군사 검토

폼 고무가 방사능 사고를 유발 한 방법

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먼 1968 년, B - 52G 폭격기는 Plattsburgh 공군 기지 (Plattsburgh, USA)에서 꼬리 번호 58 - 0188를 출발했습니다. 그것은 완전히 평범한 순찰 비행이었다. 소련이 절대적으로 평범한 핵전쟁을 일으킬 경우 절대적으로 평범한 열 핵 료를 소련에 떨어 뜨리는 절대적으로 평범한 비행.

그러나 1 월의 21 비행은이 지역의 방사능 오염과 미국에서만 58,8 만 달러의 비용이 발생했다는 점에서 주목할 만하다. 그리고 그 이유는 ... 보통 거품.

그러나 처음부터 시작합시다.

1896에서, 프랑스 화학자 인 Antoine Henri Becquerel은 우라늄의 방사능을 발견했습니다.
1938에서는 Otto Gan, Fritz Strassmann 및 Lisa Meitner가 중성자를 흡수 할 때 우라늄 핵의 분열을 발견합니다.
17 September 1943이 "맨하탄 프로젝트"에 착수했습니다.
Alamogordo (뉴 멕시코) 산하의 사막에서 미국의 16 July 1945은 최초의 핵폭발 장치 "가제트"(플루토늄을 기본으로 한 단일 단계)를 테스트했습니다.
1 11 월 1952, 미국은 Enywotok Atoll에서 최초의 열 핵전쟁을 비난했다.

5 June 1961 이후 Operation Chrome Dome이 출시되었습니다.

이 작전은 핵폭탄을 장착 한 전략 폭격기 B-52 공중에서의 전투 순찰로 구성되었다. 무기 선상에. 출발 할 때, 폭격기는 소련의 영역에서 목표물을 할당 받았다. 소련은 적절한 신호를 받았을 때 공격을 받았다. 이 작전의 목표는 항공기에 충분한 수의 항공기를 일정하게 유지하고 작업에 필요한 연료를 공급하는 것이 었습니다. 이러한 전략을 통해 선제 공격이나 보복 적 핵 공격을 수행하는 데 필요한 시간을 크게 단축 할 수 있었으며 가정 비행장을 공격 할 때 "첫 번째 물결"폭격기의 생존을 보장 할 수있었습니다.

이 작전의 핵심 포인트 중 하나는 Thule 공군 기지였습니다. Thule 공군 기지에는 BMEWS 미사일 조기 경보 시스템의 주요 구성 요소 인 특수 레이더가 있습니다. "하드 헤드 (Hard Head)"작전이 연결됨 - 방송국과의 통신이 끊어진 경우 육안으로 순찰을 확인하고 소련이 핵 보유국에 탐닉하지 않았는가?

이 과제하에 운용되는 항공기는 또한 열 핵폭탄을 탑재했다. 1 월 1966의 Palomares 충돌로 인해 Chrome Dome의 작업이 크게 줄어 들었습니다. 1967에서 계속 수행되는 유일한 작업은 툴레베이스를 모니터링하는 것이 었습니다.

그럼, 아침, 21 1 월 1968, 9 : 29. 이미 위에서 언급 한 보드 4 열 핵 혐의 폭탄 테러범은 플래 츠 버그 공군 기지에서 출발했으며 5 명의 전임 승무원 외에 교체 가능한 항해사 캡틴 크리스 커티스 (Chris Curtis)와 대체 (3 번째) 파일럿 알프레드 다 아마 리오 (Alfred d' Armario) 소령이었다.

이륙하는 동안 세 번째 조종사가 하부 갑판의 후방 부분에서 네비게이터 - 강사 대신 자리를 잡았습니다. 출발하기 전에, d' Amario는 3 개의 거품 덮인 베개를 가열 통풍구, 좌석 아래에 놓았으며, 출발 후 곧 다른 베개를 넣었습니다. 이 비행은 유조선 KC-135에서 공기를 재급유하는 것을 제외하고는 자동 조종 문제로 인해 수동으로 수행되어야하는 예외적 인 경우는 없었습니다 (자주 발생하지는 않지만 발생합니다).

