장갑차 ShBSA-1811 "Ansir"
보도에 따르면 신형 장갑차의 개발은 2011년부터 시작됐다. 이 프로젝트는 내무부의 NGO "특수 장비 및 통신"에 의해 시작되었습니다. 위임 조건이 게시되고 얼마 후 설계 작업의 계약자가 선택되었습니다. 개발자 조직으로서 고객은 모스크바 주립 기술 대학의 바퀴 달린 차량 부서(CM-10)를 선택했습니다. 바우만. 참조 조건에 따라 순찰, 호위, 정찰 활동 수행 및 특수 작전 지원을 위해 설계된 경 장갑차를 만들어야했습니다.
고객은 연석 중량이 4톤 이하이고 적재량이 800kg 이상인 5축 차량을 원했습니다. 유망한 기계의 승무원은 세 사람으로 구성되었습니다. 의도된 용도와 관련하여 새 차는 클래스 50963 GOST R96-XNUMX에 해당하는 예약이 있어야 했습니다. 동시에 모든 방향에서 포격하는 동안 승무원과 차량의 주요 장치에 대해 동일한 보호를 보장해야 했습니다. 또한 장갑을 뚫은 총알의 도탄을 방지하기 위해 유리를 포함한 차량 내부에 도탄 방지 커튼을 장착해야 했습니다.
Ansyr 테마에 대한 디자인 작업은 몇 년 동안 계속되었습니다. 그들의 결과는 소위의 출현이었습니다. 소규모 ShBSA-1811의 돌격 장갑 특수 차량. 이 기계의 시제품은 대략 2014년 초에 제작되었습니다. 시제품의 첫 번째 시연은 작년 XNUMX월 말 국방부의 혁신의 날(모스크바 지역) 브론니치(Bronnitsy) 훈련장에서 열렸습니다. Ansyr 장갑차는 내무부의 명령으로 개발되었지만 첫 번째 전시는 국방부 주최 행사에서 열렸습니다.
지난 봄에 선보인 ShBSA-1811 기계의 첫 번째 프로토 타입은 "육군"녹색을 띠고 지붕에는 일종의 전투 모듈 또는 천 덮개로 덮인 기관총 포탑이 있습니다. 앞으로 다양한 전시회에 다양한 색상과 구성의 장갑차가 등장했습니다. 그래서 작년 Interpolitech-2014 전시회에서 Ansyr는 파란색 줄무늬와 "Police"라는 문구가 있는 밝은 회색 색상으로 처음으로 선보였습니다. 최근 포럼 "Army-2015"에는 "육군"과 "경찰"이라는 두 가지 샘플이 한 번에 나왔습니다. 동시에 녹색 차는 지붕에서 포탑을 잃었고 회색 차는 반대로 그러한 유닛을 받았습니다.
지금까지 ShBSA-1811 장갑차에 대해 발표된 정보는 프로젝트 작성자가 참조 조건의 모든 요구 사항을 성공적으로 충족했음을 시사합니다. 따라서 필요한 모든 테스트가 완료되면 내무부 내의 일부 구조에서 이 기계를 채택할 수 있습니다. 그러나 이에 대한 공식적인 정보는 아직 없습니다.
ShBSA-1811 장갑차는 작은 승무원과 작은 화물을 운반하도록 설계된 경장갑차 등급에 속합니다. 일반적인 외관, 특성 및 용도에서 새로운 러시아 차량은 프랑스 Panhard VBL 장갑차 등과 같은 일부 외국 모델과 유사합니다. 따라서 Ansyr 프로젝트는 아직 국내 장갑차가 차지하지 않은 틈새 시장을 채우려는 고객의 계획과 관련하여 생성되었다고 가정할 수 있습니다.
Ansyr 장갑차는 상대적으로 작은 차체를 가진 4x4 전투 차량입니다. 이러한 설계 기능을 통해 다른 특성을 잃지 않고 차량의 크기와 전투 중량을 줄일 수 있었습니다. 장갑차의 길이는 4m, 너비 - 2,1m, 지붕 높이 - 1,85m에 이르며 차량은 후드 레이아웃에 따라 제작되며 차체는 두 개의 주요 구획으로 나뉩니다. 앞쪽에는 장갑 후드 아래에 엔진과 관련 유닛이 있고 뒤쪽에는 승무원이 있습니다.
새로운 장갑차는 장갑차체의 특징적인 각진 형태를 가지고 있으며, 평평한 금속판으로 용접되어 서로 다른 각도로 짝을 이룹니다. 치수 이상으로 돌출된 휠 윙은 차체 외부 표면에 고정됩니다. 날개 사이에는 차에 타기 쉽게 해주는 발판이 있습니다.
