자체 추진 포병 2C34 "Khost"
1970 년대 초반부터 소련과 러시아 군대는 자체 추진 포병 2C1 "Gvozdika"를 갖추고있었습니다. 2X31 X-gun 구경 122 mm이 장착 된 자체 추진 건은 인력, 장비 및 적 대상의 파괴뿐만 아니라 다른 유형의 자체 추진 건을 보완하도록 설계되었습니다. 20 년 동안 수천 대의 전투 차량이 건조되었으며 그 중 대다수는 여전히 사용 중이다. 그러나 2000 년 초에 군부는 "카네이션"을 대체 할 필요가 있다고 결론을 내렸다. 이것은 Khosta 2C34 프로젝트가 나타나는 방식입니다.
새로운 프로젝트를 개발하기로 결정한 것은 2003 년이었습니다. 군대는 기존의 ACS 2C1의 근대화를 창조하라는 명령을 내렸다. 처음에는 새로운 프로젝트가 2C1M이라는 주요 작업과 관련하여 기존의 자체 추진 총을 업데이트했습니다. 그러나 새로운 프로젝트에서 더 많은 혁신이 소개되었고, 그 지수는 2S34로 변경되었습니다. 또한 프로젝트는 코드 "Khost"로 지정되었습니다. Perm 엔터프라이즈 인 Motovilikha Plants가 새 프로젝트의 주요 개발자가되었습니다. 또한, Petrel 연구소가 연구에 참여했습니다.
이용 가능한 데이터에 따르면, 원래의 기술 과제는 새로운 2-1 "카네이션"의 새로운 수정을 만들 것을 암시했다. оружия 및 화재 제어 장비. 이런 이유로 전투실과 기계 타워 만 재 작업하기로 결정되었습니다. 추적 섀시는 프로젝트의 운명에 더 영향을 미치는 변경되지 않은 채로 제안되었습니다. 따라서 자체 추진 포병 총 (SAO) 2-34 "Khosta"는 기본 장비의 섀시에 장착 된 총을 가진 새로운 격실입니다.
SAO 2C34 "Khost". 위키 미디어 커먼즈 사진
CAO 2X34 섀시는 지난 수십 년 동안 러시아 자주포 용 전통적으로 사용되던 기존 레이아웃을 그대로 유지했습니다. 케이스 전면에는 우현쪽으로 변하면서 엔진 실이 있습니다. 그것의 왼쪽에는 운전사의 직장과 관리 사무실이 있습니다. 선체의 중앙과 후미는 격실 밑에 있습니다. 케이스의 지붕에는 타워를 설치하기위한 어깨 끈이 있습니다. 전투 차량의 몸체는 15 mm 두께까지 압연 된 갑옷 플레이트에서 용접되어 작은 팔 총알과 셸 조각으로부터 보호합니다.
발전소 섀시 "호스트"의 기본은 디젤 엔진 YMZ-238H 마력 300입니다. 엔진은 유성 마찰 회전 메커니즘을 갖춘 기계식 이중 흐름 변속기로 연결됩니다. 6 개의 전진 기어와 1 개의 후방 기어가 있습니다. 섀시의 일부로 각면에 토션 바 서스펜션이 달린 7 개의로드 휠이 있습니다. 여러 개의 롤러에 유압식 충격 흡수 장치가 추가로 장착되어 있습니다. 엔진의 전면 위치 때문에 구동 휠은 측면의 전방에 위치하며 가이드는 선미에 있습니다. 트랙의 상부 브랜치가지지 롤러 상에 있기 때문에 특별한지지 롤러는 없다.
2C34 자주포의 차체 길이는 7,57 m이고 너비는 2,85 m입니다. 터렛 지붕 위의 차량의 총 높이는 2,83 m이며 전투 중량은 16 톤입니다. 기계의 고유 동력은 18,75 hp 수준입니다. 톤당, 60 km / h까지 (고속도로에서) 속도에 도달 할 수 있습니다. 거친 지형에서는 최대 속도가 두 배 정도 낮습니다. 밀폐 된 선체 때문에 CJSC "Khosta"는 수영으로 물 장애물을 건너 뛸 수 있습니다. 이 경우 이동은 트랙을 던져 수행됩니다. 수온은 4-4,5 km / h를 초과하지 않습니다. 고속도로에서 주행 할 때 연료 범위는 500km에 이릅니다.
