NVO ( "우리는 오래된 함대를 만들 것", "미사일 운반 대 사냥꾼과"떠있는 비행장 ","해군 예비비 "의 살인자)에서 나의 기사를 준비 할 때, 나는 당연히 내가 다시 돌아와야한다고 생각했다. 이 화제, 그러나 다만 그런 경우를 위해 그것을 예상하지 않았다. 나는 숨기지 않을 것이고, 나는 또한 허영심에 관심이있다. 그러므로, 나의 기사가 출판 된 후에 나는 그들이 쓰는 것을 읽는 포럼을 훑어 보았다. "저자는 군사 주의자이자 스탈린 주의자이다."라고 한 주석과 다른 논평가는 "저자는 군대 파괴를위한 자유 주의자이다"라고 말했다. 비슷한 맥락에서, 불행히도, 대부분의 의견. 이것에서 나는 드문 예외를 제외하고는 인터넷상의 사람들이 독자와 주석가로 나뉘어 졌음을 여러 번 들었을 것이라는 견해로 나 자신을 설립했습니다. 첫 번째는 정보를 읽고 분석하지만 의견에 시간을 투자하지 않습니다. 두 번째 주석은 시간 낭독을 낭비하지 않습니다. 달리 24 시간 이후로는 그렇지 않습니다. 맥닐 클림 로프 (Maxim Klimov)의 기사는 동일한 신문 "NVO"( "다시 한번 전후 조선의 신화에 관한 이야기")에 실린 모든 기사에서 평소처럼 계속 될 것입니다. 이 리뷰에서 저는 인터넷 포럼의 정신에 영감을 받았습니다. 그리고 여기서 나는 인쇄 된 단어에 대한 인쇄 된 단어에 대답하기로 결정했습니다.
ROCKETS와 MANIES에 대한 분쟁
그의 글에서 Maxim Klimov는 블라디미르 페트로 비치 쿠진 (Vladimir Petrovich Kuzin)과 공동으로 저술 한 블라디슬라프 이바노비치 니콜 스키 (Vladislav Ivanovich Nikolsky)의 저서를 처음으로 비판합니다. 이 과학적 연구는 소련 해군에 관심이있는 사람들의 좁은 원형에서 잘 알려져 있으며 보호받을 필요가 없습니다. 소련과 공산당의 공산당뿐만 아니라 군대도 병든 소비에트 국가에서 아프다는 것에 동의하면서,이 책은 오랫동안 따옴표로 구별되었다. 그러므로 나는 즉시 자신의 존엄성을 보호하기 위해 돌아 섰다.
먼저 Maxim Klimov는 다음과 같이 씁니다 : "우선, 나는 (A Nikolsky) 명시된 바와 같이 러시아 해군의 진보적 인 발전을 저해 한"Khrushchev의 로켓 공격 "에 대한 신화를 불식시키고 싶습니다." 내 기사에서 "Khrushchev 로켓 매니아"에 대해 말하면서, Khrushchev를 비판 한 사람은 Khrushchev 시대의 로켓 공격에 대해 Khrushchev를 비판 한 사람들이 수년 동안 그의 군사적 천재성과 10에 대해 칭찬했다는 것을 보여 주었다. 전함 건설에 대한 이론적 근거로 스탈린을 기쁘게했다.
리더는 자신의 아이디어에 대한 "과학적"확인을 읽음으로써 자신이 옳았다 고 진심으로 믿었습니다. 양이 아닌 양으로 변화된 사회는 숫양 지도자를 낳고 숫양은 양떼를 낳았다. 원을 닫으십시오. 그건 그렇고, 오늘은 아무것도 보이지 않아? 대규모 로켓 발사에 대한 대안이 없다는 Klimov의 주장에 관해서 나는 황금의 의미를 상기시키고 싶다. "Khrushchev 로켓 공격은 우주로의 비행이 아니라 대륙간 탄도 미사일의 창조가 아니라 (Khrushchev에게 감사한다) 희망이지만 콤플렉스 (SAM)는 전투기로 교체 될 것이고 크루즈 미사일은 폭탄 테러범이다. 그리고 만약 우리가 먼저 Khrushchev를 칭찬한다면, 무엇보다도 로켓 화가 아니라 소비재의 생산량을 늘리려는 그의 시도와 노력을 칭찬 해주십시오.
