민간 방위 산업의 발전
Anniston Army Depot 군사 시설은 예를 들어 작업장 수준에서 유지 보수 및 수리를 수행합니다. 탱크 M1 아브람과 M578 탄약 수송 차량 (사진)
이 산업은 아마도 군용 장비의 유지 보수 및 지원을 위해 점점 더 많은 작업을 수행하고 있으며, 이와 관련하여 여러 가지 장점이 나타납니다. 민간 및 공공 기업과 서비스의 차이점을 예측하십시오.
군수품의 생산 및 유지 보수가 점점 더 어려워지고 있으며, 이러한 무기와 장비를 효과적으로 유지하는 방법에 대한 문제는 산업 협력에 모든 관심을 기울이는 생산 자체만큼이나 중요합니다.
그러나 군대의 우선 순위와 목표, 그리고 민간 산업의 우선 순위와 목표 간에는 내부 모순이있을 수 있습니다. 첫 번째 초점은 주로 싸움에 필요한 무기를 보유하는 방법에 초점을 맞추고, 후자는 이러한 요구를 충족 할 준비가되어 있지만 기본적으로 자신의 활동에서 얻은 이익을보고 있습니다.
사적 무기
국가가 소유하고 운영하는 탄약 및 무기 생산 기업은 매우 오랜 기간 동안 주변에있었습니다. 예를 들어, 영국 공장 인 Royal Small Arms Factory Enfield가 1816에 열렸고 미국 스프링 필드 병기가 1777에 설립되었으며 칠레 Fabricasy Maestranzas del Ejercito (FAMAE)가 1811에 설립되어 작은 оружия 총.
이들 각 기업은 무기를 생산하기 위해 만들어졌습니다. 그들의 외모는 종종 사기업이 생산하는 무기의 품질이 좋지 않거나 비용이 높지 않거나 공급이 부족한 것과 관련이 있습니다. 물론 조선처럼 국가에서의 무기 생산은 국가의 방어를 위해 필수적인 일부 정부의 관점에서 창설 과정이 진전되었다.
이탈리아와 독일과 같은 국가에서 민간 무기 회사는 오랫동안 널리 보급되어 왔으며 국가의 무기고에 대한 필요성을 알지 못했습니다. 예로 베레 타 (Beretta)와 모 제르 (Mauser)가 있습니다. 이 국가들은 산업에 의존하고 현지 기업과 긴밀한 협력 관계를 형성하여 자국뿐만 아니라 해외 시장에서도 적극적으로 지원하고 자극했습니다.
미국 육군 물류 사령부의 일부인 기존 미군 작업장 시스템은 11 워크샵과 무기고 (17 탄약 공장 제외)로 구성됩니다.
이 시스템은 현재 2 차 세계 대전 중 가장 좋은시기에 비해 적지 만 여전히 중요한 의미를 지닙니다. Anniston Army Depot은 65 km2 구역을 차지하고 5000 사람들이 이곳에서 일하는 것 이상으로 무거운 추적 차량과 그 구성 요소를 수리 할 수있는 유일한 워크샵이며 23225 평방 미터의 소형 무기 수리를 현대식으로 제작합니다.
군대는 고유 한이 기업의 "일관된 산업 기반"을 유지하며 민간 산업과 다른 서비스와 재화를 제공하며 보호 주의적 조치가 필요합니다. 의회는 일자리와 지역 예산을 보존하는 정책에 적어도 부분적으로 동기를 부여하면서 기업 발전을위한 자금을 지원할뿐 아니라 지원금을 할당했습니다.
브라질 군대는 유지 보수 및 물류 지원을 위해 VBTP Guarani 6x6 제조업체 인 Iveco Latin America를 선택했습니다.
물고기도 고기도 아니야.
그럼에도 불구하고 다수의 이니셔티브가 주 방위 회사와 사설 방위 회사 간의 상호 작용에있어 더 큰 유연성을 허용했지만 그럼에도 불구하고 특정 마찰이 남아 있습니다. 이것은 국방 예산 삭감의 현 상황에서 특히 두드러진다.
