초경량 고속 헬리콥터 Afalina가 러시아에서 발표되었습니다.

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러시아에서는 "Bottled Dolphin"이라는 아름다운 이름을 가진 독특한 경량 다목적 고속 헬리콥터(MSV)가 개발되었습니다. 러시아 개발은 일반 모터 가솔린으로 실행되며 개발자에 따르면 세계에 아날로그가 없습니다. 헬리콥터는 Kemerovo시의 HeliWhale LLC에서 제작했습니다. 2016년에 회사는 이 MRV "Afalina"의 연속 생산에 참여할 것으로 예상됩니다. 가벼운 XNUMX인승 헬리콥터는 비상 상황부, 내무부 및 기타 러시아 구조의 이익을 위한 특수 작업을 포함하여 광범위한 작업을 해결할 수 있습니다.

2015월 21일부터 23일까지 모스크바 Crocus Expo 전시 센터에서 열린 HeliRussia XNUMX 전시회의 일환으로 Helivale 회사의 새로운 헬리콥터가 처음으로 일반 대중에게 공개되었습니다. RIA에 따르면뉴스”, 현재이 가벼운 XNUMX 인승 헬리콥터는 내년에 헬리콥터의 직렬 모델을 상업 생산에 착수 할 것이라는 전망과 함께 일련의 실용 테스트를 진행하고 있습니다. 지난 XNUMX월 모스크바에서 열린 이번 전시회에서는 큰돌고래의 시연 샘플이 공개됐다. 기술 솔루션과 함께 러시아 생산을 통해 XNUMX 비행 시간의 비용을 크게 최적화할 수 있었기 때문에 이 가벼운 헬리콥터를 사용하여 다양한 작업을 광범위하게 해결할 수 있다고 회전익기 개발자는 지적합니다.

Bottlenose Dolphin은 조종사가 탠덤 배열된 가벼운 트윈 로터 단일 엔진 헬리콥터입니다. 공기역학은 ABC(Advancing Blade Concept)의 추가 개발을 기반으로 합니다. 소형헬기의 최고속도는 250km/h(순항속도 210km/h)이며 최대 비행거리는 750km다. 헬리콥터의 이륙 중량은 500kg을 초과하지 않습니다. 동시에 이 시점에서 기계는 동급 최고의 비행 성능을 가지고 있으며 해당 제품 소비자의 모든 주요 현대 요구를 충족합니다. 헬리콥터의 고속 성능과 증가된 객실 크기는 작동 중에 추가적인 수준의 편안함을 제공합니다.



Kemerovo 헬리콥터는 특이한 디자인을 가지고 있습니다. HeliWhale의 소유주인 Yakov Kolesnik에 따르면 2013년 고속 헬리콥터의 동축 로터 제어 시스템에 대한 특허를 취득했습니다. 동축 헬리콥터 방식을 사용한다는 것은 리어 액슬에 프로펠러가 없다는 것을 의미합니다. 동축 헬리콥터는 구조가 다소 복잡하지만 효율성도 더 높습니다. 이 모델은 고래류의 모든 대표자 중에서 가장 지능적인 돌고래 종을 기리기 위해 "Bottle Dolphin"으로 명명되었으며 러시아에서는 흑해에서이 똑똑하고 아름다운 해양 동물을 볼 수 있습니다.

이 시점에서 고속 헬리콥터는 항공기 제조 분야에서 채워지지 않은 틈새 시장입니다. 그러한 기계를 만들기 위한 이론적 전제 조건은 1970년대 후반에 공식화되었습니다. 최초의 초고속 헬리콥터 모델은 Sikorsky Aircraft가 지난 세기의 80년대에 테스트했습니다. 그러나 이 분야의 추가 작업은 일시적으로 중단되었습니다. 그들은 2006년에야 갱신되었습니다. 그런 다음 같은 회사에서 Sikorsky X2 헬리콥터의 실험적 프로토타입을 설계하고 제작했습니다. 이것은 S-69 헬리콥터를 기반으로 제작된 푸셔 프로펠러가 있는 고속 동축 헬리콥터의 프로토타입이었습니다. 이미 2010년에 이 실험 기계는 헬리콥터의 비행 속도 기록을 세웠습니다. 이제 유럽과 러시아의 헬리콥터 제작 문제와 제조업체가 모든 클래스에서 고속 헬리콥터를 만드는 문제에 합류했습니다.

산업 발전 추세와 성장하는 러시아인의 요구 사항을 고려하여 비행 시장에서 Helivale 회사의 설계자는 일반 항공용 고속 헬리콥터 제작 작업을 시작했습니다. 헬리콥터 제작의 주요 임무는 기계의 가용성과 특정 속도 특성을 보장하는 것이 었습니다. 헬리콥터 모델을 만들 때 Kemerovo 회사는 세계 헬리콥터 산업의 경험과 혁신적인 기술 아이디어를 사용했으며 미래 기계 고객의 요구 사항을 고려하려고 노력했습니다. Helivale 회사의 공식 웹 사이트에 따르면 오늘날 가벼운 XNUMX인승 헬리콥터가 전 세계에서 널리 사용되고 있으므로 회사는 자손의 행복한 비행 생활을 믿습니다.



HeliWhale은 Kuzbass Capital Invest 주주인 Yakov Kolesnik이 소유하고 있습니다. 동시에 Yakov Kolesnik은 지역과 국가의 재정 지원없이 헬리콥터 생산 및 수리를위한 소규모 공장을 열었습니다. 그는 기본적으로 자신의 아이디어를 사업이라고 부르지 않습니다. “비즈니스는 오늘날 세상에서 돈을 버는 것입니다. 우리는 그러한 상업적 목표가 없으며 나중에도 가지지 않을 것입니다. 우리는 현재 디자인 작업을 하고 있으며 그것을 좋아합니다. 우리는 헬리콥터를 개발하고 다른 일로 돈을 벌 수 있습니다. 이제 저의 주요 임무는 저와 함께 일하는 사람들이 일반 국가에서와 같이 정상적인 임금을 받도록하여 그러한 활동이 권위를 갖도록하는 것입니다.”라고 Kemerovo 간행물 중 하나와의 인터뷰에서 Yakov Kolesnik이 말했습니다. 그의 이해에 따르면 정상적인 급여는 한 달에 약 100 루블입니다.

Kolesnik은 Kemerovo에서 헬리콥터 설계 및 조립 전문가를 찾는 것이 매우 어렵 기 때문에 이러한 작업에 대한 보수가 상당히 정당하다고 생각합니다. Afalina 경량 다목적 고속 헬리콥터의 수석 디자이너는 유명한 Chkalov Aviation Plant(V.P. Chkalov의 이름을 딴 NAZ)에서 노보시비르스크에서 15년 동안 일한 노보시비르스크 출신의 Mikhail Mamykin입니다. Kemerovo의 플라스틱 부품 전문가. 그들은 Yakov Kolesnik이 항공기 모델링 서클에서 학창 시절에 만났고 몇 년 전에 항공기 산업을 위해 자동차 튜닝 분야를 떠나도록 거의 설득하지 않은 Maxim Ivlev가 이끌고 있습니다. 그러한 팀은 유망한 러시아 참신함을 연구했습니다.

이번 전시회에서 이미 선보인 병코돌핀 외에도 병코돌핀 터보도 있다. 이 헬리콥터는 공중에서 최대 300km/h의 속도에 도달할 수 있습니다. 미래 회전익 항공기의 예상 가격은 약 150 달러입니다. “많은 사람들이 헬리콥터 예비 부품을 어디서 구할 수 있는지 묻습니다. 그래서 우리는 그것들을 아무 데나 가져가지 않고 우리가 직접 만들었습니다. 누구에게서도 도난당한 것이 없습니다. 우리 프로젝트에서 유일한 외국은 우리나라에서는 할 수 없다는 것입니다. 이것은 "엔진"과 전자 장치, 즉 내비게이션 장비입니다. 프레임, 동체, 블레이드, 시트 등 다른 모든 것은 케메로보에서 설계 및 제조되었습니다."라고 Kolesnik은 기자들에게 말했습니다.



MSV Bottlenose Dolphin은 같은 생각을 가진 사람들, 항공에 열광적으로 헌신하는 사람들로 구성된 팀의 고된 창작 작업의 결과입니다. 불과 XNUMX년 만에 말 그대로 황무지에서 이곳에서 처음부터 성장한 생산 시설은 가벼운 헬리콥터의 수리 및 생산을 위한 본격적인 소규모의 완비된 첨단 기술 공장으로 변모했습니다. 가까운 장래에 회사는 헬리콥터의 연속 생산을 시작하고 완제품으로 러시아 및 국제 시장에 진출할 계획입니다. Afalina 헬리콥터는 비상 상황부, 연료 및 에너지 회사, 항공 구급차, 개인 및 기업 고객의 요구에 유용하고 훈련 목적으로 사용할 수 있습니다.

