IRM - 엔지니어링 정찰 기계

6월 18 2015

IRM - 엔지니어링 정찰 기계. 정찰, 물 장애물 및 군대 이동 경로.

IRM에 설치된 장비는 30의 깊이에서 광산을 탐지하고, 3.6에서보고 스트립하고, 경사면, 기동성, 지뢰 및 장애물 존재 여부, 부대의 도중에있는 물 장애물의 깊이, 폭 및 속도, 바닥 밀도, 얼음 두께 지형의 오염.

엔지니어링 정찰 순찰 (IRD)의 일부로 작동합니다.

원본 출처 :: http://www.arms-expo.ru/photo/fotoreportazh/irm-inzhenerno-razvedyvatelnaya-mashina/

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19 댓글

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Sars 18 6 월 2015 05 : 11
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나사가 왜 물에 있는지는 확실하지 않으며 수선보다 높은 것으로 밝혀졌습니다.
음, 그런 특정 기계에는 조작기가 필요합니다.
1. svp67 18 6 월 2015 06 : 08
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  제품 견적 : SarS
  물 속의 나사못은 물줄기 위에 있었다.
  
  여기에서 차가 얕은 물을 통하여 선로와 움직임에 의지한다. ..
  1. Sars 18 6 월 2015 06 : 19
    
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    얕은 물에서 그것은 분명하다. 나사는 엔진 실 상단에 있습니다.
    1. svp67 18 6 월 2015 06 : 43
      
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      제품 견적 : SarS
      그것은 분명하다.
      
      한 번 보는 것이 좋습니다 ...
      1. Mik13 18 6 월 2015 10 : 44
        
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        http://topwar.ru/10495-zhuk-otechestvennaya-inzhenerno-razvedyvatelnaya-mashina.
        HTML
        이미 기사가있었습니다.
        
        그러나 사진은 흥미 롭습니다.
      2. 창 18 6 월 2015 16 : 55
        
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        교묘하게 나사를 어떻게 만들었습니까? 물 대포는 분명히 선체에 맞지 않았습니다.
        
        블라디미르 18 6 월 2015 17 : 34
        
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        제품 견적 : Lance
        물 대포는 선체에 맞지 않는 것 같습니다.
        
        물 대포는 변덕스럽고 비싸며 작은 회전을 좋아하지 않으며 IRM이 글라이더를 밟을 필요가 없습니다.
        
        창 18 6 월 2015 20 : 58
        
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        이것은 스쿠터가 아닙니다. 장갑차의 물대포-동일한 나사, 선체의 채널에만 있으며 주 엔진에서 전원을 차단하여 "rpm"을 취하지 만 낮은 rpm에서는 모든 것이 좋습니다.
        
        창 18 6 월 2015 21 : 01
        
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        본 (Vaughn)은 아래에 자물쇠 실이 여전히 있다고 썼다. 물 대포를 밀 수있는 곳이 없다는 것이 분명합니다.
        
        블라디미르 18 6 월 2015 22 : 20
        
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        제품 견적 : Lance
        장갑차의 대포-몸체의 채널에만 동일한 나사
        
        동일하지만 동일하지는 않습니다. 나사 또는 임펠러가 손상된 경우 유지 관리가 매우 어렵습니다.
        제품 견적 : Lance
        그리고 "rpm"은 주 엔진의 동력을 차단하여 가져 가지만 낮은 rpm에서는 모든 것이 좋습니다.
        
        나는 힘에 대해 이야기하고 있지 않습니다. IRM 내부의 나사와 같은 직경의 임펠러를 장착 할 수 없으며, 운전자의 갑옷을 갑옷 위에 올려 놓아야합니다. 낮은 회전 속도에서 작은 직경은 기계를 밀지 않습니다. 고속으로 터빈은 모든 쓰레기를 물 밖으로 빨아들입니다.
        미국인들은 물 대포로 성공적인 BMP를 만들었던 것처럼 보이지만.
        
