유죄인선정재판소
러시아는 말레이시아 보잉 777기 추락 사고 조사에 관한 결의안 초안을 유엔 안전보장이사회에 제출했습니다. 비탈리 추르킨 유엔주재 우리나라 상임대표는 월요일 안보리 비공개 회의에 이어 다음과 같이 밝혔습니다. 작년에 우크라이나에서 추락한 MH17 비행의 비극에 대한 말레이시아와 러시아의 접근 방식을 결합합니다.
비탈리 추르킨은 모스크바가 유엔 사무총장의 역할을 강화할 것을 제안했다고 말했습니다. “진행 중인 조사에 모든 이해 당사자가 더 깊이 관여하도록 하는 여러 조항이 있습니다. 우리는 이번 조사가 어떻게 진행되었는지에 대해 여러 가지 질문이 있다는 사실을 숨기지 않는다”고 강조했다.
Donbass 상공에서 말레이시아 보잉의 추락에 대한 조사가 298 년 동안 진행되었음을 상기하십시오. 그러나 전문가들과 정치인들은 그가 어떤 미사일을 격추했는지에 대해 "지상 대공"또는 "공대공"에 대해 여전히 논쟁을 벌이고 있습니다. 이 로켓은 누가, 왜 발사했습니까? 이것은 아마도 오늘날 네덜란드, 말레이시아, 독일, 벨기에 및 호주 시민 인 XNUMX 명의 목숨을 앗아간 재난의 주요 질문 일 것입니다. 그러나 그들에 대한 명확하고 모호하지 않은 대답은 아직 없습니다. 네덜란드, 말레이시아, 영국, 미국 및 우크라이나의 전문가들로 구성된 조사팀은 이 비극의 상황, 원인 및 가해자에 대해 합의에 도달할 수 없습니다. 러시아는 이제 일반적으로 조사에 참여할 수 없습니다.
의심스러운 서두름
한편 이번 조사가 끝나기도 전에 말레이시아를 비롯한 일부 국가에서는 유엔 안전보장이사회 산하에 국제재판소를 구성해 책임자에 대한 공정한 정의를 보장하자는 구상을 내놓고 있다. 말레이시아 항공 여객기의 추락. 이 아이디어의 저자는 UN 헌장 VII 장을 참조하여 "국제 평화와 안보에 대한 위협"의 정의에 따라 보잉 충돌을 가져옵니다. 쿠알라 룸푸르의 이니셔티브는 호주, 벨기에 및 우크라이나에서 채택되었습니다. 그들은 유엔 안전보장이사회가 "책임 있는 자들에게 책임을 묻고 민간인의 생명을 위협하는 자들과 맞서도록" 이 제안을 지지할 것을 촉구합니다. 항공".
러시아 외무부는 이미 이 제안에 반대했다. Gennady Gatilov 차관은 조사가 아직 진행 중이며 특히 모든 유사한 상황에서 법원이 만들어지지 않았기 때문에 완료되기 전에 법원을 만드는 것은 시기상조라고 말했습니다. 유엔 러시아 상임 대표 비탈리 추르킨(Vitaly Churkin)도 재판소에 대한 생각을 지지하지 않는다.
"말레이시아의 UNSC 결의안 초안은 보잉 추락 사고를 잘못 분류하고 있습니다."라고 그는 말합니다. - 변호사들이 말하는 것처럼 하나의 행위는 유엔 헌장 XNUMX장을 "국제 평화와 안보에 대한 위협"으로 언급할 자격이 없습니다. 또 소급해서 하는 것도 옳지 않다”고 지적했다. 그러면서 "수사 결과를 지켜본 뒤 어떻게 하면 재판을 좀 더 효율적으로 조직할 수 있을지 고민해야 한다"고 말했다.
러시아 외무부 대표는 외국 전문가들 사이에서 지지자들이 있습니다. 예를 들어, 뉴욕 핵시대평화재단 이사인 앨리스 슬레이터는 유엔 안전보장이사회에 결의안 초안을 회람하려는 말레이시아의 움직임은 "전례가 없는 일"이며 필연적으로 많은 의문을 제기한다고 말했습니다.
“2014년 XNUMX월 유엔 안보리가 결의안을 채택한 지 정확히 XNUMX년이 지났다.
2166호는 말레이시아 여객기 추락사고에 대해 그녀가 회상합니다. - 충돌 현장에 대한 전체 액세스 권한을 제공하고 적대 행위를 중단하라는 요구 사항이 포함되어 있습니다. 그 이후로 우리는 조종석에서 정보를 기록하고 항공 충돌의 원인을 결정하기 위해 항상 면밀히 조사되는 소위 블랙 박스가 네덜란드에서 발견되어 영국의 과학 연구소로 옮겨진 것을 알게되었습니다. 그리고 그 이후로 그들에 대해 들어 본 적이 없습니다. 왜?!" 슬레이터는 놀랐다.