뒷마당에서 Yakov Kolesnik은 때때로 그를 방문하기 위해 날아가는 그의 친구의 헬리콥터가 착륙하는 헬리콥터 착륙장을 갖추고 있습니다. Kolesnik 자신은 지역 출장을 ​​위해 자동차보다 헬리콥터를 선호합니다. Kemerovo의 소형 항공기에 대한 관심이 너무 커서 지역 센터에 개인 비행장이 열렸습니다. 오늘 Kemerovo 비행 클럽에서 조종사가 되는 법을 배울 수 있습니다. 사업가 Yakov Kolesnik 자신은 현대 생활에서 경 헬리콥터를 사용하는 것이 경제적으로 정당하고 안전하다고 믿습니다. 그에 따르면 훈련된 조종사는 엔진이 고장나더라도 헬리콥터를 올바르게 조종할 수 있습니다. “한 번은 고도 200미터에서 엔진이 고장 나서 자동 회전 모드로 착륙했습니다. 착륙 후 나는 모든 전자 장치를 끄고 내 말을 들었습니다. 부상은 없었고 차에서 내려 떠났습니다. 이것은 일반적인 상황입니다.”라고 Kolesnik이 말했습니다.

디자인 특징

큰돌고래는 914마력의 독일 Rotax 115 UL로 구동됩니다. 엔진의 선택은 Rotax 피스톤 엔진이 높은 경제적 성능으로 구별되고 수명이 길다는 사실 때문이었습니다. 이러한 엔진은 소형 가스 터빈 엔진보다 18배 저렴하며 순항 모드에서 연료를 거의 소비하지 않습니다(시간당 최대 22-95리터). 동시에 엔진은 일반 자동차 연료 인 AI-XNUMX 가솔린으로 작동하며 특수 항공 등유가 아닌 러시아에서 널리 사용됩니다. 오늘날 이러한 항공기 엔진은 많은 항공기에 장착되어 있습니다. 엔진은 매우 신뢰할 수 있는 것으로 입증되었으며 유럽에서 인증을 받았습니다.



메인 기어박스는 Kemerovo 사에서 자체 개발한 것입니다. XNUMX단 기어박스가 사용됩니다. 기어박스의 첫 번째 단계는 원통형 헬리컬 기어이고 두 번째 단계는 원형 톱니가 있는 XNUMX선 베벨 기어입니다. 기어 박스의 두 번째 단계에는 오일 온도 센서, 칩 감지기 및 로터 속도 센서가 배치되었습니다. 헬리콥터 엔진과 기어박스는 댐핑 탄성 고무 클러치와 맞물림 클러치(하나의 장치)를 포함하는 변속기로 상호 연결됩니다.

헬리콥터의 캐리어 시스템은 동축 동기화 프로펠러입니다. 블레이드는 탄소 섬유로 만들어졌으며 부싱에 단단히 고정되어 있습니다.

헬리콥터 동체: 트러스 프레임, 파이프로 용접됨(St20). 기계의 조종석, 테일 붐 및 깃털은 유리 탄소 섬유로 만들어졌습니다. 조종석에서 조종사의 위치는 탠덤이고 헬리콥터 제어는 쌍을 이룹니다. 조종실에서 필요한 온도를 유지하기 위해 기내에 환기 및 공기 가열 시스템이 있습니다.

헬리콥터 스키드 알루미늄의 섀시. 기계를 지상으로 운반하기 위해 탈착식 바퀴가 설치되어 한 사람 만 문제없이 헬리콥터를 영구 기지로 운반 할 수 있습니다.

흥미로운 기능은 헬리콥터에 고속 낙하산 시스템 MVEN "Cobra"-500을 설치하는 기능입니다. 이것은 최대 500kg의 하중을 저장할 수 있는 낙하산을 강제로 여는 불꽃 시스템입니다. 최근에는 사고나 긴급 상황 발생 시 항공기와 함께 조종사를 구조하는 낙하산 구조 시스템의 사용이 초경량 항공기의 비행 안전을 향상시키는 가장 합리적인 방법이라는 사실이 점점 더 명백해지고 있습니다. 이것은 또한 그러한 구조 시스템의 성공적인 적용 통계에 의해 입증됩니다.



헬리콥터 "Afalina"의 목적과 범위

오늘날 전 세계적으로 가벼운 XNUMX인승 헬리콥터는 상당히 다양한 용도로 사용됩니다. 이 기계는 주로 다음 용도로 사용됩니다.
- 헬리콥터 조종사의 교육 및 훈련
- 해당 지역의 항공 사진 및 관찰;
- 경찰 순찰
- 전력선 및 파이프라인 제어;
- 의료진 수송;
- 개인 운송;
- 행정 교통;
– 항공 농업 작업;
- 어업에 종사
- 스포츠 비행.

헬리콥터 "Afalina"의 비행 성능 특성:
전체 치수: 길이 - 7,2m(블레이드 제외), 너비 - 1,85m, 높이 - 2,8m, 로터 직경 - 6m.
로터 수 - 2개(각각 블레이드 6개).
이륙 중량 - 500 kg.
구조물의 질량은 270kg입니다.
페이로드 중량 - 180kg.
발전소는 Rotax 914 UL(115hp)입니다.
연료 소비 - 18-22 l / h.
최대 비행 속도는 250 km / h입니다.
순항 비행 속도 - 200 km / h.
최대 비행 범위는 750km입니다.
정적 천장 - 2000 m.

정보 출처 :
http://heliwhale.ru (производитель)
http://www.arms-expo.ru/news/novye_razrabotki/rossiyskaya_afalina_mnogotselevogo_naznacheniya
http://biz.a42.ru/lenta/show/yakov-i-vertoletnaya-fabrika.html
http://www.helirussia.ru/ru/dlya_smi/press_relizyi/2015/04/06/kompaniya_«xelivejl»_predstavit_na_helirussia_2015_novyij_sverxlegkij_skorostnoj_vertolet_«afalina»
http://lenta.ru/news/2015/05/12/helirussia
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126 댓글
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  1. +15
    19 6 월 2015 06 : 07
    제재에 대한 새로운 발전으로 공격합시다!
    1. +29
      19 6 월 2015 08 : 09
      러시아에서는 "Bottled Dolphin"이라는 아름다운 이름을 가진 독특한 경량 다목적 고속 헬리콥터(MSV)가 개발되었습니다. 러시아 개발은 일반 모터 휘발유로 진행되며 개발자에 따르면 세계 아날로그가 없습니다.
      이 말을 사랑해... 롤
      헬리콥터는 회사에서 만들었습니다. 헬리베일 LLC (HeliWhale) Kemerovo시에서.
      왜 일본어로 안하지? 의뢰 "수입 단어"의 막대 ??? 예
      1. +11
        19 6 월 2015 08 : 47
        세계 아날로그가 없습니다. 그 단어를 사랑 ... 롤

        요컨대!) 결국 얼마나 많은 새로운 기술 솔루션이 아름답고 강력합니까! 이제야 소음이 줄어들 것입니다. 더 합리적입니다.
        헬리콥터는 Kemerovo시의 HeliWhale LLC에서 제작했습니다. 왜 일본어로 안하지?

        나도 이해가 안 돼요-국내 기업이지만 그런 이름으로 ...
        1. +5
          19 6 월 2015 10 : 14
          견적 : 기사
          우리 프로젝트에서 유일한 외국은 우리나라에서는 할 수 없다는 것입니다. 이것은 "엔진"과 전자 장치, 즉 내비게이션 장비입니다.


          그러한 엔진이 러시아에서 만들어지지 않는다는 사실에 동의합니다.(그러나 그들이 "할 수 없다"는 것은 아닙니다.) 그러나 전자 제품에 대해서는 ...

          잘못 검색했을까요?
          1. +6
            19 6 월 2015 14 : 50
            회사는 프로젝트를 완료 할 투자자를 찾고 있으므로 "비엔나 숲의 동화"입니다. 여기에서 "papelats"가 날아간 다음 볼 수 있습니다. 그리고 로터 간섭 (겹침) 문제가 시작됩니다. 추가 전력이 필요합니다-피스톤 ICE (유치원 토크 및 부하 특성의 "편향" 포함)는 측면에서 연기가납니다. 가스 터빈 엔진은 자동차를 훨씬 더 비싸게 만들 것입니다. 제 생각에는 로터리 엔진 (Wankel)은 경비 헬리콥터에 가장 유망합니다 Corsair에게, 만약 그들이 방법을 안다면 그들은 그것을 하고, 그들이 모른다면 그들이 할 수 있다고만 말하는 것을 의미합니다.
            1. +3
              20 6 월 2015 14 : 55
              제품 견적 : 아르곤
              그리고 로터의 간섭으로 문제가 시작됩니다(겹침

              발명 할 필요도없고 시작하지도 않습니다. 기사는 "카본 블레이드에는 댐퍼가 없습니다"라고 직접 말하고 스케일 모델을 만들었습니다. 플라이 바리스 안정화 기능이있는 동축 헬리콥터에는 이동식 댐퍼가 필요하지 않으며 블레이드의이 버그 (겹침)가 없습니다. , 간섭(오버레이 파동)은 이 과정과 전혀 관련이 없습니다. 눈짓
          2. +2
            19 6 월 2015 16 : 10
            제품 견적 : Corcap
            그러한 엔진이 러시아에서 만들어지지 않는다는 사실에 동의할 것입니다.(그러나 그들이 "할 수 없다"는 것은 아닙니다.)

