러시아-인도 MTA 항공기에 PS-90 엔진 장착

6월 16 2015 24

United Aircraft Corporation의 Yuri Slyusar 대표는 Le Bourget에서 열린 국제 에어쇼에서 PS-90 엔진이 러시아-인도 군용 수송기 MTA에 설치될 것이라고 말했습니다.

“오늘 우리는 MTA 프로그램에서 인도 파트너들과 회의를 가졌습니다. 그들은 러시아에서 대량 생산되는 PS-90 유형 엔진을 장착하기로 합의했습니다. 우리는 이 엔진이 그 신뢰성을 입증했으며 러시아-인도 중형 군용 수송기에 매우 적합하다고 믿습니다. 또한 그러한 엔진이 장착 된 항공기는 인도와 러시아 공군이 부과하는 모든 요구 사항을 충족시킬 정도로 수정 사항이 너무 많습니다.”라고 그는 말했습니다. "군사 산업 배달".

최대 20km의 거리에서 최대 2000톤의 다양한 화물을 운송하도록 설계된 작전 전술 중형 군용 수송기 MTA에 대한 작업은 러시아와 인도 간의 정부 간 협정의 틀 내에서 수행되고 있습니다.

개발 과정에서 밤낮으로 모든 기후 및 지리적 조건에서 고고도 비행장에서의 작동 가능성이 고려되었습니다. 군사 수송으로서 MTA는 군인, 다양한 화물 및 플랫폼의 장비의 수송 및 낙하산 착륙은 물론 저고도에서 낙하산 없이 화물을 낙하시키기 위한 것입니다.

개발자는 항공기를 기반으로 수정하여 항공기의 추가 개발 가능성을 제공했습니다.

정보

독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.

인사 퍼프

-1

16 6 월 2015 06 : 55

또 다른 장기
1. Pro100Igor
  
  +6
  
  16 6 월 2015 07 : 04
  
  사실이 아닙니다. 이 배는 큰 미래를 가지고 있습니다. 게다가 부대는 노후 수송기의 교체를 오랫동안 기다려 왔기 때문에 건설을 미룰 필요가 없다고 생각합니다.
2. 아나콘다
  
  +2
  
  16 6 월 2015 07 : 06
  
  제품 견적 : insafufa
  또 다른 장기
  
  Superjet과 같이 모든 예비 부품을 수입하지 않고 국내에서 공급해야 할 때 항공기, 특히 군용 수송기를 설계하고 제작하는 것은 그리 쉽지 않지만 이 프로젝트가 구현되면 러시아 항공 산업에 진정한 돌파구가 될 것입니다.
  1. 인사 퍼프
    
    +3
    
    16 6 월 2015 07 : 12
    
    나는 필요한 비행기와 논쟁하지 않지만 프로젝트는 15년 동안 중단되었습니다
    1. mirag2
      
      +2
      
      16 6 월 2015 07 : 41
      
      Buksuet.결국 처음에 그들은 딜과 함께 과학 아카데미를 만들려고 했습니다.
      그리고 거의 시작되었습니다.
3. 반생
  
  +1
  
  16 6 월 2015 08 : 08
  
  나는 이것이 il112와 동일하다는 것을 알고 있습니까?
  
  음, 인디언이 비용의 일부를 부담하기로 결정했다면 좋습니다. 새 비행기가있을 것입니다 ...
4. 총검
  
  0
  
  16 6 월 2015 12 : 29
  
  제품 견적 : insafufa
  또 다른 장기
  
  Ilyushin Il-214 항공기를 기반으로 한 MTA 프로젝트(Multirole Transport Aircraft)의 러시아-인도 중형 수송기 제작에 관한 협상은 2000년 6월에 시작되었습니다. 위임 사항에 동의한 후 2001년 45월 60일 해당 의정서에 서명했습니다. 러시아 측은 Irkut Corporation, S. V. Ilyushin 및 Rosoboronexport의 이름을 딴 항공 단지로 대표되었으며 인도 측은 HAL로 대표되었습니다. 인도 국방부는 즉시 이 항공기 15대를 구매할 의사를 밝혔습니다. MTA가 중형 수송기 입찰에서 낙찰된 경우 러시아 공군은 이 항공기 25대를 구매할 예정입니다. 60대의 항공기를 러시아 응급처에, 205대는 러시아 화물 운송업체에, XNUMX대는 제XNUMX국에 판매할 계획이었습니다. 총 - XNUMX MTA 항공기. 이 수치는 여전히 기준선입니다.
  
