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Alexei Kayfajyan과의 인터뷰 : "국가의 경제 상황은 객관적으로 개선되고있다"

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FlotProm 특파원은 Alexey Kayfadjian 기업 총책임자와 생산 된 장비의 범위, 해양 장비 생산의 현지화 성공, 고객과의 상호 작용 원칙 및 러시아 및 국제 시장에서의 경쟁 문제에 대해 논의했습니다.


알렉세이 알렉산드로 비치 (Alexey Alexandrovich)는 Tetis Pro가 현재 생산하고있는 수중 차량의 종류와 외국 아날로그에 비해 어떤 장점이 있는지 알려주십시오.

우선, 무인 수중 차량은 제품으로서뿐만 아니라 수중 물체 조사 및 수중 기술 작업을 수행하기위한 수단으로 고려되어야합니다.

노동 계급, 중산층 및 경량 조사반의 대형기구가 있습니다. Tetis-Pro는 고객에게 이러한 자금의 세계 분류에 존재하는 모든 유형의 장치를 공급합니다. 우리는 외국 제조업체 및 구성 부품 공급 업체와 협력하여 일부 모델을 생산합니다.

그러나 중요한 2014 이후, 우리는 성공적으로 상태 테스트를 통과했으며 생산 기지에서 자체 장치를 대량 생산하기 시작했습니다. 이 장치는 침수 깊이가 350 미터 인 측량 클래스 "Marlin-350"입니다. 600 미터의 가치에 도달 할 수있는 깊이있는 측량 작업을 수행하기 위해 동일한 등급의 장치를 준비하고 대량 생산하기위한 작업이 진행 중입니다. 동시에 우리는 외국 공급 업체와 협력하여 대형 작업 시스템을 계속 생산합니다.

우리는 러시아에 다양한 기술 수단의 수입을 제한하는 제재의 도입을 포함하여 외교 정책 및 여러 나라와의 대외 관계에서 발생하는 어려움을 극복 할 수있었습니다. 우리는 공급 업체와의 폭 넓은 협력을 유지하고 있으며 제재를 가하지 않은 나라도 있습니다. 자원을 사용하여 수중 작업을위한 원격 제어 비공개 수중 차량, 사용 가능한 구성 요소를 사용하는 강력한 유압 시스템을 계속 개발하여 복합체를 계속 개발합니다.

이러한 제재가 어떤 기술을 제공 했는가? Tetis Pro가 이전에 협력 한 공급 업체를 대체해야하는 생산 영역은 무엇입니까?

그러나 원칙적으로 차이점은 무엇입니까? 존재하는 공급자로부터 가져올 수없는 구성 요소를 나열하기 시작할 수 있지만 이제는이 문제가 이미 해결되었습니다. 따라서 장비 제조 및 고객 장비 공급에 영향을 미치지 않습니다.

그리고 2014의 시작 부분 인 외환 비율이 어떻게 변동하여 회사의 활동에 영향을 줍니까?

요금의 변화는 물론 많은 프로젝트의 수익성에 영향을 미쳤습니다. 특히 이러한 변화는 이전에 이루어진 접촉에 영향을 미쳤습니다. 이에 대응하여 프로세스 및 비용을 최적화했습니다. 다시 말하지만, 우리 회사에서 장비를 생산한다는 사실은 비용을 줄여 비용을 절감합니다. 따라서 환율은 수입 제품에만 영향을 미쳤다. 이와 관련하여 우리는 많은 수입 부품을 국내 부품으로 대체해야하고 따라서 새로운 수준의 수익성을 달성했습니다. 물론 2014의 성능은 예상했던 것보다 나 빠졌지 만, 그럼에도 불구하고 2015에서는 상황이 개선되었고 모든 계약에서 확정 된 수준의 수익성에 도달했으며 앞으로도 계속 발전 할 것입니다.



결국 고객이 생산하는 장비의 비용은 동일하게 유지됩니까?

비용은 동일하게 유지되지만 확립 된 절차에 따라 변경 될 수 있습니다. 주 계약에 따라 가격을 변경하기위한 전체 메커니즘이 있으며 주 고객은 우리가 준비하는 계산 및 계산 자료를 수락합니다. 고객 담당자가 이러한 계산에 동의하면 해당 고객의 가격이 변경되지 않습니다. 즉, 모든 계약의 가격은 확정 된 금액입니다. 이는 공급 계약에 적용됩니다.

Tethys Group of Companies가 오늘 시행중인 수입 대체 프로그램에 대해 언급하셨습니다. 이 방향에서 얼마나 많은 성공을 거뒀습니까?

2014 해에 이미 언급했듯이 몇 가지 제품이 생산 기지에서 대량 생산되기 시작했습니다. 우선, 350 미터까지의 깊이에서 작업하는 언급 된 수중 차량입니다. 그리고 올해는 600 미터, 1000, 1200 및 1600 mm와 같은 다양한 직경의 압력 챔버에서 장치의 대량 생산을 시작합니다. 즉, 우리는 공급 업체로부터 이러한 제품을 구입하는 데 익숙해졌으며 이제는 당사의 제품을 시리즈로 생산합니다. 그들은 해상 명부의 요구 사항을 준수하기위한 예비 테스트와 테스트를 통과했으며 그 결과 인증서가 발급되었습니다.


