미스트랄 공급계약 : XNUMX월 소식
이야기 Mistral 유형의 상륙 헬리콥터 운반 도크 선박 (DVKD) XNUMX 척의 인도가 계속됩니다. 계약의 향후 운명에 대한 새로운 메시지가 정기적으로 나타나며 긴 서사시의 끝이 아직 멀었던 것 같습니다. 그러나 최근 몇 가지 보고와 뉴스, 이야기의 임박한 끝을 말할 수 있습니다. XNUMX월에 "Mistrals"에 대한 어떤 메시지가 나타났는지 생각해 보십시오.
XNUMX 월 말 프랑스 언론에 러시아가 주문한 두 번째 선박 건조 완료에 대한 보도가 나왔습니다. 최근 사건의 맥락에서 이것은 현재 상태가 결정되지 않은 러시아 해군의 선박 한 척이 아니라 한 번에 두 척이 Saint-Nazaire 공장 벽에 서게 될 것임을 의미합니다. 따라서 이제 모스크바와 파리는 두 선박의 운명을 결정해야 할 것입니다. 프랑스 측의 입장이 아니라면 아무런 문제없이 고객에게 인도 될 수있었습니다.
2월 XNUMX일 러시아 군사 기술 협력 보좌관인 블라디미르 코진(Vladimir Kozhin)은 상륙정의 현재 상황에 대해 말했다. 그는 협상이 진행 중이기 때문에 두 선박의 향후 운명에 대한 질문이 여전히 명확한 답변 없이 남아 있다고 언급했습니다. 러시아 측의 입장은 간단명료하다. 프랑스는 선박을 반환하거나 지불한 금액을 반환해야 한다. 러시아는 공식적으로 아무것도 포기하지 않았습니다. V. Kozhin의 성명 당시 프랑스 측은 다양한 제안을 협상하고 제시해야 할 대표를 파견했습니다. 동시에 프랑스는 XNUMX월 초부터 공식적으로 선박 공급을 거부하지 않았다.
V. Kozhin은 현재 상황이 언제 해결될지 정확히 말할 수 없다고 인정했습니다. 프랑스 측이 언제든지 결정을 내릴 수 있고, 이는 긴 역사의 종언으로 이어질 것이기 때문에 협상이 끝나는 정확한 시점은 알 수 없다. Kozhin에 따르면 "어제 모든 것이 결정된다면"더 나을 것이지만 불행히도 서사시는 계속되었습니다. 그러나 대통령 보좌관은 올해 초가을까지 여름에 두 선박의 운명이 결정될 수 있다고 제안했습니다.
4월 XNUMX일 RIA Novosti는 군사 기술 협력 분야의 익명의 소식통을 인용하여 러시아와 프랑스가 협상을 계속할 계획이라고 발표했습니다. Mistrals에 대한 새로운 협상이 XNUMX월에 시작될 예정이었습니다. 다만 이 소식이 전해진 시점에서 정확한 협상 재개 날짜는 알려지지 않았다. 소식통은 당사자들이 새로운 협상을 시작하기 전에 준비가 필요하다고 지적했습니다.
소식통에 따르면 협상의 지속은 특정 어려움과 관련이 있을 수 있습니다. 새 회담 발표 며칠 전 프랑스 대표단이 모스크바를 방문했지만 이번 방문은 별다른 성과를 거두지 못했다. 사실 공식 파리 대표는 완전히 용납할 수 없는 조건을 제시했습니다. 무엇보다 소식통에 따르면 은행 계좌 해지에 관한 것이었다. 러시아는 이 제안을 거부했다.
또한 4월 XNUMX일 유리 보리소프 국방부 차관은 프랑스와의 군사 기술 협력 분야의 현 상황에 대해 말했다. 그에 따르면 양국 간의 이러한 협력은 거의 완전히 중단되었습니다. 러시아에 대한 현재의 제재와 상륙함 XNUMX척의 문제는 현 상황을 거의 바꾸지 못할 것이라고 짐작할 수 있다.
