군사 검토

"전투", 기대에 부응하지

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영국 왕립 공군에서는 제 4 차 세계 대전 이후 무거운 차량과 함께 가벼운 단일 엔진 폭격기도 사용되었습니다. 이러한 항공기 목록에서 첫 번째는 De Havilland 이중 복엽 비행기 DN입니다. 영국인은 DN.4 사용 경험을 성공적으로 고려했으며이 등급의 기계 개발 라인은 계속되었습니다. 1932 년 사역 항공 구식 Hawker Hut 복엽 비행기를 대체 할 또 다른 폭격기 개발 요구를 발표했습니다.

그들의 버전을 제출 한 4 개 업체 중 프로토 타입 제작은 Fairy와 Armstrung Whitworth라는 두 회사에게만 명령되었습니다. 가장 현대적인 것은 Fairy 회사의 수석 디자이너 인 Marcel Lobel의 프로젝트였습니다. 그것은 개폐식 착륙 장치와 2 명의 승무원이있는 유선형의 단일체였습니다 : 조종사와 화살표는 분리 된 캐빈을 가지고있었습니다. 작은 무기들 - 총 2 개의 기관총 구경 7,7 mm, 한 명은 사수, 그리고 두 번째는 날개의 오른쪽 날개에서 화재가 조종사를 이끌었다.

프로젝트 단계의 Lobel은 공기 역학을 저하시키고 싶지 않은 방사형 공랭식 엔진을 사용하기를 거부했습니다. 이 회사의 경영진은 군대에 자체 냉각수 엔진 인 "Prins"R.12, R.16 및 R.24 (실린더 수를 의미 함) 군을 제공했지만 롤스 - 로이스 "Merlin"의 선택은 이륙 전력 1030 hp로 떨어졌습니다

항력을 줄이기 위해 바람 터널에서 모델을 제거한 후, 두 개의 선실에 대해 하나의 유약을 칠한 랜턴을 만들기로 결정했습니다. 군대의 요청에 따라 필요시 승무원에게 득점 원이 추가 되었기 때문에 그러한 랜턴도 필요했습니다. 그는 범인과 조종사 사이에 있었고, 조준하고 폭탄을 떨어 뜨리는 동안 그는 바닥에 공간을 차지했습니다. 250 파운드 (113,5 kg)의 4 개의 폭탄은 날개의 뿌리에있는 폭탄 구획 (각 비행기의 한 쌍)에 매달려있었습니다. 500 파운드 (227 kg)의 폭탄을 추가로 가져갈 수있는 실외 노드가있었습니다.

처음으로 페어리는 일하는 피부와 경량 합금 부품을 광범위하게 사용하는 반 모노코크 동체를 갖춘 모든 금속 항공기를 생산했습니다. 2 - 스파링 날개는 플랩과 에일러론을 가졌다. 연료 탱크는 날개와 동체에 위치해있었습니다. 한 바퀴가 달린 주 착륙 장치는 날개를 따라 뒤로 젖혀졌고 바퀴는 돌아 가지 않고 반은 튀어 나오지 않았습니다. 이것은 섀시를 풀지 않은 경우 최소한의 손상으로 동체에 앉을 수 있도록 수행되었습니다.

"전투", 기대에 부응하지


1936 초기에 첫 번째 차량이 준비되었고, 3 월에 Chris Staniland는 먼저 Hays의 비행장에서 그것을 들어 냈습니다. 페어링을 장착 한 3 블레이드 프로펠러 "페어리 리드 (Fairy Reed)"를 장착 한이 프로토 타입은 매우 우아하게 보입니다. 그러나 폭격기의 특성은 거의 "전투기"모습에도 불구하고 낮게 나타났다. 1030 HP의 모터 동력 분명히 충분하지 않다. 차의 통제가 어떤 불평도 일으키지는 않았지만, 4575 고도의 최고 속도는 414 km / h에 불과했다. 승무원이 3 명으로 증가하면이 숫자는 368 km / h (4000 m)로 떨어졌습니다.

이 속도와 작은 폭탄을 가진 비행기는 소총의 기관총 하나만으로 보호되는 것 외에도 유망하다고 할 수는 없습니다. 그러나 왕립 공군은 항공기를 업데이트 할 필요가 있었으며, 현대의 폭격기는 여전히 설계 중이었고 연속 생산은 빨리 시작할 수 없었습니다. 그리고이 상황에서 군부는 우아하면서도 성공적이지 못한 "전투"를 채택하기로 결정했습니다. 이것은 폭탄 공격이 4 월 1933에서 시작되기 시작한 방법입니다.

직렬 생산은 Sokport에서 시작되었으며, 버밍엄의 다른 Austin 공장이 조립에 참여했습니다. 함께 그들은 11 월 1940, 2217 "Battle"까지 모였습니다. 직렬 기계는 가변 피치 De Hevilland의 새로운 프로펠러와 더 긴 조종실 랜턴으로 프로토 타입과 달랐습니다. 최초의 136 Battle은 Merlin I 엔진을 장착했으며 폭격기는 Merlin II를 받았다. 마침내 Merlin III는 1440 hp의 이륙 성능을 받았다. 일부 기계에서는 고도가 높은 "Merlin"V가 설치되었으며 엔진의 일련 번호에 따라 해당 전투기 모델이 "전투"Mk I, II, III 또는 V라고도 불 렸습니다. 이전에 여름 1937에서 Mk II라는 명칭이 경량 전투 " "2253에서 범위와 속도가 410 km / h로 증가했습니다. 그러나, 릴리스 전에 그것은 오지 않았다.

기본 기계의 두 번째 개발 방향은 R4 / 34의 지침에 따라 개발 된 가벼운 폭격기였습니다. 이 항공기는 더 작은 지역 날개, 향상된 엔진 설치 및 새 섀시가 장착되었습니다. 주요 기둥은 이제 뒤로 제거되지 않으며 동체 측면의 날개 길이를 따라 제거됩니다. 바퀴는 날개에 완전히 숨겨져 있고 방패로 덮여있었습니다. 새 차는 그것의 전임자보다는 매우 더 빠르 것이 나왔다, 그러나, 여기에서 주요 역할은 정상적인 폭탄 짐이 반에 의하여는 사실에 의해했다.

1937 가을에, 공장 비행장에서의이 폭격기는 P.V.를 포함하는 소비에트 대표단에게 시연되었다. 레버 및 S.P. Suprun 그들은 지상과 비행 중에 항공기에 익숙해졌습니다. 차는 긍정적으로 평가 받았다. 조종사는 연구를 위해 사본 1 부를 구매하기 위해 소련 지도부에 권고했다. 무역 사절단을 통해 회사에 제안을하였으나 항공부에 대한 금지와 관련하여 명백한 거절을 받았습니다. 그러나 이미 1938 여름에 Fairy는 소련에 62000 파운드에 대한 라이센스를 구입할 것을 제안했습니다. 그러나 레드 육군 공군의 물류 부서는 프로펠러 - 모터 그룹 만이 우리에게 관심이 있고 그 거래는 일어나지 않는다고 설명하면서 거절했다. R. 4 / 34의 지침에 따라 개발 된 항공기도 원래 형태로는 시리즈에 포함되지 않았지만 일련의 무거운 갑판 전투기 "Fulmar"의 기초가되었다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

조종사 훈련을 가속화하기 위해 몇몇 일급급 기계에는 이중 제어 장치가 장착되어 있고 Upwood에있는 63 비행 중대에 전달되었습니다. 새로운 폭격기를 재 훈련하는 최초의 전투원이 된 것은 1937이 시작된이 비행 중대였으며 1937 1938에서는 왕립 공군의 17 비행 대대가 추가되었습니다.



9 월 6re 1939에서 유럽에서의 전쟁이 시작됨에 따라 "Battle"의 10 비행 대원이 프랑스로 날아갔습니다. 거기에서 그들은 연합군의 일부가되었습니다. 9 월 20에서는 BN.226을 파괴 한 독일계 항공기의 득점을 시작한 것은 109 비행 중대의 "Battle"사수였습니다. 전쟁 첫 달 동안 영국 항공기는 일련의 정찰 비행과 독일의 표적 야간 사격을 실시했습니다. 낮은 속도와 열악한 항공기 보호로 인해 그러한 비행은 매우 위험합니다. 그리고 Saarbrücken에 출연 한 30-th 비행 중대의 5 번의 "Battle"중 9 월 50에서 Messerschmitts는 4 명을 격추시켰다.

