EAEU - 베트남. 경제자유구역
29월 2014일 금요일, 드미트리 메드베데프 러시아 총리가 이끄는 러시아 대표단이 카자흐스탄에서 유라시아 정부간 위원회 회의를 열었습니다. 현재 러시아 외에 벨로루시, 카자흐스탄, 아르메니아, 키르기스스탄이 포함된 유라시아 경제 연합(Eurasian Economic Union)이 설립된 이후 처음으로 외부 경제 주체와 자유 무역 지대를 만드는 문서에 서명했습니다. 이 플레이어는 베트남을 빠르게 발전시키고 있습니다(6년 베트남 경제는 XNUMX% 성장했습니다).
베트남과 FTA 협정을 체결함으로써 EAEU 국가와 베트남(베트남 사회주의 공화국) 사이에 무역이 이루어지는 모든 상품의 88%에 대해 자유 무역 체제를 보장할 수 있습니다. 동시에 유라시아 경제 위원회(Eurasian Economic Commission) 위원장인 빅토르 크리스텐코(Viktor Khristenko)에 따르면 이 모든 포지션의 절반 이상(59%)이 면세 모드로 거래될 것이라고 합니다. 같은 Khristenko에 따르면 계약에 서명 할 때 지적 재산권 문제와 전략적으로 중요한 경제 개발 영역에 특별한 관심을 기울였습니다.
현재까지 EAEU 회원국과 베트남 간의 교역량은 엄청나게 적습니다. 인구 약 183억 93만 명의 EAEU와 인구 4만 명의 베트남은 연간 평균 2020억 달러를 거래한다. 러시아와 베트남 대표단의 대표에 따르면 자유 무역 지대에 대한 협정에 서명하면 10년까지 무역을 연간 XNUMX억 달러로 끌어올릴 수 있습니다. 그리고 이 수치는 현대 글로벌 거시경제학 측면에서 천문학적으로 거의 보이지 않지만 EAEU가 이미 대규모 해외 시장과 협력하기 위한 첫 번째이자 매우 인상적인 단계를 밟았다는 것은 분명합니다. 그리고 놀랍게도 베트남과의 FTA 협정은 서방이 러시아의 "격리"에 대한 노쇠한 이야기를 계속하는 바로 그 순간에 서명되었습니다.
Dmitry Medvedev는 베트남 동료 Nguyen Tan Dung과의 회의에서 러시아와 EAEU 전체의 "격리" 상황에 대해 이야기합니다.
세계 40개국은 EAEU의 문을 끈질기게 두드려 FTA에 대한 협정에 서명할 것을 요구할 뿐만 아니라 그러한 협정에 대한 그들의 관심이 상당히 높다고 분명하게 선언합니다. 유라시아 경제 연합(Eurasian Economic Union)과 그러한 협정에 동시에 서명하는 데 관심이 있는 여러 국가가 이미 총 잠재력 측면에서 소위 "서구 세계"와 질적으로 경쟁하고 있는 아시아 태평양 지역에 속한다는 점은 주목할 만합니다. 우리는 인도네시아, 말레이시아, 태국, 캄보디아에 대해 이야기하고 있습니다. 이것은 유라시아 경제 연합의 경제에 인상적인 자극을 줄 수 있는 거대한 시장입니다. 이제 GDP 성장 측면에서 EAEU의 리더는 카자흐스탄으로, 2014년에 경제가 약 4,7% 성장했습니다. 아르메니아는 4,3%, 키르기스스탄 - 3,6%, 벨로루시 - 1,6%라는 지표를 가지고 있습니다. 러시아는이 지표에서 EAEU의 마지막 자리를 차지합니다 (0,6 년 말 기준).
FTA 가입을 위한 적극적인 작업은 BRICS 그룹의 구성원인 국가들과 함께 수행되고 있습니다. 이스라엘과 이집트와 같은 국가가 EAEU와의 FTA 협상에서 상당한 성공을 거두었습니다. 실제 거대 시장인 인도와 유사한 계약이 준비되고 있습니다.
EAEU와 베트남 사이에 금요일에 서명된 바로 그 협정에 표시된 주요 방향은 무엇입니까?
위에 표시된 면세품 품목 비율에 약 5년 이내에 추가로 29%가 추가되어 세율이 최소로 낮아집니다. EAEU와 베트남이 2025년까지 거래할 상품에 대한 평균 관세 비율에 대해 말하면 이 비율(문서에 표시된 대로)은 10배 감소해야 합니다! – 현행 10%에서 1%로. 이러한 요율 감소의 가장 큰 효과는 첨단 기술 분야뿐만 아니라 서비스 부문과 관련이 있을 수 있습니다.
