군사 검토

시운전 HMMWV M1151A1

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군사 캠페인 "Storm in the Desert"는 한 차에 명성을 가져 왔으며, 그 차의 존재는 아마도 누가 짐작했는지는 확실하지만 확실하지는 않습니다. 네바다에있는 군 장비의 퍼레이드에서 이라크에서의 첫 번째 전쟁이 끝난 후에 세계는 특이한 자동차를 보았습니다. 그리고 TV 간부들은 이라크 사막을 신속하고 원활하게 탈 수있는 방법을 보여주었습니다. 그래서 미국인들은 복잡한 이름 인 HMMWV가있는 군용 수송 차량의 존재에 대해 알게되었습니다.

시운전 HMMWV M1151A1


세계는이 차를 보았다. 우리가 터미네이터로 알고있는 할리우드를 희생하여 부자가되고 유명한 사람이되기로 결심 한 오스트리아 사람이 그 당시에는 이미 알려진 사람이었습니다. 아놀드 슈워제네거 (Arnold Schwarzenegger)는 차를 너무 좋아해 미 국방부에 그런 잔인한 기술을 판매하라는 요청으로 호소했지만 분명히 거부했다. 차는 순전히 군사적이며 민간인, 심지어 터미네이터에게 판매되지 않을 것이라고한다. 정문이 닫히고 나면 Schwarzenegger는 뒷쪽 현관에서 가기로 결정했고 거대하지만 거의 알려지지 않았고 지금은 AM General 회사 인 제조업체로 직접 전환했습니다. 조금 파손 된이 회사는 그에게 자동차를 팔았고 즉시 민간인 생활을위한 HMMWV 인증을 획득했습니다. 특히 터미네이터에 이어 다른 유명하고 부유 한 사람들도이 자동차 기적을 획득하기로 결정했습니다. 그래서 Hummer H1이 왔습니다. 그러나 이것은 또 다른 것입니다. 역사 기계는 그 발전이 진행되는 동안, 태양은 계속해서 무의식적으로 HMMWV를 이용하거나 사람들이 그것을 Hamvi로 부르는 방식으로 진행됩니다. 좋은 하루 한 번 그들의 작은 파티가 카자흐스탄의 군대의 일부 군대의 일부로서 우리 대초원과 사막에서 봉사하기 위해 도착했다. 그 중 한 명이 나는 탈 기회가있었습니다.

HMMWV는 매우 잔인 해 보입니다. 단 하나의 부드러운 선이 아니라 모든 것이 평행 수직입니다. 앞 유리가 수직이고 지붕이 평평하며 커다란 공기 흡입구가있는 후드 만 약간 경 사진입니다. 그러나 "후드"라는 단어는 전적으로 적합하지 않습니다. 엔진 실 덮개를 표시합니다. 그러나 HMMWV에는 모터가 없으며 냉각 시스템의 거대한 라디에이터가 자리를 잡고 변속기와 함께 동력 장치가 프론트 액슬에 상대적으로 뒤로 이동하고 거대한 케이싱 아래의 캐빈에 위치한다고 말할 수 있습니다.

자동차 뒷부분은 금속 뚜껑으로 덮인 화물칸에 제공되지만 외부로의 출입은 불편합니다. 첫째, 스페어 휠은 두 번째로 매우 높습니다. 예비는 당연히 뒤로 던져 질 수 있지만 이것은 불필요한 움직임으로 시간이 걸리는데 군대에서 항상 부족합니다. 테스트에 사용 된 M1151A1 수정에는 갑옷이 없지만 화재 및 모든 지형의 관점에서 전투 조건에서 장비의 생존 가능성을 높이는 요소가 장착되어 있습니다. 첫 번째로는 12.7 또는 7.62 구경 기관총이 장착 된 포탑이 있습니다. 즉, 험비는 포격을 피할뿐만 아니라 피할 수 있습니다. 범인은 캐빈에 있으며 해치에서 발사 될 수 있습니다.