한 인터뷰에서 방위 산업 대표는 주와 사기업이 동일한 임무를 수행 할 때 미국산 워크샵과 물류 시스템을 "물고기도 새도 아닌"것으로 묘사했다.
대표자는 도구, 기계 및 생산 시설이 종종 산업 현장에 복제 될 것을 제안했습니다. Anniston 엔터프라이즈 디포 (Enterprise Anniston Army Depot)를 살펴보면 요크의 BAE Systems 공장의 생산 능력과 차이점을 발견하기가 어렵습니다.
대규모 민간 기업의 경우 군대 워크샵과 계약 업무를 결합하고 공유함으로써 시설을 사용함으로써 경쟁 우위가 창출되는 의견이 있습니다. 비평가들은 이것이 "팀"의이 부분을지지하는 미군의 내재적 인 욕구를 인정한 것이라고 제안합니다.
어려움은 양측에 충분한 작업이 없을 때, 팀 블 (Thimble)에서 일종의 게임을하게되고, 결과적으로 일부 개인 공장은 작업이 없거나 완전히로드되지 않는다는 사실에 있습니다. 이러한 비자발적 인 결과는 기업이 역량을 결집하고 단합하면서 사설 방위 산업의 역량을 더욱 감소시키는 결과를 낳습니다.
렉싱턴 연구소 (Lexington Institute)의 다니엘 구 (Daniel Gur) 박사에 따르면 국방 기업의 보호에 대한 이론적 근거는 더 이상 이해할 수 없을뿐만 아니라 실제로 국방 산업의 핵심 잠재력을 감소시킵니다.
"현재의 산업 기반은 과거 시대의 유물"이라고 신문과의 인터뷰에서 말했다. "국방 예산이 줄어들면서 워크샵을 유지하기 위해 할당 된 자금의 50 %를 예약하는 법률 또는 그들이 주문 경쟁을 막는 법률은 비생산적입니다."
통합 어려움
민간 방위 산업의 통합과 조달 프로그램의 제한된 수는 이러한 어려움을 야기합니다. 특히 어떤 프로젝트에서든 작업의 가장 큰 부분은 하드웨어 자체의 구매가 아니라 시스템의 제공 및 유지 보수에서 비롯됩니다.
Gur는 공개 워크샵을 시행하면 라이프 사이클 전반에 걸쳐 포괄적 인 제품 지원과 같이 비즈니스를 수행하는 많은 상업적 방법을 채택하고 적용하는 기능이 감소한다고 설명했습니다.
그는 현재의 구조는 기업들이 프로그램의 "장기 비전"을 장려하지 않으며 더 효과적으로 돈을 쓰고 자원을보다 효율적으로 사용할 수 없게한다고 말했다.
예를 들어, 애프터 서비스가 가장 높은 매출 잠재력을 지니고 있다는 것을 이해하면 기업은 업그레이드 및 관련 부품과 함께 서비스 수명 내내 제품 서비스 및 보안을 유지하면서 수익을 보상 할 수 있다는 점을 고려하여보다 경쟁력있는 예비 가격을 제공 할 수있게되었습니다. 이것은 물질적 및 기술적 지원이 대부분 피상적이기 때문에 단순히 미 국방 정책 조달에 적용 할 수없는 접근법입니다. 구미 대변인은 "미국 국방부의 현재 조달 시스템과 워크샵은 변화하는 산업 및 기술 세계의 현실에서 점차 멀어지고있다.
미국에서는 Anniston과 같은 국영 군사 공장은 제 2 차 세계 대전이 시작될 무렵 군사 제품에 대한 엄청난 수요가 급속한 발전을 촉발하지 않을 때까지 겸손한 생산 설비를 갖추고있었습니다.
