"신성한 암소"의 시간은 떠난다.
Jerry Hendricks와 Dave Majumdar는 미 해군을위한 추가 항공 모함 건설의 적합성 문제를 최초로 제기 한 것은 아닙니다. 이 주제에 대한 토론은 수년간 해군 전문가에 의해 수행되었습니다. 그러나 일반적으로 항공 모함은 미국인의 "신성한 암소"가 아니기 때문에 좁은 범위의 사람들로만 분쟁이 제한되었습니다. 함대국가의 외교 정책도 마찬가지입니다. 또한, 그들은 미국에서 가장 눈에 띄는 국가 상징 중 하나입니다.
그러한 "신격화"의 근거는 다음과 같다. 미국이 제국주의 일본의 배후를 무너 뜨리고 태평양 전쟁을 이겨낸 것은 떠있는 비행장 덕분이었습니다. 첫째, 1942에서, 그들은 Midway Atoll의 전투에서 떠오르는 태양의 나라의 진격을 막았습니다 (National Defense Magazine No. XXUM / 6 참조). 과달카날 섬의 전투에서 (잡지 "국방"№2012 / 1 참조) 여러 차례 중요한 승리를 거머 쥐었다. 사실, 미드웨이와 과달카날의 산호초 인 미국인들은 항공 모함을 비롯한 심각한 손실을 입었습니다. 그러나 강력한 미국 산업은 쇠퇴를 보완 할뿐만 아니라 단시간에 항공기 운반 대을 에스코트 할뿐만 아니라 무거운 것과 가벼운 약 150 대의 함대에 전달했습니다. 그 중에서도 2013 무거운 고속 충돌 부동 비행장 유형 인 Essex를 강조 할 가치가 있습니다. 24에 대한 총 변위로 그들은 거의 38500 노드 모션을 개발하고 33 폭격기, 어뢰 폭격기 및 전투기에 관한 정보를 전달했습니다. 이들은 미국에서 건설 된 가장 비싼 선박이었습니다. 각 단가는 현재 환율로 $ 100-60 백만, 즉 $ 70 억을 초과합니다. 그러나 무엇보다도 1,2는 10 월에 전 세계에서 가장 큰 1 번 제국 함대를 거의 완전히 무너 뜨릴 수있었습니다. 역사 필리핀 섬인 레이 테 (Leyte) 해군 전투 (국방 잡지 No. 10 / 2014 참조).
Essex 유형의 항공 모함은 냉전 초기와 원자력 배로 교체 된시기까지 최초의 전후 해의 미국 해군의 핵심을 형성했습니다. 그런 다음 항공 모함의 전략은 바다에서 미 해군의 거의 완전한 우위를 허용했습니다. 그러나 지난 세기의 70에서 이미 소련군이 이미 그 시대까지 광범위한 파괴 수단을 가지고 있었기 때문에 전투 적 폭력단의 지휘관은 소련의 해안에 가까이 가지 않는 가장 엄격한 지시를 받았다. 그 중에는 해군 로켓 운반 항공기, 순항 미사일이 탑재 된 잠수함, 항공 모함 살인자, 지상 미사일 선박 및 보트, 연안 미사일 시스템이 있습니다. 이들 모두는 결합되어 개별적으로 모든 미국 항공 모함을 가라 앉히거나 심각하게 손상시키고 무력화시킬 수 있습니다. 183와 205 프로젝트의 미사일 보트조차도 폭발적인 15 kg의 대량 폭발력을 가진 침투성 탄두를 장착 한 대함 P-375 대함 순항 미사일을 사용할 수 있습니다. 프로젝트 6 프로젝트의 PKR P-675 핵 잠수함과 프로젝트 651의 디젤 - 전기 잠수함에 대해 무엇을 말할 수 있습니까? 그들은 300 킬로미터의 거리에서 표면 표적을 공격 할 수있었습니다. 그들의 560 킬로그램의 높은 폭발성 탄두는 어떤 지상 우주선도 "채울"수있었습니다. 또한 20 CT까지의 전력으로 핵탄두를 장착 할 수 있습니다.
물론 구소련 순항 미사일에 대한 구제 조치가 취해졌지만 아무도 100 %에서 효과적 이었다는 것을 확신 할 수 없었다. 또한,보다 진보 된 제품이 1 세대 대함 미사일을 대체하게되었다 (해군 그래픽 인터넷 자원의 현대 대함 미사일 표 참조).이 시스템에서 국내 대함 미사일은 현재 사거리와 전력에서 모든 외국 아날로그를 능가하는 것으로 보인다. 그로 인해서 그것은 매우 문제가되었다. 미국인들이 잠수함에서 발사 한 4K18 (Р-27К) 소련의 대함 탄도 미사일의 배치를 금지 한 것은 우연한 일이 아니다. 미국은 소비에트 - 미국 SALT 조약에 따라 소련의 핵 미사일 잠재력을 약화시킬 수있는 전략적 수단의 총 수에서이 PCBs와 그들의 운반 대를 산정하겠다고 위협했다.
