군사 검토

러시아 어뢰

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러시아 어뢰


어뢰와 함께 세계 최초의 잠수함의 성공과 실패 무기

바로 150 년 전에 Vasilyevsky 섬의 남서쪽 해안에있는 상트 페테르부르크 중앙에 잠수함이 설치되었습니다. 이것은 압축 공기를 사용하는 특수 디자인의 수중 운동 엔진에 사용되는 세계 최초의 잠수함입니다. 이전에 생성 된 모든 잠수함 프로젝트에는 증기 엔진 또는 수동 수동 드라이브가 사용되었습니다.

러시아 발명가의 새로운 디자인은 수동으로 나사를 돌린 수중 노병의 대형 승무원없이 수중 운동에 적합하지 않은 증기 엔진을 없앨 수있게했습니다. 그러나이 혁신에 덧붙여, 올해의 러시아 잠수함 1865는 움직이는 수중 운반선과 현재 추진 된 수중 무기 ( "어뢰"로 알려짐)를 결합한 단일 전투 단지로 세계에서 처음으로 잉태되었습니다.

그 전에 세계에서 제작되고 설계된 모든 잠수함은 고정 된 지뢰로만 작동했습니다.이 잠수함은 물 아래에서 적선으로 견인되어 전선으로 훼손되어 안전한 거리로 이동했습니다. 당연히이 전략은 잠수함을 사용할 가능성을 크게 줄였습니다. 그리고 상트 페테르부르크 1865에서 제안 된 프로젝트 만이 잠수함을 모든 사람들에게, 심지어 가장 큰 배들에게까지 치명적인 무기로 만들겠다고 약속했습니다.

군 예술가 및 왕 사진사


그의 시대를 앞선 발명품의 저자는 Ivan Fedorovich Aleksandrovsky였다. 그는 가난한 스몰 렌 스크 귀족의 아들로, 그의 아버지가 세관원으로 일했던 Mitau (지금은 라트비아의 영토)에서 1817 년에 태어났다. 이반 알렉산드로프 스키 (Ivan Alexandrovsky)의 삶의 시작은 수중 무기에 대한 관심을 예지하지 않았습니다. 그는 상트 페테르부르크의 제국 미술 학교 (Imperial Academy of Arts)를 졸업하고 유명한 칼 브릴 로프 (Karl Bryullov)의 그림을 공부했습니다. 풀 타임 군대 예술가 인 1849이 백인 전쟁에 관여했기 때문에 - 화가가 사진을 교체했지만, 임무는 군대 지형에 대한 지형 기능을 스케치하는 것이 었습니다.


이반 알렉산드로프 스키. 출처 : moremhod.info


사실, 이반 알렉산드로프 스키 (Ivan Aleksandrovsky)는 군사 지형 학자와 정보원의 기능을 결합했습니다. 그때 그는 방금 등장한 사진에 진지하게 관심을 갖게되었습니다. 당시이 직업은 화학, 광학 및 기계에 대한 최신 지식이 필요했습니다. 사진 풍경과 초상화는 유행의 취미 일뿐만 아니라 직원 업무의 중요하고 새로운 방향이었으며 군사 정보의 새로운 기록을 허용했습니다.

이미 1852에서 Ivan Aleksandrovsky는 스테레오 사진을 입수 한 세계 최초의 장치를 설계했습니다. 몇 년 후, 1859에서 그는 Gunib 마을의 폭동에 참가하여 항복 한 Imam Shamil을 촬영했습니다. 끝난 백인 전쟁으로 알렉산드로프키 (Aleksandrovsky)는 "Chokh 요새 포위 공격", "타슈켄트 타슈켄트의 황폐화", "구니브 근처의 러시아 야영"등과 같은 일련의 필기 그림을 남겼다.

심각한 사진 촬영으로 알렉산더는 부유 한 사람이되었습니다. Nevsky Prospect의 상트 페테르부르크에서 그는 새로운 패션에 뒤이어 메트로폴리탄 귀족이 적극적으로 사진을 찍고이 새로운 엔터테인먼트를 위해 많은 돈을 지불 한 "Photographic Portrait of Institution"을 오픈했습니다. 퍼레이드 사진은 세인트 피터 스 버그 (St. Petersburg)에서 런던 (London)까지 기선을 타고가는 일급 항공권보다 비쌉니다.

화학 성분과 유리 네거티브를 사용한 실험으로 알렉산드로프 스키는 러시아에서 가장 성공적인 사진 작가이자 유럽 최고의 작가 중 한 명입니다. 그는 한 번 이상 왕가의 사진을 찍었고, 러시아 최초의 1859에서 그는 공식적으로 "제국 폐하의 사진 작가"로 지명되었습니다. Aleksandrovsky는 더욱 풍부 해졌습니다. 1862의 세금 통계에 따르면 상트 페테르부르크의 "사진 전문 기업"은 30,000 루블 이상의 연간 수입을 가져 왔습니다. 그 당시에 러시아 제국의 수도에서 두 개의 튼튼한 주택을 살 수 있었던 것은 엄청난 돈이었습니다.

