T-14 대 VT-4. 정보 공간의 열린 공간에서 싸우십시오.
새로운 러시아 핵심의 출현 탱크 통합 플랫폼 "Armata"에 기초한 T-14가 시작되었습니다. 이 기계는 국내외 미디어를 포함하여 많은 논의의 대상이되었습니다. 얼마 전까지 만해도 독일 언론 덕분에 우리는 놀랐습니다. 우랄 바 곤자 보트의 직원들은 아마 놀랍게도 14 년 전 아르 마타 프로젝트가 일부 독일 개발을 기반으로한다는 것을 알게되었습니다. 이제 T-XNUMX 전차에 관한 이상한 출판물 목록이 China 's Daily의 기사로 보충되었습니다.
중국의 의견
중국 판 웹 사이트의 6 월 5는 육군 무기 수출을 늘리기 위해 탱크 제조사 ( "탱크 제조사는 지상 무기 수출을 늘리는 것을 목표로한다")라는 기사를 발표했다. 많은 주목을받지 못하는이 제목 아래 탱크와 같은 다양한 무기와 군사 장비를 생산하는 중국 기업인 Norinco의 최신 조치와 진술에 관한 호기심 많은 기사가있었습니다. 중국 차이나 데일리 (China Daily)의 간행물은 기업의 새로운 프로젝트에 관해서뿐만 아니라 언론 서비스의 최신 흥미 진진한 진술에 대해서도 이야기했다.
Norinco Corporation은 자사의 제품을 홍보하기 위해 최신의 인기있는 기술을 사용할 계획입니다. 회사에서 생산 한 무기 및 장비 광고는 이제 WeChat 스마트 폰의 인기있는 응용 프로그램에 나타납니다. 이 응용 프로그램은 인스턴트 메시징을 위해 설계되었으며 약 500 명에 달하는 사용자를 대상으로합니다. 최근에는 중국 방위 산업의 많은 기업들이 WeChat에 광고를 시작하여 국제 시장에서 제품을 홍보하기 시작했습니다.
탱크 T-14 "Armata". 사진 Ru.wikipedia.org, 비탈리 V. Kuzmin
응용 프로그램의 일반적인 광고 이외에 어떤 주제에 대한 완전한 정보와 다양한 기사를 배치됩니다. 보통 WeChat에서 여러 가지 이유로 게시 된 자료는 회사의 공식 웹 사이트에 게시 할 수 없습니다. WeChat 응용 프로그램의 Norinco 사의 최근 간행물 중 하나는 최신 러시아 및 중국 개발에 전념했습니다. 중국의 유일한 탱크 제조업체는 양국의 최신 프로젝트로 상황을 연구하기로 결정했다.
출판물의 저자들은 서구 국가들이 오랜 기간 동안 탱크 생산을 중단했음을 상기시킵니다. 이 때문에이 클래스의 새로운 장갑 차량은 러시아와 중국에서만 건설됩니다. 따라서 제 3 국이 새로운 탱크를 구매하고자한다면 많은 선택의 여지가 없습니다. 그녀는 러시아와 중국 제안 사이에서 선택해야 할 것이다.
현재, 러시아 산업은 T-90ICS라는 단 하나의 수출 프로젝트 만 가지고있다. 중국은 외국 고객에게 즉시 3 대의 장갑차를 제공합니다. 고객은 상대적으로 저렴한 VT-2 탱크, VT-1 "중산층"차량 또는 가장 비싸고 정교한 VT-4 탱크를 주문할 수 있습니다. 따라서 Norinco 대표가 언급했듯이 고객은 요구 사항을 가장 잘 충족시키는 장비를 얻을 수 있습니다.
중국은 현재 러시아의 수출 탱크 생산 경쟁국이다. 주요 경쟁은 개발 도상국의 기갑 부대를 업그레이드하려는 명령에 대한 것입니다. 동시에 탱크의 시장 규모는 극히 제한되어 있고 새로운 주문량은 지속적으로 감소하고 있습니다. 모스크바 세계 무역 분석 센터 무기, Norinco의 저자들은 2014-17 년 동안 이전 4 년 기간과 비교하여 탱크에 대한 수요가 크게 감소했다고 주장합니다. 결과적으로 우리는 시장에서의 경쟁 투쟁이 확대 될 것으로 기대해야합니다.
중국 전문가들에 따르면, 제 3의 전후 세대에 속하는 러시아의 주요 수출 탱크 인 T-90는 중국의 VT-1와 경쟁 할 수있는 능력이있다. 동시에, Norinco의 대표에 따르면, T-90AM의 최신 러시아 개발은 중국 탱크에 비해 이점을 줄 수있는 중요한 개선점이 없습니다. 결과적으로 VT-4 탱크의 장점을 본 중국 기업의 기사에서 언급했듯이 러시아 제조업체는 외국 고객에게 최신 T-14 장비를 제공해야합니다.