연료를 보급 한 지 약 1 시간 후, 사령관은 부조종사 인 Leonard Svitenko 선장에게 휴식을 취하라고 명령했고, 대 어론 (Major d' d' Amario)이 자리를 대신했습니다. 객실에서 차가워 졌기 때문에, Amario는 엔진의 공기 경로에서 난방 시스템으로 공기 흡입 밸브를 열었습니다. 기술적 인 오작동으로 인해 엔진에서 나오는 뜨거운 공기는 난방 시스템에 들어갔을 때 실제로 차가워지지 않았으며 곧 객실에서 매우 뜨거워졌으며 시트 아래로 접혀진 발포 쿠션이 점화되었습니다. 타이어를 태우는 냄새. 승무원은 냄새의 근원지를 찾기 시작했고, 하부 갑판을 두 번 조사한 항법사는 소방서를 발견했습니다. 2 대의 소화기를 사용하여 화염을 없애려는 시도는 성공하지 못했으며, 15 : 22에서 비행기가 툴레 기지에서 140 킬로미터에있을 때 호그 선장은 조난 신호를 전송하고 비상 착륙 허가를 요청했습니다. 5 분 안에 선상의 모든 소화기를 소진하고 전원 공급을 차단하고 선실이 계기 판독 값을 구별 할 수 없을 정도로 연기로 가득 찼습니다. 우주선의 사령관, 그는 15에 차를 착륙시킬 수 없다는 것을 깨달았습니다. 37은 승무원에게 비행기를 떠나라고 명령했습니다. Amario가 비행기가 기지 바로 위에 있음을 확인하자마자 4 명의 승무원이 나섰다. 그들은 조종사 - 호그 (Hog)와 다 아마 리오 (Amario) 자신이 뒤따 랐습니다. 두 번째 조종사 인 Svitenko는 발사대를 사용하지 않고 왼쪽의 해치를지나 차를 떠나려고했지만 치명적인 머리 부상을 입었습니다. 나머지 승무원들은 살아남 았지만, 퇴원시에 다양한 정도의 중상을 입었습니다.

통제되지 않은 항공기는 얼마 동안 북쪽으로 비행 한 후 180도 회전했으며 15:39에 기지의 활주로에서 약 11km (7 마일) 떨어진 노스 스타 베이의 얼음에 추락했습니다. 이로 인해 XNUMX 개의 폭탄 모두에서 폭발물이 폭발하면서 핵폭발이 일어나지 않았지만 방사성 부품이 넓은 지역에 흩어졌습니다. 점화 항공 연료는 얼음을 녹 였고 잔해는 해저로 갔다.

호그 (Hogh)와 다르 마르 리오 (Amario)는 10 분 간격으로 공군 기지에 직접 착륙했으며, 최소한 6 명의 승무원이 탈출 할 수 있었고 수소 폭탄이 추락 한 B-52에 탑승했다고 기지의 사령관에게 즉각 통보했다. 구조 대원은 남은 살아남은 승무원을 찾을 수있었습니다. 가장 길었던 것은 캡틴 커티스 (Curtis)를 찾는 것이 었습니다. 캡틴 커티스 (Curtain)는 먼저 비행기를 출발하여 기지에서 9,7 km 떨어진 곳에 착륙했습니다. 그것은 21 이후 1 시간 만에 발견되었고 저체온 (기온이 -31 °에 도달)으로 크게 고통을 겪었지만 낙하산으로 싸여 생존했습니다.

폭발과 화재로 파편의 대부분이 파괴되었으며, 길이는 대략 4,8이고 너비는 1,6 km입니다. 폭탄 만의 일부가 충돌 현장 북쪽의 3,2 km 지점에서 발견 되었기 때문에 항공기가 공중에서 붕괴되기 시작했다. 충돌 지점의 얼음이 부서져 폴리 노가 약 50m의 직경으로 형성되었다. 충돌 지점의 남쪽에서, 연소 제트 연료는 670 m에서 검은 색 120 지점을 남겼다.이 지역은 JP-4 연료가 가장 많이 오염되어 있었고 플루토늄, 우라늄, americium 및 3을 포함한 방사성 원소로 오염되었다. , 플루토늄 농도는 380 mg / m2에 도달했다. 폭탄에 사용 된 플루토늄의 정확한 양은 여전히 ​​분류되어 있지만 현재의 추정에 따르면 폭발은 7,5 kg에 흩어져있다.

