미군 비행 오토바이에 관심
국방부는 영국 회사 Malloy Aeronautics와 함께 비행 오토바이를 개발할 예정입니다. 이 방향으로의 작업은 메릴랜드에 위치한 군사 연구 기관에서 수행하게됩니다. 메릴랜드 주 보덴 레스 포드 (Boyd Resenford) 부지사는 기자 회견에서 이에 대해 말했다. 이런 점에서 미 육군은 2 년 이상 개발 된 비행 오토바이 (hoverbike) 프로젝트가 최근 개발자들의 자금 부족으로 인해 실속하기 시작한 이니셔티브를 압수했다.
비행 오토바이 개념의 저자는 오스트레일리아의 엔지니어 인 Chris Malloy였다. 그는 호버트 자전거의 민간 버전을 만들어 대량 생산에 적용하기를 희망했다. 동시에 한 대의 오토바이 가격은 40-60 천 달러입니다. 동시에, 그는 시리즈 출시를위한 기금 모금을 발표했으나 발표 된 캠페인은 슬픈 결과를 가져 왔습니다. 그러므로 현재 민간인 모델을 만드는 작업이 계속 될 것인지 아니면 군사 기술 연구 및 개발 분야에서 일하는 SURVICE Engineering과 함께 개발자가 기계의 군용 버전을 만드는 데 모든 노력을 집중할 것인지 여부는 분명하지 않습니다.
처음에는 비행 오토바이 제작자가 자동차에 인상적인 성능을 제공하겠다고 약속 한 점은 주목할 가치가 있습니다. 호버 바이크의 고도는 최대 3 킬로미터 여야하며 속도는 최대 278km / h입니다. 동시에 한 연료 탱크의 비행 범위는 150 km가되어야하지만 개발자는 추가 장착 된 부착 탱크를 설치할 수 있습니다. 미군에 의해 설명 된 바와 같이 펜타곤은 호비에 로브 카 (Hovierovka)에 관심을 표명했다. 플라잉 오토바이는 항공 정찰 및 감시를 수행하는 효과적인 수단이 될 수 있으며, 병사를 어려운 지형으로 이동할 수도 있습니다. 또한, 비행 헬기는 동일한 헬리콥터에 비해 기동성이 향상되었습니다.
처음에는 새로운 운송 수단의 군사적 사용에 대한 이야기가 없었습니다. 몇 년 전 호주의 엔지니어인 Chris Malloy가 인터넷에서 일반 오토바이처럼 쉽게 조종할 수 있는 개인용 항공기를 만들겠다고 약속했을 때 이는 순전히 민간 기술에 관한 것이었습니다. 호주와 영국 엔지니어들이 에어 오토바이 프로젝트에 XNUMX년 이상 참여했다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 동시에 그들은 호버바이크와 풀 사이즈의 심각한 이점에 대해 이야기합니다. 드론 헬리콥터 앞에서 군사용으로. 특히 사람의 조종 없이 비행할 수 있고 원격으로 조종할 수 있기 때문에 더 안전하고 전투 조건에서 생존성이 더 높다. 그리고 이러한 장치의 비용은 훨씬 적으며 유지 관리에 대해서도 마찬가지입니다.
발달의 첫 번째 단계에서 주요 요소 인 탄소 스크류 (carbon screw)가 손으로 만들어졌고 코어가 폼 플라스틱으로 채워지면이 기술이 크게 발전했습니다. 두 개의 나사가있는 디자인이 쿼드 로코 터 (quadrocopter)로 변했습니다. 회전하는 블레이드와 겹치는 회전 블레이드로 구성된이 솔루션은 구조물의 무게와 면적을 줄이기 위해 설계되었습니다. 동시에 접힌 상태에서 전송 쿼드 코터는 더 적은 공간을 차지합니다.
