섀시에 장착 된 군용 차량 "Ural-53236"
Ural-5332는 Miass(러시아)에 위치한 Ural 자동차 공장에서 제조된 8x8/4 오프로드 트럭으로, 통합된 Susha 가족(1998년까지) 및 Motovoz의 일부로 러시아 군대의 일부에서 사용되는 것을 포함합니다. . 차량은 캡 오버 엔진 레이아웃(Ural-532365 수정 제외)에 따라 제작되어 차축에 차량의 총 중량을 최적으로 분배하고 다양한 플랫폼과 설치를 수용하기 위해 트럭 크기를 최대한 활용합니다. 낮은 연석 무게를 유지하면서 베이스에.
이 트럭의 높은 크로스컨트리 능력과 부드러운 주행은 이중 밸런서 서스펜션(전방 및 후방 대차용)을 사용하여 달성됩니다. 사용 가능한 연료량은 최대 1000km의 순항 범위를 제공하므로 교통량이 많은 경우 차량이 개발된 도로 네트워크에서 멀리 떨어져 작동할 수 있습니다. 러시아 군대 외에도 이러한 트럭의 주요 소비자는 벌목 및 석유 및 가스 산업의 기업입니다.
1998년에 일련의 이중 목적 트럭을 생산하고 도입한 공로로 Ural 자동차 공장의 직원 팀이 러시아 연방 국가상을 수상했습니다. 1990년대 말에 Ural-5323 트럭 제품군은 무기 장착을 위한 온보드 다목적 섀시, 엔지니어링 장비 설치를 위한 긴 베이스 섀시, 트럭 트랙터 옵션의 일부로 러시아 군대에 채택되었습니다. 그리고 러시아 최초의 Ural-532303 트럭에는 용접된 전체 장갑 방탄 캡이 장착되어 있습니다.
나중에 Ural-5323을 기반으로 REM-KL 수리 및 복구 차량 인 Avalanche-Hurricane 특수 목적 워터 제트 차량이 만들어졌습니다. 또한 Ural-5323 섀시는 일부 군용 차량의 일부입니다. 특히, 우리는 Pantsir-S1 대공포 미사일 시스템 (시제품), Tor-M1TA 대공 미사일 시스템, MSTA-K 자주포 (시제품) 및 엔지니어링 장비 - PP-91 및 PP에 대해 이야기하고 있습니다. -2005 폰툰 공원.
제조업체 웹 사이트에 따르면 이러한 Ural 트럭은 높은 크로스 컨트리 능력, 다양한 장애물 극복 능력, 유지 관리 용이성 등 고유한 기능 덕분에 다양한 작업을 해결할 수 있습니다. 트럭은 최대 1,2m 폭의 도랑을 극복하고 최대 1m 깊이의 처녀 눈 위를 이동할 수 있으며 최대 1,75m 깊이의 여울을 극복하고 최대 0,55m 높이의 수직 벽도 통과할 수 있습니다. 동시에 제조업체는 섭씨 -50도에서 +50도 사이의 주변 온도에서 자동차 작동을 보장합니다. 무엇보다도 Ural-5323 섀시를 기반으로 제작된 트럭은 차고 없는 보관을 위해 설계되었습니다. 이러한 특성의 조합은 수백 가지 유형의 특수 장비가 Ural 섀시에 설치되었다는 사실에 기여합니다.
수리 및 복구 차량 REM-KL
Ural-53236은 모든 유형의 도로와 지형의 특정 영역에서 작동할 때 엔지니어링 무기(SIV), 다양한 특수 시설, 군사 장비 및 밴 차체를 설치하도록 설계된 확장된 휠베이스가 있는 특수 자동차 섀시인 SIV입니다. 다양한 군용 장비 샘플, 특히 REM-KL 바퀴 달린 복구 차량이 이 섀시에 만들어졌습니다.
이 기계는 Ural-532362-0001042 섀시(8x8 휠 공식)에 제작되었습니다. 이 차량의 주요 목적은 현재 수리, 다목적 군용 차량, 군용 장비 및 무기, 총 중량이 16 톤을 초과하지 않는 다용도 차량의 유지 보수 및 대피에 대한 운전자 지원입니다. 군용 차량 대피를 위해 REM-KL은 유압 드라이브와 리깅 키트가 있는 표준 윈치를 사용할 수 있습니다. 윈치 케이블의 길이는 60미터입니다.