오프 트랙 차량의 용량을 늘리기 위해 8 톤의 견인력과 타이어 팽창 시스템이있는 윈치가 설치됩니다. 그리고 바퀴는 37 × 12.50 R16.5 차원의 굿 이어 랭글러 MT / R 오프로드 타이어에서 잘립니다. 일반적으로, 거대한 외부 치수에도 불구하고, Humvee는 운전자를 포함하여 단지 4 명의 사람을 비좁게하고, 좌석에 앉힌다. 승무원은 운전자, 노인 차 및 2 명의 낙하산 보호대를 포함합니다. 그러나 내부의 전체 센터는 실제로, 엔진과 변속기가 위치해있는 거대한 상자에 의해 점령됩니다. 인체 공학 ... 결석. 그러나 모든 주요 컨트롤은 자동차 운전자 근처에 위치해 있습니다. 가장 중요한 것은 자신의 위치에 익숙해지는 것입니다. 타이어 압력을 조절하는 데 사용할 수있는 전면에 작은 스위치가 있습니다. 그리고 전륜과 후륜을 위해 별도로. 조종 열의 왼쪽에 3 개의 토글 스위치가있는 소형 콘솔에 조명 제어가 할당됩니다. 당신이 그들과 거래하는 동안 아마도 밤이 지나갈 것입니다. 악기는 패널의 창조적 난장판에 흩어져 있습니다. 다행히 운전대가 왼쪽으로 이동하더라도 운전대가 운전자를 강제로 문에 붙입니다.



그러나 편의는 존재합니다. 대초원과 사막에서 열사병을 일으키지 않기 위해, 험비에도 컨디셔너가 제공됩니다! 부드러운 승차감은 나쁘지 않습니다. 압축과 리바운드 모두 거대한 스트로크로 모든 바퀴를 독립적으로 정지 시키면 내부의 전투기를 흔들지 않고 문자 그대로 대초원이나 사막을 가로 질러 지나갈 수 있습니다. 그러나 어떤 순간에는 위안과 같은 복무는 군 복무와 별개의 문제임을 상기시켜줍니다. 소리가 차단되지 않습니다. 엔진과 이것은 결국 거대한 V 자형 디젤 "8"볼륨 6.5 리터입니다. 전송 howls. 장식용 실내 장식품의 딸깍 소리가 들리지 않는 금속 살롱. 그러나 가장 흥미로운 것은 문이 단단히 닫히지 않고 특수 래치로 고정되지 않으면 이동 중에 문이 열리는 것입니다. 이것은 우리의 시험 도중 일어났다. 운전자가 착륙의 특성 때문에 말 그대로 문에 쌓여 있다는 점을 감안할 때 가장 즐거운 감각이 아닙니다. 일반적으로 교통 규칙을 지키기 위해서뿐만 아니라 빠져 나가지 않도록 자동차에 고정시킬 가치가 있습니다.



HMMWV를 운전하는 것은 흥미 롭습니다. 그러나 개인적으로 러시아워가 아니더라도 도시 거리에서 타기를 원하지 않습니다. 첫 번째로 좋지 않은 것은 가시성입니다. HMMWV는 장갑차가 아니지만 엄격한 전진 만 제공합니다. 예를 들어 선회 할 때와 같이 왼쪽을 검토하려면 후방 거울이있는 두꺼운 프론트 데스크가 보이지 않도록 구부릴 필요가 있습니다. 옆길은 머리를 기울여야 만 볼 수 있습니다. 옆 창은 매우 좁고, 위쪽 가장자리는 똑바로 앉아 있으면 턱의 높이에 있습니다. 그러나 가난한 시정은 도시에서 운전할 때만 관련이 있으며,이 차는 극히 드물게 발생합니다. 대초원과 사막에서 볼 때, 특히 HMMWV의 대부분의 움직임이 단 하나의 운송 수단이 아닌 기둥으로 수행되기 때문에 주변을 둘러 볼 시간이 없습니다.



밀집된 도시의 시내에서 조용한 탈것을 피할 수있는 또 다른 사항은 매우 큰 자동차 크기입니다. "Humvee"의 느낌이 좋지 않습니다. 기동은 그들이 말한대로 만져야합니다. 비좁은 조건의 기계가 아닙니다. 그건 그렇고, 보여 주며 연습했습니다. 소말리아에서의 전투 작전 중, 도시 환경에서 험비는 전투기를위한 효율적인 차량보다 서투른 대상이며 오히려 적의 목표가되었다.