War Is A Crime 블로그("전쟁은 범죄다")를 운영하는 미국의 또 다른 정치 활동가인 David Swanson은 MH17이 몰락한 직후 일부 국가에서 "아무 증거도 없이" 일어난 일에 대해 러시아를 비난했다고 회상했습니다. 그는 또한 미국이 그날 일어난 일에 대한 정보를 가지고 있다고 확신하지만 "공개하기 위해 서두르지 않는다"(예를 들어 우크라이나 군대와 민병대 사이의 경계선 상황에 대한 위성 이미지, 위치는 우크라이나 Buk-M1 배터리의 기록해야 함) . - "NVO"). Swanson은 “러시아는 보유한 데이터를 제시했습니다.
사실, 말레이시아 이니셔티브에는 열렬한 지지자들도 있습니다. 예를 들어, PACE의 연합 유럽 좌파 그룹의 수장인 네덜란드 부국장인 Tiny Cox는 "이 재판소는 (비극에 대한) 독립적인 조사를 위한 최선의 보장이 될 것"이라고 주장합니다. 동시에 그는 유엔 안전보장이사회가 말레이시아의 주도권을 신중하게 고려하기를 희망한다고 말했습니다. 동시에 네덜란드 국회의원은 러시아가 "피해자와 그 가족들 앞에서 정의를 달성하려는 열망을 보여주기 위해 가능한 한 빨리 입장을 결정할 것"을 촉구했습니다.
블라디미르 푸틴 러시아 대통령은 국제 재판소의 아이디어를지지하지 않습니다. 푸틴 대통령에 따르면 보잉 777기 추락 사고를 조사하기 위한 국제 재판소의 창설은 "시기상조이고 비생산적"이다. 크렘린의 언론 서비스에 따르면 국가 원수는 네덜란드 총리 Mark Rutte에게이 입장을 "자세히 설명"했습니다. 그와의 대화에서 국가 원수는 사법 메커니즘을 결정하기 전에 국제 조사를 완료해야 한다고 강조했습니다.
차례로 러시아 외무부 장관 Sergei Lavrov는 Donbass에서 말레이시아 보잉 777의 추락을 조사하기 위해 국제 재판소를 만드는 아이디어가 미국의 의지에 의해 지시되었다고 말했습니다. 그의 논평은 모스코프스키 콤소모레츠 신문과의 인터뷰에서 존 테프트 러시아 주재 미국 대사의 최근 발언과 관련이 있다. 국제 조사 결과가 발표되기 전에 미국이 정기선 승객의 죽음에 대해 러시아인을 비난하는 이유를 묻는 질문에 Tefft는 다음과 같이 말했습니다. 우리는 그것에 대해 알고 있습니다. 자세한 내용은 말할 수 없습니다. 하지만 우리는 누가 이 비행기를 격추했는지 정확히 알고 있습니다.” 그리고 그는 자신의 근거 없는 진술을 증명하기 위해 단 하나의 중요한 주장을 하지 않았습니다.
어떤 이유로 네덜란드의 조사관은 추락 현장에 모여 추락 한 라이너의 파편을 모두 꺼내지 않았습니다.
로이터 사진
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선례를 찾아서
한편 겐나디 가틸로프가 표명한 러시아 외무부의 입장에는 심각한 근거가 있다. 실제로 누군가의 악의적이거나 우발적인 영향으로 발생한 심각한 항공 사고에 대해 재판소가 설치된 적이 없습니다. 3년 1988월 300일 이란의 Airbus A290에 대한 미국 순양함 Vincennes의 미사일 공격을 떠올려봅시다. 그런 다음 승무원 16 명과 어린이 66 명을 포함하여 14 명이 사망했습니다. 미사일 발사 당시 순양함은 이란 이슬람 공화국의 영해에도 있었습니다. 어떻게 끝났습니까? 배의 승무원이이란 정기선을 미 해군 선원을 공격하려했던 F-XNUMX 전투기로 착각했다는 미 국방부의 모호한 사과. 아마추어를 위한 설명: 거대한 여객기의 반사 표면(로케이터 화면의 조명 크기)은 전투기의 반사 표면보다 훨씬 큽니다. 그리고 세계 공동체는 이 말을 묵묵히 삼켰다.
기억하고 역사 2001년 154월 텔아비브에서 노보시비르스크까지 SBI 1812를 비행하던 러시아 Tu-66M 항공기의 우크라이나 대공포 사수가 흑해 상공에서 격추했습니다. 이 사고로 승객 12명과 승무원 XNUMX명이 사망했다. 그건 그렇고, Kyiv는 다양한 사례의 법원에서 확인되었지만 아직 유죄를 인정하지 않았습니다. 그리고 당시 우크라이나 대통령 Leonid Kuchma는 국제 사회에 "이것으로 비극을 만들지 말 것"을 촉구하는 것보다 더 좋은 것을 찾지 못했습니다.