어쨌든 항공기의 생존 가능성을 향상시키고 군비를 강화하기 위해 영국군은 바닥에 추가 기관총을 설치하고 승무원을 보호하기 위해 철판을 사용하기 시작했습니다. 그러나 이것이 끝날 때까지 모든 문제를 해결하지는 못했고, 2 명의 비행 중대는 영국으로 돌아와보다 현대적인 블렌 하임 (Blenheims)과 함께 스스로를 키울 수있었습니다.

Wehrmacht가 1940에서 프랑스, ​​벨기에, 네덜란드, 룩셈부르크의 국경을 넘었을 때, 110 전투는 여전히 유럽에 남아있었습니다. 전진하는 독일군의 폭격을 위해 영국군은 새로운 전술을 사용하기로 결정했다. 중간 및 높은 고도에서 단일 엔진 Fae가 전투기 공격에 대해 거의 무방비 상태 였기 때문에 승무원들은 저고도에서 저고도 비행으로 공격을 수행했습니다. 그러나 소형 무기의 모든 종류의 지상에서 집중적 인 대공 비행은 "Messerschmitt"의 껍질보다 덜 파괴적이었습니다. 룩셈부르크와의 국경에서 나치를 공격 한 10 "Battles"의 36 첫날에 13이 격추당했습니다. 다음 날, 8 명의 폭격기와 같은 전투 출발 후, 오직 하나만이 비행장으로 돌아 왔습니다. 그리고 백인들에게 알버트 운하를 가로 지르는 다리를 파괴 하려던 다섯 개의 "전투"그룹이 완전히 파괴되었습니다.



가볍게 무장하고 느리게 움직이는 폭격기의 손실은 날이 갈 때마다 계속 증가했다. 전투 임무를 수행 한 14 항공기 8 대 중 62이 35을 반환하지 않았습니다. 가장 큰 손실은 216-I 비행 중대를 겪었습니다. 11에서 10 항공기가 파괴되었습니다. Wehrmacht의 빠른 공격 만이 전투를 구제하여 영국인들이 대륙에서 모든 병사들을 대피 시켰고 6 월 15에 프랑스에 왕립 공군기가 남아 있지 않았습니다. 그런 군대 경력의 시작이 실패한 후에 영국으로 돌아온 폭탄 범들은 재빨리 퇴역하기 시작했습니다. 마지막 전투 부대는 98 비행 대대로 남아 있었고, 레이캬비크의 비행장에서 이륙 한 1941 7 월까지는 정찰 비행과 독일 잠수함 수색을위한 "전투"가 진행되었습니다.



실직 상태에서 폭격기를 사용할 필요가있었습니다. 1939의 중간에서, "Battle"버전은 윈치로 견인 대상으로 테스트되었습니다 (표적의 범인은 다른 항공기의 사수 또는 대공 포수에 의해 발사 될 수 있음). 항공기는 성공적으로 인정 받았고 회사 인 "Austin"은 1940 200 기계를 완성하여 "Battle"(TT)이라는 칭호를 받았습니다. 사관 후보생과 강사의 별도 선실이있는 전투 항공 조종사를위한 훈련 및 수출 항공기 인 변형 (T)도 제작되었습니다. 여기에 주문한 장비의 수는 200이었고 최초의 Battles 훈련은 1940에 학교에 들어갔다. 조종사뿐만 아니라 항공기 조종사도 Battle의 훈련 수정을 받았습니다. 1 구경 기관총이 하나있는 Bristol Tip.7,7 터렛은 두 번째 조종실 대신 평면에 장착되었습니다.

Battles는 다양한 항공기 엔진을 테스트하기위한 비행 실험실로 널리 사용되었습니다. 17에서 Nepir Saber와 Dagger VIII, Bristol Taurus와 Hercules, Rolls-Royce X와 Peregrin, Merlin의 다양한 변형 . 테스트를 거친 엔진 중에서 가장 강력한 것은 2000의 강력한 "Prince"R.24 회사 인 "Fairy"였습니다. 사실, 엔진은 모든 비행에서 최대 전력으로 꺼내지지 않았지만, 계산에 따르면 "풀 스로틀"에서의 최대 속도는 587 km / h가되어야합니다.

회사 인 "Fayre"는 폭격기를 다른 나라에 공급했습니다. 1937에 돌아온 벨기에 정부는 "Battles"에 관심을 갖게되었습니다. 이 작은 나라에 이상적인 2-3 사람들의 승무원과 함께 저렴한 단일 엔진 폭격기. 그리고 3 월에 벨기에 공군의 1938과 5 비행단이 7 Battles를 받았다. 그들은 잉글랜드를 비행하는 자동차와 달리 바닥에서부터의 라디에이터 섭취량이 더 길다. 5 월 16에서 10에 의해, 1940 전투 폭격기가 계속 사용되었습니다. 이 기계의 군사적 운명은 영어 대응만큼 성공적이지 못했습니다. 벨기에의 "Battlelom"은 알버트 운하 (Albert Canal)를 통해 3 교량의 폭격으로 1 회의 비행을 수행했으며 9 대의 항공기 중 6 대가 격추당했습니다.



1938이 끝날 무렵, 40는 Battles Turkey에 인수되었습니다. 동시에, 왕립 공군은 12 장비를 그리스에 넘겨주었습니다. 그리스 공군의 XNUMHZ-th 비행 중대의 일부인이 "전투"는 10 월 3에서 이탈리아와 전쟁을 벌였습니다. 폴란드는 한 폭탄 공격을 받았고, 항복 한 후 승무원들은 중동으로 날아갔습니다. 1940 April 8, 영국인이 남아프리카에 전투 사본을 보냈습니다. 폭격기는 소말리아에 대한 정찰 비행을 실시했으나 이탈리아 인들은 1939 June 19에서 격추시켰다. 조만간 다음 1940 기계가 도착하여 8 월 12까지 비행을 시작합니다. 1941에서 남아공 공군은 배 좌석 버전과 견인 대상으로 Battles 1942을 추가로 받았다.

영국인이 호주로 이전 한 상당수의 "전투" 첫 번째 항공기는 4 월 1940 년에 멜버른에 도착했으며 1943이 끝나기 전에 조종사와 304 견인 대상을 훈련시키기 위해 30 Battlel을 확보했습니다. 더 많은 단일 엔진 "Fae"가 캐나다에갔습니다 - 736. 이 중 200 항공기는 퀘벡의 Fairchald 공장에서 총격 사건을위한 훈련 옵션으로 재 작업되었으며 뒤쪽에 기관총이 달린 포탑을 설치했습니다. 캐나다 자동차 중 하나는 공냉식 Wright Cyclone 엔진으로 비행 중이었습니다. 여러 6 표적이 인도로 옮겨져 카라치의 대공 비행 학교에서 사용되었습니다.



폭격기를 타고 태어난 "배틀 (Battle)"은 비행 경력 훈련 항공기를 종료하고 2 차 대전이 끝날 때까지이 역량을 수행했습니다. 그러나 제작자들에게는 매우 위안이되었습니다. 다소 큰 시리즈로 제작 된이 우아한 모양의 항공기는 전투기 사용에 대한 희망을 정당화하지 못했고 전투 사용에는 실패했습니다. 전쟁은 결국이 종류의 폭격기의 무능력을 증명했다.



전쟁이 끝나자 마모 된 자동차는 빨리 폐기되었고 심지어 박물관 샘플 몇 개를 저장하는 것을 잊어 버렸습니다. 항공기 유적의 여러 장소에서 발견 된 두 대 중반 - 60 년대에만 헨돈에있는 영국 항공 박물관을위한 것이었다. 이 항공기는 현재 전시 중입니다.