비 호환성 문제
지난 수십 년 동안 채택 된 많은 혁신적인 프로세스와 일반적인 상업 관행은 분단 된 방위 지원 시스템에 적용하기가 어렵습니다.
"일정대로"주문 및 납품과 같은 비즈니스 방법, 통합 서비스 관리 및 프로세스의 중앙 집중화는 기존 시스템과 전반적으로 양립 할 수 없습니다. 이것은 주요 방위 프로그램의 수가 감소하고 그들에 참여하는 회사의 수가 적어짐에 따라 복합적으로 나타난다.
구르 (Gur)가 지적했듯이 오늘날 현실은 미국의 국방 시장 (그리고 어느 정도는 세계 시장)이 더 이상 자유 시장이 아니라는 것이다. 제한된 수의 회사가 주요 방위 개발 및 조달 프로그램을 소유하고 있습니다. 그는 미국 방위 산업이 문제를 해결할 수 있었는지, 사실상 무기고 시스템인지 여부를 의심했다.
민간 산업의 발달이 덜한 국가의 경우, 영국의 민영화 경로를 따르는 것이 특히 무거운 무기 생산에서 어렵습니다. 결과적으로 국영 기업이나 육군 주도의 서비스 및 물류 시설은 브라질과 칠레 같은 국가에서 종종 발견 될 수 있습니다.
칠레의 회사 인 FAMAE는 원래 탄약 및 소형 무기 생산에 기반을두고 있지만 현재 전투 장비 및 지상 장비의 전투 장비에 대한 고수준 수리, 업그레이드 및 유지 보수를 제공합니다.
시스템 가져 오기
그 중 다수는 독일 표범 MBT, 마더 BMP 및 제 파드 (Gardard) 대공포와 같은 수입 시스템입니다. 이러한 모든 시스템은 기술적 인면에서 볼 때 매우 복잡합니다.
이 기계의 경우 FAMAE는 국내에서 기술 지원 및 협력을 위해 원래 시스템 제조업체와 직접 계약을 맺었습니다. 이번에 Kraw-Maffei Wegmann (KMW) 대표는이 계획이 양국 모두에게 효과가 있다고 언급했다. 왜냐하면 그것은 국가 전체에 걸쳐 군대의 필요를 제공하는 FAMAE의 기존 인프라와 시설에 의존하기 때문이다.
이것은 신제품 창출을위한 자금 지출을 크게 줄이는 동시에 광범위한 경험과 자격을 갖춘 현지 인력을 활용할 수 있습니다.
브라질 군대는 전통적으로 자체 지상 전투 장비를 유지하려고 노력했습니다. 이는 부분적으로 자격 요건 불량과 생산 기반의 제한 때문이었습니다. 그 결과 육군은 자체 수리 및 유지 보수 시설을 만들었습니다.
주목할만한 예외는 Cascavel, Urutu 및 Astros 플랫폼을 출시했을 때 70 및 80에 Engasa가 상업적으로 성공했음을 의미합니다. 그 당시,이 회사는 현대 전투 차량의 개발자이자 제조업체 일뿐만 아니라 기술 지원 센터이기도하다는 것을 증명했습니다. 그러나 첫 번째 이라크 전쟁으로 인한 국가 지원 및 주요 중동 계약의 손실은 회사를 파산 직전에 빠뜨 렸고 국가의 필요를 충족시킬 수있는 지상 시스템의 유망한 개발을 지연 시켰습니다.
포병 및 전투 차량의 경우, 육군 워크샵의 활동은 주로 작업 조건에서 장비를 지원하는 것으로 구성되었습니다.
지상 기반 시스템 프로그램에 참여한 브라질 군대의 한 소식통은 과거에는 물류 방식을 선택할 때 종종 비용이 결정적인 요소 였다고 설명했습니다. 결과적으로, 2008 년에 대한 육군의 보고서는 다량의 장비의 전반적인 전투 준비 문제를 나타냅니다.