새 러시아 탱크 T-14 "Armat"의 데뷔는 Victory Parade에서 5 월 9에서 개최되었습니다. 러시아 언론에 따르면 Norinco는이 자동차가 4 세대의 첫 번째 탱크임을 상기시킵니다. 또한 여러 가지 특성으로 기존의 모든 해외 개발을 능가합니다. 전체 가동이 시작된 후,이 탱크는 세계에서 가장 강력한 전투 차량이 될 것입니다.
탱크 VT-4 (MBT-3000)
그러나 Norinco 전문가들은 러시아의 진술에 동의하지 않는다. 또한, 그들은 정반대의 의견을 가지고 있습니다. WeChat에 게시 된 회사의 기사에 따르면 T-14은 여러 매개 변수에서 중국어 VT-4보다 열등합니다. 중국 탱크 제작자들은 자동화, 이동성 및 화재 통제 시스템에서 지연을 보았습니다. 또한 중국 탱크는 원가 측면에서 유리하다.
Norinco 전문가들은 레드 스퀘어 (Red Square)의 퍼레이드 리허설에서 사건을 상기시키면서 새로운 러시아 탱크의 전송 문제가 있다고 주장합니다. 중국 기계 VT-4은 이러한 문제에 절대로 대처하지 못했다고합니다. 또한이 기사의 저자는 중국산 화재 통제 시스템이 세계 정상급 수준의 특성을 갖고 있다고 주장하며 유사한 러시아 장비는 그보다 열등하다고 주장합니다.
또한 Norinco의 대표는 전투 차량 비용에 관해 이야기했습니다. 그들의 자료에 따르면, 러시아 T-14 탱크의 가격은 미국 M1A2 Abrams와 크게 다르지 않아야합니다. 이 경우, 중국 장갑차는 높은 성능과 저렴한 가격으로 상당한 이점을 가지고 있습니다.
WeChat 응용 프로그램의 Norinco 기사는 중국 장갑차 광고 및 잠재적 경쟁자를 과소 평가하려는 시도입니다. 자료의 두 번째 절반은 이것을 완전히 확인합니다. VT-4에 대한 자세한 설명은 광고와 유사하며이 기계의 기능에 대한 공평하고 공정한 평가로 간주 할 수 없습니다.
제조업체에 따르면 VT-4 탱크에는 최신의 화재 방지 시스템 인 최신 능동형 보호 장치가 장착되어 있으며 새로운 자동 변속기가 장착되어 있습니다. 또한, 탱크의 전자 장비에는 다른 기계와의 통신 및 명령을위한 장비가 포함되었습니다. 이러한 장비는 탱크 부대가 전장 상태와 목표물 위치에 대한 실시간 정보를 교환 할 수있게 해줍니다.
VT-4 탱크의 수석 설계자 인 Feng Ibai는 자동차에 HP 1200 파워가 장착 된 디젤 엔진이 장착되어 있다고 말합니다. 전자 제어 시스템. 이 발전소는 탱크에 68 km / h의 최대 속도를 제공합니다. 장갑차의 "주요 구경"은 125-mm 활강 총 무기입니다. 탄약에는 방어구 꿰뚫는 사보 츠와 해고 된 껍질과 높은 폭발적인 분열 탄약이 포함됩니다. 또한 최대 5 km 범위의 유도 미사일 발사 가능성을 제공합니다.
Fan Ibay는 그의 지도력하에 개발 된 탱크 보호의 특성을 별도로 기록합니다. 높은 수준의 보호에도 불구하고, 탱크의 전투 중량은 52 톤과 같습니다. 유사한 보호 특성을 가진 외국 차량의 무게는 60 t 정도라고한다.이 특징은 궁극적으로 외국 경쟁사와 비교하여 중국 탱크의 이동성을 증가시킨다.
Norinco 선임 연구 개발 매니저 인 Liu Sun은 VT-4은 미국 M1A2 Abrams와 Leopard 2A6 등 모든 현대식 외국 탱크와 경쟁 할 수 있다고 믿습니다. 작년 8 월, VT-4 탱크 시위가 외국의 44 대표가 참석 한 내몽고에서 개최되었습니다. 리우 송 (Liu Song)에 따르면, 일부 외국 공무원은 새로운 중국 개발에 관심을 표하며 가능한 구매에 대한 협상을 시작하겠다고 표명했다. 이 사건들과 협상 내용은 공개되지 않았다. 그럼에도 불구하고이 프로젝트의 수석 디자이너는 VT-4 탱크가 파키스탄 군에 의해 시험 될 것이라고 알려졌다.
중국 전문가들은 VT-4 탱크의 수출 가능성을 높이 평가합니다. 따라서 노린 코 (Norinco)에서 인용 된 군사 전문가 인 Shi Yang은 새로운 중국 탱크가 중동의 많은 국가들에게 관심의 대상이 될 수 있다고 믿고있다. 중국 VT-1 기계는 이미 파키스탄, 방글라데시, 미얀마 등 많은 아시아 국가에서 서비스되고 있으며 중국은 외국 고객의 수를 늘릴 계획입니다.