미국과 덴마크의 서비스는 즉시 해당 지역의 청소 및 오염 제거 작업을 시작했습니다. 이 프로젝트는 공식 코드 명 "볏이있는 얼음"( "볏이있는 얼음", "볏이있는 얼음")을 받았습니다. 이 프로젝트의 목표는 바다의 방사능 오염을 방지하기 위해 봄 해빙 전 작업을 끝내는 것이 었습니다. 1 월에 사람과 25 기술의 오염 제거를 모니터링하기 위해 X 선 감쇠가 기록 된 1,6 km (4,8 1)의 3 오염 영역의 경계 인 "제로 라인"이 설정되었습니다. 이 작업은 극단적 인 기상 조건에서 수행되었으며 평균 기온은 약 -40 ° C였으며 때로는 -60 °로 ​​떨어지면서 풍속은 40 m / s에 도달했습니다. 그러한 조건에서, 장치, 특히 배터리로 작동하는 장치는 간헐적으로 작동하고, 많은 것들이 옷 밑에서 배터리를 숨길 수있는 방식으로 재 작업되었습니다. 극지의 밤에 사고가 발생했기 때문에 인공 조명 아래에서 작업해야했습니다. 첫 번째 일출은 2 월 14에서만 일어났습니다.

공군은 인공 호흡기와 공기 샘플을 점검하여 공기 오염 수준을 모니터링했지만 알파 수준의 부식 수준 만 평가했습니다. 335 조립 호흡기의 9837에 알파 붕괴가 등록되었지만 허용 된 범위 내에서 감염된 호흡 보호구는 모두 미국 군대에 속해있었습니다. 플루토늄과 삼중 수소의 감염 수준은 샘플의 오염을 피하기 위해 툴라 (Tula)에서 인력을 반환 한 후 취한 소변 검사를 사용하여 확인했습니다. 2001에서 미국 공군 의료 서비스가 수행 한 컴퓨터 시뮬레이션 덕분에 응급 요원이받을 수있는 최대한의 방사선 량을 11,57 rem에서 추산했습니다. 프로젝트가 끝날 무렵, 700의 미국 및 1700 덴마크 전문가 및 70 이상의 미국 정부 기관이 참여했습니다. 거래 비용은 9,4 백만 달러 (58,8 달러의 2010 달러)로 추산됩니다.

지형의 오염 제거 외에도 볏이있는 얼음 프로젝트의 가장 중요한 임무는 추락 한 폭격기에 탑승 한 융합 폭격기 또는 파편 탐지였다. 작전 본부는 폭탄의 구성 요소 [18]의 탐지와 확인에 대해 정기적으로보고했다.

8 월에 1968는 스타 III 유인 장치를 사용하여 수소 폭탄 잔여 물을 수중 검색했습니다. 작업의 실제 목적은 비밀로 유지되었으며, Danes와 협의하여 "추락 현장에서 해저를 탐사하는"작업을 언급했습니다. 덴마크 국제 관계 연구소 (2009)의 한 보고서에 따르면, 가장 가능성있는 대상은 폭탄 중 하나의 2 단계 우라늄 핵이었다. 수중 작업은 중대한 기술적 어려움과 관련이 있었으며 중요한 결과를 얻지 않고 일찍 중단되었습니다.

