러시아 해군 : 수입 대체 및 경쟁
7 월에 2015에서 1까지 상트 페테르부르크에서 열린 IMDS-5 국제 해상 전시회가 완료되었습니다. 62 참가국 외에도 46 국가 대표의 424 공식 대표단이이 전시회에 참가했으며, 러시아 기사 항공 열성 팀의 참여로 일반 방문객을 대상으로하는 항공 전시회가 개최되었습니다. 방문객들이 국내외 (거의 외국인 기업이 거의 없음)의 군용 및 민간 제품 제조사 (조만간 외국 기업이 거의 없음)를 조망할 수있는 기회 외에도 MVMS-2015에서 몇 가지 중요한 진술이 작성되었습니다 주로 러시아 해군 사령관 Viktor Chirkov에 의해 수행되었다. 과거 해상 프로그램의 결과를 요약하고 러시아 해군이 어느 방향으로 발전하고 있는지, 주요 문제점과 문제점을 알아 봅시다.
가져 오기 대체
전시회에서 많은 제조사들이 제품을 선보이려는 주목을 받았으며, 그 중 상당 부분은 러시아 국방 산업 (주로 EU와 우크라이나)이 해외에서 구매 한 적이있다. 이것은 특히 해양 디젤 발전소의 경우에 해당됩니다. 예를 들어 Zvezda OJSC는 새로운 M150 Pulsar 디젤 엔진을 선보였습니다. 그러나 완성되지 않은 프로젝트 11356 및 22350에 어떤 엔진이 설치 될지에 대한 정보는 없습니다. 분명히 그 이유는 새로운 러시아 발전소의 선언 된 특성이 실제 발전소와 일치하지 않기 때문입니다. 함대. 이는 해군 사령관 빅토르 치르 코프 (Viktor Chirkov)와 드미트리 로진 진 (Dmitry Rogozin) 부총리가 표현한 국내 선박 엔진 산업에 대한 불만으로 확인되었다. 이러한 배경에서 독일 회사 MTU의 입장은 제재로 인해 러시아 함대에 엔진을 공급하는 것을 중단했지만 그럼에도 불구하고 살롱에 도착했습니다.
엔진 이외에 눈에 띄는 수의 다양한 전자 부품 (보드, 모니터, 입력 장치 등)이 노출되었습니다. - 대부분은 다소 어색한 표정을 지니고 있지만 신뢰성이 가장 중요한 군사 분야에서는 그다지 중요하지 않지만 민간 부문에서는 치열한 경쟁 때문에 그러한 제품이 문제가 될 수 있습니다.
위와 배경에 비추어 볼 때, 러시아 경제의 문제로 인해 서부에서 일찍 구입 한 러시아어 아날로그 제품을 빠르게 만드는 작업 (기초 기술이 소비에트이기 때문에 우크라이나 제품에 대한 문제가 줄어들 것입니다.) 구성 요소는 어려운 작업이됩니다. 그럼에도 불구하고 다른 방법은 없습니다. 과거의 누락에 대한 지불은 일부 프로젝트의 이행 및 추가 비용에 상당한 변화를 가져올 것입니다.
말과 진술은 행동 이상입니다.
상황은 일반적으로 익숙합니다. 그럼에도 불구하고, 이것은 덜 불쾌 해하지 않습니다. 이번에는 해군 사령관이 가장 큰 진술을했다. 그들 모두가 일관성있는 것은 아니며, 그 부분은 이전에 말한 것과 "적합"하지 않습니다. 예를 들어 작년에 Viktor Chirkov가 약속 한 혐기성 (대기 독립) 잠수함이 2017 년에 등장했지만 636.3 프로젝트 "Old Oskol"을 흑해 함대로 이전 한 이후 발표 된 새 성명에서 건설 시작일은 " 올해의 2018 이후. " Viktor Chirkov는 18 신형 22800 소규모 미사일 선박 (ISS)의 건설에 관해 성명서를 발표했는데, 대함과 순항 미사일에 대한 보편적 인 발사대가 장착되어 있으며 500 톤의 변위를 가지고 있으며, 조선 업계의 익명의 소식통과의 개인적인 대화에서 회의적이었다 . 그에게이 우주선은 여전히 "원시"상태이며, 사용 된 무기의 질량은 이미 700 톤을 초과했으며 이와 유사한 일련의 유사한 일련의 IR을 구입하는 것에 관한 단어, 기대 이외의 것에서 지원되는 실제는 없습니다.