출처 :
Kotelnikov V. AviaMaster 전투의 패자. 2002. No.1. C. 8-16.
Kolov S. Fayry "배틀"은 우아한 패자입니다. // 조국의 날개. C.25-27.
Kotelnikov V. 2 차 세계 대전에서의 영국 항공, 폭격기, 제 2 부. // 항공 수집. No.7. C. 1-7.
Danielle j. March 제 2 차 세계 대전의 영국 군용기. M : 대서양 연안. 2002. C. 103-106.
저자 :
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  1. 노매드
    노매드 25 6 월 2015 07 : 03
    +3
    + 저자 hi
    기사 주셔서 감사합니다. 솔직히, 나는이 비행기에 대해 몰랐다.
  2. Qwert
    Qwert 25 6 월 2015 07 : 05
    +4
    외견 상으로, 물론, 파괴적인 약탈 적으로 보입니다. 그러나 우리의 Su-2는 더 좋았습니다.
    1. 노매드
      노매드 25 6 월 2015 07 : 27
      +3
      그건 그렇고, 당신은 pro-Su-2를 잘 알았습니다. 내가 아는 한, 그것은 성공적이고 수요가 많은 것으로 판명되었습니다 (그러나 거의 공개되지 않았고 생산에 다른 우선 순위가있었습니다).

      간단히 말해서, 맞지 않기 때문에 (내가 인용)- "... 전쟁은 궁극적으로이 종류의 폭격기들이 생존 할 수 없음을 증명했습니다."
      1. Yarik
        Yarik 25 6 월 2015 08 : 57
        +1
        전쟁 초기에는 영국군이 전술 폭격기를 좋아하지 않았으며, 전쟁의 마지막시기에는 이러한 기능이 R-47과 R-51에 의해 완벽하게 수행되었으며, 우리는 IL-2를 보유하고 있습니다.
        1. 톰케트
          톰케트 25 6 월 2015 09 : 48
          +3
          제품 견적 : Yarik
          P-47와 P-51을 완벽하게 수행했습니다.

          그럼에도 불구하고이 항공기는 뒤쪽 뒤쪽과 통신 위반으로 더 많은 일을했습니다. 행진의 흐트러진 칼럼은 그렇습니다. 그리고 방공으로 포화 된 최첨단에 코를 넣기 위해 미국인들은 어리석은 사람이 아니 었습니다.
          1. 올드 캡
            올드 캡 26 6 월 2015 08 : 59
            0
            미국인들은 또 다른 전쟁을 겪었습니다 ...
  3. inkass_98
    inkass_98 25 6 월 2015 07 : 44
    0
    많은 감사합니다.
  4. 보 야카 어
    보 야카 어 25 6 월 2015 08 : 26
    -8
    "이런 속도와 작은 폭탄을 가진 비행기
    단 하나의 소총 구경 기관총으로 뒤에서 보호
    유망한 "///

    대형 단일 엔진 항공기. 폭탄이 거의없고 천천히 날아갑니다.
    IL-2과 매우 유사합니다.
    그리고 같은 문제들.
    1. 톰케트
      톰케트 25 6 월 2015 09 : 44
      +1
      인용구 : voyaka uh
      IL-2과 매우 유사합니다.

      그는 특히 그가 착륙 한 사진에서 허리케인에 대해 더 많이 상기시켰다. 일반적으로 단일 엔진 BB의 개념은 무의미한 것으로 간주되었지만 동일한 미국인이 어떤 형태로든 베트남에 똑바로 유지하여 진실을 최전선에서 직접 작업하도록 방향을 바꿨습니다. 그리고 제 삶을 위해 왜 "Skyrader"나 "Avenger"와 같은 문제를 쓰지 않는지 이해가 안갑니다. 당신은 타고 났나요?))))
      1. 보 야카 어
        보 야카 어 25 6 월 2015 10 : 58
        -9
        "Skyrader"또는 "Avenger"////와 동일한 문제

        복수자는 어뢰 어뢰 폭탄 공격함입니다. 기타 작업.
        미국인들은 무거운 고도의 단일 엔진 전투기를 가지고있었습니다.
        그리고 나서 그들은 Lightning P-38와 같은 쌍발 엔진으로 전환했습니다.
        하나의 스크류 모터가 폭탄을 당길 수 없었습니다.

        좁은 특정 작업을 위해 IL-2가 출시 된 경우 이해합니다.
        그러나 그는 대량 생산 중이며 지속적인 지원을 요구했다.
        전투기와 ...의 무거운 무게와 약한 엔진 때문에 폭탄과 미사일의 실제 마이너 스쿨을했다.
        야키가 보통의 중형 2 엔진 폭격기를 동반한다면 더 나을 것이다.
        그로부터 10은 IL-2보다 더 많은 폭탄을 투하했다.
        1. 도교
          도교 25 6 월 2015 11 : 28
          +9
          똑같이, 당신은 "당신의 머릿속에 쓰레기"를 가지고 있습니다 ... 미안 해요. Il은 공격기이며 전장의 항공기입니다. 그 임무는 "전면에 매달려"화재로 진압하는 것입니다. 이 경우 상대적으로 작은 폭탄 하중은 필수가 아닙니다. 더 중요한 것은 전방 화재의 생존 성과 힘입니다. Ilov의 대량 생산은 그것이 "보병 지원"항공기라는 사실 때문이었습니다. 모든 곳에서 필요했습니다 ... 미국과 영국은 사실상 수천 킬로미터 길이의 육지 조건에서 싸우지 않았기 때문에 그러한 기계에 대한 큰 필요성을 느끼지 못했습니다.

          그건 그렇고, 실트 10보다 "2 배 더 많은 폭탄"은 4 톤에서 6 톤입니다. 그렇다면 우리는 실제로 어떤 종류의 2 개의 모터를 가지고 있었습니까? 그리고 전투 부하의 무게는 매우 상대적인 문제입니다. 문제는 그것이 어디에서 어떻게 배달되었는지입니다 ...
          1. shasherin_pavel
            shasherin_pavel 25 6 월 2015 12 : 14
            +1
            우리는 그 당시에 전 세계 어떤 군대에도 RS와 같은 무기가 없었는데, 이것은 132kg, B, B, 구경 4mm로 여전히 132 구경 RS를 가진 비행기를 찾을 수 있습니다. 2kg, V.V.를 잊지 마십시오. 이것은 대전차 광산과 같습니다. 글쎄, 당신이 kg이 아닌 폭탄을 세면, Il-360는 각각 1,5kg의 23 PTAB를 탔습니다. 그리고 23 mm 주포는 ZSU 4/2 구경입니다. 미국은 전쟁이 끝날 무렵에 대량 비행기에 그러한 총을 가지고 있지도 않았습니다. 비밀 갑옷 IL-XNUMX는 XNUMX 년대에도 비밀 상태를 유지했습니다.
            1. 살리 네
              살리 네 25 6 월 2015 14 : 19
              -10
              NURS의 효과는 무시할만한 수준으로 테스트를 통해 확인되었습니다. 그러나 동맹국에는 HVAR이있었습니다. 구글, 새로운 것을 배우십시오.
              VY 총은 크게 분산되었습니다. PTAB은 특히 돈을 지불하지 않았습니다. 슬러지의 실제 하중은 200kg입니다. 20mm 포탄으로 장갑을 쉽게 뚫고 나무 날개와 꼬리를 쉽게 격추했습니다. 기동성은 결코 없다. 잘못된 전술과 함께 엄청난 손실을 초래했습니다.
              모든 현대 연구자들은 IL-2가 매우 불쾌한 항공기이며 그 자체를 정당화하지 않았다는 데 동의합니다.
              1. 도교
                도교 25 6 월 2015 14 : 35
                + 15
                많은 "현대 연구자들"은 일반적으로 소련이 "잘못"이겼다는 데 동의합니다. 이것은 지표가 아닙니다. 당시의 모든 RS는 지역 표적에만 사용할 수 있습니다.하지만 전장에서만이 옵션은 그 자체로 정당화되었습니다. VYa 대포는 중형 및 중전차, PTAB 및 소형 폭탄 클러스터를 제외한 모든 표적을 침착하게 공격하여 패배를 보장합니다. 코르크의 탄약조차 .... (적어도 Rasstrenin을 읽으십시오) 날개에 대한 상대적으로 낮은 특정 하중으로 인한 기계의 기동성은 상당히 충분했습니다. 그리고 전술의 단점과 낮은 수준의 조종사 훈련은 기계 자체의 수준과 관련이 없습니다.
                예약은 최전선의 주요 방공 자산을 위해 특별히 설계되었습니다. 이들은 Il이 사실상 무적이었던 기관총 및 기타 소총 구경의 소형 무기입니다. 전설과는 달리 독일 최전선에서 "플레이크"로 채도는 매우 작았습니다. 실제로 없음이라고 말하기 쉽습니다. 그랬다. 대공포 화재로 인한 Ilov의 주요 손실은 비행장 공격으로 떨어졌습니다 ...
                Il은 어떤 다른 기계처럼 vundervaffe가 아니었지만 UG는 ... 모든 경우에 모든 전투기가 모든 종류의 기계를 시작할 수있는 것은 아닙니다.
                1. 살리 네
                  살리 네 25 6 월 2015 15 : 02
                  -9
                  전문가를 평가합니까? 현장 테스트를 통해 이상적인 환경에서 숙련 된 테스터조차도 탱크 크기의 탱크에 들어갈 수 없다는 것이 분명해졌습니다. IL-2의 조종사는 실제로 아무것도 보지 못했습니다! 그리고 정상적인 시력이 없었고, 총에 맞았고 눈에 맞았습니다. 그리고 독일군이 최전선에 플레이크를 가지고 있지 않았다면 누가 7 대의 공격기를 격추 시켰습니까?
                  그리고 어떤 이유로 Rastrenin조차도 다음과 같이 씁니다. "동시에 효과적인 전투 기동을 수행하고 IL-2 표적을 공격하기 위해 전체 작동 높이 및 속도 범위에서 기동성과 제어력이 충분하지 않았으며 무기 구성이 일반적인 표적의 효과적인 파괴를 보장하지 못했습니다. 장갑차의 방법 ".
                  1. 도교
                    도교 25 6 월 2015 15 : 24
                    +4
                    나는 모든 데이터에 따라 판단하지만 ... 당신은 그들을 완전히 평가하고 싶지 않습니다 ... 당신과 달리, 나는 실제 경험을 가지고 있으며 지상 테스트와 전투 작업이 다른 점을 확실히 알고 있습니다.

