군사 검토

왜 인도의 "하늘 늑대"가 빠지나요?

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사이트 "Russia India Report"는 Su-30MKI 인도 공군의 높은 재해율의 주요 원인을 밝히기 위해 작성한 기사를 실었습니다. 기사 리드 VPK.name.

왜 인도의 "하늘 늑대"가 빠지나요?


지난 6 년 동안 인도 공군은 6 Su-30KI 전투기를 잃었습니다. 이 유형의 첫 번째 항공기는 2002에서 서비스를 시작했으며 이제 200 (계획 - 272) 이상이 있습니다.

자원에 따르면 "중국 공군 항공 Naval Forces)는 러시아 생산의 150 Su-27s와 다양한 수정, 즉 총 229 의이 제품군의 379 카피 전투기로 구성됩니다.

저자에 따르면, 러시아는 Su-438, Su-30 및 Su-34의 35 "Flankers"(Flanker) 수정본을 보유하고 있습니다.

그러나 한 국가 또는 다른 국가에서는 이러한 항공기가 인도 에서처럼 자주 떨어지지 않습니다. 또한 베트남과 인도네시아의 Su-27 가족 비행기 추락에 대한 보고서는 없습니다.

"그렇다면 스 - 30MKI의 높은 재해율의 원인은 무엇입니까? 심각한 부정적인 요인은 인도 공군 기지가 대다수 도시 근처에 위치한다는 것입니다. 대다수의 조류가 많습니다. 조류와의 충돌은 총 사고의 약 10 %입니다. 이 상황은 작년에 공군 사령부가 45 지상 기반 레이더를 확보하여 기지 근처의 조류 (4 개 업체가 경쟁에 참여)를 감시하려는 욕구를 나타냈다 "고 역설했다.

또한 자원 메모는 "매우 높은 평균 연간 대기 온도 및 습도"라는 기계에는별로 영향을 미치지 않습니다. 또한, "항공기 유지 보수의 불충분 한 품질과 젊은 조종사의 낮은 자격"이 추가되었습니다.

인도 군대는 수 - 녹스키 (Su-30MKI)를 존중하고 그것을 "공기 지배력의 요인"으로 간주합니다. 그들은 특히 인상적인 범위입니다 - 3 천. 선박 외부 탱크가없는 Km. 연료를 보급하면 차가 8 1000을 극복 할 수 있습니다. Km. 인디언에 따르면,이 상황은 전투기를 "하늘의 늑대"로 만듭니다. 늑대는 야생에서 지구력의 표준으로 알려져 있습니다.

결론적으로, 가벼운 비평의 저자들은 중국의 비행가들을 걸었다. 그들에 따르면, 중국에서의 Flanker의 낮은 사고율은 엄격한 안전 규정에 의해 크게 보장됩니다. 그들의 조종사는 일반적으로 위험을 감수하는 것이 금지되어 있기 때문에 인디언 조종사보다 나을지도 모르며 심지어는 더 악화 될 수 있습니다. 하늘에서 그들은 "매우 단순화 된 방식으로"일합니다. ""규범 "에서 어떤 이탈든지 엄격히 처벌되고, 항공기의 손실은 선착장에 살아남은 조종사를 인도 할 수있다"라고 러시아 인도 보고서는 결론 지었다.
사용한 사진 :
군대 .news.ru
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  1. 포르 로스
    포르 로스 5 6 월 2015 13 : 39
    + 27
    이 파푸아 사람들은 종이에 날아가는 법만 알고 있습니다. 그리고 매트리스에서 가짜 전투에서 승리하십시오. SU-27은 독립 건물에서 가짜 예비 부품을 구입했기 때문에 떨어졌습니다. 왜 부정적입니까? 대담한 답변이 있습니까? 아니면 조용히 침묵하지만 마이너스를 넣습니까?
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. 인사 퍼프
      인사 퍼프 5 6 월 2015 13 : 59
      0
      제품 견적 : Portoss
      이 파푸아 사람들은 종이에 날아가는 법만 알고 있습니다. 그리고 매트리스에서 가짜 전투에서 승리하십시오. SU-27은 독립 건물에서 가짜 예비 부품을 구입했기 때문에 떨어졌습니다. 왜 부정적입니까? 대담한 답변이 있습니까? 아니면 조용히 침묵하지만 마이너스를 넣습니까?


      남자들은 점점 작아지고 침묵 속에서도 여기서 말할 용기가없고 빼기
      1. 벨로 폴리 약
        벨로 폴리 약 5 6 월 2015 14 : 19
        + 16
        제품 견적 : insafufa
        남자들은 점점 작아지고 침묵 속에서도 여기서 말할 용기가없고 빼기

        지금 당장은 아무것도 넣지 않았지만, 부부와 불필요한 대화를 나누는 것보다 마우스를 한 번 찌르면서 단순히“동의”또는“불일치”를 지정합니다. 제 생각에는 더러운 속임수가 있습니다)
        1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
          + 19
          제품 견적 : Belopolyak
          그러나 부부로서 불필요한 대화를 나누는 것보다 마우스를 한 번 찌르면 "동의"또는 "불일치"를 지정하는 것이 간단합니다.

          바로 이것에 대한 단점이 있습니다. 제가 재능이있는 모든 사람들에게 훈계하기 시작하면 누가 가족에게 먹을 것입니까? 웃음
    3. 해머
      해머 5 6 월 2015 14 : 03
      + 12
      이 네트워크는 인디언과의 공동 연습에 참여한 미국 조종사와의 인터뷰를 가지고 있습니다. 그래서 그는 인디언들을 무모하다고 생각합니다. 그가 말했듯이, 인도 조종사는 조종하는 동안 종종 정당화되지 않은 위험을 감수합니다 ... 아마도 개가 여기에 묻혀 있습니까? 눈짓
      1. 안드레이 유리 베리
        안드레이 유리 베리 5 6 월 2015 14 : 13
        + 14
        인디언은 대중적인 믿음과는 달리 훌륭한 조종사이며, 습격을 당하고 하나님은 모든 사람을 금지하고 있습니다 ... 사고율에 영향을 미치는 몇 가지 요인이 있습니다.
      2. 루키치
        루키치 5 6 월 2015 14 : 21
        +7
        제품 견적 : 해머
        이 네트워크는 인디언과의 공동 연습에 참여한 미국 조종사와의 인터뷰를 가지고 있습니다. 그래서 그는 인디언들을 무모하다고 생각합니다.

