레트로 비행기 및 자동차 축제 (1의 일부)

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Wurbach시 인근 공항 영토에서 복고풍 비행기와 자동차 축제.

올해 축제는 30월 31일부터 XNUMX일까지 열렸다.

그러나 XNUMX일 토요일의 날씨가 일요일보다 더 나쁠 것으로 예상되었기 때문에 그는 후자에 멈췄습니다.

일반적으로 사진은 시간순으로 정렬됩니다. 특히 게시된 사진의 논리적 순서가 주제별로 변경되었습니다. 비행 그룹은 하루에 두세 번 수행되므로이 ​​작업을 묘사하는 사진은 하나의 그룹으로 수집됩니다.
132장의 사진으로 전체 공연 프로그램(그리고 축제에 참가한 모든 레트로 장비)을 보여주는 것은 불가능하고 모든 것을 따라갈 수 없었습니다.
그림에 대한 설명은 항상 맨 아래에 있습니다.
해피보기.

1.


Max Holste Broussard (F-GIBN) 1960년 출시. 조종사: Bernd Axenbeck
오늘 그는 에어 택시로 사람들을 태울 것입니다.

2.


3.


18년에 생산된 Yak-1981T(D-EYBH). 조종사: 호르스트 브라운.

4.


477년에 생산된 Auster Mk V-TW1944.

5.


비행장의 텐트에서 밤을 보내십시오. 예, 쉽습니다.

6.


Piper PA 18 C90 (D-ESMW) 1952년에 제작되었습니다. 파일럿: Matthias Brauner

7.


131년에 제작된 Bücker 1964 (D-EFQP). 조종사: 헤르베르트 훈.

8.


9.


추가 330LT. 파일럿: Walter와 Toni Eichhorn.

10.


Yak-52 (HA-NSD) 파일럿 : Guido Gottschalk 및 Willem Hofmann.

11.


1947년의 에르쿠페(D-ENUC). 파일럿: 하이코 바인더.

12.


밤새 머물지 않은 최초의 복고풍 자동차가 도착하기 시작했습니다.

13.


메르세데스 아데나워 220 SE.

14.


본격적인 프로그램 시작까지는 아직 XNUMX시간 남았습니다.

15.


16.


현장에서 외로운 것은 Dodge WC 54 Ambulance였습니다. 조종석 사진을 찍으려고 했으나 첫 찰칵 소리와 함께
셀의 셔터, "알약"의 자궁에서 기침 경고. 음, 힌트는 분명합니다.

17.


아직 포장을 풀지 않았습니다: COAX 2D.

18.


오늘 도착한 첫 번째 그룹은 Sterntakt(www.sterntakt.de)와 Pitts-S2B(D-EFNE)였습니다.

19.


포케 울프 44j 스티글리츠 D-ETUF.

20.


21.


22.


2년부터 Pitts-S1973B(D-EFNE). 조종사: 마이클 웰러.

23.


24.


131년에 제작된 Bücker 1958 (D-EDWD). 조종사: Friedrich Diehl.

25.


26.


133년의 Bücker 1940 Jungmeister (D-EIIV). 조종사: Friedrich Diehl, Thomas Holz.

27.


주차장으로.

28.


29.


edm aerotec GmbH: CoAX 2D

30.


보잉 스터만(N9912H) 1943년 문제

31.


아침은 물건을 정리하는 것으로 시작됩니다. Boeing Sterman 조종사(N9912H) Hans Nordsiek.

32.


33.


http://www.coaxhelicopters.com/

34.


C 스와시플레이트가 작동하지 않았습니다. 그래서 그들은 하루 종일 이륙하지 않았습니다. 불쌍해.

35.


36.


메르세데스-벤츠 300S?

37.


11 포드 모델 A SI-R 1930.

38.


팀 이탈리아.

39.


40.


41.


131년에 제작된 Bücker 1964 (D-EFQP). 조종사: 헤르베르트 훈.

42.


1941. Kennzeichen의 Focke Wulf Stieglitz(D-EMMI). 조종사: Henning Leusch.

42


131년에 제조된 Bücker 1954 Jungmann(D-EIWW). 파일럿: 월터 위머.

43.


드 하빌랜드 DH-82A.

44.



45.


그룹 "Sterntakt".

46.


47.


48.


49.


50.


51.


52.


53.


54.


55.


56.


57.


58.


59.


60.


61.


62.


63.


"팀 이탈리아"

계속하려면 ...
6 댓글
정보
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  1. +3
    9 6 월 2015 07 : 51
    CoAX 2D - 또한 동축? 오빠 근데 카모프만 생각했는데....
  2. +2
    9 6 월 2015 08 : 32
    한때 저를 뼛속까지 뒤흔들었던 가장 아름다운 곡예비행은 글라이더의 곡예비행이었습니다! 놀랍고 매혹적인 광경
    1. 0
      9 6 월 2015 16 : 25
      예, 요염합니다.

      그들은 약 XNUMXkm 높이에 던져진 후 공연 자체가 (음악에 맞춰) 시작되었습니다.
      나는 사진을 찍었지만 낮은 고도에서 글라이더의 성능이 발생하지 않는다는 것을 스스로 이해합니다.

      예, 카메라의 자동 초점의 경우 배경과 거의 대조되지 않는 촬영 대상은 다소 복잡한 것입니다.

      사진은 DG1000입니다. 더블입니다. 바로 아침부터 곡예 비행없이 최소 15 분 정도 비행을하면서 축제 주최측에 다가 갔지만 조종사 브리핑에서 돌풍 때문에 타지 않기로 결정했습니다.
  3. +2
    9 6 월 2015 11 : 05
    잘 생긴 복엽기
  4. +1
    9 6 월 2015 13 : 18
    27 및 40 사진의 Su-41 - 또한 복고풍입니까? 의지
    하지만 전반적으로 좋습니다.
    1. 0
      9 6 월 2015 16 : 07
      Su-27 모델은 날씨를 망치지 않았습니다.

      그리고 나는이 모델의 곡예 비행 사진을 찍을 시간이 없었습니다.