20 - 리터 용기 Wehrmachtskanister. 동맹국 중 가장 유용한 트로피

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육군의 성공뿐만 아니라 군대의 일상적인 봉사는 필요한 모든 자원을 정상적으로 공급하지 않으면 생각할 수없는 일입니다. 동시에 군대는 연료와 탄약을 공급할뿐만 아니라 사용의 편리 성도 중요합니다. 제 2 차 세계 대전이 시작되기 몇 년 전에 히틀러의 독일은 연료 운송에 사용 된 중요한 부분을 개선하기 위해주의를 기울였습니다. 그 결과 캔의 등장이 있었고, 여전히 다양한 분야에서 전 세계적으로 활발하게 사용되었습니다.

당시 존재했던 연료 물류의 요소는 완벽하지 않았습니다. 가솔린과 다른 유형의 연료가 유조선, 철도 및 도로 용수 탱크에 의해 운송 될 것으로 가정되었습니다. 또한 약 200 리터 용량의 금속 배럴과 훨씬 적은 양의 작은 캔이 운송에 사용되었습니다. 예를 들어, 미국과 영국에서는 "희박함"으로 알려진 4 갤런 캐니스터 ( "15"이상)가 "최종 사용자"에게 공급되었습니다. 이러한 캐니스터에는 여러 용접부, 불편한 운반 손잡이 및 특수 키를 사용하도록 설계된 뚜껑이있었습니다.



20 - 리터 용기 Wehrmachtskanister. 동맹국 중 가장 유용한 트로피
독일 용기의 일반보기입니다. 사진 Carryology.com


많은 특징들이 "Flimsi"의 정상적인 사용을 방해하여 다양한 장비의 유용성에 영향을 미쳤습니다. 또한 북아프리카에서 적대 행위가 발생하자마자 기존 탱크의 새로운 부정적인 특징이 나타났습니다. 뜨거운 기후로 인해 최첨단으로가는 도중 기술 결함 및 제조 결함이 문자 그대로 누출되어 40 %의 연료로 증발합니다.

아마, 독일군은 기존 캔의 지속적인 사용을 위협하는 것을 이해했기 때문에이 클래스의 신제품을 얻고 싶었습니다. 11 월 XnUMX는 Wehrmacht 명령의 주도로 다양한 액체, 주로 연료를 저장 및 운송하기위한 새로운 컨테이너를 개발하기위한 경쟁을 시작했습니다. 군대는 1936의 용량을 가진 금속 용기를 만들 것을 요구했다. 디자인의 단순성과 생산 원가를 극대화 할 필요가있었습니다. 또한, 새로운 캐니스터에는 사용을 용이하게하는 많은 특수 기능이 있어야합니다.


영국 유조선이 장갑 차량에 Flimsie 용기를 채 웁니다. 비슷한 제품으로 만든 깔때기.


독일의 군비 경쟁을 시작하기 몇 달 전에, 새로운 금속 20 리터 용기가 채택 되었음에 유의해야합니다. 그것은 삼각형 모양을 가지며 제작하기가 아주 쉽습니다. 그러나, 그 설계에는 신뢰성에 영향을주는 많은 용접이 있었고, 특징적인 형상은 다수의 캐니스터의 보관을 방해하고 공간 손실을 초래했습니다.

그 중에서도 Schwelm의 Müller 출신 엔지니어들이 경쟁에 참여했습니다. Vincenz Grünfogel이 이끄는 디자이너 그룹은 모든 요구 사항을 충족시키는 용기 ​​버전을 제공했습니다. 너무 복잡하지 않은 몇 가지 아이디어로 인해, 회사 "뮬러 (Muller)"의 설계자는 여러 가지 긍정적 인 특징을 가진 용기를 만들 수있었습니다.


30 대 후반의 독일 캔.


20의 용량을 가진 Gryunfogel 건설 용기는 단지 4 kg의 무게였습니다. 캐니스터의 모든 부분은 고무 씰을 제외하고 스탬핑으로 판금으로 만들 수 있습니다. 그들을 연결하기 위해 용접이 사용되었습니다. 제품의 모양에 따라 공간을 최대한 효율적으로 사용할 수 있었으며 핸들을 사용하여 빈 용기와 전체 용기를 쉽게 운반 할 수있었습니다. 마지막으로 목에 별도의 열쇠가 필요없는 뚜껑이 장착되었습니다.

새로운 독일 용기의 주요 요소는 복잡한 모양의 두 개의 각인 된 측면 부분이었습니다. 이 부분의 표면에는 X 자 모양의 갈비가 있었다. 또한, 구조의 강성은 안쪽 오목한 측면 부분의 가장자리의 특정 모양에 의해 확보되었습니다. 후자의 특징은 또한 캐니스터의 외부 벽에 의해 경계가 정해진 체적 내부의 주 용접부를 익사시키는 것을 허용했다. 3 개의 손잡이를 갖는 스탬프 부품은 캐니스터 케이스의 상부 표면에 용접되었다. 왼쪽 앞부분에는 목을 설치하기위한 구멍이 있습니다.

캐니스터의 목은 측면에서 편편한 특징적인 모양을 가졌습니다. 외부 표면에는 잠금 브래킷과 U 자형 커버 브래킷이있었습니다. 후자는 경첩으로 조여졌으며 고무 도장이 달려 있고 흔들리는 자물쇠로 고정되었습니다. 수표의 설치를위한 구멍이 커버와 그 메커니즘의 디자인에 제공되었습니다. 반지가 달린 금속 막대 모양의 수표는 임의로 열리지 않도록 덮개 잠금 장치를 막을 수 있습니다. 목 사이에는 특수 사이펀 튜브의 끝 부분이 출력되었습니다. 후자는 용기의 충전 및 배출을 용이하게하기위한 것이다.


