군사 검토

초소형 X 잠수함 (영국)

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1940 년과 1941 년 나치 독일의 해군은 비스마르크 유형의 전함 XNUMX 척을 받았다. "Bismarck"및 "Tirpitz"배송, 다른 부대와 함께 작동 함대영국 왕립 해군의 활동을 심각하게 방해했다. 1941 년 1944 월 말 영국은 최신 독일 프로젝트의 전함을 침몰하여 상황을 약간 단순화했습니다. 그러나 티 피츠 함선은 계속 사용되었다. 그를 사냥 한 것은 1942 년 말까지 지속되었으며 다양한 수단을 사용했습니다. 그래서 XNUMX 년에 초소형 잠수함을 사용하여 가장 큰 선박 Kriegsmarine을 공격하기로 결정했습니다.

적 함대와의 전투 경험에 따르면 독일 전함을 배로 공격하려는 시도는 항공뛰어난 수치 적 우위에도 불구하고 전투 임무의 성공적인 완료를 보장하지는 않습니다. 따라서 공개 파업을 사용하지 않고 방해 행위에 의존하기로 결정했습니다. 주차장에서 적의 선박을 비밀리에 공격하려면 적절한 장비가 필요했습니다. 이탈리아어를 포함한 외국 프로젝트에 대한 이용 가능한 정보와 우리 자신의 경험은 영국이 가장 작은 잠수함이 그러한 작업에 가장 적합한 도구가 될 것을 촉구했습니다.

1941이 끝나자 "X"라는 문자로 지정된 초소형 잠수함을위한 새로운 프로젝트가 개발되었습니다. 함대의 기술적 인 임무는 표적 지역에 은밀하게 들어가는 것뿐만 아니라 지표 및 잠수 위치에서 움직일 수있는 소형 잠수함의 건설을 암시했다. 그런 잠수함의 군비는 표적 배 밑에 떨어 뜨린 몇몇 특별 요금으로 이루어져야했다. 이 전투 방법은 잠수함의 작업을 간소화하는 것이 가능했지만, 작업장의 선택에 제한을 두었습니다.


박물관의 잠수함 X24. 위키 미디어 공용의 사진


첫 번째 프로토 타입의 제작은 42의 겨울에 시작되었습니다. 새 프로젝트의 첫 번째 보트는 X3이라는 칭호를 받았다. X1 및 X2 지수는 이미 함대가 운영하는 다른 장비에 할당되었으므로 프로젝트의 헤드 잠수함은 유닛으로 지정을받지 못했습니다. 그 결과, Ex 타입 잠수함의 번호 매김은 트로이카로 시작되었습니다. 앞으로 시리즈를 분리 할 필요성을 고려하여 순차적으로 번호를 할당합니다.

3 월 중순 1942에서 왕립 해군은 Varley Marine 공장에 건설 된 새로운 유형의 X3 보트를 받았다. 다음 몇 개월 동안 다양한 특성이 테스트되고 테스트되었습니다. 또한 첫 번째 테스트 결과에 따라 프로젝트가 완료되었습니다. 업데이트 된 버전에 따르면 X4이라는 명칭의 두 번째 파일럿 보트는 포츠머스 조선소 공장에서 건조되었습니다. 10 월 이후 42-th는 이미 2 개의 잠수함을 테스트했습니다.

사용 가능한 데이터에 따르면 처음 두 프로토 타입 테스트에서 많은 프로젝트 결함이 발견되었습니다. 고객은 신형 보트의 설계 및 레이아웃에 대한 불만을 표명하고 일부 특성을 개선하기를 원했습니다. 이 모든 것이 가을에 엔지니어들이 고객의 새로운 바람을 고려한 프로젝트 수정 버전을 만들기 시작했다는 사실을 알게되었습니다.

테스트 중에는 긴급 상황이 발생하지 않았 음을 유의해야합니다. 때때로 여러 가지 문제가 있었지만 11 월 4에서는 다음 문제로 인해 첫 번째 프로토 타입이 손실되었습니다. Loch Strehven의 테스트 다이브 동안 엔진 밸브 중 하나의 감압이 발생했습니다. 물이 선체 안에 들어갔다. 그래서 잠수함은 가라 앉았다. 다행스럽게도 Davis DSEA 구조 차량은 잠수함을 처분 할 때 탈출했다. 나중에, 잠수함은 일으켜지고, 수리되어 서비스로 돌아 왔습니다. 1945까지 다양한 프로토 타입을 두 프로토 타입 모두 계속 사용할 수있었습니다.


