Zelenodolsk는 북극 지역 순찰선을 개발 중입니다.

7월 1 2015 34

Zelenodolsk 설계국은 배수량 6,5톤의 강화된 내빙급 선박을 개발 중이라고 보고했습니다. TASS 기업의 수석 엔지니어 Evgeny Matveev와 관련하여.

“우리는 러시아 해군의 이익을 위해 북극 항해 조건에 맞는 선박과 선박을 설계하고 있습니다. 올해 봄, 우리는 "Arc6"급 순찰함 설계 연구 결과를 러시아 해군 부사령관인 Viktor Bursuk 소장에게 완료하여 보고했습니다. 6,5톤의 배수량이 XNUMX미터가 넘는 북극의 얼음을 극복할 수 있을 것입니다.”라고 Matveev는 말했습니다.

그에 따르면, "새 선박은 북극해의 광대한 지역을 감시하기 위해 소구경 및 중구경 포병 무기는 물론 심각한 전자 및 광학 무기도 결합해야 합니다."

“우리는 중형 해상 유조선에 대한 많은 설계 작업을 완료했으며 이를 통해 유사한 작업을 성공적으로 준비할 수 있었습니다.”라고 그는 덧붙였습니다.

"또한 Zelenodolsk Design Bureau는 현재 상트페테르부르크의 발틱 조선소에서 건조 중인 이중 초안 쇄빙선 Arktika(프로젝트 22220)에 대한 작업 설계 문서 개발의 공동 실행자입니다."라고 수석 엔지니어가 말했습니다. . "거기 상부구조 전체가 우리 것입니다."

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알렉스

+3

1 7 월 2015 13 : 44

잘했어요 동포 여러분!
1. 박쥐
  
  +6
  
  1 7 월 2015 13 : 47
  
  그들이 우리에게 돈을 주면 우리는 뭔가 다른 것을 배울 것입니다!
  1. jjj
    
    +2
    
    1 7 월 2015 14 : 10
    
    두께 XNUMXm가 넘는 얼음을 깨는 것은 무기를 갖춘 진짜 쇄빙선이다
    1. 넥서스
      
      +2
      
      1 7 월 2015 15 : 18
      
      제품 견적 : jjj
      두께 XNUMXm가 넘는 얼음을 깨는 것은 무기를 갖춘 진짜 쇄빙선이다
      
      그래서 그들은 적군이 그 방향을 쳐다보지도 못하도록 북쪽 국경을 심각하게 강화하기 시작했고, 더욱이 이 모든 일은 불과 XNUMX년 전에 매우 빠르게 시작되었고... 그들은 이미 이 문제를 위해 특별히 함대를 건설하기 시작했습니다.
      그건 그렇고, 새로운 쇄빙선이 이미 건설되고 있습니다 (내가 착각하지 않으면 시리즈를 늘릴 전망이있는 숫자는 XNUMX 대입니다)
안 류카

+4

1 7 월 2015 13 : 46

그래서 질문이 있습니다. 왜 얼음 밑에서 화물을 운송할 수 없나요?
나는 이 문제에 대해 아무것도 이해하지 못하지만 흥미롭습니다.
1. 석류 나무
  
  +3
  
  1 7 월 2015 14 : 05
  
  수십배 비싸고 수백배 어렵습니다!!!
  그래서 그것은 단순히 실용적이지 않습니다.
2. GRAY
  
  +1
  
  1 7 월 2015 14 : 11
  
  제품 견적 : Andryukha
  그래서 질문이 있습니다. 왜 얼음 밑에서 화물을 운송할 수 없나요?
  나는 이 문제에 대해 아무것도 이해하지 못하지만 흥미롭습니다.
  
  그런 주제가 있었는데, 폐기된 것 같아요.
  23년 1999월 XNUMX일 러시아 연방 안전보장이사회 회의에서 블라디미르 푸틴 총리 주도로 러시아의 해양 잠재력을 보존하고 발전시키기 위한 일련의 조치를 마련하고 국가 해양 활동의 장기 전략을 정의했습니다. 깊이 있고 실질적으로 고려되었습니다.
  
