군사 검토

잠수함 함대 - 역사를 바꿀 수있는 프로젝트

6
이야기 구현되지 않은 아이디어와 프로젝트가 인류 전체의 역사와 발전을 크게 바꿀 수있는 많은 사례를 알고 있습니다.
이 아이디어 중 하나는 종이로 개발되었지만 건설 및 생산에 결코 도달하지 못했습니다. 이것은 운송 및 착륙 잠수함을 만드는 아이디어입니다.


소연방에서는 원칙적으로 제 2 차 세계 대전이 시작된 시점의 다른 나라와 마찬가지로 잠수함이 의도 한 목적에 따라 행동하거나 소규모 그룹의 군대 또는 대리인을 목적지로 이송 할 수 있습니다.

1941이 끝날 무렵, 붉은 군대가 Crimean 반도에 둘러싸여 세 바스 토폴시에서 탄약, 식량 및 군부대에 의해 지원되기 시작했을 때 민간인은 포위 된 도시에서 철수했습니다. 사람들의 피난과 공급 및 공급은 육상 배의 도움으로 수행되었지만 강력한 반대와 해상 및 공중에서의 완전한 지배로 인해 소련의 표면 선의 손실은 재앙이되었고, 구호 활동 후 거의 돌아 오지 않았다. 그런 다음 그들은 잠수함을 작전에 연결 시켰고, 포위 공격을하는 동안 4000 톤 이상의 식량과 탄약을 배달했으며 비교적 적은 손실로 1500 사람들을 대피했습니다.

수중 경험 함대 그는 식량과 탄약의 배달과 많은 사람들의 이동을 위해 소련의 해군 사령부를 이끌고 상륙 부대의 이동과 큰화물 운송을위한 새로운 종류의 잠수함을 만들라는 아이디어를 이끌어 냈습니다. 프로젝트 605의 기존 잠수함 또는 잠수함 예인선을 통해 목적지로 운송 될 수있는 큰 톤수의 다양한화물을 운송하기위한 잠수함 바지선 제작을위한 프로젝트가 제안되었습니다.이 프로젝트의 잠수함 바지선은 바지선 자체의 단순성으로 인해 다수 건설 될 수 있습니다. 잠수함 바지선을 만드는 데 실제로 문제는 없었지만,이 문제를 신속하게 해결할 수 없었기 때문에 바지선을 목적지로 운송하는 데 문제가 있었으며, 해군 사령부는이 프로젝트를 포기했습니다.

7 월 말 1942에서 작은화물 잠수함 인 607 프로젝트가 시작되었습니다. 이 배에서이 프로젝트는 250 톤의화물과 100 톤의 연료를 제공 할 수 있었고화물을 적재하거나 내릴 수있는 접이식 크레인이있었습니다. 그러나 1943에서 프로젝트가 완전히 준비되었을 때 전방의 상황이 크게 바뀌었고 그러한화물 보트에 대한 필요성이 사라지고 프로젝트가 중단되었습니다. 그러나 여기서 나는이 프로젝트가 대량 생산에 들어갈 준비가되었고 프로젝트 구현에 문제가 없음을 주목하고 싶다.

전쟁이 끝난 후 신속하게 위협에 대응하기 위해 18 해군 명령의 순서에 따라 소련 디자인 국 루빈 (TsKB-1948)이 공수 수송 잠수함 순양함 인 621 프로젝트를 개발했습니다.

잠수함 함대 - 역사를 바꿀 수있는 프로젝트


2 개의 갑판이있는 잠수함을 건설한다는 것은 완전히 새로운 개념이었습니다.
-운반 용량 1550 톤 탱크12 대의 트레일러, 12 대의 승용차, 85 개의 45mm 포병, 11 개의 XNUMXmm 포, XNUMX 대의 LA-XNUMX 항공기, 탄약, 연료 및 규정을 갖춘 XNUMX 대의 트럭.
750 사람들의 수에있는 군대;
군비 잠수함 부두 :
- 2 개의 쌍둥이 대공 사 57-mm 자동 총;
- 25-mm 대공포 자동 총 1 개;
- 미사일 용 기계, 탄약 360 장치;
같은 설계 사무소가 1952에서 626 프로젝트를 개발했습니다. 607 프로젝트는 북극 조건의 항공 운송 작업을위한 XNUMX 프로젝트의 작은 버전이었습니다.