FTA 체결에 관한 합의는 당사자의 의무를 명확하게 설명합니다. 따라서 베트남은 EAEU 국가의 유제품 수입에 대한 관세를 현재 20%에서 40으로 낮추고 있습니다. 이 소식은 가까운 장래에 베트남에 대한 우유 및 유제품 공급량을 크게 늘릴 준비가 되었다고 발표한 벨로루시 유제품 생산자들의 열렬한 환영을 받았습니다. 베트남은 향후 17년 동안 가금육, 주류, 자동차 수입에 대한 관세를 철폐할 예정이다. 50년 이내에 버스에 대한 수입 관세가 철폐됩니다. 오늘날 베트남 시장은 수입 관세가 70%에 달하기 때문에 실제로 러시아 공장에서 생산된 버스에 대해 문을 닫았습니다. 자동차 판매 상황은 훨씬 더 복잡합니다. 트럭의 경우 베트남 관세는 2024%, 승용차의 경우 클래스 및 특정 제조업체에 따라 XNUMX-XNUMX%입니다. 오랫동안이 엄청난 의무로 인해 러시아의 트럭과 자동차, 벨로루시의 트럭은 베트남에서 인기가 없었습니다. 동남아시아에서 만든 자동차를 훨씬 저렴하게 구입할 수 있기 때문입니다. 관세가 XNUMX으로 재설정되면(그러나 완전한 재설정은 XNUMX년까지 발생하지 않음) EAEU에서 생산된 자동차는 성장하는 베트남 시장에서 다른 제조업체와 심각하게 경쟁하게 됩니다.
19년의 관점에서 EAEU에서 베트남으로의 휘발유 수입에 대한 관세를 완전히 제로화할 계획입니다. 오늘날 이러한 관세는 XNUMX%입니다.
전문가들에 따르면 향후 5년 동안 EAEU에서 베트남으로의 수출 수준은 밀, 육류, 우유, 밀가루 등 여러 식품 품목에서 한 번에 두 배가 될 수 있습니다. 또한 석유 제품, 금속 제품, 비료, 자동차 타이어와 같은 상품 품목의 수출 수준이 크게 증가할 것으로 예상됩니다.
EAEU 시장(문서에 따르면)은 쌀, 과일, 야채, 견과류, 생선, 가전제품, 경공업 제품과 같은 베트남 제품에 대한 접근성이 높아질 것입니다. 동시에 이 계약은 베트남에서 EAEU로 수입되는 상품에 대한 할당량을 규정합니다. 할당량 수준을 초과하는 모든 것은 정상 의무의 적용을 받습니다. 우선 쌀에 대해 이야기 해 봅시다.
EAEU와 베트남 간의 자유 무역 지대에 대한 협정 외에도 카자흐스탄에서 특히 석유 및 가스 부문에서 러시아 연방과 EAEU 간의 계약도 체결되었습니다.
합의가 실제로 작동하고 경제에 유리하게 작용할 순간을 기다려야 합니다.
베트남과 FTA 협정을 체결함으로써 EAEU 국가와 베트남(베트남 사회주의 공화국) 사이에 무역이 이루어지는 모든 상품의 88%에 대해 자유 무역 체제를 보장할 수 있습니다. 동시에 유라시아 경제 위원회(Eurasian Economic Commission) 위원장인 빅토르 크리스텐코(Viktor Khristenko)에 따르면 이 모든 포지션의 절반 이상(59%)이 면세 모드로 거래될 것이라고 합니다. 같은 Khristenko에 따르면 계약에 서명 할 때 지적 재산권 문제와 전략적으로 중요한 경제 개발 영역에 특별한 관심을 기울였습니다.
현재까지 EAEU 회원국과 베트남 간의 교역량은 엄청나게 적습니다. 인구 약 183억 93만 명의 EAEU와 인구 4만 명의 베트남은 연간 평균 2020억 달러를 거래한다. 러시아와 베트남 대표단의 대표에 따르면 자유 무역 지대에 대한 협정에 서명하면 10년까지 무역을 연간 XNUMX억 달러로 끌어올릴 수 있습니다. 그리고 이 수치는 현대 글로벌 거시경제학 측면에서 천문학적으로 거의 보이지 않지만 EAEU가 이미 대규모 해외 시장과 협력하기 위한 첫 번째이자 매우 인상적인 단계를 밟았다는 것은 분명합니다. 그리고 놀랍게도 베트남과의 FTA 협정은 서방이 러시아의 "격리"에 대한 노쇠한 이야기를 계속하는 바로 그 순간에 서명되었습니다.
Dmitry Medvedev는 베트남 동료 Nguyen Tan Dung과의 회의에서 러시아와 EAEU 전체의 "격리" 상황에 대해 이야기합니다.
이것은 그러한 종류의 첫 번째 합의이지만 분명히 마지막은 아닙니다. 현재 약 40개 주가 그러한 협정의 체결 협상에 찬성했습니다. 당연히 우리는 이러한 계약이 우리 국가에 유용하도록 가능한 한 신중하게 처리할 것입니다.
