흑해 함대의 구성에는 2 개의 유리 섬유 지뢰가 포함됩니다.

7월 3 2015

흑해의 구성 함대 12700 Alexandrite 프로젝트의 두 번째 및 세 번째 광산 방어선이 포함되며 선체는 모 놀리 식 유리 섬유로 만들어집니다.

"납 선인 알렉산더 오부 코프 (Alexander Obukhov)는 발트해 함대에 갈 예정이며,이 시리즈의 두 번째 및 세 번째 배는 흑해 함대로 갈 것입니다." "군사 산업 배달".

이전 5 년 동안 러시아 함대는 12700 프로젝트의 4 척을 수주해야하며, "Alexander Obukhov"의 건조는 올해 완료 될 것이라는보고가있었습니다. 이 등급의 함선에서 해군의 총 필요량은 30 단위로 산정됩니다.

12700 Alexandrite 프로젝트의 소해관은 획기적인 유리 섬유를 사용하여 TsMKB Almaz의 전문가에 의해 설계되었으므로 무게가 크게 줄어들고 우주선의 수명이 연장됩니다. 그들의 건설은 Middle Nevsky Shipbuilding Plant에 종사하고있다.

소해 차량의 이동은 900 톤에 대한 것이며, 광산을 퇴치하기 위해 자치 및 원격 제어 수중 차량뿐만 아니라 다양한 트롤을 사용할 수 있습니다.

사용한 사진 :: http://vpk-news.ru/

군사 검토Yandex 뉴스

군사 검토Yandex 젠에서

알트만 3 7 월 2015 12 : 54
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아직도, 태평양 함대는 잊지 않을 것입니다.
1. Byshido_dis 3 7 월 2015 13 : 04
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  Pacific Fleet 소형 선박의 경우 태평양 함대에 더 큰 배가 적합하다고 생각됩니다.
  1. 대령 3 7 월 2015 13 : 21
    
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    제품 견적 : Byshido_dis
    Pacific Fleet 소형 선박의 경우 태평양 함대에 더 큰 배가 적합하다고 생각됩니다.
    
    이 배들에 관심을 기울이지 않았 니? 이들은 크루저 또는 구축함이 아닌 라이더입니다.
  2. 댓글이 삭제되었습니다.
  3. Igor75 3 7 월 2015 13 : 25
    
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    이것은 해안 지대의 기본 지뢰입니다. 더 큰 것들은 이미 해산 지뢰입니다.
    1. 청아 창다 3 7 월 2015 14 : 46
      
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      당신은 아마 이것을 습격과 혼동하고 있습니다. 이제 분류, 언론인 및 전문가와 같은 혼란은 아무것도 부르지 않습니다.
      공식적으로 다음과 같습니다.
      바다 (660-1300 톤 배수량);
      기본 (600 톤까지 변위);
      급습 (250 톤까지의 진지 변환);
      강 (100 톤까지 변위).
      T.ch. 여기서 우리는 보통의 전형적인 900t 바다 지뢰 찾기를 봅니다.
      1. Sergey V1. 4 7 월 2015 06 : 10
        
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        그들은 약 30 년 전에 나에게 말했습니다.
        Zharov Vasily Mikhailovich는 우리 여단에서 용접공으로 일했습니다. 1944 년 17 세 소년이었던 그는 Vologda 지역에서 KBF로 징집되었고 결국 지뢰 정리에서 Nargen-Porkkala-Udd 지위를 "플 로딩"한 트롤 여단에 입대했습니다. 그 당시 가능한 모든 것이 지뢰 찾기로 전환되었습니다 : 보트, 모터 보트, 예인선; 여기 Vasily Mikhailovich는 30 명의 승무원과 영장 장교-초 징병 사령관과 함께 그러한 것을 탔습니다. 한번은 트롤을 타는 동안 근처에있는 지뢰 찾기가 약 XNUMX 마일을 걸어 독일의 자기 음향 지뢰를 들어 올렸고 그녀는 그것을 가져다가 바로 트롤에 꽂았습니다. 폭발 후이 광산의 선체 (직경 약 XNUMX 미터, 길이 XNUMX의 실린더)의 무거운 부분이 Vasily Mikhailovich의 보트로 정확히 날아갔습니다. 승무원은 배를 때리는 그런 철 조각이 즉시 익사 할 것이라는 것을 깨달은 즉시 갑판에서 얼어 붙었습니다. 중함 수가 다리에서 갑자기 사라졌습니다. 철 조각은 왼쪽에서 선미 아래로 XNUMX 미터 떨어져서 모든 사람을 파도에 흠뻑 적시고 피부에 스며 들었습니다. 그러나 이것이 항상 그런 것은 아닙니다 ... Vasily Mikhailovich는 XNUMX 년 후 상사 계급과 함께 동원 해제되었습니다. 발트해 연안에 온 동포 XNUMX 명 중 XNUMX 명이 살아 남았습니다.
    2. 옛 man54 3 7 월 2015 16 : 11
      