또한 중국은 새로운 세대의 경량 전차를 개발 중이다. 사용 가능한 데이터에 따르면,이 기계는 산악 지대에서 작업하기위한 것입니다. 특히, 새로운 라이트 탱크는 어려운 조건에서 작동하도록 설계된 수압 식 서스펜션을 받게됩니다.
1992에서 2013에 이르는 유엔 재래식 무기 등록에 따르면 중국은 461을 외국 고객에게 판매했다. 296 기계는 파키스탄에서 구입했습니다. 같은 기간 러시아 기업들은 1297 탱크를 고객에게 양도했습니다. 미국과 독일은 21 년도에 각각 5511과 2680 탱크를 판매했다.
러시아 응답
중국 출판물의 저자가 새로운 러시아 개발에 대해별로 존경하지 않는다는 것을 쉽게 알 수 있습니다. 더욱이, 자신의 제품을 광고하고자하는 욕구에서 그들은 정직하지 못한 여러 가지 진술에 대한 준비가되어있는 것 같습니다. 당연히 개발 진전에 대한 그런 접근은 러시아 측으로부터 대응하는 반응을 유발하지 못할 수 없다.
9 6 월, 장갑차에 대한 관심으로 잘 알려진 Vestnik Mordovii 온라인 출판물은 10 중국 탱크 MBT-3000에 해당하는 "One Russian Armata"라는 제목으로 기사를 실었습니다. 이 글의 저자 인 Lev Romanov는 중국의 성명서를 정리하고 답변하려고했습니다. 제목에서 알 수 있듯이, 러시아 언론인은 중국 전문가들과 의견이 다를뿐입니다.
L. Romanov는 최신 러시아 탱크의 "초연"직후에 출간 된 외국 출판물을 상기시켜 기사를 시작했습니다. 앞서 미국 언론은 미국 프로젝트에서 차용 한 내용에 대해 썼다. 그리고 비슷한 기사가 독일 언론에 나왔다. 그러나 중국 기사는 다른 외국 진술의 배경에 대해 심각하게 두드러진다. 허가없이 외국 제품을 복제하는 경험이 풍부한 중국은 특정 원산지 인 VT-4가 T-14보다 우월하다는 주장에 도달했습니다.
알 칼리드 탱크 (MBT-2000). 사진 En.wikipedia.org
"Messenger of Mordovia"는 MBT-4이라는 이름으로도 알려진 VT-3000 프로젝트의 일부 기능을 회상했습니다. 이 탱크는 알 칼리드 (Al Khalid) 탱크 (MBT-2000) 공동 중국 - 파키스탄 개발의 발전이다. 기본 프로젝트의 개발은 1988에서 시작되었고, 91에서는 최초의 알 칼리드 프로토 타입이 테스트에 투입되었습니다. 장래에, 장갑차의 몇 가지 변경이 나타 났으며, 사용 된 엔진의 유형이 서로 다릅니다. 여러 가지 이유로, 탱크의 대량 생산 전개에는 약 10 년이 걸렸습니다.
파키스탄이 핵무기 실험을 실시한 이후, 서방 국가들은이 국가에 대한 제재 조치를 취했다. 다른 한편으로, 제재 조치는 미국과 유럽 생산의 엔진을 사용할 수 없게했다. 결과적으로 Al Khalid 탱크에는 우크라이나 6TD-2 엔진이 장착되었습니다. 이러한 모터는 비용 및 성능 측면에서 최적으로 간주됩니다.
러시아 판은 알 칼리드 (Al Khalid) 탱크를 만들 때 가장 널리 사용되는 부품과 조립품이 소련 장갑차에서 빌린 것이라고 지적합니다. 따라서 제 3 국과의 연결을 통해 중국이 물려받은 T-72M 탱크는 하부 구조의 일부 요소 인 125-mm 활강 총과 자동 로더를 공유합니다.
또한, Mordovia의 Herald는 러시아 탱크와 중국 탱크의 비교 시험을 상기시켰다. 몇 년 전 사우디 아라비아는 T-90C와 Al Khalid 탱크를 점검하기로 결정했습니다. 러시아 기갑 차량은 탱크 대에서 전체 거리를 성공적으로 덮었지만 MBT-2000은 수많은 문제를 겪었습니다. 이러한 이유로 중국 탱크는 테스트에서 제외되었으며 러시아 T-90C가 승자로 선언되었습니다.
앞으로 알 카 리드 (Al Khalid)가 업그레이드 될 것임을 주목해야한다. 2012에서는 MBT-3000이라는 업데이트 된 버전이 시연되었습니다. L. Romanov는이 차에서 러시아 T-90CM 탱크의 눈에 띄는 영향이 있음을 언급합니다. 중국 탱크의 현대화 동안 새로운 동적 보호뿐만 아니라 업데이트 된 발전소를 받았다. 우크라이나 엔진 대신 국내 HP 1200 모터를 사용하기로 결정했습니다. 그럼에도 불구하고 그러한 대체품에는 몇 가지 부정적인 특징이 있습니다. 중국 엔진의 자원이 많이 남아 있습니다.