            반대 질문이 생깁니다. 할 수 있다면 왜 하지 않습니까?
          3. 0
            20 6 월 2015 17 : 26
            IMHO, Balandin의 커넥팅로드는 완벽하게 맞을 것입니다 ... 생산 문화가 필요하지만 소련의 Irbit에서 수행했지만 (여전히 박물관에있는 것 같습니다) 크랭크 할 수 없었습니다 =)
        2. 0
          21 6 월 2015 03 : 05
          많은 아이디어가 있지만 소수에 불과합니다. 회사는 국가 질서로 구체화되고 해외 시장에 의해 인도됩니다.
      2. +12
        19 6 월 2015 10 : 03
        인사말 음료수
        이 경우 - "그 단어를 사랑 ... lol" "그들은 부분적으로 옳다! 미소 속도, 범위 및 피스톤 (가스터빈이 아닌) 엔진과 동축 방식의 비율은 내가 기억하는 한 세상에 없습니다.
        실제 비행 모델이 없으면 그러한 진술에 대해 더 겸손해야 한다는 데 부분적으로 동의합니다.))

        명시된 가격 - 매우 균일 - 기쁘게 생각합니다. 더 저렴합니다-Robinson R44.
        멋져보이고 성능도 인상적이고 터보버전은 300km.h.!!! 사람
        정말 좋은 소식입니다! 음료수

        Yo-mobile(tpu tpu)과 마찬가지로 무슨 일이 일어나든 가장 중요한 것은
        우리는 그들의 성공을 기원합니다!! 미소
        1. +5
          19 6 월 2015 16 : 42
          네, 가장 중요한 것은 "요 돌핀"을 얻는 것이 아니라 시리즈에 들어가는 것입니다 ..
          그러나 이러한 소형 초소형 항공 pepelats의 대부분에는 한 가지 문제가 있습니다. 수하물을 넣을 공간이 없습니다. 조금도. 저것들. 수송과 같이 기지에서 아무데도 날 수 없으며 에어 택시를 이용하는 것은 이해할 수 없습니다.
          우리가 비슷한 것을 탔을 때 나는 등에 끈이 달린 작은 스포츠 백팩을 배에 걸어야했습니다. 그는 낙하산 백맨처럼 날아갔습니다 ...
      3. 댓글이 삭제되었습니다.
      4. +4
        19 6 월 2015 14 : 51
        인용구 : Andrey Yurievich
        세계 아날로그가 없습니다.

        저자가 맞습니다. 시장에서 가장 저렴한 직렬 경 헬리콥터는 44 만 달러 상당의 Robinson R0,8였습니다. 이제이 모델은 생산되지 않습니다. 이제 R66의 가장 저렴한 수정은 이미 가스 터빈 엔진이 장착되어 있으며 비용은 최소 1,2-1,3 만 달러입니다.

        병코 돌고래는 비경쟁자보다 거의 10 배 저렴하다는 것이 밝혀 졌습니까?
        1. 0
          20 6 월 2015 13 : 23
          제품 견적 : 거위
          저자가 맞습니다. 시장에서 가장 저렴한 직렬 경 헬리콥터는 44 만 달러 상당의 Robinson R0,8였습니다. 이제이 모델은 생산되지 않습니다. 이제 R66의 가장 저렴한 수정은 이미 가스 터빈 엔진이 장착되어 있으며 비용은 최소 1,2-1,3 만 달러입니다.



          ? 사실인가요? 그리고 아니요, R-425에 $000를 제공합니다. 병코 돌고래는 먼저 태어나고 모든 비행 테스트를 통과하고 R-44보다 성능 특성이 나쁘지 않으며 가격은 $ 44를 넘지 않아야합니다. 그러면 "획기적"과 "성공"에 대해 말할 수 있습니다. 지금까지는 신속하게 조합된 레이아웃만 사용할 수 있습니다. 그리고 러시아에서는 일반적으로 첨단 제품이 cardone 경쟁사보다 최소 350 배 저렴하게 만들어 졌습니까? 지금까지 그러한 예를 알지 못합니다. 그리고 당신은 000번!))
        2. +1
          20 6 월 2015 15 : 03
          제품 견적 : 거위
          저자는 옳다

          디자이너는 항공기 모델러이며이 문제를 해결하기 위해 모델 기술을 사용했습니다. 일반적인 700 개의 블레이드 (모델) 계획을 가진 헬리콥터는 약 25kg을 들어 올릴 수 있고 두 개 (인터넷에서 확인 됨)는 다른 모델 (소녀 눈짓 ) 현대 기술과의 공동 정렬 장치, 즉 고전적인 안정화의 거부-전자 안정화를 사용하면 저렴하고 시원하며 좋은 모터와 올바른 블레이드가 작업을 쉽게 해결합니다.
        3. +1
          20 6 월 2015 18 : 17
          고유 한 가격 지표가 있기 때문에 그러한 기계, 구급차, 특수 부대 정보, 탄약 배달, 일종의 장비 생산을위한 강력한 회사를 만드는 것이 현실적입니다 조종사는 가볍고 작은 여성입니다.
        4. +1
          21 6 월 2015 17 : 50
          제품 견적 : 거위
          저자가 맞습니다. 시장에서 가장 저렴한 직렬 경 헬리콥터는 44 만 달러 상당의 Robinson R0,8였습니다. 이제이 모델은 생산되지 않습니다. 이제 R66의 가장 저렴한 수정은 이미 가스 터빈 엔진이 장착되어 있으며 비용은 최소 1,2-1,3 만 달러입니다.

          병코 돌고래는 비경쟁자보다 거의 10 배 저렴하다는 것이 밝혀 졌습니까?

          헬리콥터 R44 22개이므로 비교가 부적절합니다. R-285의 이중 수정과 비교해야 합니다. 가격은 XNUMX만원.
          http://www.robinsonheli.com/price_lists_eocs/r22_pricelist.pdf
      5. gjv
        0
        26 6 월 2015 21 : 14
        인용구 : Andrey Yurievich
        세계 아날로그가 없습니다.

        그러나 그것은 프로토 타입이기도 한 Togliatti의 국내 대응 "Berkut-VL"을 가지고 있습니다.

        그리고 개발자들은 VAZ 엔진을 American Lycoming 엔진으로 교체하기를 원했지만 러시아에 대한 미국의 제재로 인해 프로젝트가 위험에 처했습니다. 현재 이 시스템은 새로운 발전소와 함께 리프팅을 위해 개발되고 있습니다.
    2. 0
      21 6 월 2015 10 : 41
      무엇을 칠 건가요? 엔진, 전자 장치 및 내비게이션 장비는 외국 제품이며, 그것들이 없으면 이 돌고래는 적어도 세 배 이상 진보되고 독특하더라도 아무데도 날지 못할 것입니다. 이제 완전히 우리 것인데 이미 날고 있었다면 환호를 외칠 수있을 것입니다
  2. +3
    19 6 월 2015 06 : 12
    그리고 면허를 취득하고 마음대로 비행할 수 있다고요? 나는 강력히 의심한다
    1. +5
      19 6 월 2015 06 : 58
      제품 견적 : 해머
      그리고 면허를 취득하고 마음대로 비행할 수 있다고요? 나는 강력히 의심한다



      G 등급 비행의 경우 공역 사용에 대한 통지 절차가 설정됩니다. 이 클래스의 비행은 ATC 허가를 받지 않고 수행됩니다. G 등급 공역 경계의 최대 높이는 로스토프 지역의 300m에서 동부 시베리아 지역의 4500m까지 다양합니다.
      1. 0
        19 6 월 2015 19 : 47
        알림 순서가 훌륭합니다.
        그런 다음 헬리콥터를 위해 저장하십시오!
        1. 0
          20 6 월 2015 13 : 25
          60€에서 유럽의 헬리콥터 권리. 000€부터 초경량 항공기 및 자이로콥터용. 그러나 이것은 초경량은 아니며 R-6의 경쟁자라면 다음 단계로 이동해야 합니다.
          1. 0
            21 6 월 2015 19 : 29
            제품 견적 : Ay-yay-yay
            60€에서 유럽의 헬리콥터 권리. 000€부터 초경량 항공기 및 자이로콥터용. 그러나 이것은 초경량은 아니며 R-6의 경쟁자라면 다음 단계로 이동해야 합니다.