한때 Malloy Aeronautics는 개념의 실행 가능성을 입증하기 위해 Hampshire에서 원래 장치보다 3배 작은 모델을 제작했습니다. 동시에 호버바이크가 사람을 태울 수 있는 능력을 보여주기 위해 파일럿 모델을 장착했습니다. 로봇-파일럿 카메라가 장착되었습니다. 회사가 추가 개발을 위한 자금을 유치할 수 있었던 것은 이 모델의 시연이었습니다. 장치의 생성된 모델은 다양한 높이에서 필요한 기동을 안정적으로 수행할 수 있습니다. 동시에 장치의 전체 크기 프로토타입은 낮은 높이를 유지하는 안전 케이블로만 테스트되었습니다.
전체 크기의 샘플에서 1 : 3을 스케일링하기 위해 개발 된이 모델에는 Drone 3 Hoverbike가 지정되었습니다. 그것은 무인 공중 차량이었고, 원격 제어 장치를 사용하여 전통적인 방식으로 제어 할 수있었습니다. 그럼에도 불구하고 개발자들은 유인 쿼드 코터는 안정적인 취급, 좋은 기동성 및 운반 능력을 갖추고 동시에 같은 종류의 고유 한 차량이되는 것으로 나타났습니다. 개발 기술자 인 Grant Stapleton은 2014에서 실제로 호버트 바이크는 헬리콥터라고 말하면서 헬리콥터처럼 날아 다니고 날아 다닌다고합니다. 이 기계는 2,5 km / h까지의 속도로 200 km 이상의 고도에서 비행하도록 설계되었습니다.
개발자들에 따르면 본격적인 호버비크는 기동성과 안정성을 향상 시켰으며 운영자가 제어 할 수 있으며 이전의 비행 경로를 자동으로 따르거나 많은 현대 무인 항공기와 마찬가지로 제어하는 사람의 뒤를 비행 할 수 있습니다. 장치는 상당한 하중을 전달할 수 있으며, 운반이 쉽고 공간을 거의 차지하지 않습니다. 이러한 비행 오토바이는 C130 수송기 또는 선박으로 운송 될 수 있다고 Malloy의 마케팅 및 영업 이사 인 Grant Stapleton은 말합니다. 이러한 많은 장치는 필요할 때 바로 배치하거나 매우 빠르고 쉽게 설치할 수 있습니다.
개발자들에 따르면 저렴한 가격과 실용적인 차원에서 구조 작업에 호버 바이크 (hoverbikes)를 사용할 수있을뿐 아니라 도달하기 어려운 지역에 신속한 대응 조치와화물 인도가 가능합니다. Le Bourget Air Show에서 SURVICE의 Mark Butkevich는 다목적으로 사용하기 때문에이 기술에 정말로 관심이 있다고 지적했습니다. 새로운 유형의 운송 수단을 통해 군인은 군대를 어려운 지형으로 효과적으로 이동시킬 수있을뿐만 아니라 정찰, 항공 지원 및화물 운송에 사용할 수 있습니다. 평민들은 항공 오토바이가 이중 용도 기술의 지위를 유지하고 민간 차량 형태로 틈새 시장을 찾을 수 있기를 바랄뿐입니다.
Malloy Aeronautics가이 방향에서 일하는 유일한 회사는 아닙니다. 미국 회사 인 Aerofex는 또한 공기 오토바이를 만드는 작업을하고 있습니다. 그들의 개발의 상용 버전의 릴리스, 그들은 2017 년 계획, 장치의 가격은 85 수천 달러를 만드는 것이 었습니다. 캘리포니아의 미국 회사는 영국의 경쟁 업체보다 훨씬 겸손한 특성을 선포했습니다. 두 사람을 태울 수 있도록 설계된 Aero-X 호버 바이크는 최대 3,7 km / h의 속도로 72 미터까지의 고도에서 지상에서 자유롭게 움직일 수있어 장비 소유자가 도로가 없어도 자유롭게 이동할 수 있습니다.