        글쎄, 그들은 스스로 물에 날려서 안전에 대한 이해를 넘어서는 것은 무모한 것으로 간주됩니다. 그러나 지시에 따라 많은 것을 얻지 못할 것입니다.
      3. APASUS
        APASUS 5 6 월 2015 17 : 23
        +7
        제품 견적 : 해머
        이 네트워크는 인디언과의 공동 연습에 참여한 미국 조종사와의 인터뷰를 가지고 있습니다. 그래서 그는 인디언들을 무모하다고 생각합니다. 그가 말했듯이, 인도 조종사는 조종하는 동안 종종 정당화되지 않은 위험을 감수합니다 ... 아마도 개가 여기에 묻혀 있습니까?

        나는 인도, 철도, 안전 규칙이 완전히없고 국가가 매우 비슷하다는 사실을 인용 할 것입니다. 인도 도커를 만났습니다. 배를 내릴 때 다른 사람을 이해하지 못하는 것은 끔찍합니다. 최소 200 명 사망
    4. 파파 키코
      파파 키코 5 6 월 2015 14 : 09
      +3
      제품 견적 : Portoss
      그들은 독립된 건물에서 가짜 예비 부품을 구입했습니다.

      그리고 그들이 "위조품"을 얻지 못한 곳, 같은 중국이 누구에게도 공급했습니다!? ...
      인용구 : Novel 1977
      전형적인 인도인은 단순한 조작 만 생각없이 복사 할 수 있습니다.

      그것들을 복사하게하고, 기술의 성장을 위해서는 전체 인구의 0.5 %이면 충분합니다.
      카스트 규칙.
      인용구 : Novel 1977
      이 잠재적 인 적을 "종이 호랑이"라고 부르는 파키스탄과 중국에 대한 행복감으로 이어집니다.

      글쎄, 첫 번째 것 자체는 멀리 가지 않았지만 "chayna"연구 성장.
      인용구 : Novel 1977
      그리고 그들은 끊임없이 거짓말하고 일하는 방법을 모릅니다. 그들은 항상 "evriting is ok", "vi ar vorking you know"를 가지고 있지만, 20-30 명으로 구성된 거대한 팀의 작업 결과를 보여달라고 요청하면 절대 제로가 있습니다. 폭력적인 활동을 모방하려는 공허함과 불쌍한 시도.

      어딘가에서 항상 "유능한 관리자"를 볼 수 있습니다. 데자뷰.
      아무것도하지 않는 사람은 실수하지 않습니다.
      힌두교 인들은 그들이 배우고 비참한 패배가 아닌 강한 전사로 성장할 것이라는 희망이 거의 없다.
      베트남인들도 처음에는 너무나 전사였으며, 펌핑을해서 이빨을 물었습니다!
    5. 리버 VV
      리버 VV 5 6 월 2015 14 : 13
      +9
      인도인들은 비행기가 많이 날기 때문에 비행기를 잃습니다. 이것은 중요하며 다른 모든 것은 부차적입니다.
      두 번째 이유 : 카스트 제도. 직원들은 고위 계급의 사람들에게 가지 않을 것입니다. 이것은 개념이 아닙니다. 그리고 전통적으로 낮은 수요에서. 따라서 일련의 간단한 작업을 정 성적으로 수행 해야하는 컨베이어 벨트에서는 모든 것이 정상이지만 장비를 수리 할 때 문제가 발생합니다.
      다른 나라, 다른 사람들 ...
    6. DEVIS
      DEVIS 5 6 월 2015 14 : 17
      -2
      제품 견적 : Portoss
      в 독립적 인 가짜 부품 구입. 왜 부정적입니까? 대담한 답변이 있습니까?

      작은 것들이 여기와 마이너스에 닿았 고, 새로운 러시아의 용감한 사람들!
    7. 우 스틴
      우 스틴 5 6 월 2015 14 : 17
      + 11
      힌두교는 훌륭한 조종사이며 Su 30MKI에 대한 군사적 사용을 포함하여 공격적이며 주로 두 가지 이유로 추락합니다 (내 의견).
      1. Su 30MKI는 많이“용서”할 수 있으며 다른 유형에서는 결코 해보지 않았을 관 용감이 있습니다.
      2. 매우 힘든 작업에서는 장비의 유지 보수가 매우 나쁩니다. 이 두 가지 요소의 부과는 부정적인 결과의 50-70 %로 이어집니다. 그리고 그 밖의 모든 것-새, 건강, 엔진 고장, CDU, 장비는 이미 "작은 것"입니다.
      당신의 의견에 대한 마이너스는 내 규칙에 있지 않습니다 ...
    8. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
      + 25
      여기에 당신을위한 빼기가 있지만 설명이 있습니다.
      신은 당신이 공중에서이 "Papuans"를 만나는 것을 금지하고, 그들은 tuzik처럼 뜨거운 물병을 찢을 것입니다. 이 사람들은 당신이 컴퓨터에 앉아있는 것보다 더 많은 플라크를 가지고 있습니다. :)
      인디언은 숙련 된 조종사와 진지한 상대입니다.
      제품 견적 : Portoss
      그리고 이기기 위하여 매트리스를 가진 가짜 전투에서

      "가짜"는 무엇을 의미합니까? 그들의 "바늘"에있는 미국인들은 의도적으로 그들에게 부어졌습니다, 아니면 무엇입니까? 그래서 제가 말씀 드리죠. 인도는 사랑하는 공군의 "손실"에 대해 미국인들에게 지불 할 돈이 그리 많지 않습니다. 모든 것이 공평하며 때로는 미국 인디언이 쌓이고 때로는 그 반대로 쌓입니다. 그리고 shtatovtsam 더미, 그것은 topvar 낙서에 대한 의견이 아닙니다-정신적 운동이며 많은 경험이 필요합니다.
      제품 견적 : Portoss
      SU-27은 쓰러진 사각 가짜 부품 때문에 떨어졌습니다.