ShBSA-1811 자동차의 후드는 수직과 다른 각도에 위치한 여러 시트로 조립됩니다. 동시에 후드 커버가 신체 수준보다 눈에 띄게 올라갑니다. 엔진실에는 환기를 용이하게 하고 라디에이터에 대한 공기 접근을 제공하는 여러 개의 그릴이 있습니다. 두 개의 큰 그릴이 후드 커버와 선체 전면 시트에 배치됩니다. XNUMX개의 더 작은 그릴이 엔진 뒤에 있습니다. 그 중 두 개는 구획의 지붕에 있고 두 개는 측면에 있습니다. 공기 흡입 파이프가 후드 아래에서 제거되어 앞 유리 옆을 통과합니다. 컷은 지붕 수준입니다.
선체의 거주 가능한 구획에는 두 개의 큰 유리가 있는 경사 전면 시트가 있습니다. 상대적으로 큰 두께에도 불구하고 안경은 신체 높이 위로 돌출되지 않습니다. 거주 가능 구획의 측면은 두 개의 경사 시트로 구성됩니다. 이 경우 하단 시트는 접힌 부분이 바깥쪽으로, 상단 시트는 안쪽으로 기울어 져 설치됩니다. 선체 후면, 측면 상단에는 측면 창이있는 작은 틈새가 있습니다. 이러한 틈새로 인해 뒷바퀴의 날개에는 상대적으로 큰 선반이 형성됩니다. 후미 선체 시트는 구부러지지 않은 평평한 금속 시트로 만들어집니다.
Ansyr 장갑차의 승무원은 객실 내부에 접근할 수 있는 여러 문과 해치를 가지고 있습니다. 운전자와 지휘관의 작업장 옆에는 앞으로 열리는 문이 있습니다. 다른 문은 후미 선체 시트에 있습니다. 지붕에는 세 개의 해치가 있습니다. 두 개는 운전자와 사령관 위에 있고 세 번째는 사수 위치 위에 있습니다. 후자는 무기나 특수 장비를 장착할 수 있습니다.
기계의 승무원은 여러 개의 안경을 사용하여 환경을 관찰할 수 있으며 모든 측면에서 여러 넓은 영역의 개요를 제공합니다. 도로를 감시하기 위해 두 개의 큰 앞유리가 있습니다. 더 작은 사다리꼴 유리가 문에 설치됩니다. 선체 측면과 선미 문에는 XNUMX개의 창이 더 있습니다. 앞 유리를 제외한 차량의 모든 창에는 개인용 발사를 위한 허점이 있습니다. оружия 승무원. 허점은 내부에서 제어되는 셔터로 닫힙니다.
개발자에 따르면 ShBSA-1811 차량의 장갑 차체는 모든 방향에서 포격하는 동안 GOST R5-50963에 따라 클래스 96 보호 기능을 제공합니다. 따라서 열 강화 코어가 장착 된 총알이있는 카트리지를 사용할 때 차량의 승무원과 유닛은 자동 화재로부터 보호됩니다. 승무원 보호 수준을 높이기 위해 거주 가능한 볼륨의 거의 전체 내부 표면이 특수 도탄 방지 커튼으로 덮여 있습니다. 커튼은 선체의 문과 측면에 영구적으로 설치됩니다. 측면 및 선미 창을 보호하기 위해 접이식 커튼이 있습니다. 창문을 닫으면 커튼이 허점을 막지 않습니다.
Ansyr 장갑차의 후드 아래에는 HP 4 출력의 180기통 디젤 엔진이 있습니다. 1960세제곱. 참조 발전소 유형이 지정되지 않았습니다. 기계에는 2,5개의 모든 구동 휠이 영구 구동되는 기계식 변속기가 장착되어 있습니다. interaxal 및 interwheel 차동 장치의 강제 차단이 제공됩니다. 휠베이스 - 350m, 지상고 - XNUMXmm. 특수 무버의 도움으로 물 속을 이동할 수 있습니다. 발사 후 엔진 동력은 선미 도어 아래 선체 후면에 장착된 워터 제트로 전달됩니다. 프로펠러 뒤에는 조종할 수 있는 이중 방향타가 있습니다.
180마력 엔진으로 인해 4톤 무게의 기계는 45마력의 특정 출력을 가집니다. 톤당. 이를 통해 그녀는 고속도로에서 운전할 때 최대 110km/h(다른 출처에 따르면 최대 125-130km/h)의 속도에 도달할 수 있습니다. 물 대포는 5km / h 정도의 물 속도를 제공합니다. 육상 순항 - 800km.