냉전이 끝난 후, 미국이 모두 승리 한 것으로 보이고 러시아 해군이 급속히 감소하기 시작한 이후 미국 항공 모함은 두 번째 바람을 일으켰다. 그들은 이라크, 유고 슬라비아, 아프가니스탄 및 다수의 다른 위기에 대항하여 전쟁에 적극적으로 참여했습니다. 이 작업은 "영역의 액세스 / 차단 차단"문제 (액세스 / 영역 거부 A2 / AD)가 확인 될 때까지 계속됩니다. 그것은 중국 (국방 잡지 No. XXUMX / 1 참조)에 의해 만들어졌으며 장거리 대함 순항과 탄도 미사일을 해안과 배에 배치하고 PLA 해군 항공 그룹을 만들었으며 그 핵심은 러시아 수 - 2015MKK이며 그들의 중국 사본. 중화 인민 공화국은 또한 러시아 제의 C-30 대공 미사일 시스템과이를 기반으로 한 중국 복제품을 포함하여 강력한 방공 시스템을 갖추고 있습니다. 중화 인민 공화국의 미사일 방어 방패는 지난 9 월 모스크바와 체결 된 계약 인 Triumph C-300 방공 시스템의 여러 부서의 PLA에 진입 한 후 더욱 강화 될 것이다.
미국 항공 모함과 항공기에 대한 로켓과 공중 장벽을 극복하기위한 방법은 없습니다. 그래서 미 해군의 일환으로 미국 해군 전문가들이 항공기와 군비, 잠수함과 함께 크루즈 미사일을 탑재 한 천문학적 수단을 필요로하는 떠 다니는 해군 비행장을 대체하는 경향이 커지고 있습니다. 그들은 아마 비밀리에 중국 해안 아래에 도달 할 수 있고 중 왕국에서 공격 할 수 있습니다.
그러한 판단에서 어떤 이유는 물론입니다. 스텔스 항공 모함은 잠수함과 비교할 수 없습니다. 잠수함 대 지상 순항 미사일 잠수함은 실제로 매우 강력합니다. оружие. 그러나 제리 헨드릭스가 "접근 / 봉쇄 (access / blockade)"공간에서 무방비 상태로 행동 할 수 있다는 사실은 거의 가치가 없다. 어쨌든, 세계의이 특정 지역 - 중국 연안에서. 동쪽에있는이 나라는 사할린에서 인도네시아까지 뻗어있는 섬 체인으로 둘러싸여 있습니다. 이 섬들은 해협을 나누기 때문에 PLA 해군이 바다에 진입하기가 어렵습니다. 그러나 그들은 미국 배와 잠수함이 중국 해안으로가는 것을 방해한다. 따라서 브라이언 클락 (Brian Clark)은 "효과적으로 중국 해군이 해상에서 효과적으로 잠수함을 행사할 수있는 능력을 무시하는 것은 불가능하다"고 생각한다.
실제로 중국은 최근까지 대 잠수함 방어 분야에서 서구 세력에 뒤 졌습니다. 그러나 상황은 빠르게 변화하고 있습니다. 최신 중국 052D 유형 구축함, 054A 유형 호위함 및 056 유형 코베트에는 온도 상승 제한을 초과하는 잠수함을보다 효과적으로 통과하는 견인 인하 수하물을 비롯하여 현대의 수중 음향 방송국이 장착되어 있습니다. 올해부터 해군 항공의 해군 항공은 대잠 항공기 GX-6로 보충되기 시작합니다. Global Times 신문에 따르면 중화 인민 공화국은 중국의 반 잠수함 경계선을 해안에서 1000 km로 이동시킬 수 있습니다. 의심의 여지없이 중화 인민 공화국에서 고정 수중 전동 장치가 개발되었으며 이는 확실히 이미 배치되고 있습니다. 위안 (Yuan) 타입의 미국 핵 전력 저소음 비핵 잠수함의 사냥에 아주 적합합니다.
크루즈 미사일이 장착 된 중국 잠수함 및 해군 잠수함의 경우, 러시아 잠수함뿐만 아니라 러시아 잠수함은 미국의 영토에 대한 공격 계획 및 조직에서 상당한 이점을 가지고 있습니다. 여기에는 군사 및 민간 시설, 산업 기업 및 주요 도시의 대부분이 500- 킬로미터 해안 지역. 그리고 해양에서 그들에게 접근하는 것은 거의 모든 방향에서 가능합니다. PLA 해군과 러시아 해군은 3-4가 아닌 보조 공기 독립 발전소 (VNEU)가있는 수십 개의 핵 및 비핵 잠수함을 배치 할 수 있습니다.
