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소비에트 "셔틀"의 아버지

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소비에트 "셔틀"의 아버지


우주 왕복선의 경우 "Buran"발렌틴 글루코 (Valentin Glushko)는 역사 액체 제트 엔진
Valentin Petrovich Glushko - Odessa : 그는 1908 해에 "바다의 진주"에서 태어났습니다. 십대 때, 그는 쥘 베른의 소설을 읽었습니다. 초기 1920에서 달을 여행한다는 생각은 그의 굉장한 동료들에게까지도 보이지 않았습니다. 왜 지구상에 충분한 흰 반점이있을 때 우주를 꿈꾸는가! 동료들은 용감한 조종사와 가혹한 선원의 착취에서 영감을 얻었으며 Verniy 다음의 소년은 Konstantin Tsiolkovsky의 작품을 발견했습니다. 오데사 공공 도서관의 차가운 건물에 앉아서 노트북에서 추출물을 만들었습니다. 도서관에있는 칼루아 몽상가의 작품은 단 하나뿐입니다. 다른 사람들을 읽으려면 발렌타인은 우상에게 자신의 다른 책을 보내달라고하는 편지를 보냈습니다. Tsiolkovsky는 반응했고, 통신은 7 년 동안 지속되었다. 16 년 동안 Glushko는 "행성 사용의 문제"라는 심각한 제목 아래에서 자신의 "과학적"작품을 썼습니다. 그러나 출판사는 화성과 금성을 마스터하는 것에 대한 환상이 너무 순진 해 보였습니다. 우주 비행을 개발할 필요성의 주요 정당화 인 책에서, 수십 개의 공상 과학 작품 (예를 들어, 할리우드 영화 인터 스텔라)의 그림이 만들어 질 것이라는 아이디어 인 지구 자원의 고갈이 나타났습니다. "지구의 생명 주스의 고갈 인류는 궁극적으로 문명과 존재 모두의 붕괴의 위험에 놓이게된다. 어렴풋한 위기에서 빠져 나갈 길은 외부와 세계 공간의 깊이, 다른 시체의 에너지 및 물질의 매장량을 말려서 보충하는 것입니다. 우리 대륙에 이전에 알려지지 않은 것과 같은 위치에 우리의 이웃 행성을 배치하는 것은 지금 당연한 일입니다. 새로운 행성을 식민지화하고, 지구를 공급하기위한 작전 부품을 조직하는 것은 산업의 확대와 인간 지능의 힘에있어 매우 자연스럽고 이해할 수있는 단계가되어 가고 있습니다. "


발렌틴 글루 시코. 사진 : Valentin Cheredintsev / TASS

그럼에도 불구하고 글루코 (Glushko)는 정기적으로 출판하기 시작했다. 달과 방송 지구 근처의 궤도 창조에 관한 그의 유명한 과학 기사는 신문과 잡지에 실렸다. 그런 다음 그는 물리학 및 수학 학부의 레닌 그라드 주립 대학에 입학하여 꿈을 조금 더 가깝게 만들었습니다. Glushko는 그의 연구를 통해 꿈에 충실했습니다 : 그의 논문 작업은 전기 로켓 엔진으로 행성 간 우주선 "Helioketoplan"의 프로젝트였습니다.

그가 공부하는 동안, 국가에서 많은 변화가있었습니다. 패배 한 대학들이 다시 자금을 지원 받았고, 정부는 로켓 과학을 열광자를위한 한계적이고 흥미로운 영역으로 만 보지 않았습니다. 대학을 졸업 한 후, Glushko는 최초의 소비에트 연구 및 개발 실험실 인 Gas Dynamic Laboratory (GDL)의 직원으로 받아 들여졌습니다. 여기서 그는 최초의 가정용 액상 추진 로켓 엔진 (ORM-1)을 개발하기 시작했습니다. 실험실에서 근무하는 동안 Glushko는 여러 시리즈의 여러 미사일을 설계했으며 등유 질산에 대한 ORM 시리즈 엔진도 테스트했습니다.

재능있는 기술자는 인민위원회 국방부에서 주목을 받았고 1934은 로켓 연구소 (Rocket Research Institute) 부문의 장을 임명하면서 모스크바로 이전되었습니다. 여기서 그는 그의 두 번째 책인 "미사일 : 그들의 설계와 적용"을 끝내 었으며, 그의 첫 번째 발명품과 달리 빛을 보았고 그의 동료들로부터 높은 평가를 받았습니다. 그러나 Glushko가 Rocket Research Institute에서 수행 한 작업은 주로 실용적이었습니다 : 예를 들어 1936에서 RPN-65 로켓과 175 순항 미사일의 액체 연료에 대해 318 kg까지 LRE-212 LPR의 공식 벤치 테스트 Sergey Korolev의 디자인.

죄수 과학자


그의 시대의 저명한 과학자들 대부분과 마찬가지로, Glushko는 "sharashka"에서 일할 기회를 가졌습니다. 1938 3 월에 그는 체포되었습니다. 루비 얀카 수사관들은 자백을 받기 위해 이틀 만에 다음과 같이 말했다. "나는 방공 산업에서 반 소비에트 조직의 일원이며, 그의 지시에 따라 파괴적인 파괴적인 작업을하고 있었다. 또한, 나는 독일에 대한 간첩 활동에 종사했다. " 사실, Butyrka 교도소에서 Glushko는 즉시 근거없는 비난에 동의하지 않고 검찰관 Vyshinsky에게 편지를 쓰기 시작했다. Yezhov와 Stalin은 편지를 쓰기 시작하여 자신의 사례를 재고하도록 요청했다.

아무도 대답 할 것이 없었습니다 : Glushko는 노예 과학 연구의 시스템에서 톱니 바퀴가되었습니다. NKVD의 특별 회의에서 그는 8 년 동안 유죄 판결을 받았으며 1940까지는 Tushino 항공기 엔진 공장의 NKVD 4 특별 섹션의 설계 팀원으로 일했습니다. 이 과학자는 C-100 트윈 엔진 전투기 용 액체 제트 엔진을 장착 한 보조 장치 프로젝트를 개발중인 그룹을 이끌었다. 항공기 설계에 로켓 엔진을 사용함으로써 항공기의 상승 속도가 크게 빨라졌습니다. 같은 로켓 발사기가 장거리 "Steel-7"을 장착하고 폭파하도록 계획되었는데, 1/3로 들어 올릴 때 속도가 증가합니다.


발렌틴 글루 시코. NKVD 아카이브의 사진

Petrovsky 공장의 종려와 비슷한 조건에서 수행 된 Glushko 그룹의 작업은 공군 기술위원회에 의해 높이 평가되었으며 과학자는 추가 개발을 위해 모스크바에 머물며 Leningrad 또는 Kazan으로 이동하여 건설을 선택했습니다. 비행 엔진 건물 공장. "Prisoner Glushko"는 더 많은 연구 자유가 있었기 때문에 Kazan을 선택했습니다. 그는 직원을 선택할 권리도 부여 받았다. 물론, 동일한 "수감자"중에서도 그가 일을하게 될 이전 동료들의 명단을 정리 한 후, Glushko는 그들 대부분이 이미 총에 맞았 음을 알게되어 충격을 받았습니다. 그러나 살아남은 사람들로부터 팀을 모집하더라도 전쟁 기간 동안 Glushko는 전투 항공기를위한 보조 로켓 엔진을 개발했습니다. 덧붙여서, Glushko의 요청에 따라 1942 년에 여왕이 카잔으로 이송되었다.

교도소 오슬세시 글루코 (Glushko)는 액체 제트 엔진이 소비에트 로켓 생산에서 정당한 자리를 차지한시기가되었습니다. 전쟁 기간 동안 Pe-2, Yak-3, Su-7 및 La-7 항공기에는 LRE가있는 로켓 발사기가 장착되어 200 km / h로 속도가 증가했습니다. 소련 군대 산업 발전에 기여한 글루 시코 (Glushko)는 8 월 27 1944에서 최우수 심의회 상임위원회 결정에 의해 일찍 석방되었다. 과학자는 스탈린과 20 대 의회가 끝난 후 1956에서만 재활되었다. Glushko는 자신의 동지들을 불행에 빠뜨리지 않았다. 석방 되 자마자 스탈린은 30 전문가의 이름으로 스탈린에게 명단을 넘겨 주었다. 1945에서 Glushko가 카잔 항공 연구소 (Kazan Aviation Institute)의 제트 엔진 부서를 이끌었을 때 그의 요청에 따라 풀려 난 대부분의 엔지니어들은 그와 함께 일하기를 계속했습니다.

"웅장한 여섯"


전쟁 후, 특별위원회 중 Glushko는 독일 V-2 미사일을 연구하기 위해 독일에 갔다. 로켓 기술 분야의 독일인들의 성공은 잘 알려진 바와 같이 소련과 미국의 우주 프로그램 개발에 박차를 가했다. Glushko는 독일에서 디자이너가 돌아 왔을 때, 소련의 로켓과 우주 프로그램의 창시자 중 "웅대 한 여섯"에 합류했습니다. 그는 Khimki의 항공기 공장 번호 456로 옮겨졌고 (나중에 1970에서이 기업을 기반으로 유명한 NPO Energia가 탄생했습니다), 액체 로켓 엔진을 생산하도록 개조되었습니다. 그리고 9 월에는 1948가 로켓 엔진을 장착 한 최초의 로켓 R-1을 출시했습니다. 1953에서 Valentin Petrovich는 소련 과학 아카데미의 해당 회원으로 선출되었으며, 1957에서 Higher Attestation Commission은 논문을 지키지 않고 기술 과학 박사 학위를 수여했습니다.

비공식 수석 설계자의 일원으로서 Glushko는 모든 주요 소련 발사 준비에 참여했습니다. 그의 팀은 보스톡과 소유즈 유인 우주선 인 Progress 화물선의 엔진을 개발하고 개선했습니다. 1960 - 1970 년 동안 그는 다른 행성의 연구 및 개발을위한 가장 야심 찬 프로젝트의 창안자였습니다. 그들 중 많은 사람들이 학생 시절에 부화했다. 따라서 1920에 실린 기사에서도 Valentin Petrovich는 우리 행성의 자연 위성에 배치 된 관측소에 대해 이야기했습니다. "같은 달의 하루를 대체하는 354 시간 동안 달에 지어진 관측소는 귀중한 관찰을 많이 줄 것입니다 ... 거대한 발견은 우리의 동반자에 대한 일관된 연구를 수행 할 때 현대의 천문학 자의 우주에 대한 신비를 연구하기 위해 장기간의 관찰과 연구, 스펙트럼 분석, 측광, 사진 및 기타 도구를 제공 할 수 있습니다. " 1960에서 Glushko는 (Korolev와 함께) 달에있는 역 건설의 주도자 중 한 명을 만들었습니다. 학자 Barmin의 디자인 국에서 그들은 달 정착 모델을 설계하기 시작했습니다. 아아, Valentin Petrovich가 제안한 대담한 아이디어 (화성, 금성, 소행성 벨트 유인 비행)는 대부분 수행되지 않았습니다. 그럼에도 불구하고, 그의 초기 작품 인 "행성 착취의 문제"에서 제시된 아이디어 중 일부는 소련 우주 비행에서의 적용을 발견했다 : 예를 들어, 그것은 궤도 상에 끊임없이 "관측소"에 대해 이야기했다. 이것은 궤도 단지 Salyut와 "세계", Glushko가 참여한 개발 단계. 뛰어난 디자이너의지도 아래 총 50 개의 LRE가 사용되었으며 17 전투 및 우주 로켓 모델에 사용되었습니다.

우주 왕복선 우주선

1972에서는 우주 비행을 여러 번 할 수있는 공간 "셔틀"을 개발하기 위해 미국에서 프로그램이 개발되었습니다. 이 프로그램의 저자는 전례가없는 빈도로 발사 할 수있는 가능성에 따라 진행되었습니다. 소련에서는 국내 재사용 가능한 우주 시스템의 문제가 같은 해 토론되었다 : Glushko가 이끄는 디자이너 회의에서 그러한 시스템을 구축하는 주요 쟁점이 확인되었다. 역설적이게도 역설적이게도 우리 우주 프로그램은 "셔틀"없이는 완벽하게 잘할 수있었습니다. 일회용 미사일을 발사하는 것이 더 효율적이고 비용이 적게 듭니다. 그러나 소련 과학 아카데미 (University of Applied Mathematics)와 NPO Energia의 응용 수학 연구소 (Institute of Applied Mathematics)가 수행 한 분석 연구에 따르면 우주 왕복선 프로그램이 발사 된 후 미국은 우리나라의 영토에 선제 핵 공격을 제공한다는 이점이 있습니다. 이것으로 문제가 해결되었습니다 : 1976 년에는 엄밀히 말해서 Energy-Buran 프로그램이 승인되었습니다. 약 백만명의 사람들이 직접적으로 그리고 간접적으로 개발에 참여한 것으로 추산됩니다. 재사용 가능한 발사 시스템을 만드는 비용은 미국 개발보다 훨씬 낮은 것으로 나타났습니다 : 16 억 루블 대 160 억 달러. 새로운 발사 차량의 경우 Glushko 팀이 만든 가장 강력한 LRE를 만들었습니다 (이 훌륭한 "타이틀"엔진은 우리 시대) - RD-170. 그 수용력은 약 20 백만 마력 정도였습니다. 인구 백만 명이 거주하는 도시에 에너지를 공급하기에 충분합니다. 결과적으로, Buran은 셔틀에 굴복하지 않았을뿐 아니라 여러 기술 매개 변수를 뛰어 넘었습니다.