다른 곳.
Maxim Klimov는 Volna 방공 시스템이 숙련 된 손과 특히 근대화를 고려하여 저공 비행 목표물을 격추시킬 수 있었으며 61 프로젝트의 BN에는 AK-726 건 마운트 2 개와 AK-230 및 AK-X 건 건이 소련 선박에 장착 될 수 있다고 기록합니다 630. 그러므로 60-s의 시작 인 소련 함선이 저공 비행 목표 (70 m 미만)에 대한 적절한 보호 장치를 갖추지 못했다는 나의 주장은지지 할 수 없습니다. 그러나 상대방은 웨이브 현대화의 해를 어떻게 든 잊어 버렸고, 한편으로 나는 그것에 대해 썼다. 현대화 된 Wave-M은 미국에 이미 하푼이 있었을 때 50에서만 등장했다. AK-1976에도 동일하게 적용됩니다. AK-630는 230 프로젝트 또는 61 프로젝트에 포함되지 않았습니다.
AK-726에 관해서는, 그녀는 다른 종류의 문제가있었습니다. 무선 퓨즈가있는 발사체를 사용할 때 효과적이지만 50 이하의 용도로는 사용할 수 없습니다. 우연히 AK-1962이 726의 테스트에서 500 m 이상의 높이에서 목표물을 쓰러 뜨리지 않았으므로 접촉 퓨즈를 사용해야합니다. 그러나 수평면에만있는 경우 천체 목표에 직접적인 타격을 줄 수 있으며 조종 할 수 있습니다. 거리 4km에서. 저공 비행 목표물을 파괴하도록 설계된 포병 시스템은 2 - 4 km 및 작은 구경 - 20 - 40 mm의 유효 범위를 가지고 있습니다.
스카이 호크 (Skyhawk)는 4 초 만에 14km를 지났으며,이 기간 동안 두 대의 AK-726은 80 개의 포탄을 발사했으며, 계산에 따르면 최대 두 대의 항공기를 격추 할 수있었습니다. 따라서 4 대의 스카이 호크만으로도 우리 배를 버릴 수있었습니다. 전 기사에서와 같이 장관을 쫓는 것에 대해 사과해야합니다. 포클랜드 전쟁을 연상시키기 때문에 64 개의 스카이 호크 (Skyhawk)로 공격 옵션을 인용했습니다. 실제로 미국인들은 덜 효과적이지만 조종사 공격 방법에는 더 안전했습니다. 먼저, F-48 227 대 (이것은 구경 25kg의 5–6 폭탄)입니다. 고도 70m에서 XNUMX-XNUMXkm 거리로 날아가고 케이블로 자동 (항공기 레이더 데이터 사용) 폭격 시스템을 켜고 XNUMX-XNUMX 타격을 보장하십시오 구축함 크기의 목표물에 이 적중 횟수는 구축함이 저항 할 능력을 잃기에 충분합니다. 그 후, Skyhawk는 불행한 배를 완성했습니다. 그러므로 미국인들은 XNUMX 년대 중반까지 항공 대함 미사일 (RCC) : 100km 이상 덮개 비행장에서 제거 된 선박은 이미 파괴 되었기 때문입니다.
제 3 치수
소련 해군의 교리를 완전히 공유하는 사람들이 있습니다. 이 교리를 비판하는 사람들이 있습니다. 나는 후자에 속한다. 그러나 나의 상대는 제 3의 길을 제공합니다. 나는 아직 만나지 않았습니다. 그는 교리에 관한 폐쇄 된 문학에 쓰여진 모든 것은 단지 이데올로기 적 표지라고 주장했다. 즉, 적 SSBN을 추적하는 것이 실제로 계획되지 않았다는 것입니다.
