MBO LEOPARD는 다른 나라의 군대와 함께 근무하고 있으며 수년 동안 그 존재는 많은 업그레이드를 거쳤습니다.
장갑차 (BM)의 세계 시장은 2008 위기 이후보다 역동적입니다. 방위 예산에 대한 경제의 압박에도 불구하고, 많은 국가들이 새로운 BM 획득을 포함하여 군사력을 강화하고 있습니다.
현재 경연 대회에 제공되는 다양한 모델은 이동성 및 보호와 같은 핵심 영역에서 유망한 기계 프로젝트에 대한 비교할 수없는 요구 사항을 보여줍니다. 표준화에 대한 방위 산업체의 노력은 고려할 수있는 새로운 혁신적인 기술의 증가로 더욱 복잡해지고 있습니다. 기사 시리즈에서는 메르세데스 벤츠, Rheinmetall MAN 군용 차량 (RMMV), Navistar, Oshkosh Defense, Tatra, Tata 및 기타 여러 업체와 같은 회사에서 제작 한 장갑차 (택시)와 민간 장갑차 시장 (Toyota Cruiser, Stoof International, Alpha Armouring Panzerung, Farmingtons Automotive, PAK Armouring 및 기타와 같은 Mercedes-Benz G 및 Lexus 회사가 있습니다.
일부 육군은 주요 현대화 프로그램에 많은 관심을 기울여 구식 BM의 함대를 개조하는 과정에 있습니다.
아시아 및 중동 지역의 성장하는 시장은 인정받는 비즈니스 센터가되고 있지만 일부에서는 아프리카가 번영하는 경제를 창출하기를 희망합니다. 터키를 포함한 중동의 많은 국가들은이 지역의 최근 개발과 관련하여 BM을 현대화하고 신차를 구매합니다. 터키 방위 산업은 군사 장비 및 물류의 주요 중심지가되고 있습니다. 다음 10 년은 동서양의 관문으로 아주 안락하지 않은 나라에서 상당한 성장의시기가 될 것입니다. 영국, 독일, 폴란드, 이탈리아, 프랑스 및 스웨덴에서 BM의 최근 또는 계획된 구매는 BM의 세계 시장이 상승하고 있음을 분명히합니다. 미국은 2014에서 방위 예산을 축소하고 몇몇 BM 프로그램을 폐쇄하거나 연기했다. ACV (Armored Combat Vehicle) 장갑차 프로그램에 대한 불확실한 전망과 지상 전투 차량 (Ground Combat Vehicle : GCV) 지상 전투 차량 프로젝트의 취소는 미국 시장에서 불확실성을 조성하는 데 기여했으며 향후 방향에 대해 많은 질문을 제기했습니다.
인도는 다시 한번 BM 생산자를위한 탁월한 표적 시장이되고있다. 그러나 기회가있는 나라로서의 매력과 신비주의는 항상 불만족스러운 관료제 덕분에 둔해질 것으로 보인다. 인도의 방위 산업의 약점을 인식 한 나 렌드 라 모디 총리는 외국인 투자자들에게 경제 여건 조성을 모색하고있다. 이전에는 외국 회사가 인도 회사의 26 % 지분으로 제한되었으며 이제는 군용 장비를 생산하는 회사의 49 % 지분을 소유 할 수 있습니다.
영국군은 영국 시장의 인식에 영향을 미칠 수있는 600 십억 파운드 상당의 General Dynamics에서 3,5 스카우트 스페셜리스트 차량 (SV) 차량을 거의 구매할 것입니다.
다른 모든 요구 사항과 비교하여 광산 및 즉석 폭발 장치 (IED)에 대한 보호는 장갑차의 가장 중요한 요구 사항으로 간주되지만 탄도 보호 또한 매년 향상되고 있습니다. 장갑 차량 설계자들이 가장 좋아하는 테마는 "큰 철 삼각형"(보호 - 대량 비용)에 관한 분쟁입니다. 그러나이 방정식을 부당하게 단순화하지 않고 모든 것을 고려하여 고려해야하지만, 방위는 다른 두 명의 회원을 "때린다".