그러나 열린 공간에서 HMMWV는 그들이 말한대로 영혼을 열고 노래합니다. 이상하게도 역학은 약해 보였다. 물론 측정을하지는 않았지만 일반적인 군용 UAZ는 훨씬 더 역동적 인 것처럼 보입니다. 그러나, 그것이 있을지도 모르다대로, Humvee, 천천히, 그러나 가속하더라도.



디자이너가 계획 한대로 HMMWV는 상처 입은 군인에 의해 기계를 제어하도록 설계되었습니다. 이것은 사실 인 것처럼 보입니다. 조향 장치가 매우 가볍습니다. 자동 변속기는 매끄럽게 작동하며 원활하게 작동합니다. 차가 좋아하지 않을 수있는 유일한 것은 두 개의 페달이 서로 너무 가깝다는 것입니다 - 가스와 브레이크. 바닥에 충분한 공간이 있습니다. 페달을 서로 멀리 떨어지게 할 수 있습니다. 심지어 민간용 신발 일지라도, 아니요, 예, 두 페달을 모두 누르십시오. 그리고 발이 강력한 와이드 솔로 베레모가된다면?

요약



카자흐스탄 공화국의 군대에서 HMMWV의 배달은 좋은 것으로 간주 될 수 있습니다. 이 군사 운송 수단은 산과 숲에는 적합하지 않지만 카자흐스탄 전체 지역의 절반 이상을 차지하는 대초원과 사막의 열린 공간에서 필수 불가결 할 수 있습니다.

좋아요 :

우수한 십자가

다양한 소문과는 달리, 험비는 매우 높은 투자율을 가지며 상상할 수없는 장애물을 극복 할 수 있습니다.

강력한 엔진
순간의 동등한 특성을 지닌 미국 디젤 엔진.

싫어함 :

열악한 가시성

자동차 측면에서 어떤 일이 일어나고 있는지를 관찰하는 것은 매우 어렵습니다. 그리고 그 일이 일어나는 일을 거울을 통해 간신히 볼 수 있습니다.

객실 용량
그런 거대한 차와 단지 4 개의 좌석. 별로. 예를 들어, 기갑 부대 인 기갑 부대 인 Otokar Cobra는 기지와 Humvi 부대에 건설되었으며, 7 석

역사의 연혁

1979에서 미 국방성은 고도의 이동성을 가진 다목적 차량, 즉 High Mobility Multy-Purpose Wheeled Vehicle (즉, HMMWV)이라는 자동차의 이름을 부여하는 대회를 발표했습니다. 이 자동차는 군대의 많은 요구 사항을 충족해야했으며, 그 중 거친 지형을 여행 할 수있는 능력, 다양한 무기를 장착 할 수있는 능력, 이젤 기관총에서 로켓 발사기, 최소 400 mm의 지상 여유 등을 언급 할 수 있습니다. 군대의 요청에 따라 전쟁 기계는 높이가 46 cm 이상이고 깊이가 76 cm 인 수직 벽을 극복해야했습니다.

군대에서 국가 명령을 얻는 것은 항상 모든 국가에서 수익성이있었습니다. 그러나 AM General, Chrysler Defense 및 Teledyne 등 3 개 업체 만이 대회에 참가했습니다. 처음에는 회사의 조건이 불평등했습니다. 두 번째는 약간의 발달을 가지고 있었다, 제 3는 이미 Lamborghini LM002로서 알려 졌던 준비가되어있는 프로토 타입의 치타를 만들었다. AM General만이 깨끗한 슬레이트로 작업을 시작했습니다.



XM966 지수를 사용하는 첫 번째 프로토 타입은 AM General이 네바다 사막에서 테스트 한 것으로 네바다 자동차 테스트 센터에서 1980에서 발표되었습니다. 2 년 후, 1982에서는 4 월에 최종 테스트를위한 5 기계가 제조되었습니다. 자동차는 5 개월 동안 미국 육군을 완전히 처분했습니다. 3 월 22에서 최종 1983 테스트를 마친 후 AM General과 계약하여 5 년간 55 수천 대의 기계를 생산했습니다. 양산은 인디애나에있는 AM General의 공장에서 1985-th에서 1 월에 시작되었습니다.