  특히, 해군에서 퇴역한 핵잠수함(원자력잠수함)을 자금도, 산업능력도 없는 폐기를 기다리기보다는 수송목적으로 활용하자는 제안이 나왔다. 국가의 군산복합체(DIC)의 최대 해양 연구, 설계, 조선 센터의 지도자들과 북극의 경제 거대 기업들이 즉시 이 아이디어를 받아들였습니다. 그러나 1995년에 프로젝트 949A의 북부 함대(SF)의 전투 핵 잠수함은 극지 기업 중 하나의 경영진과 함대 사령부의 합의에 따라 북쪽의 얼음 아래에서 Novaya Zemlya를 돌며 수 톤의 핵무기를 전달했습니다. 음식은 지정된 장소로 보내지고, 허용되는 깊이까지 해안에 매우 가까운 얼음 위에 표면으로 올라와 수령인에게 물품을 전달했습니다.
  
  http://navycollection.narod.ru/ships/Russia/Submarines/PLA_Proect_941/transport_
  dlya_arktik.html
  1. kote119
    
    0
    
    1 7 월 2015 15 : 15
    
    949a가 아니라 671 rtmk가 야말에게 갔어
3. kote119
  
  0
  
  1 7 월 2015 15 : 13
  
  90년대에 그들은 941 Ave.를 화물선으로 전환할 것을 제안했습니다.
aszzz888

+3

1 7 월 2015 13 : 46

그러나 북극에서는 특정한 재분배가 있을 것이며 그러한 선박에 대한 수요가 있을 것입니다.
1. 평균
  
  0
  
  1 7 월 2015 15 : 11
  
  제품 견적 : aszzz888
  그러나 북극에서는 특정한 재분배가 있을 것입니다.
  
  그뿐만 아니라 우리는 남극 대륙을 위해 싸워야 할 것입니다.
탄 포익

+1

1 7 월 2015 13 : 46

가장 중요한 것은 직접 사용자에게 도달한다는 것입니다.
svp67

+2

1 7 월 2015 13 : 48

북극에 그러한 선박이 출현하는 것은 캐나다와 미국의 적대적인 정책에 대한 최선의 대응입니다. 우리는 말로만 이익을 보호할 것이 아니라 우리의 이익을 보호해야 합니다.
알리아 IACTA EST

+1

1 7 월 2015 13 : 49

굉장한! 우리나라는 이 중요한 지역에서 입지를 넓히고 있습니다!
같은 레치

+3

1 7 월 2015 13 : 54

북극의 자원을 놓고 미국, 캐나다, 노르웨이와 투쟁이 있을 것입니다.
지금 준비해야 하며 크렘린이 이를 이해하고 이 문제를 미리 해결할 수 있는 장비를 준비하고 있음을 알 수 있습니다... 일반적으로 프로세스가 진행 중입니다... 게다가 지구 온난화는 자체적으로 조정되고 있으며 많은 것들이 있습니다. 광물 자원의 크림을 훑어보고 싶은 사람들이 이곳 북극으로 모여들 것입니다.
SAM 5

+2

1 7 월 2015 13 : 55

북극해의 광대한 지역을 감시하기 위한 심각한 무선 전자 및 광학 무기

이것은 북극의 가장 중요한 무기입니다.
Starik72

+2

1 7 월 2015 14 : 00

잘하셨어요!!! 계속 유지하세요 !!!
털이 시베리아 인

+2

1 7 월 2015 14 : 01

최소한 대략적인 모습은 보여줬고 심지어 레이아웃도 아직 준비되지 않았습니다.

러시아 해양 선적 등록소에 따르면 "Arc6"(LU6) 등급은 겨울-봄 항해에서 최대 1,1m, 여름-가을 항해에서 최대 1,3m 두께의 희박한 1,2년차 북극 얼음에서 독립적인 항해를 의미합니다. 항해. 겨울-봄에는 최대 1,7m 두께, 여름-가을 항해에서는 최대 XNUMXm의 첫해 북극 얼음에서 쇄빙선 뒤의 수로에서 항해합니다.
YaMZ-238

+1

1 7 월 2015 14 : 02

러시아 정신을 고양시키기 때문에 좋은 소식이 필요합니다!
소설 xnumx

+4

1 7 월 2015 14 : 09

Zelenodolsk는 북극 지역 순찰선을 개발 중입니다.

