군사 검토

IMDS-2015 : 미래의 해군이 자랑 할 수있는 것

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424 회사는 St. Petersburg에 소재한 VII International Naval Salon에 참여했으며, 그 중 많은 제품이 최신 샘플, 현대 선박 장비 및 유망한 군함 모델을 시연했습니다. 살롱이 진행되는 동안 FlotProm 특파원은 전시 스탠드에서 모든 참가자들과 이야기를 나눴으며 편집위원회에서 가장 흥미로운 프로젝트 샘플을 준비했습니다.이 프로젝트는 IMDS에서 처음 발표되었습니다.


수중에 아무도 없어.


제시된 제품 샘플 중에서 로보 틱 도구에 대한 고객의 관심이 증가함에 따라, M.의 이름을 딴 MGTU의 새로운 개발 Bauman - 선박의 도금 연구를 위해 무인 수중 차량 (TNPA) 원격 제어. 이제 금속의 부식, 균열 및 변형으로 인한 손상을 검색하기 위해 더 이상 다이버를 물에 넣지 않아도됩니다. 수중 로봇이 모든 것을 할 것입니다. 8 나사 덕분에 장치를 시작한 후 몸으로 수영하고 돌아서 바퀴를 달았습니다. 다음으로 포괄적 인 손상 진단을 생산하는 민감한 센서가 장착 된 TNPA에 설치된 장비가 작동하면서 장비는 선박의 측면과 하단을 따라 바퀴로 움직입니다.


수중 원격 제어 무인 차량 표면 탐침
플롯 프롬


Samara State Technical University에서 무적의 참신함을 선사합니다. 자치 글라이더 "Mako-2"은 전통적인 프로펠러 나 물 캐논을 사용하지 않고 수면에서 움직이는 해양 연구를 위해 개발되었습니다. 사실,이 새로운 장치는 중력과 부력으로 인해 물줄기를 비행하는 "수중 비행기"입니다. 이와 같은 비정상적인 운동 방식은 몇 달이 될 수있는 전례없는 정체와 내비게이션의 자율성 지표를 제공합니다. 수중 음파 탐지 장비로 인한 수중 상황에 대한 데이터를 조용히 수집하고 환경 및 기타 연구를 수행하는 완벽한 수중 정찰이 나옵니다.

IMDS-2015 : 미래의 해군이 자랑 할 수있는 것

Mako 글라이더 (왼쪽)와 Mako-2 하이브리드 글라이더 (오른쪽)
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United Shipbuilding Corporation은 러시아 해양 산업의 거물인데도 불구하고 무인 해상 장비를 건설하지 않았습니다. IMDS에서이 회사는 자율 유닛 "Yunona"를 발표했습니다. 이 장치의 기능 중 선언 된 것은 구조 작업의 실행뿐 아니라 21 세기 러시아의 우선 순위 중 하나 인 북극 선반에서의 작업입니다.


심해에 거주하지 않는 수중 차량 "주노"
FlotProm, Bogatishchev Alexey


우리가 쏘는 것

무인기가 이중 용도 장비이고 오늘날 민간 고객이 더욱 적극적으로 사용하는 경우 전시회에서 포병 시스템 생산자는 국방부와 군 기술 협력 관련 구조에 대해 정확히 하나의 소비자에게 초점을 맞 춥니 다. 그리고 그들은이 방향으로 성공을 이룹니다. 그래서 2015에서는 Arsenal 디자인 사무소의 새로운 130-mm 설치 작업이 진행되었습니다.이 전시는 모델로 전시되었습니다. 이전에 설치 한이 구경의 설치와는 달리, 질량이 작기 때문에 변위가 작은 선박에 배치 할 수 있습니다. 또한 변화는 새로운 냉각 시스템의 사용으로 인한 트렁크의 활력에 영향을 미쳤습니다.

중앙 연구소의 "Petrel"부스에서 해군 전투 모듈 인 구경 7,62, 12,7 및 14,5 mm을 시연했습니다. 전시회의 해상 버전에서는 처음으로 랩터 보트에 설치 한 것으로 볼 수 있지만 처음으로 전시됩니다.


포병 6C21
중앙 해군 포털


러시아-인도 합작 법인 Bramos도 여전히 멈춰 있지 않습니다. IMDS-2013에서 현재 박람회와 비슷한 박람회를 비교하면 SU-30MKI 전투기 모델이 즉시 시선을 사로 잡습니다. 비행 로켓의 버전. 그리고 FlotProm에서 알 수 있듯이 이들은 Brahmos 캐리어 수를 늘리는 첫 번째 단계 일뿐입니다. 이 회사는 비행기 및 소형 변위 선박에 배치 할 수 있도록 제품의 전체 치수를 줄이기 위해 노력하고 있습니다.