      당신은 적어도 당신의 머리와 함께 생각 했어야합니다 - 우크라이나의 Su-30MKI를위한 부분은 어디에 있습니까? 아니면 Su-27와 Su-30MKI간에 차이가 없다고 생각합니까? :) 하드웨어를 배우는 것이 시급합니다.
      그리고 인디언 비행기는 두 가지 이유로 떨어집니다.
      1) Su-30 인디언 리베인은 면허하에 모든 종류의 리벳을 판매합니다. 이 녀석들은 탱크 껍질을 만들려고 할 때 탱크 껍질에 문제가있었습니다. 그리고 나서 - 전투기.
      2) Indian Mentality. 그에 따르면 진정한 ksatriya는 F-15 비행 중대로 가득 채우고 Su-30MKI는 자쿠지에서 왼쪽 발 뒤꿈치로 차를 몰고 2 개의 미녀와 함께 머무르게됩니다 ... 실제로 조종사의 규칙을 무시하고 실제로 ...
      1. 블랙 모코 나
        블랙 모코 나 5 6 월 2015 16 : 57
        0
        국방부는 돈이 필요합니다. hi
    9. Leshy74
      Leshy74 5 6 월 2015 14 : 30
      +2
      다른 날에는 건조가 떨어졌고 하루에 29-2 건이 즉시 파푸아 인들이 날아 갔습니까?
      1. 보아 카아
        보아 카아 5 6 월 2015 15 : 01
        + 12
        제품 견적 : Leshy74
        다른 날 29-2 케이스의 건조와 순간이 하루 만에 줄어 들었습니다.
        나는 그것이 나쁘다고 말하지만, 존경받는 회원들에 대한 비난을 던지면, 당신은 더 정확한 대답이 필요합니다.
        -SU-34는 "떨어지는"것이 아니었지만 제동 낙하산이 활주로에서 굴러 나오지 않아 다리 (착륙 장치)가 부러지고 날개가 부러졌습니다. 이것은 재난이 아니라 비행 사고입니다.
        - MiG-29이 추락했습니다. 차가 완전히 파괴되고 조종사가 부상을 입었지만 살아 남았습니다. 위원회는 비행 기록기 기록을 해독하고 EDSU의 실패 원인을 결정합니다.
        모두! 억지로 외칠 필요가 없습니다. "모든 것이 사라졌습니다"! 비행 사고는 이전에 발생했으며 그 이후에도 발생할 것입니다 (내가 원하지 않겠지 만!). 비행 생활도 마찬가지입니다. 기술은 수년에 걸쳐 더 새롭지 않습니다. 수년에 걸쳐 더 좋아지는 것은 유일한 와인입니다.
        1. 스가 시브
          스가 시브 6 6 월 2015 15 : 53
          0
          제품 견적 : 보아 KAA
          제품 견적 : Leshy74
          다른 날 29-2 케이스의 건조와 순간이 하루 만에 줄어 들었습니다.
          나는 그것이 나쁘다고 말하지만, 존경받는 회원들에 대한 비난을 던지면, 당신은 더 정확한 대답이 필요합니다.
          -SU-34는 "떨어지는"것이 아니었지만 제동 낙하산이 활주로에서 굴러 나오지 않아 다리 (착륙 장치)가 부러지고 날개가 부러졌습니다. 이것은 재난이 아니라 비행 사고입니다.
          - MiG-29이 추락했습니다. 차가 완전히 파괴되고 조종사가 부상을 입었지만 살아 남았습니다. 위원회는 비행 기록기 기록을 해독하고 EDSU의 실패 원인을 결정합니다.
          모두! 억지로 외칠 필요가 없습니다. "모든 것이 사라졌습니다"! 비행 사고는 이전에 발생했으며 그 이후에도 발생할 것입니다 (내가 원하지 않겠지 만!). 비행 생활도 마찬가지입니다. 기술은 수년에 걸쳐 더 새롭지 않습니다. 수년에 걸쳐 더 좋아지는 것은 유일한 와인입니다.

          다음 연대에서 경험 많은 조종사 인 연대가 23 ~ 25 대를 심었습니다. 무릎에 대쉬 보드를두고 많은 사람들이 pizdulej 항공편을 받았습니다 .1979-84gg, GSVG.
    10. Scraptor
      Scraptor 5 6 월 2015 14 : 34
      -1
      그들 스스로를 만들었 기 때문에 ... MiG는 일반적으로 많은 사람들에게 맞았습니다.
      1. 미하이 치
        미하이 치 5 6 월 2015 15 : 11
        +1
        어떤 MiG와 어디서? 인도의 MiG-21은 많이 추락했지만 MiG-29에 대해서는 듣지는 못했지만 가능하지는 않았습니다. 그들이이 문제를 제기 한 것은 이번이 처음이 아니며, 나는 이미 소스의 번역기를 통해 읽으려고 노력했지만 번역에서 의자에서 바닥으로 떨어 졌으므로 더 이상 이것을 시도하지 않습니다. 나는 구체적인 내용을 찾지 못했습니다. 엔진이 쓰지 않은 엔진의 사고율의 원인은 무엇입니까? AL31f는 조종사가 차를 너무 잘 운전할 수는 있지만 잘 작동합니다. 다양한 종류의 실패가 그들을 추구하지만, 나는 우리 전문가가 조사에 참여해야한다고 생각합니다. 보트가 폭파되었을 때, 그들은 또한 안전 예방책을 심각하게 위반했지만 화살을 쏘고 싶었습니다.
        1. Scraptor
          Scraptor 5 6 월 2015 18 : 15
          0
          인도의 MiG-21 인도어 또는 영어로 번역 하시겠습니까? 영어라면 소스가 열려 있습니까? 이 경우의 XNUMX/XNUMX에서 엔진에 새가있다.
          미국인들은 건조기에서 이상하게도 EDSU가 실패했다고 썼다.
          PL은 파키스탄인의 기분 전환입니다.
    11. 아이 야이
      아이 야이 5 6 월 2015 14 : 38
      +3
      나는 당신의 게시물에 대해 아무것도 설정하지 않았지만 모든 사람들이 파푸아와 조종사를 비교하는 것을 좋아하지는 않는다고 생각합니다. 예, 어떤 목적으로 쓰십니까? 자신에게 등급을 공유하거나 추가 할 생각?!
    12. 마이 로스
      마이 로스 5 6 월 2015 14 : 43
      +4
      마이너스는 동의하지 않기 때문에 글쓰기가 길고 지루합니다. amers처럼되지 마십시오. 그리고 모든 "기타"는 파푸아 인으로 간주됩니다. 따라서 행동하고 자신을 존중하지 마십시오.
      "-"
    13. 댓글이 삭제되었습니다.
    14. 파울 회의론자
      파울 회의론자 5 6 월 2015 15 : 58
      +3
      파푸아 인들에게는 당신이 빼고 있습니다.
    15. 힘줄 102
      힘줄 102 5 6 월 2015 16 : 18
      +1
      건조 훈련 시합에 관한 파푸아 인들은 아메리카 소소에 대해 이겼습니다.
    16. wulf66
      wulf66 5 6 월 2015 18 : 12
      +1
      나는 아무것도 넣지 않았지만 "... Papuans"는 눈을 다쳤습니다. "백인"임무가 당신을 압박합니까?
      1. 스가 시브
        스가 시브 6 6 월 2015 15 : 57
        0
        제품 견적 : wulf66
        나는 아무것도 넣지 않았지만 "... Papuans"는 눈을 다쳤습니다. "백인"임무가 당신을 압박합니까?