그러나 사진 사업과 개인적인 성공은 조국의 문제에서 Aleksandrovsky를 방해하지 않았습니다. 당시 러시아 사회는 영국의 증기선이 상대방의 성공에 결정적인 역할을했을 때 크림 전쟁의 실패를 고통스럽게 경험하고있었습니다. 당시 러시아는 현대적이고 수많은 증기에 적극적으로 저항 할 수있는 배나 무기를 가지고 있지 않았다 함대 영국


세 바스 토폴 포위 공격 중 앵글로 프란 함대. 이미지 : wwno.org


그의 전기가 러시아 군과 밀접하게 관련되어 있던 이반 알렉 산드로 프 스키 (Ivan Aleksandrovsky)는 그 실패와 기술적 후진성에 특히 민감했다. 크리미아 전쟁이 시작되기 전날 부유 한 메트로폴리탄 사진가 인 그는 이미 영국 제도를 여행했고 영국인들의 수많은 철로 전함을 개인적으로 관찰 할 수있었습니다. 현대 기술에 익숙한 알렉산드로프 스키 (Aleksandrovsky)는 기술 및 재정상의 이유로 러시아가 현대 선박의 수에 따라 "바다의 여주인"으로 인정되는 영국을 따라 잡을 수 없다는 것을 잘 알고있었습니다. 성공을 위해서는 근본적으로 새로운 솔루션을 찾아야했습니다.

"바람 스쿠터"


나중에 Ivan Alexandrovsky는 자신의 생각을 다음과 같이 설명했습니다. "크리미아 캠페인 시작 직전 1853에서 영국에 머무는 동안 러시아를 공격 할 준비가 된 막강한 영국 함대가 처음으로 잠수함에 대한 아이디어를 갖게되었습니다 ..."

그러나 엄청난 규모의 수많은 함대를 물리 치기 위해서는 코 스틱에 고정 된 광산과 수동 또는 증기로 움직이는 이전 프로젝트와는 다른 보트가 필요했습니다. 압축 공기 Aleksandrovsky의 아이디어는 공압식 셔터 카메라로 실험을 이끌었습니다.

이러한 엔진을 장착 한 잠수함에 대한 아이디어는 크리미아 전쟁 초기에 러시아 예술가에 의해 제기되었습니다. 그러나 Aleksandrovsky 자신이 나중에 썼 듯이, "강제적 인 강제 수단은 그 당시에는 아직 유아기였습니다." 발명가는 산업 공기 압축 프로젝트를 창안하고 검색하는 데 5 년을 소비했습니다. 처음에는 공압 엔진이 "바람 스쿠터"라고 불렀고 이반 알렉산드로프 스키 (Ivan Aleksandrovsky)는 당시 헬싱키 대학교 (Stephen Baranovsky)의 교수였습니다. 헬싱키 대 교수는 당시 발트해 함대의 주요 기지가 된 도시였습니다.

1 5 월 1862, 압축 공기 힘에 의해 몰리는 잠수함 프로젝트는 해군 부에 제출되었다. 그러나 독일 잠수함 프로젝트에 실패한 실험을 거친 러시아 제독의 대다수는 잠수함이라는 아이디어에 실망했고 Alexandrovsky 프로젝트를 고려하지 않았습니다.

발명가는 차르 알렉산더 2 세 (Tsar Alexander II)의 새 프로젝트와 해상 사역의 책임자 인 니콜라이 크라 베 (Nikolai Krabbe) 제독에게 개인적으로 관심을 보이기까지 거의 1 년이 걸렸습니다. 러시아 차르 (Russian Tsar)는 실험용 잠수함 건설에 관한 특별 법령에 서명했다.

잠수함 창조 작업은 고도로 분류되었습니다. 그러나 러시아에는 엔진의 복잡한 부분과 보트의 선체를 생산할 수있는 국유 공장이 없다는 것이 즉시 명백해졌습니다. 주문량의 절반은 민간 기업인 "Plant Carr and MacPherson"에 맡겨야했습니다. 요즘 상트 페테르부르크에 위치한이 기업은 "Baltiysky Zavod"라고 불리며 요즘 국내 조선 산업의 선두 주자 중 하나입니다. 그러나 1 세기 반 전에이 공장은 Crimean War처럼 영국 정보 기관과 관련이 있다고 의심되는 영국의 마크 맥퍼슨 (Mark McPherson)에 속해있었습니다.


