꼭 매달리게 하다. "화산 모양" PAK YES. 왜 안 돼?

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꼭 매달리게 하다. "화산 모양" PAK YES. 왜 안 돼?


"군사적 패리티". YouTube를 검색하면 30년 1952월 1960일에 첫 비행을 하고 1963년에 영국 공군에 취역한 영국 최초의 전략 폭격기 Avro Vulcan에 대한 훌륭한 비디오를 우연히 발견할 수 있습니다(XNUMX년 XNUMX월부터 공식적으로 Hawker Siddeley로 불림). Vulcan - 대략 VP).

핵 운반 항공기 оружия "날아다니는 날개" 디자인 방식으로 즉시 항공계의 많은 관심을 끌었습니다. 1957년에 항공기는 공기 역학적 설계로 인해 레이더 대비가 낮은 것으로 나타났습니다. 최대 이륙 중량이 93톤 이상인 10엔진 폭격기는 약 21톤의 전투 하중(1000파운드(454kg) 구경의 폭탄 0,95개 변형 - 약 VP), 최대 속도 9000M, 페리 범위 1961km( 18507년 20월, 공중에서 134번의 급유를 받은 항공기가 1982km를 비행하여 XNUMX시간 남짓 공중에 머물렀습니다. - 대략 VP). 이 유형의 항공기는 XNUMX대가 제작되어 장거리 공격에 탁월한 성능을 발휘했습니다(XNUMX년 포클랜드/말비나스 제도를 두고 아르헨티나와 충돌한 경우).

이러한 계획의 항공기는 PAK DA 프로그램에 따라 러시아에서 재현될 수 있습니다. 비행 장거리 항공 단지 - VP). 물론 러시아에는 미국 B-2 Spirit에 사용되는 "용골 없는" 항공기를 위한 심각한 스텔스 기술과 고정밀 컴퓨터 제어 시스템이 없습니다. "러시아인" Vulkan은 "가능한 예술"의 훌륭한 예가 될 것이지만, 물론 새로운 구조(복합재의 광범위한 사용), 전자(디지털 항공 전자 공학) 및 엔진 제작 기반(엔진 기반) 32세대 전투기 PAK FA용 160단계 터보팬 엔진 - Tu-2020 폭격기의 NK-2020를 기반으로 한 마스토돈이 아닌 최전선 항공의 유망한 항공 단지 - VP). 적절한 자금 조달을 통해 항공기는 2030년 이후 첫 비행을 수행하고 XNUMX년대 후반에 서비스를 시작하여 XNUMX년경부터 러시아의 주요 장거리 항공기가 되는 동시에 PAK FA와의 높은 수준의 통합을 달성할 수 있습니다. 항공 전자 공학 및 발전소.

이 논리적인 결정 대신, 국가 지도부는 구식 Tu-160M2 계획의 거대 폭격기 생산을 재개하고 PAK DA 프로그램을 계속할 것을 약속하는 두 가지 프로그램에 대한 재정뿐만 아니라 설계, 엔지니어링 및 생산 자금을 분산하기로 결정했습니다. . 앞으로도 어려운 러시아의 경제 상황을 감안할 때 그러한 시도는 어리석은 일이라고 할 수 있습니다.

미래의 장거리 항공에는 PAK DA라는 한 가지 유형의 폭격기가 장착되어야 합니다. 그 때가 왔습니다. 하늘에서 별을 잡을 필요도 없고 작동하지도 않으며 너무 비쌉니다. 안정적이고 관리 및 작동이 쉽고 유망한 폭격기가 필요합니다. 수직 꼬리가 달린 "비행 날개"(예를 들어 - 항공기의 안정성과 조종 단순화를 위해) 및 낮은 RCS, 이륙 중량 100-120톤 수준, 전투 하중 최대 15-20톤, 범위 10km. 국가에는 200대의 범용 항공기(미사일 폭격기, 전략 정찰, 해군 대잠/대함)가 필요하며 유지 관리 비용이 많이 드는 다양한 함대의 비행 자원으로 서비스에 들어갈 것입니다(다양성은 비용이 많이 듭니다). 도덕적으로나 육체적으로 가장 쓸모없는 Tu-95, Tu-160 및 Tu-22M에서는 아시다시피 두 번 지불하지만 돈을 저축하는 척하는 인색 한 사람 만 잡을 수 있습니다.







