군사 검토

Voronezh에서는 전략 유조선 생산을 시작할 수 있습니다.

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드미트리 로고 신 (Dmitry Rogozin) 부총리는 보로 네즈 항공기 빌딩 협회 (Voronezh Aircraft Building Society, VASO)에서 전략적 연료 서비스 트럭의 생산을 시작할 수 있다고 밝혔다.

Voronezh에서는 전략 유조선 생산을 시작할 수 있습니다.


"공장을 유지 한 Voronezh 항공기 제조업체가 더 많은 양의 제품을 생산할 수 있다는 기대가 이루어졌습니다. 여기에는 아마도 강력한 전략 연료 서비스 트럭의 생산을 포함하여 "- Rogozin 따옴표 TASS.

이전에, VASO 기술 이사 알렉산더 아노 킨 (Alexander Anokhin)은 IL-2-94T에 기초한 400-x 유조선 건설을위한 생산 준비를보고했다. "IL-96 기반의 기업은화물 유형을 승객으로 재구성하는 것과 같은 더 심각한 설계 개선을 수행했습니다."

"항공기의 건설은 2018 년에 완료 될 것이며, 우리가 그 과제에 대처할 것이라고 믿을만한 충분한 이유가있다"고 아노 킨은 말했다.

지난 여름 빅토르 본다 레프 공군 사령관은 기자들과 함께 와이드 바디 IL-96가 유조선과 수송 항공기로 간주되고 있다고 전했다. "이것은 거대한 라이너이며 거대한 하중을 이동할 수 있습니다."라고 그는 말했습니다.

드미트리 로고 진 (Dmitry Rogozin)은 다시 한번 국내 항공기 산업에서 수입 부품을 밀어 낼 필요성에 중점을 두었다. “러시아의 기존 항공기 항공 과제는 외국 부품의 80 %에서 같은 수의 러시아 부품으로 점진적으로 이동하고 새로운 기계에서 러시아에서 생산할 수있는 제품의 사용 가능성을 배제하는 것입니다. - 부총리는 말했다.

그는 또한 현대 항공기 상점의 개발을 시작하고 생산을 시작할 필요가 있다고 언급했다. "러시아가 좋은 비행기를 만들고 싶다면, 모든 측면에서 서방 국가보다 앞서야한다.- 그가 말했다. - 이것들은 항공기를 더욱 쉽게 만들 수있는 엔진, 항공 전자 공학 및 현대 복합 재료입니다. ".

"이전에는 러시아에서이 작업을 수행하는 방법을 알지 못했지만 예를 들어 보 로네 지에서는 살롱 용 재료를 생산하는 방법을 이미 배웠습니다. 서양 제품보다 안전 요구 사항을 충족시키는 재료를 조금 더 쉽게 만들 수있었습니다.
사용한 사진 :
TASS
103 의견
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  1. bogart047
    bogart047 12 7 월 2015 10 : 22
    +9
    그들이 할 수 있다면-시작하자. 급유는 불필요한 것이 아닙니다.
    1. 비탈리 아니시 모프
      비탈리 아니시 모프 12 7 월 2015 10 : 31
      + 24
      러시아에서는 우리가 원하면 누구나 "할 수 있고" "쥐어"..! hi
      1. 선장
        선장 12 7 월 2015 10 : 59
        + 10
        "원한다"라는 단어는 당신의 문구에서 나에게 불필요한 것 같습니다. "압박"할 때만.
        1. 에 자크
          에 자크 12 7 월 2015 11 : 13
          +7
          제품 견적 : 선장
          "원한다"라는 단어는 당신의 문구에서 나에게 불필요한 것 같습니다.

          너무 많이하지. 욕망이 없으면 좋은 일이 없을 것입니다. 그리고 욕망의 결과로 제품에 거꾸로 설치된 장치가 없을 것입니다.
      2. maxim1987
        maxim1987 12 7 월 2015 14 : 22
        +3
        그리고 새로운 기계에서 처음에는 러시아에서 생산할 수있는 것을 사용할 가능성을 배제"부총리를 말했다.

        프로 우디 안 슬립 눈짓
      3. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. 안드레이 유리 베리
      안드레이 유리 베리 12 7 월 2015 19 : 24
      0
      제품 견적 : bogart047
      그들이 할 수 있다면-시작하자. 급유는 불필요한 것이 아닙니다.

      무기한 시간, 성가신 ... 우리는 무엇을 기다리고 있습니까? 의뢰
    3. 78bor1973
      78bor1973 13 7 월 2015 08 : 57
      0
      이 문제의 사실은 소련에서도 연료 보급자 문제가 있었다는 것입니다!
  2. 아브라
    아브라 12 7 월 2015 10 : 23
    +5
    좋은 소식. 이 프로젝트의 경우 공군이 착륙하지 않고 전 세계를 비행합니다.
    1. 아프로
      아프로 12 7 월 2015 11 : 16
      +4
      이 까다로운 아이디어 아래 가지가 다시 부활 할 것이라고 믿고 싶습니다. 유레카 카메라는 에어 버스를 닫는 데 많은 노력을 기울였습니다.
    2. 수산화
      수산화 12 7 월 2015 12 : 52
      0
      제품 견적 : Abbra
      착륙하지 않고 전 세계를 비행합니다.