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      제품 견적 : Igor75
      이것은 해안 지대의 기본 지뢰입니다. 더 큰 것들은 이미 해산 지뢰입니다.
      
      기본 지뢰 찾기 전체 변위 900 톤? 음, 음 ... 이것은 지뢰 찾기물론 okaansky가 아니라. 해안의 (경제) 존, 그는 단지!
  4. demon1978 3 7 월 2015 14 : 02
    
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    제품 견적 : Byshido_dis
    Pacific Fleet 소형 선박의 경우 태평양 함대에 더 큰 배가 적합하다고 생각됩니다.
    
    이 등급의 선박에서 해군의 총 수요는 30 단위로 추정됩니다.
    
    당신은 더 잘 알지만, Romke는 보트가 필요하지 않습니다. 그는 또한 "수입 대체"에 종사하게하라 !!!
    
    이클립스는 길이가 550 피트로 두 축구장의 길이보다 작지 않으며 너비는 70,5 피트이며 변위는 13 톤입니다. 선박에는 000 만 마력의 터보 차저 엔진이 장착되어 있습니다 배에는 거대한 수영장과 두 개의 헬기 이착륙장이 있습니다. 요트의 20 개의 갑판 중 하나에는 1 개의 유로콥터 헬리콥터 (각 20 백만 파운드), 보트 12 개, 요트를 타고 해안으로 그리고 승객을 수송하기 위해 설계된 특수 선박과 2 대의 물 자전거가있는 격납고가 있습니다. 미국 잠수함이 제조 한 자체 XNUMX 인승 잠수함 (XNUMX 백만 파운드)도 있으며 선박의 바닥을 통과 할 수 있습니다. 선박에는 영화관, 극장 무대, 전시장, XNUMX 개의 식당, 수족관, 디스코 클럽, 여러 개의 욕실 및 체육관이 있습니다. 사우나, 한증막 및 온수 욕조가 있습니다. 소규모 Eclipse Clinic에서는 간단한 작업을 수행 할 수 있습니다.
  5. starshina78 3 7 월 2015 17 : 21
    
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    지뢰 찾기에는 선박의 톤수가 그렇게 중요하지 않은 특정 작업이 있습니다. 선상 장비는 중요하며이 특정 선박과 관련하여 선체는 플라스틱으로 만들어져 작은 자기장이 있고 자기 광산을 트롤 할 수 있습니다.
2. 넥서스 3 7 월 2015 14 : 10
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  제품 견적 : altman
  아직도, 태평양 함대는 잊지 않을 것입니다.
  
  해안 지역을 장비 할 필요가 있습니다. 그런데 어떻게 든 맨발의 캠힐에 모피 코트를 착용하지 마십시오.
serg1970 3 7 월 2015 12 : 57
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유리 섬유가 좋습니다. 우리 마을에는 보트 중 하나가 유리 섬유입니다. 쉽고 기술적으로 내구성이 뛰어나고 수리하기가 쉽습니다.
1. 사마리아 사람 3 7 월 2015 13 : 00
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  그러나 백해에서 그들은 그런 사람들을 좋아하지 않습니다. 조석과 썰물 조수 동안 바닥은 몇 주 만에 마모됩니다))))
  1. DEVIS 3 7 월 2015 13 : 28
    
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    인용구 : 사마리아인
    그러나 백해에서 그들은 그런 사람들을 좋아하지 않습니다. 조석과 썰물 조수 동안 바닥은 몇 주 만에 마모됩니다))))
    