목과 코르크. 사진 Carryology.com


20의 용량으로 뮐러 (Muller)의 용기는 가능한 가장 작은 치수를 가지고있었습니다. 높이는 47 cm이고 수평 단면은 34,5 x 16,5 cm입니다. 사용 된 재료 및 제조업체의 기술적 능력에 따라 특정 제품의 크기가 다를 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 디자인의 단순성으로 고품질의 재료가 부족한 상황에서도 고급 캔을 생산할 수있었습니다.

단순함에도 불구하고, 새로운 캐니스터는 기존 탱크 및 다른 참가자들에 비해 많은 장점을 가지고있었습니다. 다음과 같은 긍정적 인 특성이 특히 강조되었습니다. 평행 육면체에 새겨 져있는 제품의 특징적인 형태는 빈 공간과 채워진 용기를 사용 가능한 공간의 가장 효율적인 사용으로 저장할 수있게했습니다. 둥근 모서리는 용기와 주변 물체가 손상 될 가능성을 줄였습니다. 최소 스티치 수는 누출의 가능성을 줄였습니다. 3 개의 손잡이는 운반의 편리 성을 보장합니다. 한 사람이 중앙 손잡이로 캐니스터를, 두 개의 손잡이는 측면 손잡이로 캐니스터를 운반 할 수 있습니다. 또한 빈 캔 두 개를 한 손에 편리하게 휴대 할 수 있습니다. 캐니스터의 상부 후방 부분에는 반드시 공기가 남아있어서 온도의 영향으로 유체의 부피 변화를 보상 할 수있었습니다.

콘테스트에 참가할 용기는 V. Grünfogel 팀의 발전과 비교할 수 없습니다. 이미 1937에서 신제품이 시리즈로 출시되었으며 곧 Wehrmachtskanister ( "Wehrmacht Canister")라는 이름으로 알려지게되었습니다. 직렬 용기에는 다양한 표시가 있습니다. 그들의 측면 표면에, 다른 비문은, 주로 볼륨 (20L) 밖으로 기절했다. 또한이 회사는 오명을 씌우고 다른 라벨을 부착 할 수 있습니다. 예를 들어 가솔린을 물 탱크에 쏟지 않기 위해 혼란을 피하기 위해 캔을 다른 색상으로 칠할 수 있습니다.


다른 액체 용 용기는 색상이 다를 수 있습니다. 사진 Carryology.com


생산 시작과 새로운 통조림의 사용 직후, 군대는 실제 통조림으로 그들을 점검 할 수 있었다. Anschluss와 Czechoslovakia의 분단은 연료와 윤활유를 가진 군대의 적기에 완전한 공급 덕분에 또한 일어났습니다.

앞으로, 폴란드와 다른 Wehrmacht 작전 중 2 차 세계 대전 중 공격에 대한 긍정적 인 자질이 확인되었습니다. 독일 군부가 일정 시간이 지나면 간단하지만 성공적인 디자인으로 새로운 용기가 있다는 사실을 서둘러 발표하지 않았다는 것은 주목할만한 사실입니다. 1939에서만 여러 가지 제품이 독일 창고 중 하나에서 사라져 미국인에게갔습니다. 이것과 관련된 역사 지략, 추격 및 예기치 않은 간첩에 대해서.

제 2 차 세계 대전이 시작되기 몇 달 전에, 미국 엔지니어 폴 플리스 (Paul Pleis)는 베를린 - 캘커타 모터 랠리를위한 자동차를 만들었습니다. 도중에 그는 독일 동료와 동행해야했습니다. 출발 직전 베를린에서 벌써, 여행자들은 예기치 않은 상황에 대비하여 물 공급 용 용기가 없다는 사실에 주목했다. 독일 엔지니어는 Tempelhof 공항의 창고 중 한 곳을 이용할 수있었습니다. 집회 참가자들은 창고 세 캔에서 "빌려"결과적으로 인도에 도착할 수있게되었습니다.

공항에서 이용할 수있는 많은 jerrycans에도 불구하고 손실이 발견되었습니다. 스캔들이 발발하여 몇몇 독일군 병사가 납치범을 찾기 위해 인도로 강제 이송되었다. 이 때까지, Pleisse와 그의 동료 여행자는 12 개국을 몰고 결승선에 가까이 가고있었습니다. 일부 보고서에 따르면 독일 엔지니어는 미국인 동료에게 도난당한 제리 캔의 주요 기능과 새로운 비밀 프로젝트의 다른 측면에 관해 이야기 할 수있었습니다.


Wehrmachtskanister 및 기타 유사한 용기


그의 이름처럼 독일 기술자의 운명은 확실하지 않습니다. 그럼에도 불구하고 P. Pleiss의 추가 조치가 알려져 있습니다. 캘커타에 도착하면서, 그는 차를 수납장에 넣고 필라델피아로 갔다. 거기에서 그는 군대에 연락하고, 새로운 독일 디자인에 대해 이야기하고, 필요한 경우 기성품 샘플을 제공 할 계획이었습니다. 그러나 미국으로의 여행은 쓸모가 없었다. Plaiss는 단순히 무시 당했다. 미국의 지휘관은 군대가 몇 년 만에 겪게 될 문제를 짐작하지 않았기 때문에 원래 용기에 아무런 관심을 보이지 않았습니다.

이 P.Place가 그의 차와 제리 깡통을 위해 돌아온 후에 그는 뉴욕으로 그들을 몰았다. 1940 여름에는 Wehrmachtskanister 독일군이 미군 사령부에 소개되었지만 이번에는 결과가 나오지 않았습니다. 이 명령은 기존의 10-gallon (37,8 L) 탱크를 계속 사용하기로 결정했습니다.