            + 아마도 유럽의 모든 종류의 운송세, 보험 및 연료 소비 외에 비행 시간당 평균 57 리터 (R-44)이며 유지 보수 비용을 지불해야합니다.
            1. 0
              21 6 월 2015 19 : 54
              글쎄, 여기에 상황이 있습니다. 단순한 필사자가 60 명 동안 헬리콥터에 대한 권리를 얻지 못할 것입니다. €, 헬리콥터도 필요하기 때문에 250-400 €. 이 모든 비행 인프라에 대한 유지 보수, 격납고 및 연간 요금. 따라서 이것은 부자, 일부 회사를위한 것이거나 경찰, 적십자사, 유지 보수 등에서 작업을 위해 턴테이블의 조종사가되도록 특별히 훈련을 받았습니다. 그러나 물론 처음에는 60 만 명이 많이 보입니다. , 그러나 신중하게 생각하면 이것은 실수, 충분한 경험 시간, 비상 상황 (예 : 엔진 고장 및 거의 지상으로의 자유 낙하, 지상 직전에 기수가 위로 올라감)이 아닙니다. 물론 이것은 꿈이고 나는 항상 백만장 자보다 조종사를 더 부러워했습니다. 물론 검은 부러움이 아니라 그런 것이 없습니다!)
              1. 0
                21 6 월 2015 20 : 23
                제품 견적 : Ay-yay-yay
                그러나 물론 60은 처음에는 많이 보이지만 신중하게 생각하면 충분한 경험 시간, 비상 상황 (예 : 엔진 고장 및 거의 바닥으로의 자유 낙하, 기수를 위로) 지상 직전). 물론 이것은 꿈이고 나는 항상 백만장 자보다 조종사를 더 부러워했습니다. 물론 검은 부러움이 아니라 그런 것이 없습니다!)

                글쎄요, 러시아에서는 건강 제한이 없다면 항공 학교에 들어가 무료로, 음, 거의 무료로 마치고 헬리콥터 / 항공기 조종사로 일할 수 있습니다. 그리고 내가 이해하는 유럽에서는 자비로 조종사를 훈련시키지 않고 (적십자, 경찰 또는 민간 기업) 이미 면허가있는 조종사를 고용합니다.
                1. 0
                  21 6 월 2015 20 : 44
                  나는 "Ice pilots"(Ice pilots)라는 Discovery 프로그램에 매우 즐거웠습니다. 조종사가 50 달러에 조종사가되는 법을 배우고 항공사에서 로더로 일하기 시작해야한다고 회사 정책에 따르면 먼저 로더로 일한 다음 스튜어드로 일한 다음 부조종사로 일해야합니다. 결국 그들은 로더로 일하면 무언가를 과도하게 긴장 시키거나 손상시킬 수 있다고 생각하지 않습니다. 그러면 조종사의 경력이 영원히 닫히고이 모든 돈이 바람에 날릴 것입니다.
  3. +9
    19 6 월 2015 06 : 13
    좋은 기계 dvigun 만이 우리 것이 아닙니다! 러시아에서 엔진을 만드는 방법, 그 다음이 GUD입니다!
    1. +6
      19 6 월 2015 09 : 04
      여기에서는 모든 것이 간단합니다. 우리나라에서는 국내 ALS가 몇 개만 생산되며 주로 서양 차량이 서양 엔진 용으로 조립됩니다. 따라서 진지한 기업은이 클래스의 엔진 설계에 관심이 없습니다. 소수만이 구매할 것이며 대규모 시리즈 없이는 많은 비용이 들 것이며 동일한 Rotax의 명성이 없으면 여기와 특히 서구 시장에서 둘 다 누를 수 없습니다. 그러나 DIY 사용자는 여전히 자동차 엔진 변환에 종사하고 있습니다. 돈을 뽑지 않는 것이 정상입니다. 그래서 어떤 종류의 수바릭으로 고통을 받거나 값비싼 로택스를 구입한 다음 값비싼 유지 보수 및 구성 요소로 고통받는 것으로 밝혀졌습니다. 항공은 매우 비싼 즐거움입니다.
      1. +6
        19 6 월 2015 14 : 13
        요점까지! 같은 '로탁스'는 무어처럼 단순하다. 왜냐하면 이 가문의 혈통이 영국 영주의 혈통보다 길기 때문이며, 현재 산업의 힘으로도 아날로그를 설계하고 구축하는 것은 어렵지 않다. 여기에서 "공장, 신문, 증기선"의 소유자는 아아, 비슷한 품질과 최소한 비슷한 가격을 제공할 수 없습니다. 인력을 키우는 게 너무 게을러, 명성은 말일 뿐, 아무도 필요로 하지 않는 터무니없는 가격에 팔기 위해 "행정 자원"을 사용하는 것이 더 쉽습니다. 분할 저는 산업 건설 분야에서 일하기 전에는 기계 공학 분야의 생산 노동자였습니다. 모든 것으로부터 관념론-오늘 그리고 지금, 그리고 더 나은-미리 갈증이있었습니다.
        1. +3
          19 6 월 2015 16 : 17
          제품 견적 : fennekRUS
          여기에서 "공장, 신문, 증기선"의 소유자는 아아, 비슷한 품질과 최소한 비슷한 가격을 제공할 수 없습니다.

          그리고 적절한 품질이 없으면 하늘에 오르지 않는 것이 좋습니다! 지금 도로에서 바보를 피할 시간만 있다면 위를 올려다봐야 합니다.
      2. +2
        19 6 월 2015 19 : 29
        장치의 디자인이 좋으면 이 비즈니스용 엔진 라이센스를 구입할 수 있습니다(예: 중국 또는 인도)! 그리고 총회는 세르비아에서 해야 합니다! 여기 유럽 기계가 있습니다!
  4. +4
    19 6 월 2015 06 : 31
    아름다운 헬리콥터, 테스트 좋은
  5. +7
    19 6 월 2015 06 : 37
    오토자이로 타는 사람들은 Subaru에서 엔진을 가져 와서 개조하고 Rotax보다 저렴합니다.
    1. +3
      19 6 월 2015 08 : 50
      이것은 빈곤과 절망에서 비롯된 것입니다. Rotax 비용은 얼마입니까!
  6. +4
    19 6 월 2015 06 : 41
    행운을 빌어 요!
  7. +2
    19 6 월 2015 06 : 43
    50만원일줄 알았는데
    1. +2
      19 6 월 2015 10 : 08
      새로운 헬리콥터에는 그러한 가격이 없습니다 울음 아아 (
      1. 0
        19 6 월 2015 14 : 15
        러시아뿐만 아니라. 하늘은 열정을 위한 곳입니다.
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
  8. +2
    19 6 월 2015 06 : 47
    나는 내 자신의 국내 모든 환호 애국자들이 그런 말에 대해 나를 뺀다는 것을 이해합니다.
    하지만 여전히.
    달팽이의 염증이 있는 뇌의 말도 안되는 소리는 무엇입니까?
    개인적으로 나는 디자인과 스타일을 전혀 찾지 못합니다 (음, 이것은 이미 순전히 "맛과 색상"입니다.).
    주요 경쟁자가 R-22 (R-44)이기 때문에 그러한 헬리콥터는 쓸모가 없습니다.
    연료 공급이 적고 엔진이 약합니다.
    R-22는 모든 면에서 그것을 우회할 것입니다. 그들의 공통점은 2인승 캐빈과 디자인이 부족하다는 것입니다. 그리고 스키입니다.
    1. +6
      19 6 월 2015 07 : 06
      개발되고 시리즈로 출시되었을 가능성이있는 것, 잘 했어 !!!
      Kumertau에서는 Rotorfly와 같은 헬리콥터를 만든 것 같습니다. 동일한 엔진 인 Triple은 속도 만 잃습니다.
      시속 210km 순항, 고속으로는 충분하지 않으며 시속 300km는 이미 비슷합니다.
      제 생각에는 4-5 대의 로컬 자동차가 더 매력적일 것입니다. 더 많은 양과 작업 범위에 대해 더 잘할 것입니다 ...
    2. 0
      19 6 월 2015 07 : 06
      개발되고 시리즈로 출시되었을 가능성이있는 것, 잘 했어 !!!
      Kumertau에서는 Rotorfly와 같은 헬리콥터를 만든 것 같습니다. 동일한 엔진 인 Triple은 속도 만 잃습니다.
      시속 210km 순항, 고속으로는 충분하지 않으며 시속 300km는 이미 비슷합니다.
      제 생각에는 4-5 대의 로컬 자동차가 더 매력적일 것입니다. 더 많은 양과 작업 범위에 대해 더 잘할 것입니다 ...
      1. +3
        19 6 월 2015 07 : 15
        제품 견적 : Letnab
        제 생각에는 4-5 대의 로컬 자동차가 더 매력적일 것입니다. 더 많은 양과 작업 범위에 대해 더 잘할 것입니다 ...