15 11 월 1988는 날씨가 폭풍우에 이르렀을 때 첫 발사가 일어났습니다 : 발사체에서 분리 된 "Buran"함선은 원형 궤도에 진입하여 행성을 두 바퀴 돌았으며 바이 코 누르 활주로의 자동 모드에 착륙했습니다. 이 프로젝트의 성공에도 불구하고 Buran의 첫 번째 출시가 마지막이었습니다. 1992에서 프로그램이 소련 파괴로 희생되었습니다. 자금 부족으로 인해 동결되었습니다. 전설적인 개발자는 탁월한 프로그램의 악명 높은 붕괴를 목격하지 못했습니다. 그는 1989 시대에 80에서 사망했습니다. 5 년 후, 국제 천문 연맹 (International Astronomical Union)은 Valentine Glushko의 기억을 영구히 유지하기로 결정했다. 그의 이름은 소련 기지가 있어야했던 달의 분화구라고 불렀다.
저자 :
원본 출처 :
http://rusplt.ru/sdelano-russkimi/otets-rossiyskogo-shattla-17935.html
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  1. Mik13
    Mik13 26 7 월 2015 06 : 37
    +3
    마이너스 기사. 전기에 대한 겉으로는 작가가 자기 이야기의 버전을 부과하려한다는 사실 때문에
    예를 들면 다음과 같습니다
    그의 시대의 저명한 과학자들 대부분과 마찬가지로, Glushko는 "sharashka"에서 일하게되었습니다 : 3 월 1938에서, 그는 체포되었습니다.

    Glushko에 대한 기사가 있다면 그의 전기에 사실이 있습니다. "가장 저명한 과학자들"은 이미 고슴도치에서 올빼미를 당기고 있습니다. 그러한 진술은 과학적 연구에 근거해야합니다. 우리는 과학자에 대한 통계를 수집하고, "가시성"의 기준을 강조합니다. 예를 들어 과학 작품의 수는 ... 그리고 그들 중 어느 것이 "샤라 시카"에 들어 갔는지 결정합니다. 그리고 그렇습니다. 그렇지 않으면 선전입니다.

    진실한 메인 스토리 라인으로 덮힌 일종의 배경에 주입되어야하는 메인 아이디어를 강요하는 기법은 오랫동안 알려져 왔으며 그 동안 그대로 사용되어 왔습니다. 그리고 진부하고 약간 음란 한 것으로 간주되었습니다. VO와 같은 리소스에서 이러한 "제품"을 만나는 것은 더욱 놀라운 일입니다.
    1. atalef
      atalef 26 7 월 2015 11 : 03
      -5
      15 November 1988, 폭풍우에 처음으로 발사 됨 : 발사체에서 분리 된 Buran 우주선이 원형 궤도에 진입하여 지구를 두 바퀴 돌았 다. 바이 코 누르 활주로의 자동 모드에 착륙했다. 이 프로젝트의 성공에도 불구하고, "Buran"의 첫 출시.


      글쎄, Buran의 출시에 참여한 사람으로서 Buran은 처음부터 비행을하지 않았다. (8.11.88) 케이블 스탠드가 꺼지지 않고 자이로 스코프가 회전하지 않았다.
      시작이 1 주일 연기되었습니다.
      그런데, 에너지 테스트 (유일한 것) - 무게 모델이 Buran으로 사용될 때, 똑같이 잘되지 않았고, 엔진이 작동하지 않았고, 모델이 주어진 궤도에서 나오지 않았습니다.
      제품 견적 : fa2998
      눈보라는 "셔틀보다 열등한 것이 아니라

      셔틀은 날 뛰었습니다 (내 의견으로는 백 번). - Buran은 일반적으로 (표준, 거주 가능한 버전에서) 결코.
      비교할 것이 없다.
      1. 보만
        보만 26 7 월 2015 16 : 30
        +3
        12 년 1981 월 21 일부터 2011 년 XNUMX 월 XNUMX 일까지 셔틀이 운행되었습니다.
        불행히도 Buran은 당신이 쓴 것처럼 결코 우주 비행사와 함께하지 않았습니다.
        셔틀에 얼마를 썼든간에, 그들은 그만한 가치가 있었고 효과가 있다고 생각합니다. 나는 자금의 1000 %를 소비했으며 Buran과 관련하여 기술, 자원 및 돈 모두 자연스럽게 아무데도 갈 수 없었습니다.
        그들이 TV에서 눈보라의 시작을 보여 주었을 때의 인상과 자부심은 다음과 같습니다! 기억 나 이 프로그램 만 10 년 동안 미국보다 뒤쳐졌다.
        그리고 Buranas가 날고 있다면 그것은 매우 좋을 것입니다! 그것이 수익성이 없다고 말한 사람은 프로그램이 더 이상 복구 할 수 없기 때문에 그렇게 말하기 시작했습니다.
      2. 블라디미르 _krm
        블라디미르 _krm 26 7 월 2015 18 : 35
        +5
        헤! 그리고 아무도 열망하지 않았습니다. Lozino-Lozinsky는 "그들의 것과 같이 bulo를 찧 으라"는 명령을 받았습니다. 그리고 그것이 필요하고 비싸다는 주장은 공무원에게 어떤 영향도 미치지 않았습니다. 따라서 "Buran"에 대한 의무와 병행하여 Gleb Evgenievich는 "나선형"에 참여했습니다.

        텍스트 : http://kramtp.info/news/18/full/id=24412;
        1. Scraptor
          Scraptor 26 7 월 2015 19 : 56
          +1
          MiG-105는 Buran 이전에 교전되었고 Spiral뿐만 아니라 모든 발사체가 발사 할 수있었습니다. 그는 물론 amerovsky AUG에 위협을가했기 때문에 또 다른 계약을 맺었습니다.
          1. 아쿠 젠카
            아쿠 젠카 26 7 월 2015 21 : 16
            +2
            "나선형"은 발사체가 아니라 비행기, 탱크, 우주 비행기의 복합체입니다. 그런 것들을 알아야합니다.
            1. Scraptor
              Scraptor 27 7 월 2015 02 : 51
              +1
              탱크가 아니라 일회용 XNUMX 단계. 당신은 어떤 차이를 알고 있습니까? 웃음
              우주 비행기는 MiG-105라고 불렸다.
            2. 댓글이 삭제되었습니다.
      3. Scraptor
        Scraptor 26 7 월 2015 19 : 52
        +1
        케이블 마스트가 빠지지 않았거나 자이로 스코프가 회전하지 않았습니까?

        비교해 볼 때, 아무것도 없습니다. Amerikosy는 20 년 후 그의 현미경 X-37을 위해 제어 시스템을 구입했습니다. RD-170의 절반이 현재 구매 중입니다.
      4. 아쿠 젠카
        아쿠 젠카 26 7 월 2015 21 : 21
        +1
        당신, 동료, 당신은 모든 곳에서 읽을 수 있습니다. 그리고 탱크가 테스트되었고 소련의 경제가 지원되었고 이제 우리는 우주에 도착했습니다 ..... 존경합니다. 모든 것이 더 겸손합니다. 지구 물리학 자, 박사 학위 만 20 년 동안 현장에서 일했습니다.
      5. 작
        27 7 월 2015 14 : 21
        +1
        제품 견적 : atalef
        , Buran이 처음으로 비행하지 않았 음 (8.11.88/XNUMX/XNUMX)-케이블 마스트가 움직이지 않고 자이로 스코프가 회전하지 않음

        ?
        10월 29 1988 년 (08.11.88이 아니라 XNUMX 시간 동안 혁명 전 달력을 사용하십니까?).
        발사 준비 시스템은 "자동 발사 종료"명령을 내 렸습니다. ... 분석 결과 LV 방위 안내 (aiming) 시스템 보드가 적시에 제거되어 발사 된 트러스의 후퇴 지연으로 인해 발사가 취소 된 것으로 나타났습니다.
        (자이로 스코프는 오랫동안 정상적으로 "회전"했습니다.)
        15m / s의 바람에도 불구하고 1988 년 20 월 XNUMX 일 반복, 성공
        제품 견적 : atalef
        엔진이 작동하지 않고 모델이 주어진 궤도에 들어 가지 않았기 때문에 잘 작동하지 않았습니다.

        SC "스키 프 DM"은 110km 고도에서 발사체와 분리되었습니다. 분리 과정에서주석에서, LV에서 우주선 철수 시스템.
        회전은 성공했지만 방향 및 안정화 프로그램이 작동하지 않아 가속 충격을 줄 수 없었고 DSO의 안정화 및 방향 엔진은 180도 회전 한 후 차량의 회전을 멈추지 않았습니다.

        제어되지 않은 회전 (또한 측면 블록의 덮개와 토크없는 배기 시스템이 분리되고, "큐브"시스템의 안테나가 열리고, 적외선 수직 센서의 덮개가 발사되고, 태양 전지가 열렸을 가능성이 있음)-부스터 스테이션 (회전하는 우주선에서)에서 충격을 제출 한 후 홍수의 결과로

        ---

        제품 견적 : atalef
        비교할 것이 없다.

        물론.



        어떤 기준점을 취해야합니까?
        항공편 수는?
        사고의 수, 사고의 %?
        몇 년 동안 착취 되었습니까?
    2. 블라디미르 _krm
      블라디미르 _krm 26 7 월 2015 18 : 02
      +5
      그리고 어떤 이유로 "sharashki"에 대한 기사와 회고록이 거의 없습니다. Kerber "Tupolevskaya Sharaga"(googled)의 작은 회고록 만 만났습니다. 그러나 한 출처에서 판단하는 것은 위험합니다. 특히 그가 자신을 Tupolev의 거의 오른손이라고 부르기 때문에 어떤 이유로 그의 성이 다른 곳에서는 발견되지 않습니다. 내가 기억하는 한 다른 불일치가 있습니다.

      왜 그렇게 우호적 인 침묵인가? 흥미로운 질문입니다. 왜 우리의 자유 주의자들은 분개 한 목소리로 만 샤라시카를 광고하지만, 목격자들의 회고록을 광고하지는 않습니다. 숨길 게있어? Beria와 Yezhov는 왜 Yezhov의 모든 죄를 Beria에게 귀속 시켰 는가?
      1. Scraptor
        Scraptor 26 7 월 2015 20 : 05
        +1
        죄수의 10-12 %만이 반바지를 입었 기 때문입니다. 윙크하는 1930 차 세계 대전이되기 전인 90 년대에는 외국에서 자란 정탐꾼들이 엔지니어와 그 가족을 죽였고 (XNUMX 년대와 마찬가지로), 사람들은 수도원처럼 가시가 담긴 울타리 뒤에 숨어있었습니다.
        투옥 된 사람들은 대개 형사 사건으로 수감되었습니다. 횡령을위한 Korolev, 독일에 비밀 정보를 판매하는 Tupolev. 후자는 삐걱 거리는 소리로 친척을 치료하기 위해 돈이 필요했기 때문에 총에 맞지 않았습니다. 그래서 그들은 모든 장점에도 불구하고 그것을 벽에 놓았을 것입니다 (바꿀 수없는 것은 없었습니다).

        자유 주의자들은 이것에 대해 잘 알고 있으며 그들 자신들 (약 90 년대)은 조용하거나 반대로 거짓말 만 할 수 있습니다.
      2. Mik13
        Mik13 26 7 월 2015 20 : 09
        +3
        제품 견적 : vladimir_krm
        왜 그렇게 우호적 인 침묵인가? 흥미로운 질문입니다. 왜 우리의 자유 주의자들은 분개 한 목소리로 만 샤라시카를 광고하지만, 목격자들의 회고록을 광고하지는 않습니다. 숨길 게있어? Beria와 Yezhov는 왜 Yezhov의 모든 죄를 Beria에게 귀속 시켰 는가?