  MTA 프로그램: 원을 그리며 끝없는 비행
  첫 번째 샘플은 2008년에 공중에 띄울 것이고 기계의 대량 생산은 2009년에 시작될 것이라고 가정했습니다. 그러나 기업가들의 의도가 정부에 의해 확인되기까지는 150년이 더 걸렸습니다. 양 당사자가 최대 2007대의 항공기를 구매하기로 약속한 정부간 협정은 XNUMX년에야 체결되었습니다.
  다음 600년은 예비 설계 생성에 소요되었으며(이 프로세스는 공식적으로 처음에 예비 설계로 지정됨) Multirole Transport Aircraft Ltd의 작업을 XNUMX억 달러의 승인된 자본으로 조정하기 위한 합작 투자 설립에 대한 관료적 지연이 있었습니다.
  더 읽기 : http://vpk-news.ru/articles/13124
옛 개척자

0

16 6 월 2015 07 : 02

뿐만 아니라 낙하산이 아닌 화물도 낮은 고도에서 낙하합니다. 속도를 늦추는 것은 어떻습니까? 나는 이 방법을 우크라이나의 공중기동부대(낙하산 없는 상륙)에 채택할 것을 제안합니다!
1. 아나콘다
  
  +1
  
  16 6 월 2015 07 : 09
  
  제품 견적 : 오래된 개척자
  뿐만 아니라 낙하산이 아닌 화물도 낮은 고도에서 낙하합니다. 속도를 늦추는 것은 어떻습니까? 나는 이 방법을 우크라이나의 공중기동부대(낙하산 없는 상륙)에 채택할 것을 제안합니다!
  
  이러한 개발이 진행 중이며 그 중 하나는 착륙을 위해 제트 기류를 사용하는 것입니다.
  1. ARES623
    
    +1
    
    16 6 월 2015 07 : 18
    
    제품 견적 : anakonda
    아나콘다 오늘, 07:09 ↑ New
    제품 견적 : 오래된 개척자
    뿐만 아니라 낙하산이 아닌 화물도 낮은 고도에서 낙하합니다. 속도를 늦추는 것은 어떻습니까? 나는 이 방법을 우크라이나의 공중기동부대(낙하산 없는 상륙)에 채택할 것을 제안합니다!
    이러한 개발이 진행 중이며 그 중 하나는 착륙을 위해 제트 기류를 사용하는 것입니다.
    회신 견적 보고서
    
    이 착륙 방법은 오랫동안 알려져 왔습니다. 어떻게 든 "Foreign Military Review"저널의 밀집된 81-85에는 사진과 함께이 주제에 대한 기사가 있습니다. 무슨 놀라움?
2. 인사 퍼프
  
  +3
  
  16 6 월 2015 07 : 26
  
  제품 견적 : 오래된 개척자
  뿐만 아니라 낙하산이 아닌 화물도 낮은 고도에서 낙하합니다. 속도를 늦추는 것은 어떻습니까? 나는 이 방법을 우크라이나의 공중기동부대(낙하산 없는 상륙)에 채택할 것을 제안합니다!
  
  이것이 저고도 재설정이 발생하는 방식입니다.
3. 다 우리
  
  +1
  
  16 6 월 2015 07 : 26
  
  속도를 늦추는 것은 어떻습니까?
  
  "끌어당기기"라고 합니다
  다른 모든 상륙 화물 차량과 마찬가지로 Universal 공장의 설계국이 개발했습니다. 끌기 썰매 모양의 일회용 충격 흡수 장치(P-127 플랫폼의 "스키"와 같은 것) 시스템이 있는 플랫폼입니다. 일반적인 VPS (배기 낙하산 시스템) "카모마일"의 표준 롤러 트랙을 따라 측면에서 당겨지며 약 5 평방 미터의 면적과 비행 방향으로 구부러진 부분이 있습니다. 따라서 표면의 마찰로 인해 속도가 감쇠되어지면에서 미끄러집니다. 낙하 높이는 "BMP 높이-간격"의 비율로 판단하면 10m 미만으로 매우 작습니다. 재설정은 "Novozhilovsky"승무원에 의해 수행되었습니다. Ilyushin Design Bureau에서 약 300km / h의 속도로
4. 총검
  
  +4
  
  16 6 월 2015 07 : 34
  
  인용구 : 오래된 개척자
  나는 이 방법을 우크라이나의 공중기동부대(낙하산 없는 상륙)에 채택할 것을 제안합니다!
  