다음 며칠 동안 Mistrals에 대한 협상 주제는 제기되지 않았습니다. 15 월 XNUMX 일에야 러시아 군사 기술 협력 시스템 대표가 RIA Novosti에 현재 상황에 대해 이전 데이터에 따르면 XNUMX 월 말 이전에 시작될 예정이었던 협상을 계속하면서 논평했습니다. 그의 견해로는 정치적 해결책의 부재가 협상의 지속을 방해한다. 기존 공급 문제가 정치적 차원에서 해결되는 대로 대표단은 추가 공동 조치를 위한 세부 조건을 논의할 수 있을 것입니다.
그러던 중 관련 업계의 계획이 알려지게 됐다. 결과적으로 러시아 헬리콥터 산업은 두 대의 Mistral 유형 DVKD 공급 계약과 간접적으로 관련하여 혜택을 받기를 희망합니다. 그래서 17월 2015일 Le Bourget 52 에어쇼에서 Alexander Mikheev 러시아 헬리콥터 보유 책임자는 Ka-52K 선박용 공격 헬리콥터에 대한 조직의 계획에 대해 말했습니다. 이 "육상"기계의 수정은 "Mistrals"에 사용하기 위해 특별히 제작되었지만 선박 공급 문제로 인해 그 운명은 여전히 의문입니다. 러시아 헬리콥터의 지도부는 Ka-XNUMXK가 러시아 국방부와 외국 고객 모두에게 관심을 가질 것이라고 믿습니다.
다음날 프랑스 전 총리는 상륙함과 함께 현 상황에 대한 의견을 피력했다. 프랑수아 피용, 2007-2012 정부 수장을 맡은 그는 이전에 유럽에 불리한 정책을 부과하는 미국에 대한 유럽의 의존성을 반복해서 언급했습니다. 18월 XNUMX일, F. Fillon은 자신의 트위터 블로그에서 Mistrals 이전 거부를 경제적, 정치적 실수라고 말했습니다. Fillon의 총리 재임 기간 동안 두 척의 선박 건조 계약이 체결되었다는 점은 주목할 만합니다.
동시에 주문한 선박 건조에 사용된 기술에 대한 작은 토론이 있었습니다. 17 월 XNUMX 일 United Shipbuilding Corporation의 군사 기술 협력 부서장 인 Alexey Dikiy는 프랑스 측이 이전에 대형 블록 조립 기술을 러시아에 이전했다고 말했습니다. 관련 문서는 두 척의 새로운 상륙함 건조에 사용되었습니다. 또한 Admiralty Shipyards 조선소는 선미 건설을위한 도면 세트를 받았습니다.
다음날 산업 통상부 장관 Denis Manturov는 A. Diky의 진술에 대해 논평했습니다. 장관에 따르면 러시아는 프랑스로부터 어떤 기술도 받지 못했다. 선체 생산에 관해서는 우리나라에서는 그 이전에도 블록 구조를 만드는 방법을 알고있었습니다. 따라서 러시아 조선소는 프랑스 조선소로부터 새로운 기술을 받지 못했습니다.
새로운 협상을 기다리는 동안 세르게이 이바노프 러시아 대통령 행정부 수장은 현재 상황에 대해 언급했습니다. 그는 상륙함 협상과는 아무런 관련이 없다고 언급했습니다. 그럼에도 불구하고 Ivanov는 기존 상황에 대한 의견을 표명했습니다. 그에 따르면 러시아 측은 대표단의 결정에 만족할 것이며 러시아는 실제로 주문한 선박이 필요하지 않습니다.
25월 XNUMX일, 프랑스 주재 러시아 무역 대표인 알렉산더 투로프(Alexander Turov)는 선박의 상황과 다른 지역에서의 결과에 대해 논평했습니다. 그는 현재 상황이 프랑스 사업가들을 약간 겁먹게 만들었다고 믿는다. 사업은 국가의 리더십을 이해하지 못했습니다. 사업가들은 로마 원칙인 Pacta sunt servanda(계약은 반드시 지켜야 함)를 기억하고 경제와 정치를 섞지 않습니다. 현재 상황이 바뀌었고 정치가 경제 상황을 좌우하기 시작했습니다. 이 현상이 긍정적으로 간주될 가능성은 거의 없습니다. 특히 그 결과는 러시아와 프랑스 간의 무역 감소입니다.