        왜냐하면.
        1. 주브코프46
          주브코프46 26 7 월 2015 23 : 01
          +1
          맞습니다, 그들은 스스로 심었습니다. 경력 문제를 포함한 많은 개인적인 문제는 비난으로 해결되었습니다. 그리고 GPU-NKVD 시스템은 완벽하게 작동했습니다. "아래에서 오는 신호"에 응답하지 않는 방법은 무엇입니까? 국가는 적대적인 환경에 살았으며 익명의 편지에서 적을 그리워하면 어떻게 될까요? 그래서 기본적으로 우리는 서로를 배치합니다. 그것을 인정하는 것이 부끄럽습니까?
          1. Scraptor
            Scraptor 27 7 월 2015 20 : 32
            -2
            비난이 정당화된다면 물론 그들은 투옥되었지만 (그것에 대한 무언가가 있었다), 그렇지 않다면 그들은 대부분 정보 제공자들을 투옥시켰다. 그것은 "고통스러운 질병"이었고 "좋은 정신병자"만을위한 dudroma가 있었기 때문에, 사디스트들은 심지어 낙태로 총에 맞았다. ...
      3. 댓글이 삭제되었습니다.
  2. fa2998
    fa2998 26 7 월 2015 07 : 04
    +2
    "Buran"은 셔틀보다 열등하지 않았을뿐만 아니라 우수합니다. "-음, 그런 다른 시스템을 비교할 필요가 없습니다. 셔틀은 자체 엔진으로 우주 CAM으로 들어갔습니다. 동시에 부스터와 외부 탱크의 연료의 도움을 받았습니다. 모든 구성 요소-셔틀, 부스터, 탱크- "Buran"은 MULTIPLE 용으로 설계되었습니다. "Buran"은 "Energia"에 의해 우주에 배치되었습니다. 이것은 XNUMX 회용 캐리어 로켓입니다. 또한 매우 크고 비쌉니다. hi
    1. region58
      region58 26 7 월 2015 07 : 32
      +8
      제품 견적 : fa2998
      셔틀은 외부 탱크의 부스터와 연료의 도움으로 자체 엔진의 우주 CAM으로 들어갔다.

      시동 추력의 80 %는 가속기에 의해 생성되었고, 외부 연료 탱크의 무게는 처음에 756 톤 이었으므로 "SAM"이 이륙했다고 말하는 것은 아마도 큰 과장 일 것입니다.
    2. 눈보라
      눈보라 26 7 월 2015 07 : 52
      +4
      "부란"은 "Energia"에 의해 우주로 발사되었습니다. 일회성 운반용 로켓입니다. 게다가 매우 크고 비쌉니다.
      "에너지"는 부분적으로 재사용이 가능하며 (사이드 블록은 최대 10 회) 나중에 완전히 재사용 할 수 있도록 계획되었습니다. Atlas는 또한 크고 매우 비싸며 완전히 일회용입니다.
      다른 시스템을 비교할 필요가 없습니다. 셔틀은 자체 엔진으로 우주 공간 (CAM)으로 들어갔습니다.
      재사용 가능성이 다르거 나 무엇입니까? 자체 엔진 자체가 "Buran" "Energia"보다 낫습니까? 엔진의 백로 그는 엄청나지만 여전히 미국 프로그램을 포함하여 다른 프로그램에서 다른 구성으로 작동합니다.
      1. 클 리돈
        클 리돈 26 7 월 2015 12 : 17
        +2
        "에너지"는 일회용입니다. 그들은 블록을 사용하기를 원했지만 테스트 중에 착륙이 너무 힘들고 제어 된 부스터 블록 ( "바이칼")의 주제를 개발해야한다는 결론을 내 렸습니다. 그리고 그것은 이미 "화산"과 같은 미래의 문제였습니다.

        재사용 성이 다르거 나 무엇입니까?

        셔틀이 시작될 때 탱크와 한 쌍의 고체 연료 부스터가 손실되었습니다 (또한 저장을 원했고 거부했습니다). "Buran"시작시-4 개의 "액체"부스터와 강력한 발사체. 잃어버린 엔진의 수를 계산하는 것은 어렵지 않습니다.
        1. atalef
          atalef 26 7 월 2015 12 : 30
          -5
          제품 견적 : clidon
          셔틀이 시작될 때, 탱크와 단단한 연료 부스터가 손실되었습니다 (저장하고 거부하기를 원했던 사람)

          셔틀에서 메인 탱크와 부스터 모두를 재사용 할 수 있습니다.
          MTKK 우주 왕복선 측면 가속기 (고체 로켓 부스터, SRB)는 고체 연료 로켓 가속기로 우주 왕복선 발사 추력의 83 %를 제공합니다. 이것은 가장 강력하고 강력한 고체 추진 로켓 엔진이며 재사용을 위해 설계된 가장 큰 미사일이며 사용 된 모든 고체 연료 또는 액체 연료의 가장 강력한 로켓 엔진입니다.
          1. 클 리돈
            클 리돈 26 7 월 2015 13 : 54
            +2
            atalef
            셔틀에서 메인 탱크와 부스터 모두를 재사용 할 수 있습니다.

            주 탱크가 타 버렸습니다-예비 설계에 따라서 만 저장하려고했지만 거부했습니다. 사이드 부스터는 재사용이 가능해야했고 실제로 튀기고 복구를 위해 보냈습니다. 그러나 결국, 그들은 수복물을 버렸습니다. 경제적 효과는 XNUMX이었고 도전자 이후의 위험을 최소화하려고했습니다.
            1. atalef
              atalef 26 7 월 2015 14 : 02
              +2
              제품 견적 : clidon
              메인 탱크가 타 버렸습니다. 그들은 초안 설계시에만 그를 구하려고했으나 거절했습니다.

              나는 동의한다, 나의 실수. 사이드 가속기 만 반환됩니다.
            2. atalef
              atalef 26 7 월 2015 14 : 02
              +1
              제품 견적 : clidon
              메인 탱크가 타 버렸습니다. 그들은 초안 설계시에만 그를 구하려고했으나 거절했습니다.

              나는 동의한다, 나의 실수. 사이드 가속기 만 반환됩니다.
            3. Scraptor
              Scraptor 27 7 월 2015 03 : 01
              0
              SRB는 일회용이 아니었다면 왜 낙하산에 떠서 항상 붙 잡히기 위해 강철 부분으로 만들어야합니까?
              이제 그들은 SLS를 위해 유리 섬유로 감을 것입니다. 뿐만 아니라 셔틀에서 남은 일회성 촬영 RS-25.
              1. 작
                27 7 월 2015 14 : 52
                0
                제품 견적 : Scraptor
                이제 그들은 SLS를 위해 유리 섬유로 감을 것입니다.

                하지 않을 것입니다.
                모두 같은 섹션과 테이프.

                5 개의 세그먼트 사이드 부스터

                (기술적으로는 12,5 MN의 추력, 580000 kg의 시작 질량으로 견고한 추진 로켓 엔진을 만드는 것은 불가능합니다.
                제품 견적 : Scraptor
                남은 RS-25를 XNUMX 회 발사 할뿐 아니라

                "촬영"의 요점은 무엇입니까?
                이 방법으로 RS-25를 저장할 수 없습니다.
                1 단계 SLS-1 / EM-1은 구제 불가
                1. Scraptor
                  Scraptor 27 7 월 2015 21 : 17
                  0
                  이것은 오래된 사진입니다 (RS-25D / E 5 개도 있습니다).

                  그래서 그들은 거기에 없었고 가려움증이 다시있을 때 셔틀에 넣을 것이 없었습니다.
                  1. 작
                    27 7 월 2015 22 : 03
                    0
                    제품 견적 : Scraptor
                    이것은 오래된 사진입니다 (RS-25D / E 5 개도 있습니다).

                    ?

                    4 (!) x RS-25D / E

                    http://www.nasa.gov/pdf/664158main_sls_fs_master.pdf





                    반복하다
                    제품 견적 : opus
                    기술적으로는 12,5 MN의 추력으로 시작 추진력 580000 kg의 고체 추진 로켓 엔진을 만드는 것은 불가능합니다.

                    단면이 아닙니다.






                    제품 견적 : Scraptor
                    가려움증이 다시 일어 났을 때 셔틀에 아무것도 넣지 않았습니다.

                    1. 셔틀이 사라지고 25x -15 유닛의 재고가 있으며 SLS에 장착되지 않을 것입니다. 많은 일회성이므로 SLS에서 1 Ts 블록의 구조가 제공되지 않습니다.
                    2. F-1로 돌아올 가능성이 가장 높음
                    http://www.nasa.gov/exploration/systems/sls/f1_sls.html

                    F-1B 파워팩
                    1. Scraptor
                      Scraptor 27 7 월 2015 23 : 51
                      0
                      이전 사진은 Ares에 관한 것입니다. 오른쪽 하단에 5 RS-25D / E라고 표시되어 있습니다. F-25이 아닌 RS-1
                      그런 다음 4 * RS-25D / E에 대해 아래에 쓰고 F-1B에 대해 아래에 작성하십시오. 예 이게 그런 게임인가요?

                      그리고 그러한 연장의 일회용 ICBM은 어떻게 단면적이지 않습니까? 깡패
                      재사용 성을 갖는 제조 가능성을위한 단면 화가 유용하다.
                      깃발은 손에 있고 목에는 드럼이 있습니다. 웃음

                      가려운 가려움증 ... 그리고 아무것도 넣을 것입니다.
                      1. 셔틀 외에 다른 것이있을 수 있습니다. 여기에 http://topwar.ru/index.php?newsid=79232 BlackMockona는 SLS에 적합하다고 말합니다. NASA는 최근에 같은 것을 쓰고 있습니다.
                      2. 그리고, 즉, 여전히 "활성 검색"상태입니까? 롤 F-1은 현재 인간 등급으로 간주되지 않습니다 wassat
          2. 작
            27 7 월 2015 14 : 27
            0
            제품 견적 : atalef
            셔틀에서 메인 탱크와 부스터 모두를 재사용 할 수 있습니다.

            동지 ... 청중 (주 탱크에 대해)을 웃게하지 마십시오, 당신을 믿기 어렵습니다
            제품 견적 : atalef
            글쎄, 난 Buran 런칭에 참여 했어



            폴리 우레탄 폼 층은 태양 복사에 노출되어 짙은 주황색으로 변했다

            70-110km의 높이에서 송풍 압력이없는 얇은 벽 구조를 구하지 마십시오 (그리고 압력이있는 경우에도)



            외부 연료 탱크는 셔틀 설계에서 유일하게 반환 할 수없는 부분이었습니다.

            하나의 "그러나": 셔틀이 설계되었을 때 외부 연료 탱크를 사용할 계획이있었습니다. 우주 정거장 모듈 하우징 (1 COP에 중공의 추가 가속) ...
        2. Scraptor
          Scraptor 27 7 월 2015 02 : 55
          0
          글쎄, 그들은 아마도 물에 빠지지 않았을 것입니다 ...
        3. 작
          27 7 월 2015 14 : 39
          0
          제품 견적 : clidon
          고체 연료 부스터의 시대 (또한 저장하고 거부하기를 원했습니다).

          아니요, 그 상태를 확인하십시오.






          SRB 섹션 용 고정 테이프가있는 전체 서사시
    3. 아쿠 젠카
      아쿠 젠카 26 7 월 2015 21 : 28
      0
      재료를 가르치십시오.
  3. 눈보라
    눈보라 26 7 월 2015 07 : 12
    + 15
    여기서 당신은 자유 주의자들의 권력을 거부 한 이유가 하나 더 있습니다.
    1985- 나, 청소년, "Mriya"의 뒷면에 "Buran"을 참조하십시오. 당신의 나라에 대한 기쁨은 숨 막힐 듯합니다!
    1988-젊은 시절 저는 콘크리트 띠에 "Buran"이 자동으로 착륙하는 것을 관찰합니다. 해결 된 과학 및 기술 문제의 엄청난 복잡성에 대한 인식에서 과학자와 엔지니어에 대한 자부심이 높아집니다.
    2002-나는 성숙하고 화를 내며 무력한 분노로 울고 있습니다. 내 영웅은 MIC의 망각 속에서 죽었고 "Mriya"는 이제 전혀 내 것이 아닙니다. 당신은 타락한 생물을 무엇을 했습니까!
    1. atalef
      atalef 26 7 월 2015 11 : 06
      +1
      제품 견적 : blizart
      1988-젊은 시절 저는 콘크리트 띠에 "Buran"이 자동으로 착륙하는 것을 관찰합니다. 해결 된 과학 및 기술 문제의 엄청난 복잡성에 대한 인식은 과학자와 엔지니어에게 자부심을 불러 일으 킵니다.