운전자의 작업장에 새로운 장비가 등장했습니다. 이제 모든 필요한 정보가 전자 디스플레이에 표시되었으며, 전통적인 레버를 대체 한 핸들을 사용하여 자동차를 운전하도록 제안되었습니다. 그럼에도 불구하고 전문가들이 지적했듯이 새로운 치리회의 디자인은 개발되지 않았다. 어떤 상황에서는 스티어링 휠이 탱크 주행을 방해했을뿐만 아니라 운전자에게 위험을 초래했습니다.
MBT-3000 탱크의 전투실에 게시 된 사진에서 전문가와 관심있는 사람들은이 차량의 흥미로운 특징을 볼 수있었습니다. 처음에는 다양한 정보를 표시하는 컬러 디스플레이가 주목을 받았습니다. 그러나, 같은 사진에서 가장 최근의 중국 탱크의 세부 사항 중 적어도 일부가 녹슬 었음이 두드러졌다. 이 문제는 MBT-3000의 명성에 눈에.니다.
녹슨 탱크의 악명 높은 사진.
결과적으로 중국의 장갑차와 최신 러시아 T-14 탱크의 특징을 비교하려고합니다. 한편, Vestnik of Mordovia의 언론인이 언급 한 익명의 전문가들은 Armat 플랫폼을 기반으로하는 탱크가 중국 자동차보다 큰 장점이 있다고 믿고 있습니다. 그들의 계산에 따르면, 전장에있는 T-14은 MBT-3000 탱크 회사를 파괴 할 수 있습니다. 이것은 사보트 발사체의 빠른 속도와 국내 부품을 기반으로 한 완벽한 화재 제어 시스템을 갖춘 최신 무기에 의해 촉진됩니다.
또한, L. Romanov는 탱크의 생존 가능성을 현저하게 증가시키는 새로운 능동적 인 보호 시스템의 사용에 주목합니다. 결과적으로 Armata의 T-14은 중국의 MBT-3000보다 우수한 최신의 적 탱크의 무기로부터 보호됩니다.
누가 옳은가?
다른 출처에 따르면 Armata 플랫폼을 기반으로 한 T-14 탱크가 현재 테스트 중입니다. 또한, 다양한 시스템의 개발과 그러한 장비의 대량 생산을위한 준비가 진행 중이다. 앞으로 몇 년 동안 새로운 모델의 첫 번째 생산 탱크가 군대로 이전 될 것입니다. 일반적으로 프로젝트의 현재 진행 상황이 낙관적 인 이유 일 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 대중에게 아주 즐거운 순간은 없습니다.
현재 Armata 프로젝트에 대한 대부분의 정보는 여전히 비밀로 숨겨져 있습니다. T-14 탱크에 관한 대부분의 정보가 향후 몇 년 내에 공개 될 것 같지는 않습니다. 이러한 이유로 지금까지 가능한 단편적인 정보, 다양한 평가 등에 의존 할 필요가 있습니다. 이 모든 것은 아직 최신 러시아 탱크에 대한 본격적인 의견을 형성하는 것을 허용하지 않으며 또한 다른 장갑 차량과의 비교를 심각하게 복잡하게 만듭니다.
결과적으로 중국 전문가들은 두 개의 탱크를 빠르게 비교하여 결과적으로 잘못된 결론에 도달했다고 가정 할 수 있습니다. 그러나이 버전은 현실과 완전히 일치하지 않습니다. 사실 노린 코 (Norinco) 법인의 출판은 객관적인 비교를 시도하는 것보다 광고와 같다. 이 기사의 다양한 뉘앙스가이 가정에 대한 훌륭한 확인 역할을 할 수 있습니다.
Mordovia의 Vestnik의 출판에 관해서는, 그것은 중국 전문가의 주장에 대한 가치있는 응답으로 간주 될 수 있습니다. 사실 T-14 탱크의 계획되지 않은 중단으로 발생한 한 건의 사건에 근거합니다. Norinco의 기사에서는 Armata에 그림자를 드리울 수있는 사실이 하나뿐입니다. L. Romanov는 VT-4 / MBT-3000 탱크의 문제점에 대해 여러 차례 예를 들었다. 두 기사의 이러한 특징은 모호하게 보일 수 있지만, 장비를 칭찬하고 외국 기술을 과소 평가하는 주제를 완벽하게 드러냅니다.
아시다시피 광고는 상업의 엔진입니다. 그럼에도 불구하고 최근에 WeChat에 게시 된 Norinco의 광고 자료는 자사 제품의 홍보를위한 콘텐츠의 가치있는 사례로 간주 될 수 없습니다. 이 사실은 다른 나라의 차량의 특성뿐만 아니라 앞으로 국제 시장에서 탱크의 상황이 거의 변하지 않을 것이라고 제안합니다. 중국의 점유율을 높일 확률은 여전히 중국 기업에게 바람직 할 것입니다.