자기 추진 총의 몸의 가운데와 후미 부분은 회전하는 포탑과 함께 전투 실을 가져 간다. 그것은 무기, 탄약 및 화재 통제 장비에 위치해 있습니다. 탑의 정면 시트의 중앙부에는 총과 마스크를위한 창이 제공된다. 건의 설치 메커니즘을 사용하여 -2 °에서 + 80 °까지의 고도 각으로 발사 할 수 있습니다. 수평 안내 - 원형. 타워의 광대뼈에는 연기 수류탄 발사기가 있습니다. 지붕에는 자위대 용으로 설계된 기관총 용 포탑이 있습니다.
새로운 전투 차량의 성능을 향상시키기 위해 주포를 교체하기로 결정했습니다. 122-mm 소총 2A31 대신 2A80-1 구경 120 mm이 사용되었습니다. 이 총은 예상대로 총기, 곡사포 및 대형 구경 박격포의 기본 기능을 결합하여 전투 성능을 크게 향상 시켰습니다. 새 악기의 특징은 인식 가능한 형태의 총구 제동 장치입니다. 또한 총에는 직접 화재 및 "박격포"와 같은 다양한 각도로 발사 할 수있는 특수 반 반력 장치가 장착되어 있습니다. 싸우는 격실 안쪽에 각종 유형의 40 탄에서 탄약 놓는다.
Khosta 기계의 총은 Vienna Automobile 2C80의 일부로 사용되는 2А31 대포의 업그레이드 버전입니다. 이 때문에 두 개의 자주식 총은 같은 종류의 탄약을 사용할 수 있습니다. 자기 추진 총 2С34는 폭발 가능성이 높고 열 압력, 방화, 조명, 클러스터 등을 발사 할 수 있습니다. 껍질. 그러나 동시에 "비엔나"와 달리 "Khost"는 갑옷을 꿰뚫는 누적 발사체 3BBK14을 사용할 수 없습니다.
SAO 2C34 "Khost". 사진 Bastion-karpenko.ru
2X80-1는 직접적인 사격 또는 닫힌 자세에서 발사 할 수 있습니다. 다른 발사 모드를 사용하여 발사체 유형 및 기타 매개 변수에 따라 13 km까지의 범위에서 목표물을 효과적으로 파괴합니다. 적중의 정확도는 탄약에 달려있다. 따라서 사용 된 샷의 범위에는 유도 된 몇 개의 발사체가 포함되어있어 특정 대상을 물리 치기 위해 탄약 소비를 크게 줄일 수 있습니다.
새로운 무기 이외에도, 향상된 사격 통제 장비가 사격 수행 능력을 향상시키는 데 사용됩니다. 화재 제어 시스템 (LMS)에는 두 가지 변형이있는 것으로 알려져 있습니다. 이른바 정식 버전. 자동 유도 및 화재 제어 시스템 (ASUNO) 및 단순화 된 버전. 보고서에 따르면 OMS의 본격적인 버전은 사용 가능한 정보를 처리하고 다른 자체 추진 건 배터리를 목표로하는 명령 차량을 대상으로합니다. 후자는이 경우 복잡한 계산없이 명령을 실행하고 작업을 해결할 수있는 단순화 된 OMS 버전을 사용할 수 있습니다. 작업.
Khost 2C34 "Khosta"의 작업은 4 명의 승무원이 수행합니다. 운전자는 엔진 왼쪽의 기갑 된 선체 앞에 위치합니다. 사령관, 사수 및 로더가 탑에 있습니다. 후자를 처리 할 때 선택한 목표에서 발사를 담당하는 시스템을 제어하기위한 완벽한 장비 세트가 있습니다.