                    "NIP AV 공군 전문가가 조종사의 준비 정도, 일제 포탄 수 및 공격 항공기의 계획 각도를 고려하지 않고 수행 한 로켓 발사 결과의 평균은 지상 목표물에 대해 행동 할 때 PC의 실제 효과를 평가할 때 올바른 것으로 간주 할 수 없습니다.
                    전방에서 PC의 전투 사용에 대한 부정적인 경험은 주로 포탄 범위가 증가하고 (600 ~ 700m) 전체 PC 세트를 한 번에 사용하지 않기 때문입니다. "(C)

                    "스탈린 그라드 방향의 공격 연대의 전투 손실 통계에 따르면 루프트 바페 전투기는이 기간 동안 총 손실 된 공격기 수의 Il-62 항공기 중 약 2 % (!)를 격추했습니다." (에서)

                    “이때 독일 대공포 포탄으로 인한 IL-2와 승무원의 많은 손실은 조종사가 표적 위에 장갑 댐퍼를 닫는 것을 잊었 기 때문에 (주로 대공 포탄의 파편에 의해) 기름과 물 라디에이터의 패배의 결과로 발생했습니다.
                    또한 IL-2와 전투기가 없기 때문에 스탈린 그라드 (Stalingrad) 방향의 공중 군대의 명령은 다른 항공 연대의 공격 항공기와 전투기의 팀 그룹을 형성하게되어 매우 자연스럽고 그룹 제어력이 좋지 않아 전투 효율이 높습니다 .
                    Il-2 공격기의 전투 사용의 단점은 주로 지상 공격 항공 연대의 편성, 모집 및 전투 훈련에서 발생한 심각한 오산 때문이었습니다. "(C)
                2. 알렉세이 RA
                  알렉세이 RA 25 6 월 2015 15 : 20
                  0
                  제품 견적 : 도교
                  VY 총은 중전차와 중전차를 제외한 모든 대상에 조용히 맞습니다.

                  침착하게-이것은 완전히 사실이 아닙니다. VYA-23 포탄은 Panzerwaffe의 모든 LT와는 거리가 멀고, 파괴하기 위해서는 가혹한 조건이 종종 필요했습니다.
                  현장 테스트에 따르면 Il-23 항공기에서 VZ-23 대포로 방어력이 높은 발사체 BZ-2을 발사 할 때 Pz.ll Ausf F와 같은 경 독일 탱크는 최대 30 ° (접근 높이 100-600m)의 계획 각도에서 Pz.38 (t) Ausf C 포탄이 300-400m 거리에서 탱크의 측면과 후면에 부딪쳤을 때, 장갑의 두께는 15mm이기 때문이다. 같은 거리에서이 탱크 탑의 지붕 손상 (갑옷 두께 10mm)도 가능하지만 다이빙 각도는 40 ° 이상입니다.

                  53 개 종목 중이 전차에서 15 번의 타격을 입었을 때, 16 건의 경우에만 장갑이 관통했습니다 (탱크에 부딪힌 포탄 수의 30 %). 10 건의 경우에는 장갑의 찌그러짐과 리 코치, 나머지는 섀시 . 탱크 섀시에서 BZ-23을 쳐서 손상되지 않았습니다. 동시에 탱크 장갑의 16 개 관통 구멍 모두 5-10 °의 계획 각도 (접근 높이 100m, 발사 범위 300-400m)로 공격했습니다.

                  강화 된 갑옷으로 Pz.38 (t) Ausf E 탱크의 방어구를 격파하십시오 (선체와 포탑의 이마는 최대 50mm, 섀시 위의 선체 측면과 포탑의 측면은 최대 30mm 임) 동일한 공격 조건에서 섀시 보드에서만 가능 15mm 두께의 장갑이 설치된 탱크 부분. 그러나 넓은 부분이 롤러, 바퀴 및 트랙으로 덮여 있기 때문에 탱크 의이 부분의 깨끗한 갑옷을 입는 것은 거의 없었습니다.

                  Il-25의 공습 중에 BZ-50 포탄으로 VYA-23 대포에서 발사 할 때 두께가 23-2 mm 인 모든 독일 경전차의 정면 장갑은 뚫리지 않았습니다.

                  다시 말해 VYA-2 대포로 무장 한 Il-23 공격 항공기는 가벼운 독일 전차 만 격파 할 수 있으며, 심지어 30도 이하의 계획 각도에서 뒤에서 또는 측면에서 뒤를 공격 할 때도 가능합니다. 계획과 면도 비행에서 독일군 전차의 IL-2 비행기 공격은 완전히 효과가 없었으며 독일군 전차도 뒤에서 공격 할 때 효과가 없었습니다.

                  그리고 여전히 적중률을 기억하지 못하는 경우입니다. 컬럼을 공격하는 최적의 전술을 사용하십시오.
                  12 개 종목에서 VY 대포에서 조준 지점까지 탱크에 도달하는 평균 비율은 7 %, 탱크 호송-7,5 %
                  1. 도교
                    도교 25 6 월 2015 15 : 44
                    +2
                    15-20 mm VYA shamam에서의 예약은 치아에 중대한 것이 었습니다. 그래서 진실에 대해, 우리는 여기서 죄를 짓지 않을 것입니다. 음, 주요한 것은 공기 대포의 화재가 결코 효과적인 효과적인 대전차 무기가 아니었다는 것입니다. 이것은 절대적으로 모든 옵션에 적용됩니다 - 비행기가 너무 불안정한 무기 플랫폼입니다. 그래서 장갑차를 물리 치기 위해 특별한 탄약이 필요합니다 ... 그리고 이와 관련하여 COP와 나중에 PTAB는 스스로를 정당화했습니다 ...
              2. 6 인치
                6 인치 25 6 월 2015 18 : 11
                0
                PTAB는 특히 대가를 치르지 않았지만, 이상해 보이지만 독일군은 탱크 기둥에서 차량 간 거리를 크게 늘 렸습니다.
          2. 보 야카 어
            보 야카 어 25 6 월 2015 14 : 07
            -6
            도교의 경우 :
            나는 당신을 약간 수정하고 싶습니다 : IL-2는
            낮은 연료 공급의 이유. 폭탄을 떨어 뜨릴 수있었습니다
            돌아 서서 그렇지 않으면 비행장에 도달 할 수 없습니다.
            IL-2의 가장 효과적인 무기는 100kg FAB-100 폭탄,
            로켓이 아닙니다.