626 프로젝트의 주요 기능 :
- 페이로드 300 톤 (최대 5 개의 탱크와 연료 공급 또는 165 인원의 군대, 탄약 및 조항)
- 군비 : 2 개의 533-mm 어뢰 발사관, 4 개의 어뢰, 2 개의 П-25 대공포.
1956에서 디자인 국 루빈 (Rubin)은 632 프로젝트를 개발했습니다.이 프로젝트는 100 최신 PLT-6 광산을 운반하고 160 톤의 다양한 연료를 운송 할 수있는 수중 minelayer입니다. 광산은 "젖은"버전 또는 "건조한"버전으로 저장되었습니다.



632 프로젝트는 TsKB-16의 과중한 작업으로 인해 곧 TsKB-18로 이전되었습니다. 1958에 의해이 프로젝트는 대량 생산 준비가되었지만 CPSU 중앙위원회는 배와 잠수함 건설을위한 7 년 프로그램을 채택했으며 632 프로젝트는 들어 가지 않았고 프로젝트는 중단되었습니다.
그의 자리는 648 프로젝트를 기반으로 16에서 TsKB-1958에 의해 개발 된 632 프로젝트에 의해 수행됩니다. 잠수함은 최대 1000 톤의 연료, 60 톤의 식수, 34 톤의 규정을 100 사람들에게 3 개월 동안 제공하는 계산에 포함될 수 있습니다.



프로젝트 648 잠수함은 물속에서 연료를 전달할 수 있고 항공 수상 비행기는 연료를 섭취하고 최대 100 명을 대피하며 최대 120 명의 상륙 부대를 수송 할 수 있습니다.
그러나 연료 이동의 어려움과 핵 추진에 대한 관심 증가로 인해 1961의 프로젝트는 동결되었습니다. 648M 프로젝트는 2 개의 6000l / s 원자로와 함께 나타납니다. 각각은 다이빙의 자율성을 25 일까지 증가 시켰고 디젤 엔진의 작동을 80 일로 보장했습니다. 그러나 그것은 프로젝트가 태양 아래에서 우승하는 것을 돕지 못했습니다.
해군 사령부의 승인을받은 다음 프로젝트는 664 프로젝트입니다.
1960에서 수송 착륙 능력을 갖춘 거대한 핵 잠수함 광산의 프로젝트가 시작되었으며, 작업은 TsKB-16에 의해 수행되었습니다. 보트는 350 일 동안 방문 파티의 500 명 또는 최대 5 명까지 운송 할 수 있습니다. 보트는 최대 1000 톤의 연료, 75 톤의 식수를 최대 30 톤까지 운송 할 수 있습니다.



그러나 곧 1965 해에 광업, 물품 및 사람 수송, 한 건물에서 잠수함의 모든 기능을 수행하는 복잡성으로 인해 프로젝트 작업이 일시 중단되었습니다. 미래에는 잠수함 미사일 운반선의 우선적 인 건설으로 인해 프로젝트가 완전히 동결되었습니다.
프로젝트의 주요 특징 :
- 변위 10150 톤;
- 18 노드의 속도;
- 침수 깊이 300 미터;
- 80 일 수영의 자율성;
- 길이 141 미터;
- 폭 14 미터.
해군의 지휘관은 비밀리에화물과 부대를 인도 할 수있는 잠수함이 필요했고,이 등급의 잠수함 설계 작업이 계속되었습니다. ¬1965 년, 프로젝트는 748 - 수송 - 공격 잠수함에서 시작되었습니다.



이 프로젝트에 따른 보트는 1200 수륙 양용 탱크 PT-3, 76 BTR-2, 60 모르타르가 주어진 지점까지 강화 된 해병대를 제공하는 것이었기 때문에 6 명 또는 장비 20 대를 제공 할 수있었습니다. 그러나 국방부의 고객은 주문을 수락하지 않았고 프로젝트는 동결되었습니다.
프로젝트의 주요 특징 :
- 변위 11000 톤;
- 17 노드의 속도;
- 침수 깊이 300 미터;
- 80 일 수영의 자율성;
- 길이 160 미터;
- 폭 21 미터.
1967에서는 대용량 운송 및 착륙 잠수함 - 미니 층 설계 작업이 계속되었으며 새 프로젝트는 일련 번호 717를 받았으며 16 및 748 프로젝트를 기반으로 TsKB-664를 계속 처리했습니다. 800 사람들과 4 BTR, 또는 20 탱크와 장갑차 ​​운반선까지 비밀리에 배달 할 가능성이있는 민간인, 군대 및 부상자를 대피시킬 수있는 당시 최대 잠수함 순양함이었습니다.