로켓 "Brahmos"항공 버전
FlotProm, Sergey Severin


우주선의 심장

적극적으로 자체 개발 및 엔진 구축 기업을 시연했습니다. 러시아에 MTU 독일 선박 디젤 엔진 인도가 중단 된 이후 (그러나 IMDS에서 자사 제품을 전시하는 것을 막지는 못함), 러시아 제조업체들이 점유하려고 노력하고있는 업계에서 무료 틈새가 형성되었다는 사실은 비밀이 아닙니다. 피츠버그 공장 Zvezda는 환경 및 자원 지표가 높을뿐만 아니라 경제성으로 뛰어난 제조업체 인 Pulsar를 엄숙하게 시연했다. 새로운 디젤 엔진이 독일 대응자를위한 본격적인 대체품이 될 것이라는 "별"대표의 성명에도 불구하고, Viktor Chirkov 해군 사령관은 Pulsar가 실제로 오스트리아에서 생산되었다고 언급했다.


디젤 엔진 M150
FlotProm, Bogatishchev Alexey


Chirkov가 해수에 대한 실린더 커버의 불안정성에 대해 비판 한 우랄 디젤도 St. Petersburg에 참신함을 가져다주었습니다. 그들은 새로운 세대의 엔진이되었습니다. DM-185은 지상 선박, 특히 코르벳 함과 잠수함을 장착 할 수 있습니다. FlotProm이 기업 부스를 방문하는 동안 발견 한대로 Yekaterinburg에서 만든 디젤 엔진의 장점은 상당 부분 명시된 리소스 (70000 시간) 및이를 토대로 가스 버전을 만들 가능성을 포함합니다. 흥미롭게도, 경쟁 업체와 달리 제조업체는 러시아 조선 업체뿐만 아니라 해외에 엔진을 공급할 계획이다.


디젤 엔진 DM-185
FlotProm, Bogatishchev Alexey


Star와 Ural Diesel Engine Plant가 엔진의 천연 샘플을 전시하면 Kolomna Plant는 새로운 20 실린더 디젤의 레이아웃을 제시했습니다. 해군과 민간 고객 모두 이미 관심을 보였습니다. 특히, 상트 페테르부르크의 발틱 조선소에서 주체가 건설되고있는 떠 다니는 원자력 발전소 프로젝트에서이 변종이 사용되었다. FlotProm이 Kolomna 공장의 수석 디자이너 인 Valery Ryzhov와의 인터뷰에서 발견 한 바와 같이, 선박용 디젤 엔진의 방향은 주로 철도 추진 시스템을 장착하는 전문 기업의 최우선 순위는 아닙니다.


콜롬 나 공장의 해양 디젤 엔진 D500 생산
FlotProm, Alexey Bogatishchev


주요한 PKB로부터의 Sudomodelizm


물론, 국제 해군 살롱 및 기자에 대한 방문객의 관심 증가는 러시아 디자인 국에 의해 모델 형태로 제시된 유망한 선박 및 선박 프로젝트에 중점을 두었습니다. 최근 모스크바 근처에서 열린 Army 2015 전시회에 참석할 수 없었던 사람들을 위해 Krylov Scientific Center는 항공 모함 및 구축함 연구소에서 개발 한 모델을 상트 페테르부르크로 가져 왔습니다. 디자이너의 부스를 방문한 FlotProm 특파원이 언급 한대로, 항공 모함에 기내 조기 경보 및 제어 레이더 (AWACS)를 배치 할 계획입니다. 해군 제독의 유일한 항공 모함에서 함대 소련의 Kuznetsov는 "갑판의 특성과 항공기 자체의 중량으로 인해 그러한 항공기를 배치하는 것은 불가능했습니다.


Krylov Research Center의 최신 항공 모함
플롯 프롬


IMMS에서 Krylovets가 전시 한 구축함 "리더 (Leader)"의 버전은 수출용 버전입니다. 러시아 함대 구축함의 개념을 개발하고있는 Northern PKB가 이전에 시연했던 프로젝트에서 Krylovsky State Research Center의 전문가가 생성 한 프로젝트는 크게 다릅니다. 예를 들어, 가스 터빈 발전소가있는 버전이 수출을 제안 받았는데, 그 공급 업체는 러시아 군 - 산업 단지와 우크라이나 기업인 Zorya-Mashproekt 간의 관계가 깨어지면서 아직 알려지지 않았다. 러시아 함대는 높은 확률로 원자력 발전소가있는 배를 받게 될 것입니다. 이 연구소의 서기에서 말한 것처럼, 새로운 구축함은 이미 외국 고객들의 관심을 불러 일으켰다.