        앵글로색슨의 피에 의해 헤이그 법원을 이해할 필요가 있습니다. 웃음
    17. 스가 시브
      스가 시브 6 6 월 2015 15 : 35
      0
      제품 견적 : Portoss
      이 파푸아 사람들은 종이에 날아가는 법만 알고 있습니다. 그리고 매트리스에서 가짜 전투에서 승리하십시오. SU-27은 독립 건물에서 가짜 예비 부품을 구입했기 때문에 떨어졌습니다. 왜 부정적입니까? 대담한 답변이 있습니까? 아니면 조용히 침묵하지만 마이너스를 넣습니까?

      인도 공군의 Su-30MKI 전투기의 충격적인 숫자-절반은 러시아 제조업체와의 서비스에 대한 의견 불일치로 인해 지상에 연결되어 있습니다. 이 전투기의 30 %만이 비행 가능한 상태에 있습니다. 인도 공군의 일부인 프랑스 미라지 -50, 심지어 러시아 MiG-2000 전투기의 경우이 수치는 약 29 %입니다. 인도가 러시아와 더 유리한 서비스 조건을 협상하고 있지만 합리적인 무기 사용은 일반적으로 무엇을 사용할 수 없는가?
  2. 댓글이 삭제되었습니다.
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. 안드레이 유리 베리
      안드레이 유리 베리 5 6 월 2015 14 : 15
      +3
      제품 견적 : navara399
      그들의 개스킷은 조타 장치와 좌석 사이에 있습니다.
      당신을보기 위해 .. 당신은 "러시아 기사"출신입니까?
  3. 사니아 잔
    사니아 잔 5 6 월 2015 13 : 42
    0
    우리의 기술을 존중하고 따라서 서부 항공기를 버렸습니다.
    1. 루키치
      루키치 5 6 월 2015 14 : 24
      +3
      제품 견적 : sanyadzhan
      우리의 기술을 존중하고 따라서 서부 항공기를 버렸습니다.

      프랑스 인이 배치를 샀다는 것을 알고 있습니다. 그리고 이것은 Mistrals의 이야기 이후입니다
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
    3. gjv
      gjv 5 6 월 2015 17 : 47
      0
      제품 견적 : sanyadzhan
      우리의 기술을 존중하고 따라서 서부 항공기를 버렸습니다.

      제품 견적 : bolat19640303
      특히 인도네시아와 베트남에서는 Su가 떨어지지 않습니다.


      * 판매 된 항공기 수, 단위
      ** 판매 수익 (전략 및 기술 분석 센터의 데이터를 기반으로 한 RBC 추정), 백만 달러
      *** Irkut Corporation 소유의 Su-27UBM2 표준으로 업그레이드되고 Baranovichi의 ​​ARZ No. 558에 저장된 인도 전 Su-ZOK 공급 계약
      **** HAL Corporation 공장에서 라이센스 생산을위한 기술 키트 공급 계약
      ***** 라이센스 키트 공급 계약
      출처 : 전략 및 기술 분석 센터
  4. 다즈 라라곤
    다즈 라라곤 5 6 월 2015 13 : 44
    +7
    "매우 높은 평균 연간 기온 및 습도"에 대한 기계의 효과는 그리 좋지 않습니다
    -MKI 수정은 이것을 고려하지 않습니까?
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. bolat19640303
      bolat19640303 5 6 월 2015 13 : 58
      +2
      제품 견적 : Dazdranagon
      "매우 높은 평균 연간 기온 및 습도"에 대한 기계의 효과는 그리 좋지 않습니다
      -MKI 수정은 이것을 고려하지 않습니까?


      실제로 모든 기계 (특히 비행기)는 의도 한 목적으로 사용될 조건에서 사용하도록 준비해야합니다. 추운 지역, 뜨겁고 습한 조건. 기후 조건에 대한 언급이 다소 부정확합니다. 특히 인도네시아와 베트남에서는 Su가 떨어지지 않습니다. 인도 공군 조종사의 비행 자격과 인도 항공기 조립의 품질 때문일 가능성이 높습니다. 그리고 새들은 비난하지 않을 가능성이 높습니다 (총 사고율의 10 %이지만 손실은 아님).
  5. 버릭
    버릭 5 6 월 2015 13 : 49
    +2
    음모-그러나
    배가 타면 배가 가라 앉습니다.
    음, 음모-음모
  6. 소설 xnumx
    소설 xnumx 5 6 월 2015 13 : 51
    + 17
    힌두교 인과 적어도 약간만 일한 사람은 인디언의 압도적 다수가 소화 물질의 추상 모델을 배우고 구축하는 방법을 절대 모르고있을 수 있다는 것을 알고 있습니다. 전형적인 힌두교 인은 간단한 조작 만 어리석게 복사 할 수 있습니다. 문제의 근원이 무엇인지는 모르지만 그것은 단지 임상적인 사실입니다.
    그리고 그들은 끊임없이 거짓말하고 일하는 방법을 모릅니다. 그들은 항상 "evriting is ok", "vi ar vorking you know"를 가지고 있지만, 20-30 명으로 구성된 거대한 팀의 작업 결과를 보여달라고 요청하면 절대 제로가 있습니다. 폭력적인 활동을 모방하려는 공허함과 불쌍한 시도.
    글쎄요, 이제 주제에 대해서 : 인도 공군은 가장 긴급한 상황 중 하나입니다. 평균적으로 20 년에 XNUMX 대 이상의 차량이 손실됩니다 (MiG뿐만 아니라!).이 잠재적 인 적을 "종이 호랑이"라고 부르는 파키스탄과 중국에 행복감으로 이어집니다.
    서구에서 F-104 Starfighter는 사고율 측면에서 인도 MiG에 가까웠습니다. 폴란드에서 단 한 대의 MiG-21이 전체 작전 기간 동안 추락했지만, 그 후에도 일종의 "인적 요소"가 있습니다.
    그러나 Su-30MKI를 이륙하는 동안 인도의 인적 요소는 조종사가 엔진의 급증으로 두려워하거나 오히려 겉으로보기에 비행기가 CAM에 올라 갔고 크게 고통받지 않았습니다 ... K-36DM.
    1. DEVIS
      DEVIS 5 6 월 2015 14 : 11
      +7
      이 사람들의 대표자들과 함께 일하는 삶의 경험을 이용할 수 있습니다. 쓰여진 모든 것에 당신은 추가 할 것입니다.이 "동지들"(국가적 사고 방식)의 부풀려진 자존감은 아무것도 지원하지 않습니다. 또한 사고의 원인 중 하나입니다.
    2. 우 스틴
      우 스틴 5 6 월 2015 14 : 23
      +2
      "하지만 Su-30MKI가 이륙하는 동안 인도의 인적 요소, 조종사들은 엔진 급증을 두려워했거나 오히려 그들이 비행기를 쫓아 내고 비행기가 SAM에 착륙했고 심하게 손상되지도 않았습니다 ... 안락 의자 K-36DM "-정보는 약간, 믿을 수 없다고 말하면 인디언들은 몇 시간 안에 원인을 확인했고 처음에는 재료에 대한 불만이 없었습니다. 그러나 인적 요소가 발생했으며 이는위원회의 작업 결과로 반영되었습니다.
    3. 실버 _ 로마
      실버 _ 로마 5 6 월 2015 14 : 54
      0
      인용구 : Novel 1977
      비행기는 CAM에 탑승했으며 심하게 손상되지 않았습니다.