비공개로 전환
영국에서는 군대의 개발, 생산 및 지원에 주 및 군대 기업의 참여가 오랜 기간 지속되어 왔습니다 역사. Royal Ordnance Factories (ROF)와 Defense Support Group (DSG)과 같은 조직은 이전에 국방부의 일부였습니다. 그러나 70이 끝나갈 무렵의 새로운 철학, 예산상의 어려움, 소규모의 군대가 출현하면서 상황이 변화하기 시작했습니다.
80-ies가 끝날 때 ROF는 국방부의 구조에서 철수하고 사유화되었습니다. 궁극적으로, 1987에서는 British Aerospace (현재 BAE Systems)가 인수했으며 1856 이후 국영 기업으로 시작한 DSG는 기본 군사 장비를 유지 보수하고 지상 기반 차량 준비 상태를 유지했습니다. . 그러나 12 월 2014에서 국방부는 DSG가 Babcock International에 의해 207,2 백만 달러에 인수되었다고 발표했습니다. 그 후 Babcock은 현 군사 차량 및 경 무기의 유지 보수, 수리 및 보관을 위해 수십억 달러의 잠재력을 지닌 10 년 계약을 체결했습니다.
필립 던 (Philip Dunne) 방위 기술 및 기술부 장관은 "이 Babcock 계약은 DSG의 지속 가능한 장기 기반을 마련하고 군대가 기대하는 장비의 유지 보수 및 수리에 대한 개혁을 허용 할 것입니다. Babcock은 납기자에게 최고의 비용으로 기계 가용성을 최적화하기위한 첨단 기술 및 차량 관리 전문 지식을 제공 할 것입니다. "
이것은 영국 육군의 지상 시스템의 물류를 민간 부문으로 변환하고 직접 정부 통제 시대를 완전히 완성 할 것입니다.
변경
군대에 대한 국가 지원의 반환과 장기적인 국가 경제 계획의 틀 내에서 국방 산업을 창출 할 의무가 상황을 변화시킨다. 국방 전략의 초점은 브라질 군대의 전투 능력을 강화하는 데 있습니다.
그 결과 여러 군대 조달 프로그램이 출범했습니다. 또한, 최근 몇 년 동안 경제의 급속한 발전, 민간 투자와 인력의 기술 숙련이 심각하게 국가를 변화 시켰습니다.
예를 들어, 브라질은 상업용 트럭의 주요 제조업체가되었습니다. 육군은 장비를 제공하기 위해 기존 시스템의 잠재력을 극대화하기 위해이를 사용합니다. Iveco를 새로운 브라질 장갑 차량의 개발 및 생산에 참여시키는 이니셔티브는 광범위한 계획의 일부가되었습니다. VBTP Guarani는 브라질에 자체 공장을 건설 한 Iveco Latin America에서 생산합니다.
문제는 이러한 사설 방어 능력을 유지하고 확장하는 방법으로, 특히 충분한 주문을 제공하고 지속 가능한 수익을 창출하는 방법입니다.
기계 생산을위한 상업 회사는 제품 판매 및 A / S 서비스를 통해 수입을 얻습니다. 이 역할에서 국가 역량을 사용하면이 이익이 발생합니다. 민간 기업의 손실에 대한 우려로 인해 적어도 일부 시스템의 경우 정부 기관이 구현 한 이전의 물류 접근법을 개정해야했습니다.
군대는 Curitiba에있는 공장에서 M113 추적 장갑차 운반선 수리와 같이 오래된 시스템을 현대화하기위한 자체 프로젝트를 계속 수행하고 있지만 새로 도입 된 일부 시스템 제조업체와 유지 보수 및 기술 지원 계약을 체결합니다. M113 BTR의 일부로 BAE Systems에서 제공하는 키트 및 초기 교육도 사용됩니다.