      비행 중에 탄약을 적재하는 방법을 배우고 항공 모함과 함께 지옥에가는 법을 배우십시오! 웃음
  3. 디펀 군인
    디펀 군인 12 7 월 2015 10 : 23
    +9
    3 대의 항공기에 대해 2 년, 유조선에게는 오랜 시간이 아닙니까?
    1. 평균
      평균 12 7 월 2015 10 : 30
      + 13
      인용구 : DIVAN SOLDIER
      3 대의 항공기에 대해 2 년, 유조선에게는 오랜 시간이 아닙니까?

      실제로 이것은 "Flight"를 위해 이미 만들어진 96x 수송 버전의 재 작업입니다. 음, 실제로 배럴과 장비를 디자인 한 다음이를 수행 한 다음 모든 것을 비행기의 Voronezh에 설치하고 모든 단계에서 테스트를 수행해야합니다. Hottabych 방법에 따라 가능하다고 생각하십니까? 그러면 비행기에 "fucking tibidoch"가 보장됩니다.
      1. 디펀 군인
        디펀 군인 12 7 월 2015 10 : 38
        +3
        문제의 사실은 이것이 처음부터 프로젝트가 아니라 리메이크라는 것입니다.
        1. FID
          FID 12 7 월 2015 10 : 48
          +7
          인용구 : DIVAN SOLDIER
          문제의 사실은 이것이 처음부터 프로젝트가 아니라 리메이크라는 것입니다.

          그리고 급유 항공기를 포함한 모든 모드에서 비행을하십니까? 그리고 오버 플라이트의 결과에 기초한 개선은?
        2. ty60
          ty60 12 7 월 2015 12 : 06
          0
          첫 번째 시간 수정 오류를 고려한 두 번째 개선 된 수정 다음으로 이미 시리즈입니다.
          1. 수산화
            수산화 12 7 월 2015 12 : 55
            0
            제품 견적 : ty60
            다음은 시리즈입니다.

            이제 성이 Rogozin이 아닌 이유가 분명합니다 ... 아니
    2. 에 자크
      에 자크 12 7 월 2015 11 : 22
      0
      인용구 : DIVAN SOLDIER
      3 대의 항공기에 대해 2 년, 유조선에게는 오랜 시간이 아닙니까?

      당신은 더 빨리, 다른 사람들을 가르치거나 개인적인 모범으로 그것을 수행하는 방법을 보여줄 수 있습니다!
  4. 바라쿠다
    바라쿠다 12 7 월 2015 10 : 32
    +7
    적어도 어쨌든 보자. 크림에 다리를 앞서! 계속해서, 나는 그들이 2020 년까지 만들 코냑 상자에 내기를 걸었다. 마지막 분쟁은 크림이 돌아올 맥주 상자에 관한 것이었다. 아, 그리고 Khokhlostan에 회의론자 .. 미소그리고 터키의 흐름 .. 그러나 문제.
    1. 블라디미르
      블라디미르 12 7 월 2015 10 : 43
      +4
      제품 견적 : 바라쿠다
      마지막 분쟁은 크림이 돌아올 맥주 상자에 관한 것이었다. 아, 그리고 Khokhlostan에 회의론자 ..

      그래서 잘 수 있습니다. 미소
      1. 바라쿠다
        바라쿠다 12 7 월 2015 10 : 47
        +4
        글쎄, 일년에 한 번, 특히 내가 완전히 혼자가 아니기 때문에 미소
        1. 에 자크
          에 자크 12 7 월 2015 11 : 26
          +1
          그리고 브랜디의 브랜드는 무엇을 위해 규정되거나 논쟁되고 있습니까?
          1. 바라쿠다
            바라쿠다 12 7 월 2015 12 : 01
            +1
            특히 아마추어가 아니기 때문에 끔찍한 것이 무엇인지 명시되어 있지 않습니다. 심볼의 상징 일뿐입니다.
    2. 알퍼
      알퍼 12 7 월 2015 11 : 32
      0
      당신은 같은 hohlostrana 자신이 아니십니까?
      1. 바라쿠다
        바라쿠다 12 7 월 2015 12 : 03
        +2
        사실, 진실은 시베리아의 고향입니다. 그리고 미끼가 여기에서 유혹하지 않는 것은, 그러나 Tours-Tobol의 냄새와 물은 꿈입니다.
  5. w3554152
    w3554152 12 7 월 2015 10 : 45
    +8
    우리는 모든 것을 할 수 있지만 새로운 디지털 기반에 대한 60 차 산업화 없이는 원자재 모델이 개혁자들에 의해 파괴 된 항공 산업을 일으키지 않을 것입니다. Super Duper는 차이를 만들지 않습니다. XNUMX % 낯선 사람이 있습니다. 항공 산업은 민간 항공기 건설과 군사의 두 날개를 가지고 있습니다. 한쪽 날개로 멀리 날지 않을 것입니다. 서양이 우리를 기다리지 않을 것이 분명합니다.
    1. 바라쿠다
      바라쿠다 12 7 월 2015 10 : 54
      +2
      비행기에는 하나의 "날개"가 있습니다. 심지어 Zadornov조차도 비행기가 비행하는 이유를 이해하지 못하지만 실제로는 항공 엔지니어 인 날개를 펄럭이지 않습니다. 미소 나머지는 옳습니다-전자 장치는 고통 받고 글라이더에 따르면 서쪽은 뒤에 있습니다.
  6. FID
    FID 12 7 월 2015 10 : 49
    +7
    그리고 제목 사진에는 IL-96-400 온보드 96102가 Polet a / c 트럭의 살롱으로 변환되었습니다.
  7. 선장
    선장 12 7 월 2015 11 : 02
    +4
    우리는 우리가 실행할 수있는 것보다 더 나은 구호를 던질 수 있습니다. 무슨 일이 일어나는지 봅시다.
    1. 에 자크
      에 자크 12 7 월 2015 11 : 29
      0
      제품 견적 : 선장
      슬로건을 실행하는 것보다 더 잘 던지는 방법을 알고 있습니다.