아프가 니 스탄에서의 10 년 동안의 작업은 장갑 차량 보호의 혁신을 촉진시키는 촉매제가되었습니다. V 자 모양의 선체, 에너지 흡수 시트 및 현대 복합 재료는 모두 MRAP 차량 시대에 자동차 보호 기능을 강화하는 데 중요한 역할을했습니다 (광산 방지 매복 보호 - 향상된 광산 및 즉석 폭발 장치 포함). 오늘날 일반적으로 다양한 위협에 대해 모든 라운드 경계 보호를 제공하는 능동적 인 보호는 유망한 장갑차 프로젝트의 주요 초점입니다. 능동적 인 방어 시설이 충분히 안정적이지 못하며 모든 전투 지역에서 유일하게 보호 조치로 사용해서는 안된다는 두려움이 있었지만 이스라엘 군대에 의한 라파엘의 TROPHY 단지 사용은이 분야에서 상당한 진전을 보였습니다.
지난 2 년
지난 2 년 동안 8 kW 엔진과 통합 지형 제어 시스템 (ITCS)을 갖춘 업그레이드 된 동력 장치에 기반한 Patria의 바퀴가 달린 장갑차 AMV (XP) 8x450의 개념 설계; Iveco 방위 차량에서 떠 다니는 SUPERAV 8x8 차량; Nexter Systems의 6x6 TITUS (전술 보병 수송 및 유틸리티 시스템 - 전술 보병 수송 및 보조 시스템) BTR. 2014에서 다음과 같은 내용이 발표되었습니다 : AM General의 M-1165 2.0 DRGN-V (배치 가능한 정찰 지상 망 차량 - 배치 가능한 정찰 네트워크 차량). 특히 국제 신속 배치, 국경 수비 및 정찰 부대를 위해 설계되었습니다. 일반 역학 유럽 토지 시스템 (GDELS) 계열의 최신 ASCOD 기계 제품군, 고무 트랙이있는 35 톤까지 무게를 재는 맞춤형 버전; 또한 GDELS가 생산 한 PIRANHA 3 전투 차량은 증가하는 보호 수준, 오프로드 지형 및 향후 업그레이드 가능성에 대한 고객의 요구 사항에 따라 개발되었습니다. 또한 2014에서, Panhard Defense PVP 기갑 인사 운반 대 (지금 Renault Trucks 방위 (RTD)의 일부)는 격자 스크린을 갖추고 있었다. Oshkosh는 새로운 버전의 M-ATV를 선보였다. RTD는 최근 BMX-01 6x6 AV 장갑차를 선보였습니다. 유망한 유니버설 장갑차 인 Insule Blinde MultiRole (VBMR)에서 프랑스 육군 프로그램에 대한 위험을 줄인 데모 샘플로 제작되었습니다.
RMMV와 Achleitner는 군사 요구를 위해 근대화 된 RCB 정보 용 키트와 함께 MAN TGM 트럭의 변형을 기반으로 Eurosatory 2014 전시회에서 SURVIVOR R을 발표했습니다. 같은 장소에서, FFG Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft는 다양한 표준화 된 기능 모듈 인 BTR, 대피, 지휘소, 위생 또는화물과 함께 모듈 식 설계로 PMMC G5 카를 공개했다.
현재 탈레스의 HAWKEI와 Rheinmetall과 Krauss-Maffei Wegmann (KMW)의 AMPV가 두 가지 모델로 개선되었습니다. 업그레이드 된 차량에는 메르세데스 벤츠 LAPV 6.1 (장갑차 시스템 및 키스 링 서비스로부터의 보호 기능을 갖춘 ENOK 업그레이드), 추가 보호 장치 및 최종적으로는 새로운 공격 차량을 사용할 수있는 더 큰 탑재량을 갖춘 싱가포르 기술 (ST) Kinetics의 BRONCO New- SPIDER STK의 새로운 Gen LSV (차세대 조명 스트라이크).