Plant Carr와 MacPherson. 사진 : statehistory.ru


동시에 많은 양의 압축 공기 실린더를 생산하기위한 주문은 러시아에 위치한 어떤 생산 제품에서도 전혀 수행 할 수 없었습니다. 그리고 그것은 강력하고 진보 된 산업으로 영국에 배치되어야했습니다. 따라서 전례가없고 선진화 된 프로젝트의 세부 사항은 tsar의 법령에 명시된 비밀 임에도 불구하고 거의 즉시 "잠재적 인 적"에게 알려지게되었습니다.

최초 수중 시험


6 월 1865 에의 한 모든 기술적 인 어려움에도 불구하고, 배는 거의 완전하게 준비되어 있었다. 그 당시, 그것은 세계에서 가장 큰 잠수함이었고, 33 미터의 길이에 이르렀습니다. 보트의 승무원이 23의 인물을 구성했습니다. 이전 프로젝트에서 승무원이 주로 스크류 드라이브 또는 증기 엔진을 돌리는 데 주로 종사 한 경우 새 보트에서 승무원은 마침내 배와 팔을 제어하는 ​​데 집중할 기회를 얻었습니다. 놀라운 것은 무엇입니까, 그러나 선체의 모양과 알렉산더의 보트 디자인의 주요 구성 요소의 위치는 현대 클래식 잠수함과 흡사합니다.

그러나 1865 가을까지, Carr와 MacPherson Plant는 보트에서 최종 작업을 일시 중지하여 재무부의 지불을 기다리고 있습니다. 그리고 10 월경에만 보트는 마침내 시험 준비가되어 크론 슈타 트 (Kronstadt)로 끌려갔습니다. 실험 잠수함의 첫 번째 사령관은 유명한 항해자의 손자 인 Pavel Krusenstern 함대의 중위로 임명되었습니다.

추운 날씨와 발트해에서의 얼음 출현으로 인해 보트의 최종 테스트는 다음 1866 년으로 연기되었습니다. 최초의 풀 ​​몰입은 올해의 19 June 1866에 예정되어 있었지만, 경험이 부족한 선원들은 물 아래로 자릴 가능성에 대해 거의 미신적 인 공포를 경험했습니다. 또한 침수에 대한 첫 번째 테스트는 실제로 치명적인 위험이었습니다. 세계에서 이러한 작업 경험은 미미했습니다.

따라서 첫 번째 다이빙에 참여한 사람은 두 명뿐입니다. 보트를 발명 한 사람은 자신의 목숨을 위험에 두려워하지 않고 Plant Carr와 MacPherson의 정비공으로 자원하여 자신의 목숨을 걸기를 두려워하지 않았습니다. 놀랍게도, 비밀 작업과 시험에 시인 된 정비공은 왓슨이라는 이름을 지니고 영어의 주제였습니다. 19 세기 러시아 제독의 비밀 개념은 매우 가부장적이었습니다. 사실, 모든 "기밀"은 제독이 공개 언론에서 일과 재판에 대한 보고서를 게시하는 것을 거부했다는 것입니다.

수 미터 깊이의 첫 번째 다이빙은 성공했지만 사고로 끝났습니다. 고압 밸브 중 하나의 뚜껑은 고정되어 있지 않았으며 탈출 한 압축 공기가 보트 안의 모든 전기 램프를 부러 뜨 렸습니다. 밸브를 고치지 않은 사람들은 그것을 파악할 수 없었고, 19 세기 군대에 의한 기술적 사보타지의 개념은 여전히 ​​알려지지 않았습니다 ...

그러나, 배에 사고의 결과는 빨리 삭제되었다. 시험은 계속되었고, 승무원은 더 이상 다이빙을 두려워하지 않았고, 수십 분 동안 물속에 완전히 숨어있는 보트가이 위치에서 2 마일을 향해 항해했습니다. 27 June 1866, 이반 알렉산더 (Ivan Alexander)는 물속에있는 승무원과 함께 황제 알렉산더 2 세 (Alexander II) 황제의 건강을 위해 한 병의 코냑을 마셨다.

왕은 9 월 중순 1866에서 보트를 방문했으며, "매우 영리한 관념"을 지닌 것처럼 감명 받았다. 발명가는 Vladimir 3 학위 수여와 50 천 루블의 상금을 수여했습니다. 그 당시의상은 거대했지만, 잠수함과 관련된 모든 연구와 연구를 위해 Ivan Alexandrovsky는 140 개인 루블을 사진 기자로 축적하지 않았습니다.