그러나 독일의 디자인 용기는 arr. 그 해의 1936은 여전히 ​​사용되었습니다. Pleis 집회가 끝난 지 몇 년 후, 미국 엔지니어들은 사용 가능한 샘플을 연구하고 디자인을 재고했습니다. 가장 주목할만한 변화는 압연 조인트를 위해 본체 용접의 포기였다. 또한 원래의 독일 목과 캡 대신 큰 직경의 나사 캡이 사용되었습니다. 그런 캔은 얼마 동안 생산되었지만 나중에 확인 된 단점을 수정 한 미국 회사는 독일 디자인의보다 정확한 사본 제작을 숙달해야했습니다.


미국 버전의 용기, 초기 버전.


미국에 도착한 직후 Wehrmachtskanister 용기는 독일인의 속어에서 파생 된 별명 Jerry-can을 받았다. 이 이름은 원래 Grünfogel 제품 및이를 기반으로 한 개발을 나타 내기 위해 계속 사용됩니다. 그러나 "Jerry-ken"이라는 이름은 영어권 국가에서만 사용됩니다. 예를 들어, 소비에트 이후의 공간에서, 그러한 컨테이너는 그 출처를 명시하지 않고 단순히 캐니스터라고 불린다.

1940에서 영국 군인은 Jerry-can의 존재에 대해 알아 냈습니다. 머지 않아 영국 회사들에게 많은 캔들이 떨어지면서 연구되고 복사되기 시작했습니다. 이 트로피의 정확한 기원은 알려져 있지 않습니다. 일부 데이터에 따르면, 그들은 덩케 르크에서 그들을 데리고 내릴 수 있었다고 영국인은 그의 경찰 집회에서 사용했던 용기 중 하나를 가지고 있다고 전했다.

영국 군대는 미국 군대보다 멀리 떨어져 있었다. 그들은 가능한 한 빨리 포획 된 캔을 복사하고 대량 생산을 시작했습니다. 1943 초기에 북아프리카에서 전투를 벌였던 영국군은 처음 몇 배치를 받았다. 총 배치는 대략 2 만개의 캔이었다. 이로써 신뢰성이 떨어지는 기존 Flimsis의 사용을 대폭 줄일 수있었습니다. 그 후 약 1 년 만에 Jerry-can은 중동 국가의 기업에서 생산을 시작했습니다.

이미 11 월 1944에 2 번째 프론트가 개설 된 지 불과 몇 달 후, 새로운 캔의 이점이 최고로 인정되었습니다. 미국 대통령 F.D. Roosevelt는 새로운 용기없이 연합군은 1940 년 동안 유럽에서 싸우지 않고 독일보다 더 빨리 진출하지 못했을 것이라고 말했다. "Jerry Kens"의 제작이 가장 활발하게 진행되었습니다. 다양한 견적에 따르면, 1945 초기 5 월에는 유럽에서 20-21 수백만의 캔이있었습니다. 이 때까지, 그러한 "포획 된"탱크는 모든 군대에 적극적으로 사용되었습니다.



소비에트 유니온 (Soviet Union)에서는 빌려주는 물품 공급이 시작된 후 독일 식 용기가 등장했다. 우리 나라는 외국산 장비 및 원자재와 함께 연료 탱크를 포함한 다양한 보조 제품을 받았습니다. 처음에는 미국과 영국이 구식 캔디를 소련에 보냈지 만 나중에는보다 현대적인 제품 공급이 시작되었습니다. 동시에 공급되는 특정 용기 유형은 원산지에 따라 다릅니다. 예를 들어, 미국 기업은 꼬인 목으로 된 캐니스터를 생산했지만 영국인은 기본적인 독일 디자인을보다 정확하게 만들었습니다. 전쟁이 끝나갈 무렵 미국과 영국은 거의 동일한 제품을 공급했는데 이는 미국 생산의 구조 조정과 관련이 있습니다.

특정 시간까지만, 수입 된 20-liter 캔은 적군과 소련의 국민 경제에 사용되었습니다. 그러나 시간이 지남에 따라 소비에트 기업들 또한 성공적인 독일 개발을 모방했다. 일부 소식통에 따르면, 전쟁이 끝난 직후 다른 곳에서 전쟁 중에도 이런 일이 일어났습니다.



제 2 차 세계 대전 중 뮬러 용기는 액체를 운반하기위한 다른 용기에 비해 장점이 있음을 분명히 보여주었습니다. Wehrmachtskanister 제품 및 다양한 변형은 다양한 목적에 적합한 간단하고 신뢰할 수있는 도구로 입증되었습니다. 이런 이유 때문에 전쟁이 끝나자 용기 용기 생산이 끝나지 않았습니다. 군대뿐만 아니라 다양한 토목 구조물 및 자동차 애호가가 그러한 탱크에 관심을 보였습니다. 커다란 즐거움을 선사하는 자동차 및 기타 장비의 모든 운영자는 더 이상 쓸모없는 jerrycan을 포기하고 더 실용적인 Jerry-can으로 전환했습니다.

20-liter 캔 생산은 아직 진행 중이다. 재료와 기술이 발전함에 따라 그들의 구성은 점차 변화합니다. 또한 수십 년 전에 다양한 액체를 운반하기위한 플라스틱 용기가 등장했습니다. 그럼에도 불구하고, 오래된 독일 개발과 개선 된 버전은 여전히 ​​그들의 학급의 주요 대표 중 하나입니다. 모든 운전자와 다른 지역의 대표자들이 구식 캔을 버리려고 서두르지 만 구식 캔을 버리지는 않습니다. 그래서야만적이고 믿을 수 없을 정도로 잔인한 히틀러 정권의 발명품 중 하나는 여전히 인류에게 유익 할 수 있습니다.