ST Kinetics의 TERREX는 전투 중심의 뛰어난 생존 능력을 갖춘 바퀴 중심의 새로운 차량 클래스입니다. 이 플랫폼은 보호, 무기 구성, 하부 구조 및 동력 장치에 대한 결정을 내리는 데 더 큰 기능적 유연성을 제공합니다. 12,7-mm 기관총 또는 40-mm / 7,62-mm 기관총 (40-mm 탄두 발사 장치) 또는 30-mm 캐논으로 무장 한 원격 제어 ADDER 전투 모듈을 설치하도록 컴퓨터를 구성 할 수 있습니다. 원형 감시 카메라 시스템은 낮과 밤의 폐쇄 된 해치로 상황을 잘 파악하고 운전할 수있는 가능성을 제공합니다. 플랫폼에는 네비게이션 시스템, 전투 관리 시스템, 에너지 관리 및 최신 정보 및 통신 시스템과 같은 새로운 기술을 도입 할 수있는 디지털 아키텍처가 통합되어 있습니다.
이스라엘 군사 산업 (IMI)이 설계 한 회사는 콤뱃 가드 (Combat Guard)라는 가장 극단적 인 바퀴 달린 장갑 차량 중 하나가 될 수 있습니다.
장갑차의 전세계 현대화 및 조달 프로그램
다음으로, 알파벳 순서 (영어 알파벳) 순서로, 장갑차의 근대화 및 조달 상태에 대한 개요가 제시됩니다.
예상대로 알제리 다른 방어 비용과 함께 2018까지 6 % 이상 성장할 수있는 장갑 차량에 대한 지출이 가장 많은 국가가됩니다. 국가 내부의 대규모 테러리스트 공격, 이웃 국가와의 지속적인 "군비 경쟁"및 국방부의 지휘하에 지방 자치 단체 이전은 이러한 조달 증가에 중요한 역할을했다.
아르헨티나 M113 장갑차, UNIMOG 416 전술 차량 및 주요 전투의 현대화에 관여하는 장갑차 수리 센터 및 현대화 비용을 포함하여 장비의 수리 및 현대화에 방위 예산에서 많은 돈을 씁니다. 탱크 (MBT) TAM. 아르헨티나는 또한 14x8 변형에서 8 개의 브라질 VBTP-MR GUARANI 기계를 주문했습니다.
호주 는 호주 121 기계를 평균, 경량 및 중량 버전으로 구매할 예정인 7,5 억 호주 달러 상당의 Land 7500 개장 프로그램 (Project Overlander라고도 함)을 운영 중입니다. 7 월, 2013, 정부는 호주 항공기에 1,45 물류 차량 공급을 위해 RMMV 호주에 2500 억 달러의 계약을 체결했다고 발표했습니다. 9 월 2014 회사 인 Rheinmetall은 Land 3 프로그램의 Phase 121B 단계에서 호주 회사에 여러 하도급 계약을 체결했습니다. Overlander 프로그램에 대한 전체 요구 사항은 승인을 받아야합니다. 첫 번째 트럭은 2016 연도에 배달되고 2020 년 마지막에 배달 될 예정입니다.
호주는 현재 400 단계에있는 육상 전투 차량 시스템 (LCVS) 전투 차량에 대한 요구 사항을 개발하기 위해 Land 2 프로그램을 구현하고 있습니다. 이 프로그램은 현재 근무중인 기계와 호주 군대에 대항하여 사용할 수있는 점점 더 강력한 무기 사이에 존재하는 기계화 된 근접전에서 발생하는 불평등을 제거하는 것을 목표로합니다. 이 프로젝트에 따르면 새로운 보병 전투 차량과 정찰 차량이 인도 될 예정이며, 이미 운용중인 MXNT M1A1와 함께 작동 할 수 있습니다. 이 프로그램은 또한 이러한 기능을 직접 지원할 수있는 기동성있는 지원 차량을 확보하게됩니다. BAE Systems와 Patria는 Patria AMV 8x8를 기본으로이 프로그램에 대한 파트너십 (BAE를 주 계약자로)을 발표했습니다.
2015 1 월에 공식 발표 된 후 10 수십억 달러를 지불하는 첫 번째 부분은 전투 정찰 차량의 2 400 113에서 수행되었으며, 그 중에는 구식 육군 차량이 교체 될 것입니다 : 추적 BTR M4ASXNUMX, 바퀴 달린 BTR 호주 경 장갑차 (ASLAV) 및 보호 된 BUSHMASTER 기계.
