NASA, SLS 초중량 발사체용 엔진 테스트

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NASA가 지구에서 가장 강력한 초중형 발사체 SLS(우주 발사 시스템)에 장착할 RS-25 엔진 테스트에 성공했다고 보도했습니다. "Lenta.ru". 테스트 중에 전원 장치는 정격 전력의 109%로 작동하는 것으로 나타났습니다.

NASA, SLS 초중량 발사체용 엔진 테스트


명명법에 따르면 계산된 값의 25%를 초과하는 전력으로 RS-106를 작동하는 것은 비상 상황에서의 작동에 해당합니다. 여러 모드에서 테스트를 진행하는 동안 엔지니어들은 모든 추력 범위에서 엔진 성능을 확인했습니다.

테스트는 John Stennis 우주 센터의 전문가가 수행했습니다. RS-25는 535초 동안 작동했는데, 이는 주요 시스템의 작동을 테스트하기에 충분했습니다. 28년 2015월 430일에 유사한 장치가 9초 동안 테스트되었고 500월 XNUMX일에는 XNUMX초 동안 테스트되었다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

엔진은 미국 회사인 Aerojet Rocketdyne에서 개발 중입니다. 보잉이 제작한 초중형 발사체 SLS의 XNUMX단에 탑재될 예정이다.

“SLS는 길이가 130미터가 넘고 질량이 약 2017톤에 달할 것입니다. 최대 XNUMX톤의 페이로드를 지구 저궤도로 발사할 수 있을 것으로 예상된다. 첫 번째 테스트는 XNUMX년으로 예정되어 있습니다.”라고 보고서는 밝혔습니다.

NASA는 이 로켓을 사용하여 2030년대에 화성으로 보낼 계획인 재사용 가능한 오리온 우주선을 발사할 계획입니다.

SLS의 가장 가까운 유사품은 미국의 Saturn V 로켓과 소련의 H-1 및 Energia입니다.
63 의견
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  1. -2
    21 7 월 2015 08 : 32
    처음에는 발사대를 철저히 파괴하길 바라는데.... 롤
    1. +18
      21 7 월 2015 08 : 38
      무엇을 위해? 날게 놔두세요. 평화로운 공간은 세계 대전보다 낫습니다. 그리고 수입 대체도 그들에게 해를 끼치 지 않을 것입니다. 당신이 보면 우리는 그들의 영예에 안주하는 것이 허용되지 않을 것입니다. 그리고 그들은 긴장을 풀었습니다. "트램폴린에서 발사됩니다!" 건전한 경쟁은 과학기술 발전의 원동력 중 하나입니다 미소
      1. +1
        21 7 월 2015 08 : 51
        제품 견적 : Penetrator
        건전한 경쟁은 과학기술 진보의 원동력 중 하나입니다

        "과학적, 기술적 진보"의 주요 엔진은 통제할 수 없는 돈 문제입니다. 이 모든 것은 자발적이든 비자발적이든 우리의 유일한 서식지인 자연을 파괴하는 것을 목표로 합니다. 우리에게 직간접적으로 해를 끼치지 않는 것은(어쩌면 거의 아무것도) 역사상 창조되지 않았습니다.
        1. +2
          21 7 월 2015 09 : 27
          제품 견적 : VseDoFeNi
          이 모든 것은 자발적이든 비자발적이든 우리의 유일한 서식지인 자연을 파괴하는 것을 목표로 합니다.


          엉클 수소 엔진은 연소 생성물로서 수증기만 있기 때문에 자연에 해를 끼치지는 않지만 TTU를 부착하면 화약 연소로 인한 연기이므로 당연히 먼지가 많이 발생합니다. ..
          1. 0
            21 7 월 2015 16 : 16
            수소를 얻기 위해 수많은 생태계가 파괴되고 있습니다. 여기에는 야금, 운송 등이 포함됩니다.
            1. 0
              22 7 월 2015 01 : 31
              왠지 모든 것이 이상합니다. 그러면 그들은 우리 엔진에 의존하고 스스로는 아무것도 할 수 없습니다. 그들은 100500톤의 엔진 테스트에 성공했습니다.
              1. 0
                22 7 월 2015 09 : 31
                그들은 우리 엔진에 의존하지 않는 많은 발사체를 가지고 있습니다. 델타, 미노타우로스, 팔콘
                1. 0
                  22 7 월 2015 15 : 29
                  물론 그것은 사실이지만, 당시 오바마는 왜 RD-180의 대체품 개발에 그토록 불안했습니까?
                  1. 0
                    23 7 월 2015 12 : 02
                    제재 전쟁으로 인해 RD-180 구매가 금지되어 우리 엔진에 미사일을 발사하는 한 민간 회사가 피해를 입었습니다. 따라서이 회사의 발사체는 RD-180으로 제작되었고 미국 엔진은 불가능하기 때문에 피해를 보상하기 위해 RD-180의 가장 정확한 사본 개발에 박차를 가하기 시작했습니다. 그것을 입다.
                    1. 0
                      24 7 월 2015 00 : 53
                      그녀는 어떤 고통을 겪었나요? 제재 전쟁은 러시아가 시작한 것이 아니며 이번 금지 조치는 우려를 불러일으킵니다. 군사 발사 만NASA가 아닙니다. 러시아는 소련 시절부터 항상 그들과 마찬가지로 "유사한 제재"를 받고 있습니다! 즉, 미국과 그 동맹국이 우리에 대해 제재를 가하는 것은 항상 유효합니다.
                      그리고 그들은 미국의 "최대 정확한 사본"에 대한 특허 비용을 러시아에 지불할 예정입니까? 물론 유사한 엔진이 없다면 엔진의 아날로그를 만드는 것보다 다른 발사체를 만드는 것이 더 쉽습니다. 롤
                      1. 0
                        24 7 월 2015 10 : 14
                        회사는 러시아 엔진을 구입했지만 상원이 이를 금지했기 때문에 정부는 손실을 보상해야 합니다. 그리고 정확한 사본에 대해서는 엔진 사용을 시작하기 전에 라이센스 생산에 대한 모든 문서와 허가를 받았습니다. 그들에게 필요한 유일한 것은 엔진을 생산 표준에 맞게 재설계하고 생산을 시작하는 것입니다.
                      2. 0
                        24 7 월 2015 15 : 16
                        그러자 상원은 생각하고 예외를 두었습니다(허용). 나는 라이센스에 대해 들어 본 적이 없지만 나중에 그런 생각을 할 수 있습니다. 동일한 Yak-41의 경우 AV-8B로 이동하면 어떻게 든 필요하지 않았습니다 (Pegasus를 구매했거나 라이센스를 받았지만 자체 제품입니다).
                        사전 제재 엔진까지 남아 있는 상황에서 계속해서 군사위성을 발사하고 있다. 어떤 이유로 든 러시아 자산 (더 정확하게는 미국 자산)으로 동결하는 것은 불가능합니다.
                      3. 0
                        24 7 월 2015 19 : 55
                        라이센스가 있고 문서가 있습니다. 그리고 상원은 이미 지불한 추가 구매를 허용했습니다. 그리고 스스로 돌아보세요.
                        그렇다면 이미 지불하고 구매한 것을 동결하는 이유는 러시아에 피해를 입히지 않을 것입니다. 따라서 의미가 없습니다.
                      4. 0
                        24 7 월 2015 21 : 35
                        라이센스는 문서가 아닙니다.
                        그리고 미리 지불하지 않고 어떻게 물건을 살 수 있습니까? 상원은 미국의 우주 접근 보장이 그의 제재보다 더 중요하다는 말을 들었습니다.
                        구매하고 2개를 더 주문했습니다.
                      5. 0
                        24 7 월 2015 21 : 38
                        따라서 미노타우르스, 팔콘, 델타는 미국의 우주 접근을 쉽게 보장합니다. 그들은 모두 미국 엔진을 가지고 있습니다. 한 회사에 러시아 엔진이 있는데 아날로그 엔진으로 교체해야 한다는 것뿐입니다. 그리고 유사품이 개발될 때까지 이 회사는 계약을 이행해야 하며, 이러한 계약에 따라 엔진을 이미 구매하고 비용을 지불했으며 예외적으로 배송이 허용되었습니다. 따라서 구매가 금지됩니다. 즉, 그들은 미국의 새로운 대응물이나 다른 발사체에 대한 새로운 발사를 계획해야 합니다.
                      6. 0
                        24 7 월 2015 22 : 11
                        "Seven"(승객) 또는 RD-180에서만 무언가가 날아간다는 것이 보장됩니다(그런데 "승객"이기도 하며 최대 10번 사용할 수 있습니다).
                        미국은 이제 셔틀에서 남은 저전력 및 값비싼 RS-25를 제외하고는 인간이 평가할 수 있는 것이 아무것도 없습니다.
                        RD 구매가 허용되며(판매도 가능) 100% 선불로 공급되지 않습니다(글쎄, 적어도 제재 이전에는 그랬습니다. 그렇지 않으면 갑자기 체포됩니다) 롤).
                        ISS가 아닌 무인, 명왕성 탐사선과 화성 탐사선이 모두 동일한 RD-180을 타고 날아갈 것이 보장되었습니다. "Cassini-Huygens"가 허용되지 않았을 때 전체 ESA가 "흔들렸다". 같은 이유로 Aryan은 사용되지 않았습니다. 그 당시에는 모두 Proton보다 신뢰성이 훨씬 낮았습니다.
                      7. 0
                        25 7 월 2015 09 : 01
                        Delta-4가 날아가고 Minotaur와 Falcons가 있습니다.
                        그리고 그들은 그것을 출시한 이유는 간단합니다. 우리 관료들은 기꺼이 엔진을 원가 이하로 판매합니다. 엔진 몇 개를 구입해 보는 것은 어떨까요?
                        모스크바, 11 월 180 일-RIA Novosti. 러시아 감사실에 따르면 OJSC NPO Energomash는 American Atlas-5 발사 차량용 러시아 RD-XNUMX 로켓 엔진을 생산 비용의 절반 비용으로 판매했습니다.