해당 사이트의 자료 :
http://jerrycan.com/
http://carryology.com/
http://protocoll.net/
http://overlandexpo.squarespace.com/
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71 논평
정보
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  1. +32
    9 6 월 2015 06 : 29
    곧 우리는이 장치의 100 주년을 축하 할 것입니다! 웃음 모두가 아마 가지고 있거나 가지고있을 것입니다! 수년 동안 디자인을 변경하지 않고! 좋은 무게! 예
    1. +6
      9 6 월 2015 07 : 15
      1936 년 XNUMX 월, 베 흐마 흐트 (Wehrmacht) 사령부 발의에 따라 다양한 액체를 저장하고 수송하기위한 새로운 탱크 개발 경쟁이 시작되었습니다.
      한 세기와는 거리가 멀다 ...
      1. +2
        9 6 월 2015 22 : 41
        그러나 살 것입니다 ...
    2. +6
      9 6 월 2015 10 : 13
      차고에서 이것은 ... :)
      그런 경우에 아내는 "Gadynians"... :)
    3. +6
      9 6 월 2015 10 : 24
      나는 차고에 그런 용기가 있습니다! 전체 사본! 고무 개스킷 만 독일 식 개스킷보다 나쁩니다.
    4. +1
      9 6 월 2015 10 : 25
      아마 80 주년?
      1. +2
        9 6 월 2015 10 : 58
        그래서, 둥근 날짜
    5. +6
      9 6 월 2015 11 : 40
      독일인들은 여전히 ​​엔터테이너입니다. 깡통에 담긴 독일 식 스튜가 "우리"에게 어떻게 전해 졌는지에 대한 이야기를 읽었을 때, 깡통은 바닥 부분에 액체 나 가스가있는 구획이 있다는 점에서 특이했습니다. 화학 반응이 일어나고 고온으로 가열되고 XNUMX 분 후 스튜는 오븐에서 꺼낸 것처럼 뜨거워졌습니다. 이것이 교활한 독일인들이 군인들에게 따뜻한 음식과 불을 제공 한 방법입니다.
      1. +10
        9 6 월 2015 18 : 52
        이 용기는 기술적 사고의 걸작입니다. 시간이 그것을 증명했다. 그러나 통조림 이야기는 다릅니다. 이러한 양철 깡통은 니콜라스 XNUMX 세의 러시아 화학자가 발명했습니다. 그리고 XNUMX 차 세계 대전에서 러시아 군대는 그런 시체를 조금 먹었습니다. 캔의 이중 바닥에는 생석회가 있었고, 물과 화학 반응을 일으켜 캔을 가열했다. 혁명 후, 우리는이 매우 편리한 것을 잊었지만 독일인은 기억했습니다.
        1. jjj
          +2
          9 6 월 2015 21 : 21
          캐니스터의 트릭은 목 반대쪽으로 기울이면 22 리터를 채울 수 있다는 것입니다
          1. +13
            9 6 월 2015 23 : 31
            목에 찬물을 부어 따뜻한 곳에두면 최대 25 리터가 팽창합니다.
            그리고 그 기사 자체는 매우 흥미롭고 유익합니다. 나는 개인적으로 독일인의 저자에 대해 몰랐다. 나는 Svidomo가 그를 적절하게 해 줄 것을 두려워합니다.
  2. +24
    9 6 월 2015 06 : 39
    용기의 역사를 아는 것은 흥미로웠다! 주제는 단순 해 보이지만 매우 필요합니다.
    몇 년 전, 나는 사촌의 지하에서 Wehrmacht 비문과 독수리가 새겨 져있는 용기를 보았습니다. 글쎄, 나는 트로피를 생각한다! 그러나 그것은 바닥이없는 것으로 판명되었습니다-녹슬었고, 시간은 여유가 없었습니다 ...
    1. +15
      9 6 월 2015 07 : 27
      내 어린 시절의 할머니의 다락방에서 나는 같은 용기를 발견했다. 문의에서 나는 가족 전설을 배웠다.
      해방되기 전에 두 명의 독일인이 서둘러 캐니 스톤과 성화로 거리를 걸어갔습니다. 그들은 증조부를 증조부에 펴고 독일어로 무언가를 말했다. 그 의미는 분명했습니다. 가솔린을 바르시오. 증조부가 주저하며 집으로 들어갔다. 그는 그것을 그 위에 부어주지 않았고, 그가 그것을했다. 그리고 그가 길거리를 들여다 보았을 때 - 독일인들은 사라 졌을 것이고, 그들은 아마 서둘렀을 것이다. 그래서 캐니스터는 남아 있었지만 제 생각에는 그들은 그것을 사용하지 않았고 불쾌한 인상을 남겼습니다.
    2. +3
      9 6 월 2015 10 : 59
      바닥을 조심스럽게 조심스럽게 용접하고 솔기, 페인트를 처리하면 용기가 계속 작동합니다.
      1. +4
        9 6 월 2015 23 : 29
        제품 견적 : shershen
        바닥을 조심스럽게 조심스럽게 용접하고 솔기, 페인트를 처리하면 용기가 계속 작동합니다.

        내 생각 엔 할아버지는 용기에 물을 흘려 2 일 동안 물로 헹구어 전극과 처음 접촉 할 때 용기가 XNUMX 미터 (가솔린 가스)를 날아 갔으며 아무도 다 치지 않았으며 용기가 죄에서 버려 졌다는 사실에 감사한다.
        1. +6
          10 6 월 2015 16 : 50
          제품 견적 : m262
          2 양조 물을 양철에 하루 연마

          그것을 증발시키는 것이 필요합니다.
          트럭 탑승시, 그러한 비행이 일어나기 전에 용접 전에 탱크가 배기 파이프에서 증발합니다.
          1. 0
            12 6 월 2015 05 : 55
            제품 견적 : 데니스
            그것을 증발시키는 것이 필요합니다.