        모든 생산의 목적은 소비자에게 도달하는 것입니다.
    3. +15
      19 6 월 2015 07 : 29
      당신은 무엇을 이해하지 못합니까? 수리를 위해 언덕 뒤에서 전문가에게 전화하거나 장치를 끌 필요가 없습니다. 훈련 조종사의 경우 낙하산이 있으면 더 이상 필요하지 않습니다. 초보자의 경우 Mi-8에서 즉시가 아니라 경험을 얻는 것이 더 안전합니다 ...
      이것이 유용한 곳이 많이 있습니다. 예, 스키만 있으면 됩니다! (이륙 및 격납고를 타기 위해 제거 가능하거나 스키에 내장 된 롤러가 있다고 생각합니다).
      거대한 기술 기반과 개발 경험을 가진 메가 디자인 조직은 우리에게 어렵고 여기에 열성적인 그룹이 있습니다 ... 잘 했어 여러분 !!!
    4. +1
      19 6 월 2015 10 : 13
      그들이 말하는 것처럼 디자인, 맛 및 색상으로 hi (개인적으로 Robinson의 디자인보다 더 좋아합니다).
      Robinson은 어떤 매개 변수를 우회합니까? ))
      잊지 마세요. 이것은 모든 후속 이점(안정성, 효율성 등)을 갖춘 공동 드라이버입니다.
      나는 채찍질의 위험을 희망하고 고려했습니다 ..


      또한 "로터의 수는 2개(각각 블레이드 6개)"라는 주제를 이해하지 못했습니다..

      나사 1개 - 블레이드 6개가 나오는 것은 무엇입니까? wassat 누가 뭘 생각하니?
      1. +5
        19 6 월 2015 12 : 35
        제품 견적 : NOMADE
        나사 1개 - 블레이드 6개가 나오는 것은 무엇입니까? 누가 무엇을 생각합니까?

        일반적인 오타, 사진은 각 프로펠러에 세 개의 블레이드가 있음을 명확하게 보여줍니다. 그렇지 않으면 기계가 매우 좋고 수요가 많을 것이라고 생각합니다. 행운을 비네!!!
  9. +14
    19 6 월 2015 07 : 00
    이건 재미 있네! 사실, 재정적 지원이 거의 없는 열광적인 소규모 팀이
    흥미로운 것. 기계가 작고 약한 것은 분명합니다. 그러나이 프로젝트는 거의 아마추어에 의해 만들어졌습니다!
    그는 처음이지만 마지막은 아닙니다! 목표가 있으면 더 많이, 더 빨리 만들어요!
    행운을 빌며 좋은 여행 되세요!
    1. +6
      19 6 월 2015 12 : 38
      제품 견적 : AlNikolaich
      그러나이 프로젝트는 거의 아마추어에 의해 만들어졌습니다!

      노아의 방주는 아마추어가 만들었지만 타이타닉은 전문가가 만들었습니다...
  10. +4
    19 6 월 2015 07 : 32
    그는 자동차 가격을 가질 것입니다 ... 그리고 국가 측면에서 교통 접근성을 보장합니다! 교외에서 ... 그것은 국가 전체의 소형 항공 개발에 큰 인센티브가 될 것입니다!
  11. +11
    19 6 월 2015 07 : 33
    우리 장사꾼들이 그런 취미를 가지고 있다는 것은 좋은 일입니다. 이것이 새로운 Sikorskys와 Yakovlevs가 성장하는 방식입니다. 그들의 전기를 읽는 것이 좋습니다.
    그리고 헬리콥터는 흥미롭고 매우 필요합니다. 가볍고 빠르며 경제적입니다. 소비 - 10리터 / 100km! 그런 꿀벌을 타고! 특히 고속에서.
  12. +3
    19 6 월 2015 07 : 34
    엔진이 가장 중요합니다! 그리고 그는 방금 수입되었습니다! 엔진 빌딩, 정교한 장비, 마이크로 전자 공학 개발이 필요합니다! 사반세기가 망각 속에 있었다는 사실.
  13. +7
    19 6 월 2015 07 : 46
    반대로 제 생각에는 이 헬리콥터 공장은 비즈니스라는 의미에서 비즈니스인 것 같습니다. 사업에 종사하지 않고 돈을 버는 것, 즉 주로 사기에만 종사하는 소위 "사업가"의 대다수와 달리 사람은 사업에 종사하고 있습니다.
  14. +9
    19 6 월 2015 07 : 47
    이 Yakov Kolesnik 명령과 같은 기업가는 존경합니다. 기계가 다소 약한 것으로 판명되었을 수도 있지만 문제는 시작입니다. 다른 사람들은 인터넷에서 돈, 허커 또는 소파에서 돈을 버는 방법 만 생각하고 모두 쓸모없는 해킹을 비방하며 사람이 유용한 일을하려고합니다.
  15. +2
    19 6 월 2015 08 : 31
    나는 전시회에 있었는데 이 아이를 빈틈없는 범위에서 보았고 레이아웃은 사진에 있는 것이었습니다.
    글쎄, 그런 캡슐을 타고 날아가는 것이 무섭다고 말할 것입니다.
    1. +8
      19 6 월 2015 09 : 03
      19일 말, 사람들은 차를 운전하는 것을 두려워했습니다. - Emile Levassor, Paris-Bordeaux-Paris는 1895년 이 차로 달린다.
    2. +5
      19 6 월 2015 10 : 52
      제품 견적 : 석류
      글쎄, 그런 캡슐을 타고 날아가는 것이 무섭다고 말할 것입니다.


      관람차를 타는 것은 무섭습니다 ...

      그리고 당신은 도보로 자살 할 수 있습니다 ... 그는 걷고, 넘어지고, 넘어지고, 일어나지 않았습니다 ...
    3. 0
      22 6 월 2015 08 : 57
      고속도로에서 같은 속도로 오토바이보다 나쁘지 않습니다 ...
  16. 0
    19 6 월 2015 08 : 49
    이것은 무엇입니까-사이트에 녹은 광고? "헬기가 일련의 실제 테스트를 받고 있습니다"-아직 한 대 이상의 헬리콥터가 제작되지 않은 경우 어떤 종류의 테스트입니까? 사무실은 기성품 구성 요소에서 American Rotorway 헬리콥터의 스크루 드라이버 조립에 종사하고 있습니다. 그리고 여기 동반자가 있습니다. 복잡한 변속기입니다. Kumertau Helicopter Plant에서 사용되는 동축 정렬기의 간소화된 구성을 살펴보십시오. 진지한 디자인 국만이 본격적인 디자인을 할 수 있고 가장 중요한 것은 고품질로 생산할 수 있기 때문입니다. 나는 이것이 그들이 비행하는 것보다 더 많이 추락하는 "RUS"자이로 플레인의 운명을 반복하는 것이 두렵습니다.
    1. +4
      19 6 월 2015 11 : 30
      제품 견적 : 엔지니어
      이것은 무엇입니까-사이트에 녹은 광고?

      그렇다면 무엇이 잘못되었습니까? "Military Review"는 직원의 급여를 어떻게 든 지불해야하며 그러한 헬리콥터에 대해 알아야합니다.
      제품 견적 : 엔지니어
      나는 이것이 그들이 비행하는 것보다 더 많이 추락하는 "RUS"자이로 플레인의 운명을 반복하는 것이 두렵습니다.

      그리고 미리 프로젝트를 "매장"하지 마십시오 중지 개인적으로 "Afalina" 개발자의 성공을 기원합니다. 음료수 프로젝트의 "실패"를 200% 확신하는 사람들과 달리 시리즈로 출시하고 많은 돈을 벌게 하십시오.
  17. +8
    19 6 월 2015 08 : 50
    헬리콥터는 디자인면에서 매우 훌륭하고 생각했지만 "세상에는 아날로그가 없습니다"라는 문구를 시작하는 것은 온화하고 무례하며 연습에서 알 수 있듯이 시기상조이고 과장된 것입니다. 평소 좋은 차와 그 이상!!!
  18. +3
    19 6 월 2015 09 : 19
    이 잠자리에게 기회를 주지 않겠습니까?
  19. -5
    19 6 월 2015 09 : 21
    부끄러워!!! 수치심과 불명예!!!

    이런 종류의 헬리콥터는 모든 대학원생, Baba Klava Limited 대피소에서 설계할 수 있습니다. 이것에는 특별하고 초월적인 것이 없습니다.

    나는 모든 항공기에서 모든 것이 엔진에 달려 있다는 다양한 기사에 대한 의견에 여러 번 썼습니다. WHOSE ENGINE, THAT AND THE APPARATUS. 이 헬리콥터에는 누구의 엔진이 있습니까? 오스트리아 사람. 유럽 ​​사람. 로탁스. 따라서 헬리콥터는 러시아가 아닌 유럽입니다.

    더 이상 논의할 것이 없습니다. 서구에 전적으로 의존하는 이러한 "독특한 러시아 발전"을 보면 화가 납니다.
    1. +7
      19 6 월 2015 10 : 07
      제품 견적 : Echo
      부끄러워!!! 수치심과 불명예!!!

      이런 종류의 헬리콥터는 모든 대학원생, Baba Klava Limited 대피소에서 설계할 수 있습니다. 이것에는 특별하고 초월적인 것이 없습니다.