"어뢰"Alexandrovsky


올해의 1865 여름에, 그의 잠수함 함선의 발사와 동시에, Ivan Aleksandrovsky는 러시아 제국의 해양 부처와 새로운 보트를위한 새로운 무기를 제안했습니다. 실제로, 그들은 잠수함 자체의 작은 사본이었고, 또한 압축 공기에서 모터로 물 속에서 움직였습니다. 현재는 어뢰라고 불립니다. 새로운 잠수함에 대한 설명에서 1865은 설계자가 처음으로이 용어를 여전히 불안정한 전사 - "자체 추진 어뢰"에 적용한 바 있습니다.

처음에는 생선 과학의 라틴어 어뢰가 전기 광선이라고 불 렸습니다. XIX 세기가 시작된 이래로 러시아에서 어뢰라는 용어는 전선으로 구동되는 해뢰라고 불 렸습니다. 이반 알렉산드로프 스키 (Ivan Alexandrovsky)는 그의 프로젝트를 "자기 추진 어뢰"또는 "자기 추진 광산"이라고 불렀다.


"Torpedo"Alexandrovsky. 사진 : svpressa.ru


새롭게 제안 된 초안은 무기 세계에 아직 존재하지 않지만 해양부 장관 인 니콜라이 크라 베 (Nikolai Krabbe)가 좋아했습니다. 그러나 러시아 제독은 첫 번째 실수를 저지른 바있다. 해군 사령부의 지도자들은 알렉산드로프 스키에게 먼저 잠수함의 첫 번째 시험을 완료 한 다음 어뢰 프로젝트를 구체화 할 것을 권고했다.

1868에서 Ivan Alexandrovsky는 이미 해양 수사부에 이미 개정 된 "어뢰"초안을 제출했습니다. 그때까지 오스트리아 항공기는 유명한 영국 디자이너 Robert Whitehead의 도움을 받아 압축 공기로 움직이는 유사한 장치에 대한 실험을 진행하는 것으로 알려졌습니다.

Aleksandrovsky는 즉시 그의 어뢰 시험을 시작했다. 그러나 왕실 재무부에서는이 실험을위한 돈이 없었다. 발명가는 "자신의 희생으로 성공할 경우 그에 따른 보상으로 새로운 무기를 개발하라는 명령을 받았다." 따라서이 작품은 상트 페테르부르크 카잔 거리의 개인 배관 작업장에서 수공예품으로 제작되었습니다.

어뢰에 대한 연구와 병행하여 알렉산더는 계속해서 잠수함을 시험했습니다. 수많은 다이빙은 보트의 단점을 드러내었고, 프로젝트의 품질 만큼은 아니었다. 예를 들어 저축에서 Carr 및 Macpherson Plant는 구리 도금 시트를 저렴하고 얇은 황동으로 대체했다. 이 문제를 해결하는 것 외에도, 발명자는 깊이없는 잠수함의 안정된 움직임과 관련하여 이전에 탐구되지 않은 많은 문제를 해결해야했습니다. 세계 최초로 수중 운동에 관한 일련의 과학 실험이 수행되었습니다.

1869에서는 Alexandrovsky 잠수함이 처음으로 수상함과 함께 함대 조종에 참여했습니다. 거의 1 마일 정도 물 속으로 가면 배는 황실 요트 "Standart"의 측면에서 나왔다. 그리고 갑판에 정장을 입은 군복을 입은 왕의 눈에는 그 승무원이 즉시 늘어서 있었다.

이듬해 25 미터를 뛰어 넘는 보트 테스트가 계획되었습니다. 그러나 예기치 않은 지체가있었습니다. 당시 러시아는 군인들에게 장기간 봉사 활동을 거절하고 임시 징집에 의해 군대에 장비를 바 꾸었습니다. 이와 관련하여 일반 선원의 이전 서비스 수명이 현저히 줄어들었고 1870은 Alexandrovsky 잠수함의 거의 모든 승무원을 예비역으로 이전했습니다. 새로운 승무원을 양성하는 데는 거의 1 년이 걸렸으며 심층적 인 테스트 사이클은 1871에서만 시작되었습니다.

10 July 1871, 처음으로 보트가 24 미터의 깊이까지 가라 앉았습니다. 이것은 비슷한 규모의 거주 가능한 장치를 몰두 한 세계 기록입니다. 세인트 피터스 버그에보고 한 디자이너와상의하지 않고 기쁜 해군 당국은 다음날 30 미터 이상으로 다이빙하기로 결정했습니다. 보트의 선체는이 성급한 침수를 견디지 ​​못했고 Bjorkesund 해협 (지금은 레닌 그라드 지역의 비보 르크 지역) 근처의 핀란드 만에서 침몰했습니다.