    어느 몸통이 모 놀리 식 유리 섬유로 만들어졌으며 해안에 망치로 쌓여 있지 않은가?
    이 디자인의 기술적 인 성능에 대한 영화를 보았습니다.이 방향으로 일하는 회사와 상담을했습니다. 전문가의 평결은 모호하지 않았습니다.
    실은 마치 HA-HA 일반인을 추가하고 싶습니다!
    이 기술의 첫 번째, 힘! (굽힘, 비틀림)!
    두 번째는 쉽고 빠르게 수리되며 수리하기에 적합하지 않은 장소에서도 수리 비용이 발생합니다!
    1. jjj 3 7 월 2015 13 : 36
      
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      Severodvinsk의 "Albatros-Nord"는이 물질로 보트, 보트 및 수레를 "접착"하여 정박합니다. 매진되었습니다. 그리고 보트는 말뚝에 정박되어 있습니다.
    2. 알렉 스 62 3 7 월 2015 14 : 07
      
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      .... 두 번째는 수리하기에 적합하지 않은 장소에서도 수리가 쉽고 빠르며 수리가 간편합니다! ...
      
      .... 바다에서 어떤 종류의 수리, 해상 ???? ..... 광산에 충돌하면 수리가 더 이상 필요하지 않습니다. ..... 가장 중요한 것은 거의 "자성이 아니라"는 것입니다. .... 더 많은 생존 기회 (전투 트롤링에서) ....
  2. serg1970 3 7 월 2015 14 : 38
    
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    저는 아르 한 겔 스크에 살고 있습니다. 저는 증언합니다 : Severodvinsk NSR에서 개조로 만든 보트와 요트는 마모되지 않으며, 왜 모래와 미사 위에서 마모되어야합니까? 아마도 "Mullet"상점을 의미했을까요?
    
    그렇습니다. 손쉬운 수리가 가능합니다. 잡아 당기고 뒤집히고 변형시키지 않고 건조하고 필요에 따라 유리 섬유를 자르고 에폭시를 뿌려 착용하십시오. 아침에 갈 수 있습니다. 돌이 많은 강에서는 용골에 금속 스트립을 붙입니다.
    
    손과 엉덩이가 긁히지 않도록 페인트 칠하십시오 :)
    
    또 다른 것은 Dvina의 작은 보트에서 산들 바람이 불 때에도 할 일이 없다는 것입니다.
2. 17085 3 7 월 2015 13 : 45
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  제품 견적 : serg1970
  유리 섬유가 좋습니다. 우리 마을에는 보트 중 하나가 유리 섬유입니다. 쉽고 기술적으로 내구성이 뛰어나고 수리하기가 쉽습니다.
  
  나무 보트 나 다리미를 수리하는 가장 쉬운 방법. 유리 섬유-가장 어려운. 견고 함을 회복시키는 것은 단순히 현실적이지 않으며, 피부를 바꾸거나 용접하는 썩은 나무 조각이 아니며 패치로 남아 있습니다. 장수를 희생 시키면서도 논쟁의 여지가 있습니다. 삼투와 같은 주제가 있습니다. 인생에서, 처음에는 플라스틱의 표면과 마이크로 미터 두께에 미세 균열이 생기고, 균열이 구멍에 들어오고, 모든 쓰레기가 그 안에 갇히고, 물이 침투하고, 모든 것이 먼지가됩니다 ... 녹보다 더 나쁘고, 수리되어 다시 페인트되었습니다. 플라스틱을 사용하면 모든 것이 매우 복잡합니다.
  수영-우리는 알고 ...
  1. serg1970 3 7 월 2015 14 : 41
    
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    나의 작은 배는 24 살이다. 수리 방법-위에서 설명한 :)
    1. 17085 3 7 월 2015 16 : 17
      
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      제품 견적 : serg1970
      나의 작은 배는 24 살이다. 수리 방법-위에서 설명한 :)
      
      우리는 물마루가 아니라 해상 선박에 대해 이야기하고 있습니다. 그것은 바다에 한 번도 없었고, 겨울에 마른 창고에 놓여 있으며, "얼음"이 무엇인지 결코 알 수 없습니다. 뒤집어서 말랐나요? 900t입니까? 여기서 모든 것이 더 어려울 것입니다. 겨울에는 창고로 운전할 수 없습니다. 결국, 악천후에 "깨져"있을 것이고, 다른 많은 나쁜 것들이 있습니다.
      네, 그리고 당신의 보트에 대해. 신은 당신이이 작은 배에서 어떤 종류의 문제라도 겪지 말라고.
      1. serg1970 3 7 월 2015 16 : 43
        
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        플라스틱은 아니지만 여러 층의 에폭시 소성 유리 섬유입니다. 그녀는 무엇을 할 것인가?. 겨울에는 야외에서 목욕탕은 40 세 미만의 서리에 놓여 있습니다. 그러나 작은 강은 바로 그 것입니다. 적재 용량이 다른 일반 용 수용 보트가 두 개 더 있으므로 걱정하지 마십시오.
        
