Rosaviatsiya, 우크라이나의 말레이시아 라이너 사망에 관한 초안 보고서 작성
연방 항공 운송국은 우크라이나에서 말레이시아 보잉의 사망 원인에 대한 최종 보고서 초안을 받았습니다. 그러나 연방 기관 부국장 Oleg Storchevy에 따르면 답변보다 더 많은 질문이 포함되어 있다고 신문은 썼습니다. 보기.
“우리는 실제로 말레이시아 보잉 MH17기 추락 조사에 대한 최종 보고서 초안을 받았습니다. 검토 결과에 따르면 대답보다 질문이 더 많다고 말할 수 있습니다.”-Storchevoy가 말했습니다.
그는 러시아 측이 "문서, 주장 및 기술 정보에 대해 많은 중요한 의견을 가지고 있다"고 언급했습니다.
“이제 우리는 그것들을 모두 수집하고 있으며 앞으로 며칠 안에 네덜란드로 보낼 것입니다. 추가 사항 및 의견이 최종 보고서에 반영되고 질문에 대한 답변이 제공되기를 바랍니다. 동시에 우리는 ICAO 기준과 위원회의 보도 자료에 명시된 대로 보고서를 개발할 수 있는 60일이 아니라 30일만 주어졌습니다.” -차장이 말했다.
앞서 네덜란드 안전보장이사회에서 밝힌 바와 같이 위원회는 먼저 조사에 참여하는 국가들의 제안을 평가한 뒤 최종 보고서를 작성할 예정이다.
신문은 조사위원회에 "말레이시아, 미국, 러시아, 영국, 호주 및 네덜란드의 전문가"가 포함되었다고 회상합니다.
777년 17월 2014일 DPR 영토 상공에서 암스테르담에서 쿠알라룸푸르로 비행하는 보잉 298기 추락 사고가 발생했습니다. XNUMX명의 모든 승객과 승무원이 사망했습니다.
“우리는 실제로 말레이시아 보잉 MH17기 추락 조사에 대한 최종 보고서 초안을 받았습니다. 검토 결과에 따르면 대답보다 질문이 더 많다고 말할 수 있습니다.”-Storchevoy가 말했습니다.
그는 러시아 측이 "문서, 주장 및 기술 정보에 대해 많은 중요한 의견을 가지고 있다"고 언급했습니다.
“이제 우리는 그것들을 모두 수집하고 있으며 앞으로 며칠 안에 네덜란드로 보낼 것입니다. 추가 사항 및 의견이 최종 보고서에 반영되고 질문에 대한 답변이 제공되기를 바랍니다. 동시에 우리는 ICAO 기준과 위원회의 보도 자료에 명시된 대로 보고서를 개발할 수 있는 60일이 아니라 30일만 주어졌습니다.” -차장이 말했다.
앞서 네덜란드 안전보장이사회에서 밝힌 바와 같이 위원회는 먼저 조사에 참여하는 국가들의 제안을 평가한 뒤 최종 보고서를 작성할 예정이다.
신문은 조사위원회에 "말레이시아, 미국, 러시아, 영국, 호주 및 네덜란드의 전문가"가 포함되었다고 회상합니다.
777년 17월 2014일 DPR 영토 상공에서 암스테르담에서 쿠알라룸푸르로 비행하는 보잉 298기 추락 사고가 발생했습니다. XNUMX명의 모든 승객과 승무원이 사망했습니다.
- EPA
정보