인도 재규어, 우타르프라데시서 추락

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인도 북부 알라하바드시(우타르프라데시 주) 근처에서 인도 공군 재규어 전투기가 추락했다고 보도했습니다. 리아 노보스티.

인도 재규어, 우타르프라데시서 추락


인도 언론에 따르면 “현지시각 08시 47분경(모스크바 시간 06시 17분) 시내에서 18㎞ 떨어진 곳에서 사건이 발생했다. 비행기는 알라하바드 기지에서 약 07:25(모스크바 시간 04:55)에 이륙했습니다.”

두 조종사 모두 탈출하여 조사를 받고 있습니다.

RIA 도움말 «뉴스»: «SEPECAT Jaguar는 프랑스와 영국이 공동으로 개발한 전투기입니다. 그것은 570년 동안 이들 국가에서 사용되었으며 또한 수출되었습니다. 총 XNUMX대 이상의 전투기가 생산되었습니다. 인도 공군은 Jaguar IS와 Jaguar IB의 두 가지 개조 항공기를 운용합니다.
13 댓글
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  1. -3
    16 6 월 2015 11 : 00
    다시 프랑스 ........ 누구에게서 무엇을 사는지 인도인을 생각하십시오!
    1. +4
      16 6 월 2015 11 : 03
      제품 견적 : prabiz
      다시 프랑스 ........ 누구에게서 무엇을 사는지 인도인을 생각하십시오!

      이 재규어는 우리의 인스턴트 27-23과 같은 나이입니다.
      n 전투기 폭격기
      개발자 프랑스 국기 영국 국기 SEPECAT
      제조사 프랑스 국기 Breguet Aviation
      대 브리튼의 국기 British Aircraft Corporation
      인도의 국기 Hindustan Aircraft Ltd.
      8년 1968월 XNUMX일 첫 비행
      작동 시작 1972
      서비스 종료 프랑스: 2005
      영국: 2007년
      사용하지 않는 상태
      주요 운용사 프랑스 국기 프랑스 공군(과거)
      영국 왕립 공군의 국기(구)
      인도의 국기 인도 공군

      전투기 폭파
      소비에트 사회주의 공화국 개발자 연합 OKB MiG
      소비에트 사회주의 공화국 생산자 연맹 "노동의 깃발"
      소비에트 사회주의 공화국 연방 제39공장
      소비에트 사회주의 공화국 연방 제99공장
      수석 디자이너 G. A. Sedov
      17년 1972월 XNUMX일 첫 비행
      작동 시작 1975
      사용 상태
      소련 공군의 주요 운용사(예전)
      인도 공군
      카자흐스탄 공군
      서비스에서 참조
      MiG-648B/BN 23대 생산
      764 미그-27[1]
      기본 모델 MiG-23

      부러울 정도로 규칙적으로 그들과 다른 사람들은 힌두교도의 비뚤어진 작은 손에서 떨어집니다.
      1. 0
        16 6 월 2015 18 : 45
        제조업체는 착취하지 않습니다 그는 나이로 사망했습니다 ...
      2. 0
        16 6 월 2015 21 : 32
        제품 견적 : insafufa
        부러울 정도로 규칙적으로 그들과 다른 사람들은 힌두교도의 비뚤어진 작은 손에서 떨어집니다.


        아마도 동의합니다, +! 병사

        올해 두 번째 재규어… 첫 번째는 올해 5월 XNUMX일 병사

        예, 긴급 상황이 발생했습니다 ..... 신이 금지합니다.

        의회 청문회에서 인도 국방부 장관 Manohar Parrikar는 2011년 동안(2015년부터 28년 14월까지) 11,2대의 전투기와 200대의 공군 헬리콥터가 인도에서 추락했습니다. 국방부의 책임자는 추락으로 인한 피해를 42억 루피(XNUMX억 달러)로 추산했습니다. 그에 따르면 충돌로 인해 XNUMX 명이 사망했습니다.

        XNUMX월이 지나면 몇시? 의지
    2. +2
      16 6 월 2015 11 : 14
      최초의 자동차는 1979년 중반에 영국인이 인디언에게 인도했습니다.

      윙 스팬, m 8,69
      항공기 길이, m 16,42
      항공기 고도, m 4,92
      윙 영역, m2 24.00
      무게, kg
      빈 7000 항공기
      정상적인 이륙 11000
      최대 이륙 15500
      연료 준비금, l
      내부 3337
      PTB 3 x 1200
      엔진 유형 2 터보팬 Adour Mk. 104
      추력, kgf
      최대 xnumx xnumx
      애프터 버너 2 x 3580
      최대 속도, km / h :
      땅에서 떨어져 xnumx
      고도 11000m 1800(M=1.5)
      페어링 범위, km 4210
      전투 행동 반경, km 575-1315
      실제 실링, m 14300
      맥스 7.5 운영 과부하
      승무원, 사람들 1
      무장: 30mm Aden Mk.4 기관포 300문(탄약 XNUMX발) -
      최대 전투 하중 - 4763 kg. 5개의 하드포인트에서.
      8kg 폭탄 454발, 11kg 폭탄 227발,
      6 BL755 또는 CBU-87 클러스터 폭탄,
      6 JP233 대비행장 폭탄 및 발사기 19x70-mm 또는 36x68-mm NUR, 8x 454 kg 레이저 유도 폭탄 Mk.13/18
      포장 도로 II,
      2x AJ168(AS.37) Martel 또는 2x Magic URRV.
      PU NUR 180x68mm.
    3. +6
      16 6 월 2015 11 : 20
      프랑스어 다시