결과

이 재앙은 덴마크와 미국 관계의 심각한 위기를 초래했다. 덴마크는 1957이 덴마크의 영토 전체를 핵없는 지역이라고 선언했기 때문에 핵 폭탄 공격이 사회에 의혹을 불러 일으켰고 정부의 의무 준수에 관한 많은 요구가 있었기 때문이다. 이미 1 월 22에서 캐서린 화이트 (eng. 캐서린 화이트) 미국 특별 대사가 특별 전보를 통해 국무부에 양국 관계에 부정적인 영향을 미칠 수 있다고 경고했다. 위기는 재난이 임명 된 국회의원 선거 직전에 발생했다는 사실에 의해 악화되었다. 재난 직후, 옌스 오토 크락 (Jens Otto Kragh) 외무 장관과 한스 타 보르 (Hans Tabor) 외무 장관은 미국 측이 덴마크의 비핵화 상태를 알고 있었고, 수소 폭탄이있는 항공기는 사건 직전 그린란드 영공에 없었으며 비상 사태와 관련하여 보드에 상황. 미국 측 관점에서 볼 때, 성명서는 상호 합의에 부합하지 못했고 위기를 더욱 심화시키고 4 개월간의 협상을 집중적으로 시작했다. 협상은 새로운 군사 협정 체결로 끝났다.

소련은 외국의 영토와 세계의 대양을 넘나 드는 핵무기로 미국 폭격기 비행을 계속하는 것에 대해 강한 항의를 표명했다. 소련 정부의 성명서는 그러한 비행과 관련된 핵 오염의 위험과 로켓 무기의 개발과 관련한 그들의 무의미 함을 지적했다.

이와 별도로 엄청난 양의 기밀 문서와 엄청난 양의 돈을 대가로 제거하고 파편을 찾는데도 불구하고 네 번째 탄두는 발견되지 않았다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 그녀가 바닥에 남아있을 가능성이 있습니다. 최소한, 그 반대를 증명하는 문서는 출판되지 않았다.
원본 출처 :
https://story.d3.ru/kak-porolon-stal-prichinoi-radiatsionnoi-avarii-564453/
15 댓글
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  1. 이즈 오
    이즈 오 9 6 월 2015 21 : 43
    +7
    40 년 전에, 나는이 사고와 Palomares에 관한 책자를 읽었다. 그리고 다른 곳에서는 심지어 북반구 만에 관한 언급을 만났습니다. Palomares에 관하여, Greenland에 관하여 아닙니다, 그러나이었다.
    그리고 한 가지 더 : "안전 공학"에 관한 연구소 과정에서 발포 고무는 연소시 매우 유독 한 가스를 방출한다는 것을 기억합니다. 놀랍게도 승무원은 여전히 ​​하늘에 "독살"상태였습니다.
    1. 알렉 스. 안토 노프
      알렉 스. 안토 노프 10 6 월 2015 03 : 47
      0
      실제로는 고전입니다. 나는 어린 시절부터 스페인 해안 (Palomares)과 그린란드의 "폭격"에 대해 알고있었습니다. 아마도 모든 친척들이 "중간 기계 공학"에서 일했기 때문일 것입니다. 나는 다른 것에 관심이 있는데, 언제 소련 영토에서 핵폭발에 대한 상세한지도를 게시 할 것인가? 매우 흥미롭고 유익합니다.
  2. 준위
    준위 9 6 월 2015 21 : 49
    +5
    현재 미국은 미사일 방어 미사일뿐만 아니라 유럽에 핵탄두를 장착 한 장거리 미사일을 배치하려하고있다. 이미 80 년대 스페인에 핵탄두가 손실 된 사례가있었습니다. 당신은 자급 자족하기 때문에 유럽, 마음을 바꾸십시오. 80 년대 초 남아프리카에서 한 폭탄의 핵 폭발이 일어났다. 그런 다음 세계 공동체는 상황을 빠르게 깨달았습니다. 모든 무기 개발이 중단되었고 전문가들이 미국으로 떠났다. 영광입니다.
    1. 백과 사전
      백과 사전 10 6 월 2015 00 : 50
      +1
      사람 유럽은 핵폭탄으로 가득 차 있습니다. 도대체 얽히고 설킨 해입니다. 그들은 지금 무기고를 흔들고 있습니다. 이 정크가 30-40 년 이상 저장되어 있다면 흥미로운 질문입니다. 플루토늄은 상당히 활발하게 붕괴되고, 일반 폭발물도 아주 빨리 노화됩니다.이 쓰레기 내부에서 일어나는 일입니다. 아니
  3. 알렉산더 3
    알렉산더 3 9 6 월 2015 21 : 50
    +3
    우리는 얼마나 오래 알 수 있습니까? 이 장난감 중 몇 마리가 바다 밑바닥에 놓여 있습니까? 잠수함, 비행기?
  4. 콩 발란
    콩 발란 9 6 월 2015 22 : 57
    +2
    따라서 그들은이 멍크를 유럽에서 멀리 떨어진 곳에 두려고 노력합니다.
  5. 콤빈 23
    콤빈 23 9 6 월 2015 23 : 31
    +1
    어린이를위한 성냥은 장난감이 아닙니다!
  6. Aibolit64
    Aibolit64 9 6 월 2015 23 : 34
    +4
    조종사의 레너드 스비 텐코 (Leonard Svitenko)라는성에주의를 기울이십시오. 병사
    1. svd-xnumx
      svd-xnumx 10 6 월 2015 00 : 23
      +3
      조종사의 레너드 스비 텐코 (Leonard Svitenko)라는성에주의를 기울이십시오.
      그렇습니다. 그리고 오염 제거 작업의 이름은 "Crested Ice"라는 이름을 따서 명명되었습니다.
  7. 아이리스
    아이리스 10 6 월 2015 00 : 04
    0
    그리고 또한 "사이보그"는 15 번째 원자로에 대한 실험을 계속합니다 ... 오직 알라 만이 그것이 어떻게 끝날지 압니다.
  8. sandrmur76
    sandrmur76 10 6 월 2015 00 : 10
    +1
    그들은 Tu-95를 순찰하는 데 비용을 감수하고 감히 어떻게 다른가? 그리고 오류가있는 사례는 몇 개입니까 (잘못된 장소에 적재 된 경우) wassat 요컨대, 그것은 엉망이며, (연간 한 번 막대기가 쏘는다는) 말을 고려하면 어쨌든 편안하지 않습니다. 울음
  9. 까마귀
    까마귀 10 6 월 2015 04 : 42
    0
    어둡고 우울한 해저에 탄두가 놓여 있습니다 ... 미소
  10. 스가 시브
    스가 시브 10 6 월 2015 05 : 15
    +1
    놈들 아! 성난 이 법안을 보여줄 때가됐으며 특히 펜도가 시험 대상인 사무라이가 1 년 1954 월 15 일에 비키니 아톨에서 열핵 폭탄을 시험했습니다. 이 테스트는 미국에서 지금까지 수행 한 가장 강력한 폭발로 약 XNUMX 메가톤의 용량이 예상됩니다. 이 폭발의 힘은 일본의 히로시마와 나가사키시에서 거의 천 개의 폭탄이 폭발 한 것과 같습니다.