23560 프로젝트의 최신 러시아 구축함 수출 버전
중앙 해군 포털, Sergey Severin


위에 언급 된 프로젝트에 관해서는, 해군에 관심있는 모든 전문가들에게 알려져있을 것이다. Alekseev Central Design Bureau의 소위 고속베이스 플랫폼에 대한 덜 중요한 프로젝트가 언론에 의해 불공평하게 밝혀졌다. 그런데이 프로젝트는 세계에서 조형 된 군 조선의 추세를 가장 잘 따르는 프로젝트입니다. 그 핵심은 디자이너가 기본 플랫폼, 즉 특정 작업을 수행하기 위해 장비 나 무기를 장비 할 수있는 선박을 제공한다는 것입니다. 당신은 더 이상 미숙 한 사람이 쉽게 혼란 스러울 수있는 이름으로 다양한 과제의 수십개의 프로젝트를 만들 필요가 없습니다. 같은 건물에서 순찰선, 구조선 및 공급 차량을 만들 수 있습니다. 다목적 성의 장점은 50 노드까지 고속으로 보완되며 하단에는 공기 구멍이있는 케이스를 사용하여 얻을 수 있습니다.


KVK-1200 바닥에 공기 캐비티가있는 해양 고속 범용베이스 플랫폼
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Zelenodolsk PKB가 또 다른 흥미로운 디자인 솔루션을 발표했습니다. "Rusich-1"- 삼각형 선체 윤곽 체계를 구현하는 아우 트리거 에너지 모듈이있는 소형 프리깃입니다. 이 솔루션의 장점은 높은 항해 성과 안정성뿐 아니라 단일 선체의 특성을 악화시킬 수있는 충분히 높은 선루 및 마스트를 설치할 가능성이 있다고합니다. 그것은 아웃 트리거에 위치한 2 개의 디젤 - 가스 터빈 발전소를 Rusich에 장착 할 계획입니다. 배의 특징은 나사의 위치입니다.이 프로젝트에서 그들은 건설중인 대부분의 배에서와 같이 밀거나 당기지 않고 당깁니다. 그러나 설계자는 발전소 중 하나가 고장 났을 때 자신의 힘으로베이스에 올라갈 수 있는지, 아니면 단지 하나의 스크류 만 움직일 때 필연적으로 발생하는 회전을 보상 할 수 있는지 설명하지 않습니다.


아웃 트리거 에너지 모듈 "Rusich-1", "Zelenodolsk PKB"가 장착 된 소형 호위함
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더 전통적인 Zelenodoltsev 프로젝트 (12130MEE 프로젝트의 강 포병 보트)는 국경선의 아무르 (Amur) 부문의 일환으로 근무중인 기존 선박의 현대화입니다. 선미 총은 오래된 프로젝트에서 사라졌지 만 무인 항공기와 스피드 보트가 나타났습니다. 보트의 선미에 있습니다. 엔진 냉각 시스템도 재 작업되었습니다. 혼탁 한 강물에서보다 안정적인 작동을 보장하기 위해 3 회로로 대체되었습니다.


강 포병 배 프로젝트 12130МE
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Mistrali가 몇 년 동안 어렴풋이 나타나고있는 분야의 일반 대중에 대한 이해에서, 헬리콥터 운반선은 대략 12 개의 헬리콥터와 착륙 기술을위한 격납고가있는 거대한 바다 배입니다. Petersburg 조선소 "Almaz"는 여론에 반하는 것을 결정하고 작은 배가 헬리콥터가 될 수 있음을 증명했습니다. IMDS에서이 회사는 2 대의 헬리콥터를 탑승시킨 200 랜딩 포스 (landing force man) 또는 군용 장비를 갖춘 새로운 다용도 보트의 모형을 발표했습니다. 동시에, 천천히 움직이는 "Mistral"과는 달리, 수중 날개 때문에 "Kalan"은 속도를 50 노드로 발전시킵니다.