걸프전이 끝난 후, HMMWV는 일반 대중에게 알려지게되었다. 이 회사는 민간인으로부터 명령을 내렸다. 1992에서 AM General은 HUMMER라는 민간 버전을 생산하기 시작했습니다.

그리고 1999에서 AM General은 HUMMER 브랜드에 대한 권리를 General Motors에 판매합니다. 계약에 따라 GM은 HUMMER 브랜드에 대한 권리를 얻었고, SUV의 민간용 버전을 판매 및 배포 할 권리를 가지며, AM General은 군사 개조를 판매 할 권리를 유지했습니다. 12 월 2014에서 미 육군은 공식적으로 모든 HMMWV를 차세대 신차로 교체한다고 발표했으며 Humvee의 생산은 2015 해에 중지되어야합니다.

감마 모터스

HMMWV에 다른 모터가 설치되었습니다. 원래 Chevrolet V8 가솔린 엔진으로 5.3 리터의 용량과 160 리터의 용량을 갖추고 있습니다. c. 그러나 1984에서, 그것은 같은 힘을 가지고 있었다. 그러나 훨씬 경제적이었던 GM 디젤 엔진으로 바꾸게되었다.

1996에서 디젤 엔진은 터보 차징 버전을 받았으며, 이는 180 l에 대한 출력을 증가 시켰습니다. c.

각 엔진은 군대와 해병대의 두 가지 유형으로 나뉘어졌습니다. 차이점은 후자가 전기 배선을 완전히 차폐하여 깊은 주름을 두려워하지 않도록 할 수 있다는 것입니다.

전송 사례

영원한 전 륜구동과 이중 비율을 갖춘 변속기 HMMWV. 트랜스퍼 케이스의 로우 기어는 차량이 완전히 정지하고 자동 변속기의 중립 기어에서만 활성화됩니다.

개통성을 높이기 위해 중앙 차동 장치의 강제 잠금뿐만 아니라 자체 잠금 식 교차 휠 차동 장치가 제공됩니다.

차대

전륜 서스펜션 "Hummy"레버는 독립적입니다. 브레이크는 모든 바퀴의 통풍 디스크이지만 브레이크는 차동 장치 옆에 있습니다. 스티어링 휠에는 파워 스티어링 장치가 있습니다.

모든 휠은 중앙 집중식 타이어 팽창 시스템에 연결됩니다. 시스템은 중앙 터널의 운전자 오른쪽에 위치한 장치로부터 제어됩니다.

Технические의 характеристики

Автомобиль


브랜드, HMMWV 모델, M1151A1
미국 생산
제조 년도 2009
본체 프레임
SUV 형식
문 개수 4
4 석

엔진

모델 GM 디트로이트 디젤 V8
V 형 디젤 엔진 터보 차져 형
위치는 세로입니다.
연료 분사 시스템
실린더 / 밸브 개수 8 / 16
작업 부피, cm cubic 6 450
최대 출력, l. c. (kW) / rpm 180 (132) / 3 400
최대 토크, Nm / rpm 515 / 1 700

동적 특성

최고 속도, km / h 113

전달

영구 전 륜구동 운전
4 자동 변속기

현탁

전방 독립 스프링 이중 레버
후방 독립 스프링 더블 레버

브레이크

전면 통풍 디스크
후면 통풍 디스크
크기 및 무게

클리어런스, mm 406
길이 / 너비 / 높이, mm 4 570 / 2 160 / 1 830
휠베이스 mm 3 300
37x12.5 R16.5 타이어
연석 중량, kg 2 400
총 중량 (kg) 3 500
연료 소비