        같은 기술에 따르면 더 많은 층이 있으며 바다 요트와 심각한 보트를 만듭니다.
  2. 소설 xnumx 3 7 월 2015 16 : 45
    
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    제품 견적 : 17085
    플라스틱을 사용하면 모든 것이 매우 복잡합니다.
    수영-우리는 알고 ...
    
    방위 산업에는 특수 코팅이 있습니다-적어도 nanoChubais의 의미가 있습니다.)
라싸 마하 3 7 월 2015 12 : 59
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흑해에서 오 우크라이나에서 모든 것이 얼마나 유용 할 수 있는지
몰 그로 3 7 월 2015 13 : 03
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똑똑한 기술! 나는 그들이 지뢰 찾기에서 그것을 해결할 것이라고 생각하고 가장 큰 것이 가능합니다!
1. 소설 xnumx 3 7 월 2015 16 : 39
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  제품 견적 : MolGro
  그리고 큰 무언가가 가능합니다!
  
  그렇습니다. 기술은 점차 향상 될 것입니다. 와일드 웨스트 어딘가에 있지 않은 것이 좋습니다.)
타르타르 3 7 월 2015 13 : 12
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물론 그러한 메시지는 매우 고무적입니다. 보트, 지뢰 찾기 및 기타 모기 함대. 그러나 그들이 "모기"에 대해서만 글을 쓰기 때문에 어떤 종류의 불협화음이 생깁니다. 글쎄, 코끼리가 쥐를 낳거나 곰이 모기를 낳는 것처럼. 큰 배는 어디에 있습니까? 그리고 어려움에 대해 말할 필요가 없습니다. 이러한 어려움을 극복하는 것에 대해 말 해주세요.
1. 타르타르 3 7 월 2015 14 : 37
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  군주 여러분, 나는 당신의 사소하고 멍청한 변명을 보지 못합니다. 조용한 돛대
IAlex 3 7 월 2015 13 : 14
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적어도 풍선이 아닌 것이 좋습니다 ...
비탈리 아니시 모프 3 7 월 2015 13 : 19
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유리 섬유, 금속 플라스틱 ... 기술이 발전하고 있습니다! 가볍고 내구성이 뛰어나며 기동성이 뛰어납니다.
bender8282 3 7 월 2015 13 : 19
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악한 적에게, 엄마의 기쁨에)
1. 타르타르 3 7 월 2015 13 : 41
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  제품 견적 : bender8282
  악한 적에게, 엄마의 기쁨에)
  
  나는 슈퍼마켓에서 꽃을 샀다.
  