SSBN 추적 문제를 해결하기 위해 본사, 연구 기관 (SRI) 및 기타 스마트 기관이 모방에 관여 했습니까? 이것을 선언하기 위해서는 확실한 증거가 필요하지만 상대방은 그렇지 않습니다. 추적의 임무는 실용적이지 않으며 따라서 아무도 진지하게 참여하지 않았다는 징후가 있습니다. 이 일이 불가능하다는 사실에 관해 논란의 여지가 없다. 나는 기사에서 썼다. 그러나 그들은 소비에트 현실에서 실행할 수없는 임무를 다루지 않았다. 공산주의를 구축하는 것은 어떻습니까? 그리고 여기에서 또는 스웨덴에서 사회주의가 더 성공적일까요? 그리고 우리는 얼마나 많은 사람들이 제 3 세계가 아닌 두 번째 나라가 되었습니까?
"우리는 먼저 전쟁을 시작하지 않을 것이다." 이것은 Maxim Klimov가 말한 의견이며, 나는 그것을 완전히 나눕니다. 그러나 그는 내 문장을 문맥에서 벗어나서 Zbigniew Brzezinski라고 불렀다. 소련은 아마겟돈을 풀어 놓겠다는 소망을 비난했다. 나는 간단히 내가 마음 속에 무엇을 가지고 있었는지 설명하려고 노력할 것이다. (NVO의 위에 언급 된 나의 기사에서 더 자세한 내용을 위해).
드미트리 페도로 비치 우스티 노프 (Dmitry Fedorovich Ustinov) 소송 제기와 함께 70-ies 초창기에 소련 방위 부장관에게 임명 된 1976 연도에 제 3 세계의 새로운 개념. Ustinov는 전쟁이 두 단계로 이루어질 것이라고 믿었습니다. 첫 번째는 전술 핵 оружия 그리고 전통적인 무기의 무제한 사용; 두 번째-분쟁의 첫 번째 단계에서 합의에 도달 할 수 없다면 인류의 열핵 끝. 전쟁을 시작하기위한 두 가지 시나리오가있었습니다. 첫 번째 타격을가하거나 첫 번째 타격을가합니다. 이 시나리오에서 공군과 군대는 잘 지내고있었습니다. 해군에서 함대 우리가 첫 번째를 이길 경우에만 잘 나타났습니다. 미국이 우리를 배신 적으로 공격했다면, 단일 선박과 단일 항공기에 의한 모든 추적은 구리 분지로 덮여있었습니다. 따라서 Gorshkov가 먼저 전쟁을 시작하는 것이 유익했습니다. 그것은 내가 생각했던 것입니다.
저의 기사에서 저는 선박 수리와 해군 요원 훈련에 대한 잘 알려진 무시가 소련의 핵전쟁 개념에 부합한다고 설명합니다. 이것을 부인하는 Maxim Klimov는 다음과 같이 썼다 : "그 계획은 성취되지 않았고 성취 될 수없는 많은 소련 경제의 현실이며 궁극적으로 1980-ies에서 조선의 비율에"편견 "이 발생하게했다 그리고 1990-ies에서 이미 수리가 예정되어있는 선박 수리는 급격히 증가 된 선박 수리 단지의 시운전으로 이루어졌습니다. " 다시 말하지만, "Wave"의 경우처럼 날짜가 왜곡되어 Klimov 만 날짜를 숨기면 이제는 그 이름을 위조합니다. "비뚤어 짐"은 1980-x에서 발생하지 않았지만 60-x의 후반에서 발생했습니다. 그러나 80이 끝날 때의 상황은 "시간이 다가 왔기"때문이 아니라 관리가 변경 되었기 때문에 수정되기 시작했습니다. 1985에서, Mikhail Sergeevich Gorbachev는 Chazhma 때문에 75-year-old unsinkable Sergey Georgievich Gorshkov를 마침내 퇴직 시켰습니다. 그는 더 조용한 블라디미르 니콜라 에비치 체 르닌 (Chernavin)과 "detente"로 대체되었고, 마침내 제 3 차 세계 대전의 시작 개념에 대한 세 번째 마지막 변화가되었습니다. 이제는 합리적인 만족과 이데올로기 적 야당의 부재라는 아이디어가 우세 해졌고, 결과적으로 배 수리를 상기시켰다. 1 중앙 연구소 (Central Research Institute)에서 우주선의 수명주기를 연장하는 연구가 시작된 것은 미국 경험에 의존 한 당시 우연이었습니다. 그러나 마당은 이미 1989 년이었습니다 ...