      VO의 독자들 사이에는 훨씬 더 많은 슬로건이 있습니다.
      1. 로마 스 코모로 호프
        로마 스 코모로 호프 12 7 월 2015 15 : 01
        0
        일리노이, 76, 86, 96, 476의 모든 재 작업에 관해서는 - 당신은 진정 될 수 있습니다, 그들은 VASO에서 그것을 할 것입니다. 모든 사람이 도망 가지 않고, 일할 사람이 있습니다. 급여 만 인상 할거야 ...
        1. FID
          FID 12 7 월 2015 15 : 21
          +2
          제품 견적 : 반시
          IL, 76, 86, 96, 476의 모든 변경 사항은 침착 할 수 있으며 VASO에서 수행합니다.

          VASO-Il-96, 476 만-이것은 Aviastar-SP, Ulyanovsk입니다 ... 그리고 노동자들에게는 더 나쁩니다 ...
        2. 에 자크
          에 자크 12 7 월 2015 16 : 13
          0
          제품 견적 : 반시
          급여는 인상 될뿐입니다.

          나는 공작물 임금을 용납하지 않습니다. 그것이 존재하는 한 괜찮은 품질은 없습니다! 프로세스가 중단됩니다.
          같은 V. Ulyanov의 단어를 잊어 버렸습니다.
          적은 것이 더 많습니다.
  8. 호박색
    호박색 12 7 월 2015 11 : 05
    0
    다행 인 것은 전 세계 유조선 시장이 성장하고 있으며 새로운 유형의 유조선을 채택하여 미국으로 시장을 잃고 있으며 파트너로부터 주문을받을 것입니다. 제 꿈은 해군을위한 새로운 항공기를 보는 것입니다. 아무리 좋더라도 조용히 떠나고 있으며 미국 (베트남, 인도 등)뿐만 아니라 순찰 항공 시장도 포기했습니다. 개인적으로는 나에게 불쾌합니다. Il142은이 역할 또는 Tu96에 매우 적합합니다. 필요한 전투 반경에 따라 다릅니다. 진정으로.
  9. 톰케트
    톰케트 12 7 월 2015 11 : 08
    0
    IL 96의 범위는 유조선이 될 수 있습니까? 그것은 IL-86와 같아 보이며 IL-96은 IL-XNUMX이 이러한 특성을 위해 탁월하지는 않습니다. 유조선을 유조선으로 데려 갈 필요가 없을까요?
    1. FID
      FID 12 7 월 2015 11 : 46
      +7
      약 96 톤의 하중을 가진 IL-400-60-약 10000km 범위. 이것은 IL-78과 달리 전달 연료를 사용하지 않고 내부에 적재하는 것입니다 ...
  10. tralmaster.
    tralmaster. 12 7 월 2015 11 : 11
    +3
    한 번, 그들은 일주일에 두 번, 그러나 지금은 XNUMX 년 동안 석방했습니다. 그 진행입니까?
    1. 바라쿠다
      바라쿠다 12 7 월 2015 11 : 24
      -2
      현재 러시아에는 아프가니스탄, 쿠바, 아프리카, 이라크, 리비아, 이집트, 베트남 및 북한이 없기 때문에 수요가 줄어 들었습니다.
      1. FID
        FID 12 7 월 2015 11 : 50
        +8
        제품 견적 : 바라쿠다
        현재 러시아에는 아프가니스탄, 쿠바, 아프리카, 이라크, 리비아, 이집트, 베트남 및 북한이 없기 때문에 수요가 줄어 들었습니다.

        그리고 우리 자신은 그러므로 우리 자신의 항공기가 필요하지 않습니다 ... 우리는 수박, bobiks, 득점자와 배아를 살 것입니다 ... 그런데 쿠바에는 5 Il-96, 4 Tu-204 및 6 An-158이 있습니다 ... 우리 항공기의 국내 a / c에서는 더 적습니다.
        1. 클 리돈
          클 리돈 12 7 월 2015 12 : 37
          -1
          우리는 MS-21과 SSJ-100을 구입할 가능성이 큽니다.

          1. FID
            FID 12 7 월 2015 12 : 51
            +2
            제품 견적 : clidon
            우리는 MS-21과 SSJ-100을 구입할 가능성이 큽니다.