      너무 MYS입니까? PAK FA 시스템이 계획 되 자마자 항공기를 기지로 돌려 보내고 착륙시킬 수있는 것 같습니다. MiG-29의 내용, su-27의 내용 및 글라이더의 수정 사항에는 통합 레이아웃이 있습니다. 자동화 없이는 테일 스핀으로 갈 것입니다.
      이 순간을 설명 해주세요! hi
      1. 나다나엘
        나다나엘 6 6 월 2015 08 : 26
        +1
        89 년 파일럿 미가 (Miga)는 비상 정지 차량을 바다로 향한 후 발사 한 차량을 기억하지 못했습니다. 빈 비행기를보고
        1. 댓글이 삭제되었습니다.
        2. bolat19640303
          bolat19640303 8 6 월 2015 06 : 12
          0
          제품 견적 : Nathanael
          89 년 파일럿 미가 (Miga)는 비상 정지 차량을 바다로 향한 후 발사 한 차량을 기억하지 못했습니다. 빈 비행기를보고


          북부 군대 (폴란드)의 MiG-23. 그는 세 개의 국경을 날아 주거 건물에 쓰러졌습니다. 지역 주민 1 명이 사망했습니다.
    4. 교수
      교수 5 6 월 2015 20 : 08
      +3
      인용구 : Novel 1977
      전형적인 인도인은 단순한 조작 만 생각없이 복사 할 수 있습니다.

      말도 안돼. 힌두 인들은 광산을 파는 사람들과 함께 중국인이 아닙니다. 필자는 높은 수준의 인디언, 엔지니어 및 과학자들과 끊임없이 협력합니다. 사고율은 높습니다. 왜냐하면 인생은 그곳에 아무것도 들지 않기 때문입니다. 카르마, 모든 것이 천국에서 처방됩니다.
      1. Scraptor
        Scraptor 5 6 월 2015 20 : 12
        +1
        그들이 제 XNUMX 국에서 러시아 무기 수리를 위해 서비스를 가로채는 것은 나쁘고이 업장은 다른 사람들을 염려하기 시작합니다. 깡패
  7. 댓글이 삭제되었습니다.
  8. 바세 크 트루 바 체프
    바세 크 트루 바 체프 5 6 월 2015 13 : 53
    +8
    인도에는 자동차 운전자를위한 교통 규칙조차 없기 때문에 추측하기 쉽습니다! 그러나 러시아에서 구매 한 잠수함이 타거나 익사하는 것과 같은 이유로 Sushki는 떨어지고 있습니다!

    즉, 무지와 기술 규율이 부족하기 때문입니다!
    1. 안드레이 유리 베리
      안드레이 유리 베리 5 6 월 2015 14 : 18
      +5
      Seryozha VAF, 오세요! 우리를 교육 할 수있는 사람입니다. hi
      1. 보아 카아
        보아 카아 5 6 월 2015 15 : 21
        +5
        인용구 : Andrey Yurievich
        Seryozha VAF,와! 여기 우리를 계몽 할 수있는 사람
        안녕, 취리히!
        노인, Sukhov가 Vereshchagin에게 "Petrukha는 어디에 있습니까?"라고 물었을 때 "사막의 하얀 태양"이라는 영화를 기억하십니까? -답변 : "압둘라 페트 루카를 찔렀습니다 ..."
        불행히도, 사이트의 "압둘라" "스탭"Sergei VAF ... 의지
        그래서 "친척들과 친구들, 기지의 항공과 해군 지휘관"은 ... 전문 조종사, 항공 전문가 인 Seryoga VAF의 손실에 대해 진심으로 유감의 말을 표현합니다.
        그래 ... 그는 정당한 이유를 위해 투쟁에서 자신을 아끼지 않았습니다. 그는 그의 이전 "아바타"로 지불했습니다. 그러나 인생은 계속되고 그의 손글씨로 그를 알아볼 수 있습니다. 그의 아바타는 여전히 항공 용이지만 이미 "복고"입니다! (이것은 그의 이전 아바타의 "오비 츄리"입니다!) 깡패
        일어 나라, 작문을 써라! 함께 기뻐하자! 음료수
        1. 카심
          카심 5 6 월 2015 15 : 30
          +2
          "ANCIENT"(전체 이름 "Alexander") 기호 아래에있는 동료에게주의를 기울이십시오. hi
          인도 의회의 경우가 나에게 보인다.
        2. 안드레이 유리 베리
          안드레이 유리 베리 5 6 월 2015 15 : 48
          +2
          인용구 : Boa constrictor KAA
          안녕, 취리히!

          안녕 산야! 감사합니다! 음료수
        3. lelikas
          lelikas 5 6 월 2015 16 : 25
          0
          인용구 : Boa constrictor KAA
          그의 아바타는 여전히 항공이지만 이미 "복고"

          I-16 사건이 아닌가?
          1. 우와 518
            우와 518 5 6 월 2015 18 : 14
            +4
            제품 견적 : lelikas
            I-16 사건이 아닌가?
          2. 안드레이 유리 베리
            안드레이 유리 베리 5 6 월 2015 19 : 01
            +3
            제품 견적 : lelikas
            인용구 : Boa constrictor KAA
            그의 아바타는 여전히 항공이지만 이미 "복고"

            I-16 사건이 아닌가?