혼합주기, 1 / 100 km 18
연료 탱크 용량, l 95
원본 출처 :
http://kolesa.kz/content/test-drive/hmmwv-m1151a1/
39 댓글
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  1. sergey72
    sergey72 1 8 월 2015 05 : 29
    + 18
    감사합니다!
    매우 유익하고 "찢어지는 조끼"없이!
    유지 보수의 특징과 특징적인 고장에 대한 기사 ....
    기사 플러스 좋은
    1. mirag2
      mirag2 1 8 월 2015 07 : 31
      +5
      내 견해로는 가변 강성을 가진 충격 흡수 장치에 자성 유체가 좋은 서스펜션이 있습니다.
    2. 0255
      0255 1 8 월 2015 10 : 48
      +4
      제품 견적 : sergey72
      감사합니다!
      매우 유익하고 "찢어지는 조끼"없이!
      유지 보수의 특징과 특징적인 고장에 대한 기사 ....
      기사 플러스 좋은

      이것은 DNI와 LC의 무장 세력에게 물어볼 수 있습니다. 트로피 Humvi를 얻었습니다.
      1. sergey72
        sergey72 1 8 월 2015 10 : 53
        +9
        제품 견적 : 0255
        이것은 DNI와 LC의 무장 세력에게 물어볼 수 있습니다. 트로피 Humvi를 얻었습니다.

        그들은 가난한 상태로 그들에게 갔다 ....
  2. BilliBoms09
    BilliBoms09 1 8 월 2015 06 : 39
    +3


    군사 캠페인 "Storm in the Desert"는 한 차에 명성을 가져 왔으며, 그 차의 존재는 아마도 누가 짐작했는지는 확실하지만 확실하지는 않습니다. 네바다에있는 군 장비의 퍼레이드에서 이라크에서의 첫 번째 전쟁이 끝난 후에 세계는 특이한 자동차를 보았습니다. 그리고 TV 간부들은 이라크 사막을 신속하고 원활하게 탈 수있는 방법을 보여주었습니다. 그래서 미국인들은 복잡한 이름 인 HMMWV가있는 군용 수송 차량의 존재에 대해 알게되었습니다.
    나의 동지가 코소보의 러시아 평화 유지군에서 복무했다. 그래서 그는 우리의 장갑차를 호송하지 않고 책임 영역을 공유 한 미국인들은 순찰을하지 않았다고 말했다.
    1. 마리오
      마리오 1 8 월 2015 21 : 42
      -3
      더 많은 동화 응원, 글이 사라졌습니다 ....
  3. 여우
    여우 1 8 월 2015 07 : 15
    +7
    "좋은"차 ...하지만 왜 카자흐족에게 도대체입니까? 전리품이 너무 많습니까? 아니면 서비스 직원이 저렴합니까? 오히려 누군가가 반죽을 되돌 렸습니다.
    1. 습지
      습지 1 8 월 2015 08 : 08
      +1
      제품 견적 : 폭스
      "좋은"차 ...하지만 왜 카자흐족에게 도대체입니까? 전리품이 너무 많습니까? 아니면 서비스 직원이 저렴합니까? 오히려 누군가가 반죽을 되돌 렸습니다.

      무엇을 제공 할 수 있습니까?
      1. woron333444
        woron333444 1 8 월 2015 22 : 51
        +1
        호랑이!!! 전쟁 후 8.8.8. 망치보다 훨씬 낫습니다
  4. 바지
    바지 1 8 월 2015 08 : 10
    +3
    좋은 검토 기사를 작성한 저자에게 감사합니다.
  5. 습지
    습지 1 8 월 2015 08 : 24
    +2
    그러나 개인적으로, 나는 러시아워에 있지 않더라도 도시의 거리에서 그것을 타고 싶지 않습니다. 내가 싫어했던 첫 번째는 가시성이었습니다. HMMWV는 장갑차는 아니지만 보통 전방 시야 만 제공합니다. 예를 들어 회전 할 때 왼쪽을 보려면 후면 거울이있는 두꺼운 전면 기둥이 보이지 않도록 구부려 야합니다. 측면에서 교통 상황은 머리를 구부린 후에 만 ​​볼 수 있습니다-측면 창이 매우 좁고 위쪽 가장자리는 똑바로 앉으면 턱 높이에 있습니다. 그러나 가시성이 좋지 않은 것은 도시에서 운전 할 때만 관련이 있습니다.