26월 XNUMX일 프랑스판 챌린지(Challenges)는 협상과 관련된 현재 상황에 대한 기사를 게재했습니다. 잡지에 따르면 드미트리 로고진 러시아 부총리와 루이 고티에 프랑스 국방안보 사무국장은 두 미스트랄을 협상하고 있다. 그들은 협상 과정에서 주도적인 역할을 합니다.
프랑스 언론인들은 기존 계약의 재정적 측면에 대한 세부 사항을 알아 냈습니다. 그들에 따르면 선박 공급 계약은 250억 890천만 유로의 양도 거부에 대한 최소한의 벌금을 의미합니다. 관료 모스크바는 또한 선박 제조업체에 이미 지급된 300억52만 달러의 반환을 요구하고 있다. 또한 러시아는 선박 부족으로 작동하지 않는 Ka-XNUMXK 항공 모함 헬리콥터 개발에 대해 XNUMX 억 유로의 보상을 받기를 원합니다.
이에 따라 러시아가 공급 차질에 대해 요구하는 보상금은 1,2억 유로에 달할 수 있다. 프랑스 측은 이 금액이 언론에 발표되기 더 쉽기 때문에 이 금액을 1억으로 줄일 것을 주장합니다. 또한 프랑스 언론인들은 프랑스가 60 척의 선박에 설치된 러시아 장비를 사용하려면 약 XNUMX 만 유로를 지출해야한다는 사실을 알게되었습니다. 또한 러시아 측은 Mistrals의 잠재적 구매자에 대한 문서에 액세스하기를 원하지만 파리는 일부 상담만 할 준비가 되어 있습니다.
2월 XNUMX일, 긴 이야기가 성공적으로 마무리되기를 바라는 새로운 메시지가 나타났습니다. V. Kozhin의 새로운 진술에 따르면 두 Mistral DVKD의 운명에 대한 협상이 거의 완료되었습니다. 가까운 장래에 배의 순서와 양도 거부로 서사시를 끝내는 계약에 서명 할 계획입니다. 이번 계약의 주제는 건조된 선박에 대한 환급입니다.
같은 날 RIA Novosti는 군사 기술 협력 분야의 익명의 소식통을 인용하여 현재 상황에 대한 몇 가지 세부 정보를 보고했습니다. 그래서 러시아와 프랑스는 정기적인 협상을 갖고 계약 불이행에 대한 벌금 액수에 합의했다. 동시에 러시아 통신사의 소식통은 당사자들이 합의한 정확한 수치를 제공하지 않았습니다. 소식통은 또한 현재 합의가 예비 단계라고 언급했습니다. 새로운 협상은 XNUMX월에 시작될 예정입니다. 이번에는 과태료 납부와 관련된 기술적 절차를 논의할 예정이다.
프랑스가 상륙함 XNUMX척을 순서대로 포기하기를 꺼려했던 상황은 성공적으로 해결된 것으로 보인다. 가까운 장래에 모스크바와 파리는 기술적 문제를 논의할 것이며, 그 후 우리나라는 지불된 금액과 계약 실패에 대한 벌금을 받게 될 것입니다. 한편 해군사령부는 함대 그리고 국방부의 지도부는 미래를 계획하기 시작합니다.
1 월 XNUMX 일 상트 페테르부르크에서 열린 국제 해양 방위 쇼에서 해군 제독 Viktor Chirkov 제독은 새로운 상륙함 건조에 대한 주제를 제기했습니다. 제독에 따르면 러시아 산업은 필요한 선박을 건조할 수 있으며 함대는 필요한 것을 알고 있습니다. 또한 V. Chirkov는 살롱에서 발표된 대형 상륙선의 국내 프로젝트 중 하나를 언급했습니다. 해군 총사령관이 지적한 바와 같이 국내 산업은 멈추지 않고 과학은 계속 발전합니다.