            "촬영"에 좋은 Seryoga! am
            1. lelikas
              lelikas 6 6 월 2015 13 : 27
              0
              인용구 : Andrey Yurievich
              세요가 "촬영"에 좋다! 오전

              나는 솔직하게-솔직히 몰랐습니다. 심지어 매혹적인 역사의 시작에 대해서도, 나는 그것이 아주 비슷한 스타일로 제안했습니다. 느낌
  9. 시민군
    시민군 5 6 월 2015 13 : 55
    +1
    러시아 조종사 만이 러시아 자동차를 시원하게 날릴 수 있습니다. 러시아 영혼 만이 러시아기구의 영혼과 관련 될 수 있습니다. 그리고이 영혼들이 결합 될 때만 비행은 HIGH PILOT이라는 이름으로 시작합니다. 나머지 외국 조종사는 모의 비행 만합니다. 이 같은 것 같습니다.
  10. 엔지니어
    엔지니어 5 6 월 2015 13 : 56
    0
    조종사에는 완전한 하단 + 가우 징 기술이 있습니다. 힌두교-야망은 많지만 거의 사용하지 않습니다. Kshatriyas는 미완성입니다.
    1. shosha
      shosha 5 6 월 2015 14 : 08
      +3
      제품 견적 : 엔지니어
      조종사에는 완전한 하단 + 가우 징 기술이 있습니다. 힌두교-야망은 많지만 거의 사용하지 않습니다. Kshatriyas는 미완성입니다.

      야심을 희생하면서, 나는 당신과 동의하고, 나는 그것을 직면해야했지만, 조종사는 매우 훌륭합니다. 그들은 분명히 불리한 조건에서 반복적으로 훈련을했습니다.
  11. 프리깃
    프리깃 5 6 월 2015 13 : 58
    +2
    오히려 인도 조종사와 기술자의 역량 문제가 아닙니다.
    여전히 대기 시간을 비교할 필요가 있습니다. 비행 시간이 많을수록 장비 고장의 위험이 커집니다. 또한 수행되는 작업의 복잡성 수준.
    1. 보아 카아
      보아 카아 5 6 월 2015 15 : 38
      +4
      제품 견적 : 프리깃
      여전히 대기 시간을 비교할 필요가 있습니다. 비행 시간이 많을수록 장비 고장의 위험이 커집니다. 또한 수행되는 작업의 복잡성 수준.

      매우 건전한 약속! 이를 비행 시간당 비행 횟수 (비행 시간)라고합니다. 기술의 신뢰성을 보여주는 매우 중요한 요소.
      그러나! 기술적 구성 요소뿐만 아니라 그 안에 뭉툭한 것을 고려하는 방법은 무엇입니까? 결국, 조종 오류는 EDSU의 실패와 같은 것이 아닙니다! 그리고이를 위해 저자는 기사를 "저장"하는 것이 아니라 평시에 전투 전투기의 손실 현상의 비율을 보여주는 통계를 뒤지고 파헤쳐 야했습니다.
      동의합니다. 그러한 통계가 없을 수도 있습니다. 글쎄, 솔직히, 그리고 당신이 의자와 조종 손잡이 사이의 "개스킷"에 대한 추측을 엮지 않도록 독자들에게 그것에 대해 말하십시오. 훈련에서 공중전은 "선택된"성조기 수퍼맨들을 반복적으로 화나게했습니다.
      내 생각은 간단하고 모호하지 않습니다. SU-30MKI와 같은 기계를 조작하는 사람은 국적과 인종에 대한 고개를 끄지 않고 가장 깊은 존경을받을 자격이 있습니다. Maharaja - Sindhi -이 세대의 전사. 그들은 어떤 전문가와 마찬가지로 존경받을만한 가치가 있습니다.
      소파에 앉은 누군가가 에이스를 이해하지 못한다면 - 에이스와 같은 화가!
      IMHO.
  12. 겔 레조 47
    겔 레조 47 5 6 월 2015 13 : 59
    +1
    그래서 우리는 그들이 떨어지는 이유를 알아 냈습니다! 그리고 일부 "동지"는 러시아 장비가 신뢰할 수 없다는 주제를 이용했습니다 ...
    우리의 군사 장비는 세계에서 가장 믿을만하다고 생각합니다! 그것은 실화가없는 칼라 시니 코프 돌격 소총과 같습니다! 좋은
  13. 안드레아
    안드레아 5 6 월 2015 14 : 01
    +2
    물론 조류는 심각하며 분명히 보이지 않습니다.하지만 머리에는 터번을 입을뿐만 아니라 머리가 주어집니다.
  14. D- 마스터
    D- 마스터 5 6 월 2015 14 : 03
    + 10
    조종사와 항공기의 조립에 관해서는 아무 것도 쓰지 않겠다. 필자는 90이 인도에서 동료와 함께 강철 산업 선생님 어딘가에서 일어난 상황에 대해 허락을 얻어 설명하겠다.
    동료가 연간 약 3-3.5 백만 톤의 철강 설비를 건설하고이어서 야금 공장을 가동했습니다. 인도 3에서 살았던 그는 인도인의 생활 방식과 삶에 관해 많은 이야기를 나눴습니다. 그러나 이것은 다시 말하기위한 것이 아닙니다. 회사가 출범 한 후, 5-x는 특히 전직 라자의 궁전에서 자신을 구별하여 매우 고위 관리가 저녁 식사에 초대되었습니다. 그들은 소개되고 아름답고 검은 돌 테이블에 올려 져 있으며, 그 위에는 놀랍게도 인간 다리의 흔적이 보입니다. 그들은 종을 소환하여 가리킨다. 그 하인은 5 분 후에 반환되고 전구가 도착하기 전에 전구를 망가 뜨린 소년이라고보고합니다. 그는 보스 였고 모든 것이 잘되었습니다. 그리고 하인이 왜 테이블을 닦지 않았는지에 대한 질문 - 그를 무감각하게하십시오. 그는이 일을 할 수있는 권한이 없다. 간단히 말해서, 테이블은 집주인에게 불만을 제기 한 후 한 시간 뒤 문질러 댔다.
    나는 당신이 결론을 내릴 수 있다고 생각합니다.
  15. 포밍
    포밍 5 6 월 2015 14 : 07
    +2
    와우 중국에서 주문. 아주 오래 전이었습니다. 우리는 여전히 IL-28을 비행했습니다. 내 친구와 호텔의 룸메이트는 단지의 평평한 타래 송곳에 빠졌고 비행 경험이 없었으며 훈련 연대에서 약간의 감독자였으며 학교에서만 젊었습니다. 나는 꺼내야했지만 과부하가 증가하여 네비게이터가 투석기에 도달하지 못했습니다. 모든 처벌-지상 서비스로 이전. 그리고 그들은 소련에서 나쁘다고 말합니다.
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. gjv
      gjv 5 6 월 2015 18 : 01
      0
      제품 견적 :
      우리는 여전히 IL-28을 날았습니다.