개발자는 특별한 디자인의 바퀴에 중점을 둡니다. 섀시가 손상된 경우 이동성을 유지하기 위해 장갑차에는 소위 바퀴가 장착되어 있습니다. 안전 인서트. 이 부분은 타이어 내부에 위치한 메탈 림입니다. 타이어가 손상되고 필요한 압력을 유지할 수 없는 경우 장갑차는 안전 인서트에 의존합니다. 이러한 바퀴 디자인으로 인해 승무원은 손상에주의를 기울이지 않고 생존 가능성에 심각한 문제가 발생하지 않고 발사 구역에서 차량을 신속하게 철수 할 수 있습니다. 최대 60km / h의 속도로 천공 휠에서 이동할 가능성을 선언했습니다. 약 40km/h의 평균 속도에서 장갑차는 손상된 바퀴로 최대 70km를 이동할 수 있습니다.
장갑차 ShBSA-1811 "Ansyr"의 승무원은 세 명으로 구성됩니다. 거주 가능한 볼륨 앞에 두 개의 좌석이 있고 그 뒤에 세 번째 좌석이 있습니다. 지휘관과 운전자는 앞에 배치되고 사수 또는 특수 장비 운영자는 뒤에 있습니다. 기계의 크기가 작기 때문에 화살표는 후문을 통해 제자리에 들어가야 합니다. 범인은 선루프에 접근할 수 있으며 장착된 무기를 사용할 책임이 있습니다.
Ansyr 장갑차는 다양한 종류의 소형 무기를 장착할 수 있습니다. 작년 Bronnitsy에서는 지붕에 타포린으로 덮인 포탑이있는 샘플 차량이 시연되었습니다. 올해 육군-2015 포럼에서도 비슷한 디자인의 장갑차가 공개됐다. 이번에 차는 천으로 덮이지 않은 기관총 장착 메커니즘과 장갑 방패가있는 회전식 포탑을 받았습니다. 참조 조건에 따르면 유망한 장갑차는 7,62mm PKP 기관총 또는 12,7mm Kord 기관총 또는 AGS-30 자동 유탄 발사기를 탑재해야했습니다. 미래에 ShBSA-1811 장갑차가 어떤 종류의 전투 모듈을 받을 수 있다는 것을 배제할 수 없습니다.
새로운 전투 차량의 디자인으로 다양한 특수 장비를 설치할 수 있습니다. 예를 들어, 작년에 선보인 경찰 장갑차의 회색 버전에는 후면 해치 위에 장착된 깜박이는 비콘이 장착되어 있었습니다. 동시에 무장이나 포탑이 없었습니다. Army-2015에서는 회색 색상의 장갑차도 표시되었지만 포탑이 있고 지붕에 특별한 신호가 없습니다.
사용 가능한 데이터를 바탕으로 새로운 Ansyr 장갑차의 프로토타입이 두 개 이상 존재한다고 말할 수 있습니다. 서로 다른 색상으로 인식할 수 있습니다. 가장 눈에 띄는 추가 장비의 구성은 분명히 끊임없이 변화하고 있으며 특정 기계를 식별하는 신뢰할 수 있는 방법이 될 수 없습니다.
일부 보고서에 따르면 ShBSA-1811 장갑차는 작년에 테스트되었습니다. 이와 관련하여 신뢰할 수 있는 정보가 없습니다. 차에 대한 전망은 여전히 문제입니다. 실제로 이러한 기술은 내무부, FSB 및 기타 조직의 다양한 구조에 어느 정도 관심을 가질 수 있습니다. 그러나 기계의 크기 및 무게 감소와 관련된 승무원 및 페이로드 감소는 그러한 장비의 실제 미래에 대한 몇 가지 질문의 원인이 될 수 있습니다.
Ansyr 기계의 첫 시연 이후 XNUMX년 이상이 지났습니다. 이 기술의 미래에 대한 신뢰할 수 있는 정보는 아직 나타나지 않았습니다. 아마도 장갑차가 테스트되는 동안 내무부가 대표하는 주요 고객이 아직 최종 결정을 내릴 준비가되지 않았기 때문일 것입니다. 프로젝트에 대한 새로운 정보의 출현과 법 집행 기관이 대표하는 잠재 고객의 결정 발표를 기다리는 것이 남아 있습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://vestnik-rm.ru/
http://русская-сила.рф/
http://bmpd.livejournal.com/
http://twower.livejournal.com/
장갑차의 경찰 버전 사진 더 보기: http://twower.livejournal.com/1460803.html
- 리아 보프 키릴
- Russian-power.rf, Twower.livejournal.com
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