            가벼운 폭격기 Boston (A-20 Havoc)은 약 XNUMX 톤의 폭탄을 가져갔습니다.
            약 3000 대가 소련에 배달되었습니다. 그는 미사보다 훨씬 더 효과적이었습니다.
            대부분의 전투 임무에서.
            1. 도교
              도교 25 6 월 2015 14 : 50
              +7
              Il은 200-300 km의 전투 반경을 가지고 우리 전선에 대해 꽤 수용 가능한 연료를 보유하고 있었고, 8-10에 목표물에 대한 명중을 완벽하게 제공했습니다 ... 비행장에 대한 Elah의 소박함 때문에 점프의 비행장을 사용하여 접근 시간을 크게 단축 할 수있었습니다 ... 비행 중 배터리 Elah laid 보병 초등학교에가는 길은 발사 지점과 박격포 위치를 억제하여 직조를 사용하는 것이 최선의 해결책이 아니 었습니다. 단지 KMG가 사용되었습니다 ...
              "보스턴"자동차는 확실히 나쁘지는 않지만 최전선 폭격기입니다. 우리 디자이너가 비슷한 엔진을 마음대로 사용할 수 있다면 더 나쁘지 않은 자동차를 갖게 될 것이라고 생각합니다. 여하튼 Su-8은 양에서 황소와 같은 성능 특성 측면에서 보스턴을 날개를 달았습니다 ... 또 다른 질문은 군사 경제 관점에서 볼 때 30000 개의 보스턴보다 3000 개의 실트를 보유하는 것이 더 수익성이 있다는 것입니다.

              질문을 아주 깊이 연구했습니다 - 공격 항공기가 나의 전문 분야이기 때문에 ...-)
              1. 알렉세이 RA
                알렉세이 RA 25 6 월 2015 15 : 32
                -1
                제품 견적 : 도교
                Il은 200-300km의 전투 반경을 가진 연료 예비를 상당히 수용 할 수 있었고 목표물에 8-10 접근을 완전히 제공했습니다 ...

                연료의 경우 가능합니다. 그러나 IL BK는 8-10 번의 통화에 충분할까요?
                IL-2 공중 무기의 전투 능력에 대한 분석에 따르면 각 접근 방식에서 한 가지 유형 만 사용하여 고도 25-30m에서 500-700 °의 각도로 계획을 세우는 4 가지 이상의 접근 방식으로 짧은 목표물 (갑옷 또는 무장)을 공격하는 것이 더 적합하다는 것을 보여줍니다 무기. 예를 들어, 첫 번째 접근 방식에서 PC는 300-400m 거리에서 300 쉘의 발리에서 발사 된 다음 두 번째 접근 방식에서 계획 출구에서 공기 폭탄을 떨어 뜨리고 세 번째 접근 방식부터 시작하여 대상은 최대 거리에서 대포 기관총에 의해 발사됩니다 400-XNUMX 미터

                첫 번째 통화에서 모든 RS (적합 가능성 증가)
                ... 2 도의 계획 각도에서 4m 범위에서 IL-82에서 300 RS-30의 발사 발사를 수행하는 비행 및 소총 훈련이 좋은 조종사는 Pz.lll Ausf J 유형의 중형 독일 탱크와 전투에서 잘 맞을 수 있습니다. , 0,08 및 salvo 8 RS-82-0,25의 확률로

                두 번째 실행에서-모든 폭탄 (다시-명중 확률을 높이기 위해- "후드 위의 선"시야를 고려).
                또 다른 2-3 번의 총기 작업이 필요합니다.
                그건 그렇고, 그러한 하중 (RS + 폭탄 + 총)으로 목표를 가리키면 거의 불가능합니다 (동일한 RS가 공기 역학을 망쳤습니다). 사전 정의 된 목표에 대해서만 대상 작업.
                그리고 중단을 위해서는 부하를 줄여야합니다. 다시 전화 할 수있는 횟수가 줄어 듭니다.
                1. 도교
                  도교 25 6 월 2015 17 : 19
                  +2
                  글쎄, 당신이 출처를 믿는다면 (그리고 우리는 그것을 믿지 않을 이유가 없습니다), 지상군은 종종 탄약이 소모 되어도 단순히 공격을 시뮬레이션하도록 요청했습니다 ... 머리 위에 Ilov의 원을 가진 독일군은 특히 공격하는 보병에 의해주의가 산만해질 기회가 없었습니다 ... "I 2에서 싸웠습니다"

                  글쎄, 그리고 항상 멀리에서, Ilov의 공격은 동시적이고 일관성이있었습니다, 특히, 엘라는 일반적으로 차례로 공격받은 정면 위의 서클에 위치 - 화재 영향의 시간을 늘릴 수있었습니다. 물론 그렇습니다. 기본적으로 BC 전체가 2-3x 방문에서 이루어졌습니다 ...하지만 필요한 경우, 그들은 훨씬 더 많은 성과를 거뒀습니다 ...
              2. 보 야카 어
                보 야카 어 25 6 월 2015 16 : 19
                +1
                도교의 경우 :
                "나는이 문제를 아주 깊이 연구했습니다. 공격기가
                이것은 내 전문 분야입니다 ... ;-) "////