프로젝트 2S34의 개발은 2008 년까지 완료되었습니다. 그 직후 Motovilikha Plants는 일부 관련 기업과 함께 새로운 장비를 제조하기 시작했습니다. 얼마 후 새로운 전투 차량이 시험에 참가한 후 작전 중에 점검을 위해 군대로 옮겨졌습니다. 부대 테스트는 1 th의 전동 소총 대대 (Orenburg Region)의 자체 추진 포병 배터리에 의해 수행되었습니다.
높은 기대감이 새로운 자주포에 고정되었습니다. 보편적 인 무기를 가진 새로운 전투 격실을 가진 소모 된 포좌의 장비는 포병 부대의 전투 잠재력을 현저히 증가시킬 것으로 예상되었습니다. 그러나 군대 테스트 과정에서 결과 머신의 심각한 단점이 드러났습니다. 주요 제품은 중고 섀시와 관련이 있습니다. 2012 가을에 기성품 유닛을 광범위하게 사용하여 디자인 접근법이 KOMA AO의 실제 특성에 영향을 미친다는 것이 알려졌습니다.
국내 언론에 따르면 시험 중 새로운 자체 추진 총은 불충분 한 안정성과 화재 발생률을 보였다. 그래서, 새로운 총의 기능을 고려하지 않고 개발 된 오래된 섀시의 사용으로, Khosta 열린 합작 회사는 총격의 정확도에 영향을 미친 총격 도중 큰 앙각으로 흔들 렸습니다. "모르타르 (mortar)"모드에서 사격 할 때도 이와 비슷한 문제가 주로 발생했다. 왜냐하면이 경우의 반환은 더 높기 때문에 기계의 집합체 사이에 고유 한 분포가 있기 때문이다.
섀시의 안정성 부족은 화재 발생률에도 영향을 미쳤습니다. 새로운 개정안을 만들 필요성과 시험 중에 진동 기계에 총을 장전하는 데 어려움이 있기 때문에 분당 3-4 회 이상의 속도로 발사하는 것이 가능했습니다. 비교를 위해 120-mm 박격포에 견인 된 2-12 "썰매"는 반동 운동량의보다 정확한 분포로 인해 분당 10-12 샷을 생성 할 수 있습니다.
또한 2012 년 XNUMX 월 국내 미디어는 뉴스 Motovilikhinskiye Zavody 기업은 Khosta Jsc의 문제에 대한 테스트 중에 문제에 대한 공식 문서를받지 못했습니다. 그러나 동시에 공장 대표는 자체 추진 총이 고객의 할당에 따라 엄격하게 개발되었다고 지적했다.
확인된 문제로 인해 국방부는 새로운 2S34 자주포를 구매할 계획이 없는 것으로 알려졌다. 이 문제에 대한 해결책으로 발사 중 필요한 안정성을 제공하는 다른 섀시를 기반으로 한 새 버전의 기계 개발이 호출되었습니다. 그러나 알려진 바에 따르면 새 섀시의 Hosta 변형은 아직 생성되지 않았습니다.
지금까지 여러 가지 소식에 따르면 50 2-34 "Khost"자체 추진 포병 총이 제작되었습니다. 이 기술은 현재까지 운영되어 온 지상군의 여러 부서로 이전되었습니다. 때때로,이 전투 차량은 다양한 연습에 참여합니다. 예를 들어, 올해 3 월에는 남부 군대에서 포병 캠프가 열렸습니다. 이 이벤트 동안, Prudboy 일반 범위는 Khost를 포함한 다양한 무기를 사용하여 해고되었습니다.
