5 월 29 군인의 날 기념
매년 5 월 러시아의 29은 러시아 연방 군대의 군사 운전자의 날을 기념합니다. 이 기억에 남는 날짜는 100에서 러시아 연방 방위 부 장관 인 2000이 수립 한 날짜입니다. 이것은 러시아 연방 자동차 부대의 공무원의 휴가 일뿐만 아니라 의무에 따라 다양한 차량을 운전해야하는 모든 군대의 휴가이기도하다는 점에 유의해야합니다.
일반적으로 휴가 날짜는 우연히 선택되지 않았습니다. 이 날 29의 St. Petersburg에 첫 번째 교육용 자동차 회사가 설립 된 것은 5 월 1910였습니다. 이 회사의 주요 임무는 군대의 신흥 자동차 부품 전문가 교육이었습니다. 상당히 짧은 시간 동안,이 회사는 러시아 제국 군대의 군대에 대한 모든 자동 기술 지원의 중심이되었습니다. 그녀는 자동차 서비스의 미래 조직 전체와 RF 무장 세력의 자동 기술 지원 시스템의 프로토 타입이 된 사람이었습니다. 그리고 90 년 후, 24 2 월 2000 다음, Igor Dmitrievich Sergeyev 러시아 국방 장관은 29 날짜가 우리나라 최초의 자동차 회사를 기리기위한 군사 자동차 운전자의 날이 된 날에 따라 명령을 내렸다.
따라서 처음으로 러시아 군대의 자동차 기술은 1 차 세계 대전 이전에 나타났습니다. 그 해에 육군의 차량 수는 매우 적었고 품질면에서 현대차와는 거리가 멀었지만이 기술의 기동성과 효율성은 이미 20 세기 초반에 인상적이었습니다. 그들의 수가 적음에도 불구하고, 제 1 차 세계 대전 중 이미 자동차가 상품과 군대를 운송하는 유망한 수단으로 인식되었습니다. 러시아 군대는 이미 22-e 별도의 자동차 회사가있는 전쟁에서 나왔고, 군대에서 사용 된 모든 "소송"차량의 총 함대는 대략 10 천대에 도달했습니다. 국가의 권력의 변화는 새로운 경향을 변화시키지 않았다. 반대로, 수행 된 산업화, 본격적인 자동차 산업의 창설은 소련이 제 2 차 세계 대전이 시작되기 전에 엄청난 양의 자동차 기술을 공개 할 수있게했다. 전쟁이 시작될 무렵, 적군은 모든 유형의 차량 270 개 이상으로 무장했습니다.
그것은 위대한 애국 전쟁의 년 동안 자동차 기술이 그 잠재력을 충분히 발휘 한 것이 었습니다. 자동차는 탄약 및 음식, 운영 및 전술 수송, 로켓 포병 시스템의 설치 및 이동과 같은 다양한 구경의 포병 시스템 견인에 널리 사용되었습니다. 거의 모든 운영 단위에서 주요 수송 수단이 된 것은 자동차였습니다. 전쟁 기간 동안 도로 운송의 역할은 엄청난 양의화물과 사람이 운송했을뿐만 아니라 자동차가 연료, 탄약 및 음식을 전장에 직접 배달했기 때문에 결정되었습니다. 동시에 최전선으로의화물 인도는 어려운 해수욕 조건과 해동 조건에서 밤낮으로 멈추지 않고 매우 어려운 전투 상황에 처해졌습니다. 동시에 모든 곳에서 전사하는 자동차는 대중적인 영웅주의와 엄청난 용기를 보여주었습니다.