잠수함 유형 "X"(X5-X10 시리즈)의 계획. 그림 Heiszwolf.com


가을 1942 말기에, 왕립 해군은 프로토 타입 테스트에서 개발 된 새로운 버전의 프로젝트를 승인했습니다. 일부 출처에서 프로젝트 "X"의 기본 버전은 헤드 보트 이름 인 X3에 의해 호출됩니다. 수정 된 프로젝트는 X5로 지정되며이 시리즈의 헤드 잠수함 이름으로 지정됩니다. 이 프로젝트를 승인 한 해군 사령관은 X5 형 잠수함 시리즈 6 대를 건설 할 것을 명령했습니다. 건설을위한 주문은 Barrow-in-Furness의 Vickers Armstrong 공장에서 받았다.

X5 보트가 출시되어 1942 마지막 날에 고객에게 전달되었습니다. 1 월 43이 끝날 때까지 X6에서 X9까지 4 개의 잠수함이 추가로 완공되었다. 주문한 잠수함의 마지막은 2 월 8 함대에 포함되었습니다. 흥미롭게도, 새로운 모델의 처음 몇 연쇄 보트는 별명을 받았다. 따라서 X5은 Platypus ( "오리너구리"), X6은 별명 Piker II ( "Skriga-2"), X10은 Excalibur로 불 렸습니다.

새로운 유형의 첫 번째 잠수함 테스트 결과 첫 번째 버전의 프로젝트에 몇 가지 문제점이 있음을 알 수있었습니다. 결과적으로 X3 및 X5 시리즈는 내부 볼륨의 레이아웃에서 서로 크게 다릅니다. 그러나 레이아웃의 일부 공통점은 변경되지 않았습니다. 특히이 두 가지 버전의 프로젝트는 볼트로 연결된 3 개의 섹션으로 구성된 견고한 하우징 제조와 관련이있었습니다. 케이스 내부에는 내부 용적을 4 개의 구획으로 나눈 파티션이 제공되었습니다. 특정 디자인 특성으로 인해 두 번째 구획 만 원형 벽을가집니다. 다른 구획은 원뿔 모양을 가지므로 뾰족한 활과 선체의 선미를 형성합니다.

"Ex"프로젝트의 첫 번째 버전에서는 노즈 컴 파트먼트가 네비게이션 장비와 컨트롤의 일부를 포함하고있었습니다. 두 번째 구획은 다이버가 나가기위한 관문이었습니다. 또한 주요 밸러스트 탱크 중 하나를 가지고있었습니다. 세 번째 구획에서는 배터리, 제어 기둥 및 다른 밸러스트 탱크를 배치 할 것을 제안했습니다. 선미에서는 디젤 발전소를 설치하는 것이 제안되었다. 이 버전의 프로젝트에서 잠수함의 승무원은 3 명으로 구성되었습니다. 그 의미는 필요하다면 지휘관, 조타 장치 기술자 또는 엔진 정비사가 보트를 나와 적의 장벽을 극복 할 수 있도록 도울 수 있다는 것입니다. 이를 위해 대잠 네트워크 용 커터 등 특수 장비가 장착되었습니다.

초소형 X 잠수함 (영국)
해안의 잠수함 "X"


원래 레이아웃의 두 잠수함을 테스트 한 결과에 따라 프로젝트를 재 작업하기로 결정했습니다. X5 변종에서는 첫 번째 구획의 길이가 3,2 m이었으며 배터리, 디젤 연료 용 탱크, 공급 및 담수 용 상자 및 승무원 선석이 포함되어 있습니다. 또한, 트림 탱크가 코에 위치해있었습니다. 두 번째 구획은 75 cm의 전체 길이를 가지며 보트를 나가기위한 출입구였습니다. 세 번째 구획 길이 인 4,8에는 모든 필요한 제어 장치와 내비게이션 장치가있었습니다. 또한 하부에는 비상 잠김을위한 평형 수 탱크가 설치되었다. 이전과 마찬가지로 발전소는 선미에 위치했습니다.