그리고 최근 바르셀로나에서 뒤셀도르프로 날아간 독일 에어 버스 A-320 사고 이후 정신을 잃은 조종사 Andreas Ljubica의 요청에 따라 알파인 바위로 보내져 149 명이 아무도 재판소에 대해 생각하지 않았습니다. 정기선을 소유하고 여러 번 의사에게 갔던 부조종사의 우울증을 알아 차릴 수밖에 없었던 Germanwings 회사도 일어난 일에 대한 책임이있는 것 같습니다.
진실은 법원에 의해 강요되어서는 안됩니다
왜 이런 예가 많습니까? 처음에 MH17 추락을 조사하기 위해 재판소를 설립하려는 말레이시아의 이니셔티브는 매우 의심스러웠습니다. 비극의 진정한 범인에 관심이 없기 때문이 아닙니다. 그 반대도 마찬가지입니다. 지난 777년 동안 NVO는 Donbass 상공에서 일어난 일의 다양한 버전을 설명하는 자료를 반복적으로 게시했습니다. 어떤면에서 그들은 러시아 국방부, Almaz-Antey 방공 공사 및 러시아 조사위원회의 공식 입장과 일치했지만 어떤면에서는 그렇지 않았습니다. 그러나 우리는 우크라이나군이 말레이시아 보잉 2001기를 격추했다고 진심으로 확신합니다. 17년 25월에 그랬던 것처럼. 그러나 사실과 문서 증거를 손에 들고 블랙 박스의 해독에 의존하고 Kiev 및 Dnepropetrovsk 에어 허브의 컨트롤러와 MHXNUMX 비행 승무원의 협상에 의존한다면 당연한 것으로 간주 할 것입니다. 이 재난에 연루된 다른 관리인 Su-XNUMX 조종사 Voloshin 대위의 심문에서 미국 위성 사진은 우리의 가정이 틀렸다는 것을 증명할 것입니다.
누가 왜 책임을 져야 하는가가 중요할 뿐만 아니라 비극에 대한 진실이 가장 중요합니다. 우리는 국제 재판소 창설을 주도한 사람들이 그것을 공개하기를 원하지 않는다고 의심합니다. 298년 동안 우크라이나 상공에서 보잉기를 격추시킨 러시아가 유죄라는 실제 증거를 찾는 데 실패한 그들은 XNUMX명의 죽음을 초래한 끔찍한 비극을 둘러싼 선전 효과가 절실히 필요합니다. 더 나은 사용에 합당한 열정으로 가장 유명한 변호사의 연설을 선택적으로 다시 말하면서 러시아의 악마 화라는 단일 주제에 정체 될 서양 텔레비전 회사, 라디오 방송국, 신문 및 잡지가 얼마나 많은지 상상할 수 없습니다. ?! 그건 그렇고, CNN은 이미 민병대의 죄책감을 직접 지적하고 모스크바가 그들 뒤에 서있는 네덜란드 수사 그룹의 정보 유출에 대해 이야기하면서 이미이 작업을 시작했습니다.
지금까지 국제 재판소 창설에 대한 모든 이야기는 더 나은 적용이 필요한 에너지로 서방 언론과 정치인이 러시아와 그 지도부에 맞서 싸우는 데 지치지 않는 정보 선전 전쟁의 요소와 유사합니다. 이 신사들은 17년 2014월 17일 사건의 실제 상황에는 관심이 없습니다. 구체적인 증거가 부족하고 암스테르담 조사팀의 작업이 불완전함에도 불구하고 서양 언론에서 읽고들을 수있는 모든 것은 "분리 주의자"가 말레이시아 MHXNUMX 편을 격추하는 데 도움이 된 모스크바의 교활함에 관한 것입니다. 그들이 러시아 측의 버전을 언급하면 국내 전문가가 제시 한 주장 없이는 이것이 사실이 아니라고 근거없이 주장하면서 즉시 반박합니다.
총체적 편견과 정보 전쟁의 상황에서 말레이시아 보잉 777의 비극을 조사하기 위한 국제 재판소 창설에 동의하는 것은 정말 불합리합니다. 먼저 조사팀의 최종 결론, 그 다음 그들의 신뢰성에 대한 평가, 그리고 나서야 가해자가 정의의 심판을 받을 수 있습니다.
어쨌든 객관적인 진실은 알려지게 될 것입니다. 지금은 아니지만 몇 년 후에. 유엔의 기괴한 거짓말이 알려지면서 미국의 침략과 이라크 파멸에 대한 표지가되었습니다.
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