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45 댓글
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  1. 김진숙
    7월 23 2015
    나는 그 기사를 좋아하지 않았다. 영국 화산에 대해 배운 것만.
    모든 최신 및 최고가 필요하다는 것은 분명하며 그들은 그렇게 하지만 무모하게는 아닙니다. 60년대 기술을 반복한다는게 무슨 의미가 있나요?! 특히 다른 사람을 복사합니다. 우리 해보자! 그동안 백조를 업데이트할 수 있습니다. 오래된 말이 고랑을 망치지 않을 것입니다!
    1. 제품 견적 : DimSanych
      60년대 기술을 반복한다는게 무슨 의미가 있나요?! 특히 다른 사람을 복사합니다.

      언제부터 항공기 레이아웃(이 경우 "비행 날개")이 "기술"이 되었습니까? 그리고 "외계인"의 노하우를 유리하게 활용해 보는 것은 어떨까요?
      1. 본질적으로 이 기사는 PAK DA의 개발 단계가 아직 미래 항공기 개념의 선택을 넘어서지 않았으며 언론에서 단 하나의 대화만을 언급했음을 시사합니다. 지금까지 아이디어 검색이 계속 진행되고 있습니다. 이는 주에 돈이 없음을 의미합니다. 국방부는 방역명령에 따라 구매를 줄인다. 초고가 무기 개발에 드는 추가 자금은 없습니다! 그리고 Tu-160의 생산을 재개하려는 의도를 고려할 때 향후 20년 동안 PAK DA의 실제 개발이 시작될 것이라고 말할 수 있을까요?
        1. +9
          7월 23 2015
          기체 구조와 추진 시스템의 형식은 전투 임무의 효과적인 수행을 위한 조건에서 선택되며 그 반대는 아닙니다. 장거리 항공은 한 가지 유형의 항공기로 제한되어야 한다고 누가 말했습니까? 먼 국경까지 매우 빠르게 전진할 수 있고 폭격, 전략 공격, 대공 방어 돌파, 수상함 그룹에 대한 공격 등 다양한 작업을 해결할 수 있는 현대화된 Tu-160은 왜 회피 기동을 수행하는데 생명권이 없습니까? 또한 Tu-160의 현대화 예비력은 아직 고갈되지 않았습니다. 그러나 경제적인 모드로 오랫동안 전투 임무 지역을 순찰할 수 있는 능력이 있는 전략가는 또 다른 문제입니다. 이제 Tu-95가 이런 종류의 작업을 수행하고 있지만 모든 능력이 한계에 도달했습니다. 물론 품질이 좋은 교체가 필요합니다.
        2. +2
          7월 23 2015
          인용구 : Vasyok Trubachev
          본질적으로 이 기사는 PAK DA의 개발 단계가 아직 미래 항공기 개념의 선택을 넘어서지 않았음을 시사합니다.

          아니요, 이 기사에서는 작성자가 상황을 통제할 수 없다고 말합니다. PAK DA의 개념은 "비행 날개" 유형의 아음속 항공기로 정의됩니다. 그 동안 PAK DA 시스템이 세부화되고 있으며(결국 새로운 모든 것을 시스템에 설치해야 함) 군은 Tu-160을 현대화하는 길을 따르기로 결정했습니다. 문제는 논쟁의 여지가 있습니다. 올바른 결정이 내려졌는지 여부입니다.
    2. 김진숙
      7월 23 2015
      앵글로색슨족의 적군이 문제를 일으키고 있습니다. 1941년 그들은 T-34를 출시하지 말고 T-50가 독일군을 이길 것으로 보일 때 60-62을 기다리라고 제안할 것입니다! 어제 폭격기가 필요했습니다! 2020-30을 기다리세요 그들이 PAK YES를 발표하면 말도 안 되는 소리입니다! Tu 160을 현대화하고 PAK DA를 설계 및 생산해야 합니다.
    3. +6
      7월 23 2015
      또한 저자는 Tu-160 및 Tu-22M3을 쓸모 없다고 불렀습니다. 이것은 그의 무능함을 말해줍니다.
    4. 0
      7월 24 2015
      늙은 말은 고랑을 망치지 않을 것입니다!
      그러나 더 깊게 갈지는 않지만 고랑에 누워 잠들 것입니다 ...)) 모든 것이 새롭습니다. 잘 잊혀진 오래된 것이지만 새로운 기술 솔루션과 최신 재료를 기반으로합니다.
  2. 김진숙
    7월 23 2015
    "물론 러시아에는 미국 B-2 Spirit에 사용되는 "용골 없는" 항공기를 위한 심각한 스텔스 기술과 고정밀 컴퓨터 제어 시스템이 없습니다.
    1. SSR
      김진숙
      7월 23 2015
      +
      그리고 작가가 명시되지 않은 점은 아쉽습니다. 나는 그러한 작가의 성이 Sobchak, German, Svinidze .....와 같은 성을 가지고 있다고 감히 가정합니다.
      1. SSR
        +9
        7월 23 2015
        Mdya ... 특히 광적인 경우-Google 및 읽기.