                        RIA 노보스티 http://ria.ru/economy/20110511/373020049.html#ixzz3gsdp60IW
                      8. 0
                        25 7 월 2015 13 : 05
                        신뢰성, 흔들림, 견인력 측면에서 비슷한 것이 없기 때문입니다.
                        미국인들은 "사람이 사는" 것도 없고 특별한 가치도 거의 없는 자신들의 것을 가지고 발사했습니다.
                      9. 0
                        26 7 월 2015 10 : 20
                        많은 귀중한 것들이 출시되었습니다. Delta 4는 지난 5년 동안 18번 출시되었습니다.
                        관리들의 비방 덕분에 적이 손실을 입고 엔진을 팔고 동시에 가격이 터무니없는 것으로 판명되면 사용하지 않겠습니까?
                      10. 0
                        26 7 월 2015 22 : 11
                        출시된 것과 무엇을 비교할 수 있나요?
                        이러한 엔진을 위한 발사체의 개발 및 제조 비용은 여전히 ​​터무니없는 것이 아니기 때문에 이는 "즐거운 것"이기는 하지만 "사소한 것"입니다. 요점은 다릅니다. 일부 하중은 델타의 흔들림을 견딜 수 없거나(동일한 로버의 바퀴가 떨어졌을 것입니다), 폭발하는 경우 행성 간 탐사선의 좋은 중력 기동을 위해 창이 나올 때까지 오랜 시간을 기다립니다.
                        가격면에서 수소 극저온은 산소 극저온보다 훨씬 더 재미 없습니다.
                      11. 0
                        27 7 월 2015 09 : 11
                        그래서 그들은 델타에서 군사 통신 및 항법 위성을 조용히 발사하고 오리온의 프로토타입을 발사했습니다. 즉, 문제가 없습니다.
                        그리고 가격은 또 다른 문제입니다. 서구에서는 환경 친화성과 가격 사이의 선택이 환경 친화성으로 옮겨졌습니다. NASA는 이에 대한 유권자의 태도로부터 돈을 받습니다. 유권자에게 더 중요한 공간이 있을수록 NASA는 더 많은 돈을 받게 됩니다.
                      12. 0
                        27 7 월 2015 09 : 37
                        따라서 그들은 그렇지 않으며 오리온의 프로토타입은 일반적으로 탄도 공백이었습니다. 델타에서 그런 발사를 한 우주비행사는 단 10초도 살지 못할 것입니다. 친환경 새턴V임에도 진동 때문에 계기판이 거의 보이지 않았다.
                        그것은 완전히 다른 것으로 옮겨졌습니다. 그렇지 않으면 독성 티오콜에 대한 셔틀의 발사가 날씨에 의해 자주 디버깅되지 않을 것입니다.
        2. 0
          21 7 월 2015 09 : 57
          흥미롭게도 우리는 그들에게 엔진을 판매했고 그들은 엔진을 "발명"했습니다. 춤추는 흥미로운 소녀들!
          1. 0
            21 7 월 2015 16 : 19
            인용구 : 할아버지 곰
            흥미롭게도 우리는 그들에게 엔진을 판매했고 그들은 엔진을 "발명"했습니다. 춤추는 흥미로운 소녀들!

            그러나 그들의 달 프로그램이 그들의 엔진에 효과가 있었던 것은 아무것도 없습니까? 맹세한 파트너를 과소평가하지 마십시오. 그들이 전 세계를 위해 전리품을 생산하는 한 그들은 많은 문제에서 큰 이점을 가질 것입니다.
            1. -1
              21 7 월 2015 18 : 30
              “SLS는 길이가 XNUMX미터가 넘고 질량이 약 XNUMX톤에 달할 것입니다.
              얼마 전 달 물질이 손실되었다고 발표되었고 [그리고 수십 킬로가 채 안 됐고] 프로젝트에 관한 모든 사진 문서가 사라졌습니다. 60년대에 그들은 약 700톤의 시동 추력을 가진 로켓 엔진을 만들었습니다. , 그리고 이제 그들은 180톤의 추력을 가진 RD-390을 구입합니다. 얼마나 많은 엔진이 필요한가요? 그들은 3000톤의 추력을 가진 엔진을 만들거나 어제 토성의 경우처럼 빨판을 번식시킵니다. 어제 로켓 엔진을 만든 사람 러시아인의 F-1 특성은 http://www.sdelanounas.ru/blogs/33046을 구매하지 않습니다.
              미국인들은 매우 실용적입니다. 1990 년대에, 우리와 함께 일을 시작할 때, 그들은 에너지 분야에서 우리가 그들보다 훨씬 앞서 있다는 것을 깨달았고 우리는 이러한 기술을 채택해야한다는 것을 깨달았습니다. 예를 들어, 특정 임펄스로 인해 한 번에 RD-170 엔진을 장착하면 가장 강력한 F-1보다 20 톤 더 많은 페이로드를 끌어낼 수 있습니다. 그들은 우리의 RD-400이 수상한 Atlases를위한 180 톤 엔진 경쟁을 발표했습니다. 그런 다음 미국인들은 그들이 우리와 함께 일하기 시작할 것이라고 생각했고, 170 년 후에 그들은 우리의 기술을 가지고 스스로를 재생산 할 것입니다. 나는 즉시 그들에게 말했다 : 당신은 27 억 달러 이상 XNUMX 년을 보낼 것입니다. XNUMX 년이 지났고 그들은 말합니다. 네, XNUMX 년이 걸립니다. 몇 년이 지났다고 그들은 말합니다. 아니오, XNUMX 년이 더 걸립니다. XNUMX 년이 지났으며 단일 엔진을 재현하지 못했습니다. 이제 벤치 장비에 수십억 달러 만 있으면됩니다. Energomash에는 제트 챔버의 XNUMX 만 킬로와트에 이르는 압력 챔버에서 동일한 RD-XNUMX 엔진을 테스트 할 수있는 스탠드가 있습니다.
              1. 0
                21 7 월 2015 19 : 17
                그들이 우리에게서 엔진을 구입하고 달의 토양을 모두 집으로 가져간 것은 매우 좋습니다. 똑같은 이국적이며 F1 엔진은 진짜입니다.
                1. 0
                  21 7 월 2015 22 : 25
                  여기서만 믿을 수 없을 정도로 불안정하고 진동이 너무 강했습니다. 너무 많아서 지금은 무인 발사조차 하지 않습니다. 아폴로 포로그램이 조기 종료된 주된 이유.
              2. 0
                22 7 월 2015 06 : 19
                즉, 열심히 생각하고 싶지 않습니다. 우주 왕복선 프로그램의 데이터를 살펴보세요.
                셔틀 자체는 ~ 68톤 + 탑재량 ~ 24톤 - 총 출력 질량은 92톤입니다.
                1. 0
                  22 7 월 2015 08 : 32
                  동일한 RS-25 엔진 25개는 고체 연료 부스터에 비해 시작 시 추력이 XNUMX%에 불과했습니다.
                  1. 0
                    22 7 월 2015 10 : 40
                    제품 견적 : Scraptor
                    고체 추진제 부스터와 비교.