훌륭합니다. 그러나 이것이 바로 Project 97P의 순찰선이 "무조건" 파견된 이유입니다. Project 97P는 Project 60 쇄빙선을 기반으로 KGB의 명령에 따라 97년대 후반에 개발되었습니다. 그들은 다음과 같은 곳에서 순찰 임무를 수행하도록 의도되었습니다. 얼음 상태가 심한 지역. 총 8척의 선박이 건조되었습니다. 2("Ivan Susanin" 및 "Ruslan")는 해군용입니다. 모든 PSKR은 레닌그라드의 해군성 조선소에서 건조되었습니다.
배기량 :
보통 - 2785 t;
전체 - 3710 t;
주요 치수 :
길이 - 70 m;
너비 - 18,1 m;
초안 - 6,2 m;
발전소: 각각 3kW의 출력을 지닌 3D100 디젤 엔진 1375개;
이동 속도: 15,4노트;
탐색 범위 :
최고 속도 – 6000마일;
경제적인 여행 - 10700마일;
자율성 : 50 일;
승무원 : 123명. (임원 10명 포함)
군비 :
1x2x76-mm AK-726;
2x6x30-mm AK-630;
카 - 27PS 헬리콥터.
http://shieldandsword.mozohin.ru/weapon/navy/fregat/97p.htm

상각:
1991 – 블리자드
1993 – 일리아 무로메츠(30.06)
1998 - 도브리냐 니키티치
2006 – 빙산 (20.06)
2011 – 페레스베트 (23.04)
2012 – 블리자드 (1.06)
2013 – CPSU 제XNUMX차 총회를 대표하여
http://russianships.info/vspomog/97.htm

PSKR "Iceberg"가 폐기되고 있습니다
1. Pauls_77
  
  0
  
  1 7 월 2015 15 : 13
  
  배는 도덕적으로 구식일 뿐만 아니라 물리적으로도 구식입니다.
  1. 소설 xnumx
    
    +1
    
    1 7 월 2015 15 : 39
    
    제품 견적 : Pauls_77
    배는 도덕적으로 구식일 뿐만 아니라 물리적으로도 구식입니다.
    
    왜 그런 말을 하는 걸까요? 프로젝트의 마지막 선박인 "CPSU XXVI 의회 이름"(일련번호 02657)은 25.12.1981년 XNUMX월 XNUMX일 함대로 이전되었습니다.
    이제 나는 당신을 위해 목록을 작성합니다:
    흑해 함대: RKR "모스크바"는 30.12.1982년 XNUMX월 XNUMX일 해군으로 이관되었습니다.
    
    SKR pr. 01090 "Smart"는 25.09.1969년 XNUMX월 XNUMX일 해군으로 이관되었습니다.
    
    TFR pr. 1135 "Ladny"는 29.12.1980년 XNUMX월 XNUMX일 해군으로 이관되었습니다.
    
    TFR pr. 1135M "Inquisitive"는 30.11.1981년 XNUMX월 XNUMX일 해군으로 이관되었습니다.
    
    1134년 04.11.2014월 25.12.1974일 화재가 발생하기 전에 흑해 함대의 기함으로 만들고자 했던 BOD pr. XNUMXB "Kerch"는 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 취역했습니다.
    
    4 BDK pr. 1171 (3 흑해 함대, 1 태평양 함대): "Saratov" - 18.08.1966년 05.12.1968월 30.12.1975일, "Orsk" - 30.07.1974년 XNUMX월 XNUMX일, "Nikolai Filchenkov" - XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일, "Nikolai Vilkov " - XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일
    
    MRK "pr. 1234 "Shtil" - 31.12.1978년 XNUMX월 XNUMX일.
    다른 선박, 지뢰 찾기, MPK, 특히 보조 선박을 나열하는 데 시간을 소비하지 않겠습니다. 목록이 게시물에 맞지 않습니다.
    1915년에 함대로 이전된 구조선 Kommuna는 러시아 해군에서 가장 오래된 선박이자 일반적으로 실제로 운용 중인 세계에서 가장 오래된 선박인 흑해 함대에서 근무하고 있음을 상기시켜 드리겠습니다. .
    