아제르바이잔 그는 터키 회사 인 FNSS가 만든 떠있는 부동 교량 폭행 교량과 수륙 양용 전투 지구 (AZMIM) (KUNDUZ) 부동 기계에 관심을 보였습니다. 그러나 SAMUR MFAB 교량 배치 기계의 동력 장치가 독일 정부의 수출 허가 대상이기 때문에 기계에 인도하기 전에 새로운 동력 장치를 설치해야합니다. 이는 추가 비용 (1 회성 비용 포함)을 의미합니다. 아제르바이잔 (Azerbaijan)이 SAMUR MFAB 교량 배치 기계를 구매하고자하는 경우 이러한 개선 사항을 충당하기 위해 추가 비용을 지불해야합니다.
방글라데시 현재 수년간의 현대화 과정에서 오래된 T-54, 59 및 69 유형의 탱크가 다양한 성공으로 업그레이드되고 있습니다.
2014이 끝날 때 Iveco Latin America는 모든 GUARANI VBTP 128 장비를 제공했습니다. 2015 년 예산은 다른 82 기계 구입시 56 백만 달러를 지불했습니다.
대부분의 국방 예산 브라질 GUARANI 프로젝트의 틀에서 기계 공원을 업데이트하는 것을 포함하여 군대의 근대화로 간다. BRICS 조직의 일원 인 브라질은 다른 회원 (특히 7 월 2014에서 새로운 개발 은행을 조직 한 후)과 긴밀히 협력해야하며, 향후 적어도 3 개의 주요 제조업체 및 무기 구매자와의 긴밀한 협력이 가능함을 나타냅니다. 12 월 브라질 군대 2014은 Iveco Latin America에서 주문한 18 부동 휠 기계 VBTP-MR Guarani 128x6로부터 최신 6을 받았다. 그러나이 기계에 더 많은 주문이 예상되기 때문에 프로그램이 최소화되지 않았습니다. 최초의 50 차량은 15 전동 보병 여단과 CIBId 장갑 차량의 훈련 센터 사이에 배포되었으며 나머지 78 장치는 15 여단 및 다른 장치 모두에 공급되어야합니다. 128 기계는 2009 기계의 2044에서 12 월에 서명 한 의도 편지의 일부로 주문되었습니다. 이 중 16 기계는 12 월 2007에서 구입했으며, 86 기계는 8 월 2012에서 계약했으며 26 기계는 12 월 2013에서 주문되었습니다. Iveco 라틴 아메리카는 또한 12 월 2014에서 60의 부동 휠 기계 VBTP-MR 6x6의 세 번째 배치 공급을위한 계약을 체결하여 광 기계 장치의 교리를 검증했습니다. 2014에서 Thales SOTAS 통신 시스템이 이러한 시스템에 설치되도록 선택되었으며 근대화 프로그램의 일부로 기존 EE-9, EE-11 및 M113 시스템에도 설치되도록 선택되었습니다. 7 월, BAE Systems Land Systems South Africa의 CAEx 브라질 육군 평가 센터 2014M LTV (Light Tactical Vehicle) 32x4 전술 차량은 7 월에 VBMT-LR 대회에서 평가되었습니다. 이 프로그램은 4에서 첫 번째 2015 경량 다목적 기계를 구매하여 평화 유지군 차량의 긴급 요구 사항을 충족 할 수 있도록합니다. 32 기계를 각각 두 번씩 배치 할 수 있습니다. 다음 차량도 고려됩니다 : Iveco Defense Vehicle의 LMV, RTD SHERPA Light Scout을 기반로 한 Avibras Tupi 및 MARRUA 섀시를 기반로 한 Inbraland Gladiador BLSR. 77에서 ST Kinetics는 브라질의 유지 보수, 수리 및 정밀 기계 제조업체 인 Technicae Projetos e Servicos Automotivos의 2013 %를 인수하여 향후 10 년 간 번성 할 글로벌 기술 서비스 시장에 진출하고자하는 의지를 나타냅니다.
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