Mönch Publishing Group의 장갑차 시장 분석(1부)
MBT LEOPARD는 다양한 국가의 군대에서 근무하고 있으며 수년 동안 많은 업그레이드를 거쳤습니다.
오늘날 세계 장갑차(BM) 시장은 2008년 위기 이후보다 더욱 역동적입니다. 국방 예산에 대한 경제의 압박에도 불구하고 많은 국가는 새로운 전투 차량 구입을 포함하여 군사적 잠재력을 구축하고 있습니다.
현재 경쟁 대회를 위해 제공되는 다양한 모델은 이동성 및 보호와 같은 주요 영역에서 첨단 차량 설계에 대한 요구 사항이 서로 다르다는 것을 보여줍니다. 표준화를 향한 방위자산기구의 노력은 고려할 수 있는 새로운 혁신 기술의 수가 증가함에 따라 복잡해지고 있습니다. 일련의 기사에서는 장갑 운전실이 장착된 트럭(Mercedes Benz, Rheinmetall MAN Military Vehicles(RMMV), Navistar, Oshkosh Defense, Tatra, Tata 등과 같은 회사에서 제조)과 민간용 시장에 대해서만 간략하게 다룰 것입니다. 장갑 차량 (Stoof International, Alpha Armouring Panzerung, Farmingtons Automotive, PAK Armouring 등의 Toyota Land Cruiser, Mercedes-Benz G 및 Lexus 리메이크).
일부 지상군은 주요 현대화 프로그램에 중점을 두고 구식 BM 함대를 업데이트하는 과정에 있습니다.
아시아와 중동의 성장하는 시장이 비즈니스 허브로 떠오르고 있으며, 일부에서는 여전히 아프리카가 번영하는 경제를 창출할 것이라는 기대를 갖고 있습니다. 터키를 포함한 중동의 많은 국가에서는 최근 이 지역의 발전으로 인해 계속해서 BM을 업그레이드하고 새로운 차량을 구입하고 있습니다. 터키 방위 산업은 군사 장비 및 물류의 주요 중심지가 되고 있습니다. 향후 2014년은 동서양을 잇는 관문으로서 그다지 편안하지 않은 나라에게 있어 상당한 성장의 시기가 될 것입니다. 영국, 독일, 폴란드, 이탈리아, 프랑스, 스웨덴에서 최근 또는 계획된 MB 구매를 통해 글로벌 MB 시장이 호황을 누리고 있음이 분명해졌습니다. 미국은 XNUMX년 국방예산을 삭감하고 여러 MB 프로그램을 폐쇄하거나 연기했습니다. ACV(장갑전투차량) 장갑전투차량 프로그램에 대한 불확실한 전망과 GCV(지상전투차량) 지상전투차량 프로젝트 취소는 미국 시장의 불확실성 분위기를 조성하고 이에 대한 많은 의문을 제기한 것으로 보인다. 그 미래 방향.
인도는 다시 한번 MB 제조업체의 매력적인 목표 시장이 되었습니다. 그러나 기회의 땅으로서의 인도의 매력과 신비로움은 끊임없이 불만을 품은 관료주의로 인해 희미해지는 것 같습니다. 인도 방위산업의 약점을 인식한 나렌드라 모디(Narendra Modi) 총리는 외국인 투자자들의 활동을 위한 경제적 여건을 제공하는데 열심입니다. 이전에는 외국 기업이 인도 기업의 지분을 26%로 제한했지만 이제는 군사 장비를 생산하는 회사의 지분을 49%까지 소유할 수 있습니다.
영국군은 General Dynamics로부터 약 600대의 Scout Specialist Vehicles(SV) 차량을 3,5억 파운드에 구매할 예정이며, 이는 영국 시장에 대한 인식에 영향을 미칠 수 있습니다.
다른 모든 요구 사항과 비교할 때 지뢰 및 급조 폭발 장치(IED)에 대한 보호는 장갑차의 가장 중요한 요구 사항으로 간주되지만 탄도 보호도 해마다 향상되고 있습니다. 장갑차 설계자들이 가장 좋아하는 주제는 "큰 철의 삼각형"(보호-대량-비용)에 대한 논쟁입니다. 이 방정식을 지나치게 단순화하지 않고 모든 것을 설명하고 고려해야 하지만 그럼에도 불구하고 방어는 다른 두 용어를 능가합니다.
