러시아는 유엔 안전 보장 이사회에 말레이시아 보잉 777의 재앙 조사에 관한 결의안 초안을 제출했다. 유엔 주재 한국 대표부의 비탈리 추 르킨 (Vitaly Churkin)은 안전 보장 이사회의 비공식 회의에서이 프로젝트가 작년 우크라이나에서 추락 한 MH NUMX의 비극에 말레이시아와 러시아의 접근법을 결합해야한다고 월요일 밝혔다.
모스크바는 2166 결의안에 명시된 재앙 조사에서 유엔 사무 총장의 역할을 강화할 것을 제안한다고 비탈리 추린 (Vitaly Churkin)은 말했다. "진행중인 조사에는 모든 이해 당사자가 더 깊이 관여 할 수있는 조항이 많이 있습니다. 우리는이 수사가 어떻게 수행되었는지에 관해 많은 질문이 있다는 사실을 숨기지 않는다 "고 러시아 상설 대표는 강조했다.
돈 바스 (Donbas) 상공에서 말레이시아 보잉 (Boeing)의 충돌 사고에 대한 조사가 1 년 동안 진행되었다. 그러나 전문가들과 정치인들은 그가 공중에 쏘아 올려 진 로켓, 즉 "공중파"또는 "공중파"에 대해 여전히 논쟁 중이다. 누가이 로켓을 생산했으며 그 이유는 무엇입니까? 298 사람들의 삶, 즉 네덜란드, 말레이시아, 독일, 벨기에, 호주의 시민들의 생명을 앗아간 재난의 주요 쟁점은 아마 오늘입니다. 그러나 그들에 대한 명확하고 명백한 대답은 아직 없습니다. 네덜란드, 말레이시아, 영국, 미국, 우크라이나의 전문가들로 구성된 조사 팀은이 비극의 상황, 원인 및 가해자에 동의 할 수 없다. 러시아는 이제 조사를 전혀 허용하지 않는다.
지속적인 지속성
한편, 이번 조사가 끝나기 전까지도 말레이시아를 포함한 일부 국가들은 유엔 안전 보장 이사회의 후원하에 말레이시아 항공 정기 충돌의 책임이있는 사람들에 대한 공정한 정의를 보장하기 위해 국제 재판소를 만들 겠다는 아이디어를 제시했다. 이 아이디어의 저자들은 UN 국제 헌장 XNUMX 장을 참조하여“국제 평화와 안보에 위협이된다”라는 정의 아래 보잉의 충돌을 일으킨다. 쿠알라 룸푸르 이니셔티브는 호주, 벨기에 및 우크라이나가 취했습니다. 그들은 유엔 안전 보장 이사회에이 제안을지지하여“책임자들의 책임을 보장하고 민사에 위협을 제기하는 사람들과 대면한다. 항공".
이 제안에 반대하여 이미 러시아 외무부가 탄생했다. 겐 나디 가티 로브 (Gennady Gatilov) 차관은 수사가 아직 진행 중이며 완료되기 전에 모든 유사한 법정을 설립하는 것이시기 상조라고 지적했다. 러시아의 유엔 대표 인 비탈리 추 르킨 (Vitaly Churkin)은 중재 재판소의 아이디어를지지하지 않습니다.
"말레이시아 유엔 안전 보장 이사회 (UN Security Council)의 결의안은 보잉 사의 추락을 잘못 분류하고있다"고 그는 말했다. "변호사들이 말했듯이 한 가지 법안은 유엔 헌장 7 장을 '국제 평화와 안전에 대한 위협'으로 간주 할 수는 없다. 더욱이 소급 적용을하는 것은 적절하지 않다고 지적했다. 그는 또한 조사 결과를 기다리고 "재판을보다 효과적으로 조직하는 방법에 대해 생각해야한다"고 믿는다.
러시아 외무부 대표들은 외국 전문가들 사이에서 지지자들을 갖고있다. 예를 들어, 뉴욕의 비영리 단체 핵 시대 평화 재단의 책임자 인 앨리스 슬레이터 (Alice Slater)는 UN 안전 보장 이사회에서 결의안 초안을 배포 한 말레이시아가 취한 조치는 "전례가없는"것이므로 필연적으로 많은 의문을 제기한다.
"유엔 안전 보장 이사회가 지난 7 월 2014에서 결의안을 채택한 이후 정확히 1 년만이 다.
그녀는 말레이시아 항공기 추락 사고 2166에 대해 회상했다. - 적대 행위를 중단시킬뿐만 아니라 충돌 현장에 대한 완전한 접근을 제공해야한다는 요구 사항이 있습니다. 그 이후로 우리는 운전석에서 정보를 기록하고 충돌의 원인을 밝히기 위해 항상 면밀히 조사되는 소위 블랙 박스가 네덜란드에서 발견되어 영국의 연구 기관으로 이전되었음을 알게되었습니다. 그 이후로 그들에 관해 아무 것도 들리지 않았습니다. 왜?! "슬레이터는 이상하게 여긴다.