  SMS 생각은 간결하고 기쁘게 생각합니다.
페레 필카 3 7 월 2015 13 : 34
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또한 올해는“Alexander Obukhov”본사 건설이 완료 될 예정입니다.
Duc는 작년 이래로 달리는 것에 대해 고수하고 있으며 IMDS-2015에서
vkl-47 3 7 월 2015 13 : 35
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늦게 뉴스 2 일
1. 새벽 3 7 월 2015 14 : 40
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  똑 바른 심장이 침몰했습니다. 방법을 이해하십시오.
알리아 IACTA EST 3 7 월 2015 13 : 52
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제 생각에는 BF에는 그러한 배가 더 필요합니다.
아마타 3 7 월 2015 14 : 38
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유리 섬유와 유리 섬유는 다른 것들입니다. (이 시내 언론인은 언제 흩어 지나요? ) 유리 섬유는 매우 부서지기 쉽지 만 매우 어렵습니다. (망치가 망가져 버리면 파일을 날카롭게합니다.) 얽힌 결정질 섬유 Kenvlar가 추가 된 2 가지 구성 요소가 있으며 섬유 유리가 있습니다. 또한 이상적이지는 않지만 그 성질은 금속보다 약간 더 약하지만 더 세게 보인다. 동시에, 재료의 탄력성은 우주선이 진행되는 동안 보존되며, 물의 질량에 따라 비드가 변형됩니다 (나는 빈 공간이 평평한 경우에도 어떤 일이 일어나는지 침묵합니다). 강철의 경우 유리 섬유 1,59 KPA / CM2에 대한 계수 1,27 KPA / CM2와 같습니다. 이 기술을 사용하여 대형 선박을 건조하는 것은 효율적이지 않습니다. 유닛 자체의 중량이 우주선 무게의 70 %가 될 것이기 때문입니다. 동시에, 강철의 점도 때문에 강도가 크다. 즉, 강철은 봄철 벡터 하중에 덜 민감하다. 그러나 아이들에게는 고속이 기술입니다.
미드 쉽맨 3 7 월 2015 14 : 56
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기뻐할 수는 없습니다. 지뢰 찾기의 재질은 어떻게 다릅니 까? 자신은 지뢰 찾기 옆에있는 세 바스 토폴 부두에 한 번 이상 서있었습니다. 기본 및 해양. 기본은 주로 목재 선체, 저자 선 선체 강철의 금속으로 된 해양 선체로 구성되었습니다. 이제 나무를 플라스틱으로 바꿀 차례입니다. 왜 안돼? 나무보다 강도가 높을 것이고, 공학과 기술의 발전을 고려할 때 가능성은 분명히 더 클 것입니다. 가장 중요한 것은 함대에 지뢰 찾기가 필요하다는 것입니다! 1916 년 보스포러스와 다르다 넬 레스에 대한 공격 시도 이후, 앵글로-프랑스 전투 파업 대대에서 많은 변화가 있었지만 본질은 동일하게 유지됩니다. 주요 해군 작전을 수행 할 때는 해운 및 광산 운송이 필요합니다!
소설 xnumx 3 7 월 2015 16 : 35
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12700 Alexandrite 프로젝트의 지뢰 찾기는 Almaz Central Design Bureau의 전문가가 모 놀리 식 유리 섬유를 사용하여 설계했습니다. 그리고 탄소 섬유가 아닙니다 ??
1. 페레 필카 3 7 월 2015 17 : 08
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  인용구 : Novel 11
  그리고 탄소 섬유가 아닙니다 ??
  
  예, 유리 섬유처럼
  http://bastion-opk.ru/12700-alexandrite/
  여기 사진은 전문가가 결정할 수 있지만 유리 섬유도 언급 할 수 있습니다.
  1. dvina71 3 7 월 2015 17 : 28
    
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    CFRP의 경우 오토 클레이브가 필요합니다.
올드 젝 3 7 월 2015 17 : 36
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하지만 저는 pr15에서 254 년 동안 정직하게 일했고 노년으로 인해 폐지 된 제조업체에 대해 말하고 싶습니다
호박색 3 7 월 2015 17 : 44
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유리 섬유, 날짜를 지정하지 않은 것이 좋습니다. 우리는 이미 많은 약속을 보았습니다 (냉장고, 구축함, 항공 모함, 일부는 공장에서 반 완료된 상태이고 다른 것들은 한 장의 종이에서 다른 종이로 수십 년 동안 펌핑하고 있습니다). 회사가 제조업체 인 경우 너무 진보되어 생산 시설 또는 Skolkovo, 나노 기술 및 기타 블랙홀을 확장하여 끊임없는 절도를위한 목표로 보조금을 제공하는 것이 좋습니다. 진정으로.
1. 페레 필카 3 7 월 2015 18 : 11
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  제품 견적 : akribos
  날짜가 표시되어 있지 않은 것은 나쁘다
  
  4 분기의 "Obukhov"는 일정에 따라 함대가 양도되면 이동 후 "Kurbatov"가 18 월에 내려졌고, XNUMX 년이되면 전체 시리즈가 나가야합니다. 흥미로운 곳에서 네 번째는 발트해에도 갈 것입니다. ? 관점에서
  