치료 및기도에 대하여
사고 원인에 관한 문제에 관해 상대방이 매우 호소했습니다. 요컨대, 나는 해군의 사고율이 선박 수리뿐만 아니라 잠수함 승무원을위한 훈련 센터의 부재와 완전하지 못한 해안 기반 시설 때문에 NATO 국가의 해군보다 높다고 믿는다. 산업 - "품질보다는 양" 그러나 Maxim Klimov는 다음과 같이 적고 있습니다. "서양 함대와 비교했을 때를 포함 해 해군 사고율에 관한 이야기는 흔히 미끄러지는 이데올로기적인 진부함보다는 사고와 재앙의 상황과 원인에 대한 상세한 분석의 견지에서 수행 될 수 있습니다 토론중인 자료에서. " 모든 것이 그 이상입니다. 즉, 제가 이데올로기적인 진부함을 지니고 있기 때문에 잘못된 것입니다. 그러나 동시에 Klimov 자신은 자신의 버전을 제공하지 않습니다. 음, Klimov가 주제를 연구 할 때까지 기다려 봅시다. 나는 그를 돕기 위해 다음의 저자에게 조언합니다 : B.A. Karzhavin, E.D. Chernov, D.A. Romanov, V.D. Ryazantsev 및 기타. 그동안, 나는 확신하지 못합니다.
Maxim Klimov - 소비에트 군사 산업 단지의 슬로건을지지하는 사람 "양질의 손실." 그가 쓴 글은 다음과 같습니다. "나는 보일러 터빈 구축함을 별도로 기르고 싶습니다. 그래서 A. Nikolsky는 "해군은 전함에 대한 보일러 터빈 설비 (KTU)를 포기하고 싶었지만 이것은 업계의 의견에 반하는 것"이라고 주장했다. 그러나 956 프로젝트의 구축함에서 KTU를 선택하는 이유는 전문가들에게 잘 알려져 있습니다 : 기존 조선 수리에 필요한 가스 터빈 장치 (GTU) 생산으로 국내 조선 프로그램이 제공되지 않았기 때문에 KTU의 선택은 "의견"때문이 아니라 실제 가능성 MIC ".
첫째, KTU의 선택은 정보 통신부의 가능성에 기인한다고 썼다. 둘째, Klimov는 KTU가있는 구축함의 건설은 강제적 인 것으로 생각하지만 올바른 방법은 아닙니다. 냉전은 국가가 파괴자의 수에 의해서 측정 된 것이 아니라 이데올로기의 매력에 의해 측정된다는 점에서 뜨거운 것과 다르다. 14 프로젝트의 956 구축함 건설은 소련을 어떤 식 으로든 구제하지 못했지만 러시아 조선 산업은 해를 입혔습니다. 구식 무기의 생산이 발전하지는 않지만 민간 경제 부문의 속도도 늦춰진다. 구축업자 건설 프로그램이 축소 되었다면, 새로운 GTU 플랜트를 짓는 기금이 있었을 것입니다. (그 당시 그들은이 지브 스크에 플랜트를 건설하는 방안을 고려했습니다).
Yak-141 수직 이륙 및 착륙 항공기는 결코 함대를 강타하지 않았습니다.