이 압력 실에 대한 국방부의 승인 여부에 대한 주 시험이 시작되고 2016을 통한 납품을 시작할 것입니다. 우리는 이미이 압력 챔버를 생산하고 있으며, 2015에서는 테스트가 끝나면 제품이 완성 될 것입니다. 우리는 또한 러시아 연방의 주 해상 구조 서비스를위한 신속한 배치 다이빙 스테이션과 같은 자체적으로 완전히 새로운 제품을 생산합니다. 이것들은 회사 개발에 투자 한 투자 자금을 위해 조직의 깊이에서 개발 된 모든 제품입니다.

이것은 다시 한번 이데올로기가 정확하다는 것을 증명해주었습니다. 이윤은 생산의 발전과 우리 자신의 자원에 의해 생산 된 제품 혼합의 확장에 투자되어야합니다. 2014에서 발생한 사건과 2015에서 발생한 사건은 창업자의 신뢰와 회사 최고 경영진을 강화했습니다.

즉, 압력 챔버는 러시아에서 완전히 제조 되었습니까? 아니면 제조를위한 장비 중 일부를 해외에서 구매 했습니까?

그들은 러시아에서 만들어진다.

100 %에서 현지화 된 수중 차량 생산?

약 100 %의 현지화는 말하기 어렵습니다. 이것은 본성 상 전혀 존재하지 않습니다. 우리는 구성 요소를 사용하고 가져 오기 및 가져 오기를 사용합니다. 러시아에는 이러한 제품을 100 % 완성 할 수있는 수많은 제작물이 없습니다. 폐쇄 된 전체주기라고 불리는 것을 생산하는 것은 경제적으로 이익이되지 않기 때문에 전혀 존재하지 않습니다.

예를 들어 우리는 기업에서 금속을 부어서 러시아에서는 구매합니다. 우리가 러시아에서 살 수없는 것, 우리는 제재에 가담하지 않은 여러 나라에서 삽니다. 무단으로 사용되는 장비가 많이 있습니다. 우리는 세계에서 그것을 최고로 만드는 나라들에서 그것을 구입했으며, 우리는 그것을 계속 구매합니다.


즉, 구입할 수있는 최고 품질의 장비에 우선권이 주어지며 반드시 국내 일 필요는 없습니다.

의심의 여지가 없다. 그러나 가장 중요한 것은 러시아가 만든 구성 요소를 사용하여 일부 수단이나 제품을 완전하게 구매할 때 끊임없이 작업이 진행되고 있다는 것입니다. 100 %에 도달하지 못했습니다.

컴퓨터는 여전히 가져옵니다. 여기서 가져온 렌즈와 보이스 레코더를 사용합니다. 그리고 아마도 정치적 문제와 제재에도 불구하고 세계적인 협력이 여전히 존재할 것이기 때문에 러시아에서 생산하기에는 부적절한 것들이 많이 있습니다. 조만간 수익성이 없기 때문에 제재는 사라질 것입니다. 2014의 파트너는 엄청난 손실을 입었습니다. 그들은 모두 러시아에 양질의 제품과 부품을 공급하기를 원합니다. 그리고 그들은 이것을 할 수 없기 때문에, 우리보다 훨씬 큰 손실을 입습니다.

귀하가 생산하는 장비는 러시아 시장에 초점을 맞추고 있습니까? 아니면 일부 품목을 수출하고 있습니까?

우리의 방향은 지리적 시장이 아니라 고객의 요구에 따라 결정됩니다. 즉, 우리 고객 인 우리는이 고객이 직면 한 과제를 해결할 수있는 방법을 제시합니다. 그것이 러시아 연방, 해군의 국방부 인 경우, 수중 기술 작업을 수행하는 많은 작업에 직면합니다. 카자흐스탄, 벨로루시, 아제르바이잔, 몰도바와 같은 파트너 국가와의 계약이 있습니다. 우리는 헝가리에서 일합니다. 우리는 어느 국가에서든 고객에게 개방되어 있습니다. 왜냐하면 우리 나라는 다른 국가의 장비에 대해 제재를 가하지 않았기 때문입니다. 이제 우리는 고품질의 장비를 갖추고 있으며 가격이 외국 공급 업체보다 낮기 때문에 수출 계약을 체결했습니다.


경쟁해야하는 국내 시장에 러시아 회사가 있습니까?