        창 19 6 월 2015 12 : 16
        
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        다시 말하지만, 부드러운 제트 스키와 혼동하지 마십시오.
        물 대포는 다릅니다.
        고전적인 형태의 터빈이 없습니다. 입구 그릴 뒤에있는 장갑 차량의 제트 추진에는 나사 타입의 나사 (임펠러)가 있습니다. 고기 분쇄기. 쓰레기를 완전히 빨아 버리고, 그것을 양배추에 자르고, 뒤로 던지며,이 충동의 힘으로 차를 앞으로 돌진시킵니다. 나사는 진흙 바닥으로 해변에 도착했을 때 시험에서 작동하지 않았고 물 대포는 차를 바닥까지 완벽하게 밀었습니다.
2. 토르 프 18 6 월 2015 10 : 55
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  사진에 로켓이 아직 충분하지 않습니다!
3. pv1005 18 6 월 2015 14 : 04
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  음, 그런 특정 기계에는 조작기가 필요합니다.
  
  기계의 세부 사항, 엔지니어링 인텔리전스. 그리고 조작기와 함께 특수 IMR 기계 (엔지니어링 사격 기계)가 있습니다.
4. 전투 192 18 6 월 2015 22 : 33
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  제품 견적 : SarS
  음, 그런 특정 기계에는 조작기가 필요합니다.
  
  이 특수성을 위해 WRI가 있습니다.
  http://defendingrussia.ru/enc/inzhenernaja_tehnika/inzhenernaja_mashina_razgrazh
  denija_imr3m-1302 /
svp67 18 6 월 2015 06 : 09
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이 차는 매우 필요하며 물론 "Kurganets"또는 "Boomerang"의 기본 섀시에 새 차를 갖고 싶습니다.
댓글이 삭제되었습니다.
Alex_59 18 6 월 2015 07 : 27
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여기이 장치에 대해 매우 아첨하는 리뷰가 아닙니다.
http://www.saper.etel.ru/texnica/irm.html
K-50 18 6 월 2015 07 : 31
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정찰 다이빙 소대에서 우리 회사는 그런 식이었습니다. 좋은 기계이고 코스는 부드럽고 매끄 럽습니다.
잠수함과 같은 잠금 실을 통해 수 중에서 다이버를 직접 방출 할 수 있습니다.
region46 18 6 월 2015 08 : 07
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그리고 hohland에서 그들은 간단한 기갑 부대원으로 사용되기 시작했습니다
전투 192 18 6 월 2015 22 : 38
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나는 내가 IRM으로 표면을 알고 있기 때문에 Wikipedia에서 자동차에 대한 리뷰를 인용한다.
실제로 엔지니어링에서 실제로 새로운 단어보다 더 큰 이름의 IRM입니다. 동일한 성공으로 거의 모든 엔지니어링 인텔리전스 자산 세트가 기존의 BTR-60 (이후 BTR-70)로 운송되었습니다. 모두 똑같은데, 각 장치 절도기는 손을 잡고 그와 함께 일합니다. 또한 인원은 훨씬 더 편안하게 BTR에 배치되며 IWW와 거의 동일한 기동성으로 BTR의 속도가 훨씬 향상됩니다. 그렇습니다. 그리고 IRM (시끄 럽네)에서 엔진 소음이납니다. MT-LB에 누가 갔는지 잘 압니다. 술취한 고슴도치 만 CCM 광산 탐지기를 사용하는 데 동의합니다. 이 것은 변덕스럽고 믿을 수 없을 정도로 교활하고 거짓입니다. 목재 및 플라스틱 광산은 감지하지 못합니다. 정면 트롤에 칼을 올리는 것이 낫습니다. 이 기계는 광산에서의 훼손을 용납하지 않습니다. 용접 몸체가 무너지고, 아이들러의 텐션 메커니즘이 무너지고, 승무원이 가장 큰 타격을 입으며, 기계공은 대개 죽습니다. 동시에, 미국의 광산 M-19에 의해 손상되었을 때, 바퀴 바닥에서 갑옷까지 상당히 먼 거리에있는 기갑 된 민간 항공 모함은 바퀴가 빠져 나가기도하고 때로는 휠 기어도 손상되지 않습니다. 그리고 폭발 후, BTR은 종종 움직일 수있는 능력을 유지합니다. 승무원은 담배 몇 개와 보드카 반 컵을 마친 후에도 계속 작업을 수행 할 수 있습니다. 그래서 대대에서는 IRM이 보통 구덩이에서 평화롭게 어지럽 혔고 소지자는 장비를 사용했습니다.
- Veremeev Yu.G.