정보 출처 :
http://www.gazeta.ru/tech/2015/06/24/6852621/pentagon-will-consruct-hoverbike.shtml
http://rg.ru/2015/06/24/hoverbike-site.html
http://www.popmech.ru/artefact/46678-robot-letaet-verkhom-na-kvadrokoptere
http://www.hover-bike.com
비행 오토바이 개념의 저자는 오스트레일리아의 엔지니어 인 Chris Malloy였다. 그는 호버트 자전거의 민간 버전을 만들어 대량 생산에 적용하기를 희망했다. 동시에 한 대의 오토바이 가격은 40-60 천 달러입니다. 동시에, 그는 시리즈 출시를위한 기금 모금을 발표했으나 발표 된 캠페인은 슬픈 결과를 가져 왔습니다. 그러므로 현재 민간인 모델을 만드는 작업이 계속 될 것인지 아니면 군사 기술 연구 및 개발 분야에서 일하는 SURVICE Engineering과 함께 개발자가 기계의 군용 버전을 만드는 데 모든 노력을 집중할 것인지 여부는 분명하지 않습니다.
처음에는 비행 오토바이 제작자가 자동차에 인상적인 성능을 제공하겠다고 약속 한 점은 주목할 가치가 있습니다. 호버 바이크의 고도는 최대 3 킬로미터 여야하며 속도는 최대 278km / h입니다. 동시에 한 연료 탱크의 비행 범위는 150 km가되어야하지만 개발자는 추가 장착 된 부착 탱크를 설치할 수 있습니다. 미군에 의해 설명 된 바와 같이 펜타곤은 호비에 로브 카 (Hovierovka)에 관심을 표명했다. 플라잉 오토바이는 항공 정찰 및 감시를 수행하는 효과적인 수단이 될 수 있으며, 병사를 어려운 지형으로 이동할 수도 있습니다. 또한, 비행 헬기는 동일한 헬리콥터에 비해 기동성이 향상되었습니다.
처음에는 새로운 운송 수단의 군사적 사용에 대한 이야기가 없었습니다. 몇 년 전 호주의 엔지니어인 Chris Malloy가 인터넷에서 일반 오토바이처럼 쉽게 조종할 수 있는 개인용 항공기를 만들겠다고 약속했을 때 이는 순전히 민간 기술에 관한 것이었습니다. 호주와 영국 엔지니어들이 에어 오토바이 프로젝트에 XNUMX년 이상 참여했다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 동시에 그들은 호버바이크와 풀 사이즈의 심각한 이점에 대해 이야기합니다. 드론 헬리콥터 앞에서 군사용으로. 특히 사람의 조종 없이 비행할 수 있고 원격으로 조종할 수 있기 때문에 더 안전하고 전투 조건에서 생존성이 더 높다. 그리고 이러한 장치의 비용은 훨씬 적으며 유지 관리에 대해서도 마찬가지입니다.
발달의 첫 번째 단계에서 주요 요소 인 탄소 스크류 (carbon screw)가 손으로 만들어졌고 코어가 폼 플라스틱으로 채워지면이 기술이 크게 발전했습니다. 두 개의 나사가있는 디자인이 쿼드 로코 터 (quadrocopter)로 변했습니다. 회전하는 블레이드와 겹치는 회전 블레이드로 구성된이 솔루션은 구조물의 무게와 면적을 줄이기 위해 설계되었습니다. 동시에 접힌 상태에서 전송 쿼드 코터는 더 적은 공간을 차지합니다.
한때 Malloy Aeronautics는 개념의 실행 가능성을 입증하기 위해 Hampshire에서 원래 장치보다 3배 작은 모델을 제작했습니다. 동시에 호버바이크가 사람을 태울 수 있는 능력을 보여주기 위해 파일럿 모델을 장착했습니다. 로봇-파일럿 카메라가 장착되었습니다. 회사가 추가 개발을 위한 자금을 유치할 수 있었던 것은 이 모델의 시연이었습니다. 장치의 생성된 모델은 다양한 높이에서 필요한 기동을 안정적으로 수행할 수 있습니다. 동시에 장치의 전체 크기 프로토타입은 낮은 높이를 유지하는 안전 케이블로만 테스트되었습니다.