의심의 여지가 없다. 모든 시장은 비경쟁 적이 될 수 없습니다. 그리고 어떤 반독점도 정상적인 경쟁 조건에서만 관찰 될 수 있기 때문에 연방 반독점 서비스가이를 잘보고 있습니다. 우리는 모스크바의 상트 페테르부르크 (St. Petersburg)에있는 수많은 경쟁 업체를 보유하고 있습니다. 그러나 사실 우리의 경쟁자는 주로 제품 분류의 특정 부분을 지향합니다. 나는 설명 할 것이다. 우리는 광범위한 제품을 보유하고 있으며 고객에게 제공하여 모든 업무를 해결합니다.

우리의 경쟁 업체는 주로 특정 시장 분야에 집중되어 있습니다. 예를 들어 상트 페테르부르크의 경쟁자와 동시에 작업하는 파트너는 주로 다이빙 장비에 중점을두고 있으며 모스크바 조직은 검색 장비와 음파 탐지기에 초점을 맞추고 있습니다. 우리는 장비의 전체 ​​범위를 제공하는 수중 기술 작업에 대해서도 동일합니다. 예를 들어 수중 기술 작업을위한 다이빙 도구를 공급하는 모스크바에 경쟁자가 있으며 다이빙 강하 및 수중 공구를위한 장비와 시설을 제공합니다.

고객은 모든 작업을 완료 할 수있는 복잡한 배달에 더 관심이 있습니다. 물론 그는 여러 공급 업체, 계약 집행자를 사용할 수 있지만 유지 보수, 기술적 준비 상태 복원, 자료 제공에 직면하게 될 것이며 모든 사람이 단일 창 시스템에 관심을 보입니다. 모든 소비자에게 가구 수준 일지라도 한 사람과 함께 일하는 것이 더 재미 있습니다. 한 번에 모든 것을 얻었습니다. 문제가 발생하면 누구에게 연락해야하는지 알 수 있습니다. 이것은 우리가 스스로 설정 한 작업이므로 거의 25 년을 개발했습니다.

이 용어는 인상적입니다. 그러나 오늘날에도 수입 장비의 상당 부분이 여전히 귀하의 구색에 남아 있습니다.

총 비율에 대해 이야기 할 경우 수입 장비의 40 %가 있습니다. 올해는 30 %에 대해서도 이야기 할 수 있습니다.

수입 장비의 문제는 대개 러시아 국가 표준을 준수하는지 여부입니다. 이 문제가 어떻게 해결됩니까?

사실 우리는 해외에서 제품이나 부품의 생산을 전문으로하는 생산 기지만을 사용합니다. 그 이유는 오늘날 가장 어려운 일은 적절한 수준의 기술을 제공하는 생산 기반의 개발입니다. 나는 설명 할 수있다. 이제 우리는 기술과 문서를 가지고 있지만, 러시아에서는 많은 산업체가 파괴 된 이후 특히 충분한 기업이 없습니다. 이제 생산 공정이 복원되고있어 수입 구매 비율이 감소하고 러시아 구매액이 증가합니다. 그리고 우리는 기술 소유자입니다. 즉, 우리는 그의 요구 사항에 따라 고객을 위해 특정 구성 요소가 필요한 하나 또는 다른 도구를 개발하고 있습니다. 러시아에 주문할 수 없다면 해외에 배치해야합니다. 그러나 저는 고객 문제 해결을위한 장비 공급 업체가 복잡하기 때문에 고객 요구 사항을 충족시켜야 할 책임이 있습니다.


즉, 고객은 동일한 표준 상태에 대한 요구 사항을 제공하며, 구입 한 장비를 이러한 주 표준에 맞게 사용자 정의 할 수 있습니까?

우리는 고객의 요구에 맞게 장비를 제조하며 해외에서 주문하면 고객의 요구 사항에 따라 주문합니다. 다시 말하면, 우리는 제조업체를위한 고객이지만이 전체 주문은 고객의 요구 사항을 기반으로합니다.

따라서 고객의 요구 사항이 이전됩니다 ...

우리 공급자. 우리는 완제품을 사지 않으며 어떠한 특성도 제공하지 않습니다. 우리는 고객 요구 사항을 받고, 공급 업체의 기술 요구 사항을 공식화하고, 고객을 만족시키는 특성을 가진 제품을 주문합니다.

귀하는 고객에게 수중 장비에 대한 서비스 및 보증 서비스를 제공한다고 언급했습니다. 고객에게 장비를 전달한 상황에서 상거래를해야한다고 상상해보십시오. 이 장비의 부품 공급 업체가 배송을 중단했습니다. 그런 문제를 해결하는 방법?

우리가 공급 한 모든 장비에 대해 우리는 즉시 소모품 및 부품을 구매합니다.이 부품의 양은 보증 기간 동안 유지 보수 가능성을 보장하고 기술 준비 상태를 유지합니다. 보증 기간이 끝난 후 우리는 연장을 제공합니다. 많은 고객들이이 제안에 관심이 있으며, 10의 경우 매년 보증 기간 연장 및 연장 계약을 맺었습니다. 우리는 모든 함대, 모든 지역 및 연간 유지 보수를 생산하는 여단을 보유하고 있으며, 이는 가장 어려운 작업이며 운영자가 아닌 설계 엔지니어를위한 특별 교육 및 교육이 필요합니다.