REM-KL 수리 및 복구 차량은 반 적재 차량을 특수 장치로 운반하거나 비포장 도로에서 최대 30km/h, 도로에서 최대 50km/h의 속도로 단단한 예인선, 견인 로프로 간단히 견인할 수 있습니다. 포장 도로. 군용 운전자에 대한 유지 보수 및 지원을 위해 REM-KL 차량에는 작업실인 특수 차체 밴이 장착되었습니다. 이 구획에는 필요한 장비 세트와 특수 도구가 들어 있습니다. 이 장비에는 최대 인양 용량이 최대 95톤이고 후크 인양 높이가 지상에서 2,83m인 IM-9,8 로더 크레인도 있습니다. 차량에 설치된 특수 수리 장비에 전원을 공급하기 위해 발전기가 있습니다. 기계의 장치 및 예비 부품을 화물 플랫폼에 놓을 수 있습니다. 차량의 밴 본체에는 필터 환기 장치와 히터가 장착되어 있습니다. REM-KL 수리 및 복구 차량의 연석 중량은 18,3톤입니다.
"Ural"에 기반한 정수 스테이션 SKO-10K
10축 차량 "Ural"을 기반으로 정수장 SKO-532361K도 만들어졌습니다. 정수 스테이션은 8x8 휠 배열과 2011인승 운전실이 있는 Ural-1960 트럭의 밴 본체에 있습니다. 이 차량은 러시아 군대에 고품질 식수를 제공하도록 설계되었으며 다양한 기후대와 모든 기상 조건에서 사용할 수 있습니다. 이러한 스테이션은 80년 말에 서비스를 시작했습니다. 그들은 8-10 이후에 가지고 있던 러시아 장비의 구식 모델을 대체하도록 설계되었습니다. 스테이션은 자연 오염뿐만 아니라 독성, 박테리아, 방사성 및 독성 물질로부터 물을 정화하고 담수화를 수행하도록 설계되었습니다. 스테이션에는 정수, 담수화 및 소독 장치, 전기 펌프 및 다양한 보조 장비가 포함됩니다. 정수 생산성은 시간당 최대 3-5m3, 담수화의 경우 시간당 최대 XNUMXmXNUMX입니다.
폰툰 공원 PP-91 및 PP-2005
PP-91은 PPS-84를 기반으로 만들어진 폰툰 파크입니다. 동시에 대대로 축소되었고 BMK-460 보트 대신 MZ-235 모터 유닛과 BMK-225 견인 및 모터 보트가 구성에 나타났습니다. 이 폰툰 공원의 재료 부분에서 60, 90, 120톤의 운반 능력을 가진 다리 건널목과 90~360톤의 운반 능력을 가진 페리 건널목을 장착할 수 있습니다. 각 세트는 XNUMX개 중대로 구성된 폰툰 브리지 대대와 함께 운용됩니다. 이 공원은 PMP 폰툰 공원을 대체하기 위해 군대에 왔습니다.
또한 러시아 군대와 함께 PP-2005 폰툰 공원이 있습니다. 그것은 러시아 군대 부대의 이동 경로에서 물 장벽을 가로 지르는 페리 및 다리 건널목 건설을위한 것입니다. 이 함대에는 해안 및 강 유닛, MZ-330 모터 유닛, BMK-225 견인 및 모터 보트, 라이닝 및 다양한 보조 키트가 포함됩니다. 이 함대 세트는 Ural-53236 섀시의 특수 폰툰 차량으로 운송됩니다. 이 폰툰 공원의 도움으로 운반 능력이 60-120톤인 부교를 만들 수 있으며 페리의 운반 능력은 55-190톤입니다. 공원 키트에서 다리의 최대 길이는 135-284m입니다. 다리 건설 시간은 30-40분입니다. 이 경우 제한 작동 조건은 다음 조건에 의해 제한됩니다. 바람 파도는 최대 2포인트이고 현재 속도는 최대 3m/s입니다.
Ural-53236 섀시의 전술적 및 기술적 특성:
생산자 - OJSC 자동차 공장 우랄.
클래스 - 오프로드 트럭.
휠 공식 - 8x8.
전체 치수 : 길이 - 9,1 m, 너비 - 2,5 m, 높이 - 3,19 m.
지상고 - 400 mm.
작동 중량 - 25kg.
적재 능력 - 14-300kg.
엔진 - YaMZ-238.
엔진 동력 - 300 HP
최대 속도 - 80 km / h.
60km / h - 40km 당 100 리터의 속도로 연료 소비.