새로운 레이아웃은 훨씬 더 편리하고 더 큰 효율성을 제공했습니다. 또한, 승무원을 4 명으로 늘리는 것이 제안되었습니다. 각 승무원의 부담을 줄이기 위해 네 번째 잠수함에 잠수 작업을 부과하는 것이 제안되었습니다. 이 경우, 사령관, 조향 및 엔진 정비사는 자신의 임무에서 혼란을 겪을 수 없습니다.

내수성을 개선하고 스핀들 형 내구성 선체의 외부 표면에 일부 장치를 배치하기 위해 경량의 상부 구조물을 설치했습니다. 여기에는 높이 60 cm, 길이 1,2 m의 오두막이 포함되어 있었다. 기내에는 승무원 출입을위한 해치가 있었고 잠망경 (periscope)을 포함한 다양한 슬라이딩 장치가 설치되었다. 오두막의 왼쪽 표면에는 로터리 스노클링이있었습니다. 표면으로 올라갈 때, 수직 위치로 올라 갔고, 잠겨있을 때 몸을 따라 돌았 다.

X 형 잠수함의 총 길이는 15,76 m이었고 최대 폭은 1,8 m이었다. 표면 위치의 보통 흘수는 1,6 m 수준이었다.


잠수함 X24의 세 번째 구획. 위키 미디어 공용의 사진


잠수함의 후방 구획은 길이가 3,2 m이고 발전소의 모든 부대를 포함하고 있었다. 그것은 디젤 엔진과 전기 엔진, 오일 탱크, 소모성 연료 탱크뿐만 아니라 외부 공기 공급을위한 압축기를 수용했습니다. Gardner 4LK hp 42 디젤 엔진을 사용하여 운전하는 것이 제안되었습니다. 전기 모터 Keith Blackman hp power 30가 프로펠러 샤프트에 연결되었습니다. Exterior J380 배터리와 112 배터리의 총 용량은 440 Amp - 시간은 코 부분에 있습니다.

초소형 Ex 타입 잠수함은 대용량 연료 탱크를 장착 할 수있는 동급 최강의 멤버 중 하나였습니다. 배터리를 충전하고 전기 모터에 에너지를 공급하는 디젤 엔진은 6,25 노드까지 속도에 도달 할 수있었습니다. 4,5 노드의 경제 속도에서, 연료를 보급하지 않고 1860 항해 거리까지 올라갈 수 있습니다. 모터에서 배터리로 전원을 공급할 때의 최대 속도는 5,75 노드, 즉 경제적 2 노드였습니다. 수중 최대 항속 거리는 80-82 마일을 초과하지 않았습니다.

상대적으로 큰 순항 범위에도 불구하고 새로운 잠수함은 다른 지역의 도움을 받아 목표 지역에 도착해야했습니다. 그들은 다른 잠수함을 견인하도록 제안 받았다. 이 경우 다른 매개 변수에서 특별한 손실없이 작동 영역에 수용 할 수있는 속도를 제공하십시오.

큰 치수와 무게로 케이스의 높은 내구성을 얻을 수 있습니다. 잠수함 유형 "X"는 300 피트 (91 m)에서 다이빙 할 수 있습니다. 따라서 승무원은 표면 근처를 이동할 필요없이 작동 영역의 다양한 특징에 따라 이동 깊이를 선택할 수 있습니다.

세 번째 칸에는 잠수함의 다양한 시스템을 제어하기위한 완벽한 장비 세트가 있습니다. 또한 다양한 항법 장비가있었습니다. 지휘관은 자기와 자이로 컴 파일을 처분 할 수있었습니다. 또한 조타실 위의 2,7 높이까지 잠망경이 설치되었습니다. 기동은 프로펠러 뒤에 위치한 두 개의 방향타를 사용하여 수행되었습니다. 러더는 케이블 배선을 사용하여 컨트롤에 연결됩니다.


자동차 정비공 직장


"X"타입의 잠수함은 적의 함선을 은밀히 공격하기위한 것이 었습니다. 주로 전함의 계급에 남았습니다. 분명히 고객은 이러한 작업 수행의 복잡성을 이해하여 무기와 관련된 흥미로운 제안을 이끌어 냈습니다. 새로운 잠수함의 군비는 두 개의 "측면화물 (side cargo)"로 구성되어 있습니다. 각각에 암모 틴 4400 파운드 (약 2 t)의 요금이 부과 된 광산은 잠수함의 측면에서 매달려 제안되었으며이 형태로 목표물에 배달되었습니다. 퓨즈 시계를 조이고 잠수함을 떠나지 않고 광산을 탈출했습니다. 이를 위해 세 번째 구획에는 적절한 장치가있었습니다.