자료에 따르면,
http://en.people.cn/n/2015/0605/c90786-8902744.html
http://vestnik-rm.ru/news-4-12450.htm
중국의 의견
중국 판 웹 사이트의 6 월 5는 육군 무기 수출을 늘리기 위해 탱크 제조사 ( "탱크 제조사는 지상 무기 수출을 늘리는 것을 목표로한다")라는 기사를 발표했다. 많은 주목을받지 못하는이 제목 아래 탱크와 같은 다양한 무기와 군사 장비를 생산하는 중국 기업인 Norinco의 최신 조치와 진술에 관한 호기심 많은 기사가있었습니다. 중국 차이나 데일리 (China Daily)의 간행물은 기업의 새로운 프로젝트에 관해서뿐만 아니라 언론 서비스의 최신 흥미 진진한 진술에 대해서도 이야기했다.
Norinco Corporation은 자사의 제품을 홍보하기 위해 최신의 인기있는 기술을 사용할 계획입니다. 회사에서 생산 한 무기 및 장비 광고는 이제 WeChat 스마트 폰의 인기있는 응용 프로그램에 나타납니다. 이 응용 프로그램은 인스턴트 메시징을 위해 설계되었으며 약 500 명에 달하는 사용자를 대상으로합니다. 최근에는 중국 방위 산업의 많은 기업들이 WeChat에 광고를 시작하여 국제 시장에서 제품을 홍보하기 시작했습니다.
탱크 T-14 "Armata". 사진 Ru.wikipedia.org, 비탈리 V. Kuzmin
응용 프로그램의 일반적인 광고 이외에 어떤 주제에 대한 완전한 정보와 다양한 기사를 배치됩니다. 보통 WeChat에서 여러 가지 이유로 게시 된 자료는 회사의 공식 웹 사이트에 게시 할 수 없습니다. WeChat 응용 프로그램의 Norinco 사의 최근 간행물 중 하나는 최신 러시아 및 중국 개발에 전념했습니다. 중국의 유일한 탱크 제조업체는 양국의 최신 프로젝트로 상황을 연구하기로 결정했다.
출판물의 저자들은 서구 국가들이 오랜 기간 동안 탱크 생산을 중단했음을 상기시킵니다. 이 때문에이 클래스의 새로운 장갑 차량은 러시아와 중국에서만 건설됩니다. 따라서 제 3 국이 새로운 탱크를 구매하고자한다면 많은 선택의 여지가 없습니다. 그녀는 러시아와 중국 제안 사이에서 선택해야 할 것이다.
현재, 러시아 산업은 T-90ICS라는 단 하나의 수출 프로젝트 만 가지고있다. 중국은 외국 고객에게 즉시 3 대의 장갑차를 제공합니다. 고객은 상대적으로 저렴한 VT-2 탱크, VT-1 "중산층"차량 또는 가장 비싸고 정교한 VT-4 탱크를 주문할 수 있습니다. 따라서 Norinco 대표가 언급했듯이 고객은 요구 사항을 가장 잘 충족시키는 장비를 얻을 수 있습니다.
중국은 현재 러시아의 수출 탱크 생산 경쟁국이다. 주요 경쟁은 개발 도상국의 기갑 부대를 업그레이드하려는 명령에 대한 것입니다. 동시에 탱크의 시장 규모는 극히 제한되어 있고 새로운 주문량은 지속적으로 감소하고 있습니다. 모스크바 세계 무역 분석 센터 무기, Norinco의 저자들은 2014-17 년 동안 이전 4 년 기간과 비교하여 탱크에 대한 수요가 크게 감소했다고 주장합니다. 결과적으로 우리는 시장에서의 경쟁 투쟁이 확대 될 것으로 기대해야합니다.
중국 전문가들에 따르면, 제 3의 전후 세대에 속하는 러시아의 주요 수출 탱크 인 T-90는 중국의 VT-1와 경쟁 할 수있는 능력이있다. 동시에, Norinco의 대표에 따르면, T-90AM의 최신 러시아 개발은 중국 탱크에 비해 이점을 줄 수있는 중요한 개선점이 없습니다. 결과적으로 VT-4 탱크의 장점을 본 중국 기업의 기사에서 언급했듯이 러시아 제조업체는 외국 고객에게 최신 T-14 장비를 제공해야합니다.
새 러시아 탱크 T-14 "Armat"의 데뷔는 Victory Parade에서 5 월 9에서 개최되었습니다. 러시아 언론에 따르면 Norinco는이 자동차가 4 세대의 첫 번째 탱크임을 상기시킵니다. 또한 여러 가지 특성으로 기존의 모든 해외 개발을 능가합니다. 전체 가동이 시작된 후,이 탱크는 세계에서 가장 강력한 전투 차량이 될 것입니다.