            그리고 지금 SSJ-100을 구매하는 것을 방해하는 것은 ??? 그들은 100 대 이상의 자동차와 약 50 개의 파리를 건설했습니다 ...
            1. 클 리돈
              클 리돈 12 7 월 2015 12 : 59
              -1
              그들은 현재 구매하고 있습니다. 모든 것이 구축되고 테스트되어 고객에게 전송됩니다.
              1. FID
                FID 12 7 월 2015 13 : 29
                +1
                제품 견적 : clidon
                그들은 현재 구매하고 있습니다. 모든 것이 구축되고 테스트되어 고객에게 전송됩니다.

                고객의 이름을 지정할 수 있습니다. 그리고 가장 바깥쪽에 건축 된 쪽이 넘겨졌습니다 (Aeroflot와 Interjet없이 할 것입니다 ...)
                1. 클 리돈
                  클 리돈 12 7 월 2015 13 : 52
                  -2
                  http://superjet.wikidot.com/register

                  왜 "Aeroflot과 Interjet없이"?
                  1. FID
                    FID 12 7 월 2015 14 : 08
                    +2
                    제품 견적 : clidon
                    왜 "Aeroflot과 Interjet없이"?

                    나는 약 50 번의 비행-Interjet과 AFL-14 + 20, 3 Rady, 2 Yakutia, 그리고 몇 가지 더한 것을 제외하고 거부 된 고객의 수익을 뺀 것을 언급했습니다 ... 150 명의 고객은 어디에 있습니까? 중국???
                    1. 평균
                      평균 12 7 월 2015 16 : 29
                      +1
                      제품 견적 : SSI
                      나는 약 50 비행-이것은 Interjet과 AFL-14 + 20, 3 Reds, 2 Yakutia 및 몇 가지 더,

                      "Gazpromavia"는 10 개를 받았지만 그들이 날아가는 곳은 관심이 없었습니다. Superbudgets와 dviglo가 날아가는 것처럼-적자와 그들없이 서 있습니다.
                      제품 견적 : SSI
                      . 더 많은 고객이 150 명 있습니까? 중국???

                      베트남 웃음 그리고 중국에서-당신이 앉아, 거기, 그리고 내려가는-중국에서 슈퍼 버짓의 공동 생산에 대해 술처럼 술을 마시고 있지만 거기에서 당신은 돈을 떼어냅니다. 일반적으로 그들이 그것에 볼트와 MS-21, 우리의 모든 것을 망치고 있다는 인상입니다. " 시애틀에서 온 Bobik의 380 번 버스 또는 Jumbo와 휴면중인 Tim에 대한 "공동"와이드 바디 응답을 가진 중국인. Chemezov는 Boeing에 티타늄 부품을 공급하는 데 협력하여이를 어떻게 볼 것인가? wassat 나는 판단을 전제하지 않습니다. 그러나 나는 96m의 교체가 곧 비행하지 않을 것이라고 믿습니다.
                    2. 클 리돈
                      클 리돈 12 7 월 2015 17 : 41
                      0
                      99 개 생산
                      프로토 타입 6 개 (파리 2 개)
                      93 시리얼
                      1-실험실
                      62 작동 중
                      12-13 보관
                      나머지는 수정, 사용자 정의, 테스트입니다.

                      더 많은 고객이 150 명 있습니까?

                      나는 "150 개 이상"이라고 쓰지 않았다. 지금까지 총 150 개의 주문이 있지만 167 개 + 몇 가지 옵션을 작성했습니다.
                      시간은 여전히 ​​나타날 것이지만, 새로운 외교 정책에 따라 우리에게 판매하기가 더 어려울 것임이 분명합니다. 안과 밖 모두.
                      1. FID
                        FID 12 7 월 2015 18 : 19
                        0
                        제품 견적 : clidon
                        안과 밖 모두.

                        가장 흥미로운 점은 내부에 아무도 가지고 싶지 않다는 것입니다 ... 추가 요금 만 ...
                      2. 클 리돈
                        클 리돈 12 7 월 2015 20 : 26
                        +1
                        위기는 이제 거의 모든 사람들이 공원을 업데이트하고 있지 않습니다. 비 군사 항공 제조업체에게는 가장 재미있는 시간이 아닙니다.
                      3. FID
                        FID 12 7 월 2015 20 : 58
                        +1
                        제품 견적 : clidon
                        위기는 이제 거의 모든 사람들이 공원을 업데이트하고 있지 않습니다. 비 군사 항공 제조업체에게는 가장 재미있는 시간이 아닙니다.

                        글쎄,하지만 위기 전에 누가 방해하고 있었습니까? 그리고 왜 위기 후에 사지 않을까요?
                      4. 클 리돈
                        클 리돈 12 7 월 2015 21 : 25
                        0
                        위기 전에 자동차 판매가 시작되었습니다. 그리고 그녀는 즉시 백 개 이상의 명령을 받았습니다. 그리고 XNUMX 번 더. XNUMX 백대는 충분하지 않습니까?

                        그리고 왜 위기 후에 사지 않을까요?

                        위기에 처한 사람들은 새로운 장비에 소비됩니까? 이미 존재하는 것을 줄여야합니다.
                      5. FID
                        FID 12 7 월 2015 21 : 34
                        +1
                        제품 견적 : clidon
                        위기 전에 자동차 판매가 시작되었습니다. 그리고 그녀는 즉시 백 개 이상의 명령을 받았습니다. 그리고 XNUMX 번 더. XNUMX 백대는 충분하지 않습니까?