    그럼에도 불구하고, 이 존경받는 "베테랑"은 모두 근무 중이며 "Kerch"를 제외하고는 누구도 폐기하지 않을 것이며 거기에서도 문제는 화재입니다. 처음부터 새 선박을 만드는 것보다 기존 선체를 개조하고 재무장하는 것이 훨씬 쉽습니다.
    1. Pauls_77
      
      -1
      
      1 7 월 2015 16 : 30
      
      안녕하세요! 그런 선언을 하기 전에, 일반적으로 함대와 어떤 관계를 맺고 있는지 말씀해 주세요. 저것들. 선박, 선박에 대한 작업 또는 수리 경험이 있습니까? 솔직히 말해서 어떻게 어떤 영역과 관련 없이 어떤 영역을 판단할 수 있는지 이해가 안 돼요.
      명확성과 일반적인 이해를 위해 자동차 산업의 예를 들어보겠습니다. 19세기에 생산되어 아직도 사용되고 있는 자동차가 있습니다. 그건 그렇고, 매우 아름답고 고전적인 표본입니다. 그리고 본질적으로 녹슨 금속 더미인 20년 된 표본도 있습니다. 요점은 이 장치를 모니터링하고 유지 관리하는 방법입니다. 이것은 육체적인 마모에 관한 것입니다. 글쎄, 나는 당신이 도덕적인 것(19세기와 21세기의 자동차)을 추측할 수 있기를 바랍니다.
      1. 소설 xnumx
        
        +2
        
        1 7 월 2015 17 : 05
        
        제품 견적 : Pauls_77
        안녕하세요! 그런 선언을 하기 전에, 일반적으로 함대와 어떤 관계를 맺고 있는지 말씀해 주세요. 저것들. 선박, 선박에 대한 작업 또는 수리 경험이 있습니까?
        
        내가 이해하는 바에 따르면 나는 최소한 조선소와 거래하고 있으며 기껏해야 일급 선장 또는 심지어 제독과 거래하고 있습니다. 아니요, 바다에 나갔고, 공군에서도 단기간 복무했습니다.
        제품 견적 : Pauls_77
        솔직히 말해서 어떻게 어떤 영역과 관련 없이 어떤 영역을 판단할 수 있는지 이해가 안 돼요.
        
        특정 Abbot Pavel Gost는 선형 해상 전투 전술을 개발했습니다.
        제품 견적 : Pauls_77
        명확성과 일반적인 이해를 위해 자동차 산업의 예를 들어보겠습니다. 19세기에 생산되어 아직도 사용되고 있는 자동차가 있습니다. 그건 그렇고, 매우 아름답고 고전적인 표본입니다. 그리고 본질적으로 녹슨 금속 더미인 20년 된 표본도 있습니다. 요점은 이 장치를 모니터링하고 유지 관리하는 방법입니다. 이것은 육체적인 마모에 관한 것입니다.
        
        이 예는 그것과 어떤 관련이 있습니까? 그래서 누구나 당신이 물건을 어떻게 관리하는지 이해할 수 있습니다. 이것이 그것이 어떻게 보일 것인지입니다. 나에겐 chas가 있는데, 아버지가 1985년에 아프가니스탄에서 가져오셨는데, 아직도 작동하고 있고 새걸로 바꾸진 않을 거에요. 하지만 많은 사람들이 이 기간 동안 여러 개를 교체했는데, 그래서 어쩌죠? 실례지만, 정상적인 유지 관리 부족으로 인해 프로젝트 956의 구축함 다수가 망가졌다는 사실은 당연합니다. 또한 프로젝트의 "코뿔소"를 취역할 수 없다는 사실도 마찬가지입니다. 1174 - 우리가 아무리 원하고 제독이 어떻게 말하든 "환자는 살아있는 것보다 더 많이 죽었습니다." 그러나 나는 선박 교체가 점진적이어야 한다고 믿습니다. 도입된 각 용골은 다른 용골을 교체하지만 지금은 그렇지 않습니다. 교체가 없는 선박은 철수된 다음 영웅적으로 어려움을 극복하고 새로운 프로젝트를 개발하고 8- 10년이 지나 마침내 팡파르와 함께 운영을 시작하게 되었습니다. 자동차 주제와 동일한 예: 구매할 계획이나 다음 차량을 구매하지 않고 자동차를 판매하지 않습니다. 그렇지 않으면 바퀴가 전혀 없이 남게 됩니다. 하지만 아쉽게도 우리와는 다릅니다...
donavi49

+2

1 7 월 2015 14 : 31

Zeleny Dol의 경쟁 코르벳 OVR은 배경에 FSB 해상 순찰선이 있습니다.
터프

0

1 7 월 2015 14 : 34

소련 지도에서는 연방의 국경이 북극을 향해 점선으로 그려졌다. 흥미로운. 누가 이 주어진 것을 침해할 수 있는가?
자마 누스

+1

1 7 월 2015 14 : 37

본질적으로 그것은 "미사일을 갖춘 쇄빙선"으로 밝혀졌습니다. 즉, 북극항로의 어느 구간에서든 배선의 안전성을 확보할 수 있다. 그리고 우리는 무역 캐러밴만이 북해 항로를 따라 여행하는 것이 아니라는 것을 기억합니다. 여기에 "바다" 셸에 대한 메모가 있습니다. 월트는 있어야 할 곳입니다. "Calm" 및 "Caliber"와 짝을 이룹니다.
1. kote119
  