      그런데 소련에서 부란을위한 3 랜딩 스트립이있었습니다.
      1. 바이 코 누르
      2.Ulan-Ude
      3. 심 페로 폴, 누군가가 크림에 날아 갔다면 - 5 킬로미터 밑에 스트립이 왜 있는지 놀라지 마십시오.
      1. 작
        27 7 월 2015 15 : 31
        0
        제품 견적 : atalef
        그런데 소련에서 부란을위한 3 랜딩 스트립이있었습니다.

        1. 동부 예약 항공 우주선 (KHOROL) 304 ODRAP Navy Khorol

        Khorol, Novodevitsa, Leninskoe의 정착지 사이

        -위도 44도 27 '03,6 .XNUMX ''
        -경도 132도 07 '27,9 .XNUMX ''
        해발 95,23m 높이; 첫 번째 방향의 실제 착륙 코스는 153도 27 '59,0 .333 ''이고, 두 번째 방향은 각각 27도 59,0 'XNUMX' '입니다.
        스트립 길이 3700m, 폭 70m, 자기 편각 -9도 39 '.

        2. Simfiropole "ZAS"시설 근처의 WESTERN RESERVE AERODROME
        -위도 45도 02 '42,26 .XNUMX ''
        -경도 33도 58 '36,93 .XNUMX ''

        자기 방향 90, 자기 편각 40 31 '
        활주로 길이 3700 m너비 60m.

        3. 울란 우다와 발트해 연안국에서는 그렇지 않았다. 5km 활주로 이들은 동화입니다
        비행장의 기존 (표준) 착륙 탐지기 (PRL) 사용 불가, Vympel PRL 필요

        서부 대체가 완전히 준비되지 않았다
  4. fa2998
    fa2998 26 7 월 2015 07 : 47
    +1
    제품 견적 : region58
    제품 견적 : fa2998
    셔틀은 외부 탱크의 부스터와 연료의 도움으로 자체 엔진의 우주 CAM으로 들어갔다.

    시동 추력의 80 %는 가속기에 의해 생성되었고, 외부 연료 탱크의 무게는 처음에 756 톤 이었으므로 "SAM"이 이륙했다고 말하는 것은 아마도 큰 과장 일 것입니다.

    그러나 여러분의 의견에 동의합니다.하지만 자신의 엔진이 지상에서 시작되었습니다. 그리고 앞서 언급 한 부스터는 멕시코만에서 낚시를해서 부두로 견인되었습니다.이 시스템이 ITSELF를 이륙했다고 단번에 말할 수 있지만 발사 차량이 필요하지 않습니다. hi
    1. region58
      region58 26 7 월 2015 09 : 40
      +1
      제품 견적 : fa2998
      우리는이 시스템이 ITSELF를 도입했다고 단언 할 수 있으며 발사체가 필요하지 않습니다.

      모든 사람에게 말할 수 있습니다. 근본적으로 무엇이 바뀌나요? 그러나 "Buran"이 완전 자동 모드로 착륙 할 수 있다는 사실은 오늘날의 모든 사람을위한 것이 아닙니다. 어 ... 환상에서만 일어나는이 민주주의로 얼마나 많은 좋은 일이 망가 졌는지 ...
      추신 : 그들은 또한 완전히 재사용 할 수있는 "Energia-2"와 "화산"을 투사했습니다. 최대 200 톤의 저궤도 (이것은 일반적으로 오싹한 것입니다).
      1. 로자리오 그 로브
        로자리오 그 로브 26 7 월 2015 10 : 54
        +1
        제품 견적 : region58
        그러나 "Buran"이 완전 자동 모드로 착륙 할 수 있다는 사실은 오늘날의 모든 사람을위한 것이 아닙니다.

        우주에서 XNUMX 년 후 미국 우주 무인 항공기는 이미 자동 착륙을했습니다.
        1. Scraptor
          Scraptor 27 7 월 2015 08 : 11
          0
          그리고 그것은 Buran의 자동 장비를 포함합니다. 의심의 여지가 있다면 미국인들은 궤도 도킹 시스템을 스스로 만들지 못했습니다. 항상 수동으로 도킹하고 드래곤 용 소련을 구입했습니다.
  5. 포밍
    포밍 26 7 월 2015 08 : 07
    0
    프로젝트 미안합니다. 내가 ZabVO에서 복무 할 때 엄청난 양의 비행장 석판이 갑자기 88 번 비행장으로 가져 왔습니다. 우리는 모두 목표에 대해 궁금했습니다. 그 후, 부란을위한 여분의 차선이 계획되었다.
  6. egor1712
    egor1712 26 7 월 2015 10 : 10
    +2
    Buran은 소련 기술 발전의 정점입니다. 나는 어떤 감탄으로 배의 진수와 귀환을 보았다. 소위 "페레스트로이카"가 국가의 진부한 붕괴로 판명 될 것이라고 누가 짐작할 수 있었는지. 얼마나 많은 유망한 군사 발전과 민간인이 파괴되었는지. 아무도 이것에 대해 대답하지 않은 것은 부끄러운 일입니다.
    1. 야스
      야스 26 7 월 2015 10 : 36
      +1
      그런데 부란은 첫 번째 우주 무인 항공기에 기인 할 수 있습니다. 그는 돌아와서 자동으로 비행장에 완전히 앉았습니다.
      1. 세로 힘
        세로 힘 26 7 월 2015 10 : 45
        +1
        예, 그는 승무원없이 날았습니다.
        격납고의 한 지붕이 부서졌고 또 다른 테스트 아날로그가 호주의 관광객들에게 팔렸다. = (
    2. igor.borov775
      igor.borov775 26 7 월 2015 11 : 39
      +3
      여보세요!! BURAN의 총괄 설계자 겸 총 책임자는 완전히 다른 사람이었습니다 .Glushko는 무게가 XNUMX 톤 이상인 궤도로화물을 운송하기위한 운송 업체를 설계 할 것을 제안했으며, 에너지는 LUNA에 영구적 인 스테이션을 만들기 위해 고안되었습니다. 그들은 LUNA에 그를 매장해야했으며, 궤도에 전달 된 무게로 인해 군대에 매료 되었기 때문에 BURAN은이 무게에 대해 요구를 받았으며, 모든 무게를 계산하고 점검 할 때, Buran을 줄이기 위해 군대를 설득하려고 시도했습니다. 그것은 모두 SPACE USA로 내려 왔습니다. 과학자들은 그것이 막 다른 골목이라는 것을 알고있었습니다. 과학자들과 마찬가지로 항상 디자이너와 엔지니어가이 프로젝트를 예상대로 수행했습니다. 누가 LIGHTNING은 일회성이라고 말했으며, 원래 논의 된 모든 문서에 따라 일회성으로 만들어졌습니다. 우리 과학자와 디자이너를 단순한 공연자로 간주 할 필요는 없습니다. 그들은 큰 BURAN과 함께 작은 BURAN 아날로그를 사전에 만들었습니다. 모든면에서, 그것은 수십 배 더 저렴하고 경제적이었으며, 실제로 우리의 과학과 기술의 걸작이었으며, 여기에는 경쟁자가 없었습니다. 큰 BURAN의 이륙은 가장 작은 가장 뛰어난 프로젝트를 끝냈습니다. 그리고 지상에서 한 번 더 역은 스테이션 모듈이었고, 그것들을 완전히 준비시킬 시간이 없었습니다. 그런 상품은 없었습니다. 하지만 아이들은 대량으로 과거를 되돌릴 수 없기 때문에 완전히 다른 것을 생각해야합니다. 그러나이 작은 셔틀의 흥미로운 소란은 끊임없이 과장되었지만 아쉽습니다. 가능성은 동일하지 않습니다.
  7. XYZ
    XYZ 26 7 월 2015 12 : 08
    +1
    이 기사에는 즉시 눈을 사로 잡는 성가신 실수가 가득합니다. 그녀는 업계에서 일하지 않은 사람에 의해 쓰여진 것이 분명합니다. 자료를 수집 할 때는 사실에 대해 매우 신중해야하며 능글 맞은 웃음과 뭉개지는 소리를 피하기 위해 주저하지 말고 전문가에게 보여주십시오. 자신은 더 비쌀 것입니다.
  8. 디 비즈
    디 비즈 26 7 월 2015 12 : 29
    +2
    이제이 모든 상업 프로젝트에는 많은 반죽이 필요합니다. Glushko Alekseev Queen과 같은 사람들은 더 이상 만나지 않습니다. 우리는 실루아노 프 쿠 드린 추 바이 (Siluanov Kudrin Chubais)가 정확하게 힘과 돈을 가지고 있음을 보게 될 것입니다.
    1. MrK
      MrK 26 7 월 2015 15 : 22
      +7
      디비즈 감사합니다, 전적으로 동의합니다. 그러나 나는 어떤 명확성을 가져 오려고 노력할 것이다.

      Beria는 시대의 발명품 인 "sharashki"에 속합니다. 체포 된 사람들 중에는이 나라에 필요한 사람들이 아주 많았다. 물론 이들은 시인과 작가가 아니라 오늘날 가장 시끄럽고 큰 소리로 외쳤지 만 과학자, 엔지니어, 디자이너, 주로 수비를 위해 일하고 있습니다. 이 환경에서의 억압은 특별한 주제입니다. 임박한 전쟁 상황에서 누가 그리고 어떤 상황에서 군사 장비 개발자를 심었습니까? 문제는 수사학적인 것이 아닙니다. 그 당시의 "반체제 인사들"은 80의 끝 부분에있었습니다. 또한, 환경은 믿을 수 없게 싸우며, 그 안에있는 비난은 항상 계정과 경력 성장을 해결하는 가장 좋은 수단이었습니다.

      그럴지라도, 사람들의 내무부 관료를 받아들이면서, Beria는 그의 부서에 수백 명의 체포 된 과학자와 디자이너가 있다는 사실에 직면했다. 그는 그의 일을 간단하게해야했다.
      이제는 말하기가 유행이기 때문에 - Commissar를 느껴보십시오!
      당신이 전에. 이 사람은 유죄이고 결백 할 수는 있지만 그는 필요합니다. 무엇을 해야할까요? 쓰려면 : "해방"- 반대자에게 반대의 성격의 죄의 예를 보여주는 것을 의미합니까? 물건을 체크 아웃? 예, 물론, 600에는 수천 개의 사례가있는 캐비닛이 있습니다. 실제로, 그들 각각에 대해 두 번째 조사를 수행 할 필요가 있지만 다른 프레임은 없습니다. 반복 된 조사는 심은 사람들을 이끌 것입니다. 유죄 판결을받은 사람에 관해 이야기하는 경우, 그 문장을 무효화해야합니다. 누구부터 시작할 것인가? 과학자들과? 군대에서 온거야? 시간이 흐르고 사람들이 앉아 전쟁이 가까워지고 있습니다.

      Beria 신속하게 지향. 이미 10 1 월 1939, 그는 특수 기술 국 (Special Technical Bureau)을 조직하라는 명령에 서명합니다. 연구 주제는 항공기 제조, 조선, 조개, 갑옷 강철과 같은 순전히 군사적 인 것입니다. 구금 시설에 앉아있는 이들 산업의 전문가들로부터 전체 그룹이 형성되었습니다.
      기회가 생겼을 때, Beria는이 사람들을 해방하려했습니다.

      예를 들어, 항공기 설계사 인 Tupolev 25 (5 월 1940)은 15 년의 캠프를 선고 받았으며 여름에는 사면을 받았다.
      디자이너 Petlyakov는 7 월 25에서 사면을 받았고 1 월에는 1941이 스탈린 상을 수상했습니다. 1941에서 1943, 1944, 1948에서 자유를 얻었다.

      Petrovsky 공장의 농 작업장 조건에 필적하는 조건에서 수행 된 Glushko 그룹의 작업은 공군 기술위원회에서 높은 평가를 받았습니다.