      어서 해봐요? 이것도 직접 디자인할 수 있나요? 더 나은 헬리콥터를 설계하고, 생산 시설을 짓고, 시제품을 만들고, 돈을 찾고, 일꾼을 찾으십시오. 그런 다음 기사에서 나쁜 헬리콥터가 무엇인지 비명을 질 것입니다.
      나는 모든 항공기에서 모든 것이 엔진에 달려 있다는 다양한 기사에 대한 의견에 여러 번 썼습니다. WHOSE ENGINE, THAT AND THE APPARATUS. 이 헬리콥터에는 누구의 엔진이 있습니까? 오스트리아 사람. 유럽 ​​사람. 로탁스. 따라서 헬리콥터는 러시아가 아닌 유럽입니다.

      그리고 최초의 소련 제트 전투기 Yak-15와 MiG-9는 독일 Jumo 엔진으로 구동되었고 MiG-15와 La-15는 영국 Rolls-Royce 및 Derwent 엔진으로 구동되었습니다. 당신의 논리에 따라 그들을 유럽인이라고 부를까요?
      썩어가는 서구와 협력하여 소련에서 군사 및 민간 장비가 만들어 졌을 때 많은 예를들 수 있습니다. 1930 년대 최고의 BT 탱크는 미국에서 구입 한 Christie 탱크를 기반으로 만들어졌습니다. 당신의 논리에 따라 이제 자랑스러워 할 권리가 없습니까? 1930년대 GAZ-AA 트럭은 미국 Ford Timken 트럭의 라이선스를 받은 복제품이었습니다.
      최초의 VAZ-2101 자동차는 1960년대에 가장 많이 팔린 Fiat 124의 이탈리아 라이선스로 제작되었습니다. T-72 탱크 생산을 위한 "Uralvagonzavod"는 독일과 일본에서 공작 기계를 구입했습니다. 어쨌든 우리는 소비에트 시대에도 때때로 서방과 협력해야 했습니다.
      더 이상 논의할 것이 없습니다. 서구에 전적으로 의존하는 이러한 "독특한 러시아 발전"을 보면 화가 납니다.

      발레리안 복용 웃음
      1. +2
        19 6 월 2015 16 : 46
        광견병에 발레리안????? 전류가 2-3 버킷이지만 그 이하가 아니라면 결국 광견병!
    2. +6
      19 6 월 2015 11 : 01
      동지, 당신의 사고 논리, Boeings 및 Airbuses와 함께 일반적으로 누구의 생산 국가가 명확하지 않습니다.
      1. +1
        19 6 월 2015 16 : 25
        제품 견적 : Evgeny_Lev
        Boeings와 Airbuses는 일반적으로 생산 국가가 명확하지 않습니다.

        국제 협력은 매우 유익한 방향입니다.
    3. +3
      19 6 월 2015 11 : 58
      빼기, 특정 존경받는 분노와 부러움은 없습니다.
  20. +1
    19 6 월 2015 09 : 28
    그리고 우리의 겨울 조건에서 그것을 비행하는 방법은 무엇입니까? 아니면 그냥 여름용인가요?
  21. +3
    19 6 월 2015 09 : 40
    그래서 나는 그것을 "에어로바이크"라고 부르고 싶다.))
  22. 댓글이 삭제되었습니다.
    1. +3
      19 6 월 2015 20 : 42
      제품 견적 : rudolff
      또는 UAV의 좋은 기반입니다.



      UAV에서 헬리콥터의 레이아웃은 초기에 UAV용으로 설계된 경우 보다 효율적으로 해결할 수 있습니다.
      1. 0
        20 6 월 2015 20 : 09
        인용구 : 단순함
        처음에 UAV용으로 설계된 경우.

        항공기 모델러가있는 차고에서 만들 수 없습니다 ...

        UAV "쉬벨"



        에어버스 디펜스의 "타난"
  23. +2
    19 6 월 2015 10 : 30
    아날로그가 없습니까? 먼저 Robinson의 베스트셀러를 옮기려고하자 Robinson은 문제없이 대서양을 가로 질러 날아갔습니다. 즐거운 서비스 였지만 그의 서비스는 다시 매우 발전했으며 약 130 명의 사람들이있는 Abakan에서도 Robinsons의 서비스 및 판매가 있습니다.
    1. +1
      19 6 월 2015 14 : 53
      동의합니다. 비행 샘플은 없지만 유형별 진술은 전 세계적으로 유사하지 않습니다. 불필요합니다 ...
      봅시다, 신은 금지합니다-행운을 빕니다.!!
      이것은 "연인"
      그러나 반면에 Robinson은 같은 방식으로 시작했습니다))
      이것에 행운과 성공을 빕니다 !!
  24. +3
    19 6 월 2015 10 : 40
    "우리 프로젝트에서 유일한 외국은 우리나라에서는 할 수 없다는 것입니다. 이것은"엔진 "과 전자 장치, 즉 내비게이션 장비"입니다 ...

    애련이 ...

    그러나 일반적으로 국가는 그러한 금욕적인 사업가들에게 활동을위한 넓은 길을 열어야했습니다 ... 반대로 관료들이 바퀴에 쐐기를 넣지 않은 것이 두렵습니다 ...

    Yakov Kolesnik과 그의 가장 가까운 동료 - 명예와 존경 ...
    그가 프로젝트를 즉시 상업 프로젝트로 전환하지 않았다는 단순한 사실 때문에 (그에 따르면 그는 다른 것으로 돈을 벌고 있습니다), 즉 그는 그것을 개발합니다 ... 그는 이익이 나중에 올 것이라는 것을 이해하고 우리의 너덜 너덜 한 공무원이 그를 방해하지 않으면 그는 투자를 백배로 반환 할 것입니다 ...

    추신 그리고 차 - 병코 돌고래가 좋아 보인다 ... 아름다워 ...
  25. 0
    19 6 월 2015 11 : 29
    계획이 동축인 것을 봅니다. 나사가 "겹치는" 것으로부터 어떻게 스스로를 보호했는지 궁금합니다. 여전히 민간인입니까, 아니면 축 자체가 매우 멀리 떨어져 있고 나사의 길이가 제한되어 있습니까?
  26. +2
    19 6 월 2015 11 : 55
    이것은 어린 시절부터 항공기 모델링 서클에 참여한다는 것이 의미하는 바입니다. 이곳은 우리나라의 미래가 있는 곳입니다. 이들은 우리 아이들입니다.
  27. 0
    19 6 월 2015 11 : 55
    이것은 어린 시절부터 항공기 모델링 서클에 참여한다는 것이 의미하는 바입니다. 이곳은 우리나라의 미래가 있는 곳입니다. 이들은 우리 아이들입니다.
  28. +2
    19 6 월 2015 12 : 03
    헬리콥터가 어떻게 제어되는지는 명확하지 않습니다. 스와시 플레이트, 밸런서, 프로펠러 스큐가 없는 것 같습니다.
  29. avv
    +1
    19 6 월 2015 12 : 49
    제품 견적 : veksha50
    "우리 프로젝트에서 유일한 외국은 우리나라에서는 할 수 없다는 것입니다. 이것은"엔진 "과 전자 장치, 즉 내비게이션 장비"입니다 ...

    그러나 일반적으로 국가는 그러한 금욕적인 사업가들에게 활동을위한 넓은 길을 열어야했습니다 ... 반대로 관료들이 바퀴에 쐐기를 넣지 않은 것이 두렵습니다 ...

    Yakov Kolesnik과 그의 가장 가까운 동료 - 명예와 존경 ...
    그가 프로젝트를 즉시 상업 프로젝트로 전환하지 않았다는 단순한 사실 때문에 (그에 따르면 그는 다른 것으로 돈을 벌고 있습니다), 즉 그는 그것을 개발합니다 ... 그는 이익이 나중에 올 것이라는 것을 이해하고 우리의 너덜 너덜 한 공무원이 그를 방해하지 않으면 그는 투자를 백배로 반환 할 것입니다 ...

    추신 그리고 차 - 병코 돌고래가 좋아 보인다 ... 아름다워 ...


    그들은 바퀴를 다시 재발명했습니다. 항공기 모델링 동아리급의 타자기지만 발명가로서의 GONORU
    원자 폭탄. 이미 약 $ 30,000 WANT의 비용으로 (미완성 및 테스트되지 않은 경우)
    $150,000. 잘 했어, Kolesnik BUSINESSMAN (대문자 포함).
    그리고 적용 가능성의 관점에서-8,000,000 루블의 가격과 특성 (하중 용량,
    자원과 기상 조건에 대한 강한 의존성) 풍부한 피노키오의 오락을 위해서만 필요합니다. 그리고 공무원은 누구에게도 간섭 할 필요가 없습니다. 이 유치원은 스스로 흩어질 것입니다.
  30. +1
    19 6 월 2015 13 : 02
    오, 이 얼마나 멋진 남자입니까! 하지만 상업적인 관점에서 볼 때 국내뿐만 아니라 국경을 넘어 매우 인기 있는 자동차여야 합니다. 예, 가격은 놀라지 않을 것입니다. 자동차와 동일하고 임원급이라는 사실이 아닙니다 음, 기다려 보겠습니다. 우리 산업이 활기를 띠는 것이 중요합니다.
    1. +1
      19 6 월 2015 14 : 34
      제품 견적 : NEXUS
      수요 자동차

      친애하는 Nexus, 번호 부족으로 인해 인증을 통과하지 못했으며 소형 항공기에 관한 법률과 관료주의를 고려할 때 여전히 지옥의 원입니다. 그리고 헬리콥터 시장은 오랫동안 양분되어 있어서 아쉽게도 이 차는 그곳을 뚫지 못하고 있습니다.
      1. +3
        19 6 월 2015 15 : 34
        인용구 : WUA 518
        그리고 헬리콥터 시장은 오랫동안 양분되어 있어서 아쉽게도 이 차는 그곳을 뚫지 못하고 있습니다.