  0
  
  1 7 월 2015 15 : 18
  
  북극에서 우리 구경으로 어떤 목표물을 공격할 예정인가요?
루크

+1

1 7 월 2015 15 : 01

기사와 논평에 얼마나 매료되었습니까? 그들은 또 다른 배인 URRRAAAA를 설계했습니다! 댓글: 우리는 그렇게도 할 수 없어요! 러시아로 가세요! 등. 다른 자료를 읽었습니다. Lazarev TARK는 폐기 준비를 하고 있습니다(2020개의 작전 중인 Orlan 중 하나인 Peter the Great). 우리는 배를 만들고 배를 처분하고 있는 것으로 밝혀졌습니다. 전문가 여러분, 우리 함대에 무슨 일이 일어나고 있는지 설명해주세요. 필요한 선박 수와 등급 등 우리의 국방 교리 등을 완전히 준수합니다. 그리고 XNUMX년까지 어떤 공장에서 디자인, 기획, 고려 중인 물품들....
1. Pauls_77
  
  0
  
  1 7 월 2015 15 : 12
  
  죄송합니다. 라자레프의 상태가 어떤지 보셨나요? 이를 복원하려면 많은 노력과 비용을 투자해야 새로운 TAKR을 구축하는 것이 더 쉽습니다.
  1. 루크
    
    0
    
    1 7 월 2015 15 : 54
    
    나는 상태에 대해 말하는 것이 아니라 오늘 대체품이 있는지에 대해 이야기하고 있습니까? 결국 배경을 배경으로 사진을 찍을 기회를 위해 지어지고 운영되지 않은 것 같습니다. 따라서 함대에 대한 작업이 단순화되거나 다른 방법으로 해결되는 것으로 나타났습니다.
    그리고 그 상태에 대해 읽는 것도 흥미 롭습니다. 배는 비교적 젊습니다. 누가이 시점까지 가져 왔습니까?
    1. Pauls_77
      
      0
      
      1 7 월 2015 16 : 36
      
      안타깝게도 현재 우리에게는 그러한 선박을 복원하거나 건조할 수 있는 경제적, 자원적 기회가 없습니다. 당신의 능력을 실제로 살펴 봐야합니다. 태평양 함대에도 이런 것들이 있었으면 좋겠습니다. 이것뿐만이 아닙니다!
  2. 댓글이 삭제되었습니다.
노르 드랄

0

1 7 월 2015 15 : 55

바른 길. 그러나 우리는 완전 무장한 소형(그렇게 작지는 않은) 순찰용 쇄빙선과 수십 대의 쇄빙선이 필요합니다. 얼음이 녹을지 말지는 큰 문제입니다. 그리고 벌써 더워지고 있어요.
전갈

0

2 7 월 2015 05 : 27

즐거워.
존. 나는 사병이 마음에 들지 않습니다.
소련군은 행복했습니다.
이제 “우리” 군대는 “사적 명령”을 이행하고 있습니다.
군대는 민간이며 고용되었습니다.
가시성은 국가 소유입니다!
전갈

0

2 7 월 2015 05 : 44

"새로운 군대"에 대한 "새로운 모습"을 원하시나요?
제가 (알파벳의 마지막 글자...) 드릴게요.
2 방향에서 싸울 가능성은 없습니다.
마피아 예비군도 없고, 사병도 없고, 복무 연도도.... 어쩌구 저쩌구
애국교육이 없습니다.
학교가 없습니다.
학교 교육도, 유치원 교육도 없으며, 우리 각자의 "전사"를 키우는 것도 없습니다!
소련의 군대는 4백만 명이었습니다!
지금 ---------
글쎄요, 차이점을 아시나요...
소련에서는 국민과 국가 모두의 이익을 위해 제기되고 조직되었습니다.
우리의 "현대 소년들"은 "양심의 가책" 없이 당신을 죽이고 지울 것입니다.
그들이 모르는 "조국에 봉사"를 가장하여 – 안돼 씨발!!!!
하지만 당신과 우리는 “그녀처럼!