항공 모함의 건설에 관한 대규모 회담에서도 사실에 대한 정보는 거의 없다. 2025 이전에 실제 건설 작업이 시작되지는 않을 것이라는 사실에도 불구하고 거대한 자금으로 의심 할 여지없이 거대한 프로젝트에 대한 경쟁이 이미 본격화되고있다. . Krylov State Research Center (KGNC)는 배치 개념을 시연했으며 United Shipbuilding Corporation (USC)의 국방부 명령 국장 인 Anatoly Shlemov는 Lente.ru와의 인터뷰에서 항공 모함과 해양 구역의 대형 선박 프로젝트 (Leader 프로그램에 따른 구축함 ) 연구는 북부 PKB와 Nevsky PKB에서 수행되며 "모든 사람은 사업에 착수해야합니다." 따라서 USC와 일반적으로 매우 유용한 독립 국가 관리 센터간에 심각한 투쟁이 계획되어 있습니다.
수출
살롱을 방문하는 많은 해외 대표단에도 불구하고 수출 계약이 체결되지 않았습니다. 그러나 Rosoboronexport가 처음에는이 점에 유의하지 않았 음을 주목할 가치가 있습니다. 그럼에도 불구하고 몇몇 국가는 러시아 군대에 관심을 보였으 며, 이로 인해 높은 수준의 해상 장비 주문을 유지할 수있게되었습니다 (이제 서명 된 계약 금액은 $ 5 억을 초과합니다). 재미있는 뉴스 이란 해군 사령관 인 하비 볼라 사야 리 (Habibolla Sayari)가 빅토르 치르 코프 (Viktor Chirkov)와 지휘 한이란 대표단과의 협상이 시작되었다.이란 측이 러시아 해군 장비 공급에 관심이 있다는 증거가있다. 러시아의 해군 장비와 무기를 탐험 중이던 사우디 아라비아의 관심에 대한보다 모호한 정보가 있습니다. 그동안 Saudis는 Iskander-E 작전 전술 작전에 더 관심이 많았고 Rosoboronexport 부국장 Igor Sevastyanov는 IMDS-2015에서 특정 조건 하에서 그러한 거래가 가능하다고 말했습니다.
그리고 마지막으로, 러시아는 4 Zubr 프로젝트의 12322-x 수륙 양용 공격용 선박 (우크라이나의 2 선박은 이미 공급됨)의 공급 계약을 이행 할 예정이며 More Factory는 Crimea에 위치하고 있기 때문에 러시아 연방.
전망
상당수의 문제가 있었음에도 불구하고 러시아는 코르벳 함과 호위함과 같이 현저한 수의 함선 (상당히 큰 함선을 포함하여)의 생산을 시작했다. 그리고 본격적인 항공 모함 건설에 대한 전망이 다소 모호하다면, 미사일 순양함에 비견 할 수있는 새로운 세대의 구축함을 건설하는 것은 몇 년 전만해도 명백한 진술이 아니지만 불가능한 일로 보이지 않습니다. 실제로 전함 군함 건설과 관련된 많은 산업들이 단순히 땅에 파괴되어 현재 처음부터 다시 만들어지고 있다는 점에서 문제는 정상적인 현상입니다. 축소 된 자금 조건에서 중요한 역할은 IMDS-2015에 제시된 레이아웃 및 스케치 수에 따라 판단되는 최적의 개발 경로의 우선 순위 및 선택에 의해 수행됩니다. 이러한 상황에서 불행히도 항상 존중되지 않는 공정한 경쟁 조건이 핵심 요소 중 하나가됩니다. 잠수함 함대에 관해서는 상황이 아주 좋습니다. 원자력 및 디젤 - 전기 잠수함이 많이 건설되고 있으며, 이미 다목적 핵 잠수함의 출현을 결정하기위한 작업이 진행 중입니다. 심지어이 클래스의 현대식 잠수함이 건설되고 있다고하더라도 YN-M 855 프로젝트를 고려해야합니다.
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