        친애하는 WUA 518님, 사진 감사합니다. 매우 흥미롭습니다. 하지만 동의하지 않을 수 있습니다. 게임 규칙이 약간 변경되었습니다.
        이제 여러면에서 영향력 영역을 다시 그린 결과 게임의 규칙이 변경되었습니다.그러나 우리는 기다려 볼 것입니다. 저에게는 Bottlenose Dolphin이 더 흥미로워 보이며 비용이 훨씬 적게들 것이라고 확신합니다. hi
        1. +1
          19 6 월 2015 16 : 30
          제품 견적 : NEXUS
          게임의 규칙이 약간 변경되었습니다.

          예, 더 나은 것은 아닙니다. 내가 아는 것을 말할 게요 가끔 직장에서 헬리콥터 테마를 접하게 되니 엄격하게 판단하지 마세요 무언가를 얻으려면 무언가를 많이 써야합니다. 헬기장 장비에 대한 요구 사항 목록 만 140 페이지 이상입니다. 또한 MTO 탐색 등. 또한 헬리콥터를 빌릴 때 많은 사람들이 트윈 엔진 기계가 필요합니다. 이유없이 동의 할 것입니다. 여기서 우리 신청자는 분명한 마이너스에 있습니다. 사실 모든 것이 훨씬 더 복잡합니다. 결과적으로 예산은 루블 붕괴로 인해 천문학적 가치에 도달하고 가격은 2,5 % 선불로 XNUMX 배 급등했습니다. XNUMX일 이내 출발취소시 환불되지 않습니다.
          1. +2
            19 6 월 2015 17 : 44
            인용구 : WUA 518
            예, 더 나은 것은 아닙니다.

            아마도 당신은 여러면에서 옳지 만 이렇게 대답하겠습니다 걷는 사람이 길을 마스터 할 것입니다 이것이 수행되어야하는 유일한 이유를 찾아야한다면 변명을 찾고 말하는 것이 의미가 있습니까? 밀어 내고 도랑에 던지고 개발 기회를 박탈하면 질문이 생깁니다. 우리에게 선택권이 있습니까?
            1. +2
              19 6 월 2015 17 : 49
              제품 견적 : NEXUS
              - 선택의 여지가 있습니까?

              정상적인 법률 및 항공편에 대한 알림 시스템. 많은 피더가 공급되는 피더가 닫힐 때입니다.
        2. +1
          19 6 월 2015 17 : 59
          제품 견적 : NEXUS
          .그리고 이 기계들이 보이기 시작했으니 인증과 인정 그리고 제품 홍보를 위한 노력이 있을 것이라는 확신까지 갖게 된 것 같아요.

          E-he-he ... 어떤 종류의 모델이 전시회에 전시되지 않았지만 몇 개가 생산에 들어갔습니까?
          1. +1
            19 6 월 2015 18 : 13
            제품 견적 : 총검
            E-he-he ... 어떤 종류의 모델이 전시회에 전시되지 않았지만 몇 개가 생산에 들어갔습니까?

            Dear Bayonet, 나는 이미 게임의 규칙이 바뀌었고 볼 수 있다고 말했습니다.내가 틀렸을 수도 있지만 배를 흔들 필요가 없을 수도 있지만 영어 대마와 검은 담비도 공급할 수 있습니다. 땅에 모피?
  31. 0
    19 6 월 2015 14 : 09
    국내 디자인 국은 매우 적극적으로 새로운 프로젝트를 개발하기 시작했습니다.
  32. 0
    19 6 월 2015 16 : 04
    아름다운 헬리콥터이고 제 생각에는 그런 말도 안되는 가격으로 매우 유망합니다. $150000는 많은 사업가들에게 돈이 아닙니다. 홍보가 필요하며, 특히 해외시장(중국, 인도, 태국, 그리스, 일본 등)에서 홍보가 필요합니다.
    1. +1
      19 6 월 2015 16 : 18
      제품 견적 : Maxom75
      그런 말도 안되는 가격으로. $150000

      이 제품에는 20000 엔진, 5000 동체, 프로펠러의 경우 50000, 항공 전자 공학의 경우 XNUMX, 일반적으로 XNUMX 지역에서 가격이 많이 있습니다.
  33. +7
    19 6 월 2015 16 : 17
    이 기사는 헬리콥터가 아니라 시제품입니다. 블레이드도 없습니다. 그리고 아마도 그는 공중으로 떠오르지 않았을 것입니다.
    같은 전시회 "HeliRussia 2011"의 틀 내에서 Tolyatti의 "Berkut"과 유사한 프로젝트가 발표되었습니다. 조종사와 승객이 거기에만 착륙하는 것은 탠덤이 아니라 "나란히"입니다. 또한 두 사람을 위해.

    Berkut은 이미 잊혀진 VAZ 413 (311-4) 엔진 인 Togliatti 로터리 피스톤을 설치할 계획 이었기 때문에 흥미 롭습니다. 그러한 항공기의 가격은 $ 100 이내였습니다.
    두 개의 프로토타입이 147hp 용량의 인라인 "ConverVAZ"로 조립되었습니다. 그리고 옵션으로 Lycoming 박서 엔진이 장착된 것(Berkut-M - $ 150). 이 헬리콥터("Berkut")는 기사에 설명된 것보다 더 작고 로터는 동축이며 XNUMX날입니다. 격납고가 아니라 차고에 보관할 수 있습니다. XNUMX년 동안 그에게서 아무 소식도 들리지 않았다. 극단적인 정보는 기어박스, 특히 직경이 작은 베벨 기어에 문제가 있었다는 것입니다. 그리고 중국인들의 관심이 많은 것 같습니다. 더 정확하게는 아주 아주 ...

    헬리콥터 "Berkut VL"( "Berkut VL-M")의 주요 특징 : 길이 - 5,1 (5,2) m, 캐빈 / 섀시 너비 - 1,4 / 1,85 (1,4 / 1,9) m, 높이 - 2,83 (2,88) m, 직경 N.V. - 6,75 (7,3) m, 이륙 중량 정상 / 최대. - 740/785 (780/830) kg, 헬리콥터의 빈 중량 - 480 (470) kg. 발전소 - Conver VAZ (Lycoming), 전력 - 147 (150) hp, 속도 - 174 (185), 상승률 - 5,8 (6,2) m / s, 천장 - 3600 (4100) m, 범위 정상 / 최대. - 380/600(550/850)km.
    1. 0
      19 6 월 2015 16 : 54
      카테고리가 다릅니다! "병코 돌고래"는 고속 헬리콥터로 배치되어 모든 길쭉한 배와 마케팅 단어입니다. 그리고 Berkut은 Rotirfly (또한 러시아 디자인)와 유사합니다. 구조적으로 염두에 두는 민간 차량에 더 가깝습니다.
    2. -1
      19 6 월 2015 18 : 41
      그리고 당신은 꽃병에서 모터로 수직으로 날아갈 것입니다 ?????
      1. +2
        19 6 월 2015 18 : 59
        허덕
        그리고 당신은 꽃병에서 모터로 수직으로 날아갈 것입니다 ?????


        왜 안 돼???? 엔진이 안정적이고 경제적이라면 !!!! ....매우 저렴합니다.
    3. 댓글이 삭제되었습니다.
    4. +1
      19 6 월 2015 21 : 05
      제품 견적 : 고등학생
      그리고 아마도 그는 공중으로 떠오르지 않았을 것입니다.

      물론 그것은 날지 않을 것입니다. 사진에서 프로펠러의 로터는 소품입니다. 프로펠러 스큐 메커니즘도 없고 피치 컨트롤도 없습니다.
  34. 0
    19 6 월 2015 16 : 30
    "탄소 섬유 블레이드"도 직접 만드나요? 웃음
    1. 0
      19 6 월 2015 16 : 56
      CFRP의 어려운 점은 무엇입니까? 그들은 스스로 할 수 없으며 다른 사람에게 요청할 것입니다!
  35. +1
    19 6 월 2015 16 : 30
    잘하셨어요! 모두 해결되길 바랍니다. 큰돌고래 성공.
  36. 0
    19 6 월 2015 18 : 08
    Das is Fantastic, 우리 기술 부문에 그런 엔진이 없습니까?
  37. +1
    19 6 월 2015 19 : 50
    우리는 이미 전기 헬리콥터를 생각하고 만들어야 하며, 이것은 당신이 무엇을 말하든 지난 세기와 동일합니다.
    1. 0
      19 6 월 2015 21 : 07
      인용구 : 법학자
      우리는 이미 전기 헬리콥터를 생각하고 만들어야 하며, 이것은 당신이 무엇을 말하든 지난 세기와 동일합니다.