V. Chirkov는 또한 유망한 상륙함 프로젝트를 회상했으며 그 레이아웃은 최근 Army-2015 포럼에서 발표되었습니다. 이 프로젝트는 최대 16대의 헬리콥터와 최대 80대의 다양한 장비 및 450명의 무기를 갖춘 전투기를 운반할 수 있는 선박 건조를 포함합니다. 총사령관에 따르면 그 특성면에서 그러한 배는 프랑스 미스트랄보다 열등하지 않으며 경우에 따라 능가하기도합니다.
미스트랄급 상륙헬기함 2010척의 건조 및 공급계약은 2014년 말에 체결되었다. 이 계약에 따라 프랑스 회사 DCNS는 Russian United Shipbuilding Corporation과 협력하여 Vladivostok과 Sevastopol이라는 이름을 받은 상륙함 XNUMX척을 건조 및 이전할 예정이었습니다. 첫 번째 배는 XNUMX년 가을에, 두 번째 배는 약 XNUMX년 후에 인도될 예정이었습니다. 우크라이나 위기를 배경으로 한 국제 관계 악화로 인해 프랑수아 올랑드 프랑스 대통령 행정부는 계약 의무를 제때 이행하지 않았습니다. 공식 파리는 외국 파트너의 압력을 받아 우크라이나 상황이 바뀔 때까지 고객에게 선박을 양도하는 것을 금지했습니다.
러시아와 프랑스는 지난해 가을부터 공통 언어를 찾고 발주된 두 척의 배의 운명을 결정짓기 위해 노력해왔다. 최근 보고에서 다음과 같이 양국 대표단은 마침내 합의에 이르렀고 오랜 역사에 종지부를 찍을 합의서에 서명할 준비가 되었습니다. 최신 데이터에 따르면 선박 대신 러시아는 주문에 대한 지불로 이전에 지불 한 돈과 계약 실패에 대한 벌금을 받게됩니다. 프랑스 측이 지불할 정확한 금액은 아직 발표되지 않았습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://vz.ru/
http://lenta.ru/
http://challenges.fr/
XNUMX 월 말 프랑스 언론에 러시아가 주문한 두 번째 선박 건조 완료에 대한 보도가 나왔습니다. 최근 사건의 맥락에서 이것은 현재 상태가 결정되지 않은 러시아 해군의 선박 한 척이 아니라 한 번에 두 척이 Saint-Nazaire 공장 벽에 서게 될 것임을 의미합니다. 따라서 이제 모스크바와 파리는 두 선박의 운명을 결정해야 할 것입니다. 프랑스 측의 입장이 아니라면 아무런 문제없이 고객에게 인도 될 수있었습니다.
2월 XNUMX일 러시아 군사 기술 협력 보좌관인 블라디미르 코진(Vladimir Kozhin)은 상륙정의 현재 상황에 대해 말했다. 그는 협상이 진행 중이기 때문에 두 선박의 향후 운명에 대한 질문이 여전히 명확한 답변 없이 남아 있다고 언급했습니다. 러시아 측의 입장은 간단명료하다. 프랑스는 선박을 반환하거나 지불한 금액을 반환해야 한다. 러시아는 공식적으로 아무것도 포기하지 않았습니다. V. Kozhin의 성명 당시 프랑스 측은 다양한 제안을 협상하고 제시해야 할 대표를 파견했습니다. 동시에 프랑스는 XNUMX월 초부터 공식적으로 선박 공급을 거부하지 않았다.
V. Kozhin은 현재 상황이 언제 해결될지 정확히 말할 수 없다고 인정했습니다. 프랑스 측이 언제든지 결정을 내릴 수 있고, 이는 긴 역사의 종언으로 이어질 것이기 때문에 협상이 끝나는 정확한 시점은 알 수 없다. Kozhin에 따르면 "어제 모든 것이 결정된다면"더 나을 것이지만 불행히도 서사시는 계속되었습니다. 그러나 대통령 보좌관은 올해 초가을까지 여름에 두 선박의 운명이 결정될 수 있다고 제안했습니다.