      인도가 아닙니다. 다음은 38 월에 찍은 IL-XNUMX의 사진입니다.

      2012 번째 대 잠수함 항공기 Il-38N (꼬리 번호 "78 노랑", 일련 번호 080010608, 일련 번호 106-08, 등록 번호 RF-75138)은 23.03.2015 년 러시아 해군 해군 항공 계약에 따라 업그레이드되었습니다. Zhukovsky, XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일 (c) Nikolay Savinykh / russianplanes.net
  16. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
    0
    저자에 따르면, 러시아는 Su-438, Su-30 및 Su-34의 35 "Flankers"(Flanker) 수정본을 보유하고 있습니다.

    WHATOOOOOOOO? !!!
    1. Leshy74
      Leshy74 5 6 월 2015 14 : 38
      0
      무슨 일이야?
      1. 터프
        터프 5 6 월 2015 14 : 45
        +1
        제품 견적 : Leshy74
        무슨 일이야?

        측면은 Su-27, Su-30, Su-33, Su-35입니다.
        SU-34 부르주아지 풀백
  17. 판 토마
    판 토마 5 6 월 2015 14 : 29
    0
    흥미롭게도 사고 및 재난의 원인을 파악하기 위해 비행 기록 장치를 사용하지 않았습니까? 모든 항공기 시스템을 모니터링하고 기록합니다. 특별히 훈련되고 지정된 서비스는 고장의 원인을 조사합니다. 그리고 우리는 신문에서 통신원들의 추측을 앉아서 논의하고 있습니다. 무심코 추억이 생겼습니다. ... 반짝이고 덜 tling 거리며, 붉은 색 불빛이 반짝 거리며, 비행기가 주차장으로 향했습니다 ...
  18. 알렉세이 RA
    알렉세이 RA 5 6 월 2015 14 : 37
    +2
    또한, "항공기 유지 보수 품질이 불충분하고 어린 조종사의 자격이 낮습니다".

    Hehe hehe ... 인디언은 항상 그렇듯이 가장 중요한 것을 맨 끝에 놓았습니다. 그리고 그들은 자신의 조립 품질을 잊었습니다.
    동시에 국방 장관에 따르면 인도 공군은 이미 69 년부터 HAL이 제조 한 AL-31FP 엔진으로 2012 건의 사고와 69 건의 사고를 겪었다. Parricar에 따르면이 33 건의 사건 중 11 건은 오일 칩에 의한 것이고 XNUMX 건은 엔진 진동이며 XNUMX 건은 오일 공급 압력이 매우 낮기 때문입니다. 조립 품질이 좋지 않은 것에 대해 비난을 받았으며, 금이 피로를 일으켜 금이 가면서 금속 조각과 오일 회로가 나타납니다. 조사는 또한 오일의 품질에 관심을 끌었다. 인도 국방성의 명령에 따라 더 나은 품질의 오일 사용, 기계 부품 사이의 용접 및 고정 장치의 교체 및 교체가 이루어졌습니다.
  19. 실렉
    실렉 5 6 월 2015 15 : 03
    0
    쿠바, 시리아, 인도에서 출장으로 일하게 된 조종사들 사이에서 인도인은 "자연에 가장 가깝다"(프로그래머에게도 일반적입니다. 웃음 매뉴얼의 요점과 지침의 무조건적이고 철저한 이행은 "기준을 넘어선"모든 것을 완전히 무시하면서 평화롭게 공존합니다.
    그들은 거기에서 "이유"를 찾고 있지 않습니다. 시리아 인은 훨씬 더 "무모"하고 쿠바 인은 확실히 실용적인면에서 더 전문적입니다.
    PMSM-사고율 증가의 원인은 "정신적 틀"과 기술적 한계의 경계를 "느끼려는"전문적인 욕구 사이의 갈등에 뿌리를두고 있습니다.
  20. ava09
    ava09 5 6 월 2015 15 : 30
    +4
    제품 견적 : 바이 코 누르
    왜냐하면-minESYory !!!
    놈들 아, B ...!

    당신은 자신이 나쁜 놈이지만, 글을 읽지 않고 즉시 마이너스를 넣습니다. 전문가 s.r.a.s.y.,이 조종사를 알고 있습니까? 사고 조사위원회를 이끌었습니까? 물론 비행기가 떨어지면 모든 것이 잘되지 않을 수도 있습니다. 아마도 왼쪽 부분 일 수도 있습니다. 그러나 이것이 모든 인도 조종사들을 무차별 적으로 모욕 할 이유가되지는 않는다.
    1. 보아 카아
      보아 카아 5 6 월 2015 15 : 57
      +1
      제품 견적 : ava09
      물론 비행기가 떨어지면 모든 것이 잘되지 않을 수도 있습니다. 아마도 왼쪽 부분 일 수도 있습니다. 그러나 이것이 모든 인도 조종사들을 무차별 적으로 모욕 할 근거를 제공하지는 않는다.

      아바! 악수 해!
      나는 보통 마이너스를 넣지 않습니다. 더 이상 귀찮게하지 않습니다.
      그러나 이것에 대해 말을 더듬는 사람은 화가 났을 것입니다 ... 해가 아니기 때문에, 당신이 당신의 의견을 표현한다면, 당신은 Popopdopol이 아니라 Karbyshev를 유지해야합니다!
      1. 짹
        5 6 월 2015 16 : 09
        +1
        인용구 : Boa constrictor KAA
        당신의 의견을 표현한다면, 당신은 Popopdopol이 아닌 Karbyshev를 유지해야합니다!


        더 정확하게 말하면
        1. Stanislaus
          Stanislaus 6 6 월 2015 13 : 58
          0
          제품 견적 : TIT
          인용구 : Boa constrictor KAA
          당신의 의견을 표현한다면, 당신은 Popopdopol이 아닌 Karbyshev를 유지해야합니다!
          더 정확하게 말하면
          나는 말할 것이다 : PopANDopuloy. 미소
          1. 짹
            7 6 월 2015 12 : 09
            0
            제품 견적 : Stanislav
            Stanislaus


            잘 했어.
  21. 주 보르그
    주 보르그 5 6 월 2015 15 : 59
    0
    제품 견적 : Portoss
    이 파푸아 사람들은 종이에 날아가는 법만 알고 있습니다. 그리고 매트리스에서 가짜 전투에서 승리하십시오. SU-27은 독립 건물에서 가짜 예비 부품을 구입했기 때문에 떨어졌습니다. 왜 부정적입니까? 대담한 답변이 있습니까? 아니면 조용히 침묵하지만 마이너스를 넣습니까?