전체 크기의 샘플에서 1 : 3을 스케일링하기 위해 개발 된이 모델에는 Drone 3 Hoverbike가 지정되었습니다. 그것은 무인 공중 차량이었고, 원격 제어 장치를 사용하여 전통적인 방식으로 제어 할 수있었습니다. 그럼에도 불구하고 개발자들은 유인 쿼드 코터는 안정적인 취급, 좋은 기동성 및 운반 능력을 갖추고 동시에 같은 종류의 고유 한 차량이되는 것으로 나타났습니다. 개발 기술자 인 Grant Stapleton은 2014에서 실제로 호버트 바이크는 헬리콥터라고 말하면서 헬리콥터처럼 날아 다니고 날아 다닌다고합니다. 이 기계는 2,5 km / h까지의 속도로 200 km 이상의 고도에서 비행하도록 설계되었습니다.
개발자들에 따르면 본격적인 호버비크는 기동성과 안정성을 향상 시켰으며 운영자가 제어 할 수 있으며 이전의 비행 경로를 자동으로 따르거나 많은 현대 무인 항공기와 마찬가지로 제어하는 사람의 뒤를 비행 할 수 있습니다. 장치는 상당한 하중을 전달할 수 있으며, 운반이 쉽고 공간을 거의 차지하지 않습니다. 이러한 비행 오토바이는 C130 수송기 또는 선박으로 운송 될 수 있다고 Malloy의 마케팅 및 영업 이사 인 Grant Stapleton은 말합니다. 이러한 많은 장치는 필요할 때 바로 배치하거나 매우 빠르고 쉽게 설치할 수 있습니다.
개발자들에 따르면 저렴한 가격과 실용적인 차원에서 구조 작업에 호버 바이크 (hoverbikes)를 사용할 수있을뿐 아니라 도달하기 어려운 지역에 신속한 대응 조치와화물 인도가 가능합니다. Le Bourget Air Show에서 SURVICE의 Mark Butkevich는 다목적으로 사용하기 때문에이 기술에 정말로 관심이 있다고 지적했습니다. 새로운 유형의 운송 수단을 통해 군인은 군대를 어려운 지형으로 효과적으로 이동시킬 수있을뿐만 아니라 정찰, 항공 지원 및화물 운송에 사용할 수 있습니다. 평민들은 항공 오토바이가 이중 용도 기술의 지위를 유지하고 민간 차량 형태로 틈새 시장을 찾을 수 있기를 바랄뿐입니다.
Malloy Aeronautics가이 방향에서 일하는 유일한 회사는 아닙니다. 미국 회사 인 Aerofex는 또한 공기 오토바이를 만드는 작업을하고 있습니다. 그들의 개발의 상용 버전의 릴리스, 그들은 2017 년 계획, 장치의 가격은 85 수천 달러를 만드는 것이 었습니다. 캘리포니아의 미국 회사는 영국의 경쟁 업체보다 훨씬 겸손한 특성을 선포했습니다. 두 사람을 태울 수 있도록 설계된 Aero-X 호버 바이크는 최대 3,7 km / h의 속도로 72 미터까지의 고도에서 지상에서 자유롭게 움직일 수있어 장비 소유자가 도로가 없어도 자유롭게 이동할 수 있습니다.
정보 출처 :
http://www.gazeta.ru/tech/2015/06/24/6852621/pentagon-will-consruct-hoverbike.shtml
http://rg.ru/2015/06/24/hoverbike-site.html
http://www.popmech.ru/artefact/46678-robot-letaet-verkhom-na-kvadrokoptere
http://www.hover-bike.com
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