아프가니스탄에서의 XNUMX년간의 작전은 장갑차 보호 분야의 혁신을 가속화하는 촉매제가 되었습니다. V자형 선체, 에너지 흡수 시트 및 고급 복합 재료는 모두 MRAP 카테고리(Mine Resistant Ambush Protected - 지뢰 및 급조 폭발 장치에 대해 강화) 차량 시대에 자동차 보호를 강화하는 데 핵심적인 역할을 했습니다. 오늘날 일반적으로 다양한 위협에 대해 종합적인 보호를 제공하는 능동 보호는 유망 장갑차 프로젝트의 핵심 영역입니다. 능동 보호 시스템은 충분히 신뢰할 수 없으며 모든 전투 지역에서 유일한 방어 수단으로 사용되어서는 안 된다는 우려가 있었지만 이스라엘 군대의 Rafael TROPHY 단지 사용은 이 분야에서 상당한 진전을 보여주었습니다.
지난 XNUMX년
지난 8년 동안 8kW 엔진을 갖춘 업그레이드된 동력 장치와 통합 지형 제어 시스템을 갖춘 서스펜션을 기반으로 하는 Patria의 AMV (XP) 450x8 차륜형 장갑 차량의 개념 설계를 포함하여 여러 가지 새로운 차량이 등장했습니다. 통합 지형 제어 시스템(ITCS); Iveco Defense Vehicle의 부동 차량 SUPERAV 8x6; 및 Nexter Systems의 BTR 6x2014 TITUS(전술 보병 수송 및 유틸리티 시스템 - 전술 보병 수송 및 보조 시스템)입니다. 1165년에는 국제 신속 배치군, 국경 보호 및 정보를 위해 특별히 설계된 AM General의 M-2.0 35 DRGN-V(배치형 정찰 지상 네트워크 차량)가 발표되었습니다. General Dynamics European Land Systems(GDELS) ASCOD 기계 제품군의 최신 제품으로, 고무 트랙이 포함된 최대 3톤의 무게를 감당할 수 있는 맞춤형 변형 제품입니다. 또한 GDELS에서 제조한 PIRANHA 2014 전투 차량은 향상된 보호 수준, 오프로드 기능 및 향후 업그레이드 가능성에 대한 고객 요구 사항에 따라 설계되었습니다. 또한 01년에는 격자 스크린을 갖춘 Panhard Defense의 PVP 장갑차 수송차(현재 Renault Trucks Defense(RTD)의 일부)가 공개되었습니다. Oshkosh는 M-ATV의 새로운 변형을 공개했습니다. RTD는 최근 프랑스 육군의 첨단 VBMR(Vehicule Blinde MultiRole) 장갑차 프로그램을 위한 위험 감소 시연용으로 제작된 BMX-6 6xXNUMX AV 장갑차 수송차를 선보였습니다.
Eurosatory 2014 전시회에서 RMMV와 Achleitner는 RCB 정찰용 세트와 함께 군사용으로 매우 현대화된 MAN TGM 트럭 변형을 기반으로 한 SURVIVOR R을 선보였습니다. 같은 장소에서 FFG Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft는 장갑차 운반선, 대피, 지휘소, 위생 또는 화물 등 다양한 표준화된 기능 모듈을 갖춘 모듈식 설계의 PMMC G5 기계를 선보였습니다.
지금까지 Thales의 HAWKEI, Rheinmetall, Krauss-Maffei Wegmann(KMW)의 AMPV 등 두 가지 기술 개선 시연 모델이 제시되었습니다. 업그레이드된 차량에는 Mercedes Benz LAPV 6.1(Armored Car Systems 및 Kissling Service의 보호 시스템으로 업그레이드된 ENOK), 추가 보호를 수용할 수 있는 더 많은 페이로드 용량을 갖춘 Singapore Technologies(ST) Kinetics의 BRONCO New-Gen, 그리고 마지막으로 새로운 공격 차량 SPIDER가 포함됩니다. STK의 차세대 LSV(신세대 경공격 차량)입니다.