2 년 동안, 이반 알렉산드로프 스키 (Ivan Alexandrovsky)는 깊은 곳에서 보트를 올리는 데에 썼다. 1873에서, 그는 자신의 디자인의 고무 pontoons의 도움으로 이것을 관리했습니다. 당연히, 보트의 구조는 최초 어뢰를 만드는 작업에서 그를 산만하게 만들었습니다.

"러시아 자존심이 화이트 헤드를 향해 모욕적이다"


그 무렵, 육군과 해군의 지휘관은 터키와의 또 다른 갈등을 우려했다. 전투는 앞으로 몇 년 후에 시작될 예정 이었지만, 크림 전쟁 이후 러시아는 흑해에 함대를 보유하지 않았다. 2-3을위한 새로운 장갑 함대를 만드는 것은 불가능했으며, 터키군에 대한 러시아 함대의 유일한 공격 수단은 자기 추진식 광산, 어뢰 일 수있었습니다.

1875 여름에 해군 사역에서 어뢰의 운명이 결정된 해군 함장 회의가 열렸습니다. 큰 돈을 벌기 위해 영국 화이트 헤드의 어뢰를 사거나 알렉산드로 프 스키의 어뢰를 준비하기위한 준비를 수정하는 두 가지 옵션이있었습니다.

그때까지 러시아 발명가의 "자주포"는 성공적으로 테스트되었지만 영국 버전보다 속도가 떨어졌습니다. Aleksandrovsky가 1865에서 어뢰 프로젝트를 디자인했는데, Robert Whitehead가 특허를받은 지 1 년 만에 러시아 디자이너는 지난 10 년 간 침몰 한 잠수함을 제작, 테스트 및 구출해야만했다. 영국인은 어뢰 발사 실험에만 전념했다. 무기.

또한, Aleksandrovsky의 어뢰는 금속 가공 작업장에서 자신의 비용으로 그에게 만들어졌으며, 화이트 헤드는 Fiume (현재 크로아티아의 Rijeka 항구)에 대규모 기계 공장이 있으며 오스트리아 함대가 기꺼이 자금을 조달했습니다. 그런 시작을 가지고 몇 년 만에 영국 엔지니어가 새로운 무기의 속도에 대해 의문을 제기하는 것은 당연한 일입니다.


로버트 화이트 헤드와 그의 어뢰. 사진 : militaryhistorynow.com


이런 이유 때문에 대부분의 해군 장교들은 영국 프로젝트를 사기를 원했습니다. 그러나 해상 사역 니콜라이 크라 베 (Nikolai Krabbe) 해군 장은 러시아 발명가를 강력하게지지했다. "여러분,"그는 부하들에게 "나는 항상 러시아 노동과 러시아 발명품을 지원하려고 노력했다. 그러나 너는 어떨까? 외국인이 고안 한 휴대폰의 경우 수십만을 기꺼이 제공 할 준비가되어 있습니다 ... Aleksandrovsky는 기계 설비가 전혀 없으며 어뢰 제조를위한 기계 작업장을 마련했으며 Aleksandrovsky는 Whitehead보다 더 적은 어뢰를 만들 것이라고 확신합니다. "

결과적으로 Ivan Alexandrovsky는 그의 어뢰 속도를 반으로 빠르게 증가시켜 거의 화이트 헤드 수치에 도달했습니다. 러시아 발명가가 직접 쓴 것처럼, 속도면에서의 지연은 "우리가 러시아에서 가지고있는 부족한 기계적 수단의 결과이기 때문에 누구에게도 책임이 없다"고 지적했다. 속도를위한 투쟁의 주된 문제는 금속의 품질이었습니다. 철강의 강도와 유연성에 필수적이었고, 영국인에 의해 성공적으로 적용되었으므로 우리 나라에서는 커다란 적자였습니다.

불행히도, 러시아어 어뢰의 Krabbe 제독은 1875에 중상을 입어 러시아 함대의 지위를 남겼습니다. 그리고 같은 해 10 월 해군 사역부는 알렉산드로프 스키의 "어뢰"실험을 끝내기를 기다리지 않고 영국의 화이트 헤드에서이 무기의 샘플을 사기로 결정했습니다. 러시아 최초의 전함 제작자 인 안드레이 알렉산드로 비치 포포프 (Andrei Alexandrovich Popov) 제독은이 결정에 강력히 반대했다. 그는 화가 동료들에게 화가 나서 "알렉산더가이 문제를 독자적으로 해결하기 직전에 러시아 자존심이 화이트 헤드를 향해 모욕하는 것조차있다"고 말했다.