                    가속기에는 엔진이 없었나요? 눈짓
                    1. 0
                      22 7 월 2015 15 : 57
                      고체 추진제 - 없음. 그리고 RS-25의 매우 적은 양의 추력 조절 기능도 있습니다(이것이 바로 RS-XNUMX의 목적입니다).
                      이 "SLS"의 첫 번째 단계를 원 안에 있는 5~XNUMX개의 가속기로 완전히 만드는 것이 훨씬 더 합리적일 것입니다. 특히 지금은 일회용으로 만들고 측면에 두 개만 조각하는 것이 아니라 NASA의 쇼 애호가들이 또한 변태를 사랑하는 사람들. 서비스 비행이 아닌 위성 발사를 위한 셔틀과 마찬가지로 궤도에 거의 진입하지 못했을 때(너무 무거웠기 때문에 콜롬비아는 ISS로 날아간 적도 없음) Saturn-XNUMX를 사용하여 한 번에 두 개의 Apollo 모듈을 모두 발사했습니다. 그들은 별도로 궤도에 진입할 수 있었지만 더 쉬웠을 것입니다.
                      발사를 위해 두 번째 단계의 재사용 가능한 RS-25 엔진을 보존하려는 목적으로 전체 셔틀을 울타리로 막지 않고 단순히 방열판에 넣을 수 있습니다. 이제는 반대로, 그들은 이 값비싼 재사용 가능한 엔진을 일회용 발사체에 채우고 있습니다.
                      1. 0
                        23 7 월 2015 12 : 07
                        그것들은 재설계되었으며 이제 일회용입니다. 첫째, 후자의 셔틀에 남아있는 모든 엔진이 소비되고 RS-25E가 수정됩니다.
                      2. 0
                        24 7 월 2015 00 : 56
                        떨리는 재사용 가능한 엔진이 일회용 로켓에서 발사되는 것에 대해 더 적은 미국인이 분개하도록 재지정되었습니다.
                      3. 0
                        24 7 월 2015 10 : 14
                        말씀대로 새롭게 디자인되었습니다. 정보가 변경되지 않았다는 증거가 있는 경우 해당 링크는 스튜디오에 있습니다.
                      4. 0
                        24 7 월 2015 15 : 12
                        담장에서 9-1-1 커미션 보고서로 이동하면 다음과 같은 내용도 나와 있습니다. 완제품을 어떻게 리버스 엔지니어링할 수 있습니까? 롤
                      5. 0
                        24 7 월 2015 19 : 53
                        중국인들은 항상 이런 짓을 합니다. 제품을 선택한 다음 내구성이 있는 모든 것을 저렴한 대안으로 바꾸면 짜잔, 일회성 사본이 준비됩니다. 웃음
                      6. 0
                        24 7 월 2015 21 : 33
                        새로 워싱된 청바지와 기성품 로켓 엔진을 혼동하지 마십시오.
                      7. 0
                        24 7 월 2015 21 : 41
                        그런데 무슨 말씀이시죠? 셔틀용으로 제작된 엔진은 그대로 출시될 예정이고, 새로운 엔진은 이미 일회용으로 생산될 예정입니다. 모터 RS-25D(구 버전) 및 RS-25E(신형 일회용)
                        그래서 우리는 예를 들어 10개의 플라이트를 보유해야 하는 구조를 취하고 이를 XNUMX개의 플라이트에 대해 다시 계산하여 더 저렴한 재료로 인해 내마모성을 줄이거나 질량을 줄입니다. 그리고 짜잔
                      8. 0
                        24 7 월 2015 22 : 23
                        방금 이해하셨나요? 하지만 내 것은 – 별로 그렇지 않다. 재사용 가능한 엔진을 아무데도 쏘지 않는 것은 왠지 잘못된 일입니다. 특히 일회용이 진행 중입니다. RS-25E에서는 일반적으로 스로틀 창이 늘어나서 리소스를 줄이면서 조금 더 견인력을 얻을 수 있습니다. 이것이 모두 "짜잔"입니다. 웃음
                      9. 0
                        25 7 월 2015 09 : 02
                        창고에서 썩을 뿐이라는 뜻인가요? wassat
                      10. 0
                        25 7 월 2015 13 : 01
                        그들이 여기 앙가라나 다른 것 대신에 에너지를 만들 때까지 그들 아래에 서십시오.
                      11. 0
                        26 7 월 2015 10 : 21
                        즉, 새로운 셔틀 프로그램을 기다리시나요? 노래 안 부르나요? wassat
                      12. 0
                        26 7 월 2015 22 : 01
                        저것들. 톱톱으로 만든 무거운 앙가라(그림은 남아 있음)나 다른 것 대신에 초중력 에너지를 만들 때까지 그 아래에 서십시오. 롤
                        그녀는 부란(부분적으로 살아남은 사람)뿐만 아니라 자신이 원하는 것은 무엇이든 꺼낼 수 있었습니다.
                      13. 0
                        27 7 월 2015 09 : 13
                        그 후 도면은 남아 있었지만 생산 기반은 파괴되었습니다. Tu-160 생산 재개를 위해 몇 년 동안 하나의 문서를 작성할 것인지에 대한 기사(이 리소스에 있음)를 읽을 수 있으며 에너지에 대해 이야기하고 있습니다. 시작해도 살 수 없을 것 같은 느낌이 듭니다.
                      14. 0
                        27 7 월 2015 09 : 37
                        XNUMX개월. 부분적으로 Angara의 생산 지역에 있는데 왜 안 되겠습니까? 깡패
      2. -1
        21 7 월 2015 09 : 22
        경쟁은 없고 앞으로도 없을 것입니다.
        러시아는 모든 초대형 프로젝트를 포기했습니다. 매우 무거운 Angara 만 남았고 (American Saturn 5의 배경에서도 장난감처럼 보임) 다른 Soyuz 수정으로 교체하려고합니다 (그러한 대화가 있습니다).
        1. 0
          22 7 월 2015 10 : 48
          그리고 로고진의 말을 들어보자.
        2. 0
          22 7 월 2015 10 : 48
          그리고 로고진의 말을 들어보자.
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
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    4. +3
      21 7 월 2015 09 : 19
      그리고 행운을 빕니다. 러시아에 있는 우리는 그러한 프로젝트를 끊임없이 거부하고 있으며 앞으로도 그런 프로젝트는 없습니다. 초중형 로켓은 무거운 물체를 궤도나 중력 한계 너머로 발사하도록 설계되었습니다. 군사위성 발사와 핵탄두 운반은 이 미사일의 장점이 아니다. 과잉이고 부적절합니다.
      우리가 달과 화성을 탐험하고 싶지 않다고 해서 미국인들도 이 일에 실패해야 한다는 의미는 아닙니다.
      1. +2
        21 7 월 2015 11 : 23
        제품 견적 : theadenter

        우리가 달과 화성을 탐험하고 싶지 않다고 해서 미국인들도 이 일에 실패해야 한다는 의미는 아닙니다.

        결국에는 적어도 "달 착륙"을 반복하게하십시오. 할리우드에는 수많은 리허설이 있었고 이제 전 세계가 그것이 실제로 어떻게 보이는지 관심을 가지고 지켜볼 것입니다.
    5. +3
      21 7 월 2015 09 : 21
      25년대 RS70 수소 엔진
      추력 180톤 선언된 특정 충격량 - 추력을 초당 소비량으로 나눈 값 363s
      엔진중량 3390kg

      비교를 위한 ENERGO 엔진 rd0120
      추력 180톤 특정 충격량 353초
      무게 3450kg
      보시다시피 Amerian 엔진이 조금 더 낫습니다. 정보는 마치 새 엔진인 것처럼 제시되었고 이 엔진으로 3000톤 라켓을 출시할 예정이라고요? 얼마나 많은 엔진을 인도해야 합니까?
      pin_dosne이 그의 유명한 f1을 망각에서 끌어내고 모든 문제를 한 번에 해결하는 것이 더 낫지 않습니까?
      1. 0
        21 7 월 2015 09 : 25
        새턴 5에 있던 것과 같은 엔진 아닌가요?
        1. 0
          21 7 월 2015 09 : 51
          그리고 행운을 빕니다. 러시아에 있는 우리는 그러한 프로젝트를 끊임없이 거부하고 있으며 앞으로도 그런 프로젝트는 없습니다. 초중형 로켓은 무거운 물체를 궤도나 중력 한계 너머로 발사하도록 설계되었습니다. 군사위성 발사와 핵탄두 운반은 이 미사일의 장점이 아니다. 과잉이고 부적절합니다.
          우리가 달과 화성을 탐험하고 싶지 않다고 해서 미국인들도 이 일에 실패해야 한다는 의미는 아닙니다.

          줄무늬가 평화로운 공간을 가지게 된다면 누가 대답할 것인가?
          NASA는 이 로켓을 사용하여 2030년대에 화성으로 보낼 계획인 재사용 가능한 오리온 우주선을 발사할 계획입니다.

          여기에서도 기지를 건설하기 위한 식민지화가 있을 것이고, 늘 그렇듯이 군사 기지를 건설할 것입니다.
          1. +1
            21 7 월 2015 10 : 45
            거기에 군사 기지를 만드는 것은 의미가 없습니다. 땅에서 너무 멀리 떨어져 있습니다. 그러나 식민지화는 가능합니다.
            우리가 바라는 바에 따르면 그들의 프로그램은 구부러지지 않을 것입니다. 우리는 경쟁을 만들어야 하지만 그런 미사일을 만들고 싶지는 않습니다.
            우리는 스스로 비행하지 않으며 다른 사람들도 비행하지 못하게 할 것입니다. 그래서, 뭐?
        2. 댓글이 삭제되었습니다.
        3. 볼프
          0
          21 7 월 2015 10 : 18
          제품 견적 : theadenter
          새턴 5에 있던 것과 같은 엔진 아닌가요?