            기본 가정 환경에서는 OPEN 목으로 빈 용기를 간단히 FLY 할 수 있습니다.

            중요한 것은 그것을 과용하지 않는 것입니다 ...

            수리 후, 어떤 종류의 "녹 변환기"로 캐니스터 내부를 "헹구는"것은 나쁘지 않을 것입니다. 다양한 유형은 운전자에게 잘 알려져 있습니다.
    3. +6
      9 6 월 2015 14 : 09
      그는 우크라이나에서 긴급한 일을했습니다 (DMB-88). Zaporozhye시의 한 부대에서 저는 한때 연료 및 윤활유 창고에있었습니다. 그중에서도 200 리터 배럴이 1943 개 정도였습니다. 그중에서 나는 특이한 것을 발견했습니다. 그녀는 끝에 평범한 "벨트"가 없었습니다. 끝은 가장자리가 둥근 모양이었습니다. 이 배럴의 코르크는 평소처럼 끝이 아니라 중간에 배치되었습니다. 나는이 통을주의 깊게 살펴 보았다. 그리고 저는 부조의 우표를 보았습니다. 독수리, Wehrmacht에 대한 비문 (예전의 정확한 내용을 기억하지 못합니다)과 XNUMX 년 날짜. 배럴은 정상 작동 상태였으며 의도 한 용도로 계속 사용되었습니다! 사실, 플러그의 측면 위치는 완전히 논리적으로 보이지 않았습니다. 롤링을 방해합니다.
      1. +12
        9 6 월 2015 17 : 00
        모두 맞습니다. 이것은 둥글게 굴러가는 선동적인 생각이 없도록하기 위함입니다! 독일인은 훈련에 대해 많은 것을 알고 있습니다 눈짓
        1. jjj
          +4
          9 6 월 2015 21 : 27
          그런 배럴에서 상단에 목이있는 것보다 액체를 버킷에 물리적으로 부어 넣는 것이 더 쉽습니다. 오래된 배럴은 더 두꺼운 철로 만들어졌고 철조망으로 고정되었습니다.
          흥미롭게도 나무 와인 통에는 코르크 마개가 있습니다. 그래서 그들은 굴러서 바닥을 뒤집어서는 안됩니다. 엄격한 원통형이 아닌 중앙부를 따라 확장 된 배럴 모양 덕분에 일반적인 방법으로 굴려 진 것보다 훨씬 쉽게 굴릴 수 있습니다.
  3. +23
    9 6 월 2015 06 : 41
    Cyril의 신흥 기업 스타일에 이미 기사를 주셔서 감사합니다. Stati는 광범위하고 매우 유익합니다. 깡통에 관해서는 - 독일 기술자의 발명품은 과대 평가 될 수 없습니다. 사실, 세부 사항을 깊이 살펴 본다면이 발명은 실제 존재했던 기술의 절정에 달했으며 독일 공학 학교의 모든면을 흡수했습니다. 용기는 절대적으로되었습니다. 이제 캐니스터에 대해 생각하는 사람은 그녀를 대표 할 것입니다. Schwelm의 엔지니어들에게만 감사 할 수 있습니다. (저는이 지역에 작은 공장을 가지고 있는데,이 도시에 작은 공장도 있습니다.) 저는 상상하기 어렵습니다. .
  4. +8
    9 6 월 2015 07 : 05
    나는 그런 갈색을 가지고 있습니다. 1943 년 비엔나와 Wehrmacht, 독수리 그녀가 얼마나 많은 전투를했는지 상상하기 어렵다. 엔지니어는 훌륭하고 군용 몬스터입니다.
  5. +18
    9 6 월 2015 07 : 23
    변위, 목구멍 변위, 배수, XNUMX 개의 손잡이, 폐쇄!
    요컨대, Mauser는 용기 산업에 있습니다!
    1. +17
      9 6 월 2015 08 : 58
      1. 한손으로 휴대 할 수있는 즉시, 2-x 캔.

      2손상의 위험이없는 20-liter 강 상자를 보관할 수 있습니다.
      클릭

      1. jjj
        +1
        9 6 월 2015 21 : 29
        제품 견적 : cosmos111
        한손으로 휴대 할 수있는 가능성, 즉시 2의 캔

        또는 한 용기의 두 사람 (여성 또는 약함)
  6. +5
    9 6 월 2015 07 : 26
    나는 제리 캔을 여러 개 가지고 있지만, 이미 소비에트 생산에 종사하고있다. 독일어 원본을 반복적으로 보았다.
    독수리와 늦은 동독 모두. 원칙적으로 단순하지만 거의 완벽합니다! 매개 변수 및 사용 모두. 또한 소련 탈기 장치가 있었는데,
    캐니스터 커버. 용기에 뚜껑을 설치하고 호스를 연결하면 장치가 작동 준비가됩니다!
    모터 보트의 소유자, 자동차 운전자 ... 용기에 대해 친절하게 이야기합니다 ...
    영국 flimsi에 관해서는, 그런 컨테이너에서 AMG-10 기름이 왔어, 나는 단지 양의 관점에서 기억이 나지 않는다.
    16 리터 또는 20. 원칙적으로 일회용 식기 Flimsi ...
    1. +1
      9 6 월 2015 13 : 13
      .... 영국의 flimsi와 관련하여 AMG-10 오일은 이러한 탱크에 들어갔습니다.
      16 리터 또는 20. 원칙적으로 일회용 식기 Flimsi ...