                        예, 그녀는 판매용이 아니라 판매용이 아닙니다. 새로운 예 : 2013 년에 유명한 회사 인 Rosoboronexport는 한 달 전에 VIP 구성에서 SSJ를 가져 갔으며 설명없이 GSS 비행기를 반환했습니다. 이 항공기는 러시아어 a / c에서는 필요하지 않습니다. 그리고 슈퍼 젯에 대해 끝내자, 그것은 빈 이야기입니다 ...
                      6. 클 리돈
                        클 리돈 12 7 월 2015 21 : 46
                        +1
                        글쎄요, 만약 150 대의 자동차가 "판매"되지 않았다면 저는 그 당시 우리가 무엇을 팔았는지 정말 모릅니다.
                        그리고 대안이 무엇인지 명확하지 않습니다. 구식 보잉 및 에어 버스를 구입 하시겠습니까?
      2. w3554152
        w3554152 12 7 월 2015 12 : 14
        0
        파괴 행위에 대한 타당성. Lower Austria의 깃발 아래서 무엇이 긍정적으로 표현 될 수 있습니까? Donbass 군부의이 깃발 아래 러시아 국민의 대량 학살이 벌어지고 있습니다. 기호는 의식을 제어합니다. 당신이 바라는 것은 당신이 돌아서는 것입니다.
        1. 클 리돈
          클 리돈 12 7 월 2015 12 : 36
          0
          이것은 방해 행위가 아닙니다. 자본주의 관계를 가진 자본주의 국가입니다. 그리고 시장에 영향을 미치려는 시도, 즉 품질이 떨어지는 제품을 판매하려는 시도는이 제품이 인위적으로 수익성이없는 경우 (예산 보조금, 관세 장벽) 한 경우에만 가능합니다. 물론 그러한 영향력에는 돈이 필요합니다. 물론 예산에서. 단점은 보조금을받는 사람들이 더 나은 것을 위해 무언가를 바꾸는 것을 꺼려한다는 것입니다. "그들이 우리에게서 구매하기 때문에 모든 것이 괜찮습니다."
    2. FID
      FID 12 7 월 2015 11 : 48
      +1
      제품 견적 : tralmaster.
      일주일에 한 번,

      두 가지? 주당 2 IL-96 ??? 일주일에 2 번 비행기를 타면 여러 번 잘못 착각 한 적이 없었습니다 ...
  11. 스톨 러
    스톨 러 12 7 월 2015 11 : 13
    0
    VASO는 이미 많은 약속을했지만 주문은 없습니다! 전문가가 남아 있습니까?
  12. Maxom75
    Maxom75 12 7 월 2015 11 : 53
    +3
    복합 재료 란 무엇입니까? 로고진은 무엇을 말합니까? 우리는 여전히 리벳에 비행기를 모으고 있습니다. (((T-50은 리벳이 있습니다. 그리고이 리벳의 무게는 얼마입니까?) 용접이 있었지만 리벳으로 돌아갔습니다. ((바륨에 대한 저의 의견으로는 이미 알루미늄 합금이 개발되어 있습니다.) 96 ~ XNUMX 배 이상의 강도를 가진 과학자, 일본의 귀환 자에 의한 개발) 그리고 생산은 어디에 설립되어 있습니까? 데리 파스카가 필요하지 않습니까? 그것입니까? 우리의 탄소 플라스틱은 수입 된 것보다 비싸지 만 복합 재료에 대한 수지에 대해서는 침묵합니다 ((의지가 없다면 해결책은 없을 것입니다. (((새로운 EKIP 글라이더에 대한 질문은 망가졌고, 연료 보급 가능성은 IL-XNUMX보다 훨씬 더 컸습니다.) 폐기물로부터 블랭크 생산 : 하나의 패러다임에 멍청한 놈을 밀어 넣기보다는 위험한 획기적인 프로젝트를 만들어야합니다.
    1. FID
      FID 12 7 월 2015 12 : 05
      +5
      제품 견적 : Maxom75
      위험한 획기적인 프로젝트를 만들어야하며 하나의 패러다임에서 자신의 엉덩이를 밀지 않아야합니다.