그것은 가장 유명하고 영웅적인 페이지가 역사 위대한 애국 전쟁과 관련된 자동차 부대. 우리는 Leningrad와 본토를 연결하는 유일한 수송 고속도로가 된 "생명의 길"에 대해 이야기하고 있습니다. Ladoga 호수의 얼음 위에 놓인이 트랙은 1941에서 1943까지 운행합니다. 늦은 가을과 겨울에 얼음이 호수에서 발생했을 때, 군사 운전자들은 막대한 노력과 무한한 위험을 감수하면서 봉쇄 도시로 침입했다. 때로는 자동차가 폭파 후 형성된 통로로 들어갔다. 그러나 자동차는 여전히 수십만 명의 사람들의 생명을 구하기 위해 봉쇄 도시에갔습니다. 삶의 길은 도시 인구의 대피를위한 경로가되어 레닌 그라드 산업의 상당 부분을 저장했지만, 가장 중요한 것은 트럭이이 길을 따라 기아와 고난으로 고통받는 도시로 음식을 옮겼다는 것입니다.
오늘날 두세 보 (Dusevo) 마을 근처의 무르만스크 고속도로의 85 킬로미터에있는 사람들은 누구나 비문이 분명하게 보이는 기념 비석을 볼 수 있습니다 : "생명의 길의 군사 운전자들이 1941-1943에서 열렸습니다". 그 해에는 본토에서 시작하여 적에 포위 된 도시에서 끝난 바로 그 생명의 길의 초기 부분이있었습니다. 오늘날 엄청난 콘크리트 기념비가 있습니다. 그것 위에서, 객차와 관광객은 눈과 덩어리의 파열에 의해 reared하게되는 얼음 hummocks를 돌진하는 눈 덮인 덩어리를 알아 차릴지도 모른다. 기념비에서 그리 멀지 않은 곳에 돌 오벨리스크가 있습니다. 그 위에 "위대한 애국 전쟁에서 자신의 조국을 위해 목숨을 바친 알려지지 않은 운전사에게"비문이 쓰여 있습니다.
전쟁이 끝나면 군대 운전자들은 핵무기 미사일의 이동성을 보장하기 위해 또 다른 과제에 직면했다. оружия. 이 작업은 거대한 RVSN 콤플렉스를 수용하기 위해 특수 바퀴 달린 섀시를 만든 소련 디자이너들에 의해 성공적으로 해결되었습니다. 동시에, 자동차 장비 및 무기의 개발은 계속되었습니다. 동시에 병력의 동력화 수준도 높아졌고 군용 차량 자체가 모든 유형과 유형의 군대에 필수적인 요소가되어 이동성을 보장했습니다.
탄약, 무기, 음식, 장비 운송 수단에서 나온 차량은 다양한 무기의 완 전한 운반자가되었습니다. 더욱이, 오늘날 전문 "군 운전자"는 러시아 군대에서 가장 일반적입니다. 오늘날의 자동차가 없다면 어떤 단위라도 상상할 수 없습니다. 군용 차량은 군대 및 군사 장비 시스템에서 중요한 구성 요소가되는 다양한 특수 서비스뿐만 아니라 러시아 군대의 모든 유형 및 유형의 군대와 함께 서비스됩니다. 또한, 자동차 장비는 계속 군사 장비를 장착, 운반 및 견인하고 군용 물자를 운반하는 가장 일반적인 수단입니다.
위대한 애국 전쟁 중에 만 자동차는 101 억 XNUMX 천만 톤 이상의 다양한화물을 운송했습니다. 아프가니스탄의 자동차는 소위 "스레드"가 소비에트 수비대로가는 패스를 통과 한 관련성을 잃지 않았습니다. 그리고 체첸 영토에서 군사 작전을 수행하는 동안 군사 운전자의 어깨는 군사 인력의 공급과 운송에 큰 부담을 안겼습니다. 오늘날 군사 운전자의 날은 우리나라의 역사적 전통, 전시 및 평화 시간의 군사 운전자의 장점, 국가의 방위 잠재력을 높이고 강화하는 데 큰 기여를 한 것입니다. 요즘,이 유형의 군대는 군대의 후방과의 형성, 협회 및 함대 러시아 연방의 군대.
군 운전자의 활동은 병자 및 재산의 인도, 직원 운송뿐만 아니라 병자와 부상자의 대피와 직접적으로 관련이 있습니다. 거의 3 분의 1의 차량이 정기 항공편을 만들기 위해 매일 나옵니다. 이러한 이유 때문에 많은 군사 운전 기사들이 길을 떠나는 동안 전문적인 휴가를 갖습니다.