그러나 터키와의 큰 전쟁 직전에 있었던 많은 제독들은 Aleksandrovsky의 실험이 끝나기를 기다리지 않고 백개의 화이트 헤드 어뢰를 사기로 결정했다. 터키 함대와의 전쟁이 그리 멀지 않은 상황에서 이반 알렉산드로프 스키 (Ivan Alexandrovsky)는 해군 당국의 요구 사항을 준수하고 심지어 영국 어뢰의 수락에 관여 한위원회에 들어갔다. "화이트 헤드의 광산을 보았을 때 러시아의 발명가는 나중에"내 장치가 내 어뢰와 동일한 원리에 기반을두고 있다는 사실이 밝혀졌다. 광산의 메커니즘에 매우 조심스러운 마무리가 있다는 것은 놀랍지도 않다. 카자인 스카 야 거리에있는 간단한 자물쇠로 기계적인 수단없이 내 자체 추진 광산을 만들었지 만, 그는 이걸위한 특별한 거대한 공장을 가지고 있기 때문에 ... "

"비용 절감을위한 최고 명령에 의거 한 지침"


당시 어뢰 무기는 복잡성과 생산 비용면에서 21 세기 크루즈 미사일에 해당했다. 러시아는 화이트 헤드에게 은색으로 거의 50 만 루블을 지불했다. 그러나 러시아 정부가 화이트 헤드 어뢰의 원래 가격을 거의 두 배 낮추는 것을 허용 한 것은 Aleksandrovsky 사람의 경쟁자의 존재였다.

이반 알렉산드로프 스키 (Ivan Aleksandrovsky)는 즉시 영국 어뢰 코의 디자인을 개선하여 충격적인 힘을 보강했다. IndicatorRobert Whitehead와 그의 어뢰. 사진 : militaryhistorynow.com (http://militaryhistorynow.com)은이 러시아 발명품이 거의 즉시 화이트 헤드에 알려짐을 발견했으며 즉시 그의 어뢰에 그것을 적용했다.

화이트 헤드의 "자체 추진 지뢰"는 1878 1 월 러시아 흑해 선원들에 의해 사용되었습니다. 두 척의 러시아 보트 "Chesma"와 "Sinop"이 터키 선박을 침몰 시켰습니다. 세계에서 처음으로 어뢰의 성공적인 전투 발사를 한 것입니다.

러시아의 발명가이자 열렬한 이반 알렉산드로프 스키 (Ivan Aleksandrovsky)의 운명은 정말 비극적이었다. 1877 - 78의 러시아 - 터키 전쟁이 끝난 후, 러시아 제국의 예산은 심각한 부족을 겪었으며, 동시에 러시아 함대는 흑해와 발트해에서 무거운 함선을 설치하기 시작했습니다. 해군 함장은 새롭고 겉으로는 unsinkable all-metal armadillos에 열정적이었고, 잠수함 실험은 불필요한 힘과 수단의 낭비처럼 보였다.

헛된 것은, 이반 알렉산드로프 스키 (Ivan Aleksandrovsky)는 해양 수사부에 "새로운 잠수함을 가진 잠수함은"전혀 위험하지 않고 전함에 압도 당할 것 "이라고 확신했다. 그의 아이디어는 거의 25 년이 넘은 시간이었습니다. 전 세계의 선원들은 마침내 1 차 세계 대전이 시작될 때까지 잠수함의 지배를 실현했습니다.

그동안 알렉산드로프 스키는 모든 실패의 괴로움을 경험해야했습니다. 1881의 봄, 테러리스트는 발명가를 개인적으로 알고 그의 아이디어에 동정 한 알렉산더 2 세 (Alexander II)를 살해했다. 새로운 황제는 나이 든 사진 작가의 열정과는 거리가 멀었고 1881 여름에 그는 예산 자금을 절약하거나 관료주의 문서의 언어가 바뀌면서 보트와 알렉산드로프키의 어뢰에 대한 모든 실험을 중단하라는 해양 부처의 요청을 부지불식간에 만족시켰다. "가능한 비용 절감에 관한 최고 명령 ".

발명가는 해군의 해고에서 해고되었다, 수중 무기를 만드는 비용은 복구되지 않았다. 수년 동안 잠수함과 어뢰에 대한 열심히 노력한 Aleksandrovsky의 세련된 사진관은 부패에 빠졌으며 실험과 실험으로 모든 경제적 절감 효과를 거두었습니다. 발명가의 삶의 마지막 몇 년은 빈곤에 소비되어 잠수함 함대의 전망을 증명하려고 시도했습니다.