      ..... 여섯 ..... hi
  7. +12
    9 6 월 2015 07 : 41
    Pz.VI (T-6) 대식 540-600 마력 Maybach 엔진을위한 탱크 (700 리터)의 "Tiger"완전 급유는 Tiger가 고속도로를 따라 운전할 수있는 Tiger의 독일어 설명서, 80 년판에서 100-1943km에 불과했습니다. 140km, 오프로드 급유는 -85km에 충분합니다. 이자형
    이것은 타이거즈에 연료를 공급하는데 큰 어려움을 낳았습니다. 특히 기상군이 유조선과 탱크 트럭을 가지고 있지 않았기 때문에. ..

    연료는 일반적으로 20 리터 캐니스터에서 트럭으로 운송되었으므로 Pz.VI (T-6) "Tiger"를 수동으로 캐니스터에서 수동으로 만 채우려면 한 번에 27 개의 캐니스터가 필요합니다 !!!
  8. +1
    9 6 월 2015 07 : 42
    나는 독일인들이 무엇을 발명했는지 몰랐습니다. 우리 생각. 그리고 그 이유입니다. 서독의 91m에 녹색 주유소가 있으며 "러시아 탱크"라고 표시되어 있습니다. 나는 남자들과 함께 웃었다. 그들 모두는 "탱크"를 러시아인으로 본다.
    1. +2
      9 6 월 2015 11 : 09
      탱크 탱크 싸움. 눈짓
      1. +1
        9 6 월 2015 15 : 56
        제품 견적 : netslave
        탱크 탱크 싸움

        POZOR의 부끄러운 수치처럼!눈짓
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
    3. +3
      9 6 월 2015 11 : 40
      탱크 <탱크는 전투 차량 일뿐만 아니라 탱크, 탱크, 액체를 저장하거나 운반하는 구획입니다.
      1. +4
        9 6 월 2015 17 : 06
        그리고 그 이상으로, 처음에는 탱크가 탱크이며, 그 이름은 영국인이 탱크의 모습으로 데뷔 장소로 첫 번째 탱크 배치를 가져온 사실에서 비롯됩니다.
      2. 0
        10 6 월 2015 12 : 33
        예를 들어 유조선은 군용 장갑 차량을 운반하는 선박이 아닙니다 ...
  9. +12
    9 6 월 2015 07 : 53
    1940에서는 물을위한 특별한 모델이 만들어졌습니다 ...

    이 새로운 모델 용기는 용기의 내용물을 결정하기 위해 Wasser-물과 큰 흰색 십자가로 표시되어 있습니다 ... 숫자 24는 빨간색 (전체 용기에서 킬로그램 단위의 무게)으로 표시되고 "W"는 흰색으로 표시됩니다. .....


  10. +16
    9 6 월 2015 07 : 53
    그러한 기사를 읽으면 진보의 엔진은 광고가 아니라 전쟁이라는 것을 분명히 이해합니다.
  11. +4
    9 6 월 2015 08 : 10
    우울한 독일 천재. 주요 작업의 실행을 방해하는 모든 "작은 것"을 제거합니다. 이것에서 독일인은 (당시) 모든 사람보다 앞서있었습니다.
  12. +20
    9 6 월 2015 08 : 22
    엔지니어 Vincenz Grünwogel (1905-1977)의 용기의 또 다른 장점 인, 뛰어난 적응력과 제조 용이성 !!!

    2- 강철 조각에서 블랭크 / 캐니스터 반을 스탬핑하기 위해 누릅니다.

    2의 용접 반

    목 및 핸들의 설치 / 용접

    플러그 설치

    프라이머 도장


    누출 테스트 - 모든 것
    1. +1
      9 6 월 2015 09 : 21
      영국군의 필요에 부응하기 위해 이집트에서 캔 생산 ...
    2. +12
      9 6 월 2015 10 : 19
      친애하는 동료,이 세부 사항에 대해 대단히 감사합니다. 일반적으로 2 차원 기사를 만드는 사람들이 세부 정보와 색을 추가합니다. 캐니스터에 관해서는 - 이것은 반복적 인 제품 표준입니다 - 극한의 신뢰성, 절대적인 제조 가능성 및 저렴한 생산력을 결합한 엔지니어링의 절정입니다.
      1. +1
        9 6 월 2015 11 : 35
        제품 견적 : D-Master
        극한의 신뢰성과 절대적인 제조 가능성 및 저비용 생산이 결합되었습니다.

        "Oldrover"z 작성

        제품 견적 : Oldrover
        결과적으로 군대 캠페인이 이뤄지고 여전히 생산되고있는 보편적 인 용기, 산업 디자인의 걸작이 탄생했습니다

        말하지 않는 것이 좋다. 좋은 !!!
  13. +8
    9 6 월 2015 08 : 45
    화려한 발명품, 의심의 여지가 없습니다.
    1. +2
      9 6 월 2015 09 : 19
      역동적 인 타워 방어의 원형? 윙크하는
    2. +2
      9 6 월 2015 09 : 32

      Tigra 가솔린 보급 ((27-1 20-liter 깡통)))