      우리 비행기도 추락해도 괜찮은 걸까? 뉴스 자료실에서 2년 동안의 게시물을 검색하세요. 제조업체가 아니라 인디언 자체에 관한 것입니다.
  2. 0
    16 6 월 2015 11 : 02
    유럽의 섬세한 기술...

    우리 코끼리를 사세요!!! 웃음
  3. 0
    16 6 월 2015 11 : 03
    비행기는 누가 만들었든 간에 추락하는 경향이 있습니다. 또한 기계는 새 것이 아닙니다. 다행히 조종사들은 무사하다. 좋은
  4. +18
    16 6 월 2015 11 : 03
    인도인들과 함께 일해본 사람이라면 그 이유는 대다수의 인도인들이 소화되는 자료의 추상적 모델을 배우고 구축하는 방법을 절대 알지 못하기 때문이라는 것을 알 것입니다. 전형적인 인도인은 단순한 작업만 무심코 복사할 수 있고 그게 다입니다. 문제의 근원이 무엇인지는 모르겠지만 임상적 사실일 뿐입니다.
    그리고 그들은 항상 거짓말을 하고 일하는 방법을 모릅니다. 그들은 항상 "evriting is ok", "vi ar vorking you know"를 가지고 있으며 20-30 명으로 구성된 거대한 팀의 작업 결과를 보여달라고 요청하면 절대 XNUMX입니다. 공허함과 폭력적인 활동을 모방하려는 비참한 시도.
    글쎄, 이제 주제에 대해 : 인도 공군은 가장 비상 사태 중 하나입니다. 평균적으로 매년 20 대 이상의 차량이 손실됩니다 (MiG뿐만 아니라!). '종이호랑이'…
    서양에서는 F-104 스타파이터가 ​​사고율 측면에서 인도 MiG에 근접했음을 상기시켜 드립니다. 전체 작전 기간 동안 폴란드에서 단 하나의 MiG-21이 추락했지만 "인적 요소"가있는 것 같습니다.
    그러나 Su-30MKI 이륙 중 인도의 인적 요소, 조종사는 엔진의 서지에 겁을 먹었거나 오히려 그들에게 보였고 그들은 비행기가 CAM에 착륙했고 많은 고통을 겪지 않았습니다 ...에서 동시에 인디언들은 사고의 원인이 방출 좌석 K-36DM의 자발적인 작동이라고 주장합니다.
    1. 0
      16 6 월 2015 11 : 54
      정보 주셔서 감사합니다. 솔직히 그렇게 힘든 줄 몰랐어요.
    2. +1
      16 6 월 2015 11 : 55
      예, 인디언은 눈에 띄는 사기꾼입니다. 헛되이 당신은 중국인에 대해 너무 잘하지만 그들은 또한 열심히 일하는 것을 좋아하지 않습니다. 그들 모두는 천둥이 터질 때까지 천천히 활용한다고 말했듯이 러시아인을 다소 연상시킵니다. 하지만 젠장, 제 XNUMX 차 인도-파키스탄 동안 인도 조종사와 기술자들이 최고의 모습을 보여준다는 사실을 잊는 것은 죄가 될 것입니다. 특히 방공의 항공 부대는 징기스칸 시대와 이후를 의미합니다.
    3. +2
      16 6 월 2015 11 : 59
      로만님이 직접 작성한 글인데 정말 새로운 생각은 없으신가요?
  5. +1
    16 6 월 2015 11 : 07
    가장 중요한 것은 전단지가 살아 있다는 것입니다.
  6. 0
    16 6 월 2015 11 : 30
    그 전에는 우리 비행기가 추락하고 있다는 출판물이있었습니다 .. 여기에 우리 인디언뿐만 아니라 추락하고 있다는 출판물이 있습니다 ... 아마도 그들은 나쁜 경험을 가진 조종사가있을 것입니다 ....
  7. 0
    16 6 월 2015 11 : 31
    이번 달은 공기 충돌이 많습니다. 아니
  8. +1
    16 6 월 2015 11 : 43
    하지만 인도인들은 볼리우드 스튜디오에서 영화를 만드는 데 능숙합니다.
    비행기에 장비를 설치하기 위해 방갈로르로 날아간 친구도 있는데 현지 대중에 대한 재미있는 이야기를 많이했습니다.)))