어, 이제 나는 다시 인터넷에서 비 애국 적이었다. 그러나 Klimov는 애국자입니다. 여기에 그가 우리 선박의 끝없는 단 한 번의 항해에 대한 나의 회의론을 퍼뜨리는 방법이 있습니다 (NVO에서 내 기사 참조). "그러나 적의 추적으로 위기 상황의 확대로부터"반대편 "의 효과적인 억지력을 확보했습니다. 꽤 효과적인 충격 도구였습니다. 지역 갈등을 포함해서. " 이것은 종종 인터넷에서 읽어야합니다. 그러나 Klimov와 같은 작가들은 미국의 침략을 막을 수있는 예를 제시하지 않았습니다. 그레나다를 구하기 위해, 미국 함대를 베트남에서 몰아 내거나 우리의 용감한 카다피 (Gaddafi, 물론 80에서)를 보호하기 위해 무언가가 작동하지 않았습니다. 우리 함대는이 지역 충돌에 직접 참여한 적이 없습니다. 예, 우리는 이집트에, 그러나 알렉산드리아의 서쪽에있는 부대에 상륙했습니다. 그래서 이스라엘인은 우연히 폭탄으로 우리를 때리지 않았습니다. 우리는 방글라데시의 수에즈 운하의 철거에 참가했지만 평화가 끝난 후에 참가했습니다. 완전한 중립성의 권리에, 페르시아만에있는 호위 한 배. 그리고 이것이 우리가 실제로 할 수 있었던 전부입니다. 이것을 미국 해군과 비교하십시오. 자, 지역 전쟁에서 우리 함대의 효과는 어디에 있습니까? 자랑스러운 억지력은 어디에 있습니까? 그러면 무엇이 억제 되었습니까? 그것은 알려져있다. 전략 핵 추진력. 우리 함대의 애처로운 시도는 아니지만 열 핵 공격에 대한 두려움은 카리브해 위기 동안 우리 선박을 압수 할 수 없었 음을 상기할만한 가치가 있습니다. 따라서 누구나 평화 노벨상을 받으면 오펜하이머와 크 르챠 토프가 될 것입니다. 세계적인 전쟁이 의미없는 것이 된 것은 그들의 노력이었다. 그렇지 않으면 냉전은 일어나지 않을 것이며, 불행하게도 우리는 제 3 차 세계 대전의 교훈을 분석하고, 다섯 번째가 아니라면 4 번째를 준비하게 될 것입니다.
공격의 무기
Maxim Klimov는 기사의 상당 부분을 항공 모함에 바친 사람입니다. 그들 없이는 망할. 나는 더 많이 비행선을 좋아하지만, 그들에 대해서도 말해야 할 것이다.
내 상대방은 아버지와 부통령에게 직접 모욕을주는 항공 모함에 관한 이야기를 시작합니다. 사촌, 그들을 "대중의 창작자라고 역사 항공 모함 함대의 건설 ". Klimov는 이름이없는 TsNII의 이름없는 전문가의 의견을 말합니다. 그것은 사람들 OBS에서 호출됩니다 - "한 할머니가 말했다." 그래서이 "할머니"는 다음과 같이 선언했다 : "나중에 객관적인 논문이 기본 가정으로 채택되었다는 사실 때문에 ANC, 1160 및 1153의 개념이 올바르게 형성 될 수 없었습니다. 소련 항공 모함의 건설 중에 기술 능력이 허용하는 범위 내에서 미국 항공 모함의 특성에 접근하여 미국에서 행해진 것을 반복해야한다. 결과적으로, 첫째, 어떤 이유로 든 국내 함대가 표면 목표를 두 번이나 타격해야하는 과제를 해결해야했다. Stormtrooper에 다시 데크, 두 번째 - 미사일 "함대함."
Klimov와는 달리 아버지와 그의 공저자는 적어도 항공기 캐리어 중 마지막 세 명인 5 명, 7 명 및 실패한 8 명을 수태 할 때 "촛불을 개최했습니다". 그리고 그들은 90-e 년 동안 항공 모함에 대해 썼다. 당시 통제 기관은 그다지 치열하지 않았고 일부 연기자는 해양 저널에 글을 썼다. 당시 해양 수도에 많은 것이 있었다. 그리고 아무도 내 아버지 lubochnaya에 의해 설명 된 이야기를했다. 이중의 공격 (항공기와 그 이후의 선박)에 대한 말도 안되는 이유는 아버지가 한 두 번 이상 묘사 한 것이고 소비에트 항공 모함의 탄생과 관련된 은폐 투쟁과 관련이 있습니다. 나는 이것에 대해서도 썼다. 분명히, 나의 상대는 부지런히 그가 리뷰를 쓴 기사를 읽는다.