      그렇다면 왜 Beria가 사망 한 후, 그들은 "샤라 쉐 크"의 전직 직원들이 "우리의 로렌스 파블로 비치를 죽였다"고 격렬하게 말했다. 그러나 사물의 논리에 따르면 그들은 기쁨으로부터 벗어나야한다고 말하면서 : 나쁜 놈이 죽어 마침내 죽었다.
      1. svp67
        svp67 26 7 월 2015 15 : 27
        0
        제품 견적 : mrark
        Beria 신속하게 지향. 이미 10 1 월 1939, 그는 특수 기술 국

        이거 어디서 읽었 니?
        소련 최고 경제 협의회 (Supreme Economic Council) 소속의 Ostekhbyuro (특수 목적 군사 기획 특집)는 7 월 18 1921에서 노동 및 국방위원회의 결의로 설립되었으며, Tukhachevsky는이 조직의 배후에있다.
        1. MrK
          MrK 26 7 월 2015 17 : 50
          +1
          svp67. 나는 귀에있는 책에서 이것을 읽었다 : [Kurlyandchik A.- "어둠의 소울 파워"... Prose.ru]. Tukhachevsky 또는 Beria에 관해서는, 나는 NKVD에서의 Ostechburo에 관한 것이지, 최고 경제 협의회에서의 이야기는 아닙니다. 그리고 저는 두 명의 직원 (저는 자녀와 친구였습니다)을 알았습니다. 나는 젊은 시절에 이미 그들로부터 sharashkas에 관한 이야기를 들었습니다. 그리고 나는 그 (것)들을 믿는 모든 이유가있다. 그리고 그 나라를 망쳐 놓은 진보 주의자들은 아닙니다. 안부
      2. 나만
        나만 26 7 월 2015 18 : 07
        0
        .. 또한, 환경은 엄청나게 다툼입니다 ....
        - 좋은 생각,
        그러나 여기서 우리는 기술적 관점과 개인 공학 접근 방식의 충돌을 "완화"하는 방법에 대한 정상적인 문명화 된 메커니즘을 가지고 있지 않다는 점에 유의해야합니다.
        80 년대 초반부터 총체적으로 관찰되어야 할 것은 기업의 기술 관리의 상위 수준의 골화 및 부적절 성입니다.
  9. Old26
    Old26 26 7 월 2015 22 : 28
    +2
    제품 견적 : atalef
    그런데, 에너지 테스트 (유일한 것) - 무게 모델이 Buran으로 사용될 때, 똑같이 잘되지 않았고, 엔진이 작동하지 않았고, 모델이 주어진 궤도에서 나오지 않았습니다.

    Buran으로 체중 모델을 사용 했습니까? 사실, 첫 번째 출시는 Skif 단지의 동적 레이아웃이었습니다.

    제품 견적 : Scraptor
    MiG-105는 Buran 이전에 교전되었고 Spiral뿐만 아니라 모든 발사체가 발사 할 수있었습니다. 그는 물론 amerovsky AUG에 위협을가했기 때문에 또 다른 계약을 맺었습니다.

    그는 아무데도 가지 않았습니다. 1978 년에 추락하여 폐기되었습니다. 더 이상의 테스트를 수행하지 않기로 결정했습니다. "부란"에서 멈추기로 결정했습니다. 초음속 버전 인 MIG-105-12 나 극 초음속 MIG-105-13도 제작되지 않았습니다. 계약은 XNUMX 년 후였으며 그러한 제품에 대해 한 마디도하지 않았습니다.

    제품 견적 : Scraptor
    그래서 돛대가 움직이지 않거나 자이로 스코프가 회전하지 않았습니다


    아탈 레파 동지의 문구는 다음과 같습니다.

    제품 견적 : atalef
    Buran 발사의 참가자로서 Buran이 처음으로 비행하지 않았을 때 (8.11.88/XNUMX/XNUMX)-케이블 마스트가 움직이지 않고 자이로 스코프가 회전하지 않았습니다.


    실제로 시도는 8.11.1988 년 29.10.1988 월 XNUMX 일이 아니라 XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일이었습니다. 발사 일정이 변경되어 17 일.51 조준 장치가있는 사이트의 정상적인 납치로 인해 시작하기 전에 두 번째 (소위 블록 I) 및 시작을 취소하라는 명령이 발행되었습니다.

    제품 견적 : fa2998
    "Buran"은 셔틀보다 열등하지 않았을뿐만 아니라 우수합니다. "-음, 다른 시스템을 비교할 필요가 없었습니다. 셔틀은 자체 엔진으로 우주 CAM으로 들어갔습니다. 동시에 부스터와 외부 탱크의 연료의 도움을 받았습니다. 모든 구성 요소-셔틀, 부스터, 탱크- MULTIPLE 사용을 위해 고안되었습니다. "Buran"을 우주 "Energia"에 넣었습니다. 이것은 XNUMX 회용 발사체입니다. 또한 매우 크고 비쌉니다.

    실제로 미국인들은 그 시스템을 재사용 할 수 있다고 생각하지 않았습니다. 그들은 재사용하기 시작하지 않았다. 첫째, 비용이 많이 들고, 둘째로, 그렇게 빨리하지 않았기 때문이다. 따라서 그렇게하기로 결정했습니다. 일부 재사용 가능... 궤도면과 TTU는 재사용이 가능하며 탱크는 일회용

    제품 견적 : mrark
    Beria는 "sharashka"라는 시대의 발명에 속합니다.

    실제로 20 년대 후반에는 샤라 시카 OKB-29 EMNIP가있었습니다. Lavrenty Pavlovich 전에 그들은
    1. Scraptor
      Scraptor 27 7 월 2015 03 : 33
      0
      Hit and hit ... R-7은 쌍으로 발사되어야했기 때문에 첫 번째는 AUG를 찾고 고무 폭탄을 그 방향으로 떨어 뜨 렸습니다. 두 번째는 대기 속도가 느려지면서 목표로 삼았습니다.
      그리고 그녀는 비행기와 항공 모함의 갑판 사이를 뛰어 넘고 뛰어 내렸다. 윙크하는

      자이로 스코프 (레이저 레이저)가 회전하지 않으면 왜 마스트를 움직입니까? 돛대가 움직이지 않으면 자이로 스코프를 회전시키는 이유는 무엇입니까? 웃음

      Tovrisch는 간증에 분명히 혼란 스러우며 밤 29.10에서 8.11에 어딘가에 있었고 정확도는 51로 초를 세고 A에서 Z까지 모든 것을 전달합니다 ... 웃음
      그런 다음 같은 방식으로 곡예 미사일을 금지하고 Tu-22M3의 급유 막대를 줄였습니다.
    2. Scraptor
      Scraptor 27 7 월 2015 06 : 29
      0
      DF-105과 달리 MiG-21 특수 탄약은 핵이 아니 었거나 ODAB, 카세트 라이터, 텅스텐 탄 또는 OU-로드 묶음 형태로 채워져있었습니다. 항공 모함의 갑판은 단순히 화학 물질로 쏟아 질 수 있으며, 그 후 오랫동안 비행기와 승무원이 선상에서 미끄러지거나 반대편으로 미끄러지거나 (적의 인력이 덜 인도적 인) 석영 경석에서 타이어 덮개를 찢어 버릴 수 있습니다.
      비행이 몇 시간 이상 멈출 때까지 (단순히 타거나 익사하지 않는 경우), 에스코트가 에어 윙의 "지붕"없이 녹아웃 된 후 모든 NK (특히 ekranoplan, 비행정) 또는 잠수함이 올라와 견인됩니다. ...
      따라서 오래 전에 :
      https://en.wikipedia.org/wiki/1967_USS_Forrestal_fire
      미국은 항상 "적어도 무언가"(우라늄-텅스텐 운석 일 필요는 없음)가 귀중한 AB에 떨어지면 핵 공격에 의한 SyShira 영토 공격에 해당 할 것이라는 히스테리에 빠졌습니다.
      이 모든 것 외에도, 선박 날개에 프로펠러를 감싸거나 (선박 프로펠러를 포함하여 이것에 대해 이야기하게 함) 단락, 동성애의 섬광 또는 전기 광학 및 레이더 시스템의 어두움 (단순히 조종석의 유약)을 유발할 수있는 훨씬 더 많은 것들이 있습니다. 갑판에, 그리고 껌을 씹는 팀. 웃음
      갑판은 개방되어 있으며 장갑이 매우 적습니다 ...
      그런 다음 Kingstones를 열지 않으면 씻고 핑크색으로 칠한 후 다시 양도 할 권리없이 중국에 팔 수 있습니다.
  10. Old26
    Old26 26 7 월 2015 22 : 48
    +2
    제품 견적 : atalef
    그건 그렇고, 소련에는 Buran 3에 대한 1 개의 랜딩 스트립이있었습니다. Baikonur 2. Ulan-Ude3. Simferopol, 누군가 크림으로 날아간 경우-5km 미만의 스트립이있는 이유에 놀라지 마십시오.

    세. 그러나 울란 우데 (Ulan-Ude)는 부란 (Buran)의 대체 착륙 비행장이었던 적이 없다. 동쪽에서 코롤은 여분이었습니다
  11. Old26
    Old26 27 7 월 2015 08 : 07
    +2
    제품 견적 : Scraptor
    Hit and hit ... R-7은 쌍으로 발사되어야했기 때문에 첫 번째는 AUG를 찾고 고무 폭탄을 그 방향으로 떨어 뜨 렸습니다. 두 번째는 대기 속도가 느려지면서 목표로 삼았습니다.

    이 제품을 사용할 수 있다는 사실에 대해 확실히 말하고 많이 말할 수 있습니다. 질문은 다소 다릅니다. 이 작업 영역의 금지에 관한 OSV-2 계약에는 아무것도 없습니다. 첫째, 아직 아무것도 없었기 때문에, 당시 미국 사람들은 비슷한 시스템을 개발하고 있었고 스스로 금지를 설정하는 것이 합리적이지 않았기 때문입니다. 주제는 일반적으로 매우 흥미롭고 다면적입니다.

    실제로, 프로그램 과정에서 궤도 항공기의 생성을 테스트하고 그 가능성, 특히 아날로그 항공기 MiG-105.11, 궤도 궤도 유사 차량 BOR-1 (무인 궤도 로켓 비행기), BOR-2, BOR-3 및 우주선을 입증하기 위해 많은 하위 프로젝트가 만들어졌습니다. EPOS (실험용 유인 궤도 항공기) BOR-4 및 BOR-6. 여기 EPOS 서브 프로그램에서이 제품의 다양한 군용 버전이 실제로 계획되었습니다.

    1969 년에 중단 된 궤도 항공기의 유사체를 포함하여 "나선형"의 작성에 관한 연구는 1974 년에 재개되었다. 1976-1978 년에 MiG-7의 105.11 개의 시험 비행이 수행되었습니다. 또한 전체 크기의 제품이 아니라 1/2-1/3의 규모였습니다.
    그러나 동시에 CPC 부서가 1973 EMNIP에서 해체되었으므로 더 이상 (원래대로) 유인 옵션을 고려하지 않았습니다.

    서양 잡지는 이것을 반영했지만 우리 셔틀을 만드는 옵션으로 만 그들은 미국 셔틀을 완전히 반복 할 것이라고 예상하지 않았습니다.

    제품 견적 : Scraptor
    자이로 스코프 (레이저 레이저)가 회전하지 않으면 왜 마스트를 움직입니까? 돛대가 움직이지 않으면 자이로 스코프를 회전시키는 이유는 무엇입니까?

    경화증이 나를 바꾸지 않으면 "Buran.ru"에 잘 설명되어 있습니다. 내가 기억하는 한,이 보드 (블록 I)는 3 ~ 4 초 안에 "떠나가는"대신 거의 XNUMX 분 동안 떠났습니다. 따라서 돛대가 철회되지 않았고 명령을받지 못했습니다.

    제품 견적 : Scraptor
    특수 탄약 MiG-105

    나는 반복한다. 특수 탄약 자연에는 존재하지 않았습니다. 나는 프로젝트를 갖고 싶었지만 프로젝트가 있지만 제품이없는 것은 얼마나 되었습니까? 우주에서 이것은 가장 볼록하게 보입니다.
    1. Scraptor
      Scraptor 27 7 월 2015 08 : 33
      0
      이것이 그의 주된 목적이었습니다. 우주에서 군비 경쟁에서 자랐습니다 (무인 ICBM이 어떻게 든 날아가지만). SALT는 전혀 계약이 아닙니다. 이것은 "Talks"입니다. 그래서 그들은 수다를 떨고 헤어졌습니다. 그 후 소련은 모든 것을 봤고 미국은 아무것도 보지 못했습니다 (반대는 드물었습니다), 아니면 단순히 탄두를 제거하고 별도로 창고에 넣었습니다. Roosevelt의 딸이 Khrushchev의 손녀와 결혼했거나 그 반대의 경우도 마찬가지입니다.
      그들의 DinaSoar를 가진 미국인들은 이것에 뒤쳐졌지만, 그것은 셔틀에 관한 것이 아닙니다.

      돛대 및 습도계를 사용하면 이것 또는 저것이있을 수 있지만 한 번에 전부는 아닙니다.