        F-117
        paralay.com>f117.html
        스텔스 항공기의 독특한 특성으로 인해 낮은 고도에서 비행할 수 있어 폭격 정확도가 향상됩니다. ... "스텔스"로가는 중입니다. 제XNUMX차 세계대전 이후 항공기 탐지의 주요 수단은 ...

        록히드 엔지니어 Alan Brown에 따르면 소련 기술 문헌의 사용과 무엇보다도 러시아 과학 아카데미 무선 공학 및 전자 연구소(IRE) 직원인 P. Ufimtsev의 이론적 작업이 크게 기여했다고 합니다. 그의 회사의 성공.

        http://www.razlib.ru/transport_i_aviacija/aviacija_i_kosmonavtika_2006_11/p9.php


        먼저 모든 것을 읽은 다음 생각한 다음 결론을 내립니다.))) 그런데 두 번째 링크에는 화산에 대한 내용이 있습니다)))
    2. -10
      7월 23 2015
      제품 견적 : Vovan 73
      "물론 러시아에는 미국 B-2 Spirit에 사용되는 "용골 없는" 항공기를 위한 심각한 스텔스 기술과 고정밀 컴퓨터 제어 시스템이 없습니다.
      ... 웃음 고정밀 제어 시스템을 갖춘 우리의 "킬리스"를 예를 들어 ... 함께 "웃자"... 의뢰
      1. "마이너스"를 제외하고는 자신의 무능함에 대한 논쟁이 없습니까? 웃음 웃음 웃음
      2. kpd
        +3
        7월 23 2015
        건조한 T-4도 중요합니까? 눈짓
      3. +3
        7월 23 2015
        인용구 : 앤드류 Y.
        제품 견적 : Vovan 73
        "물론 러시아에는 미국 B-2 Spirit에 사용되는 "용골 없는" 항공기를 위한 심각한 스텔스 기술과 고정밀 컴퓨터 제어 시스템이 없습니다.
        ... 웃음 고정밀 제어 시스템을 갖춘 우리의 "킬리스"를 예를 들어 ... 함께 "웃자"... 의뢰

        Myasishchev의 EMZ에서는 정찰 및 폭격기 M-67 LK-M을 위한 프로젝트가 개발되었습니다.


        소련의 붕괴가 아니었다면 아마도 그러한 항공기가 제작되어 운용되었을 것입니다.
      4. +2
        7월 23 2015
        K-12는 용골이 없지만 30년대에는 컴퓨터가 없었지만 날았습니다.
  3. 호커 시들리 벌칸
    폭격기의 이름은 "Hawker-Siddle"과 "volcano"라는 두 회사로 구성됩니다. 이 장치는 흥미로운 자동차인 Bond 영화에서 더욱 깊은 인상을 받았습니다.
  4. +7
    7월 23 2015
    물론 러시아에는 미국 B-2 Spirit에 사용되는 "용골 없는" 항공기를 위한 심각한 스텔스 기술과 고정밀 컴퓨터 제어 시스템이 없습니다.
    강력한 진술 ... 내가 아는 한, 우리는 여전히 이와 관련하여 소련의 발전을 가지고 있기 때문에 완전히 사실이 아닙니다. 이를 통해 소련에서는 많은 문제를 해결할 때 종종 다른 길을 따랐다고 말할 수 있습니다. 이러한 경로는 종종 더 쉽고 덜 효과적이었습니다. 그리고 "테일리스" 계획에는 이전에 완전한 재교육이 필요하다는 점에서 큰 "-"가 있었지만 조종사를 처음부터 훈련시켜야 했습니다. "컴퓨터" 제어의 출현으로 문제의 일부가 제거되었지만 완전히 제거된 것은 아닙니다.
    1. -10
      7월 23 2015
      제품 견적 : svp67
      내가 아는 한, 전적으로 사실은 아닙니다. 왜냐하면 이 점에 있어서 우리는 더 많은 소련 개발,

      이름 형! 이름!!!
      1. +4
        7월 23 2015
        인용구 : Andrey Yurievich
        이름 형! 이름!!!