일년 중 매우 복잡한 유지 보수 작업이 있습니다. 전문적으로 숙련 된 전문가가 현장으로 나가고, 연간 유지 보수를하고, 소모 된 예비 부품, 즉 여분의 장비 및 부속품을 보충합니다. 항상 태워 버린 것, 작동 중에 악화 된 것이 있습니다. 예비 부품 키트는 키트로 제공되며, 매년 고객은 지출 한 것을 보충 할 필요성을 알리고 해당 연도의 운영 결과 및 경험을 토대로 해결할 작업 범위를 현대화하고 확장하고자합니다. 이러한 통지를 바탕으로 우리는 조달을 수행합니다.

문제의 상황에서 제재에 문제가있는 경우 대체 공급 업체를 찾습니다. 우리는 단일 공급 업체의 서비스를 사용하지 않으며, 대체 제조업체를 항상 보유하려고 노력합니다. 또는 그가 (공급 업체) 실제로 하나 일 경우, 우리는이 공급 업체에 문제가있을 경우 생산 기지에서 이러한 구성 요소의 생산 준비 작업을 시작합니다. 이를 위해 우리는 지속적으로 공급자를 모니터링하는 마케팅 서비스를 제공합니다. 우리는 또한 품질 경영 시스템을 보유하고 있습니다. 공급 업체의 품질이 먼저 우리에게 적합한 경우, 여러 가지 이유로 품질이 좋지 않은 장비를 공급 한 다음 다른 제품을 선택하거나 자체 생산을 설정하고 거부합니다.


어떤 구체적인 예를 들어 줄 수 있습니까? 자체 생산으로 이전 한 것은 무엇입니까?

압력 챔버 이것은 구체적인 예입니다. 우리는 러시아 파트너로부터 압력 챔버를 사곤했습니다. 그런 다음 규제 체계가 변경되고 고객 요구 사항이 변경되었습니다. 그들은 압력 챔버가 해외에서 생산되는 것을 보았습니다. 그들은 신뢰성, 안전성 및 편안함을 포함하여 요구 사항을 증가 시켰습니다. 이전에 그들은 국방부와 다른 모든 보안 기관을 포함하여 기술 및 전술상의 관점에서만 수단에 접근했을 때 운영자와 대면했습니다. 그들은 편안하고 편안하며 인체 공학적이며 안전해야합니다. 이와 관련, 우리는 오래된 공급 업체와 작업을 중단하지 않고, 우리 자신의 생산을 준비하고, 개발 작업을 열었으며, 기술적 인 예비 설계를 실시하고, 프로토 타입을 제작하고, 모든 종류의 테스트를 수행했습니다. 이제 상태 테스트가 완료되고, 그 후에이 제품의 대량 생산이 시작됩니다.

그리고 처음부터 끝까지 자체 제작으로 전환하는 데 얼마나 걸리나요?

1 년 반. 왜? 이제는 새로운 접근법이 사용되기 때문에 설계 및 설계를위한 프로그램이 있으며, 무언가를 만드는 과정에서 협력이 사용됩니다. 낡은 접근법은 우리에게 적합하지 않습니다. 5 년 동안 제품 샘플을 개발하면이 시간 동안 도덕적으로 쓸모 없게되며 생산 초기에는 필요하지 않게됩니다.

Alexei Kayfajyan과의 인터뷰 : "국가의 경제 상황은 객관적으로 개선되고있다"

오늘날 해양 군사 산업 단지의 많은 기업에서 근로자가 부족합니다. Tethys Pro에는 채용 문제가 있습니까?

나는 무언가가 아니라 무언가가 있다고 말하는 것에 찬성하지 않습니다. 모든 것이 항상 중간에 있습니다. 따라서 인사 문제가 없으며 직원 구조가 지속적으로 개선됩니다. 이를 위해, 이미 일하는 사람들을위한 훈련 시스템이 있으며, 우리의 요구 사항은 증가하고 있으며,이를 포함하여 지속적인 자기 교육이 필요합니다. 이는 인력 문제로 간주되는 것에 달려 있습니다. 나는 우리가 최적화했다고 말하며, 직원 수를 줄이면서 주문량을 증가 시켰습니다. 이것은 확실히 시간 요구 사항이며 비용을 최소화하기위한 시도이지만 최적화이기도합니다. 추진력은 환율 상승뿐 아니라 제품 원가 상승으로 환율에 영향을 미쳤을뿐 아니라 러시아에서 국내 부품 가격이 상승했기 때문입니다.

나는 당신이 많은 젊은 직원들을 회사에두고 있다고 언급했다. 근로자의 평균 연령은 얼마입니까?

45 년의 평균 연령.

회사는 급여 외에 직원들에게 무엇을 제공합니까? 소셜 프로그램이 있습니까?