현재 군대에는 2C34 "Khost"와 같은 수십 개의 새로운 자체 추진 총이 있습니다. 이러한 장비의 추가 구매 정보는 아직 제공되지 않습니다. 따라서 지난 10 년 전반기에 계획되었던 기존의 ACS "Gvozdika"의 점진적인 교체는 여전히 무기한으로 연기되고있다. 그럼에도 불구하고 그러한 상황에서도 지상군은 충분히 만족스럽지는 않지만 충분한 특성을 가진 새로운 장비를 얻을 수있었습니다. 가까운 장래에 부족한 섀시 안정성 문제가 해결되어 요구 사항을 완벽하게 충족하는 고급 자체 추진 건을 시공 및 공급할 수있게 될 가능성이 있습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://bastion-karpenko.ru/
http://vestnik-rm.ru/
http://rus-guns.com/
http://armoredgun.org/
http://izvestia.ru/
새로운 프로젝트를 개발하기로 결정한 것은 2003 년이었습니다. 군대는 기존의 ACS 2C1의 근대화를 창조하라는 명령을 내렸다. 처음에는 새로운 프로젝트가 2C1M이라는 주요 작업과 관련하여 기존의 자체 추진 총을 업데이트했습니다. 그러나 새로운 프로젝트에서 더 많은 혁신이 소개되었고, 그 지수는 2S34로 변경되었습니다. 또한 프로젝트는 코드 "Khost"로 지정되었습니다. Perm 엔터프라이즈 인 Motovilikha Plants가 새 프로젝트의 주요 개발자가되었습니다. 또한, Petrel 연구소가 연구에 참여했습니다.
이용 가능한 데이터에 따르면, 원래의 기술 과제는 새로운 2-1 "카네이션"의 새로운 수정을 만들 것을 암시했다. оружия 및 화재 제어 장비. 이런 이유로 전투실과 기계 타워 만 재 작업하기로 결정되었습니다. 추적 섀시는 프로젝트의 운명에 더 영향을 미치는 변경되지 않은 채로 제안되었습니다. 따라서 자체 추진 포병 총 (SAO) 2-34 "Khosta"는 기본 장비의 섀시에 장착 된 총을 가진 새로운 격실입니다.
SAO 2C34 "Khost". 위키 미디어 커먼즈 사진
CAO 2X34 섀시는 지난 수십 년 동안 러시아 자주포 용 전통적으로 사용되던 기존 레이아웃을 그대로 유지했습니다. 케이스 전면에는 우현쪽으로 변하면서 엔진 실이 있습니다. 그것의 왼쪽에는 운전사의 직장과 관리 사무실이 있습니다. 선체의 중앙과 후미는 격실 밑에 있습니다. 케이스의 지붕에는 타워를 설치하기위한 어깨 끈이 있습니다. 전투 차량의 몸체는 15 mm 두께까지 압연 된 갑옷 플레이트에서 용접되어 작은 팔 총알과 셸 조각으로부터 보호합니다.
발전소 섀시 "호스트"의 기본은 디젤 엔진 YMZ-238H 마력 300입니다. 엔진은 유성 마찰 회전 메커니즘을 갖춘 기계식 이중 흐름 변속기로 연결됩니다. 6 개의 전진 기어와 1 개의 후방 기어가 있습니다. 섀시의 일부로 각면에 토션 바 서스펜션이 달린 7 개의로드 휠이 있습니다. 여러 개의 롤러에 유압식 충격 흡수 장치가 추가로 장착되어 있습니다. 엔진의 전면 위치 때문에 구동 휠은 측면의 전방에 위치하며 가이드는 선미에 있습니다. 트랙의 상부 브랜치가지지 롤러 상에 있기 때문에 특별한지지 롤러는 없다.
2C34 자주포의 차체 길이는 7,57 m이고 너비는 2,85 m입니다. 터렛 지붕 위의 차량의 총 높이는 2,83 m이며 전투 중량은 16 톤입니다. 기계의 고유 동력은 18,75 hp 수준입니다. 톤당, 60 km / h까지 (고속도로에서) 속도에 도달 할 수 있습니다. 거친 지형에서는 최대 속도가 두 배 정도 낮습니다. 밀폐 된 선체 때문에 CJSC "Khosta"는 수영으로 물 장애물을 건너 뛸 수 있습니다. 이 경우 이동은 트랙을 던져 수행됩니다. 수온은 4-4,5 km / h를 초과하지 않습니다. 고속도로에서 주행 할 때 연료 범위는 500km에 이릅니다.