      그리고 사람들의 생명을 위험에 빠뜨리십시오!? 그러한 위험을 감수하기로 동의하십니까? 그리고 균열이 발생하면 많은 리벳이 균열의 성장을 막는다는 것을 알아야합니다 ... 고급 mericosa조차도 리벳을 거부하지 않습니다.
      1. Maxom75
        Maxom75 12 7 월 2015 13 : 01
        -4
        물론 보잉은 승객이며 오랫동안 있습니다. 모든 사람들이 과도한 무게를 없애려고 노력하고 있으며, 리벳은 균열이 발생한 곳에 두어야하며, 전체 평면을 리벳하지 않습니까? 위험에 관해서는, 테스터가 있습니다. 하나님, 감사합니다. 무인으로 만들 수 있고, Buran이했으며 지금은 바보입니까? 그리고 매년 노령과 조종사로 인해 항공기 대대를 잃는 것은 무섭지 않습니까?
        1. FID
          FID 12 7 월 2015 13 : 33
          +2
          글을 쓰기 전에 주제에 관심을 가지십시오. 사진은 B-737의 구성을 보여줍니다 ... 리벳이 선명하게 보입니까?
          1. Maxom75
            Maxom75 12 7 월 2015 15 : 37
            -3
            당신은 여전히 ​​라이트 형제 비행기의 사진을 첨부))))
            Boeing 787 동체는 복합 재료로 만들어진 일체형 구조입니다. 동체 섹션은 서로 붙어 있습니다. “조수석, 전기 배선, 주방, 변기, 내부 피복재, 단열재 등으로 채워야하는 탄소 섬유 튜브입니다. 동시에 항공기는 기술적 특성과 운영비면에서 명백한 경쟁자가 없습니다.”무게 감소로 인해 연료 소비가 감소했습니다. 거의 20 %, 운영 비용은 10 % 감소했습니다. 또한 리벳 알루미늄 구조의 항공기에 비해 보잉 787은 부식이 없어 항공기의 유지 보수를 크게 용이하게한다고 Boris Bychkov는 말합니다. 이미 57 개 이상의 회사가 항공기 구매자 목록에 있으며 850 대가 넘는 항공기가 주문되었으며 약 50 대가 운항 중입니다. 러시아 시장에서는 내년에 보잉 787이 아에로플로트와 트랜스 아에로의 함대를 보충 할 것으로 예상됩니다. 그래서 제가 무슨 말을하는지 알고 있고 마이너스 전에 직접 읽어 보았습니다. 그리고 얼마나 많은 MC-21을 주문 하셨나요? 아마도 수천 대의 슈퍼 젯을 주문 하셨나요?)) )
            1. FID
              FID 12 7 월 2015 16 : 12
              +5
              제품 견적 : Maxom75
              보잉 787 동체는 복합 재료로 만든 일체형 구조입니다.

              특히 당신을 위해 ...이 사진은 MAKS 2011, B-787, Dreamliner에서 찍은
              1. Maxom75
                Maxom75 12 7 월 2015 17 : 23
                0
                다시 737, 나는 지적하지 않고 대량 사용에 대해 이야기하고 있습니다. 787 개의 리벳을 찾아서 자부심을 가지십시오. 373과 XNUMX에서 얼마나 많은 차이를 고려하지 않습니까? 그러나 나는 인내심과 존엄성을 신경 쓰지 않습니다 ... 우리의 항공 산업이 원하는 것을 할 수 있도록, 나는 판매 된 보잉과 에어 버스의 수와 초고가 제트기를 봅니다. 어제 보잉 디자인 회사에서 보잉을 디자인 한 슬픔 디자이너가 그림 XNUMX보다 더보기 시작하고 반복하는 꿈을 꾸는 것이 정말 꿈입니다. 우리가 미래가 전망이고 반복이 패배라는 것을 이해하면, 국가는 기술적 후진성에서 벗어날 것입니다.
                1. FID
                  FID 12 7 월 2015 17 : 41
                  +2
                  제품 견적 : Maxom75
                  다시 737, 나는 지적하지 않고 대량 사용에 대해 이야기하고 있습니다. 787 개의 리벳을 찾아서 자부심을 가지십시오. XNUMX과 XNUMX에서 얼마나 많은 차이를 고려하지 않습니까?

                  동체, DO, DO, WILL (현재) DO 리벳 등의 동력 요소는 다시 한 번 귀찮게하지 않습니다 ... 사진 787 확신이 없었습니다. 죄송하지만 관심이 없습니다 ...
            2. FID
              FID 12 7 월 2015 16 : 14
              +1
              관심이 날개
              1. Maxom75
                Maxom75 12 7 월 2015 17 : 25
                -2
                그리고 몸은 리벳? 그리고 우리는 수퍼 젯, 20cm 면적의 리베 터, 어린이 디자이너 및 리벳을 모두 가지고 있습니다.
                1. 알렉 스 62
                  알렉 스 62 13 7 월 2015 12 : 16
                  0
                  ..... 그리고 연료 효율을 달성하는 방법 ...

                  ... 다른 방법으로 ..... 그리고 강도 특성 및 용어 (달력) 작업을 희생하지 않습니다 ...
            3. 댓글이 삭제되었습니다.
            4. FID
              FID 12 7 월 2015 16 : 23
              +2
              제품 견적 : Maxom75
              보리스 비 코프

              실례합니다. 누구 시죠? 유명한 항공 전문가? 그리고 슈퍼와 MC는 사산아입니다. 몇 년 동안이 이야기를 해왔는데 마이너스 버릇이 없으니 명심하세요. 그리고 그것은- "내가 무슨 말을하는지 안다." 나는 또한 내가 말하는 것을 알고 있습니다 ... Dreamliner는 탄소 섬유로 만들어진 부품의 50 %를 가지고 있지만 파워 부품은 아닙니다. 아래 그림을주었습니다 ...
              1. Maxom75
                Maxom75 12 7 월 2015 17 : 28
                +1
                그리고 우리는 탄소 섬유로 강화되지 않은 비율이 몇 명입니까?))) 나는 당신에 대해 불만이 없으며, 우리가 소련의 발전을 부활시키고 기쁘지만 새로운 것을 창조하지는 않는다고 말하고 있습니다. ((. 우리는 서구 수준에서 항공 전자 공학을 시작하기 시작했고 우리의 기술적 효과는 한 단계 정도 뒤쳐져 있습니다. (((
                1. FID
                  FID 12 7 월 2015 18 : 21
                  +4
                  제품 견적 : Maxom75
                  우리는 이제 서구 차원에서 항공 전자 공학을 시작하고 있으며, 우리의 제조 가능성은 몇 배나 뒤쳐져 있습니다. (((