또한, 브라질 군은 새로운 VBTP Guarani 6x6 기계가 제조업체 자체에 의해 서비스 될 것이라고 결정했습니다. 이를 통해 Iveco는 물류의 효율성을 크게 향상시키기 위해 상업 지원 업무를 수행하고 예비 부품 구매를 간소화 할 수 있습니다. 또한 로컬 서비스 기반을 간단하게 만듭니다.
글로벌 포지셔닝
1에서 시작된보다 현대적인 Leopard 5A2009 MBT와 35의 Gepard 2012-mm 대공 미사일 시스템의 브라질 인수로 폭 넓고 포괄적 인 조달 물류 네트워크와 브라질 군대가 사용할 수있는 KMW 주유소 네트워크를 만들었습니다.
이 회사의 현장 입지는 차량의 설계에서부터 배치에 이르기까지 독일의 Bundeswehr 전체 수명주기에 대한 지원을 제공 한 경험이 있기 때문에 매우 광범위합니다. 따라서 민간 방위 분야를 사용하고 모든 차원을 지원하고 지원하는 군대와의 협력은 업계가 외국 고객들에게도 이러한 서비스를 제공하는 것을 도왔습니다.
KMW do Brasil 산타 마리아시의 훈련 및 물류 회사 인 Sistemas Militares는 그리스, 멕시코, 네덜란드, 싱가포르, 터키에서 유사한 물류 조직에 합류했습니다.
브라질에서는 군대는 현지 훈련, 툴링, 프로세스 및 부품 공급 네트워크를 즉시 활용할 수 있습니다. 그들은 시스템 운영 년 동안 얻은 모든 경험을 사용할 수 있습니다.
추가적인 이점은 민간 기업의 총 투자가이 지역의 다른 군대와의 계약을 유치 할 수있는 현지 생산 기지를 창출한다는 것이다. 예를 들어 아르헨티나에서 구입할 수있는 Iveco Latin America의 Guarani 기계가 그 예입니다.
민간 기업 지원
이탈리아, 독일 및 스웨덴의 경우와 같이 기존의 현대 방위 산업이 국가 산업 기반을 초과하는 국가에서는 제품의 전체 수명 동안 통합 서비스의 대부분을 제공하기 위해 업계에 의존하는 것이 가장 일반적입니다.
독일의 군대와 민간 산업 간의 긴밀한 협력은 나라 통일 이전부터 시작된 풍부한 역사를 가지고 있으며 군대는 이런 종류의 협력으로 큰 이점을 얻었다.
산업 파트너와 군대의 통합은 개발 및 시범 작업에서 현지 지원, 특성 및 기능의 정밀 검사 및 개선에 이르는 모든 영역을 포괄합니다.
기업의 경험, 혁신 및 기회 교환을 촉진하고 지원하기위한 목표로 삼은 노력이 있습니다. 여기에는 Rheinmetall 및 KMW와 같은 대규모 방위 산업뿐만 아니라 작은 회사들도 포함될 수 있지만 그럼에도 불구하고 Flensburger Fahrzeugbaugugellschaft (FFG)와 같은 역동적 인 회사가 포함될 수 있습니다.
FFG의 판매 책임자 인 Thorsten Peter는 "독일 육군과의 협력은 1963에서 추적 차량 복구를 위해 북부 독일의 신뢰할 수있는 산업 파트너를 찾고있을 때부터 시작되었습니다. 결국 그녀는 우리를 발견했습니다. "
FFG는 M113의 수리뿐만 아니라 BMP Marder, MBT Leopard 및 호주, 캐나다, 칠레, 덴마크, 독일, 리투아니아, 노르웨이 및 폴란드의 기타 기계에 대한 전문 프로젝트를 업그레이드 및 구현하는 데에도 경험을 쌓았습니다.
일본의 자위대 지상군도 유사한 모델을 사용하여 원래 시스템의 제조업체를 끌어 들여 워크샵 수준을위한 물류 지원 시스템을 만듭니다. 해당 국가의 대부분의 육상 장비는 현지에서 생산되거나 라이센스하에 제조됩니다.