    재밌지 만 우리는 큰 차에서 멀리 떨어져 미소 교통에서 그것을 건너 뛰는 램으로 사용하는 것이 좋습니다 미소 후방에 주차 할 때 추가 거울과 카메라로 가시성을 보충 할 수 있습니다.
  6. 망치 스토커
    망치 스토커 1 8 월 2015 08 : 30
    +1
    호랑이는 어때? 더 낫습니까? 호랑이에 관한 또 다른 기사가 있습니다.
    또는 험머에 대한 호랑이!
    1. 사바 키나
      사바 키나 1 8 월 2015 09 : 40
      + 13
      견적 : 스토커 해머
      호랑이는 어때? 더 낫습니까? 호랑이에 관한 또 다른 기사가 있습니다.
      또는 험머에 대한 호랑이!

      기사가 없으므로 비디오를 보자.
      전문 운전자로서의 기사는 정보 이상입니다 ...
      ZY 아마도 우리의 "푸른 헬멧"은 망치가 롤오버하는 것을 "사랑한다"고 말했습니다.
      1. 사바 키나
        사바 키나 1 8 월 2015 09 : 51
        + 14
        두 번째 Niva 자동차를 운전하는 운전자로서 저는이 비디오를 지나칠 수 없었습니다.
        1. 사바 키나
          사바 키나 1 8 월 2015 10 : 18
          +7
          음, 그리고 내 "Murzik"의 축복받은 기억에 전념했습니다.
        2. 제 코트
          제 코트 2 8 월 2015 12 : 37
          +1
          제품 견적 : sabakina
          두 번째 Niva 자동차를 운전하는 운전자로서 저는이 비디오를 지나칠 수 없었습니다.


          사실 "Hammer X2"는 "Hammer X1"과 공통된 브랜드 만 가지고 있습니다. 이들은 완전히 다른 기계입니다.
      2. 제 코트
        제 코트 2 8 월 2015 12 : 29
        0
        지상고와 바퀴가 더 큰 "우랄"이 눈앞에서 눈덩이를 삽질하는 "타이거"와 "링스"보다 더 나쁘게 타는 이유는 명확하지 않습니다. 유일한 가정은 "Tiger"에는 "움직이는"트랙을 지나가는 "무모한"운전자가 더 있다는 것입니다.

        그리고 90 년대 중반, "Autoreview"신문은 두 대의 Hummer와 한 대의 장갑차 사이에서 겨울 통과 성 테스트를 수행했습니다. 그리고 그들의 테스트에 따르면 APC는 Hummers가 통과 한 곳에 앉았습니다. 어쩌면 설정 ...
    2. 블라디미르
      블라디미르 1 8 월 2015 10 : 57
      +1
      인용구 : 스토커 화염병
      호랑이는 어때? 더 낫습니까?

      모든 마커는 맛과 색상이 다릅니다. 솔직히 말해서 HMMWV는 총 중량이 113 톤 3,5l / s 인 180km / h에 불과한 반면, American Cummins가 200l / s이고 질량이 7,5 톤인 "Tiger"는 140km / h.
  7. 다빈치
    다빈치 1 8 월 2015 08 : 55
    0
    잘 모르겠습니다. 어떤 종류의 휘발유 (92,95,98)인가요? 소비-혼합 유형의 경우 18 리터, 오프로드에서 20-40km / h의 속도? IMHO- "도움"으로 제공되는이 차는 미국의 예비 부품과 멋진 가솔린 톱을 향상시킵니다! "선물"세련된 미안 해요! 사람
    1. 오토 마이어
      오토 마이어 1 8 월 2015 09 : 25
      +2
      어떤 종류의 휘발유? -살리 아라!
    2. 블라디미르
      블라디미르 1 8 월 2015 10 : 59
      +2
      인용구 : da Vinci
      소비-혼합 유형에서 18 리터, 오프로드에서 20-40km / h의 속도