컬렉션 부 (Ministry of Collection)는 1972에서 프로젝트를 검토 할 때 잠수함과 잠수함의 승무원 구조를위한 새로운 요구 사항을 제시합니다. 수정 된 프로젝트에 대한 고려는 1976의 끝까지 연기되었습니다.
당시 소련에서는 미사일 잠수함의 건설이 최우선 과제 였고, 717 잠수함 순양함을 건설하기 위해서는 건설중인 잠수함의 동력을 사용할 필요가있었습니다 무기 온보드 및 원자로. 따라서 국방부는 717 프로젝트를 중단했으며 더 이상 고려하지 않았습니다.
프로젝트의 주요 특징 :
- 변위 17500 톤;
- 18 노드의 속도;
- 침수 깊이 300 미터;
- 길이 190 미터;
- 23 미터의 폭.
- 초안 7 미터;
- 팀 111 명;
- 네비게이션 75 일의 자율성, 30 일의 상륙, 상처 입은 민간인과 함께 - 10 일;
군비 :
- 6 개의 533-mm 어뢰 발사관, 18 장치 용 탄약;
- 두개의 광산 튜브, 250 유닛의 탄약;
- 2 개의 23-mm 대공포;
이것은 수송 잠수함 시대의 끝이지만, 역사는 또한 수중 유조선을 만들어 대지에 쉽게 도달 할 수없는 장소와 배에 연료를 배달하는 프로젝트를 알고 있습니다.
그래서 1960에서 681 수중 유조선이 설계되었는데, 이는 주로 보조 함대와 민간 함대, 24750 톤의 톤수 및 2 개의 원자로 용으로 설계되었습니다.



1973에서 Central Design Bureau 16는 잠수함 탱커 프로젝트 인 927을 설계하기 시작했지만 어느 프로젝트도 제작에 들어 가지 않았습니다.



다시 한번 90 해에 잠수함 탱커에 관심이 표시되었으며, TsKB-16는 북극 조건에서 연료를 공급할 수있는 수중 유조선을 설계하기 시작했습니다. 탱커는 30 000 톤의 연료를 수송하고 900 표준화물 컨테이너까지 운반 할 수 있습니다. 유조선은 30 시간으로 완전히로드되었습니다. 그러나 금융 위기와 소비에트 연방의 붕괴는 금속에 구체화의 기회없이 프로젝트를 떠났다.
저자 :
6 댓글
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 등록하십시오.

зже зарегистрированы? Войти

  1. 바디 악
    바디 악 19 10 월 2011 09 : 08
    +3
    흥미로운 프로젝트이지만, 아마도이 명령은 1200 개의 깊은 폭탄이 XNUMX 명의 군대 나 XNUMX 개의 장비를 구할 수 있다는 것을 깨달았습니다. 당신은 물 아래에서 보트에서 뛰어 내리지 않을 것입니다.
  2. Igor91
    Igor91 19 10 월 2011 12 : 51
    +2
    만약 당신이 그렇게 생각하고, 항공 모함이 혼자서 행동 할 수없고, 또한 파괴하고 가라 앉기 어렵 기 때문에 지상 선박이 파괴 될 수 있습니다. 따라서 수송 잠수함이있는 프로젝트는 좋은 생각입니다;
  3. 탄약통
    탄약통 19 10 월 2011 16 : 19
    +3
    러시아가 해외에 군사 기지를 재건하는 것뿐만 아니라 AUG를 만들 때 잠수함 수송선의 주제가 관련이 있다고 생각하지만 전쟁에만 해당됩니다.
  4. 장군
    장군 19 10 월 2011 18 : 05
    +5
    매우 흥미로운 프로젝트! 내 생각에 착륙 잠수함은 미스트랄보다 더 많은 생명의 기회를 가지고 있습니다. 게다가 해병대는 이제 너무 많은 떠 다니는 장비를 가지고 ..! 야간 하선의 경우 이것은 문제가되지 않습니다.
  5. APASUS
    APASUS 19 10 월 2011 21 : 56
    0
    잠수함의 후방에 100 명으로 구성된 그룹을 던지는 것은 꽤 흥미로운 아이디어이지만 장비와 무기가있는 장소에서 대형 유닛을 이동하려면 여러 잠수함이 들어가야하는 "수송 그룹"을 만들어야합니다. 대부분의 경우 이것은 권장되지 않습니다!
  6. SAVA555.IVANOV
    SAVA555.IVANOV 20 10 월 2011 01 : 19
    +4
    글쎄요, 일단 일을하게되면 버리기 위해 자르는 것에 죄를 짓는 "샤 르크"가 발생하면, 북극은이 소련 이후에 여기에 묻습니다. 디자이너들은 존경과 존경을 표합니다.
  7. 한스 그로 만
    한스 그로 만 2 2 월 2012 16 : 41
    0
    우리는 그러한 발전으로 돌아와서 구현하기를 바랍니다.
    기사 작성자에게 많은 감사를드립니다.