오픈 소스의 자료를 기반으로합니다.
일반적으로 휴가 날짜는 우연히 선택되지 않았습니다. 이 날 29의 St. Petersburg에 첫 번째 교육용 자동차 회사가 설립 된 것은 5 월 1910였습니다. 이 회사의 주요 임무는 군대의 신흥 자동차 부품 전문가 교육이었습니다. 상당히 짧은 시간 동안,이 회사는 러시아 제국 군대의 군대에 대한 모든 자동 기술 지원의 중심이되었습니다. 그녀는 자동차 서비스의 미래 조직 전체와 RF 무장 세력의 자동 기술 지원 시스템의 프로토 타입이 된 사람이었습니다. 그리고 90 년 후, 24 2 월 2000 다음, Igor Dmitrievich Sergeyev 러시아 국방 장관은 29 날짜가 우리나라 최초의 자동차 회사를 기리기위한 군사 자동차 운전자의 날이 된 날에 따라 명령을 내렸다.
따라서 처음으로 러시아 군대의 자동차 기술은 1 차 세계 대전 이전에 나타났습니다. 그 해에 육군의 차량 수는 매우 적었고 품질면에서 현대차와는 거리가 멀었지만이 기술의 기동성과 효율성은 이미 20 세기 초반에 인상적이었습니다. 그들의 수가 적음에도 불구하고, 제 1 차 세계 대전 중 이미 자동차가 상품과 군대를 운송하는 유망한 수단으로 인식되었습니다. 러시아 군대는 이미 22-e 별도의 자동차 회사가있는 전쟁에서 나왔고, 군대에서 사용 된 모든 "소송"차량의 총 함대는 대략 10 천대에 도달했습니다. 국가의 권력의 변화는 새로운 경향을 변화시키지 않았다. 반대로, 수행 된 산업화, 본격적인 자동차 산업의 창설은 소련이 제 2 차 세계 대전이 시작되기 전에 엄청난 양의 자동차 기술을 공개 할 수있게했다. 전쟁이 시작될 무렵, 적군은 모든 유형의 차량 270 개 이상으로 무장했습니다.
그것은 위대한 애국 전쟁의 년 동안 자동차 기술이 그 잠재력을 충분히 발휘 한 것이 었습니다. 자동차는 탄약 및 음식, 운영 및 전술 수송, 로켓 포병 시스템의 설치 및 이동과 같은 다양한 구경의 포병 시스템 견인에 널리 사용되었습니다. 거의 모든 운영 단위에서 주요 수송 수단이 된 것은 자동차였습니다. 전쟁 기간 동안 도로 운송의 역할은 엄청난 양의화물과 사람이 운송했을뿐만 아니라 자동차가 연료, 탄약 및 음식을 전장에 직접 배달했기 때문에 결정되었습니다. 동시에 최전선으로의화물 인도는 어려운 해수욕 조건과 해동 조건에서 밤낮으로 멈추지 않고 매우 어려운 전투 상황에 처해졌습니다. 동시에 모든 곳에서 전사하는 자동차는 대중적인 영웅주의와 엄청난 용기를 보여주었습니다.
그것은 가장 유명하고 영웅적인 페이지가 역사 위대한 애국 전쟁과 관련된 자동차 부대. 우리는 Leningrad와 본토를 연결하는 유일한 수송 고속도로가 된 "생명의 길"에 대해 이야기하고 있습니다. Ladoga 호수의 얼음 위에 놓인이 트랙은 1941에서 1943까지 운행합니다. 늦은 가을과 겨울에 얼음이 호수에서 발생했을 때, 군사 운전자들은 막대한 노력과 무한한 위험을 감수하면서 봉쇄 도시로 침입했다. 때로는 자동차가 폭파 후 형성된 통로로 들어갔다. 그러나 자동차는 여전히 수십만 명의 사람들의 생명을 구하기 위해 봉쇄 도시에갔습니다. 삶의 길은 도시 인구의 대피를위한 경로가되어 레닌 그라드 산업의 상당 부분을 저장했지만, 가장 중요한 것은 트럭이이 길을 따라 기아와 고난으로 고통받는 도시로 음식을 옮겼다는 것입니다.