탱크 VT-4 (MBT-3000)
그러나 Norinco 전문가들은 러시아의 진술에 동의하지 않는다. 또한, 그들은 정반대의 의견을 가지고 있습니다. WeChat에 게시 된 회사의 기사에 따르면 T-14은 여러 매개 변수에서 중국어 VT-4보다 열등합니다. 중국 탱크 제작자들은 자동화, 이동성 및 화재 통제 시스템에서 지연을 보았습니다. 또한 중국 탱크는 원가 측면에서 유리하다.
Norinco 전문가들은 레드 스퀘어 (Red Square)의 퍼레이드 리허설에서 사건을 상기시키면서 새로운 러시아 탱크의 전송 문제가 있다고 주장합니다. 중국 기계 VT-4은 이러한 문제에 절대로 대처하지 못했다고합니다. 또한이 기사의 저자는 중국산 화재 통제 시스템이 세계 정상급 수준의 특성을 갖고 있다고 주장하며 유사한 러시아 장비는 그보다 열등하다고 주장합니다.
또한 Norinco의 대표는 전투 차량 비용에 관해 이야기했습니다. 그들의 자료에 따르면, 러시아 T-14 탱크의 가격은 미국 M1A2 Abrams와 크게 다르지 않아야합니다. 이 경우, 중국 장갑차는 높은 성능과 저렴한 가격으로 상당한 이점을 가지고 있습니다.
WeChat 응용 프로그램의 Norinco 기사는 중국 장갑차 광고 및 잠재적 경쟁자를 과소 평가하려는 시도입니다. 자료의 두 번째 절반은 이것을 완전히 확인합니다. VT-4에 대한 자세한 설명은 광고와 유사하며이 기계의 기능에 대한 공평하고 공정한 평가로 간주 할 수 없습니다.
제조업체에 따르면 VT-4 탱크에는 최신의 화재 방지 시스템 인 최신 능동형 보호 장치가 장착되어 있으며 새로운 자동 변속기가 장착되어 있습니다. 또한, 탱크의 전자 장비에는 다른 기계와의 통신 및 명령을위한 장비가 포함되었습니다. 이러한 장비는 탱크 부대가 전장 상태와 목표물 위치에 대한 실시간 정보를 교환 할 수있게 해줍니다.
VT-4 탱크의 수석 설계자 인 Feng Ibai는 자동차에 HP 1200 파워가 장착 된 디젤 엔진이 장착되어 있다고 말합니다. 전자 제어 시스템. 이 발전소는 탱크에 68 km / h의 최대 속도를 제공합니다. 장갑차의 "주요 구경"은 125-mm 활강 총 무기입니다. 탄약에는 방어구 꿰뚫는 사보 츠와 해고 된 껍질과 높은 폭발적인 분열 탄약이 포함됩니다. 또한 최대 5 km 범위의 유도 미사일 발사 가능성을 제공합니다.
Fan Ibay는 그의 지도력하에 개발 된 탱크 보호의 특성을 별도로 기록합니다. 높은 수준의 보호에도 불구하고, 탱크의 전투 중량은 52 톤과 같습니다. 유사한 보호 특성을 가진 외국 차량의 무게는 60 t 정도라고한다.이 특징은 궁극적으로 외국 경쟁사와 비교하여 중국 탱크의 이동성을 증가시킨다.
Norinco 선임 연구 개발 매니저 인 Liu Sun은 VT-4은 미국 M1A2 Abrams와 Leopard 2A6 등 모든 현대식 외국 탱크와 경쟁 할 수 있다고 믿습니다. 작년 8 월, VT-4 탱크 시위가 외국의 44 대표가 참석 한 내몽고에서 개최되었습니다. 리우 송 (Liu Song)에 따르면, 일부 외국 공무원은 새로운 중국 개발에 관심을 표하며 가능한 구매에 대한 협상을 시작하겠다고 표명했다. 이 사건들과 협상 내용은 공개되지 않았다. 그럼에도 불구하고이 프로젝트의 수석 디자이너는 VT-4 탱크가 파키스탄 군에 의해 시험 될 것이라고 알려졌다.
중국 전문가들은 VT-4 탱크의 수출 가능성을 높이 평가합니다. 따라서 노린 코 (Norinco)에서 인용 된 군사 전문가 인 Shi Yang은 새로운 중국 탱크가 중동의 많은 국가들에게 관심의 대상이 될 수 있다고 믿고있다. 중국 VT-1 기계는 이미 파키스탄, 방글라데시, 미얀마 등 많은 아시아 국가에서 서비스되고 있으며 중국은 외국 고객의 수를 늘릴 계획입니다.
또한 중국은 새로운 세대의 경량 전차를 개발 중이다. 사용 가능한 데이터에 따르면,이 기계는 산악 지대에서 작업하기위한 것입니다. 특히, 새로운 라이트 탱크는 어려운 조건에서 작동하도록 설계된 수압 식 서스펜션을 받게됩니다.