Ivan Fedorovich Aleksandrovsky는 13 년 9 월 1894에서 사망했습니다. 정확히 6 년 후, 유럽의 잠수함 건설에 관한 성공적인 실험을 염려하는 해군은 잠수함 개발을위한 위임을 재구성했다. 그리고 발틱 조선소의 상트 페테르부르크에서 2을 통해 최초의 잠수함 인 돌고래 (Dolphin)가 공식적으로 러시아 함대 군함 목록에 등록되었습니다. 러시아 엔지니어는 이반 알렉산드로프 스키 (Ivan Alexandrovsky)가 이전에 만든 많은 디자인을 사용했다.
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원본 출처 :
http://rusplt.ru/sdelano-russkimi/russkaya-torpeda-17465.html
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  1. 타타르어 174
    타타르어 174 28 6 월 2015 07 : 15
    +4
    우리 자신을 개발하고 개선하는 대신, 발전에 의존하는 많은 관리들은 여전히 ​​외국 제품과 발명품을 계속 숭배합니다. am 그리고 우리는 버리고 디자이너와 엔지니어는 떠나야합니다! 이것이 얼마나 더 오래 지속 될까요? 그것은 자신의 마음과 공학의 창조물 조롱입니까!?
    1. 평균
      평균 28 6 월 2015 10 : 51
      +1
      인용구 : Tatar 174
      진보를 좌우하는 많은 관리들이 우리 자신을 개발하고 개선하는 대신

      "의로운 분노"로 당신의 두뇌를 끓이는 대신 PL "포스트"의 테스트에 대해 검색하고 침착하게 읽으십시오. 그리고 오르가즘이 유형이라면
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      그리고 결국 "외국 제품과 발명품"이 우리 전 동포들의 결실이라는 것이 밝혀졌습니다!
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      러시아에서 평소와 같이 모든 것 ...

      놓아주세요.“그동안 Aleksandrovsky는 실패의 모든 괴로움을 경험해야했습니다. "단지 발명가가 보트의 선언 된 특성을 달성하기 위해 일부 물리학 법칙을 취소 할 수 없다는 관점에서 설계가 불완전하기 때문입니다. 또한 1907 년 독일 의회에서 그가 발언 한 폰 티르 피츠 장관의 말의 진실을 이해할 것입니다." 1905 년 이전에 출시 된 것은 군사적 의미가 없습니다. 독일은 돈과 사람을 잘 처리하고, 기술적 인 생각이 잠수함과 잠수함의 문제를 해결할 수있는 순간을 참을성있게 기다렸습니다. "그러니 모든 곳에서 머리를 너무 일찍 뽑지 마세요.
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      우리가 가진 모든 것과 열광하는 자.

      모든 곳에서 모든 것이 에투 시아에 달려 있습니다. 문제는 매우 실용적인 적용에 대한 열정에 대한 유능한 접근 방식에서 다릅니다. "과학에 참여하는 것은 국가를 희생시키면서 자신의 호기심을 충족시키는 방법입니다."유능한 관리 직원의 임무는이 호기심이 Tirpitz 에서처럼 국가가 직면 한 문제에 대한 매우 구체적인 해결책과 일치하도록하는 것입니다. 부정 머신의 성능 특성과 논의중인 메커니즘의 완전한 부재로 감정적으로 고양되었습니다. 요컨대-발명가의 곤경에 대한 울부 짖는 지적인 말도 안됩니다. 부정
      1. Rostislav
        Rostislav 28 6 월 2015 15 : 58
        +1
        모든 50/50 말했다. Tirpitz와 같은 적절한 순간을 성공적으로 기다리거나 드론과 마찬가지로 뒤쳐 질 수 있습니다. 따라 가기가 어렵습니다.
    2. Nikoha.2010
      Nikoha.2010 28 6 월 2015 13 : 39
      0
      도움을 요청하십시오! 얼굴에 대한 복잡한 수술과 후속 재활 (많은 봉합사 흔적 제거)을 위해 Alexander Romanov는 돈이 필요합니다. 레이저 흉터 제거 및 절차만으로도 약 XNUMX 만 루블이 든다. 일반적인 치료는 비용이 많이 들기 때문에 군사 검토에서 모든 관련 동지들에게 호소합니다. Komsomolsk-on-Amur 및 ​​Khabarovsk에서 운영됩니다. 가능하면 도와주세요.
      Sberbank 카드 4276 7000 1527 1699
      얀 덱스 410013268540198

