중국인들은 바이애슬론 탱크 ZTZ-96A
탱크 바이애슬론 참가를 위해 러시아에 도착한 중국 선수들 탱크 작년과 약간 다른 ZTZ-96A (Type 96A), 보고서 Mordovia의 메신저.
“웹에 표시된 사진으로 판단하면 모스크바 지역의 Selyatino 역에서 하역하는 동안 다소 가벼운 롤러가 탱크에 설치되었고 머드 플랩의 디자인이 변경되었으며 동적 보호 요소가 상부 정면에서 제거되었습니다. 일부”라고 간행물의 저자는 말합니다.
이전에 Vestnik은 트랙에서 작년의 문제가 반복되는 것을 피하기 위해 차량이 "새로운 트랙으로 다시 신을 것"이라고 제안했습니다. 그러나 중왕국의 유조선은 70년 전 소련 전차에 사용되었던 오래된 애벌레 궤도를 가지고 다시 도착했습니다.
물론 군사 분석가들은 차량에 어떤 엔진이 장착되어 있는지에 가장 관심이 있습니다. 작년에 중국은 고속도로의 고속 구간에서 러시아 T-72B3와 경쟁할 수 없는 약한 엔진을 가지고 있다고 비난했습니다.
“차가 개선되면 대회 중에 즉시 눈에 띄게 될 것입니다. 어쨌든 올해 중국 탱크 승무원은 우리 승무원의 가장 강력한 라이벌이며 관객은 매우 밝고 화려한 경쟁을 보게 될 것입니다.”라고 Vestnik Mordovia는 결론을 내립니다.
“웹에 표시된 사진으로 판단하면 모스크바 지역의 Selyatino 역에서 하역하는 동안 다소 가벼운 롤러가 탱크에 설치되었고 머드 플랩의 디자인이 변경되었으며 동적 보호 요소가 상부 정면에서 제거되었습니다. 일부”라고 간행물의 저자는 말합니다.
이전에 Vestnik은 트랙에서 작년의 문제가 반복되는 것을 피하기 위해 차량이 "새로운 트랙으로 다시 신을 것"이라고 제안했습니다. 그러나 중왕국의 유조선은 70년 전 소련 전차에 사용되었던 오래된 애벌레 궤도를 가지고 다시 도착했습니다.
물론 군사 분석가들은 차량에 어떤 엔진이 장착되어 있는지에 가장 관심이 있습니다. 작년에 중국은 고속도로의 고속 구간에서 러시아 T-72B3와 경쟁할 수 없는 약한 엔진을 가지고 있다고 비난했습니다.
“차가 개선되면 대회 중에 즉시 눈에 띄게 될 것입니다. 어쨌든 올해 중국 탱크 승무원은 우리 승무원의 가장 강력한 라이벌이며 관객은 매우 밝고 화려한 경쟁을 보게 될 것입니다.”라고 Vestnik Mordovia는 결론을 내립니다.
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