4월 XNUMX일 RIA Novosti는 군사 기술 협력 분야의 익명의 소식통을 인용하여 러시아와 프랑스가 협상을 계속할 계획이라고 발표했습니다. Mistrals에 대한 새로운 협상이 XNUMX월에 시작될 예정이었습니다. 다만 이 소식이 전해진 시점에서 정확한 협상 재개 날짜는 알려지지 않았다. 소식통은 당사자들이 새로운 협상을 시작하기 전에 준비가 필요하다고 지적했습니다.
소식통에 따르면 협상의 지속은 특정 어려움과 관련이 있을 수 있습니다. 새 회담 발표 며칠 전 프랑스 대표단이 모스크바를 방문했지만 이번 방문은 별다른 성과를 거두지 못했다. 사실 공식 파리 대표는 완전히 용납할 수 없는 조건을 제시했습니다. 무엇보다 소식통에 따르면 은행 계좌 해지에 관한 것이었다. 러시아는 이 제안을 거부했다.
또한 4월 XNUMX일 유리 보리소프 국방부 차관은 프랑스와의 군사 기술 협력 분야의 현 상황에 대해 말했다. 그에 따르면 양국 간의 이러한 협력은 거의 완전히 중단되었습니다. 러시아에 대한 현재의 제재와 상륙함 XNUMX척의 문제는 현 상황을 거의 바꾸지 못할 것이라고 짐작할 수 있다.
다음 며칠 동안 Mistrals에 대한 협상 주제는 제기되지 않았습니다. 15 월 XNUMX 일에야 러시아 군사 기술 협력 시스템 대표가 RIA Novosti에 현재 상황에 대해 이전 데이터에 따르면 XNUMX 월 말 이전에 시작될 예정이었던 협상을 계속하면서 논평했습니다. 그의 견해로는 정치적 해결책의 부재가 협상의 지속을 방해한다. 기존 공급 문제가 정치적 차원에서 해결되는 대로 대표단은 추가 공동 조치를 위한 세부 조건을 논의할 수 있을 것입니다.
그러던 중 관련 업계의 계획이 알려지게 됐다. 결과적으로 러시아 헬리콥터 산업은 두 대의 Mistral 유형 DVKD 공급 계약과 간접적으로 관련하여 혜택을 받기를 희망합니다. 그래서 17월 2015일 Le Bourget 52 에어쇼에서 Alexander Mikheev 러시아 헬리콥터 보유 책임자는 Ka-52K 선박용 공격 헬리콥터에 대한 조직의 계획에 대해 말했습니다. 이 "육상"기계의 수정은 "Mistrals"에 사용하기 위해 특별히 제작되었지만 선박 공급 문제로 인해 그 운명은 여전히 의문입니다. 러시아 헬리콥터의 지도부는 Ka-XNUMXK가 러시아 국방부와 외국 고객 모두에게 관심을 가질 것이라고 믿습니다.
다음날 프랑스 전 총리는 상륙함과 함께 현 상황에 대한 의견을 피력했다. 프랑수아 피용, 2007-2012 정부 수장을 맡은 그는 이전에 유럽에 불리한 정책을 부과하는 미국에 대한 유럽의 의존성을 반복해서 언급했습니다. 18월 XNUMX일, F. Fillon은 자신의 트위터 블로그에서 Mistrals 이전 거부를 경제적, 정치적 실수라고 말했습니다. Fillon의 총리 재임 기간 동안 두 척의 선박 건조 계약이 체결되었다는 점은 주목할 만합니다.