          물론 이것이 정확한 엔진이라면 우주 왕복선 시스템에 사용되었습니다!
          1. 0
            21 7 월 2015 10 : 46
            예, 이미 이해했습니다. 아래 내용을 읽어보세요.
      2. 볼프
        0
        21 7 월 2015 10 : 16
        인용구 : 전쟁과 평화
        비교를 위한 ENERGO 엔진 rd0120
        추력 180톤

        그러한 데이터가 어디서 왔는지 궁금합니다. RD0120의 해수면 추력은 160tf 이하인 것 같았습니다!
        인용구 : 전쟁과 평화
        얼마나 많은 엔진을 인도해야 합니까?

        XNUMX개 이상은 안 돼요!
        비교를 위한 ENERGO 엔진 rd0120

        서둘러 부라노프스키!
        1. +1
          21 7 월 2015 11 : 54
          볼페의 인용문
          그러한 데이터가 어디서 왔는지 궁금합니다. RD0120의 해수면 추력은 160tf 이하인 것 같았습니다!


          응 네 말이 맞아 160t 이하야

          볼페의 인용문
          XNUMX개 이상은 안 돼요!


          어떻게 계산했어? 3000톤을 180톤으로 나누면 유망한 미국 라켓에 17개의 엔진을 장착해야 합니다.




          볼페의 인용문
          XNUMX개도 안 돼!
          비교를 위한 ENERGO 엔진 rd0120

          서둘러 부라노프스키!


          Buran에는 내가 찾을 수 없는 작은 우주용 분기 엔진이 있었는데, 이름이 무엇인지, rd0120은 단지 XNUMX단계 엔진일 뿐입니다...
          1. 볼프
            0
            21 7 월 2015 12 : 30
            인용구 : 전쟁과 평화
            https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%94-0120

            ur라고 적혀 있습니다. 바다155,6tf
            인용구 : 전쟁과 평화
            어떻게 계산했어? 3000톤을 180톤으로 나누면 유망한 미국 라켓에 17개의 엔진을 장착해야 합니다.

            웃음 SLS는 "셔틀"이 없는 동일한 "우주 왕복선"입니다. 출력 "화물"은 측면이 아닌 "상단"에 위치합니다. 제 생각에는 약간의 변경을 통해 동일한 발사대에서 발사될 것이라고 생각합니다. . 응, 사진에도 나와 있어 웃음 요컨대, 훌륭한 미국인들은 자전거 발명에 참여하지 않습니다!
            인용구 : 전쟁과 평화
            Buran에는 내가 찾을 수 없는 작은 우주용 분기 엔진이 있었는데, 이름이 무엇인지, rd0120은 단지 XNUMX단계 엔진일 뿐입니다...

            여기서 나는 "셔틀"과 혼동했다 미소 하지만 내 입장에서는 "부란" 자체에 RD0120을 직접 설치하는 버전이 있었다고 말할 수 있습니다!
    6. 댓글이 삭제되었습니다.
  2. +6
    21 7 월 2015 08 : 33
    NASA는 40년 된 우주 왕복선 엔진을 트렁크에서 꺼내 새로운 발사체용 엔진 테스트에 성공했다고 보고했습니다. 인상적인.
    1. +2
      21 7 월 2015 08 : 37
      프로그래밍주의는 여전히 좋은 특징입니다.
      1. 0
        21 7 월 2015 22 : 28
        일회용 로켓에 값비싼 재사용 가능한 셔틀 엔진을 사용한다는 측면에서요? 깡패
    2. +4
      21 7 월 2015 09 : 02
      제품 견적 : 엔지니어
      NASA, 트렁크에서 40년 된 엔진 꺼냈다

      20세기 중반의 기술 혁신은 아직도 우리나라를 먹여 살리고 있습니다.
      그리고 이제 우리는 60-70년대의 발전을 사용하고 있으며 모든 것이 완벽하게 운전하고 수영하고 날아갑니다.
      그것은 단지 21세기 기술의 과거 발전에 적용하기 위한 것일 뿐이다.
      1. 0
        21 7 월 2015 09 : 32
        21세기 기술은 신뢰성이 떨어지는 대체 재료와 취약한 부품을 사용하기 때문에 신뢰성이 떨어집니다. 그것이 소련의 신뢰성에 적용된다면 21세기의 기술은 여전히 ​​모든 결과를 낳을 것이다.
  3. +3
    21 7 월 2015 08 : 34
    앞으로 더 큰 불꽃놀이
  4. 댓글이 삭제되었습니다.
  5. +1
    21 7 월 2015 08 : 38
    RS-25는 셔틀 엔진이며 새로운 것은 없습니다!
    분명히 새로운 것이 개발됨에 따라 문제가 이전 버전에서 발생하기로 결정했습니다. 무슨 일이 일어나는지 봅시다!
  6. -1
    21 7 월 2015 08 : 47
    나는 그들을 기쁘게 생각합니다.
    1. 0
      21 7 월 2015 09 : 00
      제품 견적 : 바실리
      나는 그들을 기쁘게 생각합니다.


      그런 총구로 pin_dos만을 기뻐하십시오 ...
  7. +1
    21 7 월 2015 08 : 48
    성과로서의 셔틀 엔진? 이것은 미국 최초의 여성 우주 비행사보다 더 멋지다! 모든 것이 정확합니다. 새로운 엔진을 개발하려면 이를 개발해야 하며 설계국, 숙련된 전문가, 계산 및 테스트 방법이 필요합니다. "갑자기" 어디서 얻을 수 있습니까? "임신한 여성 9명을 합치면 한 달 안에 아기가 나오지 않는다"!
  8. +1
    21 7 월 2015 08 : 49
    탱크에 볼트로 고정해 am . 그리고 당나귀 소변도 좀 세 연령의 아시안이 .
    1. 0
      21 7 월 2015 11 : 29
      따옴표 : 사악한 당파
      탱크에 볼트로 고정해 am . 그리고 당나귀 소변도 좀 세 연령의 아시안이 .

      왜 좋은 소원이 마이너스인지, 아니면 '우정과 협력'을 꿈꾸는 '파트너'가 주목하는 것인지 궁금합니다.
      나는 +
      1. +1
        21 7 월 2015 11 : 34
        객관주의가 터지고 있다. 예
        인용구 : 북극
        나는 +
        사람
  9. +9
    21 7 월 2015 08 : 49
    다음은 아무리 불쾌한 일을 쏟아도 명왕성 근처 미국 관측소의 저공비행에 대한 최근 비꼬는 논평입니다. 어떤 식으로든 미국은 러시아와 마찬가지로 우주 강국으로 남아 있습니다. 그리고 그들이 RD-180 엔진을 대체할 엔진을 찾을 것이라는 데에는 의심의 여지가 없습니다. 그리고 이 장치가 제조(발명)된 지 얼마나 됐는지는 중요하지 않습니다. RD-180은 또한 먼 소련의 과거에서 왔습니다. 자신의 개발에 집중하는 것이 훨씬 낫습니다. 미래를 촉진할 유망한 유형의 엔진과 새로운 개발을 개발합니다.
    1. +3
      21 7 월 2015 10 : 26
      제품 견적 : stayer
      그리고 그들이 RD-180 엔진을 대체할 엔진을 찾을 것이라는 데에는 의심의 여지가 없습니다.

      그리고 여전히 모든 구멍에 볼트가 있습니다.
      제품 견적 : stayer
      명왕성의 비행에 대해

      네, 부끄러운 일입니다. 의지 "페레스트로이카"가 아니었다면 ... 당신은 이미 어디에 있습니까 !!
      그런데. 고르바초프는 마비됐다고 한다.
      1. +1
        21 7 월 2015 10 : 48
        인용구 : 화난 게릴라
        그런데. 고르바초프는 마비됐다고 한다.

        이 행성에는 그 어떤 것도, 그 누구도 영원하지 않습니다! 이것이 살아있는 사람과 앞으로 살 사람의 운명입니다. 어떤 식으로든 비슷한 일이 모든 사람을 기다리고 있습니다. 의학은 뇌졸중, 심장 마비, 종양학, 노년기로부터 인류를 구할 수 없습니다. 공허한 말뿐이다!!!
      2. +2
        21 7 월 2015 12 : 15
        그런데. 고르바초프는 마비됐다고 한다.

        이 생물이 우리 우주 비행을 포함하여 이 모든 창조물 뒤에 수년 동안 마비되어 누워 있었다면 좋을 것입니다.
  10. 댓글이 삭제되었습니다.
  11. +3
    21 7 월 2015 08 : 57
    검색 엔진에 "Mars is filmed on Devon"을 입력합니다.
    또 다른 컷. 초중형 로켓은 특정 부하에만 필요하며, 이는 자본가들로부터 소비된 전리품을 잉여로 회수해야 합니다. 어떤 화성, 어떤 이점이 있나요? 헬륨 3에서 작동하는 원자로가 없기 때문에 원자로 연료의 매장량에도 불구하고 그들은 달에서 아무것도 결정할 수 없습니다.
  12. +2
    21 7 월 2015 09 : 27
    새로운 엔진, 새로운 항공모함은 명성이자 기술적, 산업적 혁신입니다. 우리 국민이 어떻게 말하든 러시아에서 그런 성과가 있었다면 자랑스러워 할 것입니다. 명왕성의 사진으로, 그것은 성과가 아닌가? 우리가 사생아를 가지고 태어나지 않았으며 성취를 적용하는 것이 항상 가능하다는 것을 세상에 보여주기 위해 그런 일을 해야 할 때입니다.
    1. 0
      21 7 월 2015 11 : 38
      제품 견적 : valokordin
      성취? 우리가 사생아를 가지고 태어나지 않았으며 성취를 적용하는 것이 항상 가능하다는 것을 세상에 보여주기 위해 그런 일을 해야 할 때입니다.