      예, 그는 존재했습니다-나뉘 지 않은 MS IN의 독특한 점은 무엇입니까? 플라즈마에서 나왔을 때, 그것은 일반적인 KAB처럼 두 번째 MiG-105로부터 제어되었다. 궤도 속도에서 첫 번째는 훨씬 앞서 갔으며 소음에 대한 내성이 떨어졌습니다.

      이 MiG-105와 같은 Chelomeev 다이아몬드는 날아 갔고 아무도 그들에 대해 알지 못했지만 "Salutes"에는 패스가있었습니다. 그리고 "코스모스"가 너무 많았습니다. 모든 사람들이 이것이 프로젝트이며 탄두는 핵일 수 있다고 들었습니다.
  12. Old26
    Old26 27 7 월 2015 08 : 08
    +1
    제품 견적 : Scraptor
    그런 다음 같은 방식으로 공중 미사일을 금지 시켰습니다.

    특정 범위의 독점적입니다. 600km 이상 덜 할 수 있었다.
  13. Old26
    Old26 27 7 월 2015 08 : 08
    +1
    제품 견적 : Scraptor
    그런 다음 같은 방식으로 공중 미사일을 금지 시켰습니다.

    특정 범위의 독점적입니다. 600km 이상 덜 할 수 있었다.
    1. Scraptor
      Scraptor 27 7 월 2015 08 : 33
      0
      글쎄, 어디 있니?
  14. Old26
    Old26 27 7 월 2015 10 : 18
    +1
    제품 견적 : Scraptor
    OSV는 전혀 계약이 아닙니다. 이것은 "Talks"입니다. 그래서 우리는 대화하고 헤어졌습니다.

    말하지 마 여기에 START-1 조약이 있습니다-동의합니다. SALT-2가 비준되지 않았음에도 불구하고 당사자들은 기본적으로 그 조항을 준수했지만 물론 소련 측과 미국 측 모두에서 위반이있었습니다. 많은 제한이 억제 효과가있었습니다. 제한의 일부는 우리에게 유익했고 일부는 미국인에게 유익했습니다.

    이론적으로는 한 점만 당신의 말에 맞을 수 있습니다. 그것 제 1 조 제 9 항의 호 C... 그 소리

    (c) 지구 궤도 근처의 핵무기 또는 부분 궤도 미사일을 포함한 다른 종류의 대량 살상 무기 발 사용 수단


    제품 견적 : Scraptor
    그 후 소련은 모든 것을 보았고 미국은 아무것도하지 않았거나 (반대는 드문 경우), 단순히 탄두를 제거하고 별도로 창고에 넣었습니다.

    오히려 이것은 START-1과 관련이 있습니다. 그렇습니다. 고르바초프와 옐친이 서명 한 조약의 조건은 START-1과 START-2입니다. 바람직하지 않은 우리

    제품 견적 : Scraptor
    예, 그는 존재했습니다-나뉘 지 않은 MS IN의 독특한 점은 무엇입니까? 플라즈마에서 나왔을 때, 그것은 일반적인 KAB처럼 두 번째 MiG-105로부터 제어되었다. 궤도 속도에서 첫 번째는 훨씬 앞서 갔으며 소음에 대한 내성이 떨어졌습니다.

    오직 이론에 의하면... MIG-105는 아음속 제품 형태의 단일 사본으로 존재했습니다. 7 편. 그들 모두는 TU-95로 덤핑하여 수행되었습니다. MIG-105의 초음속 및 초음속 버전이 없습니다. BOR-4 프로그램의 틀에서 추론 된 것은 대기와 착륙 (그리고 물에 독점적으로)을 수행하는 것과는 완전히 다른 임무를 가졌다.

    제품 견적 : Scraptor
    이 MiG-105와 같은 Chelomeev 다이아몬드는 날아 갔고 아무도 그들에 대해 알지 못했지만 Salutes에는 패스가있었습니다.

    글쎄, 사람들의 대중에게는 차이가 없었으며 발사 된 스테이션 중 어느 것이 Salut이고 어떤 Almaz인지조차 알지 못했습니다. 이 업계에서 일한 사람들은 알고있었습니다. 그들은 CPC의 다른 홀에도있었습니다. 외국 대표단이 취임 한 142 (EMNIP) 홀의 "Salute"와 116의 "Almaz"EMNIP (이 숫자로 착각 할 수 있습니다. 벌써 30 년이 지났습니다)

    제품 견적 : Scraptor
    그리고 "코스모스"가 너무 많았습니다.

    그건 확실합니다. 모두 "Cosmos"라는 이름으로 사용되었습니다. 사진 정찰 위성이 LVI 프로그램에 따라 발사되고 궤도 관측소가 성공적으로 발사되지 않았거나 16 톤 Chelomeev "트럭"이 무엇인지는 중요하지 않습니다.
    1. Scraptor
      Scraptor 27 7 월 2015 10 : 38
      0
      그들은 기사에 대해 망설이지 않습니다 ... 그것은 지참금의 문제입니다. 웃음

      그는 전체 프로필 유인 비행했다. 응급 캡슐을 테스트하는 방법에 대한 연구를위한 무인 붕괴가있었습니다. 거기에 어떤 종류의 공간이 있습니다. 그리고 두 번째 경우에는 XNUMX 개의 결정이 있습니다.
      BOR-4는 코스모스 -1374

      또는 성공적인 발사.
  15. Old26
    Old26 27 7 월 2015 10 : 18
    +1
    제품 견적 : Scraptor
    단지 모든 사람들은 이것이 프로젝트이며, 탄두는 핵일 수 있다고 들었습니다.

    기본적으로 사람들을 위해 지금 "발견 된"것의 거의 99 %가 실제로 프로젝트였습니다. 때로는 매우 고급스럽고 독특하지만 프로젝트 만

    제품 견적 : Scraptor
    글쎄, 어디 있니?

    곡예 미사일? 600km 이상의 범위에서는 금지로 인해 만들어지지 않았습니다 (우리와 그들 모두와 함께 개념적 디자인 만있었습니다). 600km 미만은 우리와 그들 모두에 의해 악용되었습니다. X-15 (300km), SREM (200km)이 있습니다. 그러나 작전은 항공 방어 잠재력의 성장에 따라 캐리어가 매우 쉬운 목표가되었다는 것을 보여주었습니다
    1. Scraptor
      Scraptor 27 7 월 2015 10 : 30
      0
      아마도 알마즈는 아직 쌍안경으로 날아가서 쌍안경을 통해 볼 수있는 캡슐 안에서 비행하지 않았습니까? 깡패

      제품 견적 : Old26
      착취 당했다

      그런 것은 없습니다. 일반적으로 가장 어려운 목표는 ... 음, 어디에 있습니까?
  16. 댓글이 삭제되었습니다.
  17. Old26
    Old26 27 7 월 2015 11 : 43
    +1
    제품 견적 : Scraptor
    아마도 알마즈는 아직 쌍안경으로 날아가서 쌍안경을 통해 볼 수있는 캡슐 안에서 비행하지 않았습니까?

    스크랩 터에게! 글쎄, 저글링하지 마십시오. "다이아몬드"가 날지 않았다고 어딘가에 말 했나요? 내 게시물을주의 깊게 읽으십시오. 원하신다면 5F11 스테이션 (동일한 유인 Almazy)의 71 개 건물 중 2 개가 시작되었다고 추가 할 수 있습니다. 지정 Salyut-3, Salyut-5 및 Salyut-1 (OPS-3-OPS-101, 103에서 6까지의 건물 번호). 두 사람은 시작하지 않았습니다. 색인 11F668을 가진 무인 Almazov (APS)의 3 개 건물 중 1870 개가 발사되었으며, 1 개는 "Cosmos-1", 105 개는 "Almaz-XNUMX"입니다. XNUMX 개, 포함. Almaz-XNUMXV는 출시되지 않았습니다. 그래서 당신은 내가 말하지 않은 것을 나에게 귀속해서는 안됩니다. 그러나 MIG-XNUMX는 어디에서도 발사되지 않았습니다.

    제품 견적 : Scraptor
    그런 것은 없습니다. 일반적으로 가장 어려운 목표는 ... 음, 어디에 있습니까?

    또 비틀어? 아니면 이미 문구
    방공 잠재력이 증가함에 따라 캐리어 쉬운 목표가되었다

    미사일이 쉬운 목표 인 것과 동의어가되었습니다

    Voenmekhovsky 리소스에서 기사의 일부를 인용하겠습니다.

    방공 기능이 개선되면서 Kh-15 미사일은 더 이상 안전한 범위에서 공격을받지 못했습니다. 미사일 자체는 여전히 취약했지만 이는 항공 모함에 적용되지 않았습니다.

    기내에 탑재 된 미사일 탄약의 "언 로딩"을 완료하려면 상당한 시간이 걸리고 목표물에 근접한 위험한 상황에 처한 것 같습니다. AWACS 항공기는 최대 700km 거리에서 낮은 고도에서도 폭격기를 감지하여 550-600km 노선에서 요격기를 도입했습니다.

    그들이 더 접근함에 따라 미사일 운반 대는 항공 방어 시스템의 효과적인 화재 구역에서 자신을 발견했다. 동시에, 각 X-15의 발사에는 11 초주기가 필요했으며, 간단한 계산으로 10 개의 미사일을 모두“사격”하기 위해서는“움직이지 않고”전투 코스에 남아 있어야하며 방공 구역 근처의 목표 방향을 유지해야했습니다. (또는 심지어 그 안에서) 꽤 오랫동안.

    160 대의 미사일을 탑재 할 것으로 예상되는 Tu-24의 탄약을 "언로드"하십시오. 그런 환경에서는 완전히 비현실적입니다... 이와 동시에 SURO X-15는 정상 작동 중에 "안전한 무기"로 명성을 얻었으며, 자신있게 궤적을 유지하고 목표물을 타격했습니다.


    항공 탄도 로켓은 어디에 있습니까? SREM 우리는 삭제되었습니다. 2000-2005 년 이후,이 로켓은 많은 발사체에서 사용하기를 원하는 것처럼 보이지만 우리나라에서는 결코 "불이 켜지지"않았습니다. 참고서 "Military Balance"에는 없지만 X-32를 포함한 모든 것이 있습니다. 대부분 기록되지 않은 경우 전투 구성이 아닙니다. 즉, 상태가 결정되지 않습니다.
    1. Scraptor
      Scraptor 27 7 월 2015 21 : 11
      0
      로켓이 안타까웠나요? 그리고 BOR에-아니? 깡패 시작되지 않은 경우 금지하지 마십시오.

      로켓이 아니라 탄도 탄두입니다.