소셜 프로그램 대신 프로페셔널 수준, 즉 교육 프로그램을 개선 할 수있는 기회가 있습니다. 보너스 시스템, 유급 휴가, 유료 뉴스 레터가 있습니다. 우리의 입법을 포함하는 전체 사회 보험 패키지가 완전하게 이용 가능합니다. 모든 직원에게 의료 보험, 지역에서 일하는 직원을위한 특별 보험이 있습니다. 기업 행사는 팀을 결집하고 긍정적 인 도덕적, 심리적 기후를 유지하기 위해 열립니다. 우리 모두가 아주 젊기 때문에, 여러분이 올바르게 언급했듯이, 모든 사람들은 열망을 가지고 있으며, 우리는 그들에게 정상적인 직업을 가질 수있는 기회를 제공합니다. 우리나라에서는 사람들이 성장하고 더 높은 직책을 차지하며 재정 상황도 그에 따라 향상됩니다. 이것은 매우 심각한 동기입니다.


직원 교육은 러시아 나 해외에서 발생합니까?

우리가 해외에서 수입하는 구성 요소 또는 제품에 대한 교육과 관련된 경우 직원은 공장으로 보내집니다. 우리는 전 세계의 안전한 수중 기술 작업을 조직하는 국제 계약자 협회 (IMCA)의 회원이기 때문에 우리는 또한 자체 직원을 교육에 파견합니다. 이는 당사의 전문가가 러시아 표준뿐만 아니라 국제 표준을 준수하도록하기위한 것입니다. 또한 교육은 우리 회사의 기본 또는이 분야를 전문으로하는 다른 회사에서 수행됩니다. 상업 및 기술 전문가는 연구소 및 대학의 전문 과정으로 보내집니다.

계속해서 젊은이들과 교류한다는 사실을 고려하여 러시아 대학의 교육의 질을 어떻게 평가할 수 있습니까?

우리는 특히 MGTU와 함께 많은 대학과 교육 계약을 맺고 있습니다. 바우만. 첫째, 학생들은 실습을하고, 졸업장을받은 다음 우리와 함께 일하게됩니다.

나는 교육의 질이 향상되었다고 생각한다. 그리고 우리는 오는 전문가에 대한 기본 지식에 대한 불만이 없습니다. 그리고 나서, 기본적인 기술을 가지고 특정 직업에 기술을 습득하는 것은 이미 우리 회사에서 연구 대상입니다.

편리한 커리큘럼입니다. 학생들은 자신의 직책의 일환으로 수행해야 할 일을 미리 준비합니다. 해사 대학의 MAI 전문가, 높은 수준의 Sechenov Academy가 나에게 와서 기본적인 교육을 강조했다. 모든 것이 그들의 의지와 인내에 달려있어 자신의 의무를 수행하는 데 필요한 기술과 능력을 갖추도록한다. 우리 팀의 일부.

서비스로 돌아 가면 운영자가 장비를 잘못 수리했는데 실패했기 때문에 문제가 있습니까?

우리가 장비를 공급할 때, 계약은 종종 우리의 수단을 사용하는 인원의 시운전 및 훈련과 같은 부분을 포함합니다. 우리는 장비가 올바르게 작동해야하므로 나중에 제품의 기술적 준비 상태를 복구하기 위해 자원을 낭비 할 필요가 없습니다. 그러나 운전 중 및 특히 극한 상황에서 작동 할 때, 성능이 한계 인 어려운 수문 기상 조건에서 작동하는 모든 장비는 때때로 실패합니다. 때로는 작업자 자신이 예를 들어 구조 작업을 해결하기 위해 특정 수단에 대한 허용 하중을 초과하도록 강요됩니다.

사용자를 저장하는 데있어 사용자 설명서가 이미 결정을 내리는 첫 번째 기준은 아닙니다. 가능한 한 가장 짧은 시간에 문제를 해결할 필요가있는 경우이 도구 또는 도구가 자원을 실패 또는 개발할 위험이 있더라도 주 작업을 성공적으로 완료했는지 결정해야합니다.

제품 또는 구성 요소가 고장 나는 경우 통지서가 작성되고 당사의 전문가 또는 전문가 그룹이 여행하며 매립 위임이 이루어집니다. 때로는 이것이 기술 부족이라는 것이 드러났습니다. 그런 다음 디자인이나 개별 구성 요소를 변경하여 안정성을 향상시킵니다. 확립 된 절차에 따라 우리는 설계 문서를 변경하고 형식 테스트를 수행 한 다음 다른 설계 솔루션이나 다른 재료를 사용하여 장비를 대량 생산합니다.

때로는 인력의 실수로 고장이 발생합니다. 장비는 재고가 없지만 지속적으로 사용되기 때문에 때로는 운영자의 실수가있을 수 있습니다. 그러한 경우에 매립 위임위원회 (reclamation commission)가 또한 만났으며 결론적으로 어떤 경우에 어떤 일이 일어 났는지 표시 한 다음 운영자는 직원의 전문적 수준을 향상 시키기로 결정합니다. 어떤 경우에는 전문가의지도하에 우리 기지에서 추가 교육을 받게됩니다.