중국은 이미 다음 단계로 나아 갔다. Renmin Zhibao 신문에 따르면 중국 조선업의 Shanghai Marine Diesel 연구소 CSIC는 711 kW의 출력을 가진 스웨덴 스털링 엔진을 기반으로 한 새로운 VNEU를 개발했으며 그 사본에는 Yuan 유형의 잠수함이 장착되어 있습니다. 75 % - 117-160 kW까지만 힘이 증가합니다. 217-640 kW의 총 출력을 갖춘 4 대의 엔진을 장착 한 최신 중국 잠수함은 Kilo 잠수함과 같은 속도로 표면에 떠 다니지 않고 배터리를 충전 할 수 있습니다. 즉, 868 / 877 프로젝트는 RDP 모드에서 디젤 발전기를 사용하여 충전합니다. . 따라서 중국 인민군 잠수함은 VNEU가 장착 된 현대의 다른 비 원자력 잠수함과 비교하여 RDP 장치를 사용하여 주기적으로 배터리를 재충전해야하기 때문에 중국의 잠수함은 고유 한 기능을 보유하게 될 것이라고 Zhhibao는 언급했다. 즉,이 보트는 외진없이 항해시 매우 긴 항해를 할 수 있으며 이는 해외 해안을 항해 할 때 비밀 유지에 매우 중요합니다.
따라서 순항 미사일을 탑재 한 잠수함 경주에서 PLA 해군과 러시아 해군이 중요한 우선 순위를 가질 것이라고 주장 할 수있다. 그리고 미국은 두통 만 추가 할 것입니다 (국방 잡지 No. XXUM / 12 참조).
우리는 PLA 해군 대 잠수함 능력에 대한 미국 해군 분석가의 비판적인 태도를 알고 있습니다. 그러나 미국에서도 PLO 분야의 것들은 최선이 아닙니다. 이것은 해군 연습의 연습에 의해 확인됩니다. 그 (것)들에, 잠수함은, 일반적으로 높은 전투 안정성 및 적을 격파하는 기능을 설명한다.
이제 미국은 유망한 PLO 도구를 도입하려고합니다. 예를 들어, ACTUV (Anti-Submarine Warfare Continuous Trail Unmanned Vessel) 프로그램에 따라 미국 국방 과학 연구소 (DARPA)에서 현재 만들어지고있는 무인 지상 차량 (NNA)을 미래에 채택 할 것으로 예상됩니다. 개발자는 X-NUMX-52 소나 센서로 24 시간 동안 깊이를 모니터링 할 수 있으며, 적을 탐지하면 데이터를 해군 정찰 용 UAV MQ-60C Triton으로 전송할 수 있습니다 (90 미터 본체가있는 트리머린 유형의 자율 NNA) 자세한 내용은 국방 잡지 No. XXUMX / 4 참조), P-6A 포세이돈 순찰 항공기, 미국 선박 및 함대 본부. 표면 상으로는 $ 2013만의 비용이 든다. 독립 기관의 본부 건설은 오션 철 작업소 조선소에서 수행되며, 이는 Sea LION과 같은 미국 해군 반 잠수정 특수 부대의 가장 비밀 선박을 만드는 것으로 알려져있다.
그러나 ACTUV 프로그램에 관한 개발자들의 낙관론을 공유하는 것은 거의 불가능합니다. 수년 동안 진행되어 왔으며 지금까지 $ 40만의 비용이 들지 않았지만이 금액은 훨씬 더 큽니다. 처음에는 자치구가없는 무인 수중 차량 인 NLA (국방 잡지 No. XXUMX / 1 참조)를 사용하기로되어있었습니다. 그러나 기술상의 어려움과 높은 생활비로 인해이 아이디어를 구현할 수 없었습니다. 따라서 DARPA는보다 경제적 인 표면 버전으로 전환했습니다. 그러나이 경우 단위당 $ 2012 백만 -이 금액은 분명히 과소 평가됩니다. 고감도 GAS 외에도이 장치에는 소형 레이더, 열 화상 카메라, 통신 및 자동화가 장착됩니다. 40-60 일의 자율성을 보장하기 위해 NNA는 경제적이며 동시에 아직 사용할 수없는 강력한 엔진을 필요로합니다. 따라서 각 본격적인 직렬 장치는 $ 90-130 백만 이상의 비용이 소요될 것이라는 확신을 가질 수 있으며 상황이 좋으면 모든 시스템이 처음부터 수신 될 것입니다. 그러나 새로운 기술을 창출 할 때 그렇게되지는 않습니다. 그러므로 자율적 인 NNA에 의존하는 것은 가치가있는 것은 아닙니다.
