"모스크바 지역의 Selyatino 역에서 짐을 내리는 동안 웹에 나타난 사진들로 판단 해 보면, 몇 개의 경량 롤러가 탱크에 설치되었고, 진흙 보호막의 디자인이 바뀌었고, 앞쪽의 정면 부분에서 역동적 인 보호 요소가 제거되었습니다"라고 저자는 말합니다.
이전에 "Herald"는 작년의 트랙 문제가 반복되는 것을 피하기 위해 기계가 "새로운 트랙으로 변경 될 것"이라는 가정을했습니다. 그러나 중국의 유조선은 70 년 전에 소비에트 탱크에 사용되었던 오래된 궤적으로 다시 도착했습니다.
물론 대부분의 군사 분석가들은 엔진이 자동차를 장착하고, 파워가 증가했는지에 관심이 있습니까? 작년에 중국인들은 탱크가 약한 엔진으로 비난을 받아 고속 고속도로에서 러시아 T-72B3와 경쟁 할 수 없었습니다.
"자동차가 수정되면 경쟁 중에 즉시 눈에 띄게됩니다. 어쨌든 올해 중국 유조선은 승무원 중에서 가장 강력한 경쟁자이며 관객은 매우 밝고 경이로운 경기를 보게 될 것입니다. "라고 Hord of Mordovia는 결론지었습니다.