      그리고 우리는 그렇지 않습니까? 최근에는 2008조 달러가 은행에 “부어”졌고, XNUMX년에는 무려 XNUMX조 달러가 같은 은행에 “부어”졌습니다. 이제 우리는 인내심을 갖고 이 수조 달러가 과학, 우주 비행, 의학, 농업, 엔진 제작, 조선 등에 스며들 때까지 기다려야 합니다. 그러면 성과는 구멍난 바지에서 나온 완두콩처럼 떨어질 것입니다.
  13. +3
    21 7 월 2015 09 : 29
    제품 견적 : 엔지니어
    NASA는 40년 된 우주 왕복선 엔진을 트렁크에서 꺼내 새로운 발사체용 엔진 테스트에 성공했다고 보고했습니다. 인상적인.

    젠장, 다시 한번 우리는 미디어의 성명, 더 정확하게는 "TAPE.VRU"를 취하고 이를 기반으로 모든 게시물을 작성합니다. 미국인들은 어디에서도 새로운 엔진을 만들었다고 말한 적이 없습니다. 이것이 NEW SERIES 엔진이라고 합니다. 수정된 제어 장치를 사용합니다. 엔진은 일회용이 되었기 때문에 가격이 저렴해졌습니다. 현재 테스트 중인 엔진에도 다양한 제어 시스템이 있습니다.
    그리고 왜 바퀴를 재발명합니까? 현재 작업 중인 작업 - 당사에서 엔진을 구매하는 동안 안전하게 작업을 수행할 수 있습니다.
  14. +2
    21 7 월 2015 10 : 36
    인용구 : 전쟁과 평화
    마치 새 엔진인 것처럼 정보가 제공되었고 이 엔진으로 3000톤 라켓을 출시할 예정이라고요? 얼마나 많은 엔진을 인도해야 합니까?
    실제로 4, 이들은 거의 127 단계의 주 엔진이지만 첫 번째 또는 주 엔진이라고 불리지 만 첫 번째 단계에서는 70까지 밸러스트에 매달리지 않도록 절단됩니다. 몇 초 후에 고체 연료 부스터가 연소되어 셔틀에서 다시 추력의 25%를 제공합니다. RS-500 자체는 한동안 계속 작동합니다(테스트를 본 경우 - XNUMX초).

    일반적으로 이것은 새롭고 저렴한 제품입니다. 셔틀 엔진과 고체 연료 부스터를 기반으로 한 초고가 로켓인 Ares-5의 일부 환생입니다. 비용이 너무 많이 들기 때문에 버려졌습니다. 이제 재사용성을 포기했기 때문에 단순화하고 비용을 절감하고 있습니다.
  15. 0
    21 7 월 2015 12 : 13
    뭔가 맞지 않음:
    1. Saturn-5 - 각 5톤(약 1톤)의 추력을 지닌 695개의 F-3500 엔진입니다.
    2. RS-25 - 추력 228,6톤.
    결론 - 새로운 것은 모두 버려진 낡은 것이다.
    1. 0
      22 7 월 2015 09 : 34
      행복은 추진력에 있는 것이 아니라 구체적인 충동과 가격에 있다 눈짓
      1. 0
        22 7 월 2015 15 : 32
        그리고 신뢰성도 있습니다. 그리고 절대적인 추력도 있습니다. 많은 소형 엔진이 좋지 않기 때문입니다.
        1. 0
          23 7 월 2015 12 : 08
          RS-4E 엔진이 25개면 많은가요?
          1. 0
            24 7 월 2015 00 : 58
            SLS 프로젝트에서 이미 사용할 수 있는 두 개보다 RD-170 하나 또는 고체 연료 부스터 하나가 더 좋습니다.
            1. 0
              24 7 월 2015 10 : 11
              RD-170은 훨씬 더 나쁜 특정 충격을 가지고 있습니다.
              특정 임펄스: 진공: 337,2s(3308m/s)
              해수면: 309,5초(3036m/초)
              그리고 RS-25E
              특정 임펄스: 진공에서 452,5초
              해수면 363 c

              따라서 동일한 추력에 대해 훨씬 더 적은 연료를 소비합니다.
              1. 0
                24 7 월 2015 15 : 52
                그리고 견인력이 부족한 이 "과잉" 연료를 어디로 가져갈 것입니까? 높은 비충격력을 지닌 플라즈마 엔진을 이용해 지상에서 직접 비행을 시도해 보셨나요? RD-170은 가장 강력한 엔진입니다(F-1보다 훨씬 더 강력함). 특히 해수면에서는(등유이기 때문에). Vodordnye는 ​​대기권을 횡단하는 두 번째 단계입니다. 아니면 큰 노즐 노즐을 만들어야 하고 빠르게 연소되는 수소로 전환하세요. 새턴 5호의 첫 번째 단계도 등유였습니다. SLS RS-25가 상층 대기에서 켜져 있다면 유용할 것입니다(그리고 영원히 엔진실은 반환될 수 있습니다). 나쁜 셔틀의 경우 강제로 수소를 장착하면됩니다. "이런 셔틀"(등유로 완전히 꽉 차있을 것임)이고 일반적으로 기본적으로 스스로 운전하기 때문에 "상관 없습니다." 롤 그리고 여기 SLS에서는 왜요? 셔틀의 부스터도 두 개 뿐이고 몸체에 고르지 않은 하중이 걸리기 때문입니까? 웃음
                1. 0
                  24 7 월 2015 19 : 58
                  RS-4 25개는 RD-170 XNUMX개보다 추력이 더 많은데 추력이 부족한 곳은 어디입니까?
                  1. 0
                    24 7 월 2015 21 : 52
                    고도에서는 15% 더 높고, 해수면에서는 훨씬 더 낮습니다(수소 때문에). 신뢰성 부족 - 하나가 아닌 4개의 엔진에서 동일한 추력이 제공됩니다.
                    1. 0
                      25 7 월 2015 10 : 08
                      그래서 그들은 오랫동안 현대화되어 왔으며 오랫동안 액면가의 104.5%가 일반 모드입니다. 사람
                      1. 0
                        25 7 월 2015 12 : 55
                        이 사항이 고려되었습니다.
                      2. 0
                        26 7 월 2015 03 : 03
                        "일회용" RS-109E의 25%가 이미 고려되었다는 사실도 마찬가지입니다.
                        리소스와 신뢰성에 대해 신경 쓰지 않고 같은 방식으로 RD-170의 스로틀을 비틀면 일반적으로 해수면은 물론이고 구형 진공 상태에서 25개의 RS-XNUMXE에 대해서도 "뛰어난 결과"를 얻을 수 있습니다. . 웃음
                      3. 0
                        26 7 월 2015 10 : 18
                        RD-170은 일회용 엔진이므로 이미 나사가 풀렸습니다.
                        그리고 재사용성을 유지하면서 104,5%를 얻었다.
                      4. 0
                        26 7 월 2015 22 : 25
                        RD-170에는 최소 10개의 발사 자원이 있습니다. 웃음
                        104,5%는 셔틀이 과체중이라는 사실을 깨달았을 때 "수령되었습니다"이고, 109%는 "만약의 경우"입니다. 심지어 106%도 자원을 소비했기 때문에 컬럼비아는 ISS로 날아간 적이 없고, 104,5%도 항상 사용되지 않았습니다.
                        거기에서 "업그레이드"를 참조하세요.
                      5. 0
                        27 7 월 2015 09 : 16
                        즉, RD-170은 소련이 일회용 미디어에 사용했던 재사용 가능한 엔진인가요? 그리고 일회성 출시에 재사용 가능한 엔진을 낭비하지 말고 일회성 출시에 재사용 가능한 엔진을 설치하라고 제안하시나요? wassat
                      6. 0
                        27 7 월 2015 09 : 38
                        첫 번째 단계의 10배 재사용성에 관한 "에너지"에 대한 위키 기사를 읽어보세요.
                        전혀 아닙니다. 그들이 러시아에 더 잘 서도록 해주세요. 지금은 그 중 절반이 일회용 Atlas-5에 사용됩니다.
                        RS-25는 재사용이 가능하므로 비용이 더 많이 듭니다.
                  2. 0
                    25 7 월 2015 02 : 33
                    또한 셔틀에 RS-1가 3개가 아닌 RD-4이 170~3/25개 있으면 훨씬 더 좋고 안정적일 것입니다. 탄도 하강 차량의 경우 두 번째 단계의 실패는 매우 심각합니다. 소유즈에서 한 번 발생했으며 승무원이 거의 사망했습니다. 개발된 공기 역학적 표면을 갖춘 셔틀은 비행의 여러 부분에서 다양한 수의 RS-25에 오류가 발생할 경우 착륙하거나 떠날 수 있지만 Orion이 부착된 SLS는 셔틀이 아닙니다. 성층권을 활공할 수 있으면 대기의 조밀한 층으로 파고들어 50%가 타거나 승무원이 과부하로 인해 부서질 것입니다. 그래서 간다...
                    "소유즈"에서는 생존율을 75% 이상으로 높이는 것이 현명했지만 "오리온"에서는 그런 것이 없습니다.
                    1. 0
                      25 7 월 2015 09 : 03
                      그러나 셔틀은 피부를 견딜 수 없었고 엔진의 모든 것이 훌륭했습니다.
                      사람
                      1. 0
                        25 7 월 2015 12 : 59
                        액체 RS-25 덕분에 결코 폭발하지는 않았지만 발사에 여러 번 실패하고 발사 후 비행이 중단되었습니다.
                      2. 0
                        26 7 월 2015 02 : 54
                        https://en.wikipedia.org/wiki/Space_Shuttle_main_engine
                        "사건"을 참조하세요
                        그리고 다시 컬럼비아(STS-93, 당시에는 일반적으로 운이 좋았음)와 챌린저(STS-51-F, 준궤도 비행)의 경우 발사대를 떠난 후 가장 위험하거나 심각한 사고가 발생했습니다.