전쟁이라는 범죄를 블로그로 이끌고있는 또 다른 미국 정치 운동가 데이비드 스완슨 (David Swanson)은 MH17의 몰락 직후 "어떤 증거도없이"러시아가 그 사건을 비난했다고 비난했다. 그는 또한 미국이 그날 일어났던 사건에 대한 정보를 갖고 있다고 확신하지만, "공개하지 않으려 고 서두르지 않는다"(예를 들어, 우크라이나 군대와 민병대의 분리 선상에있는 상황에 대한 인공 위성 이미지, 우크라이나 배터리 Buk-M1의 위치가 고정되어야 함 - "NVO"). Swanson은 "차례로 러시아가 데이터를 발표했습니다.
말레이지아 이니셔티브에는 열렬한 지지자들이 있습니다. 예를 들어, PACE의 유럽 좌파 그룹의 대표 인 Tiney Cox는 "이 재판은 독립적 인 조사 (비극)를위한 최선의 보장이 될 것"이라고 주장했다. 동시에 유엔 안전 보장 이사회가 말레이시아의 주도권을 신중하게 고려할 것이라는 희망을 표명했다. 동시에 네덜란드 의회 의원은 희생자들과 그들의 친척들이 정의를 얻으려는 바람을 보여주기 위해 가능한 한 빨리 자신의 입장을 결정할 것을 러시아에 촉구했다.
블라디미르 푸틴 러시아 대통령은 국제 재판소에 대한 아이디어를지지하지 않는다. 푸틴 대통령에 따르면 보잉 777의 충돌을 조 사하기위한 국제 재판소의 창설은 "시기상조와 역효과"라고한다. 크렘린 언론에 따르면, 국가 수반은 마크 루트 (Mark Rutte) 네덜란드 총리에게이 입장을 "자세히 설명했다"고 밝혔다. 그와의 대화에서 국가 원수는 어떤 사법기구에 대한 결정을 내리기 전에 국제 조사를 완료 할 필요가 있다고 강조했다.
러시아 외무부의 세르게이 라브 로프 외무부 대변인은 돈바스에서 말레이시아 보잉 777의 붕괴를 조사하기위한 국제 재판소를 창설한다는 생각은 미국의 의지에 의해 결정된다고 말했다. 그의 발언은 존 테프 (John Tefft) 주미 미국 대사가 모스 코브 스키 콤소몰 레츠 (Moskovsky Komsomolets) 신문과의 인터뷰에서 최근 발표 한 내용과 관련이있다. 국제 수사 결과를 발표하기 전에 미국이 왜 러시아인들에게 승객을 사살했다고 비난하면서 테프 대변인은 "우리는 압니다. 우리는 단지 그것에 대해 알고 있습니다. 세부 사항에 대해서는 말할 수 없습니다. 그러나 우리는이 항공기를 누가 쐈는지 정확하게 알고 있습니다. " 그리고 그는 자신의 주장을 입증하기 위해 한 가지 중대한 주장을 인용하지 않았습니다.
어떤 이유로 네덜란드의 조사관이 충돌 현장에 모여 추락 한 여객기의 모든 파편을 꺼내지 않았습니다.
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한편, Gennady Gatilov는 러시아 외교부의 입장에 대해 좋은 이유가있다. 실제로 누군가의 악의적이거나 우발적 인 영향으로 인한 심각한 항공 사고는 한 번도 없었습니다. 이란의 에어 버스 A3의 미국 순양함 Vincennes 1988 July 300의 미사일 공격을 생각해보십시오. 290 승무원과 16 어린이를 포함하여 66 사람들이 사망했습니다. 미사일의 발사 도중, 순양함은 또한이란 이슬람 공화국의 영해에 위치해있었습니다. 어떻게 끝났어? 배의 승무원이 미 해군 선원을 공격하려했던 F-14 전투기에이란 여객기를 가져간 것으로보고 한 미 국방부에 대한 사과는 알 수 없다. 아마추어에 대한 설명 : 거대한 승객 라이너의 반사 표면 (로케이터 스크린상의 빛의 크기)은 전투기의 반 사면보다 큰 크기입니다. 그리고 세계 공동체는 조용히이 말을 삼켰다.