  헛되이 웃는다. 이것은 새로운 방법과는 거리가 멀다. 더 나은 읽기 http://coollib.com/b/231791/read
  다음은 낙하산 낙하 개발에 대한 좋은 기사입니다. 미국인들은 베트남에서 이 방법을 사용했습니다.
  1966 년 20 월 000 일, 혜산 (Hye San) 마을에있는 미 해병대의 일부로 완전히 둘러싸인 130 명의 북베트남 군인들이 그들의 광학 광경에서 놀라운 광경을보고 놀랐습니다. 미국의 수송기 C-XNUMX은 구름에서 떨어지고 포위 보병을 향해 급강하하여 파편에서 약 XNUMX 미터 높이까지 균등 한 땅을 가라 앉았다. 그러나 기적은 거기서 끝나지 않았습니다. 열린화물 해치에서 작은 낙하산이 나타났습니다. 강력한 팔이 운송업자의 창자에서화물이 들어있는 팔레트를 잡아 당기는 것과 같이 잠시 후에 비행기 밑에서 땅을 p습니다.
  그리고 이때 동체에서 점점 더 많은 팔레트가 나타나 땅에 떨어졌습니다. 베트남인들이 정신을 차리기 전에 78 개의 터보프롭 엔진으로 포효하는 운송업자가 구름 속으로 사라졌습니다. 세계 최초로 LAPES(Low Altitude Parachute Extraction System)가 전투 조건에서 사용되었습니다. 케산 포위 109일 동안 제8000항공수송사단은 XNUMX여 톤의 화물을 이토록 환상적인 방법으로 수비 중인 해병대에 실어 날랐다.
ssn18

+6

16 6 월 2015 07 : 04

멋진 엔진. 행운을 빌어요.

PS-90A는 최대 추력이 16kgf인 러시아 터보팬 엔진입니다. 구성표에 따르면 흐름(내부 및 외부 회로)이 혼합된 이중 회로 터보제트 엔진입니다. JSC Aviadvigatel의 설계국에서 개발했습니다. Il-000 계열(Il-96-96, Il-300-96), Tu-400(Tu-204-204, Tu-100-204, Tu-300) 및 Il-214 계열 항공기(Il-76MD-76, Il-90TD-76, A-90EI, Il-50MF)의 여객기에 설치됩니다. 항공기 설계자 P. A. Solovyov의 최신 개발로 PS - Pavel Solovyov라는 이름이 붙었습니다. 생산은 OJSC Perm Motor Plant에서 수행합니다.
PS-90A는 효율성, 전력 및 환경 성능 측면에서 항공사의 모든 요구 사항을 충족하기 위해 차세대 러시아 항공기를 위해 특별히 개발되었습니다. PS-90은 60년대와 70년대에 개발된 엔진보다 월등한 우월성을 보여주며 러시아 외부에서 생산된 유사한 엔진과 경쟁합니다.
PS-90은 1992년에 인증을 받았으며 그 이후로 계속 작동하고 있습니다. 엔진은 주요 부품의 할당된 리소스(사이클) 한도 내에서 기술적 조건에 따라 작동됩니다. 날개에서 제거하지 않고 최대 작동 시간은 12198시간(z.n. 3949043102040)으로 이전 세대 엔진의 오버홀 간격의 두 배이며 리더 엔진은 35503시간(z.n. 3949042001017) 작동했습니다[3].
PS-90A는 2008 ICAO 배출 표준[4] 준수 인증서를 보유하고 있으며 설치된 모든 항공기가 ICAO 항공기 소음 표준(4장에 따름)을 준수하는지 확인합니다.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%A1-90%D0%90
1. 09061982
  