충격 무인 수중 차량 (즉, 잠수함-로봇) Brian Clark이 이야기하는 것입니다. 이것은 수년이 걸릴 것입니다. 미국의 지리적 위치를 포함하여 여러 가지 이유로 워싱턴의 반대자들은 그러한 해전 수단을 더 빠르고 저렴하게 개발할 수 있습니다.
Jerry Hendrix가 ORS 프로그램에 따라 순항 미사일로 8 개의 잠수함과 미 해군을 위해 12 개의 SSBN을 동시에 건설한다는 제안은 구현하기 어려울 것으로 보인다. 예, 유망한 미국의 "붐 세대"에 대한 로켓 발사기는 Trident II D5 SLBM의 운반 및 발사뿐만 아니라 Tomahawk 순항 미사일의 발사에도 사용될 수 있습니다. 그러나 추가 8 기 핵 잠수함에 대한 후자의 배치는 SLBM을 가진 잠수함과 순항 미사일이있는 잠수함을 구별하는 것이 불가능하기 때문에 모스크바가 전략적 공격 무기에 대한 조약을 위반 한 것으로 의심 할 여지없이 의심의 여지가있다. ORS 프로그램 자체는 엄청나게 비쌉니다. $ 347 억의 비용이 들며 미국 함대의 다른 프로그램을위한 자금을 대폭 삭감 할 것입니다. 그런 잠수함 8 개를 가격은 약간 낮지 만 간단히 미국 예산에 견딜 수 없다.
잠수함을 찾기 위해 ACTUV 프로그램에 의해 만들어진 무인 항공기의 행동 계획.
그리고 항공 모함은 어떨까요? 아마 쇼크 무인 항공기가 그들에게 "두 번째 바람"을 줄 것인가? Ray Meibus 미 해군 장관은 이미 F-35C 전투기가 미국 함대의 마지막 유인 항공기가 될 것이며 BLA가 그들을 대신 할 것이라고 발표했다. 물론 미국은 항공 모함의 갑판에 착륙하여 이륙 할 수있는 실험용 X-47 윗 무거운 BLAH를 제작함으로써 확실한 성공을 거두었습니다 (National Defence Magazine No. XXUM / 5 참조). 그러나 진정한 전투 무인 정찰기의 개발에는 더 많은 시간과 거대한 자금이 필요합니다. 동시에, 올해 5 월 2013에서 미 행정부의보고 행정부의 보고서에 언급 된 바와 같이, 미 해군은 미래의 UCLASS (무인 항공기 발사 공수 감시 및 타격) 미래의 무인 항공기 무인기가 무엇인지에 대한 명확한 아이디어를 아직 가지고 있지 않습니다. 해군 사령관은 주된 필수 질문을 해결하지 못했습니다 - 무인 항공기가 제한된 정찰 장비로 파업이나 폭행의 가능성이 제한된 정찰 기능 수행에 집중해야합니까? 그러나 어떠한 경우에도, 메시지에 나타난 바와 같이, 그러한 무인 항공기의 개발은 이전에 계획되었던 것보다 훨씬 더 많은 자금을 필요로 할 것입니다. 아마 그 생성은 F-4 프로그램보다 더 비싸 질 것입니다.
미국 함대의 "성스러운 암소"의 시간은, 분명히, 취소 할 수없이 떠납니다. 이와 관련하여 미국 해군 대학의 전략 교수 인 제임스 홈즈 (James Holmes)가 미국의 해군 이론가 중 한 명인 The Diplomat의 일본어 영어 온라인 판에 실린 한 기사에서 폭넓게 인용 해 보겠습니다. "냉전은 우리에게 너무 좋다. 레이건 대통령의 말에 따르면, 우리는 소련이 잃은 것을 얻었습니다. Yuhuu! 만세! 명예의 무릎을 만들어 봅시다! 그러나 우리는 해군의 대결에서 정말로 "패배"합니까? - 홈즈를 씁니다. - 냉전은 레이 테 걸프 (Leyte Gulf)에서의 전투없이 끝났는데, 후자의 세대가 그들의 연구에 의지 할 수있는 바다 싸움이었다. 우리는 전투기 공격력이 소련의 공격을 견딜 수 있다는 가설을 결코 세우지 않았습니다. 정말로 중요한 테스트는 전투 테스트뿐입니다. 따라서 항공 모함, 항공 모함 및 대함 무기에 관한 이러한 모든 분쟁은 다양한 "철"을 비교할 수있는 일종의 Nonlandia에서 발생하지만 특정 전략 조건에서 충돌이 무엇인지 알 수 없습니다. 그러므로 항공 모함이 현대 전장에서 제공되는 위협으로부터 발전하는 데 뒤쳐져 있지 않으며 시간이 끝날 때까지 관련성이 있다고 주장하지 마십시오. 아멘. 과거를 미래로 투영하는 것은 불확실한 문제입니다. 특히 우리가 과거가 얼마나 정확한지 확실하지 않은 경우. "
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