리콜 및 역사 텔 아비브에서 노보시비르스크로 비행 한 SBI 2001에 이어 러시아 Tu-154M의 우크라이나 대공 사기에 의해 흑해를 둘러싼 10 월 1812의 해를 저지했다. 사고로 66 승객과 12 승무원이 사망했습니다. 그런데 키예프는 다양한 경우의 법원에 의해 확인되었지만 아직 유죄를 인정하지 않았습니다. 당시 우크라이나의 레오 니드 쿠치 마 (Leonid Kuchma) 대통령은 국제 사회에 "비극을 일으키지 말라"고 촉구하는 것보다 더 나은 것을 찾지 못했습니다.
그리고 바르셀로나에서 뒤셀도르프로 날아간 독일 에어 버스 A-320과의 혼란과 조종사 Andreas Lyubitsa의 요청으로 알프스 산맥으로 보내진 결과로 149이 사망하고 아무도 재판소에 대해 생각하지 않았습니다. 라이너를 소유 한 Germanwings과 부조종사의 우울증을 알아 채지 못하는 곳에서 의사에게 몇 차례 언급 한 의사는 분명히 자신의 문제를 비난해야했습니다.
진실 법원은 실행하지 마십시오.
왜이 모든 예가 필요합니까? 처음에 MH17 비행의 충돌을 조사하기위한 재판을 설립하려는 말레이시아의 이니셔티브는 매우 의문 스러웠습니다. 우리가 비극의 진정한 범인에 관심이 없기 때문이 아닙니다. 반대로. 지난 1 년 동안 NVO는 Donbas를 통해 하늘에서 일어난 일의 다른 버전에 대해 설명 된 자료를 반복적으로 발표했습니다. 어떤면에서 그들은 러시아 국방부, Almaz-Antey 방공 공단 및 러시아 조사위원회의 공식 입장과 일치하지 않았습니다. 그러나 우리는 우크라이나 군이 말레이시아 보잉 777을 격추했다고 진심으로 확신하고 있습니다. 그들이 10 월 2001에서했던 것처럼. 우리가 블랙 박스 해독에 의지하고, 키예프와 Dnepropetrovsk의 항공기와 MH17 항공의 승무원과의 협상, 미국 위성의 이미지, Su-25 조종사 인 Voloshin의 심문에 관한 사실과 증빙이 그의 손에 있다면, 당연한 것으로 받아들입니다. 이 재앙에 관련된 다른 사람들은 우리의 가정이 틀렸다는 것을 증명할 것입니다.
누가 비난 할 것인가가 중요 할뿐만 아니라 비극에 관한 진실입니다. 우리는 단지 그것을 의심하고 국제 재판소 창설을 시작한 사람들은 그것을 열어보고 싶지 않습니다. 그들은 실종자를 찾지 못하고 보잉의 러시아 죄책감의 손가락에서 빠져 나가지 못했던 사람들은 298 사람들의 죽음과 함께 괴물 같은 비극에 대한 재판의 선전 효과가 정말로 필요하다. 얼마나 많은 서구 TV 회사, 라디오 방송국, 신문, 잡지가 발견 될 수 있는지를 상상하는 것은 불가능합니다. 가장 유명한 변호사의 연설을 선별하여 더 잘 활용할 수있는 열정을 가지고 러시아의 악마 화를 단 1 개의 주제로 다룰 것입니다. 그런데,이 일은 CNN에 의해 이미 조사가 끝난 네덜란드 수사팀의 정보 유출 사건에 관한 것으로, 민병대의 죄의식을 직접 지적하고, 모스크바의 배후에서 다르게 생각했을 것입니다.
현재 국제 재판소 창설에 관한 모든 논의는보다 나은 적용이 요구되는 에너지로 서구 언론과 러시아 및 그 지도력에 대한 정치에 지장을주지 않는 홍보 캠페인의 요소와 유사합니다. 이 신사는 올해 17의 2014 이벤트에 대한 실제 그림에 관심이 없습니다. 구체적인 증거가없고 암스테르담에서 수사팀의 업무가 불완전 함에도 불구하고 서구 언론에서 읽거나들을 수있는 모든 것은 "분리 주의자들"이 말레이시아 비행 MH17를 몰아내는 데 도움이 된 모스크바의 교활한 교활한 행동 일 뿐이다. 그들이 러시아 측의 주장을 국내 전문가들에 의해 제기 된 논쟁없이 언급한다면, 그들은 사실이 아니라고 증명하지 않고 즉시이를 반박한다.
총 편견과 정보 전쟁의 조건에서, 말레이시아 보잉 777의 비극을 조사하기위한 국제 재판소 설립에 동의하는 것은 불합리합니다. 첫째, 수사 그룹의 최종 결론, 그리고 진정성 평가, 그리고 나서야 가해자를 재판에 회부 할 수 있습니다.
어떤 경우에 객관적인 진리가 알려질 것입니다. 지금은 아니므로 몇 년 안에 미국의 침략과 이라크 파괴의 표지가 된 유엔의 거대한 거짓말이 알려지면서