짧게 그리고 필사본에서 상황은 이렇게 보였다. 시대는 더 이상 불행한 것이 아니고, 사람들은 더 크게 성장했고 투덜 대다는 것을 배웠습니다. 한 번에 B.A. Rear Admiral가 이끌던 불법 "운송 업체 정당"은 주로 1 중앙 연구소 (Central Research Institute)의 깊은 곳에서 익었습니다. Kolyzaev. Gorshkov를 우회하는 "정당"(정확히 어떻게, 우리는 아마 더 이상 인식하지 못할 것입니다)의 구성원들은 그들의 아이디어를 국방 장관 Andrei Antonovich Grechko에게 전달했습니다. 그 결과, 1160 프로젝트 선박의 승인에 관한 회고록이있었습니다. Grechko는 "Nimitz와 같이 똑똑하지 마십시오."라고 말하면서 기억에 남습니다. 그리고 - 오, 공포! - 그는 손으로 TAVKR의 군대에서 모든 대함 미사일을 뽑아 항공 모함으로 탈바꿈시켰다. Gorshkov가 지금 막 백색으로 돌았다고 회상했다. 숙련 된 궁중 (4 명의 사무 총장 주위에 앉는 것은 농담이 아니다)이기 때문에, 부하 직원의 의견을 존중하지는 않았지만 상사와 논쟁하지 않았기 때문에 숨겨진 사보타주에 의지했다. 그는 이중 타격 개념을 추진하면서 항공 모함 건설에 대한 아이디어를 광기로 만들어 버렸고, 동시에 초음속 VTOL 인 Academician Yakovlev의 "기적"과 함께 "Granit-Antey"라는 개발 된 "기적의 무기"에 찬사를 보냈습니다 바다 전투에서.
기적이 효과가 없었고 공산당 원이 마술사가 아니더라도 엔지니어가 다시는 공격에 나섰고 고르 코브를 우회하여 새로운 국방 장관 직속으로 갔다. Ustinov. 후자는 1981의 "키에프"의 약점에 대한 다채로운 묘사에 익숙해졌으며 항공 모함 건설을 시작하라는 명령을 받았다. 다시, 고르 코브 (Gorshkov)는 대함 미사일로 항공 모함을 감싸기 시작했으며, 그가 권력을 잡았을 때이 악을 최소화하는 것이 가능했습니다. 그래서 11435 프로젝트에서 그는 20에 수렴 한 30-12 RCC를 설치할 것을 요구했습니다. 11437 프로젝트 - 이미 60 - 80 RCC, 16에서 깨짐. 그리고 Gorshkov가 떠날 때에 만, 그들은 발사대와 대함 미사일이없는 11438 프로젝트라는 실제 항공 모함의 프로젝트에 동의했지만, 심지어는 놓을 수없는 분명한 이유가 있습니다. 따라서 Gorshkov와 간섭하지 않았다면 항공 모함의 일반적인 개념을 해결하는 것이 어렵지 않습니다.
키보드
그의 기사 마지막 부분에서, Klimov는 더 이상 아무도 비판하지 않지만, 그의 견해로 볼 때, 소련 해군은 어떻게되어야했는지 설명합니다. 글쎄, 이제 나는 그를 비난했다.
내 상대는 잠수함 (잠수함), 지상 배 (NK) 및 해군 미사일 운반 항공기 (MRA)와 같은 장거리 대함 미사일을 개발하고 트라이어드를 탑재 할 필요가 있다고 생각합니다. 주요 역할은 MRA에 의해 수행되었고, 집중적 인 대규모 미사일 공격으로 성공을 거두었 다. 주제에 누구든 Klimov가 자전거를 발명했다는 것을 즉시 이해할 것입니다. 그의 생각이 바로 Gorshkov의 견해와 일치하기 때문입니다. Gorshkov의 조종사에 대한 질투와 잠수함에 대한 미친 사랑에도 불구하고 그는 항공 모함과의 전투에서 MPA가 여왕임을 이해했습니다. 나머지는 모두 보트를 당기지 마십시오. 따라서 핵 잠수함 미사일 순양함 (APRC)보다 MRA에 더 많은 자금이 소요되었다. 그리고 한 번의 타격도 성공했습니다. 동시에 Klimov가 설명한 P-700 및 X-22 미사일의 문제는 항공 모함이 미사일을 동시에 발사하지 않았기 때문에 거리 및 비행 시간에 따라 집중 공격에 아무런 영향을 미치지 않아 트라이어드 미사일이 동시에 항공 모함으로 날아 올랐습니다. 필자는 트라이어드에 대해 상세히 기록하고 주요 문제 - 미국 항공 모함의 효과적인 방어 - 이는 결코 완전히 금이 간 적이 없음 -을 지적했습니다. 나는 이것이 무엇과 관련되어 있는지 자세히 설명했지만, 전에 비난했던 크리 모프 (Klimov)는 이제 내 말을 알아 채지 못한다.