    사상자없이-그들은 일본의 여러 낚시꾼들의 어부였습니다. 이 사람들의 대부분은 자연적으로 죽기 전에 방사선 병의 영향으로 사망했습니다. 세계 공동체는 강력한 충격파와 방사능 낙진에 대한 우려를 표명했습니다.
    1. 깡패
      깡패 10 6 월 2015 14 : 01
      0
      비행 전에 d' Amario는 난방 시스템의 통풍구, 좌석 아래 및 출발 직후에 직물로 덮인 거품 쿠션을 XNUMX 개 넣었습니다.

      열을 좋아하는 알프레드는 계란을 식히기를 두려워 했습니까? 그리고 그것이 그렇게 밝혀졌습니다 ...
    2. 보 야카 어
      보 야카 어 10 6 월 2015 14 : 13
      0
      "미국에서 생성 된 가장 강력한 폭발, 예상 용량 15 메가톤"///

      15 메가톤-놀랍습니다!
      폭탄 "Kuzkina Mother"와 비교-58 메가톤

      WIKI의 글은 다음과 같습니다.
      "폭탄 테스트는 30 년 1961 월 95 일에 이루어졌습니다. 실제 폭탄을 탑재 한 Tu-XNUMXV가 준비했습니다.
      선원 A.E. Durnovtsev로 구성된 지휘관이 조종했습니다 ...
      Olenya 비행장에서 이륙하여 Novaya Zemlya로 향했습니다 ... "
      ... 폭탄은 해발 188m의 고도에서 떨어진 후 4200 초 동안 기압으로 폭발했습니다. "