    나는 당신에게 플러스를 넣어 기사는 무엇입니까. 저자의 진술과 의견은 하나뿐이기 때문에 아무것도 아닙니다. 그것이 당신의 의견이기 때문에 당신은 플러스이고 당신은 그렇게 생각합니다.
    일반적으로 사고율은 기후, 사고 당시의 날씨, 인적 요소, 어리석은 장비 고장 등 여러 가지 요소의 조합으로 구성됩니다. 그러나 인도 조종사가 모든 죄를 탓해서는 안됩니다. 양키스와 같은 전투에서 승리했지만 그들은 매우 불리한 위치에 있었지만 (레이더, 항법 및 호위없이) 정직했습니다. 다시 말하지만, Sushki의 신뢰성은 매우 높습니다 (적어도 러시아에서 온 것). 어제 Su-34와의 러시아 연방의 마지막 사고는 인적 요소가 아닌 것입니다 (제동 낙하산 시스템의 잘못된 위치). 인도는 중국처럼 폐쇄 된 국가이므로 명확한 답변을 얻을 수있는 방법이 없으므로 모든 질문은 계속 열려 있습니다.
  22. 비상 탈출병
    비상 탈출병 5 6 월 2015 16 : 12
    0
    비행 조작 및 비행 매뉴얼을 준수해야합니다. 새들이 무서워합니다. 가르치는 조종사. 온도와 습도는 허용되지 않습니다. 당사의 장비는 +--60 ° C 및 최대 100 % 습도에 맞게 설계되었습니다.
  23. XYZ
    XYZ 5 6 월 2015 16 : 17
    0
    그들은 모두 토론했지만 저자가 언급했지만 기후에 대해서는 잊어 버렸습니다. 아니면 누군가 자신이 러시아 중부에서와 같다고 생각합니까? 이것이 사고율에 영향을 미치는 상당히 중요한 요소라고 생각합니다.
    1. 우 스틴
      우 스틴 5 6 월 2015 16 : 43
      0
      비행기는이 나라의 조건에 적합합니다.
      1. 서명자
        서명자 5 6 월 2015 16 : 53
        +1
        종이는 적합하지 않습니다. 싱은 기저귀로갑니다. 여기 떨어집니다. 필요합니다. 게다가 비행기를 옮기는 것뿐만 아니라 어떤 종류의 지능과 지능도 필요합니다.이 신들처럼 이륙 한 후에도 지구상에 남아 있습니다. 그러나 그들에게는 소가 비행기보다 신성하고 비쌉니다. 그래서 왜 그것을 비난합니까 ????. 그런 관습은 ..... 그리고 모든 것이 합리적이라면 더 적게 떨어질 것입니다.
  24. 서명자
    서명자 5 6 월 2015 16 : 41
    0
    왜 왜. UUUUUU에서 끝나기 때문입니다.
    재미를 위해 지난 가을에 발췌 한 내용을 소개하겠습니다.
    인도 언론은 "블랙 박스 (black box)"를 해독 한 후 얻은 데이터에 따르면 조종사 중 한 명은 건강이 급격히 악화되어 비행을 계속할 수 없다고 밝혔으며 구제 금융이 발생했다. 이젝션 레버는 조종사 자체에 의해 작동되었습니다 - 자동으로 작동하지 않았습니다. 동시에 조종사가 어떤 종류의 불쾌감을 경험했는지에 대한 정보는보고되지 않았으므로 비행 전 전투기를 통제 할 준비가되어있는 사람의 신체 검사 여부가보고되지 않았습니다. 최근 몇 년 동안 군사 장비가 가동 된 것은 이번이 처음이며, 불행히도 인도 공군에 신뢰성을 부여하지는 못합니다.

    개인적인 거.
    1. 고양이 남자 null
      고양이 남자 null 5 6 월 2015 17 : 00
      0
      제품 견적 : Signaller
      조종사 중 한 명은 건강이 급격히 악화되어 비행을 계속할 수 없다고 말하면서 구제 금융이 발생했다. 이젝션 레버가 조종사에 의해 정확하게 작동되었습니다 - 자동 작동이 없었습니다

      그건 - 그는 더 이상 날 수 없었지만 쉽게 탈출 할 수 있었다. ?

      그들이 조종사들을 쿨하게한다. 좋은
  25. 루슬란 NN
    루슬란 NN 5 6 월 2015 19 : 33
    +1
    [인용 = Portoss]이 파푸아 인들은 종이로 날 수 있습니다. 그리고 이길 수있는 매트리스의 가짜 전투. SU-27은 Square 가짜 부품을 구입했기 때문에 떨어졌습니다. 너 뭐하니? 용감한 답변 있으십니까? 또는 음란 한 침묵하지만 빼기? [/
    나는 마이너스이다. 힌두 인이 잘못된 곳에서 손을 뻗는다는 사실에 전적으로 동의합니다. 그러나 Hochland는 무엇을 가지고 있을까요? 다시 비난 할 곳은 어디입니까? 공급 krainsky 모조품의 사실은 어디에 있습니까? 객관적이어야한다.
  26. 해머
    해머 5 6 월 2015 19 : 45
    0
    예, 그들은 단순히 우리의 이르쿠츠크 공장에서 만들어졌습니다. 나는 그곳에 있었고 그것이 어떻게 작동하는지 알고 있습니다. 나는 결코 MS-21을 비행하지 않을 것이다
  27. 지질 탐사
    지질 탐사 5 6 월 2015 20 : 03
    +1
    조종사의 영양-사소한 일을 더 추가합니다.
    나는 나 자신이 아프리카에서 바나나에 대한 현지 "육체", 베트남에 대해 같은 노래에 대해 조종사로부터 많은 이야기를 들었습니다.
    상황이 두 번 이상 반복 될 수 있다고 생각합니다.
    항공기의 손실을 초래하는 일련의 요인 만이 변하고 있습니다.
  28. 사바이
    사바이 6 6 월 2015 06 : 16
    0
    왜 늑대는 자연적으로 날지 않기 때문에 인도의 하늘 늑대가 무너 지는가? 요트를 부르면 항해 할 것이다.
  29. 주목
    주목 9 6 월 2015 04 : 56
    0
    아니면 문제가 미군 산업의 "공격적인 시장 장악"에 있고 지상 유지 보수 서비스에 대한 엄격한 통제가 부족한 것입니까?!?. 인도 시장에 대한 "독수리"의 판매량은 최근 몇 년 동안 크게 증가했습니다. 그게 전부입니다-)))) 힌두 인이 날 수 없다는 사실은 그리스인이 일하는 것을 좋아하지 않는다는 사실과 동일하므로 기본 ..