1943의 시작부터 새로운 초소형 잠수함 승무원은 향후 작업에 참여할 준비를하고 있습니다. 그들은 다양한 시스템의 작업을 연구하고 비밀리에 목표에 접근하고, 광산을 떨어 뜨리고 작업 영역을 떠나도록 훈련했습니다. 훈련은 잠수함이 첫 번째 실제 작전을 준비하는 명령을받은 가을까지 계속되었습니다.

9 월 중순 1943에서 사용 가능한 모든 초소형 잠수함은 임무를 수행했습니다. Source 작전 중에 그들은 두 척의 노르웨이 피 요 르드에 주둔 한 Tirpitz, Scharnhorst 및 Lützow 독일 함선을 발견하게되었습니다. 보트 X5, X6 및 X7는 Tirpitz를 공격했습니다. X9과 X10의 임무는 Scharnhorst의 공격이었다. 크루저 "Lutzov"는 잠수함 X8의 대상이되었습니다. 노르웨이 연안에는 잠수함 예인선을 사용하여 광산이 설치된 잠수함을 인도해야했습니다. 여정의 길이를 고려하여 Exes의 경영진을 개별 승무원에게 양도하기로 결정했습니다. 독립 캠페인의 시작 부지에 도착한 후 특수 훈련을받은 대원으로 교체해야했습니다.

첫 번째 손실 잠수함은 목표로가는 도중에 고통을 겪었습니다. 9 월 16 잠수함 선체 X9의 감압 (당시는 Kiron의 승무원에 의해 제어 됨)이 발생했습니다. 잠수함이 물을 채웠다. 왜냐하면 그녀는 바닥에 갔기 때문이다. 승무원들이 죽었습니다. 이틀 후 보트 X8를 몰고 다니던 J. Smart의 승무원이 "측면화물"중 하나의 선체에 새는 것을 발견했습니다. 광산 덤프 시도가 폭발하여 잠수함에 심각한 피해를 입혔습니다. X8가 승무원들과 함께 사망했습니다. 나머지 잠수함들은 자율적 인 캠페인을 시작할 수있었습니다.


잠수함 X5의 승무원. 사진 Iwm.org.uk


9 월 20에서 X10 잠수함은 전장 Scharnhorst의 마지막 위치로 향했다. 잠수함이 도착할 무렵에 배는 연습장으로 갔다. X10은 K.R.의 지휘하에 대기중인 목표물만을 공격 할 수 있습니다. Hudspet는 전함을 따라 잡기 위해 시도하지 않았고 되돌아왔다. 네비게이션 장비의 고장으로 인해 왕복 여행은 다소 어려움이 있었지만 잠수함은 잠수함 HMS Sceptre를 찾을 수있었습니다. 10 월 3 잠수함 X10가 더 이상의 견인 불가능으로 인해 북해에 쇄도했다. 두 대원 모두 견인 잠수함을 타고 계속 여행했습니다.

X5, X6 및 X7 잠수함 승무원은 9 월 23 밤에 특정 지역에 도착하여보다 심각한 문제에 직면했습니다. 그러나 그들은 부분적으로 전투 임무를 수행 할 수있었습니다. 잠수함 X5이 (가) 누락되었습니다. 분명히, 그것은 깊이 혐의 또는 포병 함선에 의해 파괴되었습니다. X6과 X7은 Tirpitz 사이트에 도착하여 광산을 떨어 뜨 렸습니다. 그러나 승무원들은 적대 대잠 방어에서 탈출하지 못했습니다. 잠수함들은 잠수함을 떠나야 만했다. 배가 가라 앉고 6 명의 잠수함이 곧 잡혔습니다. 2 명이 더 사망했습니다.

Operation Source의 과정에서 영국군 함대는 6 대의 직렬 X 급 잠수함을 모두 잃었습니다 .9 명의 잠수함이 사망하고 6 명이 더 포획되었습니다. 적함 Scharnhorst와 Lutz는 부상 당하지 않았습니다. 그러나 잠수함들은 Tirpitz 밑에있는 광산들을 관리했습니다. 전함의 승무원은 그들에게서 벗어나려고했지만 시간이 없었습니다. 8 톤의 암모 틴을 해치는 것은 배에 심각한 피해를 입혔습니다. 바닥에 여러 번 부러진 몸체가 파손 된 파워 세트입니다. 일부 엔진 룸은 산에서 찢어졌습니다. 주요 구경 포탑 중 하나가 폭풍에 의해 던져 졌기 때문에 돌릴 수있는 능력이 없어졌습니다.