다목적 보트 "Kalan"
플롯 프롬


수역


제시된 유망한 선박 모델이 함대의 미래라면 IMMS 수역에서 그 현재가 증명되었습니다. 2015에서는 상트 페테르부르크 전투 배가 예상보다 훨씬 적습니다. 22350과 11356 프로젝트의 현대적인 프리깃은 없었으며 외국 해군 함대는 방문을 더 즐겁게 만들지 못했습니다. 그럼에도 불구하고 전시회 방문객들은 무엇인가보아야했습니다. FlotProm의 편집진에 따르면, 12700 프로젝트 "Alexander Obukhov"의 복합 재료로 만든 선체와의 지뢰 찾기는 전시회에 오는 배들 사이에서 가장 큰 관심사입니다. 선박이 건조 된 Sredne-Nevsky 조선소 대표는 소화 기계가 곧 공장 가동 시험을 시작할 것이라고 말했고 2015에서는 해군에 인도 될 것이라고 밝혔다. 그러한 배는 대규모 시리즈를 건설 할 계획이므로 미래 러시아의 광산 군대가 어떻게 생겼는지를 보는 것은 매우 흥미 롭습니다.


기본 지뢰 찾기 프로젝트 12700 "Alexander Obukhov", MBMS-2015
FlotProm, 빅토르 수 코르 코프


마찬가지로 중요한 전시품은 23370 "QMS-2098"프로젝트의 모듈 보트입니다. 이점은 전례가없는 다용도 성입니다. 작업 수행의 필요성에 따라 보트에는 컨테이너 디자인에 적합한 장비가 장착 될 수 있습니다. 보트 플랫폼을 사용하여 하강 다이빙, 검색 및 설문 조사, 배 상승 준비, 수중 물체 존재 여부 조사 사이트의 문제를 해결할 수 있습니다. 이미 언급했듯이 배 자체는 선체의 모듈 식 설계 원리를 구현하여 집 지역에서 조립을 직접 완료 할 수 있고 운송 문제를 없앨 수 있습니다.


다기능 모듈 보트 SMK
FlotProm, 빅토르 수 코르 코프


"Dugong"프로젝트의 랜딩 크래프트 "Denis Davydov"가 처음으로 일반인에게 소개되었습니다. 기갑 차량 및 인원 운송을 목적으로하는 이러한 보트는 프랑스 조선소에서 여전히 유휴 상태 인 Mistral 유형 헬리콥터 운반선을 탑재 할 수있는 옵션으로 간주되었습니다. 해군 사령관의 결정에 따라 "듀공 (Dugongs)"의 이름은 제 2 차 세계 대전 중 자신을 구별 한 가드 마린 크루 (Guard 's Marine Crew) 경관을 기리기 위해 주어집니다. IMDS의 일환으로 Denis Davydov는 러시아 해군에 합격되었습니다.


상륙 기술 "Denis Davydov"
FlotProm, 빅토르 수 코르 코프


636.3 프로젝트 "Old Oskol"의 세 번째 잠수함과 기내에있는 참가자들의 눈 앞에서 St. Andrew의 깃발을 들어 올렸다. 상트 페테르부르크 해군 조선소에서 세 척이 추가로 건조되고 있습니다. 전체 시리즈는 흑해 함대의 전투 준비 태세를 강화하기 위해 고안된 것으로, 크림 반도를 러시아에 통합 한 후 개발할 기회를 얻었습니다. 이 프로젝트의 636 잠수함은 현대의 어뢰 군대의 전임자들과 최대 1.5Km까지의 순항 미사일과 극도로 높은 수준의 기밀성을 자랑합니다.


디젤 잠수함 "Stary Oskol"
FlotProm, 빅토르 수 코르 코프


국제 파트너쉽


러시아 해군 사령관 인 빅토르 치르 코프 (Viktor Chirkov)는 러시아 국방 기업 대표자들과의 발표 및 협상에 관심이있는 2015의 IMDS에 많은 외국 대표단이 참석했다고 전했다. 따라서 정치 상황에도 불구하고 러시아는 군사 기술 협력 분야에서 구매자를 잃지 않았다. 그러나 "판매자"와 함께 모든 것이 훨씬 더 어려웠습니다. 살롱에서 제품을 발표 한 외국 회사는 손가락으로 계산할 수 있습니다. FlotProm이 밝힌 것처럼 많은 이들의 대표는 러시아 언론인과 의사 소통을 엄격히 금하고 있습니다. 이전에 러시아 조선소를 다소 어색한 입장에 있던 독일 회사 MTU의 직원들은 예를 들어 러시아 선상 선적 중단으로 인해 제시된 제품에 대한 언급을 거부했습니다. IMDS 방문의 목적은 MTU가 민간 조선 분야에서 러시아 시장에 머무르려고하든, 아니면 해군을위한 디젤 엔진 공급을 재개 할 것인지에 관한 미스테리입니다.