미국의 일본 군사 참사관은 일본의 자위대가 지상 무기에 대한 그들의 필요를 충족시키기 위해 적극적으로 산업계와 협력하고 있다고 말했다.
군대에서 요구하는 시스템의 수가 제한되어 있고 수출을 통해 수량을 늘릴 수있는 법적 제한된 용량으로 인해 설계, 생산, 유지 보수 및 물류에 기존 상업 인프라를 사용할 수있는 능력은 근본적인 것으로 간주됩니다.
이 복제는 바람직하지 않으며 정당화되지 않습니다. 오히려 고마츠, 일본 제철소, 미쓰비시 중공업뿐만 아니라 다른 중소기업에서도 적극적으로 구현되고있는 통합 공급 방법 및 차량 관리 기술의 개발 결과로 이점을 얻을 수 있습니다.
새 프로비저닝 모델
많은 산업 기업에서 내장형 컴퓨터, GPS 및 무선 네트워크는 이미 기계 및 기타 장비의 유지 보수, 수리 및 물류 지원의 기술적 프로세스를 수정하고 있습니다.
상태 모니터링과 모듈 및 구성 요소의 사전 예방 적 교체를 사용한 중앙 집중식 자동화 시스템은 이미 많은 상업적 구조로 테스트를 마쳤습니다. 그들은 비용을 줄이면서 상업적 방법을 근본적으로 바꾸고 효율성을 높입니다.
군사 장비의 유지 보수 및 제공에 이러한 방법을 사용하는 것이 분명한 이점이 있습니다. 최우선 순위는 전투에서 물질적 인 부분의 준비를 보장하는 것입니다. 이것은 군용 응용 분야에서 상용 시스템의 사용 증가에 의해 더욱 촉진된다.
실제로 군대와 상업 부문의 차이에도 불구하고 여전히 분명하고 표면에 누워 있기 때문에 실제로 하위 시스템과 구성 요소의 수준에서 사라집니다. 일부 군대는 유지 보수 및 물류에 대한 요구를 충족시킬 수있는 대체 경로를 얻기 위해 이러한 경향을 이용하려고합니다.
캐나다가 이것의 한 예입니다. 그녀의 군대는 기술 준비에 대한 계약자의 책임을 증가시키기 위해 움직이고 있습니다. 군대는 공군의 성공적인 발의에서 모범을 보았을 때 일반 조달 계약에서 별도의 품목으로 예비 부품의 유지 보수 및 공급을 포함합니다.
TAPV 기계 구매 계약에는 Textron Canada가 제공 할 유지 보수 및 물류 지원도 포함됩니다.
기존의 경 장갑 시스템을 대체하기위한 Australian Land 400 프로그램의 일환으로 평생 유지 보수 및 유지 보수 계약이 체결됩니다.
TAPV 기계 제공
전술 순찰 장갑차 (Tactical Armored Patrol Vehicle, TAPV) 구매에 대한 최근의 계약은 계약자가 다음 차량에 5 년 동안 20 년 동안의 옵션을 제공해야한다고 명시했다.
이 지원의 기준은 특정 기계 준비 상태를 보장하는 것입니다. 계약자는 확립 된 기본 매개 변수를 유지해야하며 더 높은 수준의 준비를 위해 보상을받을 것입니다.
이 접근 방식은 관리 방법의 채택과 상용 차량의 함대에 성공적으로 입증 된 예측 유지 관리로 이어집니다. 또한 군대가 지원 인프라에 대한 필요성을 줄여 주는데, 그 중 대부분은 계약자가 현장에서 가질 수있는 것입니다. 장비 수명 기간 동안 유지 보수 및 유지 보수 작업을 수행 할 수있는 능력은 계약자가 효율성에 투자하는 주요 인센티브로 최종 사용자에게 직접 이익이됩니다.
475,4 TAPV 기계에 대해 500만의 계약을 맺은 Textron Systems는 운영 초기 5 년간 다른 서비스, 수리 및 예비 부품 계약을 받았습니다.