3 척의 목표 선박 중 하나도 침몰하지 않았습니다. 그러나 그 중 가장 큰 피해는 심각한 피해를 입었고 화력의 일부를 잃었으며 수리를 위해 보내졌습니다. 배의 회복은 4 월 1944에서만 완료되었습니다. 가장 위험한 적의 배를 성공적으로 해체하기 위해 작전에 참여한 몇몇 참가자가 주 상을 받았습니다.


잠수함 공격 현장에있는 전함 "티르 피트 (Tirpitz)". 정찰기의 스냅 샷. 사진 Ww2today.com


6 개의 초소형 잠수함의 손실로 인해 그러한 장비 공급에 대한 새로운 명령이 생겨났습니다. 1943이 끝날 때까지 여섯 개의 Exexes가 세워졌습니다. 필요한 장비를 신속하게 제공하기 위해 주문을 세 부분으로 나누기로 결정했습니다. Vickers, Broadbent 및 Markham은 두 개의 잠수함을 인도하기로되어있었습니다. 새로운 어플라이언스는 X20에서 X25으로 인덱스를 받았습니다.

Operation Source는 심각한 기술적 인 문제가 없다면 X 형 잠수함의 효율성이 상당히 높았다. 또한, 다이버에 대한 높은 수준의 교육이 필요했습니다. 미래의 사보타르 훈련을 위해 특별 훈련 잠수함을 만드는 것이 결정되었습니다. 이 프로젝트는 "Ax"를 기반으로하여 "XT"라는 이름을 받았습니다. 훈련 잠수함은 광산 계량 시뮬레이터 사용, 강사 수용을위한 추가 장소 및 인력 교육과 직접 관련된 기타 기능으로 구분됩니다.

그것은 XT1에서 XT6까지 숫자가있는 6 개의 잠수함을 만들었습니다. 그들은 1 월에서 3 월까지 44 th로 배송되었습니다. 전체적으로 19 교육용 잠수함을 건조 할 계획 이었으나 여섯 번째 제품을 이전 한 후 주문이 취소되었습니다. 함대 지휘관은 모든 6 대의 XT 유형 보트가 추가 작업을하기에 충분하다고 결정했습니다.

X 급 잠수함을 포함하는 두 번째 작전은 4 월 중순 1944에 예정되어 있었다. 이 때 두 척의 잠수함이 베르겐 항에 도착하여 부두에서 광산을 쌓아 적 시설의 작업을 방해했습니다. X22 및 X24 보트가이 작업에 참여했습니다. 그러나 X22 잠수함은이 작업에 참여할 수 없었습니다. 7 2 월, 견인에있는 바다에 훈련 여행 도중,이 배는 침몰했다. 이동 중에 HMS Syrtis는 견인 잠수함으로 장교로부터 씻겨졌습니다. 그의 배를 돌리면서 픽업하는 동안 X22이 (가) 충돌했습니다. 후자는 구멍을 받고 승무원과 함께 침몰했다. 잠수함 배 X24는 노르웨이 혼자서 갈 수밖에 없었습니다.


잠망경에서 로빈슨 경위. 사진 Ww2today.com


4 월 15에서 X24 잠수함은 도킹 대상에 도달하여 그 아래에 2 개의 혐의를 설치했습니다. 그러나 폭발하는 동안 어떤 이유로 든 선창은 단지 작은 단위 만 받았다. 부두 근처에서 폭발이 일어 났을 때 Bälenfels 수송은 7500 톤의 변위로 수행되었으며, 부두와 달리이 선박은 심각하게 손상되어 침몰했습니다. 9 월 11에서 X24 잠수함은 이미 다른 승무원과 함께 베르겐으로 다시 돌아 왔으며 이번에는 지정된 플로팅 도크를 가라 앉혔습니다.

1944 봄에 전 타입 잠수함은 정보 요원의 역할을 테스트했습니다. K.R. 중위의 승무원. 배 X20에 Hudspet는 잠망경 깊이에 해안에 접근하고, 해안선 및 적의 방어적인 특성을 공부했다. 또한, 잠수부들은 여러 번 상륙했습니다. 그들은 해안으로 가서 토양 샘플을 채취했습니다.