      미국 연료 저장소

      미국 육체 (아메리카 원주민) 스택 캔
  14. +5
    9 6 월 2015 09 : 05
    저자에게 감사드립니다. 그런 유용한 곳이 어디에서 왔는지 궁금하지 않았으며 용기가 항상 있다고 생각했습니다. 그러나 그녀는 또한 이야기가 있음이 밝혀졌습니다.
  15. +1
    9 6 월 2015 09 : 16
    체르 내장, 체르 내장
  16. +14
    9 6 월 2015 09 : 31
    캐니스터 작성에 대해 읽는 것이 재미있을 것이라고 생각한 적이 없었습니다. 흥미로운 창조 역사를 가진 얼마나 독특하고 독창적 인 것들이 얼마나 많은가. 그럼에도 불구하고 실제로 캐니스터는 실제로 arimia뿐만 아니라 일상 생활에서도 필요한 것입니다.
  17. +2
    9 6 월 2015 10 : 23
    1986 년 운전 기사로 일하면서 보급 창고를 운전했을 때 그는 그런 이야기를했습니다. 그는 어떻게 든 공식 사업 교외에 갔고, 불필요하게 그를 필요로하지 않는 길로 갔다. 그는 숲으로 옮겨 가서 오래된 독일 양철통에서 넘어졌다. 나는 모스크바 전투의 시간을 보았습니다. 그것은 전체처럼 보입니다. 그는 그녀를 집으로 데려 갔다. 모든 것이 정상인지 확인했다. 녹슬지 않았다. 액체는 닫힌 목을 통과하지 않아서 매우 놀랐다.
  18. 블라디미르 녹스
    +2
    9 6 월 2015 11 : 15
    엔지니어들은 훌륭합니다.이 보쉬를 거부하지는 않을 것입니다.
  19. +2
    9 6 월 2015 11 : 32
    사소한 일처럼 ...하지만 그것없이 시도 ...
  20. +9
    9 6 월 2015 12 : 14
    위대한 발명품. 나 자신에게서 몇 마디를 더할 것입니다.
    1. 소련에서는 전쟁 전에도 독일 양철통의 사본이 나타났다.
    2.이 기사는 내 생각에이 캐니스터의 매우 중요한 속성 중 하나를 언급하지 않습니다. 캐니스터가 가득 찼을 때 "거글 거림"과 흘림없이 연료를 부을 수있는 능력입니다. 이것은 목의 측면 위치에 의해 제공됩니다. 가득 찬 캐니스터로 연료가 뿌려지고 고르지 않게 쏟아지는 일이 없도록 캐니스터를 옆으로지면과 평행하게 붓고 목의 측면이 위에 있어야합니다. 그러면 연료가 부드럽고 쉽게 흐릅니다. 다른 위치에서는 흐름이 고르지 않고 튀거나 쏟아집니다.
    이 이유로 분명히 아름다운 미국 양철통이 뿌리를 내리지 않았고 목이 중간에 만들어졌습니다. 목 크기의 증가에도 불구하고.
    기사 작성자에게 감사드립니다.
    1. +2
      9 6 월 2015 14 : 19
      거 글링없이 채우고 주입 속도를 높이기 위해 캐니스터 바닥에 거의 도달하는 배수 튜브가 설치되었습니다. 튜브가 끊어지면 버릇없는 용기로 연료를 보급하는 것이 훨씬 더 어렵습니다. 나는 중간에 목이 있지만 스프레이없이 채워진 배수관이있는 알루미늄 용기를 가지고있었습니다. 그들은 아주 빨리 녹슬고, 축축한 곳에 XNUMX 년 동안, 바닥에 구멍을 뚫습니다.
  21. Rjn
    +1
    9 6 월 2015 12 : 16
    나는 1943 석방의 용기를 보았다. 그들은 내부가 주석으로 덮여 있다고 말했다. 나는 확인하지 않았지만 너무 많은 주석이 소비되었다는 것은 의심의 여지가있다.
  22. +2
    9 6 월 2015 12 : 39
    나는 내 차고에 20 리터의 소련 생산량의 용기 70 개를 가지고 있으며, 그들은 아버지에게서 나에게로 갔다. 그는 여전히 2008 년대에 그것들을 샀다. 나는 개발이 독일인이라는 것을 몰랐다 .XNUMX 년에 나는 남쪽으로 갔을 때 휘발유 컨테이너 (NS와 같은)로 캔 중 하나를 가져 갔다.
  23. +1
    9 6 월 2015 13 : 58
    나는 그런 캐니스터 한 쌍 + 비슷한 유형의 10 리터를 사용하는데,이 기사를 통해서만 이것이 "독일의 선물"이라는 것을 알게되었습니다. 깡패 뉴스 주셔서 감사합니다!
  24. +9
    9 6 월 2015 15 : 00
    보청기가 수정 되었습니까?
    Nakoets 흥미로운 비 정치적 기사가 나왔다.
  25. +3
    9 6 월 2015 16 : 18
    좋은 기사입니다. 그런 사소한 일을 누가 기억했을 것입니까?

