유럽의 날개 달린 "탈주"
이것은 거의 환상적입니다. 역사 그것은 1989 년에 일어났습니다 : 조종사가없는 소련 전투기 (즉, 아무도 통제하지 않는 소련 전투기)는 유럽의 절반을 날아갔습니다.
그래서 순서대로. 4 July 1989, 소련 공군 대령 Nikolai Skuridin은 MiG-23M 전투기 한 대에 훈련 비행을 수행했습니다. 그는 비행장 Kolobrzeg (Poland)에서 전투기를 세웠습니다. 말 그대로 이륙 후 40 초 후에 엔진 추력이 떨어지고 조종사가 빠져 나옵니다. 그러나 그 후, 엔진은 다시 한 번 추진력을 얻었고 항공기는 자동적으로 서쪽 방향으로 계속 비행했습니다.
신원 확인 시스템 인 "friend - foe"가 켜졌고, 비행기는 폴란드와 동독의 영토를 자유롭게 비행했습니다.
GDR의 영공에있는 무인 MiG는 NATO 레이더에 의해 탐지되었다. 그가 두 독일군 간의 국경을 넘을 때 두 명의 F-15 Eagle 전투원이 요격하여 요격했습니다. 침입자에게 다가 섰을 때, 그들은 빈 오두막을 발견하는 것에 놀랐다. 조종사가 조종사없이 그리고 랜턴이 깨진 상태에서 소련 전투기를 관측하고 있다는 것을 조종사에게 알리고 (조종사의 첫 번째 시도가 아닌) 조종사는 최후의 수단으로 만 MiG를 격추하라는 명령을 받았다. 비행기가 조밀 한 인구 밀집 지역 위로 날아 갔고, 그런 위대한 고도에서 떨어질 수있는 곳을 예측하는 것은 불가능했습니다.
"Eagles"와 함께이 비행기는 독일 연방 공화국 인 벨기에에 날아 왔으며 이미 프랑스 국경과 릴 (Lille)시에 접근하고있었습니다.
미국인 조종사들은 릴에 도착할 수 있다는 것이 분명 해지면 비행기를 격추하기로 결정했으나 이것이 필요하지는 않았다. 바로 그 순간 MiG가 연료를 다 써 버렸고 그는 고도를 잃기 시작했다.
10 : 37에서 그는 Belleghem 마을의 농장 건물에 떨어졌습니다.
Needles는 가을 동안 다른 10-15 분을 보냈다. 그 후 최소량의 연료를 사용하여 기지로 돌아왔다.
비행기가 추락했을 때 여름 벨기에 인 19이 사망했습니다. 소련은 685 천 달러의 손해에 대해 벨기에 보상을 지불했습니다.
모든 가능성이 없기 때문에 이것은 "도망가는"항공기와 별개의 사건이 아닙니다.
11 6 월 1964 스피드의 위험 감소로 Su-9U에서 훈련 비행 중, Captain Melnikov와 강사 인 Nikolayev가 탈출했습니다. 이 비행기는 또한 1300m 정도의 고도를 얻었으며, 연료가 완전히 발달 된 후 비행장의 쟁기 지역에 착륙하여 심각한 피해를 입었고 퇴역했습니다.
25 1 월 1965, 통제 실패의 결과로 Su-9 전투기에서 비행 훈련의 밤 중에 중령 Ovcharov 중령이 퇴장했습니다. 이 비행기는 Sary-Shagan 비행장에서 32 km 지점에 독립적으로 착륙하여 최소한의 피해를 입었습니다.
2 월 2 연수 비행 중 Connair F-1970 요격 전투기가 106에서 테일 스피닝을 시작했습니다. 4600의 높이에서 조종사 Gary Foost가 비행을 시작했고 당황한 조종사 앞에서 비행기가 독립적으로 코르크 마개를 빠져 나와 눈 덮인 옥수수 밭에 떨어지면서 최소한의 피해를 입었습니다.
그것은 곧 고쳐지고 "옥수수 폭탄 범"이라는 별명이 붙은 서비스로 돌아 왔습니다.
4은 영국의 "Harrier"조종사가 덴마크의 영토를 1972 날아갈 때 새가 공기 흡입구에 충돌 한 후 발사됩니다. 이 비행기는 독일 연방 공화국의 영공을 침범 한 남쪽 방향으로 계속 비행하여 독일 F-104에 의해 가로 채졌고 38 분의 제어되지 않은 비행이 휴텐 지역에 떨어졌습니다.
4 March Yak-1976 실험에서 38이 자동으로 투석기를 발사했습니다. Khomyakov 대령은 랜턴의 유약을 통해 던져졌고, 모든 엔진이 달린 항공기는 10000m 정도의 고도를 얻었으며, 연료를 생산 한 후에는 계곡으로 떨어졌습니다.
4 7 월 호크 사냥꾼 Mk.F1979 전투기의 6, Alik Nicholson이 통제, 북해를 비행하면서 엔진을 실속 시켰습니다. 배출 후 예기치 않게 엔진이 작동하기 시작했고 비행기가 Tintagel (영국)으로 향했습니다.
도심 위의 엔진은 마지막으로 멈추어 서 오른쪽 날개를 기울여서 전투기는 기적적으로 가솔린 1500 갤런으로 탱크 트럭에서 돌았으며 2 개의 아파트 건물 사이의 3,5 미터 간격으로 끼어서 3 개의 주차 된 차, 온실 및 수영장을 손상 시켰습니다.
10 월 22 1987는 영국의 전투기 "Harrier"GR.5의 시험 비행 중에 윌트 셔 카운티에서 의도하지 않은 파일럿 배출이 발생했습니다. 통제되지 않은 항공기는 약 1 시간 30 분 동안 대기 중에 있었고 대서양에 빠져 연료의 전체 공급을 소비했습니다.
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