        예를 들어, 저는 Tupolev와 Myasishchev의 잘 알려진 프로젝트 외에도 60대의 장거리 X-55를 탑재한 T-XNUMXS로 부분적으로 알려진 O.S. Samoylovich 그룹인 Sukhoi Design Bureau의 프로젝트를 정말 좋아합니다.
        1. 제품 견적 : svp67
          T-60S로 알려져 있으며,

          Seryozha, 그것은 계획에 관한 것이 아니라 "용골없는"장치에 관한 것이 었습니다. 죄송하지만 "60"은 주제가 아닙니다 ...
      2. SSR
        +3
        7월 23 2015
        공부하면 이름이 아니라 이름이 있습니다!))) 그리고 심지어 1930 년대부터 웃음 그러니 긴장하지 마세요)) 담배를 피우지 않고 술도 마시지 않고 고르게 숨을 쉬고 세게 치는 사람.)))
        1. 제품 견적 : SSR
          공부하면 이름이 아니라 이름이 있습니다!))) 그리고 심지어 1930 년대부터

          무엇을 "공부"할 것인가??? 의뢰 우리에겐 30대든 20대든 '킬레스'가 없어요 !!!! 그럼 어떻게 연락하나요? 뭐
          1. 0
            7월 23 2015
            알았어요! 그럼 뭐, 총을 쏘지 않겠습니까?
            1. 신의 도움...
          2. +1
            7월 23 2015
            인용구 : Andrey Yurievich
            우리에겐 30대든 20대든 '킬레스'가 없어요 !!!! 그럼 어떻게 연락하나요?


            사실은 아닙니다. 어떤 의미에서 PAK FA 체계는 어떤 면에서는 매우 유사합니다. 그러나 그들은 깨끗하지 않습니다.

            제어 시스템의 경우 "용골형" 항공기와 "용골형" 항공기 사이에는 근본적인 차이가 없습니다. 동일한 Su-27은 동적으로 불안정하며 동일한 제어 시스템의 노력을 통해 비행합니다.
            소련은 항상 제어 시스템으로 모든 것을 갖추고있었습니다. 하나의 Buran은 가치가 있습니다 ...
          3. +1
            7월 23 2015
            인용구 : Andrey Yurievich
            우리에겐 30대든 20대든 '킬레스'가 없어요 !!!! 그럼 어떻게 연락하나요?

            글쎄, 뭔가가 있었다.
            11 년 BEACH-1932 첫 비행.
            11 년에 건축 된 BICH-1932은 원래 B.I. 글라이더로서의 체라 노프 스키는 사다리꼴 날개가있는 "꼬리없는"날개와 11 륜 섀시입니다. 윙 엔드 러더는 러더로 설치되었습니다. S.P.가 글라이더 BICH-2을 성공적으로 비행했습니다. 코롤 레프 (Korolev), 글라이더에 로켓 엔진 OR-1 F.A. ander 더, 글라이더를 로켓 비행기 RP-11로 바꾼다. 그러나 로켓 엔진이 마감 기한을 맞출 준비가되지 않았기 때문에 BICH-27 글라이더에는 XNUMX 리터 용량의 전갈 엔진이 설치되었습니다. 즉, 성공적으로 비행 한 항공기로 바꾸는 것. 사다리꼴 날개를 가진 꼬리가없는 최초의 항공기 중 하나였습니다.
      3. FID
        +3
        7월 23 2015
        인용구 : Andrey Yurievich
        이름 형! 이름!!!