      전원 공급 장치는 어떻습니까? 배터리에서라면 그가 배터리를 들어 올릴 가능성이 낮거나 헬리콥터에서 에어 트롤리 버스를 만들 것을 제안합니까?
  38. 0
    19 6 월 2015 20 : 56
    그럼에도 불구하고 저는 새로운 기술 항공 개발을 보고 싶습니다. Kemerovo 시에서 온 이 헬리콥터 개발자들은 훌륭합니다. 그러한 발전이 많을수록 좋습니다.
    1. +2
      20 6 월 2015 07 : 29
      제품 견적 : Turkestan
      그럼에도 불구하고 저는 새로운 기술 항공 개발을 보고 싶습니다.

      나는 원한다! 그리고이 헬리콥터가 어떻게 제어되는지보고 싶습니다. 레이아웃에는 스와시 플레이트와 같은 것도 없습니다. 뭐
    2. +1
      20 6 월 2015 07 : 31
      동축 헬리콥터 블레이드 사판
  39. +1
    19 6 월 2015 22 : 42
    모터 달린 자전거. 육군은 최소한 가벼운 크로스컨트리 자전거가 필요합니다.
    그러나 그들이 훈련하게 하고 자동차 튜닝은 하지 마십시오.
  40. +5
    19 6 월 2015 22 : 49
    ................................

  41. -1
    20 6 월 2015 08 : 12
    그런 기술을 보면 한 단어 만 떠오른다-I WANT !!!!!
  42. +1
    20 6 월 2015 08 : 34
    흥미 롭군 VO에 감정이 너무 많아서 특성에 대해 논의하고 있는데 헬리콥터가 뭔지 ... 오, 솔직히 VO에있는 사람이 몇 명이나 살 수 있니 바다 누가 기분을 상하게해서 죄송합니다. 그런 사치를 감당할 수 있는 작은 사람들. 이제 비추천합니다.
  43. +2
    20 6 월 2015 08 : 47
    어제 Vovka 대통령에게 전화하지 않도록 VO에서 한 사람을 수정했는데 어떻게 생각하세요 ... 그들은 저를 반대했습니다 예, 사람들이 VO로 변경되었습니다. 어깨 끈에 별표 만 있으면 그와 함께 개인적으로 제 의견입니다.
  44. +1
    20 6 월 2015 08 : 50
    제품 견적 : 석류
    나는 전시회에 있었는데 이 아이를 빈틈없는 범위에서 보았고 레이아웃은 사진에 있는 것이었습니다.
    글쎄, 그런 캡슐을 타고 날아가는 것이 무섭다고 말할 것입니다.

    우리 할아버지는 "합판"비행기에서 싸웠습니다! 많은 사람들도 두려워했지만 그들은 싸웠습니다! 이제 미니 버스를 타는 것이 무섭습니다! ))))
  45. 0
    20 6 월 2015 10 : 09
    나라는 재능으로 가득 차 있지만 헛간에서 매니아 팀이 헬리콥터를 만드는 것과 항공기 공장에서 대량 생산하는 것은 또 다른 일입니다. 그러기 위해서는 기계가 세계 시장과 국내 시장에서 경쟁력을 갖추고 현대화 가능성이 높아야 국가가 된다. 관련 구조로 표현되며 자동차에 대한 특정 관심을 보일 것입니다. 이것은 아직 관찰되지 않았습니다. 비상 상황 부, 내무부, 국방부는 그런 헬리콥터가 필요하지 않습니다. 오늘날 드론은 제어 기능과 다양한 종류의 모니터링을 수행하는 데 성공적으로 사용되며 저렴하고 안전합니다.
  46. +1
    20 6 월 2015 14 : 50
    잘 했어, Kemerovo에서 온이 사람들! 그들은 신음하지 않고 "보지"않지만 일을합니다 그리고 이것은 헬리콥터 설계국이 아니라 항공기 설계를 마스터 한 엔지니어가 수행합니다. 윙크하는
  47. +1
    20 6 월 2015 16 : 29
    멋진 헬리콥터! 행운을 빌어요. 10km당 100리터... 아무 주유소에서 주유하세요. 글쎄, 동화 아니야? 모두 해결되길 바랍니다! 불행히도 러시아에서는 많은 것을 잃었습니다. 수중 자전거, 승무원 등
  48. 0
    20 6 월 2015 16 : 57
    MULTI-PURPOSE의 정의에 따라 저자가 의미하는 바를 이해할 수 없습니까? oligarchs의 아이들이 쌍으로 장난치게하려면? 내비게이션 보조 장치가 없는 장치는 또 무엇을 허용할 수 있습니까? 이 장치를 설치하면 이미 거의 존재하지 않는 유용한 무게의 일부가 제거됩니까? 주지사 또는 부유한 상속인의 차고에서 그 자리를 차지할 가치가 있는 아름다운 장난감. 집에서 만든 기어 박스는 비행 중에 딱딱 거리며 그게 다입니다. 또한 10km 당 100 리터라는 것을 강력하게 의심합니다. 아우토반 피피가트가 아닙니다.
  49. 0
    20 6 월 2015 18 : 42
    평생 동안 나는 개인적인 용도로 그것을 꿈꿉니다. 가격표는 더 인간적이고 하늘을 열 것입니다. 그것은 휴일이 될 것입니다! 그리고 그것은 동축이며 일반적으로 곡예 비행입니다! 웃음
  50. 0
    20 6 월 2015 21 : 09
    Yakov Kolesnik에게 최선을 다합니다. 헬리콥터가 "비행"하지 않더라도 그러한 사람들은 러시아에 미래가 있다는 희망을줍니다.
  51. +1
    20 6 월 2015 21 : 36
    양산에 들어갈 것 같진 않은데요, 이 차는 비즈니스맨을 위한 차입니다
  52. 0
    21 6 월 2015 09 : 45
    글래머와 본격적인 공중 작업은 서로 다른 두 가지입니다.
  53. 0
    21 6 월 2015 10 : 11
    시장의 이 부분인 초경량 헬리콥터는 매우
    어려운. 로빈슨(캘리포니아)은 이미 10,000만개를 생산했고,
    연간 300-400개, 여러 모델을 판매합니다. 그들은 가지고 있다
    모든 것이 롤업되고 디버깅됩니다.
    공동 모델에서 그들과 협력하는 것이 현명할 수도 있습니다.
    특정 러시아 조건(시베리아, 겨울)에 대해?
    1. +1
      21 6 월 2015 16 : 45
      그러한 "파트너"와 협력하는 것은 좋은 생각이 아닙니다.
    2. 0
      22 6 월 2015 09 : 04
      보 야카 어
      어쩌면 그들과 협력하는 것이 현명할 수도 있습니다


      점은 무엇인가? Mistrals처럼 될 것입니다....엔진 라이센스를 구입하는 것이 좋습니다! 더 많은 혜택과 기회.
  54. 0
    21 6 월 2015 11 : 48
    헬리콥터를 보니 정말 타고 싶더라고요.
    남성에 대한 존중과 존중. 어린 시절의 꿈을 실현했습니다. 나는 프로젝트가 좋은 미래를 갖기를 바랍니다.
  55. 0
    21 6 월 2015 14 : 18
    동일한 Kolesnik이 말한 것에서 한 가지 진실은 논쟁의 여지가 없습니다. 국가의 기계 공학이 완전히 무너졌습니다.
    1. 0
      22 6 월 2015 09 : 07
      그건 그렇고, 그런 기계 공학은 확실히 없었습니다 ...
  56. 0
    21 6 월 2015 15 : 17
    적어도 Sikorsky나 Krupp처럼 되려고 노력한 Kolesnik과 큰 존경을 표합니다! 어린 시절부터 하늘의 낭만을 지켜주느라 수고하셨어요. 그리고 언론인 창녀는 다른 지역 Vanderbilt가 어떻게 다른 신문, 증기선 공장, 발리-마이애미의 빌라, 축구 클럽 및 기타 물건을 구입했는지에 대한 비굴한 이야기를 먹고 먹습니다. 예, 가장 중요한 것은 이렇게 열정적으로 헐떡거리고 비명을 지르는 것은 정말 역겨운 일입니다.
    Yakovlev는 글라이더와 침대 작업장에서 시작했습니다! 그리고 20세기의 모든 항공 천재 타이탄들은 Antonov, Lavochkin, Petlyakov, Kurt Tank, Heinkel, Messerschmitt, Junkers, Sukhoi 등 이런 식으로 나아갔습니다.
    나쁜 점은 단 하나뿐입니다. 외국 부품입니다! 러시아의 경우 항상 지옥으로 끝났습니다.

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