Textron Systems 캐나다 본부장 인 Neil Rutter는 인터뷰에서 "우리는 TAPV 함대의 생산 및 물류 부문에서 우리 국방부와 캐나다 파트너와 협력하겠다는 약속을 지키고 있습니다."
긴밀한 협력
Textron Systems는 이것을 캐나다 군대의 기계 운영자들과의 공동 노력으로 간주합니다. 그녀의 명시된 접근 방식은 회사와 군대는 물론 직원 들간의 긴밀한 협조와 대화를 구축하는 것입니다.
원래 장비 제조업체는 각 시스템 및 상태가 입력되는 완전히 통합 된 데이터베이스의 모든 기능을 갖습니다. 이 접근 방식은 이미 완료된 오류에 대응하기보다는 필요한 지원 및 예비 부품을 사전에 제공 할 수있게합니다. 마찬가지로 중요한 점은 필요에 따라 기술 솔루션 및 개선 사항을 식별하고, 준비하고, 제안하고 구현할 수 있다는 것입니다. 이러한 기능을 사용하면 오류가 발생하기 전에 오류를 예측하고 수정할 수 있습니다.
외관상으로는, 육군의 나머지는이 모형의 일을 보았다. 호주 육군은 호주 경 장갑차 호주 경 장갑차와 M400AS113를 대체하기 위해 Land 4 프로그램을 출시했습니다.
이 프로그램의 세부 사항에 대한 호주 국방부 공식 성명서에는 2015 초기에 전체 차량에 대한 평생 지원이 선택된 차량 공급자와 체결 된 추가 계약에 따라 제공 될 것이라고 명시되어 있습니다. 이 프로그램은 700 연도에 배포 될 2020 시스템을 통해 구입할 것으로 예상됩니다.
캐나다와 호주 어느 쪽도 군사 장비의 중요하고 기술적 인 공급을위한 지역 시설의 창설을 장려하기는하지만 탄탄한 방위 산업을 가지고 있지 않습니다.
결과적으로 계약자에게 생산 및 기술 지원을 제공하는 접근 방식은 장기간의 약속을 취함으로써 영구적 인 수입을 얻는 것과 관련되어 지역 산업이 필요한 투자를 계획 할 수있게합니다. 이것은 장비 구입을위한 하나의 계약만을 제공 할 수없는 것입니다.
미래를 위해
군사 장비 및 그 생산 과정이 민간 산업의 발전에 영향을받는 것처럼 군사 장비의 유지 보수 및 기술 지원 또한 상업적 구조의 발전으로 인해 상당한 변화를 겪을 수 있습니다.
상업적 원칙에 입각 한 제품 수명주기 전반에 걸친 포괄적 인 서비스와 현대화는 군대의 강도 감소, 다양한 전투 임무 및 점점 더 현대적인 군사 작전에 전형적으로 나타나는 신속한 대응 목적을 충족시키는 데 적합합니다.
한편, 지상 무기 및 국방 예산의 필요성을 줄이면 유지 보수 및 물류를 효율적이고 경제적으로 수행 할 수있는 인센티브가 될 것입니다.
그러나, 제안 된 이익을 달성하는 데 필요한 새로운 방법, 과정 및 관계를 채택하기 위해 전통적인 구조가 어떻게 적응할 수 있을지 또는 심지어 적응할 수있는 방법에 관해서도 여전히 의문이 남아있다.
분명히 민간 산업은 정부 기관이 선호되는 곳이라 할지라도 지상 장비의 유지 보수 및 지원에 대한보다 광범위한 책임을 전제로합니다. 이것이 얼마나 멀리 나아갈지는 각국의 정치적 요인에 따라 달라질 것이다.
사용 된 재료 :
www.shephardmedia.com
en.wikipedia.org
www.military-today.com
www.forte.jor.br
www.famae.cl
www.textrontapv.ca
www.defence.gov.au
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