  +1
  
  16 6 월 2015 07 : 15
  
  그리고 왜 슈퍼 제트에 넣지 않습니까 ?????
  1. 스토커 .1977
    
    +2
    
    16 6 월 2015 07 : 49
    
    superjet 다른 항공기(승객), 다른 등급의 엔진(저소음 등)
  2. PA 파
    
    +2
    
    16 6 월 2015 08 : 05
    
    나는 크기 때문에 항공기 제작 전문가가 아니라고 생각할 수 있지만 내가 아는 한 Superjet은 착륙이 매우 낮고 엔진이 지상 근처에 있습니다. 제 생각에는 지상에서 40cm 떨어져 있습니다. 이 프로젝트 자체는 정당화되지 않았습니다.
  3. FID
    
    +3
    
    16 6 월 2015 11 : 00
    
    제품 견적 : 09061982
    그리고 왜 슈퍼 제트에 넣지 않습니까 ?????
    
    PS-90의 직경은 2m이고 Sam-146의 직경은 약 1.4m입니다. SSJ에서 엔진 나셀에서 활주로까지의 거리는 460mm입니다 ... 그런 다음 스스로 고려하십시오 ...
  4. 팔콘
    
    0
    
    17 6 월 2015 09 : 13
    
    제품 견적 : 09061982
    그리고 왜 슈퍼 제트에 넣지 않습니까 ?????
    
    따라서 하나의 PS-90은 두 개의 슈퍼제트 엔진보다 거의 두 배나 강력합니다! Superjet은 그에게 매우 작습니다.
2. 팔콘
  
  0
  
  17 6 월 2015 09 : 16
  
  제품 견적 : ssn18
  멋진 엔진. 행운을 빌어요.
  
  Wikipedia를 읽으면 멋지다 ...
  
  이 엔진은 아무도 우리 비행기를 타지 않는 문제 중 하나입니다. Tu-204 및 IL-96 사건의 통계를 보십시오! 무례하면 매번 거절합니다. 그들은 적어도 어떻게 든 날아갈 수 있도록 20 년 동안 그를 주술했습니다!
  
  PS-90은 러시아 연방 항공 산업의 저주이며 Kuznetsov 엔진 프로젝트가 있었는데 PS-90 때문에 포기했고 그들은 망할 착각했습니다. 적어도 희망은 있었다.
발코 코딘

-1

16 6 월 2015 07 : 44

MTS는 기계 트랙터 스테이션이고 MTA도 기계 트랙터 항공입니까? 다시 말하지만, 장의사 Pogostyan의 아이디어 또는 항공 모함 수리로 돈을 깎는 것.
1. FID
  
  +2
  
  16 6 월 2015 11 : 03
  
  MTA는 중형 수송기입니다.
넥서스

+2

16 6 월 2015 07 : 50

신이 금지하는 프로젝트가 완료되고 우리 군대는 좋은 "트럭"을 받게 될 것입니다. 가만히 서 있지 않고 우리가하는 일이 중요합니다.
감독자 -63

+3

16 6 월 2015 08 : 05

Antey가 대안을 찾아야 할 때입니다. AN은 훌륭하고 안정적인 자동차이지만. 그러나 우크라이나가 꼬리를 비틀 때까지 기다려야했습니다 ...
톨

+1

16 6 월 2015 08 : 33

통일은 좋은 것
알리아 IACTA EST

-1

16 6 월 2015 08 : 45

IL-76이 마침내 후계자를 찾았습니까?
1. 총검
  
  +2
  
  16 6 월 2015 12 : 22
  
  인용구 : ALEA IACTA EST
  IL-76이 마침내 후계자를 찾았습니까?
  
  오히려 An-12. IL-76은 다른 가중치 범주입니다.
톨

+2

16 6 월 2015 10 : 07

인용구 : ALEA IACTA EST
IL-76이 마침내 후계자를 찾았습니까?

MTA 중형 군용 수송기는 최대 20km의 거리에서 최대 2000톤의 다양한 화물을 운송하도록 설계되었습니다.

오히려 다른 유형
아이 뮤

+2

16 6 월 2015 10 : 43

IL-76은 대체되지 않습니다. 아마도 그들은 Il이 멍하니 운전하지 않도록 그렇게 할 것입니다