D-Day에서는 X20 및 X23 잠수함이 등대가되었으며, 연합군이 해안으로가는 길을 찾도록 도왔습니다. 갬빗 작전의 일환으로 노르망디 해안에 군대가 상륙하기 몇 시간 전에 잠수함이 지정된 지역에 도착했습니다. 착륙 접근 방식으로 잠수함은 신호등의 도움을 받아 유도하기 시작했습니다. 당시 잠수함의 나머지 부분은 기지에 남아있었습니다.

"X"프로젝트의 결과는 2 경험, 12 전투 및 6 훈련 잠수함의 건설이었습니다. 건설 된 잠수함의 대부분은 여러 작업에 참여했으며이 기간 동안 6 개의 장비가 분실되었습니다. 또 다른 하나는 훈련 도중 익사되어 미래에 회복되지 못했습니다. 막대한 손실에도 불구하고 아크시는 적에게 중대한 피해를 입혔습니다. 독일 전함 Tirpitz가 6 개월 동안 행동을 취하지 않고 Bälenfels 수송과 부두가 침몰했습니다. 이 모든 것이 Kriegsmarine에게는 아주 현저한 타격이었습니다.

영국의 전문가들은 "X"잠수함을 운용 한 경험을 사용하여 1944이 끝날 때까지 새로운 프로젝트 "XE"를 만들었습니다. 이 유형의 잠수함은 나중에 태평양 작전에 사용되었습니다.


쓰레기 잠수함 "XT", 대상으로 사용합니다. 위키 미디어 공용의 사진


전쟁이 끝난 후, 유형 "X"의 모든 잠수함과 그 변종은 불필요한 것으로 기록되었다. 이 기술의 대다수는 어떤 방식 으로든 파괴되었습니다. 예를 들어, 1946 년에 두 개의 훈련 용 XT 잠수함이 Eberleda Bay에 배달되어 데드 앵커에 배치되었습니다. 이 형태에서는 항공기의 표적으로 사용되었습니다. 수많은 포격과 폭탄 폭발로이 잠수함이 심각하게 손상되었습니다. 그럼에도 불구하고 그 구조의 일부는 지금까지 보존되어왔다. 많은 큰 구멍이있는 건물의 녹슨 유적은 여전히 ​​해변에 있으며 관광객의 관심을 끌고 있습니다.

우리 시대의 24 개 잠수함 "Ex"중 단 하나만 살아 남았습니다 - X24. 전쟁이 끝난 직후,이 유형의 잠수함들과 마찬가지로 나머지는 잠수함. 그러나, 그녀는 운이 좋았다 : 재활용 대신에, 그녀는 박물관에 갔다. 현재, 그것은 Gosport시에 잠수함의 Royal Naval Museum 전시실입니다. 지난 수십 년 동안 보트는 여러 번 수리되어 현재 상태가 양호합니다. 박물관 방문자의 편의를 위해 보트의 선체는 몇 개의 섹션으로 나누어 져있어서 내부 구획을 고려할 수 있습니다.

잠수함 유형 "X"는 소수의 작전에만 참가했지만 그럼에도 불구하고 독일 함대에 심각한 피해를 줄 수 있습니다. 북쪽 바다에있는 Kriegsmarine 함선의 기초 인 전함 티르 피츠 (Tirpitz)는 6 개월 동안 행동에서 벗어 났으며 영국 왕립 해군과 연합군 호송단의 작업을 방해하지 않았습니다. 베르겐에서 떠 다니는 도크의 파괴는 또한 분쟁의 양측의 함대에게 심각한 결과를 초래했습니다. 마지막으로, 정찰 작업에 참여하고 보트를 일종의 등대로 사용하여 노르망디의 착륙을 촉진했습니다.

따라서 프로젝트 "X"는 사람과 기술의 수많은 손실에도 불구하고 성공한 것으로 간주 될 수 있습니다. 그것은 원래 정거장에서 대형 적의 파괴를 목적으로했으며 9 월 1943 사건이 보여 주듯이 부분적으로 희망을 정당화했습니다. 또한, 사보타지 보트는 원래 나토 독일의 패배를 가까이에 허용하는 다른 역할에 사용되었습니다.