자기 추진 총의 몸의 가운데와 후미 부분은 회전하는 포탑과 함께 전투 실을 가져 간다. 그것은 무기, 탄약 및 화재 통제 장비에 위치해 있습니다. 탑의 정면 시트의 중앙부에는 총과 마스크를위한 창이 제공된다. 건의 설치 메커니즘을 사용하여 -2 °에서 + 80 °까지의 고도 각으로 발사 할 수 있습니다. 수평 안내 - 원형. 타워의 광대뼈에는 연기 수류탄 발사기가 있습니다. 지붕에는 자위대 용으로 설계된 기관총 용 포탑이 있습니다.
새로운 전투 차량의 성능을 향상시키기 위해 주포를 교체하기로 결정했습니다. 122-mm 소총 2A31 대신 2A80-1 구경 120 mm이 사용되었습니다. 이 총은 예상대로 총기, 곡사포 및 대형 구경 박격포의 기본 기능을 결합하여 전투 성능을 크게 향상 시켰습니다. 새 악기의 특징은 인식 가능한 형태의 총구 제동 장치입니다. 또한 총에는 직접 화재 및 "박격포"와 같은 다양한 각도로 발사 할 수있는 특수 반 반력 장치가 장착되어 있습니다. 싸우는 격실 안쪽에 각종 유형의 40 탄에서 탄약 놓는다.
Khosta 기계의 총은 Vienna Automobile 2C80의 일부로 사용되는 2А31 대포의 업그레이드 버전입니다. 이 때문에 두 개의 자주식 총은 같은 종류의 탄약을 사용할 수 있습니다. 자기 추진 총 2С34는 폭발 가능성이 높고 열 압력, 방화, 조명, 클러스터 등을 발사 할 수 있습니다. 껍질. 그러나 동시에 "비엔나"와 달리 "Khost"는 갑옷을 꿰뚫는 누적 발사체 3BBK14을 사용할 수 없습니다.
SAO 2C34 "Khost". 사진 Bastion-karpenko.ru
2X80-1는 직접적인 사격 또는 닫힌 자세에서 발사 할 수 있습니다. 다른 발사 모드를 사용하여 발사체 유형 및 기타 매개 변수에 따라 13 km까지의 범위에서 목표물을 효과적으로 파괴합니다. 적중의 정확도는 탄약에 달려있다. 따라서 사용 된 샷의 범위에는 유도 된 몇 개의 발사체가 포함되어있어 특정 대상을 물리 치기 위해 탄약 소비를 크게 줄일 수 있습니다.
새로운 무기 이외에도, 향상된 사격 통제 장비가 사격 수행 능력을 향상시키는 데 사용됩니다. 화재 제어 시스템 (LMS)에는 두 가지 변형이있는 것으로 알려져 있습니다. 이른바 정식 버전. 자동 유도 및 화재 제어 시스템 (ASUNO) 및 단순화 된 버전. 보고서에 따르면 OMS의 본격적인 버전은 사용 가능한 정보를 처리하고 다른 자체 추진 건 배터리를 목표로하는 명령 차량을 대상으로합니다. 후자는이 경우 복잡한 계산없이 명령을 실행하고 작업을 해결할 수있는 단순화 된 OMS 버전을 사용할 수 있습니다. 작업.
Khost 2C34 "Khosta"의 작업은 4 명의 승무원이 수행합니다. 운전자는 엔진 왼쪽의 기갑 된 선체 앞에 위치합니다. 사령관, 사수 및 로더가 탑에 있습니다. 후자를 처리 할 때 선택한 목표에서 발사를 담당하는 시스템을 제어하기위한 완벽한 장비 세트가 있습니다.
프로젝트 2S34의 개발은 2008 년까지 완료되었습니다. 그 직후 Motovilikha Plants는 일부 관련 기업과 함께 새로운 장비를 제조하기 시작했습니다. 얼마 후 새로운 전투 차량이 시험에 참가한 후 작전 중에 점검을 위해 군대로 옮겨졌습니다. 부대 테스트는 1 th의 전동 소총 대대 (Orenburg Region)의 자체 추진 포병 배터리에 의해 수행되었습니다.