  행운을 빈다
2. 신참 4 7 월 2015 11 : 49
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  글쎄, 이것은 분명하지 않습니다. 나는 해양 경험이없고, 플라스틱 지프가 있습니다. 그는 확실히 달콤한 인생을 가지고 있지 않지만 작동 조건은 완전히 다릅니다.
  나는이 플라스틱 UAZ Bagira와 완전히 주석 정상적인 UAZ를 가지고 있습니다. 디자인 결함에도 불구하고, 플라스틱 캐빈은 수십 배의 주석을 초과하지 않고 직접적으로 기본적입니다. 동일한 기술을 사용하여 타포린 UAZ 용 플라스틱 지붕을 만들면 예기치 않은 성능 향상과 자동차의 새로운 특성으로 인해 사람들이 속이는 방식입니다. 그러나 그들은 실제 악몽과 같은 생산의 정확한 치수를 조정할 것입니다. 특히 큰 해치와 문 가장자리.
  또 다른 문제는 공동의 진동 및 소음 감쇠를 계산하는 방법입니다. 어셈블리를위한 정확한 피팅에 도전하고 유지합니다. 문제와 의무적 인 40 선식 전력망, 선박의 경우-수많은 전선. 모든 전자 제품의 전자기 호환성과 마찬가지로이 소재는 무선 투과성이 있습니다. 그것을 위해-보이지 않습니다. 그들은 지프의 플라스틱 캐빈이 공격기의 시야에서 49060km의 레이더 가시성을 잡아 먹고 그러한 기둥의 방공 구역에 들어가야한다고 말합니다. 또한이 자료에서 ZIL과 그의 "Blue Bird"(Zil XNUMX)의 경험에 따르면 연료 탱크를 만드는 것은 불가능합니다. 아무리 새어도 새어 나옵니다.
  문제는 식물 자체입니다. 물론 해안에 있어야하며 주소가 필요하지 않으며 어느 도시의 지역에서만 알아야합니다. 혼동하지 마십시오-그는 철 숲에 있습니다 :) 숲-번개 보호의 돛대에서.
  요컨대, 나는 몇 년 또는 XNUMX 년을 기다릴 것입니다. 거기에 무엇이 있고 어떻게 될지보십시오. 그리고 나쁘고 좋은 의미로 모든 종류의 놀라움이있을 수 있습니다. 단서없이 수행하는 방법을 알고 알고있는 것은 주제를 다루는 사람들을 비밀스럽게 부러워합니다.
ASK505 3 7 월 2015 17 : 57
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제품 견적 : demon1978
이클립스는 길이가 550 피트입니다.

약한 미터로 번역 하시겠습니까?
1. 78bor1973 3 7 월 2015 19 : 39
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  90cm 발!
  1. 올드 젝 3 7 월 2015 23 : 54
    
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    오류 발 = 30cm, 90cm 야드
Alex_59 3 7 월 2015 21 : 56
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5 년 계획 - 4 우주선. 필요 - 30 단위. 따라서 결론은 명시된 필요가 37,5 년 동안 완전히 만족 될 것입니다. 즉, 2052 년입니다! Ofiget, 나는 우리 해군에게 기쁨을 위해 뛰어 내린다. 소비에트 시대에는 그러한 시리즈가 10 년 동안 세워졌습니다.
1. CT-55_11-9009 3 7 월 2015 23 : 18
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  그래서 그들은 생산을 시작했습니다. 그리고 현재이 모든 것을 복원해야합니다. 또한, 모든 것 ...
신참 4 7 월 2015 00 : 53
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글쎄요, 사진으로 볼 때, 그것은 모 놀리식이 아니라 여전히 크며 기술적 인 성공은 훌륭합니다. 그건 그렇고 매우 비싸고 매우 불쾌한 기술.
일단 우리가 90 명의 습격 지뢰 찾기 trimarans. 두 대는 함대에 인계 된 것으로 보였고, 세 번째는 단 XNUMX 대의 붕괴 후 단일 마스트 요트 건설을 완료하고 노르웨이에서 불가리아를 팔았습니다.
그곳에서 그들은 또한 모노코크 인 UAZ-a를 기반으로 지프 용 택시를 만들었습니다. 더욱이,이 상자 자체의 벽은 상자였으며,이 상자에서 쳐서 뒤집을 때 형상이 변경되지 않습니다. 떠 다니는 것으로 채우면 지뢰 찾기도 싱크대가 될 수 없습니다.
이들은 에폭시가 아니라 폴리 에스테르 수지로 함침된다. 염료와 내화 조성물을 즉시 추가 할 수 있습니다. 그러나 수지는 대량으로 따뜻하고 불을 붙일 수 있기 때문에 모든 것이 매우 느리게 수행됩니다. 그리고 20 일 이상 동안이 껍질에서 식히고 담배 팩처럼 구겨지지 않도록 슬립 웨이에서 익습니다.
나쁜 상황에서-몇 년이 지났지 만 파괴 할 수없는 특정 냄새가났습니다. :)