    어린 시절에 나는 그런 용기에 사건이있었습니다.
    약 16 세, 나는 행크에 휘발유를 가져와야했다. 당시에는 오토바이가 운전하는 것보다 더 자주 고장났습니다. 수리 할 돈이 없었기 때문에 집을 떠나는 것이 두려웠습니다. 파손되면 먼쪽으로 밀어 내십시오.
    나는 캔을 가져와 급유를 위해 떠올랐다. 나는 트롤리 옆에 도착했다.
    그는 다시 트롤리로 향했다. 하지만! Drove가 나와서 저주를 시작했습니다. 잘 했어. 16 살에 나는 그렇게 바보였다.
    나는 걸어 갔다. 그리고 이것은 10km입니다.
    용기가 있습니다. 측면 평면의 중앙에 균열이 있었다. 녹슬 었어 그리고 페인트 아래에서 균열이 보이지 않았습니다. 그래서 그는 용기 바닥을 집으로 가져 왔습니다.
  26. +2
    9 6 월 2015 19 : 06
    매우 흥미롭고 유익한 기사에 대해 Kiril Ryabov에게 많은 감사를 표합니다 !!! 사실, 독일 공대는이 문제에서 완벽에 도달했습니다. 더 이상 간단하고 편리하며 신뢰할 수있는 "가젯"은 없습니다. 이 캐니스터 (노즐 / 물 뿌리개)에 대해 약 하나의 장치를 추가하고 싶습니다. 노즐도 있습니다. 깔때기 (물 뿌리개)를 사용하지 않고 연료 탱크의 목에 연료를 붓기 위해 약간 구부러진 파이프가 용접되는 잠금 장치가있는 동일한 뚜껑. 이것에 대해 아는 것도 흥미로울 것입니다.
  27. +1
    9 6 월 2015 20 : 12
    독창적 인 것은 모두 간단합니다. 오래 전부터 트로피 용기로 등유를 갔었는데, 그걸 채우지는 못했지만 그 당시에는 소수의 사람들이 운전자에게 주어졌고 병에 든 가스가 등유 총으로 옮겨졌습니다.
  28. +1
    9 6 월 2015 21 : 17
    훌륭한 사진 선택과 함께 매우 독창적 인 기사. 약 10 년 전에 우연히 장인에게서 용기를 가져다가 "Wehrmacht", "Austria", "1943"이라는 비문을보고 놀랐습니다. 나는 그것을 요청하고 그것을 가져갔습니다. 저자 +. 끝없는 기사의 배경 : "Armata"- "우크라이나"- "ISIS-"NATO ", 그냥 찾기. 망치 !!
  29. +1
    9 6 월 2015 21 : 21
    흥미로운 기사. 나는 그런 세부 사항을 몰랐다. "세계 친구 호 레이시오에는 많은 것들이 ...."
  30. +3
    9 6 월 2015 22 : 07
    그는 GSVG (ZGV)에서 1989 년에 새로운 연대 지휘관이 와서 기술 검토를 주선하기로 결정했습니다. 요구 사항 중 하나는 제어실에 1 개의 캐니스터가 있어야한다는 것입니다. 첫 번째 회사의 직원들은 창고의 머리를 숙이고 1943 년과 1944 년 Wehrmacht 우표가 찍힌 캔으로 돌아 왔습니다. 녹이없는 용기. 페인트 칠조차 할 필요가 없었습니다.
  31. +1
    10 6 월 2015 18 : 20
    또한 기사에서 방어 비밀이 유출되는 방법을 보여줍니다.
  32. 0
    10 6 월 2015 20 : 11
    이 중 두 가지가 있습니다. 깡패
  33. 0
    11 6 월 2015 14 : 40
    큰 용기. 차고에는 여전히 몇 조각이 있습니다. 나만 트렁크에서 딸랑이가 나오지 않도록 자동차 카메라에서 고무 밴드를 잘라 내었다.
  34. 0
    11 6 월 2015 20 : 12
    와, 젠장 마찬가지로, 세기를 살고-세기를 배우십시오. 나는이 유용하고 일상적인 일이 전쟁 전에 독일인들에 의해 발명되었다는 것을 자연스럽게 알지 못했습니다. 의뢰
  35. 0
    11 6 월 2015 20 : 36
    그렇습니다. 저는 저에게 돈을 지불했지만 같은 광신도없이 깡통 몇 개를 들었습니다. 미소
  36. 0
    12 6 월 2015 00 : 12
    감사. 재미있는 기사. 캐니스터를 발명 한 사람에 대해 생각하지 않았을 때도 ... 같은 흥미로운 기사를 기대합니다.
  37. 0
    12 6 월 2015 00 : 26
    세상은 놀라움을 멈추지 않습니다! 사람들이 좋아하지 않는 것! "캐니스터의 삶에서"-소리가납니다! 좋은
  38. 0
    12 6 월 2015 04 : 23
    이러한 기사와 토론 후에 "작은 스풀이지만 비싸다"라는 의미를 다시 한번 이해하게됩니다. 나노 없이도 간단하고 필요한 것들은 길고 어려운 개선의 길을 갔고, 우리가 이름조차 모르는 사람들에 대한 생각의 "비행"의 결과입니다.
  39. 0
    13 6 월 2015 19 : 14
    제품 견적 : cosmos111
    1. 한손으로 휴대 할 수있는 즉시, 2-x 캔.


    한 손으로 40 리터를 빼낼 수 없습니다.
    1. +1
      13 6 월 2015 22 : 13
      용기에 따라 다릅니다. 한 번에, 어둠 속에서 4 미터의 알코올 100 개 용기를 2 미터짜리 울타리로 끌고, 울타리를 밟고, 올라가서 제거하고, 다른 50 미터를 차고로 끌었습니다. 롤 알루미늄 20은 두 개 밖에 없었으며 가운데에는 손잡이가 하나 있습니다.
    2. +1
      13 6 월 2015 23 : 13
      유진 씨,이 기사를주의 깊게 읽으십시오.
  40. 0
    28 6 월 2015 16 : 48
    내 차고 어딘가에 독창적 인 독일 장치 5 리터 용기가 있습니다-기사에 설명 된 것의 작은 사본. 장로의 설명에 따르면-독일 오토바이 ... 왜 그렇게 작은 자전거를 만드십시오? 당시의 오토바이에는 큰 가스 ​​탱크가 있었으며 (실수하지 않으면 20 리터 동안 어머니가 연료 소비에 대해 걱정하지 않습니다 ...) 어쨌든 XNUMX 대의 가스 공급을 유도했습니다. 버터? hz ...
    1. 0
      30 6 월 2015 15 : 35
      아마 기름)))
  41. 0
    7 8 월 2015 05 : 25
    편안한 두 집 ...
  42. 0
    21 8 월 2015 16 : 50
    나는 술을 마시고 금고에 섰다.)

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