1992에서 2013에 이르는 유엔 재래식 무기 등록에 따르면 중국은 461을 외국 고객에게 판매했다. 296 기계는 파키스탄에서 구입했습니다. 같은 기간 러시아 기업들은 1297 탱크를 고객에게 양도했습니다. 미국과 독일은 21 년도에 각각 5511과 2680 탱크를 판매했다.
러시아 응답
중국 출판물의 저자가 새로운 러시아 개발에 대해별로 존경하지 않는다는 것을 쉽게 알 수 있습니다. 더욱이, 자신의 제품을 광고하고자하는 욕구에서 그들은 정직하지 못한 여러 가지 진술에 대한 준비가되어있는 것 같습니다. 당연히 개발 진전에 대한 그런 접근은 러시아 측으로부터 대응하는 반응을 유발하지 못할 수 없다.
9 6 월, 장갑차에 대한 관심으로 잘 알려진 Vestnik Mordovii 온라인 출판물은 10 중국 탱크 MBT-3000에 해당하는 "One Russian Armata"라는 제목으로 기사를 실었습니다. 이 글의 저자 인 Lev Romanov는 중국의 성명서를 정리하고 답변하려고했습니다. 제목에서 알 수 있듯이, 러시아 언론인은 중국 전문가들과 의견이 다를뿐입니다.
L. Romanov는 최신 러시아 탱크의 "초연"직후에 출간 된 외국 출판물을 상기시켜 기사를 시작했습니다. 앞서 미국 언론은 미국 프로젝트에서 차용 한 내용에 대해 썼다. 그리고 비슷한 기사가 독일 언론에 나왔다. 그러나 중국 기사는 다른 외국 진술의 배경에 대해 심각하게 두드러진다. 허가없이 외국 제품을 복제하는 경험이 풍부한 중국은 특정 원산지 인 VT-4가 T-14보다 우월하다는 주장에 도달했습니다.
알 칼리드 탱크 (MBT-2000). 사진 En.wikipedia.org
"Messenger of Mordovia"는 MBT-4이라는 이름으로도 알려진 VT-3000 프로젝트의 일부 기능을 회상했습니다. 이 탱크는 알 칼리드 (Al Khalid) 탱크 (MBT-2000) 공동 중국 - 파키스탄 개발의 발전이다. 기본 프로젝트의 개발은 1988에서 시작되었고, 91에서는 최초의 알 칼리드 프로토 타입이 테스트에 투입되었습니다. 장래에, 장갑차의 몇 가지 변경이 나타 났으며, 사용 된 엔진의 유형이 서로 다릅니다. 여러 가지 이유로, 탱크의 대량 생산 전개에는 약 10 년이 걸렸습니다.
파키스탄이 핵무기 실험을 실시한 이후, 서방 국가들은이 국가에 대한 제재 조치를 취했다. 다른 한편으로, 제재 조치는 미국과 유럽 생산의 엔진을 사용할 수 없게했다. 결과적으로 Al Khalid 탱크에는 우크라이나 6TD-2 엔진이 장착되었습니다. 이러한 모터는 비용 및 성능 측면에서 최적으로 간주됩니다.
러시아 판은 알 칼리드 (Al Khalid) 탱크를 만들 때 가장 널리 사용되는 부품과 조립품이 소련 장갑차에서 빌린 것이라고 지적합니다. 따라서 제 3 국과의 연결을 통해 중국이 물려받은 T-72M 탱크는 하부 구조의 일부 요소 인 125-mm 활강 총과 자동 로더를 공유합니다.
또한, Mordovia의 Herald는 러시아 탱크와 중국 탱크의 비교 시험을 상기시켰다. 몇 년 전 사우디 아라비아는 T-90C와 Al Khalid 탱크를 점검하기로 결정했습니다. 러시아 기갑 차량은 탱크 대에서 전체 거리를 성공적으로 덮었지만 MBT-2000은 수많은 문제를 겪었습니다. 이러한 이유로 중국 탱크는 테스트에서 제외되었으며 러시아 T-90C가 승자로 선언되었습니다.
앞으로 알 카 리드 (Al Khalid)가 업그레이드 될 것임을 주목해야한다. 2012에서는 MBT-3000이라는 업데이트 된 버전이 시연되었습니다. L. Romanov는이 차에서 러시아 T-90CM 탱크의 눈에 띄는 영향이 있음을 언급합니다. 중국 탱크의 현대화 동안 새로운 동적 보호뿐만 아니라 업데이트 된 발전소를 받았다. 우크라이나 엔진 대신 국내 HP 1200 모터를 사용하기로 결정했습니다. 그럼에도 불구하고 그러한 대체품에는 몇 가지 부정적인 특징이 있습니다. 중국 엔진의 자원이 많이 남아 있습니다.