                        거기에 나열된 거의 모든 사고는 극저온 연료 배출, 셔틀을 조립 공장으로 운송하고 외부 탱크 및 TTU에서 분리하는 등 엔진의 정지, 제거 및 정밀 검사 또는 교체로 이어졌습니다. 간단히 말해서 "정밀 검사"에 ...
                      3. 0
                        26 7 월 2015 03 : 55
                        ... 대부분의 경우 예를 들어 Proton보다 XNUMX톤 적은 페이로드를 가져오기 위해 소련 우주 비행사에서 그런 것을 기억하지 못합니다.
                        날씨로 인해 셔틀 발사가 연기되었습니다. 고체 연료 부스터의 배기가스에 독성이 있어서 바람이 대중과 함께 스탠드에서 바다 방향으로 불기 때문입니다. 하지만 예, 그것은 장관이었고 목초지와 빵이었습니다. NASA에서도 셔틀이 발사 후 배가 뒤집힌 이유를 아는 사람은 거의 없지만 (글쎄, 우주 비행사들이 지구를 볼 수 있도록) 눈짓 )

                        하지만 스릴을 원한다면 여기선 모두 똑같아
                        http://www.youtube.com/watch?v=cjXS-SDXOTE
                        그리고 여기
                        http://www.youtube.com/watch?v=6tub_cBjh00
                      4. 0
                        26 7 월 2015 10 : 23
                        그들은 항상 엔진을 사용하여 이 작업을 수행하고, 예를 들어 우주학 뉴스 포럼에 가서 그곳의 사람들에게 질문하거나, 일종의 중요한 발사 준비에 대한 뉴스를 읽습니다.
                        소련 우주 비행에는 많은 것들이 있었습니다. 전문 자료에 대한 세부 정보를 읽어보세요.
                      5. 0
                        26 7 월 2015 21 : 57
                        링크를 공유할 수 있나요? 정말 흥미로운...
                        일회용 엔진으로는 이 작업을 수행하지 않습니다. 날아가거나 폭발했습니다. 일부 미묘함은 브로치 사이의 XNUMX개에만 있을 수 있지만 제XNUMX차 세계 대전의 독성 극저온 물질은 없으며 이것은 단지 하나의 철도 차량일 뿐입니다.
                      6. 0
                        27 7 월 2015 09 : 21
                        http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum10/topic14815/
                        우리는 처음 나오는 주제를 선택하여 읽습니다.
                      7. 0
                        28 7 월 2015 00 : 19
                        구체적으로 무엇입니까?
  16. +2
    22 7 월 2015 08 : 55
    또 다른 미국의 거대증. 화성에 재사용 가능한 우주선. 의미는 어떻습니까? 우리 과학자들이 달에서도 완벽하게 입증한 연구를 위한 충분한 기술이 있습니다. 그리고 사람들을 타고 화성까지 갔다가 돌아오는 데는 여전히 너무 많은 비용이 듭니다. 동일한 기술이 아닙니다. 내 생각엔 그런 것 같아 (들)
    1. 0
      22 7 월 2015 09 : 47
      한 무리의 탐사선이 화성을 타고 있는데, 사람을 발사하기로 결정했기 때문에 충분하지 않은 것 같습니다.
      1. 0
        26 7 월 2015 04 : 03
        그건 그렇고, 쓰레기는 로버에서도 주요 장치는 러시아어입니다 (거기에서 날아간 엔진뿐만 아니라).

        나는 당신을 실망시키기 위해 서두르고, 당신이 거기에 있다면 당신은 매우 빨리 죽을 것이고 선택의 여지가 없으므로 "미치광이"를 거기에 내버려 두는 것이 좋습니다.
        1,5년 이상 지구 궤도에 있었던 우주비행사들은 절반의 장애를 갖고 그곳에서 도착합니다. 이들에게는 녹내장조차 흔한 일이다. 슬픈
        그리고 파티를 전혀하지 마십시오. 위기와 역병, 부드러움과 전쟁이있을 것이지만 아무도 거기로 날아갈 것입니다.
        1. 0
          26 7 월 2015 10 : 25
          이는 주요 장치가 아니며 일반 장치 중 하나일 뿐입니다. 화성 탐사선의 구성과 장비의 목적을 읽어보세요.
          궤도에 있는 우주 비행사의 문제는 중력이 부족하다는 것입니다. 화성에는 중력이 있습니다. 그리고 역의 밀리미터 벽 뒤가 아니라 두꺼운 토양층 아래에 ​​방사선으로부터 숨을 곳이 있습니다.
          1. 0
            26 7 월 2015 21 : 45
            그것은 주요 도구입니다. 미국인들은 항상 중성자와 플라즈마 물리학에 익숙하지 않았습니다. 나는 그가 거기로 날아가기 전에도 읽었고 그들이 회색 카펫 위의 원을 그리며 이 장치의 저자 주위를 살금살금 걷는 방법을 보았습니다.
            화성은 중력이 약해서 시뮬레이션할 수 없기 때문에 더 큰 문제입니다. 1,5g 후 심각한 질병, 2,5g 후 사망.
            1. 0
              27 7 월 2015 09 : 08
              이에 대한 내용은 어디서 읽을 수 있나요? 그들의 핵 프로그램은 항상 한발 앞서 있었고 열핵에 대해서는 정면으로 맞섰습니다.
              음, 어디서 읽었나요? 아마도 화성 탐사선에 도구를 배치하기 위한 세계 경쟁이 있었기 때문에 도구 작성자가 도구를 배치하기 위해 서로 얼굴을 때렸을 것입니다.
              약해진 중력의 영향에 관한 연구에 연결할 수 있나요?
              1. 0
                27 7 월 2015 10 : 06
                같은 장소에서는 레이캬비크 전날 소련 보트가 먼 거리에서 감마선이 아닌 느린 중성자로 미국 선박의 핵탄두 유형과 수를 측정한 방법에 대해 설명하고 보여줍니다. 융합 측면에서 소련은 즉시 그들을 능가했고 오랫동안 추월했습니다. 미국 우주선의 플라즈마 엔진도 모두 러시아제입니다.
                이 장치는 경쟁 없이 진행되었으며, 러시아 연방에서 자체적으로 장치와 작성자 및 연구소를 발견했습니다. 그 청년은 그들이 그와 개인적으로 협상하기를 원했을 때 그들을 "오해"했습니다. 웃음 그러던 그가 출시 전 컨퍼런스에 앉아 다시 계산을 확인하고 나서야 연단으로 올라갔을 때 그들은 흔들리고 있었다. 웃음 웃음 웃음
                소련 NIF는 훨씬 더 컴팩트하며 아주 오래 전에 잘 만들어졌습니다. 더욱이, 이는 순전히 열핵 미세 폭발에서 "바로 이 것"에 노출되었을 때 물질의 거동을 연구하기 위한 것입니다. 빌레이 최근에는 좀비맨이 고전압 전력선(전선 간섭)까지 분석하여 장갑 카메라를 운반하는 방법에 대한 방송이 있었습니다.
                NASA 웹사이트에도 중력 약화에 관한 내용이 전부 나와 있지는 않습니다. 오랫동안 검색하고 다시 읽을 수 있습니다. 여기에서 시작하세요.
                http://www.nasa.gov/vision/space/travelinginspace/30sept_spacemedicine.html
                올해 상반기에 일종의 최종 실망스러운 기사가 ​​있었지만 소련에서는 Zastoy에서 다시 알려졌지만 (오랜 시간 동안 비행하고 철저히 준비했기 때문에).
                1. 0
                  27 7 월 2015 19 : 30
                  소련에서 최초로 원자폭발이 일어난 미국이 즉각 목격됐다. 그래서 그것은 아무것도 아닙니다.
                  물론 추월했지 wassat
                  1년 1952월 XNUMX일, 미국은 에니웨톡 환초에서 세계 최초의 열핵무기를 폭발시켰습니다.