또한, 옛날 노래 인 공기 방위 항공 모함을 노래하는 나의 특파원 상대는 오래 전부터 오류로 인정하고 인정했다. 사실 Gorshkov는 항공 모함에 조력자가 필요 없다는 것을 인정하기를 원하지 않았기 때문에 그녀는 혼자서도 작업에 대처할 수 있었기 때문에 갑판 항공기가 어떤 방식으로도 타격 작업을하지 말고 지배권 만 보장하도록 요구했습니다 공중에서. 결과는 어리석은 그림이었습니다. 갑판 항공은 공기 패권을 장악하는 것이 었습니다. 그 후, 충격 무기를 걸어 놓지 않고, 공중 피막이 박혀있는 미국 함대를 끝내기 위해 조종사는 앉아서 차를 마셔야했습니다. 그래서 공군은 다용도 항공기 (MiG-29)를 이미 갖추고 있었지만 해군은 단일 목적의 항공기 인 Su-33만을 주문했으며 Gorshkov의 사임 후에도 다목적 항공기를 인수하기로 결정했지만 시간은 없었습니다.
다시 한번, Maxim Klimov가 내 기사를 잘 읽지 못했음을 확신하며 리뷰를 썼습니다. 결국, 나는 트라이어드의 문제뿐만 아니라 US-A 및 US-P 위성을 이용한 해상 우주 정찰 및 표적 지정 (MKRTS) 시스템에 대해서도 썼다. 내 상대가 내 결론에 동의하지 않는다면, 그의 논박은 어디에 있습니까? 그는 글을 쓰지 않았기 때문에 다시 읽지 않았다는 것을 의미합니다. 간단히 말해서 MKRTS 문제가 생겼습니다. 우주선에 아주 긴 파도 레이더 만 놓을 수 있습니다. 그것은 단지 항공 모함보다 적고 좁은 범위의 지평선에서 물체를 탐지 할 수 있습니다. 두 번째 문제는 레이더가 할 수없는 표적 - 항공 모함 또는 유조선 -을 분류하는 것입니다. 우리가 낮은 신뢰도, 간섭으로부터의 보호 부족, US-A 핵의 높은 비용과 위험성을 더하면, Gorshkov의 사임 이후에 프로그램이 빨리 꺼지는 이유가 분명해진다. 따라서 MKRTS가 "DRLO에 의해 제한 될"수 있다는 Klimov의 희망은 일관성이 없습니다. 그럼에도 불구하고 MKRTS를 DRLO로 바꿀 수있는 특정 사람이 있었음에도 불구하고 불행히도 그 남자는 1981에서 죽었고 그 작업은 영원히 멈추었습니다. 헤더의 허니 레시피의 손실에 관한 유명한 이야기를 생각 나게합니다. 마지막 medovar 및 반복 조리법은 어떤 필사자의 힘을 넘어있다.
Klimov가 정확한 해군의 제법으로 기사를 완성한 이후, 장르의 법칙에 따라, 나는 똑같이해야 할 것입니다. 미국 항공 모함에 대처하기 위해 (그리고이 문제를 해결할 수있는 방법 만 Klimov를 제공합니다.) 항공 모함을 파괴 할 수있는 저렴한 방법을 모색하는 것은 100 미터 지점에서 해결 방법을 찾는 것과 비슷합니다. 스크랩에 대한 리셉션은 없으므로 같은 스크랩을 만들어야합니다.