                  죄송하지만 항공 전자 공학에 대해 알고 있습니까 ???
              2. Maxom75
                Maxom75 12 7 월 2015 17 : 40
                -5
                당신은 항공 전문가입니까? 그러나 항공기 산업은 완전한 퇴적물이되었으며 원칙적으로 전망은 없습니다. 분명히 당신과 같은 항공 전문가들이 그들을 조종한다는 사실에 의해.
                1. 평균
                  평균 12 7 월 2015 18 : 03
                  +3
                  제품 견적 : Maxom75
                  당신은 항공 전문가입니까?

                  웃음 오, 난 못해! 웃음 그러나 난자로부터 부화하기 전에 괴물은 사이트의 보관소에서 무언가를 살펴볼 것입니다. 그러면 앉아서 계란에서 직접 인생을 배우는 것이 가치가 있다고 생각합니다.
                  제품 견적 : Maxom75
                  분명히 그런 aviaexperts 당신이 그들에게 세금을 부과합니다.

                  또는 자신에게 유용한 것을 물어보십시오. 그러나 그들이 확실히 짐작 한 한 가지는-그는 "전문가"가 아니라 실용적인 과학 그 이상입니다-그가 말하는 것-그는 인터넷에서 그의 혀가 아닌 그의 손으로 모든 것을 느꼈습니다.
                2. 알렉 스 텔레비젼
                  알렉 스 텔레비젼 12 7 월 2015 20 : 56
                  +4
                  제품 견적 : Maxom75
                  분명히 그런 aviaexperts 당신이 그들에게 세금을 부과합니다.

                  마이클, 교대로 쉬울거야.
                  윙윙 거림에서 대화로 빠져 나갈 필요는 없습니다.) ... 그것은 지루해집니다.)))

                  그건 그렇고, Sergey (SSI)는 들으면서 사이트의 몇 안되는 전문가 중 한 명입니다.
                  그리고 저를 믿으세요. 아름다운 눈 때문에.
            5. FID
              FID 12 7 월 2015 16 : 30
              +3
              매우 리벳이 보입니다 ...
            6. FID
              FID 12 7 월 2015 16 : 31
              0
              CFRP 파이프 ... 예 파이프 ...
            7. FID
              FID 12 7 월 2015 16 : 35
              0
              그러나 용골 근처의이 "접착 된 파이프"...
            8. FID
              FID 12 7 월 2015 16 : 37
              0
              코 끝단 ...
            9. FID
              FID 12 7 월 2015 16 : 42
              0
              "접착 동체"의 아주 좋은 사진 ... 그게 다야, 더 이상 공간을 차지하지 않을 것입니다 ...
              1. 알렉 스 62
                알렉 스 62 13 7 월 2015 12 : 23
                0
                .... "접착 된 동체"의 아주 좋은 사진 ... 그게 다야, 더 이상 공간을 차지하지 않을 것입니다 ...

                .... 그건 그렇고, 매우 흥미 롭습니다 !!!! .... 그리고 리벳은 숨겨져 있지 않습니다 !!!! (내가 말할 수있는 한) .... 트릭은 무엇입니까 ???? ... 네, "두꺼운"이 있습니다 .... 의뢰
            10. 알렉 스 62
              알렉 스 62 13 7 월 2015 12 : 13
              0
              ... 보잉 787의 동체는 복합 재료로 만든 일체형 구조입니다 ...

              .... 깃발이 그들의 손에 있습니다 !!!! .... 항공기의 수명이 5-7 년이면 ..... 참고로-라미네이트 플라스틱은 약 40-50 %의 강도 특성을 빠르게 잃는 경향이 있습니다. 5 년.... hi
  13. 클 리돈
    클 리돈 12 7 월 2015 12 : 00
    +2
    공군이 동시에 두 종류의 탱커를 얼마나 필요로하는지 말하기는 어렵습니다. 그러나 현재로서는 이것은 어떤 종류의 시리즈보다 기업의 "바지 지원"에 가깝습니다. 결정은 나중에 올 것이라고 생각합니다.
    1. Arikkhab
      Arikkhab 12 7 월 2015 17 : 41
      0
      미국과 NATO에는 전략적 (동일한 B-2을 기반으로 함)과 전술 (s-767을 기반으로 함)의 130 가지 유형의 탱커가 있습니다.
      나는 약 2 년 전-유조선에 대한 토론이있는 사이트 중 하나에서 IL-96을 유조선으로 사용해서는 안되는 이유를 물었습니다. 여객 정기 여객기로서 이제는 경쟁이되지 않는다는 것이 분명합니다 (연료 소비 증가 및 유지 보수 비용 증가-누가 관심을 갖고 있는지 : http://www.ato.ru/content/sravnenie-ekspluatacionnoy-ekonomiki-il-96-300-i- 보인
      g-767-300-na-opyte-aeroflota)와 같은 전략적 유조선으로는 아무것도 없으며, 또한 미국의 대형 여객기 생산 기술을 절약 할 수 있습니다
  14. 자마 누스
    자마 누스 12 7 월 2015 12 : 11
    0
    뉴스는 어떤 방식 으로든 우리의 열린 공간에서 우리에게 연료를 보급하지 않고, 훌륭합니다. 북극 만해도 편대는 반드시 열리지 않아야합니다.
  15. 엑자렉스2
    엑자렉스2 12 7 월 2015 12 : 18
    +3
    그들은 시작하고 할 수 있습니다. 실습에서 알 수 있듯이이 단어들은 서로 공통점이 없으며 서로 의존하지 않습니다. 그들을 발음하는 공무원의 수준에 달려 있지만, 항상 그런 것은 아닙니다.
  16. 바라쿠다
    바라쿠다 12 7 월 2015 12 : 20
    0
    제품 견적 : w3554152
    당신이 보는 것은 당신이 무엇을 설정하는 것입니다.