        소련의 보리스 체라노프스키(Boris Cheranovsky)는 비행 날개 항공기 개발에 참여했습니다. 그런데 오래전 일이었는데...
  5. +2
    7월 23 2015
    이 기사는 지정된 주제에 대한 토론을 유발한다는 주장으로 분명히 도발적이지만 저자는 조국의 경제적 구성 요소를 전혀 인식하지 못하며 특히 유리한 군사-정치적 측면에서 새로운 조국을 만드는 것이 더 낫다는 점을 고려하지 않습니다. 상황에 따라 소련을 꾸짖을 수 있지만 경제의 엄청난 노력과 스트레스 덕분에 군비와 오늘날 러시아 경제는 동등하게 달성되었습니다 (소련 경제와도 가깝지 않았고 오늘날에는 너무 많은 매달려있는 밸러스트와 피를 빨아들이는 요소)는 거의 발을 딛지 않고 언제든지 다시 정점에 무너질 준비가되어 있으며 겉으로는 전쟁이 있습니다. 물론 불쾌한 양키스의 모든 것, 오늘날 러시아에는 진부한 것이 없습니다. 우리가 가진 것은 "여름 회사"에 지나지 않습니다. 전쟁은 사방으로 진행되고 끝까지 생존을 위해 길어야하므로 생산을 복원하기로 결정했습니다. 지난 세기 70,80년대, 90년대, XNUMX년대의 가장 유망한 샘플 무기는 높은 성능 특성과 후속 현대화를 위한 상당한 예비력을 갖추고 있으며 적들도 주저하지 않고 무장하고 현대화되었지만 군비에는 동등할 것입니다. , 추가 생성이 가능할 것입니다 ...
  6. +2
    7월 23 2015
    미래의 장거리 항공에는 PAK DA라는 한 가지 유형의 폭격기가 장착되어야 합니다. 그 때가 왔습니다. 하늘에서 별을 잡을 필요도 없고 작동하지도 않으며 너무 비쌉니다. 안정적이고 관리 및 작동이 쉽고 유망한 폭격기가 필요합니다. 수직 꼬리가 달린 "비행 날개"(예를 들어 - 항공기의 안정성과 조종 단순화를 위해) 및 낮은 RCS, 이륙 중량 100-120톤 수준, 전투 하중 최대 15-20톤, 범위 10km. 국가에는 200대의 범용 항공기(미사일 폭격기, 전략 정찰, 해군 대잠/대함)가 필요하며 유지 관리 비용이 많이 드는 다양한 함대의 비행 자원으로 서비스에 들어갈 것입니다(다양성은 비용이 많이 듭니다). 도덕적으로나 육체적으로 가장 쓸모없는 Tu-95, Tu-160 및 Tu-22M에서는 아시다시피 두 번 지불하지만 돈을 저축하는 척하는 인색 한 사람 만 잡을 수 있습니다.

    이것이 거의 위대한 천재처럼 무릎을 꿇은 "저자"가 성능 특성과 향후 수십 년 동안 러시아 공군 DA 개발 계획을 설명하는 방법입니다. 웃음
  7. +5
    7월 23 2015
    나는 왜 초음속 "마스토돈"이 만족스럽지 않은지 이해하지 못했습니다.
    전략가로서 영어 정크가 더 나은 이유.
  8. +3
    7월 23 2015
    저자는 뇌가 없음을 분명히 보여줍니다 ....
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. +2
      7월 23 2015
      제품 견적 : Shurale
      저자는 뇌가 없음을 분명히 보여줍니다 ....


      저자는 자신의 의견을 표현할 모든 권리를 가지고 있습니다. 이것은 그의 의견이며 궁극적인 진실은 아닙니다. 논쟁하고, 증명하고, 토론하십시오. 귀하도 동일한 권리를 갖습니다. 그리고 논쟁할 것이 없다면 침묵을 지키는 것이 낫습니다.
      나는 이 작품의 저자가 아니며 여러 측면에서 그에게 동의하지 않습니다. 그러나 두뇌에 관해서는 지능이 없는 곤충도 비록 원시적이긴 하지만 그것을 가지고 있습니다.
      1. 0
        7월 23 2015
        여기서 적절한 분을 만나서 반갑습니다. 전적으로 동의합니다 ...
  9. +4
    7월 23 2015
    나는 "왜 구식 Tu-95, Tu-160 (!), Tu-22m3을 취하고 의존하는지 ... 60 년대의 개발을 더 잘 받아들이자 !!!"라고 말했기 때문에 기사가 마음에 들지 않았습니다. 첫 번째 것은 지난 세기 중반에 설계되었을 수도 있지만 나머지는 더 새로운 것일 것입니다.
    또한 저자는 국가에 보편적인 전략급 항공기가 필요하다고 말합니다. 제 생각에는 미국 f-35 Lightning II가 보편화의 생생한 부정적인 예가 될 수 있습니다 ...
  10. +3
    7월 23 2015
    코멘트할 가치도 없습니다. 저자는 백년 전의 반 쓰레기를 스스로 발견하고 마치 우리가 중국인이고 항공기 설계 및 제작에 대한 방대한 경험이없는 것처럼 그것을 찢어 버리겠다고 제안합니다. 나는 저자에게 T-4MS, DSB-LK eva 또는 Bartini A-57을 Google에 추천합니다. 나는 그가 스스로 미국을 발견할 것이라고 생각한다.
  11. +1
    7월 23 2015
    작가가 올렉 캅초프인 것 같은데 내가 찾지 못한 것이 있나요? ............. 응?........ 눈짓
    1. 0
      7월 23 2015
      제품 견적 : kapitan281271
      작가가 올렉 캅초프인 것 같은데 내가 찾지 못한 것이 있나요? ............. 응?........ 눈짓