                우리는 재미있는 토론을하고 소를 공유하지 않습니다 미소 .
                나는 모든 의견을 듣고 새로운 것을 배우게되어 기쁘다.
                1. 도교
                  도교 25 6 월 2015 17 : 22
                  +3
                  물론 공격기와 정보 보안을 비교하기 시작할 때 일반적인 실수가 보통 발생합니다 - 또한 정보 보안이 공격 항공기의 작업을 대체하거나 효과적으로 수행 할 수 있다고 생각한 경험이있었습니다 ... 그러나 실제 전장과의 충돌로 모든 것이 그 자리에있었습니다.
                  1. 아르곤
                    아르곤 26 6 월 2015 02 : 36
                    -5
                    그게 무슨 뜻이야?- "기간이 있었다"-? 생명 자체가 "보호하는 갑옷이 아니라 기동이다"라는 것을 증명함으로써 공격기의 종지부를 찍었다.-물론 Su-25에 대한 논쟁은 G ... 그리고 총알처럼 그것으로부터 받아 들여지지 않는다. 아뇨, Basmachi는 산을 통과 할 것입니다 (그리고 심지어 손실). A-10은 또한 "특수"대전차 항공기로 간주되지 않습니다 (그런데이 경로에있는 헬리콥터는 훨씬 더 나은 모습을 보였습니다). 미국인들은 마지막 수정이라고 부릅니다. "anti-guerrilla"-물론 약간 비싸지 만 감당할 수 있습니다.
                    1. 도교
                      도교 26 6 월 2015 12 : 32
                      0
                      자, 적어도 다시 시작하지는 않습니까? Su 25은 (는) 업무에 대해 일관성이 있으며 계속해서 만나고 있습니다.
                      "The Rooks Have Arrived"클립을보세요 ... Su 25가 어떤 IS보다 더 나은지 분명히 알 수 있습니다 ... 글쎄, 아니면 그들이 "Rooks"또는 17th를 공중 지원으로보고 싶어했던 "Afghans"와 대화 할 수 있습니다 ... 전장의 장갑차는 여전히 그 유용성보다 오래 가지 못했습니다. "헬리콥터"영역으로 더 많이 이동했다는 점을 제외하면 ...하지만 기능적으로는 여전히 동일한 Il2입니다.
                      1. 아르곤
                        아르곤 26 6 월 2015 17 : 00
                        -1
                        Su-25는 목표를 달성하지 못했거나 포장되지 않은 사이트를 점프 지점으로 사용할 수없는 경우 평균 또는 주요 정밀 검사마다 예약이 증가합니다.
                      2. 도교
                        도교 26 6 월 2015 17 : 17
                        +3
                        이것은 당신이 그것을 어디에서 얻을 수 있습니까? 여기서 Su 17은 지상에서 날아갈 수 없었습니다 ...하지만 Grach는 원래 날카롭게되었습니다. 그리고 그의 이륙 거리로 그는 적어도 ...
                        전원 회로에 내장 된 장갑 캡슐은 원칙적으로 수리시 교체 할 수 없기 때문에 예약이 전혀 증가하지 않습니다 ... 엔진과 탱크의 건설적인 보호는 현대화 과정에서 실제로 증가했으며 전투 사용 결과 ... 잘 되었기 때문에 이것은 갑옷이 아닙니다 ... - ) COP에서 분명히 수영하고있는 것 ... 나는 Rook이 당신을 기쁘게하지 못했다는 것을 알지 못하지만, TK와 꽤 일치했습니다 ... 102는 더 좋았을 수도 있지만 함께 성장하지 못했습니다. 그건 그렇고, 루크와 함께 제 제품들은 아프가니스탄에서 테스트되었습니다 ... 그래서이 제품이 무엇을 의미하는지 알지 못합니다. 우리는 물질을 흡연합니다 : http://www.airwar.ru/history/locwar/afgan/su25/su25.html
                      3. 아르곤
                        아르곤 26 6 월 2015 23 : 33
                        0
                        Su-17M4는 물론 서스펜션의 적재와 연료 공급에 제한을두고 지상 (3 등급까지)에서 이륙합니다. (그렇지 않으면 채택되지 않았을 것입니다) 이륙 거리가 너무 큼을 인정합니다. 연합 (공군)에서는이 관행이 뿌리를 내리지 못했습니다 (심지어 운동 중) 사고와의 싸움으로 인해 발생했지만 해군 항공에서 발생했습니다. DRA에서 "파이프"의 품질이 두 번 이상 도움이되었으며 지상에서 "빗"이 전혀 작동하지 않습니다 !!! 그것이 정확히 그들이 날카롭게했던 것입니다. 그러나 어떻게 든 "볼리바르는 그것을 견딜 수 없었습니다."그러므로 당황하게도, 당신이 어떻게 그렇게 슈퍼 비행기를 읽었는지, 실제로 티타늄 "쓰루"를 가진 TCB. 당신은 "갑옷이 아닙니다"라고 말하지만-그러나 무엇 ?? 강철 플레이트 5-20mm. 나는 당신이 잘 읽은 사람이라고 생각합니다, 이것은 존경을 명령하지만, 대부분의 경우 기술에 대한 창조의 역사는 주제와 매우 멀리 떨어진 사람들이 작성했습니다-언론인 / 홍보 인 단지 p ... z ... baly. -25- "아프가니스탄의 일하는 말". DRA에서 두 번의 출장이 있습니다 : 84-86과 5 개월이 88-89를 차단했습니다. 공중에서 나는 새로운 89에서 처음으로 "루크"를보고 "황금 달걀"처럼 그들과 함께 그곳으로 달려갔습니다. . PBR지도에서 "블러쉬"-(조직화 된 방공 구역)에 "빗"이 할당되지 않은 경우 비용이 발생합니다. "DRG 차단 해제"(가장 어렵고 고마운 일) 헬리콥터 조종사와 정찰 (MiG-21, MiG-23) .Ya. 다른 항공기를 보호하고 싶지 않습니다. 최근까지 전술 타격 항공 전반에 "진공"이 있었으며 "강 너머"에 여전히 존재한다는 것이 분명했습니다. Su-30SM에 대한 희망은 있지만 동화 속이 아니었다) 조립시 프랑스 및 인도 생산의 구성 요소가 사용됩니다 !!! 울음
                      4. 도교
                        도교 27 6 월 2015 21 : 37
                        0
                        글쎄, 그것은 심지어 이상합니다 ... 왜 즉시 "수퍼 플레인"이 ... 나는 "wunderwaffe"가 존재하지 않는다고 말하는 모든 곳에서 생각합니다 ... IL 2와 마찬가지로 이것은 UG와는 거리가 멀습니다. 글쎄요, 공격기와 IS는 전반적으로 다른 능력과 임무를 가지고 있습니다. 그러나 인적 요소는 모든 것을 취소하지 않습니다 ... 그리고 "큰 별과 동지들"이 "바퀴벌레"에게 Grads 배터리를 보내고 "코끼리"에게 "슬리퍼"를 가진 전투기를 보내면 이것은 실제 기술과 관련이 없습니다 ...?
                        당신은 올바르게 읽었습니다. (글쎄요, 제가 어린 시절부터 군대 문학을 수집하는 그러한 취미), 그러나 또한 좋은 개인 경험을했습니다 (주의를 기울이면) ... 저는 개인적인 경험을 절대적으로 포기하지 않고 객관적이고 기술적으로 유능한 모습을 유지하려고 노력합니다. 질문을합니다.
                        Rooks의 작업에 대해 말하면서 ... Rhombus와 우리 제품 및 Rook이 시간대에서 작업 할 가능성을 테스트 한 사실을 알고 있습니다.

                        저는 개인적으로 Rooks가 얼마나 "조심했는지"모르겠습니다. 기술자로서 우리는 "지상"과 많이 소통하지 않았습니다.하지만 그럼에도 불구하고 그들은 거의 60 번의 출격을했습니다 ... 같은 "파이프보다 조금 더 많이 말합시다" "
        2. 올드 캡
          올드 캡 26 6 월 2015 09 : 28
          0
          (지원 중) 지상군의 지원으로 때로는 (아주 자주) 적의 물체를 파괴하기 위해 항공에서 필요하지 않고 그냥 억제하십시오 ...
  5. KBR109
    KBR109 25 6 월 2015 12 : 47
    +1
    약 1 회? 모든 명백한 이유로 PE-8을 제외하고 XNUMX 톤의 폭탄을 사용했던 우주선 폭격기를 명명하십시오.
  6. 알렉세이 RA
    알렉세이 RA 25 6 월 2015 15 : 15
    +3
    인용구 : voyaka uh
    미국인들은 무거운 고도의 단일 엔진 전투기를 가지고있었습니다.
    그리고 나서 그들은 Lightning P-38와 같은 쌍발 엔진으로 전환했습니다.

    흠 ... 실제로 "천둥"과 "번개"는 양키스와 병행하여 사용되었습니다. 또한 가장 거대한 미국 전투기가 된 것은 P-47이었습니다.
    정보 보안 역할에서 "Tander"의 전투 하중-1 톤 (표준-2 x 227 kg) 지역.
    인용구 : voyaka uh
    야키가 보통의 중형 2 엔진 폭격기를 동반한다면 더 나을 것이다.
    그로부터 10은 IL-2보다 더 많은 폭탄을 투하했다.

    구체적으로 기존의 중형 2 엔진 폭격기 당신은 의미합니까? 이 클래스의 소련에는 Pe-2 만 있습니다. 어느 것이 ... 500-600 kg의 놀라움을 일으 킵니다. 그리고 Il-2 갑옷이 조용히 잡힌 구경 총알에도 취약합니다.
  7. 톰케트
    톰케트 25 6 월 2015 17 : 03
    0
    인용구 : voyaka uh
    복수자는 어뢰 어뢰 폭탄 공격함입니다. 기타 작업.

    사실 "어벤져"는 건강을 위해 무엇보다도 폭탄을 쏟아 부었다.
    인용구 : voyaka uh
    미국인들은 무거운 고도의 단일 엔진 전투기를 가지고있었습니다.