수중 차량 운전자도 공부하게됩니까?

때때로 그들은옵니다. 그러나 대부분이 훈련은 시설에서 이미 시운전 한 금액으로 진행됩니다. 해군에서 함대 무인 수중 차량에 서비스를 제공하는 기술 인력을위한 교육 프로그램이 있으며, 이는 일정량의 이론 교육, 실습 교육 및 자격 유지, 개선을 제공합니다. 이 프로그램에 따라 무인 수중 차량의 각 운영자에게는 모범 사례, 자격 수준, 수행 한 교육 프로그램, 준비 및 수행 할 수있는 작업을 보여주는 운영자 소책자가 있습니다.

수중 차량 운영자는 하드웨어에 관한 것이 아니라 소프트웨어에 대해 더 많은 노력을 기울여야합니다. 귀하의 해양 장비에 "소프트웨어"를 쓰는 분은 누구입니까?

우리가 생산하는 장치의 경우 소프트웨어는 전문가가 작성하며 이에 대한 특허를 보유하고 있습니다. 무인 수중 차량은 Tethys Pro에 의해 특허됩니다. 따라서이 소프트웨어는 우리 제품이기도합니다. 우리가 구매하는 시스템을위한 소프트웨어는 모든 기술 도구뿐만 아니라 우리의 기술 사양에 따라 만들어졌습니다. 첫째, 우리는 고객이 필요로하는 것을 이해하고 기술 요구 사항에 동의합니다. 그 후에 우리는 참조 조건을 정하고 우리가 스스로하는 일, 다른 제조 업체와 협력하여 러시아에서하는 일, 그리고 해외에서 주문해야하는 것을 결정합니다. 때로는 해외에서하고 싶습니다.

이 경우 잠재적 인 파트너와 조정되는 기술적 과제가 형성됩니다. 우리의 요구 사항을 충족하는 제품의 제조를 확인하는 경우 생산 관리 일정이 정해집니다. 전문가들은 해외 러시아 기업을 방문하여 기술 사양을 준수 하는지를 관리합니다. 우리가 소프트웨어에 관해 말하면, 그것은 우리에 의해 러시아 화되어 고객과 컴퓨터 장비에 의해 러시아에서 사용되도록 적응되었습니다.

Tethys Pro는 방위 산업체를위한 매우 독창적 인 개발 경로를 가지고 있습니다. 당신은 수입 된 장비의 공급으로 시작하여 현재 러시아에서 본격적인 생산을 위해 노력하고 있습니다. 귀하의 의견으로는이 접근법 자체가 정당합니까?

이 접근법은 우리가 발명 한 것이 아니며 어디에서나 사용됩니다. 물론 우리가 질적으로 새롭고, 아직 존재하지 않는 기술적 수단의 탄생의 차례에 서 있다면, 연구 작업을 수행하고, 팀을 끌어 들이고,이어서 창조에 나아갈 협력이 필요합니다. 그러나 세계에 이미 특정 기술 수준이있는 경우 생산을 시작하려면 먼저이 수준에 도달 한 다음 그 단계부터 시작하여 새로운 것을 만들어야합니다. 자전거를 생산하기 위해 아무도 그것을 새로 만들지 않고 기존 구조를 취하여 생산 기지에 적용합니다. 동일한 복잡성에 대한 질문 - 무언가를 창조하고 순차적으로 생산합니다. 특히 소련 시대의 일부 업적은 주목할만한 프로토 타입을 만들 수 있었지만 대량 생산 제품에이 기술을 구현하기위한 생산 기지가 없었기 때문에 어려움을 겪었습니다. 이를 바탕으로 먼저 레벨을 조사합니다. 즉, 다른 사람의 예비를 사용합니다. 기존 샘플부터 시작하여 우리는 생산 및 고객 요구 사항에 맞 춥니 다.

우리는 상업적 기업이며 기술적 수단이 아니라 상품을 생산합니다. 기술적 수단과 제품의 주요 차이점은 수요입니다. 그것은 필수적이어야하고, 디자이너의 마음을위한 체조가 아니어야합니다.

Tethys의 연구 개발은 자체 비용으로 또는 고객을 희생시키면서 작동합니까?

우리는 물론 입찰에 참여하고 외부 자금 조달을 통해 연구 개발 작업을 수행하게되어 기쁩니다.

그러나 불행히도 지난 15 년 동안 R & D를 수행하는 우리의 고객 명에 대한 고객의 작업량은 적으므로 개발 자금을 조달 할 수없는 경우가 많습니다. 이와 관련하여 우리가 생산하는 제품의 80 %는 주도적 인 주문으로 창안되었습니다.