MTU 1163-04 엔진
FlotProm, 빅토르 수 코르 코프


국제 해군 살롱 (International Naval Salon)이 7 번째로 상트 페테르부르크에서 열렸습니다. 개최 된 모든 시간에 FlotProm은 전시 과정, 행사, 관중들의 발표문 및 해양 군대 산업 단지의 신제품을 다루었습니다. 독자의 편의를 위해 뉴스 살롱은 100 뉴스 이상을 게시 한 단일 카테고리 "IMMS"에서 수집되었습니다. 5 7 월 일요일에 작업을 완료 한 전시회에 대해 간략하게 알기를 원하는 사람들은 비디오 및 사진 보고서를 제공합니다.
원본 출처 :
http://flotprom.ru/2015/%D0%9C%D0%B2%D0%BC%D1%81112/
7 댓글
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  1. 창
    9 7 월 2015 14 : 33
    +1
    "마코"정보가 이동하는 방법에 대한 자세한 있는가? 밸러스트 탱크로 /에서 물을 끌어오고 지그재그로 위아래로 "비행"합니까?
    1. 루슬란
      루슬란 9 7 월 2015 14 : 44
      0
      공격적으로 어떻게 든 "최고의 PCB에서 선박 모델링":) 힌트와 동시에 비난과 소리. 그들은 우리가 언제 현실에서 만들 것인가?
    2. inkass_98
      inkass_98 9 7 월 2015 14 : 55
      0
      여기 모든 것이 그려져 있습니다.
      http://www.samara.aif.ru/society/details/1329044
    3. GSH-18
      GSH-18 9 7 월 2015 15 : 04
      0
      상트 페테르부르크 공장 "스타"는 의기 양양하게 "펄서"그의 새로운 엔진을 시연

      오스트리아 부품에서! 러시아 해군 대표들은 이미 이것과 "Zvezda"외에 XNUMX 개가 더있는 우리 제조업체의 다른 발전소에 대해 이야기했습니다. 이 짧은 시간에 해결해야 할 문제이다.
    4. GSH-18
      GSH-18 9 7 월 2015 15 : 12
      +2
      항공 모함에 조기 경보 통제기 (AWACS)를 배치 할 계획입니다. 이 때문에 갑판의 특수성 및 항공기 자체의 큰 무게, 순간에 해군 "소련 함대 쿠즈 네 초프 제독 '의 유일한 항공기 운반 순양함에 항공기를 배치하는 것은 불가능했다.

      이제는 항공 모함이 필요합니다. 그리고 매트리스는 더 먼 곳으로 인사합니다.
  2. 위에
    위에 9 7 월 2015 15 : 00
    +6
    모든 프로젝트 및 프로젝트. 그러나 실제로 일부 프로젝트의 생산은 엔진으로 인해 중단되었습니다. 그들은 구식과 같은 다른 사람들을 버렸습니다. 악순환. 새로운 제품은 10 년 동안 건설 중이며 자동으로 폐기되기 때문입니다.
    필요한 시리즈. 앵커에서 발전소까지 완벽하게 설계되었습니다. 그러나 시리즈는 없습니다. 여기 모형과 탐닉이 있습니다.
  3. Aleksandr2012
    Aleksandr2012 9 7 월 2015 15 : 05
    0
    나는 살롱에 있었고, 전자 제품에서 우리는 여전히 XNUMX 년이 걸렸다는 것을 알았습니다. 많은 흥미로운 제품이지만 충전재는 모두 수입품입니다. 완전히 국내 인 것은 슬픔 만 야기합니다 (
  4. Ppsh
    Ppsh 9 7 월 2015 16 : 47
    0
    모델은 함대를 만들지 않습니다 ....
  5. 생소한
    생소한 9 7 월 2015 22 : 59
    0
    누군가가 Penza 디젤 엔진에 대해 말해 줄 수 있습니까? 아니면 선박 엔진을 포기 했습니까? 러시아 디젤 엔진을 사용하면 모든 것이 명확합니다. 20 명의 "전문가"가 서류 작업을 통해 엔진 리소스를 쏟아 붓고 유망한 사이트에서 "트릭"을 수집합니다. 단지 지금은 자동차.