      즉, 그들은 단순히 존재하지 않습니다.
  18. gregor6549
    gregor6549 27 7 월 2015 14 : 08
    +1
    나는 V. Glushko를 "소련 셔틀의 아버지"라고 부르지 않을 것입니다. 예, 그는 Gen이었습니다. 여러 로켓 엔진의 설계자이지만 엔진은 Buran의 하위 시스템 중 하나 일뿐입니다.
    Gleb Evgenievich Lozino-Lozinsky는 Buran의 선도적 인 개발자였으며 ​​Buran과 비행에 필요한 모든 지상 인프라는 소련 전역의 수십 개의 연구 기관과 공장의 노력으로 만들어졌습니다. Buran 개발의 주요 조직은 NPO Molniya (모스크바)였습니다.
    "Buran"사례에서 "연관된"사람과 방법에 대한 자세한 내용은 여기 https://ru.wikipedia.org/wiki/Buran_(space_ship)을 참조하십시오.
  19. 팔콘 엑스
    팔콘 엑스 27 7 월 2015 15 : 59
    +1
    Lozino-Lozinsky는 Buran의 디자이너이자 "아버지"였으며, 상식과는 반대로 국가의 이익에 반하는 일종의 다방면의 정당 및 국가 활동가, 다양한 장관 및 기타 사람들 이었지만 돈과 영향력을위한 복잡한 투쟁의 이익과 서로 간의 불필요한 부담 작업에 반대하는 사람들이었습니다. 부처와 부서, 그리고 아마도 노후 한 당 엘리트의 지식과 승인을 받아 "그대로"하기로 결정했습니다. 그렇지 않으면 Lozinsky가 Spiral을 완성했을 것이고, 아마도 빈티지 Unions 대신 지금 날아갈 것입니다. 그리고 Glushko는 원래 Buran이 아닌 소련의 달 프로그램을 위해 설계된 Energiya를 위해 엔진을 만들었습니다. H1이 성공하지 못했고 비행하지 않을 것이라는 것이 분명해진 후에. 그건 그렇고, Glushko는 Buran을 그들처럼 만드는 결정에 참여해야했습니다. 그가 무엇에 투표했는지 알고 있는지 기억이 나지 않습니다. 그도이 어리석은 결정을 내리는 데 참여한 것으로 밝혀 질 수 있습니다. 그리고 다시 한 번, 결과적으로 "그들처럼"꽤나 효과가 없었습니다. 에너지의 용도를 찾고자하는 욕구는 값 비싼 일회용 로켓에 의해 발사 된 재사용 가능한 선박 (카본 카피에서 복사 된 것처럼, 이륙 엔진은 없음)을 만들게되었습니다. 그리고 "그들은"단 하나의 연료 탱크를 잃었습니다.
    1. Scraptor
      Scraptor 27 7 월 2015 20 : 08
      0
      흠? 웃음 이 크고 자립형 (작은 선외보다는) 연료 탱크도 "가치"였습니다.
      에너지의 첫 단계는 스텝에 빠지고 바다에 튀지 않았다는 사실에도 불구하고 10 발사의 자원으로 돌아 왔습니다. 두 번째 단계에서는 반환 가능한 엔진 실을 만들 계획이었습니다.
      셔틀 탱크는 엔진이없는 경우에만 2 단계와 다릅니다.
      Energiya-Buran은 셔틀에서 엔진을 운반하는 것보다 훨씬 합리적입니다.
      1. Buran뿐만 아니라 원하는 모든 것을 철회 할 수 있습니다. 작은 엔진 실의 열 보호 중량은 그 구조의 질량이 전체 셔틀보다 XNUMX 배 작습니다. 반대로 전체 궤도보다 XNUMX 배나 작습니다.
      2. 부란이 궤도에서화물을 내려갈 때,이 엔진의 무게는 (그리고 다소 크다) 착륙 할 수있는 페이로드 무게에 더해진다.
      Buran 자체는 Shuttle보다 좋으며 심지어 군대는 미소로 그것에 대해 이야기합니다. 그는 자동으로 착륙 할 수 있었을뿐만 아니라 착륙 특성에 따라 대기 중 및 착륙 중 측면 기동뿐만 아니라 다른 많은 것들을 수행했습니다 ...
      나선은 실용성이 떨어지고 미국인들은 SR-21 뒤에서 중국으로 D-71을 발사하여 과시했다. 그런 다음 그들은 단순히 B-52의 날개 아래에 매달리기 시작했다.
      초음속 첫 단계 설계의 무게와 복잡성보다 연료면에서 훨씬 더 효율적입니다. 그렇습니다.
      셔틀 TTU는 티오 콜을 사용합니다.이 고무의 연소 생성물은 독성이 있기 때문에 날씨가 오래 지속되어 바람이 육지에서 바다로 날아갔습니다.
      이러한 양의 에너지에는 독성이 없습니다.

      자신을 위해 생각하는 법을 배우는 것이 좋습니다. 소련이 누군가를 위해 원숭이를 잡았다 고 "살아 살지"않는 것입니다! 그들은 그를 위해 여러 번 원숭이를 훔치고 훔쳤습니다. 때로는 (예를 들어 RP-1) 미국인이 단순히 살해되지 않도록 (RP-XNUMX)을 줄 필요가 있었고 일반적으로 ISS에서만 변기에 대해 배웠습니다. 그 전에는 셔틀에서 모서리에있는 비닐 봉지 (들어갈 때-오른쪽), 일반적으로 이웃과 함께 아폴로와 게 메니 같은 줄로 코 아래에 앉아 캔버스 커튼으로 울타리 울음

      셔틀이 시작되기 전에 소련은 MiG-105를 가지고 있었는데 X-20보다 뛰어 났고 날아 갔다.
  20. Old26
    Old26 27 7 월 2015 18 : 28
    +1
    제품 견적 : Scraptor
    그는 전체 프로필 유인 비행했다. 응급 캡슐을 테스트하는 방법에 대한 연구를위한 무인 붕괴가있었습니다. 거기에 어떤 종류의 공간이 있습니다. 두 번째 경우-모조 다이아몬드 4입니다 .BOR-1374는 Cosmos-XNUMX입니다.

    TU-95에서 떨어 뜨렸을 때 유인 전체 프로필을 비행하는 방법을 알 수 있습니다 ??? 문구는 무엇을 의미합니까
    응급 캡슐을 테스트하는 방법에 대한 연구를위한 무인 붕괴가있었습니다.
    어떤 종류의 코스모스? 어느 것을 찾을 수 있습니까? Bor-4는 일반적으로 1/3 스케일 옵션이었습니다. 그리고 유인이 없습니다. Bor-4는 코스모스 -1374 일뿐만 아니라 코스모스 -1445, 코스모스 -1557, 코스모스 -1614
    1. Scraptor
      Scraptor 27 7 월 2015 22 : 32
      0
      그리고 BOR은 어떻게 인도양으로 날아가고 Tu-95와 함께 던졌습니까?
      이것은 MiG-105의 조종석이 일반적인 회수 탄도 캡슐이므로 콜롬비아의 운명은 그것을 위협하지 않았다는 것을 의미합니다.
      배우는 데 시간이 오래 걸립니다.
  21. Old26
    Old26 27 7 월 2015 20 : 36
    +1
    제품 견적 : Scraptor
    에너지의 첫 단계는 스텝에 빠지고 바다에 튀지 않았다는 사실에도 불구하고 10 발사의 자원으로 돌아 왔습니다. 두 번째 단계에서는 반환 가능한 엔진 실을 만들 계획이었습니다.

    처음에는 여전히 낙하산 시스템을 사용하지 않았으며 앞으로는 5 ~ 6 번째 EMNIP 런칭시 구조 될 계획이었습니다.

    제품 견적 : Scraptor
    셔틀 탱크는 엔진이없는 경우에만 2 단계와 다릅니다.

    그것은 모두 옵션에 달려 있습니다. OS-120 변형은 엔진이없는 탱크 (OS의 엔진)로 셔틀 계획을 실제로 반복했습니다. 미국과의 차이-4 BB

    제품 견적 : Scraptor
    셔틀이 시작되기 전에 소련은 MiG-105를 가지고 있었는데 X-20보다 뛰어 났고 날아 갔다.

    그럼에도 불구하고 MIG-1058이 비행했을 때 질문에 대답하고 어디에서 ...
    1. Scraptor
      Scraptor 27 7 월 2015 22 : 41
      0
      이 시스템은 부분적으로 충돌했습니다.

      다른 옵션은 날고있었습니다 ...

      공간으로. R-7의 상단. https://ru.wikipedia.org/wiki/MiG-105 Tu-95와 거의 같은시기 (XNUMX 년 후). "Buranovsk"재료를 테스트하기 위해 BOR이 시작되기 전.
  22. Old26
    Old26 28 7 월 2015 07 : 59
    +1
    Nda. "Oblonskys의 집에서 모든 것이 혼란 스러워요"
    당신처럼, Scraptor. 논증이 없으면 음모 이론이 사용되고 단순히 왜곡되거나 상대방을 조롱하려는 시도가 분명합니다. 방법은 세계로 알려져 있고 오래되었습니다.
    당신의 어구
    제품 견적 : Scraptor
    그리고 BOR은 어떻게 인도양으로 날아가고 Tu-95와 함께 던졌습니까? 이것은 MiG-105의 조종석이 일반적인 회수 탄도 캡슐이므로 콜롬비아의 운명은 그것을 위협하지 않았다는 것을 의미합니다.

    원칙적으로 아무것도 없습니다. 공기 뇌진탕. Bor가 TU-95에서 발사되었다고 썼던 것처럼 Bor가 인도양으로 어떻게 날아 갔는지 질문합니다. 그런 다음 그들은 MIG-105의 구조 실을 기억했습니다. MIG-XNUMX는 한 번도 테스트되지 않았으며 대기에서만 우주 비행사를 구할 수있었습니다.

    그런 다음 위키에 대한 링크를 따릅니다.
    제품 견적 : Scraptor
    나는 또 다른 선택지를 날렸다. 우주로. R-7의 상단. https://ru.wikipedia.org/wiki/MiG-105 Tu-95와 거의 같은시기 (XNUMX 년 후). "Buranovsk"재료를 테스트하기 위해 BOR이 시작되기 전.

    구문
    원래 계획은 R-7 로켓으로 궤도 항공기를 발사하는 것이 었습니다.

    다른 옵션이 날고 있다는 것은 당신에게 동의어가되었습니다. 궤도 R-7. TU-95에서의 방출보다 1980 년 후-이것은 XNUMX 년입니다.
    처음에 Anna Karenina의 유명한 문구를 말한 것은 아무것도 아닙니다. 당신도 모두 혼란 스럽습니다. 다른 단계, 다른 제품.
    이러한 제품에 대한 정보를 간단히 요약하면 다음과 같습니다.

    첫 번째 단계
    MIG-105로 알려진 기계의 유인 버전을 생성하려는 시도. 최장 비행 거리는 약 30km입니다 (TU-95 포함). 독립-19km (이미 고도 550m). 3 개의 건물 대신 105 개의 건물이 만들어졌습니다. 사고 후 작업이 종료되었습니다. MIG-12-105 및 13-13 제품은 테스트되지 않았습니다. 105 일은 전혀 생성되지 않았고, 아 궤도 비행을 계획 한 사람이었습니다. "XNUMX"항목을 끝낼 수 있습니다.

    2 단계
    Buran 프로그램의 프레임 워크 내에서 BOR 유형의 컴퓨터에서 이미 테스트가 시작되었습니다. 주요 차이점은 무인이며 크기가 작습니다. 발사 횟수가 알려져 있습니다. 하위 궤도 궤도를 따라 12 번, 궤도 궤도에 4 번 발사 (Bor-4)

    EPOS (군사, 유인)와 같은 다른 모든 프로젝트는 프로젝트 일뿐입니다. 로 계획되었지만 세 번째 단계.
    R-7 유형의 운송 업체에서 이러한 종류의 제품이 단일 출시되지 않았기 때문에 단일 출시는 없었습니다. 1980 년도 아니고 다른 것도 아닙니다.
    아아, 이것은 정확히 사실이며 다른 사람은 없습니다.
    1. Scraptor
      Scraptor 28 7 월 2015 08 : 37
      0
      1976-78 년에 그는 날아 갔다. 초고속 초음속 옵션은 약간 유독 한 코팅을 대체하는 것을 제외하고는 다르지 않습니다.
      Almaz 유인 바이오 피드백 프로그램의 단계를 자세히 설명 할 수 있습니까? 하지만 그 당시의 오픈 소스 만 사용하고 있습니까? 깡패
      조종사 뒤에있는 캡슐에는 어떤 이유로 인해 제거 코팅이되었습니다 ...
      당신은 나선을 생각해 냈습니다. 왜 MiG-105를 사용하지 않습니까? 그녀가 없으며 그는 날아갈 것이 없습니다. 글쎄, 이런 식으로 ...
      또한 알려진 대형 조각에서 긴급한 대규모 쌍 발사에 사용하는 것은 비싸고 비실용적입니다. 계획된 정찰을 위해 비행하는 것은 여전히 ​​가능하지만, 전체 소대가 긴급하게 광산에 뛰어 들어이 작은 비행기를 타고 전 세계 20AUG를 쓰러 뜨려야하는 경우 (또는 그들 중 XNUMX 군이 아닌 사람을 만들) 한 "배구"로 비행 할 수는 없습니다.
      SR-12로 예정된 "전투"A-71 비행을 상상할 수 있습니까?
      중국의 D-21에서 미국은 SR-71의 뒤가 아니라 B-52의 날개 아래에서 대다수를 발사했습니다. 재빨리 고가의 이국은 특히 두 번의 재난으로 그를 등을 맞댄 때 귀찮게했다. 이점은 없습니다 (비용 만). 그리고 그것은 무언가가 아음속이나 넘어 지거나 (또는 ​​MiG-105의 경우 초음속에) 떨어질 때 안전하고 통제 된 방식으로 움직여야합니다 ... 나선에 엔진이나 외부 탱크가있는 2 단계 부스터가 모든 것이 될 것입니다. 똑같이 일회용입니다.
    2. Scraptor
      Scraptor 28 7 월 2015 08 : 59
      0
      R-7에서 처음에는 시험 (읽는 방법을 모르십니까? Wikipedia, 거짓말이 아님)에서 큰 ICBM이 광산에서 조용히 제거되었고 발사체의 첫 번째 단계 또는 완전히 고체 연료가 될 수도 있습니다. MiG-105에서 각 XNUMX 월을 향해 "중국의 오래된 불꽃의 유리 섬유 자동차"두 대를 쏘려면 가격이 저렴하다는 것을 알고 있습니다. 웃음 액체 산소와 다른 모든 것들로 귀찮게 할 필요가 없습니다. 셔틀 TTU는 어떻게 든 우주 비행사 / 우주 비행사를 우주로 데려 왔습니다.
      Buran을 사용하면 모든 미국 항공 모함을 바나나 껍질로 덮을 수있었습니다. 그리고 그 위에 모두가 미끄러 져 배 밖으로 떨어질 것입니다. 웃음
  23. Old26
    Old26 28 7 월 2015 21 : 32
    +1
    제품 견적 : Scraptor
    1976-78 년에 그는 날아 갔다. 초고속 초음속 옵션은 약간 유독 한 코팅을 대체하는 것을 제외하고는 다르지 않습니다.