    "Thunderbolt"와 "Typhoon"은 전투기로 선호되는 비행기가 있었기 때문에 공격 임무를 처리하기 위해 이전되었습니다. 머스탱과 템페스트. 전투기로서 n-47과 태풍 k 44-45는 더 이상 좋지 않았습니다.
    인용구 : voyaka uh
    그리고 나서 그들은 Lightning P-38와 같은 쌍발 엔진으로 전환했습니다.

    그들은 그와 같은 이유로 지상을 치는 역할로 그를 옮겼습니다.
    인용구 : voyaka uh
    그러나 그는 대량 생산 중이며 지속적인 지원을 요구했다.
    전투기

    "Flying Fortresses"에 대해 우리가 말할 수있는 것은, 그들은 셀 수없는 수의 호위 인 자신을 확실히 지연 시켰습니다.
    인용구 : voyaka uh
    야키가 보통의 중형 2 엔진 폭격기를 동반한다면 더 나을 것이다.
    그로부터 10은 IL-2보다 더 많은 폭탄을 투하했다.

    Yaks는 Ilov와 함께했습니다. 그리고 "Peshek", "Boston", Tu-2와 같은 일반적인 2- 엔진은 Lavochkin과 "Cobras"와 함께했습니다. IL-2 주변의 종족에서 Yak와 동등한 것이 없었기 때문입니다. 그리고 범위는 일반적인 수정으로 "폰"과 함께 전체 반경으로 이동할 수 없었습니다. 그건 그렇고. 최전선에 4 톤의 폭탄을 떨어 뜨리는 것은 어리석은 일이 아닙니다. 44 명 중 동맹군이 선단을 중폭 탄으로 처리하여 어리석은 짓을 한 사례가 있습니다. 그 후, 셔먼은 그곳을 통과 할 수 없었습니다. 동맹국은 더 이상 그런 말도 안되는 고통을 겪지 않았습니다.
    1. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 25 6 월 2015 17 : 10
      +1
      제품 견적 : tomket

      사실 "어벤져"는 건강을 위해 무엇보다도 폭탄을 쏟아 부었다.

      He-he-he ... 쓰시마에서 미국과 일본의 항공 모함을 사용하는 전술에 대해 논의하는 동안 어벤저는 일반적으로 폭격기라고 불 렸습니다. 멋진 노르 덴 폭격기 시야가 어뢰보다 훨씬 차갑기 때문입니다.
      예, 심지어는 주로 폭격기로 배에서 사용했습니다. Yankee 공기 어뢰 (1944 년에도 그랬음)의 유명한 문제로 인해 사용되었습니다. 영국군은 어뢰가 폭탄 구역으로 올라가지 않았기 때문에 일반적으로 깨끗한 폭격기로 사용되는 "어벤져 스"를 빌려줍니다.
  • 노매드
    노매드 25 6 월 2015 09 : 46
    +4
    IL-2를 사용하는 것은 정확한 비교가 아닙니다. IL-2는 꽤 좋은 예약 + 인상적인 작은 무기를 가지고 있었고, 이후 버전에서는 후방 반구에도 범인이있었습니다. 병사
    이 기계에는 2 개의 소총 구경 기관총이 있습니다 (전면 1 개, 후면 슈터 2 개). 울음
    갑옷-골판지 웃음
    1. 톰케트
      톰케트 25 6 월 2015 10 : 00
      +1
      제품 견적 : NOMADE
      IL-2은 정확한 비교가 아닙니다.

      이러한 다른 클래스 일뿐만 아니라 IL-2가 가지고 있지 않은 "Battle"의 단점이라고 생각합니다. 말하자면 다른 사람의 개를 매달아)))))
      1. 아르곤
        아르곤 25 6 월 2015 16 : 56
        +2
        한편으로 논의중인 차량의 임무는 동일한 것 같습니다 .DB의 전술 구역에서 지상 목표물을 파괴하는 것입니다. 반면에 차량 등급이 정말 다르기 때문에 IL-2를 Betl 또는 Ju-87과 비교하는 것이 전적으로 정확하지 않다는 데 동의합니다. 국가가 선택한 "교리"의 맥락에서 다양한 유형의 기계 사용의 효율성에 대해 논의합니다. 그러나이 "교리"의 선택-폭풍, 다이빙 또는 수평 비행 여부에 관계없이 논쟁의 대상이 될 수 있습니다.
        1. 도교
          도교 25 6 월 2015 17 : 34
          0
          맞아 ...
          연극 특유의 맥락과 그 응용의 전술 외의 순수한 표 형식의 데이터를 바탕으로 기계를 비교하는 것은 쓸모가 없다.
          동부 전선의 조건에서 서쪽 "볼트"에서 영광을 얻은 사람들은 단지 통나무였습니다 ... 그리고 Pokryshkin이 너무 좋아하는 코브라는 서쪽에서 유명하지 않았습니다 ...

          이 점에 관해서는 물론, 영국 항공기 산업은 훌륭합니다 ... 그들 자신은 종종 그것이 어떻게 사용될 것인지 몰랐습니다 ...
  • 바퀴
    바퀴 25 6 월 2015 17 : 03
    0
    인용구 : voyaka uh
    대형 단일 엔진 항공기. 폭탄이 거의없고 천천히 날아갑니다.
    IL-2과 매우 유사합니다.
    그리고 같은 문제들.

    같은 문제가 무엇입니까?
    IL-2는 전체 전쟁을 완벽하게 정복했으며 강력한 무기였습니다.
  • 6 인치
    6 인치 25 6 월 2015 18 : 08
    0
    항공기가 제작 된 연도를 고려해 볼 때 당시에는이 등급의 자동차와 그러한 무기를 가진 자동차가 많이 있었습니까?
  • 올드 캡
    올드 캡 26 6 월 2015 09 : 03
    0
    글쎄, IL-2는 장갑과 엔진 ... (음, 무기) 그리고 "BETTL"-연료와 승무원 ...!? 글쎄, 전투 사용은 완전히 다릅니다 ...
    1. 썬더 볼트
      썬더 볼트 26 6 월 2015 23 : 55
      0
      super-comments ---- 영국 산업은 매우 구체적입니다 (그리고 선택할 수있을 때 좋습니다) Pokryshkin은 선택하지 않았고, 근위대 연대는 선택하지 않았습니다. ---- 거기에 동의했습니다. 그러나 정부위원회는 올바르게 판단했습니다. 그 임무는 연대에 공급하는 것이 었습니다. " 에이스는 충분한 기계와 함께 공급되었습니다.
  • 아브라 카다 브르
    아브라 카다 브르 25 6 월 2015 10 : 33
    +2
    이러한 손실로 인해 일본 가미카제와 어떻게 다릅니 까? 일본인이이 능력을 의식적으로 날아 갔다는 사실만으로도 영국 조종사들은이 조종사에게 적합하지 않은 비행기를 타야했다. 실제로 편도 티켓.
    1. Ka-52
      Ka-52 25 6 월 2015 11 : 47
      0
      예, 그러나 당신은 인정해야합니다. 영국인에게는 알이 있습니다. hi 그들은 영의 도움으로 싸울 수있었습니다.
      IMHO : 독일인이 여전히 영국 제도에 상륙했다면 피를 씻었을 것입니다.
      1. Alf
        Alf 25 6 월 2015 19 : 24
        +3
        제품 견적 : Ka-52
        그렇습니다.하지만 영국인들은 알을 가지고 있으며 영의 도움으로 싸울 수 있습니다.
        IMHO : 독일인이 여전히 영국 제도에 상륙했다면 피를 씻었을 것입니다.