높은 기대감이 새로운 자주포에 고정되었습니다. 보편적 인 무기를 가진 새로운 전투 격실을 가진 소모 된 포좌의 장비는 포병 부대의 전투 잠재력을 현저히 증가시킬 것으로 예상되었습니다. 그러나 군대 테스트 과정에서 결과 머신의 심각한 단점이 드러났습니다. 주요 제품은 중고 섀시와 관련이 있습니다. 2012 가을에 기성품 유닛을 광범위하게 사용하여 디자인 접근법이 KOMA AO의 실제 특성에 영향을 미친다는 것이 알려졌습니다.
국내 언론에 따르면 시험 중 새로운 자체 추진 총은 불충분 한 안정성과 화재 발생률을 보였다. 그래서, 새로운 총의 기능을 고려하지 않고 개발 된 오래된 섀시의 사용으로, Khosta 열린 합작 회사는 총격의 정확도에 영향을 미친 총격 도중 큰 앙각으로 흔들 렸습니다. "모르타르 (mortar)"모드에서 사격 할 때도 이와 비슷한 문제가 주로 발생했다. 왜냐하면이 경우의 반환은 더 높기 때문에 기계의 집합체 사이에 고유 한 분포가 있기 때문이다.
섀시의 안정성 부족은 화재 발생률에도 영향을 미쳤습니다. 새로운 개정안을 만들 필요성과 시험 중에 진동 기계에 총을 장전하는 데 어려움이 있기 때문에 분당 3-4 회 이상의 속도로 발사하는 것이 가능했습니다. 비교를 위해 120-mm 박격포에 견인 된 2-12 "썰매"는 반동 운동량의보다 정확한 분포로 인해 분당 10-12 샷을 생성 할 수 있습니다.
또한 2012 년 XNUMX 월 국내 미디어는 뉴스 Motovilikhinskiye Zavody 기업은 Khosta Jsc의 문제에 대한 테스트 중에 문제에 대한 공식 문서를받지 못했습니다. 그러나 동시에 공장 대표는 자체 추진 총이 고객의 할당에 따라 엄격하게 개발되었다고 지적했다.
확인된 문제로 인해 국방부는 새로운 2S34 자주포를 구매할 계획이 없는 것으로 알려졌다. 이 문제에 대한 해결책으로 발사 중 필요한 안정성을 제공하는 다른 섀시를 기반으로 한 새 버전의 기계 개발이 호출되었습니다. 그러나 알려진 바에 따르면 새 섀시의 Hosta 변형은 아직 생성되지 않았습니다.
지금까지 여러 가지 소식에 따르면 50 2-34 "Khost"자체 추진 포병 총이 제작되었습니다. 이 기술은 현재까지 운영되어 온 지상군의 여러 부서로 이전되었습니다. 때때로,이 전투 차량은 다양한 연습에 참여합니다. 예를 들어, 올해 3 월에는 남부 군대에서 포병 캠프가 열렸습니다. 이 이벤트 동안, Prudboy 일반 범위는 Khost를 포함한 다양한 무기를 사용하여 해고되었습니다.
현재 군대에는 2C34 "Khost"와 같은 수십 개의 새로운 자체 추진 총이 있습니다. 이러한 장비의 추가 구매 정보는 아직 제공되지 않습니다. 따라서 지난 10 년 전반기에 계획되었던 기존의 ACS "Gvozdika"의 점진적인 교체는 여전히 무기한으로 연기되고있다. 그럼에도 불구하고 그러한 상황에서도 지상군은 충분히 만족스럽지는 않지만 충분한 특성을 가진 새로운 장비를 얻을 수있었습니다. 가까운 장래에 부족한 섀시 안정성 문제가 해결되어 요구 사항을 완벽하게 충족하는 고급 자체 추진 건을 시공 및 공급할 수있게 될 가능성이 있습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://bastion-karpenko.ru/
http://vestnik-rm.ru/
http://rus-guns.com/
http://armoredgun.org/
http://izvestia.ru/
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