오늘날 두세 보 (Dusevo) 마을 근처의 무르만스크 고속도로의 85 킬로미터에있는 사람들은 누구나 비문이 분명하게 보이는 기념 비석을 볼 수 있습니다 : "생명의 길의 군사 운전자들이 1941-1943에서 열렸습니다". 그 해에는 본토에서 시작하여 적에 포위 된 도시에서 끝난 바로 그 생명의 길의 초기 부분이있었습니다. 오늘날 엄청난 콘크리트 기념비가 있습니다. 그것 위에서, 객차와 관광객은 눈과 덩어리의 파열에 의해 reared하게되는 얼음 hummocks를 돌진하는 눈 덮인 덩어리를 알아 차릴지도 모른다. 기념비에서 그리 멀지 않은 곳에 돌 오벨리스크가 있습니다. 그 위에 "위대한 애국 전쟁에서 자신의 조국을 위해 목숨을 바친 알려지지 않은 운전사에게"비문이 쓰여 있습니다.
전쟁이 끝나면 군대 운전자들은 핵무기 미사일의 이동성을 보장하기 위해 또 다른 과제에 직면했다. оружия. 이 작업은 거대한 RVSN 콤플렉스를 수용하기 위해 특수 바퀴 달린 섀시를 만든 소련 디자이너들에 의해 성공적으로 해결되었습니다. 동시에, 자동차 장비 및 무기의 개발은 계속되었습니다. 동시에 병력의 동력화 수준도 높아졌고 군용 차량 자체가 모든 유형과 유형의 군대에 필수적인 요소가되어 이동성을 보장했습니다.
탄약, 무기, 음식, 장비 운송 수단에서 나온 차량은 다양한 무기의 완 전한 운반자가되었습니다. 더욱이, 오늘날 전문 "군 운전자"는 러시아 군대에서 가장 일반적입니다. 오늘날의 자동차가 없다면 어떤 단위라도 상상할 수 없습니다. 군용 차량은 군대 및 군사 장비 시스템에서 중요한 구성 요소가되는 다양한 특수 서비스뿐만 아니라 러시아 군대의 모든 유형 및 유형의 군대와 함께 서비스됩니다. 또한, 자동차 장비는 계속 군사 장비를 장착, 운반 및 견인하고 군용 물자를 운반하는 가장 일반적인 수단입니다.
위대한 애국 전쟁 중에 만 자동차는 101 억 XNUMX 천만 톤 이상의 다양한화물을 운송했습니다. 아프가니스탄의 자동차는 소위 "스레드"가 소비에트 수비대로가는 패스를 통과 한 관련성을 잃지 않았습니다. 그리고 체첸 영토에서 군사 작전을 수행하는 동안 군사 운전자의 어깨는 군사 인력의 공급과 운송에 큰 부담을 안겼습니다. 오늘날 군사 운전자의 날은 우리나라의 역사적 전통, 전시 및 평화 시간의 군사 운전자의 장점, 국가의 방위 잠재력을 높이고 강화하는 데 큰 기여를 한 것입니다. 요즘,이 유형의 군대는 군대의 후방과의 형성, 협회 및 함대 러시아 연방의 군대.
군 운전자의 활동은 병자 및 재산의 인도, 직원 운송뿐만 아니라 병자와 부상자의 대피와 직접적으로 관련이 있습니다. 거의 3 분의 1의 차량이 정기 항공편을 만들기 위해 매일 나옵니다. 이러한 이유 때문에 많은 군사 운전 기사들이 길을 떠나는 동안 전문적인 휴가를 갖습니다.
오픈 소스의 자료를 기반으로합니다.
정보