ST Kinetics의 TERREX는 네트워크 중심적이고 이동성이 뛰어나며 전투 생존성이 뛰어난 새로운 종류의 바퀴형 차량입니다. 이 플랫폼은 보호, 무기 구성, 섀시 및 동력 장치에 대한 결정을 내릴 때 뛰어난 기능적 유연성을 제공합니다. 차량은 12,7mm 기관총, 40mm/7,62mm 기관총(공중폭발 탄약이 장착된 40mm 유탄 발사기) 또는 30mm 대포로 무장한 원격 제어 무기 스테이션 ADDER를 장착하도록 구성할 수 있습니다. XNUMX° 카메라 시스템은 탁월한 조명을 제공하며, 주야간 선루프를 닫은 상태에서도 운전이 가능합니다. 이 플랫폼은 내비게이션 시스템, 전투 관리 시스템, 에너지 관리, 현대 정보 통신 시스템 등 새로운 기술을 도입할 수 있는 디지털 아키텍처를 통합합니다.
이스라엘 군사 산업(IMI)은 아마도 COMBAT GUARD라는 이름의 가장 극단적인 바퀴 달린 장갑 차량 중 하나를 설계했습니다.
장갑차 현대화 및 조달을 위한 세계 프로그램
다음은 국가별 알파벳순(영문)으로 장갑차량의 현대화 및 조달 현황을 개괄적으로 정리한 것이다.
예상대로 알제리 장갑차에 대한 지출이 가장 많은 국가가 될 것이며, 다른 국방 지출과 함께 2018년까지 6% 이상 증가할 수 있습니다. 국내 대규모 테러 공격, 주변 국가와의 지속적인 "군비 경쟁", 지방 경비대를 국방부 지휘권으로 전환하는 것이 구매를 크게 증가시키는 데 중요한 역할을했습니다.
아르헨티나 M113 장갑차, UNIMOG 416 전술 차량 및 주요 전투의 현대화에 참여하는 장갑 수리 및 현대화 센터 운영 비용을 포함하여 장비 수리 및 현대화에 많은 국방 예산을 지출합니다. 탱크 (OBT) 탐. 아르헨티나는 또한 14x8 변형의 브라질 VBTP-MR GUARANI 차량 8대에 대한 초기 주문을 받았습니다.
호주 는 121억 달러(A$) 규모의 Land 7,5(Project Overlander라고도 함) 업그레이드 프로그램을 추진하고 있으며, 이에 따라 호주 정부는 중형, 소형 및 대형 차량 7500대를 구매할 예정입니다. 2013년 1,45월, 정부는 호주 항공기에 2500대의 물류 차량을 공급하기 위해 RMMV Australia와 2014억 3천만 달러 규모의 계약을 발표했습니다. 121년 2016월 Rheinmetall은 Land 2020 프로그램의 XNUMXB 단계를 위해 호주 기업과 여러 하청 계약을 체결했습니다. Overlander 프로그램에 대한 전체 요구 사항은 아직 승인되지 않았지만 첫 번째 트럭은 XNUMX년에 인도될 예정이며 XNUMX년 마지막.
호주는 또한 현재 400단계에 있는 LCVS(Land Combat Vehicle System) 전투 차량에 대한 요구 사항을 개발하기 위해 Land 2 프로그램을 추진하고 있습니다. 이 프로그램은 현재 운용 중인 차량 간에 존재하는 기계화 근접 전투 능력의 차이를 해결하는 것을 목표로 합니다. , 호주군을 상대로 사용할 수 있는 무기가 점점 더 강력해지고 있습니다. 이 프로젝트는 이미 운용 중인 M1A1 MBT 옆에서 작전할 수 있는 새로운 보병 전투 차량과 정찰 차량을 공급할 것입니다. 또한 이 프로그램은 이러한 기능을 직접적으로 지원하는 데 필요한 기동 지원 차량을 확보할 것입니다. BAE Systems와 Patria는 Patria AMV 8x8 차량을 기반으로 하는 이 프로그램에 대한 협력(BAE가 주 계약자)을 발표했습니다.
2015년 10월 공식 발표에 이어 Land 2 전투 정찰 차량 프로그램의 400단계에 대해 첫 번째 113억 달러 지불이 이루어졌습니다. 이 프로그램은 구식 군용 차량을 대체할 것입니다: M4ASXNUMX 궤도 장갑차, 호주 경장갑 차량(ASLAV) 바퀴 달린 장갑차와 보호된 BUSHMASTER 기계.