따라서 첫 번째 방법 (70 이후 관련) : MRA를 변경합니다. Su-27가 출현하기 전에는 번호 만 찍을 수 있었으므로 Tu-200 / 22М 항공기의 22 대신 750 MiG-23를 구입했습니다. 우리는 250 Tu-16에서 공중 급유를하고 있습니다. 우리는 관리를 위해 Tu-126과 RPC 캐리어로서 100 Tu-16도 유치합니다. MiG가 대공포에 대처할 것이기 때문에 장거리 대함 미사일은 필요하지 않습니다. 즉, 대함 미사일은 더 가볍고 Tu-16는 더 많은 미사일을 가져갈 것입니다. 비행장 개발을위한 기금은 APRC와 RKR의 건설을 포기함으로써 얻어진다. 우리는 항공기 캐리어를 1500 km보다 가깝게하지 못하도록 보장되는 항공기 망원경에 소비 된 돈과 동일한 돈을 얻습니다. 이 해머와 트라이어드의 가장 큰 차이점은 해상 에서뿐만 아니라 육지에서도, 그리고 물론 연극 조작 사이에서 기동의 자유를 누릴 수 있다는 것입니다.
두 번째 방법 (MiG-29 및 Su-27의 출현과 관련됨) : MRA를 완전히 포기하고 960 데커 항공기와 120 탱커 Il-78을 발급합니다. 941 프로젝트의 APRS 및 과도한 SSBN을 구축하는 대신 15 항공기를 구축합니다. 또한, 이미 대형 서피스 배송이 충분하기 때문에 호위함을 건조 할 필요가 없습니다. 두 번째 방법은 비용이 많이 들지만 다른 한편으로는 국가가 제 3 세계 국가에서 강제 장비를 획득하고 함대가 미국 PLO 항공기의 순찰 구역에서 SSBN을 보호합니다. 운반 대는 북부와 태평양 함대 (함대 당 6 대, 장기 수리시 3 대)로 나누어집니다. 페더레이션 협의회 (Federation Council)를 시작하면 태평양 함대와의 항공이 무르만스크 근처에 배치되어 연맹 협의회의 갑판 항공기의 보강으로 사용됩니다. 동시에 IL-2500에서 연료를 보급 한 Northern Fleet 항공기 (항공 모함)와 Pacific Fleet 항공기 (연안 비행장)의 78 km 깊이에서 합동 타격을 할 수 있습니다. 파업이 태평양 함대에 의해 인도되면 우리는 같은 방식으로 행동하며 함대 만 교환됩니다. 물론 갑판 항공기는 군대를 도울 수 있습니다. 이는 APRC와 RKR에게는 어렵습니다.
미국인들은 무엇을 대답 할 것인가? 그들은 노르웨이와 일본의 항공기를 보강하고 추가 항공 모함을 건설하는데 돈을 써야 할 것입니다. 즉, 트라이어드와의 대결의 경우보다 훨씬 많은 돈을 쓰는 것입니다. 냉전은 특별한 전쟁이기 때문에 전쟁을 시작하지 않고 적을 피하는 것이 가장 중요합니다. 군대와 경제적 성공이 분명합니다.
세 번째 방법 (내가 가장 좋아하는 것) : Ostap Bender의 유언에 따르면 우리는 더 많은 타액을 수집하고 미국 항공 모함의 방향으로 침을 뱉습니다. 그런 다음 소매를 감아 국가에서 주문을 복구하기 시작합니다. 순서대로 정리한다는 것은 스탈린 주의자 버전이 아니라 안드로포프 버전이 아니라 자유주의 버전을 의미합니다. 그러나 고르바초프에 따르면, 덩 샤오핑에 따르면. 조용히 우리는 이념적, 군사적 대결을 끄고 양이 아닌 경제를 측정하기 시작합니다 탱크. 그런 다음 연합은 보존 될 것이며 미국 경제는 적어도 두 번째가 될 것입니다. 글쎄, 우리는 지금 하나의 항공 모함을 익사시킬 수 없으며, 크리미아를 공격 한 것은 무엇입니까? 그들이 수영하자, 바다는 흔하다. 우리는 대륙 국가이며, 우리에게 가장 중요한 것은 군대와 공군이며, 함대는 경제 용수를 위반자로부터 보호하고 바나나 주가 선박을 불쾌하게하지 않기 위해 필요합니다. 그리고이를 위해 3-4 대의 구축함 (강함)을 갖춘 국경선과 15-20 대의 항공 모함이 필요하며 더 이상 필요하지 않습니다.