세계 40개국은 EAEU의 문을 끈질기게 두드려 FTA에 대한 협정에 서명할 것을 요구할 뿐만 아니라 그러한 협정에 대한 그들의 관심이 상당히 높다고 분명하게 선언합니다. 유라시아 경제 연합(Eurasian Economic Union)과 그러한 협정에 동시에 서명하는 데 관심이 있는 여러 국가가 이미 총 잠재력 측면에서 소위 "서구 세계"와 질적으로 경쟁하고 있는 아시아 태평양 지역에 속한다는 점은 주목할 만합니다. 우리는 인도네시아, 말레이시아, 태국, 캄보디아에 대해 이야기하고 있습니다. 이것은 유라시아 경제 연합의 경제에 인상적인 자극을 줄 수 있는 거대한 시장입니다. 이제 GDP 성장 측면에서 EAEU의 리더는 카자흐스탄으로, 2014년에 경제가 약 4,7% 성장했습니다. 아르메니아는 4,3%, 키르기스스탄 - 3,6%, 벨로루시 - 1,6%라는 지표를 가지고 있습니다. 러시아는이 지표에서 EAEU의 마지막 자리를 차지합니다 (0,6 년 말 기준).
FTA 가입을 위한 적극적인 작업은 BRICS 그룹의 구성원인 국가들과 함께 수행되고 있습니다. 이스라엘과 이집트와 같은 국가가 EAEU와의 FTA 협상에서 상당한 성공을 거두었습니다. 실제 거대 시장인 인도와 유사한 계약이 준비되고 있습니다.
EAEU와 베트남 사이에 금요일에 서명된 바로 그 협정에 표시된 주요 방향은 무엇입니까?
위에 표시된 면세품 품목 비율에 약 5년 이내에 추가로 29%가 추가되어 세율이 최소로 낮아집니다. EAEU와 베트남이 2025년까지 거래할 상품에 대한 평균 관세 비율에 대해 말하면 이 비율(문서에 표시된 대로)은 10배 감소해야 합니다! – 현행 10%에서 1%로. 이러한 요율 감소의 가장 큰 효과는 첨단 기술 분야뿐만 아니라 서비스 부문과 관련이 있을 수 있습니다.
FTA 체결에 관한 합의는 당사자의 의무를 명확하게 설명합니다. 따라서 베트남은 EAEU 국가의 유제품 수입에 대한 관세를 현재 20%에서 40으로 낮추고 있습니다. 이 소식은 가까운 장래에 베트남에 대한 우유 및 유제품 공급량을 크게 늘릴 준비가 되었다고 발표한 벨로루시 유제품 생산자들의 열렬한 환영을 받았습니다. 베트남은 향후 17년 동안 가금육, 주류, 자동차 수입에 대한 관세를 철폐할 예정이다. 50년 이내에 버스에 대한 수입 관세가 철폐됩니다. 오늘날 베트남 시장은 수입 관세가 70%에 달하기 때문에 실제로 러시아 공장에서 생산된 버스에 대해 문을 닫았습니다. 자동차 판매 상황은 훨씬 더 복잡합니다. 트럭의 경우 베트남 관세는 2024%, 승용차의 경우 클래스 및 특정 제조업체에 따라 XNUMX-XNUMX%입니다. 오랫동안이 엄청난 의무로 인해 러시아의 트럭과 자동차, 벨로루시의 트럭은 베트남에서 인기가 없었습니다. 동남아시아에서 만든 자동차를 훨씬 저렴하게 구입할 수 있기 때문입니다. 관세가 XNUMX으로 재설정되면(그러나 완전한 재설정은 XNUMX년까지 발생하지 않음) EAEU에서 생산된 자동차는 성장하는 베트남 시장에서 다른 제조업체와 심각하게 경쟁하게 됩니다.
19년의 관점에서 EAEU에서 베트남으로의 휘발유 수입에 대한 관세를 완전히 제로화할 계획입니다. 오늘날 이러한 관세는 XNUMX%입니다.
전문가들에 따르면 향후 5년 동안 EAEU에서 베트남으로의 수출 수준은 밀, 육류, 우유, 밀가루 등 여러 식품 품목에서 한 번에 두 배가 될 수 있습니다. 또한 석유 제품, 금속 제품, 비료, 자동차 타이어와 같은 상품 품목의 수출 수준이 크게 증가할 것으로 예상됩니다.
EAEU 시장(문서에 따르면)은 쌀, 과일, 야채, 견과류, 생선, 가전제품, 경공업 제품과 같은 베트남 제품에 대한 접근성이 높아질 것입니다. 동시에 이 계약은 베트남에서 EAEU로 수입되는 상품에 대한 할당량을 규정합니다. 할당량 수준을 초과하는 모든 것은 정상 의무의 적용을 받습니다. 우선 쌀에 대해 이야기 해 봅시다.
EAEU와 베트남 간의 자유 무역 지대에 대한 협정 외에도 카자흐스탄에서 특히 석유 및 가스 부문에서 러시아 연방과 EAEU 간의 계약도 체결되었습니다.
합의가 실제로 작동하고 경제에 유리하게 작용할 순간을 기다려야 합니다.
정보