    단어로 날아 갔다면 19-30km 떨어진 비행을 의미합니다- 그렇습니다. 30km 높이에서 TU-95에서 발사했을 때 5km. 비행장에서 "이륙"할 때 최대 범위는 19km, 고도는 약 550m, 속도는 450km / h였습니다. 다른 모든 "비행"의 지속 시간은 약 10-15 초, 고도는 약 12-15m, 범위는 1-2km, 속도는 350km / h입니다.

    코팅과는 별개 (MIG-105 제품)와 다를 수 없습니다. 미그 -105-11 (일명 제품 101, 일명 1-01 또는 7510511101) LI에 대한 준비가 된 것은 없습니다. 에 대한 미그 -105-12 군단이 만들어졌습니다. 비행 테스트 전에이 초음속 아날로그 (제품 102 또는 번호 2-01 / 7510511201)에 도달하지 못했습니다. 그리고 훨씬 더 그래서 그것은 지어지지 않았다 3-01 / 7510511301, 일명 제품 103... 즉, "코팅"이있는 아 궤도 비행을 위해 계획되었습니다.

    프로그램 내 다른 비행의 아음속 아날로그의 XNUMX 비행 외에도 나선 수행되지 않았습니다. 물론 제품 프로젝트는 도면 (종이)에만있었습니다. BURAN 프로그램에서 제품이 아닌 완전히 다른 제품이 출시되었습니다. 미그 -105.

    제품 견적 : Scraptor
    Almaz 유인 바이오 피드백 프로그램의 단계를 자세히 설명 할 수 있습니까? 하지만 그 당시의 오픈 소스 만 사용하고 있습니까?

    물론 어떤 문제가 있습니까?
    초기 단계에서 ALMAZ 컴플렉스는 여러 버전으로 계획되었습니다.

    1. 초기 버전... 궤도 관측소 11F711. 11F71 기지와 군 연구 선 11F73 "Zvezda"로 구성 될 예정이었습니다.

    2. 중간 옵션. 궤도 스테이션 11F71. 11F75 궤도 유닛, 11F74 재진입 차량, 11F72 운송 공급 차량 및 11F76 데이터 방출 캡슐 (CSI)의 일부

    3. 최종 버전. 궤도 스테이션 11F71. 11F74 재진입 차량, 11F72 공급 수송 차량 및 11F76 데이터 덤프 캡슐 (CSI). 궤도 블록의 명칭은 더 이상 언급되지 않았으며 VA는 운송선 공급 TKS 11F72의 일부였습니다.

    다음과 같은 객체가 생성되고 시작되었습니다.
    제품 11F71 (OPS- 오비탈 유인 역)
    • OPS-1. 경례 -2 (101 번). 3.1.1973 출시
    • OPS-2. 경례 -3 (102 번). 25.6.1974 출시
    • OPS-3. 경례 -5 (103 번). 27.7.1976 출시
    • OPS-4. (No. 104). 시작하지 않았다
    • OPS-5. (No. 105). 시작하지 않았다. 스테이션은 2 개의 TKS에 대해 XNUMX 개의 도킹 노드를 갖도록 계획되었습니다.

    다음과 같은 객체가 생성되고 시작되었습니다.
    제품 11F668(AOC 자동 궤도 스테이션)
    • AOS-1 (301 번)이 시작되지 않았습니다
    • AOS-2 (302 번)이 시작되지 않았습니다
    • AOS-3. (No. 303). 11F668E. 레이더 "Sword-K". 29.11.1986 년 XNUMX 월 XNUMX 일 출시. 비상 시작
    • AOS-4. (No. 304). 11F668. 레이더 "Sword-K". 25.7.1987 년 1870 월 XNUMX 일에 출시되었습니다. 이름 : "Cosmos-XNUMX"
    • AOS-5. (No. 305). 11F668. 레이더 "Sword-KU". 31.3.1991 년 1 월 XNUMX 일 출시. "Almaz-XNUMX"이라고 함
    • AOS-6. (No. 306). 11F668. "Almaz-1V". 시작하지 않았다

    이것은 비행 사본에 관한 것입니다. 상업적 목적으로 달 주변의 비행에 사용될 예정인 선체가 2 개 더 있다는 정보가 있습니다. 이것은 "Almaz-205"(No. 0205-02 및 0206-02)입니다.
    1. Scraptor
      Scraptor 29 7 월 2015 04 : 41
      0
      SPIRAL 프로그램의 일부로-아마도 (가속기가 없음). 그러나 MIG-105였습니다.

      소유즈는 달로 날아 가야했습니다. 그렇다면 계획 할 것은 무엇입니까? 아니면 그것도 잘못입니까?
  24. Old26
    Old26 28 7 월 2015 21 : 33
    +1
    제품 견적 : Scraptor
    조종사 뒤에있는 캡슐에는 어떤 이유로 인해 제거 코팅이되었습니다 ...

    캡슐 해야한다. 그러나 제품이 일상적으로 테스트 된 적이 없기 때문에 캡슐도 테스트되지 않았습니다.

    제품 견적 : Scraptor
    당신은 나선을 생각해 냈습니다. 왜 MiG-105를 사용하지 않습니까? 그녀가 없으며 그는 날아갈 것이 없습니다. 글쎄, 이런 식으로 ...

    나에게? 아마도 너? 이 업계에서 16 년이 넘는 일을했습니다. 오, 책을 쓰는 것이 옳은 정도와 그 정도는 무엇입니까?

    제품 견적 : Scraptor
    더욱이, 알려진 대형 스트립으로부터 긴급한 대량 쌍 발사에 사용하는 것은 비싸고 실용적이지 않다. 정찰 계획에 따라 이와 같이 날아갈 수는 있지만, 군인 소대 전체가 긴급히 광산에 떨어지거나이 작은 비행기를 타고 20AUG를 무너 뜨릴 필요가있을 때 (또는 비 AUG로 만들 경우)

    청사진에서 공상 과학 소설은 좋습니다. 그 전에는 무릎을 꿇은 상태에서 베이징 이전만큼 멀었습니다. 더욱이 광산에있는 이러한 "제품"은 일반적으로 순수한 환상입니다. 기술적 인 관점에서 특정 지점에 배치하는 계획조차도 비현실적인 것으로 간주되었습니다. 오버 클럭킹 항공기가 없었습니다. 그래서 포인트 배치 계획 크리미아, 볼가, 시베리아, AMUR 구현과는 거리가 멀었다
    1. Scraptor
      Scraptor 29 7 월 2015 04 : 32
      0
      캡슐은 셔터가있는 배출 시트가 아니라 구조적 요소를 운반합니다.

      글쎄, 당신은 적어도이 미니어처에서이 나선을 어디에서 볼 수 있습니까? MiG-105, R-7 및 Buran에서 가능합니다. 그리고 모든 종류의 ICBM. 뭐

      오하이오 주 SLBM마다 1 ~ 2 개의 광산이 ICBM (스파이럴이 아님)에 점유되어 헤드 유닛 대신 스파이 위성이있어 주위를 날아 다니며 확인 / 조준합니다.
      숙박 계획은 무엇입니까? 윙크하는 그리고 그것은 일종의 환상적인 "부스터 비행기"와 무슨 관련이 있습니까? 웃음
  25. 댓글이 삭제되었습니다.
  26. Old26
    Old26 28 7 월 2015 21 : 38
    +1
    제품 견적 : Scraptor
    "전투"A-12가 SR-71에서 예정대로 비행했다고 상상할 수 있습니까? D-21은 중국으로도 대부분은 SR-71의 뒤가 아니라 B-52의 날개 아래에서 발사되었습니다. 나는 값 비싼 이국적인 것에 금방 지쳤습니다. 특히 그가 그를 뒤에서 때렸을 때 몇 번의 사고 후에 지쳤습니다. 혜택이 없습니다 (비용 만). 그리고 무언가가 아음속 소리 또는 그 이상 (또는 MiG-105의 경우 하이퍼 사운드)에서 떨어지면 안전하고 제어 된 방식으로 위로 올라 가야합니다. 그리고 Spiral에 엔진 또는 외부 탱크가있는 2 단계 부스터가 모두 가능합니다. 똑같이 일회용입니다.

    D-21의 문제는 미국인의 문제이며 우리의 대화와 직접 관련이 없습니다. MIG-105와 관련하여 초음속 또는 초음속에 대한 이야기는 없습니다. 이 제품은 아음속 모드에서만 테스트되었으며 프로그램이 종료되었습니다. 그렇지 않은 것을 발명하지 마십시오.

    제품 견적 : Scraptor
    P-7에서 처음에는 테스트를합니다 (읽는 방법을 모르십니까? 위키 백과, 거짓말을하지 않습니다)

    확실한. Wikipedia는 최고의 진실입니다. 그러나 R-7 테스트에 대한 언급은 없습니다. 원래 R-7을 사용할 계획이었다고합니다. 당신이 위키가 당신이 경험했다고 말한다면 거짓말. 그리고 나는 이것이 Wikipedia가 아니라는 것을 두려워합니다. 당신은 사이에 등호를 넣어 예정된 и 테스트

    제품 견적 : Scraptor
    그래서 침착하게 큰 ICBM이 광산에서 철수되었으며 발사 차량의 첫 단계 또는 심지어 완전히 고체 연료가 될 수 있습니다.

    그리고이 제품이 광산에서 제거 된 "큰"ICBM은 무엇입니까? 그리고 고체 연료 엔진은 더욱 그렇습니까? EPOS의 성능 특성을 알고 있습니까? 알고 있다면 고체 추진 로켓 엔진을 갖춘 가장 강력한 로켓과 비교하고 말도 안되는 글을 쓰지 마십시오.

    제품 견적 : Scraptor
    MiG-105에서 각 AUG를 향해 "중국의 오래된 불꽃의 유리 섬유 마차"두 개를 촬영하려면 가격이 저렴하다는 것을 알고 있습니다. 액체 산소와 다른 모든 사람을 괴롭힐 필요가 없습니다. TTU Shuttle은 우주 비행사 / 우주 비행사를 우주로 데려갔습니다. Buran에서 모든 미국 항공 모함은 바나나 껍질로 덮일 수도 있습니다. 그리고 그 위에 모두가 미끄러 져 넘어 질 것입니다.

    그럼 보통 홍수
    1. Scraptor
      Scraptor 29 7 월 2015 04 : 20
      0
      문제 D-21 + SR-71은 이러한 체계의 일반적인 문제입니다.
      이 모든 것은 진입 속도에서 BOR-5와 같은 모델로 처음 테스트되었습니다. 그렇지 않으면 "아음속"MiG-105 (예 : Buran)의 개요를 수신 할 수 없습니다.

      왜 두개? mb 너무 완고하게 "이해하지 못해"거짓말
      모든 미사일 (액체 추진제)도 IC-7 (그리고 첫 번째) 인 R-XNUMX보다 약합니까? 롤
      홍수가 있고 기술적 인 세부 사항이있었습니다.
  27. Scraptor
    Scraptor 29 7 월 2015 05 : 27
    0
    제품 견적 : Old26
    물론 어떤 문제가 있습니까?

    감사. BOR-5 또는 BTS-002 (GLI)가 더 일찍 날 았다고 ​​생각하십니까?
    그리고 왜 MiG-105와 달라야합니까? 눈짓

    소련에서는 많은 것들이 이상하게 닫혔습니다 (손을 조심하십시오, 그러나 그 안에있을뿐만 아니라 그보다 적습니다), 적어도 같은 B-350, La-350 "Tempest"는 그 당시 그녀 외에는 아무것도 없었습니다. -극저온, 즉, 미국 Po-7가 걸었던 R-2의 경우와 같이 산화제 (전부는 아니더라도 많은 위험이 있음)로 급유를 기다리는 것입니다. 누가 사진을 찍을 수있을뿐만 아니라 단순히 손톱이나 일반적인 무거운 샷을 떨어 뜨릴 수는 없습니다. 그럴 필요가있었습니다.