    따라서 거울은 "악마"에 의해 발명되었습니다. 영리한 전염. 패션처럼, 활주로의 스키니 모델, 광택있는 잡지 ..
    1. w3554152
      w3554152 12 7 월 2015 18 : 57
      +1
      제품 견적 : 바라쿠다
      따라서 거울은 "악마"에 의해 발명되었습니다. 영리한 전염. 패션처럼, 활주로의 스키니 모델, 광택있는 잡지.


      Maidan의 종파적인 정신 착란. 러시아의 똑똑한. 그리고 Maydan의 어리 석음은 주로 바보 같은 울부 짖음과 함께 노랑 - 파랑 심볼 아래에 타고 있습니다. 그런 다음 Donbass의 러시아 어린이와 여성은 포격에 사로 잡혀 사망합니다. 마른 모델과 광택 잡지는 무엇을해야합니까? 그리고이 국기로 러시아 사이트에서 무엇을합니까?
  17. sub307
    sub307 12 7 월 2015 12 : 43
    +1
    물론, 급유기는 전투 항공기의 작동을 보장하기 위해 필요합니다. 보로 네시에서의 생산 개발에 대해서는 미지의 미래에 언급되어 있다는 것은 놀라운 일입니다.
  18. 카라 빈
    카라 빈 12 7 월 2015 12 : 57
    +5
    전략적 유조선의 생산은 Voronezh Aircraft Engineering Society (VASO)에서 시작될 수 있다고 Dmitry Rogozin 부총리는 기자들에게 말했다.

    또는 배포되지 않을 수 있습니다. 그러나 D. Rogozin은 언론인들에게 이것에 대해 말하지 않을 것입니다. "어쩌면"에 대한 Rogozin의 진술을 XNUMX 권으로 출판하는 것은 이미 가능합니다.
  19. 비상 탈출병
    비상 탈출병 12 7 월 2015 19 : 56
    0
    좋은 소식. 당신은보고 IL-96을 사용합니다.
    1. FID
      FID 12 7 월 2015 21 : 00
      0
      제품 견적 : evge-malyshev
      좋은 소식. 당신은보고 IL-96을 사용합니다.

      실례지만 어떤 비행기에 관한 기사?
  20. 도끼
    도끼 13 7 월 2015 00 : 00
    0
    그리고 새로운 기계에서 처음에는 러시아에서 생산할 수있는 것을 사용할 가능성을 배제했다”
    저자는 어떤 종류의 말도 안돼
  21. 와일드 호러
    와일드 호러 13 7 월 2015 00 : 38
    0
    슈퍼 바이어 전문가 여러분! 아니면 기술 조합을 전문가에게 맡기시겠습니까?
  22. Old26
    Old26 13 7 월 2015 08 : 42
    +1
    친애하는 SSI!. IL-96을 기반으로 한 유조선에 대한 모든 의견을 신중하게 읽었습니다. 내가 이해하는 한-메달처럼-양면이 있습니다. 한 쪽은 차량의 장거리 (보충을 위해 내부 탱크를 사용하지 않은 경우 (서투르게 말하면 전문가가 아닙니다))와 이송 된 연료의 큰 무게, 다른 쪽은 준비되지 않은 사이트에서 작동하는 문제입니다. IL-76 / 78. 그렇다면 IL-96-400을 탱커로 사용하는 데 장애가됩니까? 같은 유럽인과 미국인이 탱커와 에어 버스를 가지고 있다는 것을 즉시 스케치 할 수 있다는 것을 이해합니다. 그리고 "보잉 더글라스"는 ​​승객을 기준으로하여 준비되지 않은 사이트에서도 이륙 할 수 없습니다. 다 이해할 수 있지만 러시아와 구미의 비행장 네트워크는 두 가지 큰 차이가 있으며 5000km 거리에서 연료를 공급할 수있는 유조선이 필요합니다. 서구보다 덜 편안한 조건에서 이륙 할 수 있습니까? 정확히 이해 했습니까, 아니면 뭔가 착각 했습니까?