아제르바이잔 부동 교량 레이어 SAMUR MFAB(이동 부동 강습 교량)와 터키 회사 FNSS가 제조한 부동 토공 기계 수륙양용 장갑 전투 지구 이동기(AZMIM)(KUNDUZ)에 관심을 표명했습니다. 그러나 SAMUR MFAB 파워 팩은 독일 정부의 수출 허가를 받아야 하기 때문에 배송 전에 기계에 새 파워 팩을 설치해야 하며 이는 추가 비용(일회성 비용 포함)을 의미합니다. 아제르바이잔이 SAMUR MFAB 브리지 레이어를 구매하려는 의향을 보이면 이러한 개선 사항을 충족하기 위해 추가 비용을 지불해야 합니다.
방글라데시 현재 구식 탱크 T-54, Type 59 및 Type 69를 업그레이드하는 등 다양한 수준의 성공을 거두며 수년간의 현대화 과정에 있습니다.
2014년 말에 Iveco 라틴 아메리카는 128개의 GUARANI VBTP를 모두 납품했습니다. 2015년에는 82대의 차량을 추가 구매하기 위해 56만 달러의 예산이 배정되었습니다.
국방예산의 대부분 브라질 GUARANI 프로젝트의 일환으로 기계 공원의 갱신을 포함하여 군대의 현대화를 진행합니다. 브라질은 BRICS 회원국으로서 다른 회원국들과 긴밀히 협력해야 하며(특히 2014년 2014월 신규 개발 은행 설립 이후), 이는 향후 최소 18개 주요 무기 제조업체 및 구매자와 긴밀한 협력 가능성을 나타냅니다. . 128년 6월 브라질 육군은 Iveco 라틴 아메리카에서 주문한 VBTP-MR Guarani 6x50 수륙양용 차륜 차량 15대 중 마지막 78대를 받았지만 이 차량에 대한 더 많은 주문이 예상되므로 프로그램은 축소되지 않았습니다. 처음 15대는 제128차량화여단과 CIBId 장갑차 훈련소에 배분됐고, 나머지 2009대는 2044여단과 기타 부대에 모두 인도될 예정이다. 16년 2007월 86대의 차량에 대해 서명된 의향 협약의 일환으로 2012대의 차량이 주문되었습니다. 이 중 파일럿 배치 차량은 26년 2013월에 2014대가 구매되었고, 60년 6월에 6대가 계약되었으며, 2014년 9월에 11대가 주문되었습니다. Iveco Latin America는 또한 113년 2014월에 경기계화 유닛의 교리를 테스트하기 위해 32대의 VBTP-MR 4x4 부유식 차륜 차량의 세 번째 배치 공급 계약을 체결했습니다. 2015년에는 현대화 프로그램의 일환으로 Thales SOTAS 통신 시스템이 이러한 기계에 설치되도록 선택되었으며 기존 EE-32, EE-77 및 M2013 기계에도 설치하도록 선택되었습니다. 90년 XNUMX월, 브라질 육군 평가 센터 CAEx는 VBMT-LR 경쟁의 일환으로 BAE Systems Land Systems South Africa의 RGXNUMXM LTV(경전술 차량) XNUMXxXNUMX 전술 차량을 평가했습니다. 이 프로그램은 평화 유지군 차량에 대한 긴급 요구 사항을 충족하기 위해 XNUMX년에 최초의 경량 다목적 차량 XNUMX대를 구매하도록 규정하고 있습니다. 그 뒤에는 각각 XNUMX대의 자동차로 구성된 두 배치가 나올 수 있습니다. Iveco Defense Vehicles의 LMV, Avibras Tupi(RTD SHERPA Light Scout 기반) 및 Inbraland Gladiador BLSR(MARRUA 섀시 기반)도 고려됩니다. XNUMX년에 ST Kinetics는 브라질의 기계 유지보수, 분해검사 회사인 Technicae Projetos e Servicos Automotivos의 지분 XNUMX%를 인수했습니다. 이는 향후 XNUMX년 동안 번성할 글로벌 기계 서비스 시장에 진출하려는 야망을 나타냅니다.
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