        정신은 좋다. 이제 기술이 정신에 추가된다면 ... 처칠의 유명한 성명서 – 어제 나는 모든 영국 전차를 보았습니다.
        물론 영국의 모든 방어를위한 99 대의 전차가 힘입니다. 웃음
        영국-영국과의 전투 중에 영국 대사의 의견은 패배 직전이었다.
        만약 Goering이 루프트 바페의 노력을 RAF와의 싸움에서 도시 폭격으로 옮기지 않았다면 독일군은 항공 우위를 얻었을 것이다. 그런 다음 영국의 상륙이 뒤따를 것이며, 이는 공중 패권없이 격퇴하기에는 비현실적 일 것입니다.
    2. 6 인치
      6 인치 25 6 월 2015 18 : 28
      0
      손실 손실 .. 당신이 읽을 때 보호는 큰 문제였습니다. 출발 할 때마다 비행이 가능한 항공기는 최대 3 ~ 4 대만 조립할 수 있습니다. 제 3 소대에서는 격납고에 항공기가 7 대 밖에 없었습니다 (대공포 발사, 기름 누출, 교체해야 할 플러그, 대공포 발사 반복). Ken Hughes의 비행기는 다른 어떤 것보다 거대한 체처럼 보였습니다. 날개, 프로펠러 및 라디에이터의 코는 껍질 조각으로 뚫 렸습니다. 조니 워커 비행기의 꼬리 용골에는 2 피트 너비의 구멍이있었습니다. 제 기계공은 제 그랜드 찰스의 동체에있는 주먹 크기의 구멍 두 개 수리를 막 끝내고있었습니다. 그리고 이것은 44 .. Pierre Klosterman의 끝입니다. 사나운 두려움 ... 그리고 미사는 41 ...
  • 도교
    도교 25 6 월 2015 10 : 50
    +4
    글쎄, 당신이 Rezun을 믿는다면, 영국은 먼저 공격을 준비하고 "맑은 하늘"을위한 이상적인 "자칼 비행기"를 만들었습니다 ...
    일반적으로 "국립 디자인 학교"의 특징은 때때로 감동적입니다 ...
    "젠틀맨"은 폭격기가 된 적이없는 폭격기를 만듭니다. 그런 다음 공격 무기가 전혀없는 전투기, 소총 구경 무기가있는 "비행 창고"를 만듭니다. 그리고 일반 포탑 설치를 방해 한 이유가 무엇인지 묻는다면 대답이있을 것입니다. " 전통 선생님 "... ;-)
    1. REZMovec
      REZMovec 25 6 월 2015 13 : 56
      0
      도교, 당신은 Rezun-Suvorov와 무엇을 섞었습니까?
      그의 버전에 따르면 소련은 "평화로운"독일을 처음으로 공격 할 준비를하고 있었고 그는 비행기-자칼이 "이바노프"를 주제로 만든 우리의 Su-2를 불렀다.
      1. 도교
        도교 25 6 월 2015 14 : 08
        +1
        나는 아무것도 혼동하지 않습니다 ... 그것은 rezun에 대한 혼란입니다-글쎄요, 또는이 도시가 공격적인 전쟁을 수행하기 위해이 유형의 항공기를 "자칼"이라고 부르는 이유와 관련된 계산에 대한 내 게시물에서 아이러니를 보지 못했다면 ...
    2. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 25 6 월 2015 15 : 37
      0
      제품 견적 : 도교
      "젠틀맨"은 폭격기가 된 적이없는 폭격기를 만듭니다. 그런 다음 공격 무기가 전혀없는 전투기, 소총 구경 무기가있는 "비행 창고"를 만듭니다. 그리고 일반 포탑 설치를 방해 한 이유가 무엇인지 묻는다면 대답이있을 것입니다. " 전통 선생님 "... ;-)

      후자의 경우 이것은 전통이 아니라 따끔함입니다. 30 대의 영국 비행 장교들은 소총 구경을 포기하고 12,7 구경으로 전환하도록 제안했습니다. 그러나 그들의 영주들은 항공의 진보로 인해 12,7 구경이 너무 약해 지므로 여전히 기다려야하며 중간 구경을 절약하면서 즉시 20mm로 점프해야한다고 말했다.
      아시다시피, 점프는 성공하지 못했습니다. 연이은 20mm 늦었을뿐만 아니라 20mm 대포의 생산 및 작동에 문제가있었습니다. 결과적으로 어쨌든 12,7 mm 브라우닝이 영국 비행기에 나타났습니다. 그러나 너무 늦었다.
    3. 6 인치
      6 인치 25 6 월 2015 18 : 36
      +1
      그건 그렇고, 나는 또한 비행기에 대한 자칼을 읽고 즉시 요정 betll을 기억했을 때 나는 이것에 누워 그를 의심했다 ..
    4. 베테랑 66
      베테랑 66 26 6 월 2015 13 : 43
      0
      이웃, 감사합니다 !!
  • 데니 맥스
    데니 맥스 25 6 월 2015 18 : 59
    0
    인용구 : voyaka uh
    무거운 단일 엔진 항공기. 폭탄이 거의없고 천천히 날아갑니다.
    IL-2과 매우 유사합니다.

    쉐이빙 비행에서 IL-2는 그 작업에 대처하고있었습니다.
    수십 개의 탱크에 최대 수백 대의 트럭이 공급된다는 것을 잊지 마십시오.
    이러한 목표는 강타, RSami, 총기 및 기관총을 가진 가스켓을 목표로합니다.
    Il-2 조종사 한 명은 다음과 같이 회상했다. 포병 배터리는 제외하고 최대 62 대의 자동차를 파괴했습니다.
  • 데니 맥스
    데니 맥스 25 6 월 2015 19 : 35
    +1
    인용구 : voyaka uh
    가벼운 폭격기 Boston (A-20 Havoc)은 약 XNUMX 톤의 폭탄을 가져갔습니다.
    약 3000 대가 소련에 배달되었습니다. 그는 미사보다 훨씬 더 효과적이었습니다.
    대부분의 전투 임무에서.

    토지 임대였습니다. Pe-2의 직접적인 유사체로 이미 마크까지 올라갔습니다.
    예를 들어 미국은 식물을 대피 할 필요가 없었습니다. 그것은 생산에 긴장을 가졌으며 확실히 테스트하지 않았습니다.
    공격의 본질이 명확하지 않습니다.
    그러나 이스라엘은 외부 공급과 자금 조달 없이도 살아남을 수 있습니까? 무기는 빼고는 거의 자제하지 않습니다.
    1. Alf
      Alf 25 6 월 2015 21 : 52
      +1
      제품 견적 : Denimax
      Pe-2의 직접 유사체.

      꽤 아날로그가 아닙니다. PE-2는 폭격기이고 보스턴은 수평 폭격기입니다.
  • ABM
    ABM 26 6 월 2015 00 : 16
    -1
    토론으로-제 87 차 세계 대전은 수평 공격 항공기, 예를 들어 Il-2와 같은 Yu-XNUMX과 같은 다이빙 폭격기의 이점을 정확하게 보여주었습니다 ...
    1. 도교
      도교 26 6 월 2015 12 : 23
      0
      예, 클래스로 공격 항공기 만 계속 살고 다이빙 폭격기는 아무 것도 지속되지 않고 전쟁이 끝나기도 전에 망각으로 가라 앉았습니다 ... 나는 그 곳에서 무엇이 그렇게 설득력이 있는지 알지 못합니다. 다이빙 폭탄 공격기는 공격 항공기보다 정확하지만 그 취약점은 너무 높습니다 ...
    2. Alf
      Alf 26 6 월 2015 19 : 00
      0
      제품 견적 : ABM
      토론으로-제 87 차 세계 대전은 수평 공격 항공기, 예를 들어 Il-2와 같은 Yu-XNUMX과 같은 다이빙 폭격기의 이점을 정확하게 보여주었습니다 ...

      그리고 이점은 정확히 무엇입니까?
      1. 톱
        27 6 월 2015 03 : 30
        +1
        제품 견적 : ABM
        토론으로-제 87 차 세계 대전은 수평 공격 항공기, 예를 들어 Il-2와 같은 Yu-XNUMX과 같은 다이빙 폭격기의 이점을 정확하게 보여주었습니다 ...

        1943 년에야 독일군은 Stuka의 효율성이 극도로 낮다는 것을 알고 추가로 무장하고 사용 전술을 변경하여 군대를 직접 지원하기 위해 저고도에서 사용하기 시작했습니다. 자랑스러운 다이빙 폭격기에서 동일한 IL-2를 만들려고했습니다. 그리고 44 일에는 수백 개를 출시 한 후 일반적으로 생산량을 줄였습니다. 설득력있는 승리, 짖는 기관이 아닌 소련의 공격기뿐.