                  12년 1953월 6일, 세계 최초의 수소폭탄인 소련의 RDS-XNUMX이 세미팔라틴스크 시험장에서 소련에서 폭발했습니다.

                  예, 소련의 10.4킬로톤에 비해 미국의 400메가톤도 그렇습니다.
                  백로그가 있습니다.

                  그리고 한 번에 더 적은 수의 사실을 분석해 보겠습니다. 그렇지 않으면 게시물이 무한대로 늘어나게 됩니다. 그래서 차례로. 그리고 한곳에서.

                  내가 기억하는 것처럼 Energia에서는 첫 번째 단계의 재사용성을 실현하지 못했습니다. 이번이 처음이고, 두 번째로, 구제 불가능한 단계에서 일부 재사용 가능한 엔진을 다른 엔진으로 교체하자고 제안하셨습니다. wassat


                  XNUMX개월. 부분적으로 Angara의 생산 지역에 있는데 왜 안 되겠습니까? 괴롭히는 사람

                  반년이 아니라 기사를 읽으십시오. 202x에는 문서만 있을 것입니다.
                  따라서 그들은 그렇지 않으며 오리온의 프로토타입은 일반적으로 탄도 공백이었습니다. 델타에서 그런 발사를 한 우주비행사는 단 10초도 살지 못할 것입니다. 친환경 새턴V임에도 진동 때문에 계기판이 거의 보이지 않았다.
                  그것은 완전히 다른 것으로 옮겨졌습니다. 그렇지 않으면 독성 티오콜에 대한 셔틀의 발사가 날씨에 의해 자주 디버깅되지 않을 것입니다.

                  우주비행사가 그곳에 어떻게 있을 것인지 분석하는 센서로 채워진 완전한 프로토타입입니다. 즉, 그것은 아주 정상입니다. 또한 Delta-4와 Energy의 진동을 비교하는 기사를 제공하십시오.
                  1. 0
                    27 7 월 2015 21 : 03
                    즉시는 아니지만 어떻게 대기의 방사선 오염으로 이어지는 폭발을 가이거 계수기로 감지하지 않을 수 있습니까? XNUMX개의 납 자물쇠 뒤에 숨어 있는 핵탄두를 찾는 것과는 다릅니다.

                    소련은 3층 건물에서 레이저를 사용하는 실험용 극저온 장치가 아닌 실제 이동 가능한 폭탄을 테스트했습니다.
                    오히려 그들은 이미 뒤쳐져 있었습니다.

                    모두가 해냈습니다. 스플래시다운 TTU를 저장하는 것은 쉽습니다. 공수 장비가 어떻게 든 착륙하고 있습니다.

                    문서는 30년 전에 준비되었습니다.

                    방열판을 테스트했습니다.
                    1. 0
                      28 7 월 2015 00 : 24
                      즉시는 아니지만 어떻게 대기의 방사선 오염으로 이어지는 폭발을 가이거 계수기로 감지하지 않을 수 있습니까? XNUMX개의 납 자물쇠 뒤에 숨어 있는 핵탄두를 찾는 것과는 다릅니다.

                      예 예 7개의 리드 잠금 장치 뒤에 있습니다. 기존 중성자 탐지기로 폭탄을 탐지할 수 없도록 어떤 납 층이 필요한지 계산해 보세요. 아무도 이것을 배에 실을 수 없습니다.

                      소련 폭탄도 소련에서 사용되지 않았습니다. 이유가 무엇인지 추측해 보세요.
                      그리고 10메가톤 장치의 크기가 마음에 들지 않으면 다른 것을 유지하십시오.
                      1951 년에는 "온실 작전"이라는 일반 이름으로 일련의 테스트가 수행되었으며, 그 동안 핵 전하의 소형화 문제가 힘의 증가와 함께 해결되었습니다. 이 시리즈의 테스트 중 하나는 코드명 "George"(eng. George)라는 폭발로, 중앙에 소량의 액체 수소가 배치된 토러스 형태의 핵전하인 실험 장치가 폭발했습니다. . 폭발력의 주요 부분은 수소 핵융합 반응으로 인해 정확하게 얻어졌으며, 이는 실제로 XNUMX단계 장치의 일반적인 개념을 확인했습니다.


                      이제야 세상의 어느 누구도 첫 번째 단계의 구원을 깨닫지 못했습니다. 그리고 SpaceX의 어리석은 머리는 어리석은 일을하고 낙하산을 타지 않고 착륙하고 있습니다. 첫 번째 단계는 승무원조차도 떨어뜨렸을 때 내부에 넣지 않는 것을 선호하는 장갑차가 아닙니다.

                      Tu-160에 대한 문서도 아주 오래 전에 준비되었습니다. 특별히 가서 2021년에 Tu-160에 대한 문서가 마침내 준비될 것이라는 사실을 발견했습니다. 즉, 항공기에 대한 문서를 복원하는 데 6년이 소요됩니다.

                      그리고 방사선 보호 등과 같은 다른 것들도 엄청나게 많습니다.
                      1. 0
                        28 7 월 2015 00 : 59
                        제품 견적 : BlackMokona
                        기존 중성자 검출기

                        이제 그들은 당신에게 "평소"입니다. 미국인들은 꼽추가 그들에게 "주어줄" 때까지 그러한 탐지기조차 가지고 있지 않았습니다.

                        연쇄 폭탄이 테스트되었습니다. 그러자 그들은 더욱 좋아졌습니다.

                        어디에서 견적을 받나요? 처음으로 원숭이를 우주로 발사한 나라(그나저나 동성애자)가 1951년에 액체수소로 뭔가를 했다고요? wassat
                        토르 광산은 결코 컴팩트하지 않습니다. 그리고 뭔가가 나올 것입니다 ...

                        "구출된" 첫 번째 단계가 많이 있습니다. 동일한 TTU 셔틀.
                        어쩌면 그는 멍청할 뿐만 아니라 모든 사람을 바보로 만들 수도 있습니다. 웃음 공기가 없는 공간에서는 왜 낙하산으로 착륙하지 않는가? 그리고 동시에 넓고 따뜻하고 부드러운 바다에 위치한 작고 차갑고 견고한 플랫폼을 로켓으로 구체적으로 공격합니까? wassat

                        첫 번째 단계에는 승무원이 없으며 첫 번째 탐사선과 마찬가지로 특별히 복잡한 것도 없습니다.

                        Tu-160에서는 어떻게 "복원"됩니까? 영어로 번역하시겠습니까?

                        그렇다면 우주비행사의 두뇌가 혼란스러워지거나 탐사선의 바퀴가 떨어지는 델타의 흔들림은 이 방어에 위험하지 않습니다.
                        미국 델타는 언제 어떤 생명체를 우주로 발사했습니까? 추가 흔들림은 Apollo 13에도 도움이 되지 않았습니다.
                      2. 0
                        28 7 월 2015 19 : 03
                        이제 그들은 당신에게 "평소"입니다. 미국인들은 꼽추가 그들에게 "주어줄" 때까지 그러한 탐지기조차 가지고 있지 않았습니다.

                        음, 느린 중성자 탐지기는 20세기 초에 발명되었습니다. Enrico Fermi는 그들과 적극적으로 협력하여 미국으로 건너가 원자 폭탄 프로젝트를 이끌었습니다. 제XNUMX차 세계 대전 이전에도 말이죠.
                        연쇄 폭탄이 테스트되었습니다. 그러자 그들은 더욱 좋아졌습니다.

                        1카피로 생산된 연쇄폭탄? wassat 미국과 소련이 언제 채택했는지 비교해 볼까요? 소련은 몇 년에 이에 대처했습니까?
                        어디에서 견적을 받나요? 처음으로 원숭이를 우주로 발사한 나라(그나저나 동성애자)가 1951년에 액체수소로 뭔가를 했다고요? 와사트
                        토르 광산은 결코 컴팩트하지 않습니다. 그리고 뭔가가 그것에서 짜낼 것입니다

                        Vika, 필요한 경우 다른 소스를 추가할 수 있습니다. 그래서 그들은 1951년에 통제할 수 없는 합성을 하게 되었습니다.
                        "구출된" 첫 번째 단계가 많이 있으며 동일한 TTU 셔틀이 있습니다.
                        어쩌면 그는 멍청할 뿐만 아니라 모든 사람을 바보로 만들 수도 있습니다. 웃으며 하늘에 낙하산을 타고 착륙하는 것은 어떨까요? 그리고 동시에 넓고 따뜻하고 부드러운 바다에 위치한 작고 차갑고 견고한 플랫폼을 로켓으로 구체적으로 공격합니까? 와사트

                        이러한 구조된 단계로 수행해야 할 작업을 읽어보세요. 윙크하는
                        그리고 당신은 왜 이러한 모든 어려움이 있는지 이해하게 될 것입니다.
                        첫 번째 단계에는 승무원이 없으며 첫 번째 탐사선과 마찬가지로 특별히 복잡한 것도 없습니다.