연료 탱크의 부피는 300 +210 리터입니다.
정보 출처 :
http://www.arms-expo.ru/news/armed_forces/novoy_avtomobilnoy_tekhnikoy_popolnilis_voyska_zapadnogo_voennogo_okruga
http://www.uralaz.ru
http://stat.mil.ru
http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/1312415
이 트럭의 높은 크로스컨트리 능력과 부드러운 주행은 이중 밸런서 서스펜션(전방 및 후방 대차용)을 사용하여 달성됩니다. 사용 가능한 연료량은 최대 1000km의 순항 범위를 제공하므로 교통량이 많은 경우 차량이 개발된 도로 네트워크에서 멀리 떨어져 작동할 수 있습니다. 러시아 군대 외에도 이러한 트럭의 주요 소비자는 벌목 및 석유 및 가스 산업의 기업입니다.
1998년에 일련의 이중 목적 트럭을 생산하고 도입한 공로로 Ural 자동차 공장의 직원 팀이 러시아 연방 국가상을 수상했습니다. 1990년대 말에 Ural-5323 트럭 제품군은 무기 장착을 위한 온보드 다목적 섀시, 엔지니어링 장비 설치를 위한 긴 베이스 섀시, 트럭 트랙터 옵션의 일부로 러시아 군대에 채택되었습니다. 그리고 러시아 최초의 Ural-532303 트럭에는 용접된 전체 장갑 방탄 캡이 장착되어 있습니다.
나중에 Ural-5323을 기반으로 REM-KL 수리 및 복구 차량 인 Avalanche-Hurricane 특수 목적 워터 제트 차량이 만들어졌습니다. 또한 Ural-5323 섀시는 일부 군용 차량의 일부입니다. 특히, 우리는 Pantsir-S1 대공포 미사일 시스템 (시제품), Tor-M1TA 대공 미사일 시스템, MSTA-K 자주포 (시제품) 및 엔지니어링 장비 - PP-91 및 PP에 대해 이야기하고 있습니다. -2005 폰툰 공원.
제조업체 웹 사이트에 따르면 이러한 Ural 트럭은 높은 크로스 컨트리 능력, 다양한 장애물 극복 능력, 유지 관리 용이성 등 고유한 기능 덕분에 다양한 작업을 해결할 수 있습니다. 트럭은 최대 1,2m 폭의 도랑을 극복하고 최대 1m 깊이의 처녀 눈 위를 이동할 수 있으며 최대 1,75m 깊이의 여울을 극복하고 최대 0,55m 높이의 수직 벽도 통과할 수 있습니다. 동시에 제조업체는 섭씨 -50도에서 +50도 사이의 주변 온도에서 자동차 작동을 보장합니다. 무엇보다도 Ural-5323 섀시를 기반으로 제작된 트럭은 차고 없는 보관을 위해 설계되었습니다. 이러한 특성의 조합은 수백 가지 유형의 특수 장비가 Ural 섀시에 설치되었다는 사실에 기여합니다.
수리 및 복구 차량 REM-KL
Ural-53236은 모든 유형의 도로와 지형의 특정 영역에서 작동할 때 엔지니어링 무기(SIV), 다양한 특수 시설, 군사 장비 및 밴 차체를 설치하도록 설계된 확장된 휠베이스가 있는 특수 자동차 섀시인 SIV입니다. 다양한 군용 장비 샘플, 특히 REM-KL 바퀴 달린 복구 차량이 이 섀시에 만들어졌습니다.
이 기계는 Ural-532362-0001042 섀시(8x8 휠 공식)에 제작되었습니다. 이 차량의 주요 목적은 현재 수리, 다목적 군용 차량, 군용 장비 및 무기, 총 중량이 16 톤을 초과하지 않는 다용도 차량의 유지 보수 및 대피에 대한 운전자 지원입니다. 군용 차량 대피를 위해 REM-KL은 유압 드라이브와 리깅 키트가 있는 표준 윈치를 사용할 수 있습니다. 윈치 케이블의 길이는 60미터입니다.