      그 사람 스타일은 아니지
  12. 0
    7월 23 2015
    DSB-LK는 정말 감동받았습니다. 디자인 아이디어가 최고입니다!
  13. +3
    7월 23 2015
    악명 높은 Avro Vulcan보다 훨씬 더 완벽함에도 불구하고 Tu-160과 Tu-22M3를 고풍이라고 부르는 이유는 무엇입니까?
  14. +2
    7월 23 2015
    Fun-TU-160은 정크이며 저자가 무언가를 조각하라고 조언했던 60년대의 Vulkan은 바로 그 것입니다 ...))) 저자에게 논리는 분명히 의사 과학입니다.))) 그런데 작성자가 구독하기를 두려워했어요...
  15. 0
    7월 23 2015
    Sukhoi의 "직조"에 대한 발전을 회상하는 것은 아프지 않을 것입니다.
  16. 0
    7월 23 2015
    글쎄, 오늘은 그들이 말하는 것처럼 옷에 따라 다리를 펴십시오! 우리 자유주의 정부는 이를 위한 충분한 돈을 결코 갖지 못할 것입니다. 그러나 그러한 정부를 지지하는 과두제들은 항상 이국적인 섬과 모든 수준의 관료들을 살 돈을 가질 것입니다! 웃음 am
  17. +1
    7월 23 2015
    아포라 주세요!!!
  18. 0
    7월 24 2015
    여기 사이트에 이러한 "화산"에 관한 기사가 있었습니다. 그들은 포클랜드 전쟁에서 매우 나쁜 모습을 보였습니다.
  19. +1
    7월 24 2015
    응. 그리고 화산은 좋습니다. 그리고 해외에서는 껌이 더 맛있고, 청바지는 더 패셔너블한데... Tu-160은 시대를 앞서간 슈퍼항공기입니다. 적과의 거리는 말할 것도 없고 전국에 걸쳐 얼마나 많은 거리가 있는지 추정해 보세요. 그래서 개인적으로 저는 아음속 장거리 항공기에 반대합니다.
  20. 0
    7월 27 2015
    PAK YES는 여전히 개념입니다. 아음속 및 레이더에 보이지 않는 것과 같은 TT 요구 사항의 음성 연기는 BLA-BLA입니다. 오늘은 보이지 않고 내일 볼 수 있으며 이 필드가 날아가기 전에 날아다니는 축구장을 감지하는 레이더 및 기타 수단을 위해 내일 올 것입니다. .코브라의 구현도 레이더에 보이지 않습니다.B35스피릿형이나 가장 큰 항공모함에 납세자의 돈을 쓰려는 유혹이 있습니다.우리는 자금 절도에 대한 스캔들이 충분하지 않습니다.현세대는 어떻게 해야할지 모릅니다. 시베리아 강이 방향을 바꾸자 많은 것이 도난당했습니다. 방어(및 공격) 전략 소련은 비대칭 경로를 택했습니다: 미사일, 선박 및 핵잠수함-항공모함 킬러 그들은 진짜입니다. 미스트랄에 대항하는 에크라노 비행기-그들은 진짜였습니다. 레이더는 거의 모든 범위 - 그들은 그렇습니다(모든 곳에서 사실은 아님). 그리고 그것은 좋습니다.

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