동시에 주문한 선박 건조에 사용된 기술에 대한 작은 토론이 있었습니다. 17 월 XNUMX 일 United Shipbuilding Corporation의 군사 기술 협력 부서장 인 Alexey Dikiy는 프랑스 측이 이전에 대형 블록 조립 기술을 러시아에 이전했다고 말했습니다. 관련 문서는 두 척의 새로운 상륙함 건조에 사용되었습니다. 또한 Admiralty Shipyards 조선소는 선미 건설을위한 도면 세트를 받았습니다.
다음날 산업 통상부 장관 Denis Manturov는 A. Diky의 진술에 대해 논평했습니다. 장관에 따르면 러시아는 프랑스로부터 어떤 기술도 받지 못했다. 선체 생산에 관해서는 우리나라에서는 그 이전에도 블록 구조를 만드는 방법을 알고있었습니다. 따라서 러시아 조선소는 프랑스 조선소로부터 새로운 기술을 받지 못했습니다.
새로운 협상을 기다리는 동안 세르게이 이바노프 러시아 대통령 행정부 수장은 현재 상황에 대해 언급했습니다. 그는 상륙함 협상과는 아무런 관련이 없다고 언급했습니다. 그럼에도 불구하고 Ivanov는 기존 상황에 대한 의견을 표명했습니다. 그에 따르면 러시아 측은 대표단의 결정에 만족할 것이며 러시아는 실제로 주문한 선박이 필요하지 않습니다.
25월 XNUMX일, 프랑스 주재 러시아 무역 대표인 알렉산더 투로프(Alexander Turov)는 선박의 상황과 다른 지역에서의 결과에 대해 논평했습니다. 그는 현재 상황이 프랑스 사업가들을 약간 겁먹게 만들었다고 믿는다. 사업은 국가의 리더십을 이해하지 못했습니다. 사업가들은 로마 원칙인 Pacta sunt servanda(계약은 반드시 지켜야 함)를 기억하고 경제와 정치를 섞지 않습니다. 현재 상황이 바뀌었고 정치가 경제 상황을 좌우하기 시작했습니다. 이 현상이 긍정적으로 간주될 가능성은 거의 없습니다. 특히 그 결과는 러시아와 프랑스 간의 무역 감소입니다.
26월 XNUMX일 프랑스판 챌린지(Challenges)는 협상과 관련된 현재 상황에 대한 기사를 게재했습니다. 잡지에 따르면 드미트리 로고진 러시아 부총리와 루이 고티에 프랑스 국방안보 사무국장은 두 미스트랄을 협상하고 있다. 그들은 협상 과정에서 주도적인 역할을 합니다.
프랑스 언론인들은 기존 계약의 재정적 측면에 대한 세부 사항을 알아 냈습니다. 그들에 따르면 선박 공급 계약은 250억 890천만 유로의 양도 거부에 대한 최소한의 벌금을 의미합니다. 관료 모스크바는 또한 선박 제조업체에 이미 지급된 300억52만 달러의 반환을 요구하고 있다. 또한 러시아는 선박 부족으로 작동하지 않는 Ka-XNUMXK 항공 모함 헬리콥터 개발에 대해 XNUMX 억 유로의 보상을 받기를 원합니다.
이에 따라 러시아가 공급 차질에 대해 요구하는 보상금은 1,2억 유로에 달할 수 있다. 프랑스 측은 이 금액이 언론에 발표되기 더 쉽기 때문에 이 금액을 1억으로 줄일 것을 주장합니다. 또한 프랑스 언론인들은 프랑스가 60 척의 선박에 설치된 러시아 장비를 사용하려면 약 XNUMX 만 유로를 지출해야한다는 사실을 알게되었습니다. 또한 러시아 측은 Mistrals의 잠재적 구매자에 대한 문서에 액세스하기를 원하지만 파리는 일부 상담만 할 준비가 되어 있습니다.
2월 XNUMX일, 긴 이야기가 성공적으로 마무리되기를 바라는 새로운 메시지가 나타났습니다. V. Kozhin의 새로운 진술에 따르면 두 Mistral DVKD의 운명에 대한 협상이 거의 완료되었습니다. 가까운 장래에 배의 순서와 양도 거부로 서사시를 끝내는 계약에 서명 할 계획입니다. 이번 계약의 주제는 건조된 선박에 대한 환급입니다.