REM-KL 수리 및 복구 차량은 반 적재 차량을 특수 장치로 운반하거나 비포장 도로에서 최대 30km/h, 도로에서 최대 50km/h의 속도로 단단한 예인선, 견인 로프로 간단히 견인할 수 있습니다. 포장 도로. 군용 운전자에 대한 유지 보수 및 지원을 위해 REM-KL 차량에는 작업실인 특수 차체 밴이 장착되었습니다. 이 구획에는 필요한 장비 세트와 특수 도구가 들어 있습니다. 이 장비에는 최대 인양 용량이 최대 95톤이고 후크 인양 높이가 지상에서 2,83m인 IM-9,8 로더 크레인도 있습니다. 차량에 설치된 특수 수리 장비에 전원을 공급하기 위해 발전기가 있습니다. 기계의 장치 및 예비 부품을 화물 플랫폼에 놓을 수 있습니다. 차량의 밴 본체에는 필터 환기 장치와 히터가 장착되어 있습니다. REM-KL 수리 및 복구 차량의 연석 중량은 18,3톤입니다.
"Ural"에 기반한 정수 스테이션 SKO-10K
10축 차량 "Ural"을 기반으로 정수장 SKO-532361K도 만들어졌습니다. 정수 스테이션은 8x8 휠 배열과 2011인승 운전실이 있는 Ural-1960 트럭의 밴 본체에 있습니다. 이 차량은 러시아 군대에 고품질 식수를 제공하도록 설계되었으며 다양한 기후대와 모든 기상 조건에서 사용할 수 있습니다. 이러한 스테이션은 80년 말에 서비스를 시작했습니다. 그들은 8-10 이후에 가지고 있던 러시아 장비의 구식 모델을 대체하도록 설계되었습니다. 스테이션은 자연 오염뿐만 아니라 독성, 박테리아, 방사성 및 독성 물질로부터 물을 정화하고 담수화를 수행하도록 설계되었습니다. 스테이션에는 정수, 담수화 및 소독 장치, 전기 펌프 및 다양한 보조 장비가 포함됩니다. 정수 생산성은 시간당 최대 3-5m3, 담수화의 경우 시간당 최대 XNUMXmXNUMX입니다.
폰툰 공원 PP-91 및 PP-2005
PP-91은 PPS-84를 기반으로 만들어진 폰툰 파크입니다. 동시에 대대로 축소되었고 BMK-460 보트 대신 MZ-235 모터 유닛과 BMK-225 견인 및 모터 보트가 구성에 나타났습니다. 이 폰툰 공원의 재료 부분에서 60, 90, 120톤의 운반 능력을 가진 다리 건널목과 90~360톤의 운반 능력을 가진 페리 건널목을 장착할 수 있습니다. 각 세트는 XNUMX개 중대로 구성된 폰툰 브리지 대대와 함께 운용됩니다. 이 공원은 PMP 폰툰 공원을 대체하기 위해 군대에 왔습니다.
또한 러시아 군대와 함께 PP-2005 폰툰 공원이 있습니다. 그것은 러시아 군대 부대의 이동 경로에서 물 장벽을 가로 지르는 페리 및 다리 건널목 건설을위한 것입니다. 이 함대에는 해안 및 강 유닛, MZ-330 모터 유닛, BMK-225 견인 및 모터 보트, 라이닝 및 다양한 보조 키트가 포함됩니다. 이 함대 세트는 Ural-53236 섀시의 특수 폰툰 차량으로 운송됩니다. 이 폰툰 공원의 도움으로 운반 능력이 60-120톤인 부교를 만들 수 있으며 페리의 운반 능력은 55-190톤입니다. 공원 키트에서 다리의 최대 길이는 135-284m입니다. 다리 건설 시간은 30-40분입니다. 이 경우 제한 작동 조건은 다음 조건에 의해 제한됩니다. 바람 파도는 최대 2포인트이고 현재 속도는 최대 3m/s입니다.
Ural-53236 섀시의 전술적 및 기술적 특성:
생산자 - OJSC 자동차 공장 우랄.
클래스 - 오프로드 트럭.
휠 공식 - 8x8.
전체 치수 : 길이 - 9,1 m, 너비 - 2,5 m, 높이 - 3,19 m.
지상고 - 400 mm.
작동 중량 - 25kg.
적재 능력 - 14-300kg.
엔진 - YaMZ-238.
엔진 동력 - 300 HP
최대 속도 - 80 km / h.
60km / h - 40km 당 100 리터의 속도로 연료 소비.
연료 탱크의 부피는 300 +210 리터입니다.
정보 출처 :
http://www.arms-expo.ru/news/armed_forces/novoy_avtomobilnoy_tekhnikoy_popolnilis_voyska_zapadnogo_voennogo_okruga
http://www.uralaz.ru
http://stat.mil.ru
http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/1312415
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