그러나 제작 과정은 제품을 상품으로 만들기 위해 고객과 공동으로, 심지어는 자비로도 수행됩니다. 우선, 고객 요구 사항이 형성되고, 그 후에이 요구 사항을 기반으로 기술적 인 작업이 구성됩니다. 기술 사양의 요구 사항에 따라 잠재 고객이 우리가 창출 할 것에 대해 결정합니다. 우리는 제품의 제조시기와 특성을 규정하지만, 우리는 돈을 위해 그렇게합니다.

우리는 고객이 정말로 필요로하는 제품을 얻을 수 있기 때문에 그러한 작업 메커니즘에 관심이 있습니다. 개발이 끝나면 잠재 고객 대표를 테스트에 초대합니다. 그들은 예비 테스트를 위해 우리위원회의 회의에 참여하고, 우리가 샘플을 완성 할 때 지침과 권고를합니다.

그런 다음 고객과 함께이 샘플의 상태 테스트를 수행 할 준비가되었는지 결정합니다. 고객은 샘플을 준수하는지 확인하는 주위원회를 만듭니다. 국가 행위에 의해 서명 된 국가 시험의 결과에 따르면. 그리고 나서 그것은 독자적으로 창안 된 제품이되지만 우리가 대량 생산하고 고객이 구매하게됩니다.

오늘날 그들은 업계에 대한 정부의 지원에 대해 많이 이야기합니다. 우리는 강박 신경증 (OCD)에 관해 논의했지만, 그 주에서 다른 지원이 있습니까?

우리는 국영 주식이나 외국 자본이없는 상업적 기업을 가지고 있습니다. 모든 것은 독점적으로 회사에 속합니다.

이와 관련하여, 우리 기업의 국가 지원은 현재 이행되지 않습니다. 우리 주를 가장 잘 지원하는 것은 제품 주문을위한 자금 배분입니다. 이제 중국의 경제 상황은 객관적으로 개선되고 있으며, 이와 관련하여 우리의 상황 또한 개선되고 있습니다 : 매출액, 직원 수는 증가하고 있으며, 새로운 제품 샘플을 만들 기회가 훨씬 많습니다.

최선의 지원은 경제 안정 수준을 유지하고 향상 시키며, 우리주의 발전에 투자합니다. 우리의 주요 고객은 해군, 국방부의 다른 부서, 서비스 지점, 군대 유형, 긴급 상황 사역, 연방 보안 서비스, 내무부입니다. 주정부가 이러한 사역에 관심을 기울이고 각 예산을 배분할 때 주에 대한 더 나은 지원은 없습니다.

우리 고객은 시장을 규제하고 항상 더 나은 주문을 수행하는 사람을 선택합니다. 그가 이것을위한 수단을 가지고있을 때, 예를 들어, 우리 회사에서, 나는 더 나은지지를 보지 못합니다. 우리는 중소기업이 아니기 때문에 중소기업을 지원하기위한 정부 프로그램에 참여하지 않습니다. 우리는이 지역의 심각한 납세자입니다.

즉, 주요 고객은 현재 전력 부서입니까?

러시아의 전원 기관 및 구조 구조. 예를 들어, 교통부는 보안 기관이 아니지만 수중 운영을위한 여러 가지 구획을 가지고 있습니다. 그래서 다른 부서에서. 또한 Transneft, Gazprom, RusHydro, Rusenergoatom. 물론 우리의 매출액의 대부분은 정부 명령이지만, 우리는 또한 수중 기술 작업에 종사하는 중소 규모 상업 기업을위한 공개 상업 시장에서 일하고 있습니다. 우리는이 일을 스스로하지는 않지만 생산을위한 장비의 생산 및 공급에 종사하고 있습니다. 즉, 우리는 이러한 작업을 수행하는 사람들을 제공합니다.

내가 아는 한, Tethys의 협력 업체 중 하나 인 KAMPO는 조선업을 적극적으로 개발하고 있습니다. 가장 흥미로운 프로젝트 중 하나 인 23370 프로젝트의 다이빙 보트에 대해 자세히 알려주십시오. 장점은 무엇입니까?

그들의 주요 장점은 품질과 가격뿐만 아니라 운송의 가능성과 디자인의 모듈성입니다. 즉, 생산 기지를 갖추고 있기 때문에 이러한 보트의 최종 생산은 운영 지역에서 직접 수행 될 수 있으며, 이로 인해 선박 또는 보트를 미래의 기반 시설로 운송하는 데 따른 문제점을 제거 할 수 있습니다. 또한, 보트는 보편적 인 운송 수단으로 설계되고 제조되며,이를 통해 다양한 장비를 설치할 수 있습니다. 이 프로세스는 전원 공급 장치 및 구조 요소에 의해 제공됩니다. 동시에, 다양한 장비를 다양한 변형으로 설치하는 능력은 운송 회사의 승무원이 수행하는 광범위한 업무 수행을 의미합니다. 보트 플랫폼을 사용하여 하강 다이빙, 검색 및 설문 조사, 배 상승 준비, 수중 물체 존재 여부 조사 사이트의 문제를 해결할 수 있습니다. 이를 위해 다양한 모듈이 선박의 갑판에 설치됩니다. 이와 관련하여, 그것은 편리하고 현재 성공적으로 해군의 함대에서 운영됩니다.