운전자의 작업장에 새로운 장비가 등장했습니다. 이제 모든 필요한 정보가 전자 디스플레이에 표시되었으며, 전통적인 레버를 대체 한 핸들을 사용하여 자동차를 운전하도록 제안되었습니다. 그럼에도 불구하고 전문가들이 지적했듯이 새로운 치리회의 디자인은 개발되지 않았다. 어떤 상황에서는 스티어링 휠이 탱크 주행을 방해했을뿐만 아니라 운전자에게 위험을 초래했습니다.
MBT-3000 탱크의 전투실에 게시 된 사진에서 전문가와 관심있는 사람들은이 차량의 흥미로운 특징을 볼 수있었습니다. 처음에는 다양한 정보를 표시하는 컬러 디스플레이가 주목을 받았습니다. 그러나, 같은 사진에서 가장 최근의 중국 탱크의 세부 사항 중 적어도 일부가 녹슬 었음이 두드러졌다. 이 문제는 MBT-3000의 명성에 눈에.니다.
녹슨 탱크의 악명 높은 사진.
결과적으로 중국의 장갑차와 최신 러시아 T-14 탱크의 특징을 비교하려고합니다. 한편, Vestnik of Mordovia의 언론인이 언급 한 익명의 전문가들은 Armat 플랫폼을 기반으로하는 탱크가 중국 자동차보다 큰 장점이 있다고 믿고 있습니다. 그들의 계산에 따르면, 전장에있는 T-14은 MBT-3000 탱크 회사를 파괴 할 수 있습니다. 이것은 사보트 발사체의 빠른 속도와 국내 부품을 기반으로 한 완벽한 화재 제어 시스템을 갖춘 최신 무기에 의해 촉진됩니다.
또한, L. Romanov는 탱크의 생존 가능성을 현저하게 증가시키는 새로운 능동적 인 보호 시스템의 사용에 주목합니다. 결과적으로 Armata의 T-14은 중국의 MBT-3000보다 우수한 최신의 적 탱크의 무기로부터 보호됩니다.
누가 옳은가?
다른 출처에 따르면 Armata 플랫폼을 기반으로 한 T-14 탱크가 현재 테스트 중입니다. 또한, 다양한 시스템의 개발과 그러한 장비의 대량 생산을위한 준비가 진행 중이다. 앞으로 몇 년 동안 새로운 모델의 첫 번째 생산 탱크가 군대로 이전 될 것입니다. 일반적으로 프로젝트의 현재 진행 상황이 낙관적 인 이유 일 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 대중에게 아주 즐거운 순간은 없습니다.
현재 Armata 프로젝트에 대한 대부분의 정보는 여전히 비밀로 숨겨져 있습니다. T-14 탱크에 관한 대부분의 정보가 향후 몇 년 내에 공개 될 것 같지는 않습니다. 이러한 이유로 지금까지 가능한 단편적인 정보, 다양한 평가 등에 의존 할 필요가 있습니다. 이 모든 것은 아직 최신 러시아 탱크에 대한 본격적인 의견을 형성하는 것을 허용하지 않으며 또한 다른 장갑 차량과의 비교를 심각하게 복잡하게 만듭니다.
결과적으로 중국 전문가들은 두 개의 탱크를 빠르게 비교하여 결과적으로 잘못된 결론에 도달했다고 가정 할 수 있습니다. 그러나이 버전은 현실과 완전히 일치하지 않습니다. 사실 노린 코 (Norinco) 법인의 출판은 객관적인 비교를 시도하는 것보다 광고와 같다. 이 기사의 다양한 뉘앙스가이 가정에 대한 훌륭한 확인 역할을 할 수 있습니다.
Mordovia의 Vestnik의 출판에 관해서는, 그것은 중국 전문가의 주장에 대한 가치있는 응답으로 간주 될 수 있습니다. 사실 T-14 탱크의 계획되지 않은 중단으로 발생한 한 건의 사건에 근거합니다. Norinco의 기사에서는 Armata에 그림자를 드리울 수있는 사실이 하나뿐입니다. L. Romanov는 VT-4 / MBT-3000 탱크의 문제점에 대해 여러 차례 예를 들었다. 두 기사의 이러한 특징은 모호하게 보일 수 있지만, 장비를 칭찬하고 외국 기술을 과소 평가하는 주제를 완벽하게 드러냅니다.
아시다시피 광고는 상업의 엔진입니다. 그럼에도 불구하고 최근에 WeChat에 게시 된 Norinco의 광고 자료는 자사 제품의 홍보를위한 콘텐츠의 가치있는 사례로 간주 될 수 없습니다. 이 사실은 다른 나라의 차량의 특성뿐만 아니라 앞으로 국제 시장에서 탱크의 상황이 거의 변하지 않을 것이라고 제안합니다. 중국의 점유율을 높일 확률은 여전히 중국 기업에게 바람직 할 것입니다.
자료에 따르면,
http://en.people.cn/n/2015/0605/c90786-8902744.html
http://vestnik-rm.ru/news-4-12450.htm
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