                        아니요, 그러한 문제가 발생하면 진동을 처리하는 데 어려움이 없습니다. 술 취한 이사로부터 자신을 보호하지만 흔들림을 피하는 것은 불가능합니다. 윙크하는
                        Tu-160에서는 어떻게 "복원"됩니까? 영어로 번역하시겠습니까?

                        국방부와 관료들에게 물어보세요.
                        그렇다면 우주비행사의 두뇌가 혼란스러워지거나 탐사선의 바퀴가 떨어지는 델타의 흔들림은 이 방어에 위험하지 않습니다.
                        미국 델타는 언제 어떤 생명체를 우주로 발사했습니까? 추가 흔들림은 Apollo 13에도 도움이 되지 않았습니다.

                        그리고 그들은 무엇을 살려야 했습니까? 먼저 그들은 같은 엔진을 사용하는 셔틀을 타고 날아간 다음 드래곤과 다른 선박이 준비되는 동안 우리 로켓을 사용했습니다.
                        드래곤은 동일한 엔진을 사용하여 Falcon-9, Orion SLS를 발사해야 합니다.
                        즉, 사람들은 이 엔진을 이용해 셔틀을 타고 날아갔고, SLS도 타고 날아갈 것입니다.
                      3. 0
                        28 7 월 2015 20 : 14
                        그렇다면 왜 미국은 선박에 핵탄두가 있는지 여부를 멀리서 확인할 수 없습니까? 그들은 소련에서 폭발을 "즉시 감지"했습니까?

                        왜 하나로? 누군가가 단지 부딪히기 위해 물질적인 시간과 노력을 낭비할 것이라고 생각하십니까? 알라모가르도에서는 나중에 나가사키에 떨어진 것이 테스트되지 않았습니다. (히로시마는 이미 테스트를 거쳐 포로가 되었습니다. 테스트되지 않은 포탄을 던질 것이라고는 생각하지 않습니다.) 롤 ). 비교해보세요, 당신은 항상 그것을 매우 흥미롭게 생각합니다... wassat

                        떠나세요... 다시 한 번 잊지 마세요. 토러스 등의 컴팩트함은 어떻습니까? 웃음

                        당신이해야 할 일은 다시로드하는 것뿐입니다. 사람들을 Iliots로 만들고 쉬운 방법을 찾지 않는 데 "어려움"이 있습니다. 따라서 로켓을 꼬리에 다시 올려 추력을 가하는 것은 달에서만 의미가 있습니다. 화성에서는 낙하산이 사용됩니다.

                        그런 복잡성이 있습니다. 그리고 무엇을 이해하지 못했습니까? 절대 안돼...
                        "진동이 너무 강해서 계기판이 보이지 않을 정도였습니다."
                        2 : 43-2 : 46
                        http://www.youtube.com/watch?v=CXIW1eEzrFM
                        이는 얼음이 어떻게 떨어지는지, 동시에 연소의 불균일성을 통해 외부에서 볼 수 있습니다.
                        다른 발사체의 발사와 비교할 수 있습니다.

                        생각해보라고 하는데...

                        예를 들어 우주비행사들은 지금 깡패 델타에도 같은 엔진이 있나요?
                        그리고 SLS에 "멋진" F-1을 장착하는 것은 어떨까요? 실제로 Saturn-5에 또 다른 셔틀 TTU를 연결하기만 하면 되나요? 아니면 국가적 자부심으로 인해 반세기 된 로켓 (사소한 변경 포함)으로 전환하는 것이 허용되지 않지만 다른 사람의 운전자가있는 소련 60 세 로켓으로 전환 할 수 있습니까?
                      4. 0
                        28 7 월 2015 20 : 42
                        그리고 매에 관해서-음, 드래곤 (우주 비행사에 의해 테스트되지 않은 반환 트럭)이 지금 날아갈 것이고 아름답게 폭발 할 것입니다.
  17. 0
    1 8 월 2015 11 : 10
    제품 견적 : Scraptor
    그리고 매에 관해서-음, 드래곤 (우주 비행사에 의해 테스트되지 않은 반환 트럭)이 지금 날아갈 것이고 아름답게 폭발 할 것입니다.

    유인 드래곤에는 비상 탈출 시스템이 있습니다.
    제품 견적 : Scraptor
    그렇다면 왜 미국은 선박에 핵탄두가 있는지 여부를 멀리서 확인할 수 없습니까? 그들은 소련에서 폭발을 "즉시 감지"했습니까?

    누가 할 수 없다고 말했습니까?

    제품 견적 : Scraptor
    왜 하나로? 누군가가 단지 부딪히기 위해 물질적인 시간과 노력을 낭비할 것이라고 생각하십니까? 나중에 알라모가르도에서 테스트된 나가사키에 떨어진 것은 아닙니다(히로시마는 이미 테스트되고 포로가 되었습니다. 테스트되지 않은 것을 던질 것이라고 생각하지 않습니다). 비교해보세요, 당신은 항상 그것을 매우 흥미롭게 생각합니다...

    트로피? ㅋㅋㅋ 여기? wassat
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    떠나세요... 다시 한 번 잊지 마세요. 토러스 등의 컴팩트함은 어떻습니까?

    소련 탱크 함대의 경로에 누워 있거나 항구로 가져올 수 있습니다
    제품 견적 : Scraptor
    당신이해야 할 일은 다시로드하는 것뿐입니다. 사람들을 Iliots로 만들고 쉬운 방법을 찾지 않는 데 "어려움"이 있습니다. 따라서 로켓을 꼬리에 다시 올려 추력을 가하는 것은 달에서만 의미가 있습니다. 화성에서는 낙하산이 사용됩니다.

    추력은 화성에 착륙할 때도 사용되었습니다. 게다가 화성 탐사선의 케이블에 착륙한 뒤 옆으로 날아가기도 했다.

    제품 견적 : Scraptor
    그런 복잡성이 있습니다. 그리고 무엇을 이해하지 못했습니까? 절대 안돼...
    "진동이 너무 강해서 계기판이 보이지 않을 정도였습니다."
    2 : 43-2 : 46
    http://www.youtube.com/watch?v=CXIW1eEzrFM
    이는 얼음이 어떻게 떨어지는지, 동시에 연소의 불균일성을 통해 외부에서 볼 수 있습니다.
    다른 발사체의 발사와 비교할 수 있습니다.

    생각해보라고 하는데...

    특정 번호를 알 수 있나요? 비교를 위해 서로 다른 로켓의 진동은 무엇입니까? 그렇지 않으면 우리는 그런 것들을 눈으로 판단하는 멋진 전문가가 아닙니다.



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    예를 들어, 우주비행사들은 현재 델타에도 동일한 엔진을 사용하고 있나요?

    ??
    제품 견적 : Scraptor
    그리고 SLS에 "멋진" F-1을 장착하는 것은 어떨까요? 실제로 Saturn-5에 또 다른 셔틀 TTU를 연결하기만 하면 되나요? 아니면 국가적 자부심으로 인해 반세기 된 로켓 (사소한 변경 포함)으로 전환하는 것이 허용되지 않지만 다른 사람의 운전자가있는 소련 60 세 로켓으로 전환 할 수 있습니까?

    RD-170을 넣지 않는 것과 같은 이유로 비임펄스가 낮습니다. 질량 측면에서는 낮은 비추진성으로 인해 추가 톤의 연료를 운반하는 것보다 XNUMX배의 엔진 재고를 공급하는 것이 더 쉽습니다.
    1. 0
      1 8 월 2015 13 : 59
      예, 하지만 항상 도움이 되는 것은 아닙니다. 마지막으로 날아갔다는 사실에서 뭔가를 발견하셨나요? 사람

      그리고 소련 측이 어디에 얼마나 많은 선박이 있고 무엇을 가지고 있는지 말했을 때 그들은 왜 놀랐습니까? ... 그것은 농담!!! 빌레이

      예, 상상해보세요. 트로피를 받고 테스트를 거쳤습니다. 적에게 작동하지 않은 특수 탄약을 주겠습니까? 롤

      그리고 토러스보다 작은 것은 무엇입니까? 불가능합니까? 아니면 "반지"를 연주하기 위해 필요했습니까? 울음

      그리고 이전 사람은 왜 그렇게 앉지 않았나요? 아니면 이제 더 간단한 낙하산 등을 구입할 돈이 충분하지 않습니까?

      해당 비디오에 전문가의 "눈으로"에 대한 내용이 있습니다. 인간 평가가 비인간 평가 RN과 어떻게 다른지 물어볼 수도 있으며 숫자는 특히 비밀일 수 있으므로 필요하지 않을 수도 있습니다. 그러나 "노동 보호"에 따르면 일부가 있으므로 어느 것이 어디에 있는지 간접적으로 결정할 수 있습니다.

      ??? - 끌려가야 할 그 생명체... (우주비행사).

      특히 RD-5의 절반이 Atlas-170에 배치되어 있기 때문에 이것이 그렇지 않다는 것이 이미 설명되었습니다.
      "멋진" F-1보다 드라이버나 더 안정적이고 조용한 것이 있으면 더 좋습니다. (그런데 RD-170과 같은 등유나 저펄스도 마찬가지입니다).

      그리고 사진에 낙하산이 있다는 사실도요. 그리고 물이 없습니다.