컨테이너 성능에 장비를 공급하는 아이디어도 해외에서 나왔습니까?

고정 및 컨테이너 실행이 모두 있습니다. 모바일 컴플렉스는 보편적 인 선박에서 사용할 수 있습니다.이 경우 한 장비의 설치는 다른 장비의 제거를 의미합니다. 설치된 장비 세트는 수행되는 작업에 따라 다릅니다.

우리가 자동차 감압 스테이션에 대해 말하면, 즉, 자동차 바닥에 착탈식 컨테이너 콤플렉스가 함께 제공되며, 장착되지 않은 해안에서 다이빙 하강을 제공하도록 설계되었습니다.

해외에는 고정 자금 및 모바일 자금이 모두 실 행됩니다. 컨테이너 옵션은 특수한 컨테이너의 건설이나 건설을 필요로하지 않기 때문에 기존 설비를 업그레이드하는 데 편리합니다.

잠수함의 구조를 위해 컨테이너 버전 단지를 만들 수 있습니까?

네.

그리고 당신 회사는 권력 내의 명령입니까?

나는 그렇게 생각한다. 우리는 이미 그런 경험이 있기 때문에 이미 그러한 옵션을 제공했습니다. 기존의 구조 선박에 설치하기 위해 컨테이너 버전의 심해 구조 컴플렉스와 컨테이너 버전의 심해 잠수함 콤플렉스를 생산하기 위해 과학적 및 기술적 예비가 있습니다.

깊이를 제한 컨테이너 실행 제한의 구조를 구출합니까?

모든 것에는 한계가 있습니다. 그러나 컨테이너 단지는 고정 된 컨테이너와 동일한 성능 특성을 가질 수 있습니다.

즉, GVK-450과 같은 450 미터는 컨테이너 컴플렉스를 사용하여 얻을 수 있습니까?

가능하지만 특정 운송 업체 만 사용해야합니다. 모든 운송 업체가 컨테이너 설계에도 이러한 공구를 장착 할 수있는 것은 아닙니다.

컨테이너 복합체 생산은 고정식 생산을 빠르게합니다?

빠르지 않다. 복합체 자체의 생산은 더 빨라지 겠지만 용기에 바인딩은 여전히 ​​발생해야합니다. 복잡한 설계를 선박에 묶는 것은 쉽지 않습니다. 특히 설계가 초기에 제공되지 않았다면 더욱 그렇습니다. 또한, 복합 단지 이외에도 고정식 장비는 선박의 작동을 보장하기 위해 선박에 설치되어야합니다.

복합체의 최대 깊이를 줄이면 구조가 빨라 집니까?

무슨 속도 감각?

현재 러시아에는 잠수함을위한 심해 구조 콤플렉스가 없습니다. GVK-450 제작 만 진행 중입니다. 그러나 그럼에도 불구하고, 그들은 지금 당장 필요합니다. 조사에서 우리는 잠수함 사고가 대부분 200 미터까지의 깊이에서 발생 함을 발견했습니다.

우리가 다이빙에 대해서가 아니라 구조 작업에 관해 말하면, 그것은 중요한 역할을합니다. 구조 콤플렉스의 의미는 비상 잠수함에 있던 잠수함을 감압하여 감압하는 것입니다. 우리가 구조선 "이고르 벨루 소프 (Igor Belousov)"에 관해 이야기하면, 구조와 잠수 작업을 모두 제공하는 다이빙 및 구조 컴플렉스가 설치됩니다. 우리가 구조 작업에 대해서만 이야기한다면 기존의 운송 업체도 컨테이너 구조 단지를 갖추고있을 수 있습니다. 우리 회사는 이것을 할 준비가되었으며, 우리는이 제안을 해군에 설명했습니다.

복잡한 GVK-450이 오늘 주문 되었다면 생산 현지화의 몇 퍼센트를 달성 할 수 있었습니까?

컴플렉스의 작동만으로 어떤 국내 부품과 부품을 사용해야하는지, 교체해야 할 부분이 표시되기 때문에 시기상조입니다.

우리는 파트너와 대화를 나눴고, 러시아에서 이러한 단지를 생산하기 위해 여러 가지 기술을 우리에게 양도 할 준비가되었습니다. 이렇게하려면 다시 생산을 준비해야합니다. 다시 한번, 기술 소유가 생산 조직 가능성과 동일하지 않다는 것을 반복합니다. 당신은 기술을 가질 수는 있지만 구현할 수는 없습니다. 종종 이것은 제조 업체를위한 걸림돌입니다.
원본 출처 :
http://www.tetis-pro.ru/news/intervyu-s-alekseem-kayfadzhyanom-ekonomicheskaya-situatsiya-v-strane-obektivno-uluchshaetsya/
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