같은 날 RIA Novosti는 군사 기술 협력 분야의 익명의 소식통을 인용하여 현재 상황에 대한 몇 가지 세부 정보를 보고했습니다. 그래서 러시아와 프랑스는 정기적인 협상을 갖고 계약 불이행에 대한 벌금 액수에 합의했다. 동시에 러시아 통신사의 소식통은 당사자들이 합의한 정확한 수치를 제공하지 않았습니다. 소식통은 또한 현재 합의가 예비 단계라고 언급했습니다. 새로운 협상은 XNUMX월에 시작될 예정입니다. 이번에는 과태료 납부와 관련된 기술적 절차를 논의할 예정이다.
프랑스가 상륙함 XNUMX척을 순서대로 포기하기를 꺼려했던 상황은 성공적으로 해결된 것으로 보인다. 가까운 장래에 모스크바와 파리는 기술적 문제를 논의할 것이며, 그 후 우리나라는 지불된 금액과 계약 실패에 대한 벌금을 받게 될 것입니다. 한편 해군사령부는 함대 그리고 국방부의 지도부는 미래를 계획하기 시작합니다.
1 월 XNUMX 일 상트 페테르부르크에서 열린 국제 해양 방위 쇼에서 해군 제독 Viktor Chirkov 제독은 새로운 상륙함 건조에 대한 주제를 제기했습니다. 제독에 따르면 러시아 산업은 필요한 선박을 건조할 수 있으며 함대는 필요한 것을 알고 있습니다. 또한 V. Chirkov는 살롱에서 발표된 대형 상륙선의 국내 프로젝트 중 하나를 언급했습니다. 해군 총사령관이 지적한 바와 같이 국내 산업은 멈추지 않고 과학은 계속 발전합니다.
V. Chirkov는 또한 유망한 상륙함 프로젝트를 회상했으며 그 레이아웃은 최근 Army-2015 포럼에서 발표되었습니다. 이 프로젝트는 최대 16대의 헬리콥터와 최대 80대의 다양한 장비 및 450명의 무기를 갖춘 전투기를 운반할 수 있는 선박 건조를 포함합니다. 총사령관에 따르면 그 특성면에서 그러한 배는 프랑스 미스트랄보다 열등하지 않으며 경우에 따라 능가하기도합니다.
미스트랄급 상륙헬기함 2010척의 건조 및 공급계약은 2014년 말에 체결되었다. 이 계약에 따라 프랑스 회사 DCNS는 Russian United Shipbuilding Corporation과 협력하여 Vladivostok과 Sevastopol이라는 이름을 받은 상륙함 XNUMX척을 건조 및 이전할 예정이었습니다. 첫 번째 배는 XNUMX년 가을에, 두 번째 배는 약 XNUMX년 후에 인도될 예정이었습니다. 우크라이나 위기를 배경으로 한 국제 관계 악화로 인해 프랑수아 올랑드 프랑스 대통령 행정부는 계약 의무를 제때 이행하지 않았습니다. 공식 파리는 외국 파트너의 압력을 받아 우크라이나 상황이 바뀔 때까지 고객에게 선박을 양도하는 것을 금지했습니다.
러시아와 프랑스는 지난해 가을부터 공통 언어를 찾고 발주된 두 척의 배의 운명을 결정짓기 위해 노력해왔다. 최근 보고에서 다음과 같이 양국 대표단은 마침내 합의에 이르렀고 오랜 역사에 종지부를 찍을 합의서에 서명할 준비가 되었습니다. 최신 데이터에 따르면 선박 대신 러시아는 주문에 대한 지불로 이전에 지불 한 돈과 계약 실패에 대한 벌금을 받게됩니다. 프랑스 측이 지불할 정확한 금액은 아직 발표되지 않았습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://vz.ru/
http://lenta.ru/
http://challenges.fr/
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