      정말 확인합니다 !!!
  2. 지도자
    지도자 28 6 월 2015 07 : 46
    +3
    러시아에서 평소와 같이 모든 것 ...
  3. 3vs
    3vs 28 6 월 2015 09 : 09
    +3
    예, 그들은 공무원이 부패한 것처럼 훔쳐서 훔쳤습니다. 그래서 그들은 남았습니다.
    인간 본성은 변하지 않습니다!
    그것은 슬프게합니다, 볼에서, 왕실 재무부에서의 환대가있었습니다.
    이것을위한 돈이 없었다.
    우리가 가진 모든 것과 열광하는 자.
    1. Scraptor
      Scraptor 28 6 월 2015 19 : 16
      +2
      한 왕이 발견되었고, 다른 왕은 발견되지 않았습니다.
  4. your1970
    your1970 28 6 월 2015 13 : 38
    +3
    사진에서 "어뢰"는 블록에 서있는 화이트 헤드 스핀들보다 훨씬 단단해 보입니다.
  5. 알렉스
    알렉스 28 6 월 2015 15 : 22
    +7
    군대 명령을 외국인에게 양도하고 비밀 정보 기술에 대한 외국 정보 기관의 접근, 가능한 경우 자신의 발전을위한 기금 부족으로 인해 유사한 장비를 해외에서 구매할 수 있습니다 ... 아무것도 상기시켜주지 않습니까?
  6. 모스크바
    모스크바 28 6 월 2015 17 : 42
    +2
    나는 많은 해설자들에게 동의합니다. 종종 우리의 디자이너와 엔지니어, 러시아인과 소비에트 모두의 발전은 권력을 가진 사람들에 의해 세워진 인공 장벽에 의해 만났습니다. 어렸을 때부터 여성 부츠에 대한 "Fitil"의 음모를 기억합니다. 우리는 발명되고 제조되었지만 항상 제안이 잊혀졌고 프랑스에서 일부 모델 전시회에서 프랑스 패션 모델이 프랑스 또는 이탈리아 부츠를 신고 있었을 때만 우리가 잡혔지만 이미 시간을 잃었습니다 ...
    1. your1970
      your1970 28 6 월 2015 21 : 27
      +1
      사기꾼과 가장 좋은 발명가임을 선언 한 모든 줄무늬의 사기꾼
      그래서 공무원 (러시아인뿐만 아니라 러시아인도 아닌)이 사기꾼의 길에 최소한 어떤 종류의 장애물을 만들어내는 이유입니다
      1. BM-13
        BM-13 28 6 월 2015 21 : 47
        +1
        제품 견적 : your1970
        그래서 공무원 (러시아인뿐만 아니라 러시아인도 아닌)이 사기꾼의 길에 최소한 어떤 종류의 장애물을 만들어내는 이유입니다

        모든 것이 정확합니다.이 필터 만 어떻게 든 이상한 작동합니다. 한 방향으로 만.
  7. 데니 맥스
    데니 맥스 28 6 월 2015 20 : 08
    +2
    주제에 대한 재미있는 비디오 그래픽.

    https://www.youtube.com/watch?v=zPtI89lqP3M
    직접 링크 기능이 작동하지 않는 것은 이상합니다.
    제품 견적 : your1970
    사진에서 "어뢰"는 블록에 서있는 화이트 헤드 스핀들보다 훨씬 단단해 보입니다.

    이것이 왼쪽 사진이라고 상상해보십시오.)
  8. 리버 VV
    리버 VV 30 6 월 2015 11 : 50
    0
    이 기사는 유익합니다. 그러나 실제로 누가 Alexandrov의 Whitehead 또는 그 반대의 아이디어를 훔쳤는 지 알 수 없습니다. 둘 다 동일한 초기 데이터를 사용했을 가능성이 높으며 정보 교환은 분명히 두 가지 방식으로 진행되었습니다. 정보는 이미 상당히 운영되었지만 아무도 대립 지능을 방해하지 않았습니다.

    흥미롭게도 러시아와 영국은 XNUMX 개월의 시간차를두고 거의 동시에 어뢰 전투 테스트를 수행했습니다. 동시에, 러시아-터키 전쟁에서 러시아 함대는 "어뢰 팬"과 같은 것을 매우 성공적으로 사용했습니다. 광산 보트의 어뢰가 동시에 발사되었습니다. 즉, Aleksandrov의 프로토 타입은 잊혀지지 않았을뿐만 아니라 어뢰가 대량 생산되었습니다. 이 기사는 대부분 실수 일 가능성이 높습니다. 영국은 유망한 최신 개발을 주요 잠재적 적과 공유하지 않을 것이며 심지어 대가를 치르지 않고 자신의 함대에 실질적인 피해를 입힐 수 있습니다. Chesma와 Sinop은 Aleksandrov의 어뢰를 발사했을 것입니다.
  9. 미나
    미나 4월 4 2016 12 : 47
    0
    기사 아아는 의사 - 애국적인 와우

    알렉산드로프는 어뢰를 개발할 수 없었습니다. 지능형 라인에 있던 화이트 헤드의 첫 번째 정보위원회에 포함 되었음에도 불구하고 심층적 인 관리 문제를 해결하지 못했습니다.
    그에게서 진정한 것을 얻으려고 기다리는 것에 지쳐서 해군 부는 미래의 전쟁의 날에, 화이트 헤드의 어뢰 및 헤르츠 광산을 구입하는 형태로 신속하고 결정적으로 행동했습니다