해당 사이트의 자료 :
http://militaryfactory.com/
https://warhistoryonline.com/
http://thebrigade.com/
http://navyworld.narod.ru/
http://forum.worldofwarships.ru/
http://heiszwolf.com/
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  1. sub307
    sub307 10 7 월 2015 06 : 28
    +2
    수리를 위해서만 Tirpitz를 "보냄"으로써이 보트는 "자비를 지불했습니다".
    1. 노매드
      노매드 10 7 월 2015 10 : 44
      +3
      동의한다! 그들은 또한 선창을 익사시켰다! 저자 덕분에 기사가 훌륭합니다. hi
      이것은 거의 완전한 미니 잠수함입니다. 그녀는 변위를 약간 증가시켜야하고 (폭발물과 함께) 2 개의 어뢰를 설치할 수있게하는 것이 매우 흥미로울 것입니다.
      1. 아르곤
        아르곤 10 7 월 2015 11 : 36
        +1
        안타깝게도이 기사는 내러티브의 성격에 불과하며 프로젝트 자체를 평가할 기회를 제공하지 않습니다 (물론 첫 번째 근사치에서) DP에 따른 분할 계획은 없습니다. 그러나 제 생각에는 독일 샘플보다 훨씬 더 "고급"하지는 않았습니다. 그러나 영국인은 모든 어려움을 인정했습니다. 작은 변위는 어뢰를 포기했습니다. 제가 이해하기 때문에 "무게"는 "이크 소프"를보다 성공적으로 사용하기위한 핵심은보다 정확하게 선택한 개념, 높은 수준의 승무원 훈련이었습니다.
        1. 도교
          도교 10 7 월 2015 11 : 48
          +3
          사용의 다른 개념 인 방해 행위입니다. 옵션 "Mayale"및 "Chariots"이지만 자율성이 뛰어납니다. 유일한 질문은 그러한 보트와 표적의 경우 훨씬 적다는 것입니다. 적어도 "표적 아래"요금을 떨어 뜨리는 것이 가능한 모든 곳에서 멀기 때문입니다.

          독일군은 자유로운 표적 기동 조건에서 적극적인 공격을 할 수있는 "전투선"을 만들려고했습니다. 그 자체로 더 어렵습니다.
        2. 노매드
          노매드 10 7 월 2015 12 : 14
          +2
          감사합니다! 나는 당신과 완전히 동의합니다. 그들은 독일군이 중립 부력을 가지고했던 것처럼 사거리가 3-5 마일로 줄어든 "소 구경"어뢰를 사용할 수 있습니다. 개방형 관형 가이드의 측면을 따라 배치 할 수도 있습니다.
          또한 폭발 하중으로부터 완전히 명확하지 않은가, 바닥으로 가라 앉았습니까, 아니면 표적 아래의 중성 부력 때문에 "중단"되었습니까? 후자의 옵션이라면 어떻게 규제 했습니까? (일정하지 않으며 밀도, 온도 등 여러 요인에 따라 다릅니다.) 그리고 보트가 2x 톤의 폭발물의 진원지에서 5-4 노트를 떠날 때까지 시간이 필요합니다.이 시간 동안 수중 전류가 취소되지 않았음에도 불구하고 충전이 어떻게 작동할지 명확하지 않습니다 ..
          1. 도교
            도교 10 7 월 2015 13 : 21
            0
            네, 하중이 바닥에 떨어졌습니다. 매달린 것은 비현실적이었습니다 ... 따라서 폭발이 표적에서 멀리 떨어져도 효과적 일 수 있도록 가능한 한 강력했습니다. 리셋에는 시계 장치가 포함되어 있었고 "운이 좋을 것입니다"-결국 목표 선박은 닻에서도 완전히 움직이지 않습니다 ...
            1. 노매드
              노매드 11 7 월 2015 02 : 05
              0
              정보를 주셔서 감사합니다, 그리고 그 사용은 페어웨이 깊이에 의해 매우 제한됩니다. 아마도 타이머 수정 (광산이 케이블에 올 때)으로 앵커 광산이 더 합리적이고 효과적이며 더 많은 것을 취할 수 있습니다. 그 당시에는 기술적으로 어려웠을 것입니다.
  2. 댓글이 삭제되었습니다.
  3. 브롬
    브롬 10 7 월 2015 07 : 35
    +1
    X-5의 유적에 잠기다

    http://www.youtube.com/watch?v=MgDiJyQT-bE