      이것은 원칙적으로 그러한 기계에 대한 정상적인 소비이며 여전히 "오카"가 아닙니다.
    3. 마리오
      마리오 1 8 월 2015 21 : 45
      0
      나는 아날로그가 길에서 먹는 양에 대해 이야기하는 것이 좋습니다 ...
      그러나 나는 누구에게 이것을 말하는가? 디젤과 휘발유를 구분하지 않는 분은?
  8. 코스타_cs
    코스타_cs 1 8 월 2015 09 : 20
    +4
    동일한 소스의 테스트 드라이브 Otokar-Kobra에 대한 비슷한 리뷰가 있습니다.
    http://kolesa.kz/content/test-drive/otokar-cobra/
    1. sergey72
      sergey72 1 8 월 2015 09 : 36
      +3
      제품 견적 : kosta_cs
      동일한 소스의 테스트 드라이브 Otokar-Kobra에 대한 비슷한 리뷰가 있습니다.

      감사합니다!
      위 기사에서 명확하지 않습니다. 큰 셰처, 처녀 사령관 및 운전자의 경우 코브라의 kudra는 어디에 있습니까?
      1. 코스타_cs
        코스타_cs 1 8 월 2015 10 : 06
        +3
        내가 이해하는 것처럼, 방문 당사자는 어디에 있지만 우선 순위대로 :(
        1. sergey72
          sergey72 1 8 월 2015 11 : 04
          +1
          제품 견적 : kosta_cs
          내가 이해하는 것처럼, 방문 당사자는 어디에 있지만 우선 순위대로 :(

          예, 전례는 이미 ....
  9. 오토 마이어
    오토 마이어 1 8 월 2015 09 : 45
    +6
    나는 shtatovskih 전사들이 어떻게되는지 모르겠지만, 오프로드 사람들 사이에서이 짐승은 뿌리를 내리지 못했습니다. 나는 H1에 대해 이야기하고 있습니다. Zhiguli와 같은 크기의 살롱을 가진 무거운 바보. 침투성은 또한 매우 과장되어 부드러운 토양에서는 단순히 가라 앉고 "기하학적"이 충분하지 않습니다. 엔진은 좋지만 18 개가있는 매우 대식입니다! 낮게, 틀에 박 히면 100에 도달합니다! 백. 예비 부품은 비싸고 신뢰할 수 없으며 일부 드라이브는 가치가 있습니다. 요컨대 민간인 오프로드 운영에서 그러한 동물은 아무것도 필요하지 않습니다. 그들이 요구하는 돈을 위해 어떤 종류의 "피츠"를 가져 가서 자신을 위해 일하고 슬픔을 모르고 운전하는 것이 낫습니다. 그러나 도시에서는 그런 모호한 즐거움. 요컨대, 눈에 먼지를 넣으십시오.
    나는 그들이 입양 순간부터 거의 그를 대체 할 군대를 찾고 있다고 들었습니다. 나도 몰라.
    1. sergey72
      sergey72 1 8 월 2015 09 : 49
      +3
      인용구 : otto meer
      그러나 오프로드 사람들 가운데서이 동물은 뿌리를 내리지 못했습니다. 나는 H1에 대해

      나를 위해, 전후의 가장 성공적인 육군 차량은 시보레 K5입니다
      1. 오토 마이어
        오토 마이어 1 8 월 2015 17 : 28
        +2
        제품 견적 : sergey72
        나를 위해, 전후의 가장 성공적인 육군 차량은 시보레 K5입니다
        예! 장치가 필요합니다! 그러나 삶의 시간과 시간은 실제로 사라졌습니다 의지 이 고객의 마일리지는 800 억 마일에 불과해 엔진에 한 번도 올라가지 않고 몸은 이미 빛났습니다.
  10. am808s
    am808s 1 8 월 2015 10 : 15
    +1
    기사의 절반이 복제되었습니다!
  11. 용의
    용의 1 8 월 2015 11 : 46
    +1
    "Shielded"와 "sealed"는 아마도 다른 것입니다 ...
  12. 세르게이 블라디미로 비치
    +1
    견적 : 스토커 해머
    호랑이는 어때? 더 낫습니까? 호랑이에 관한 또 다른 기사가 있습니다.
    또는 험머에 대한 호랑이!

    그건 그렇고 호랑이는 생산에서 제거되었습니다.
    견적 : 스토커 해머
    호랑이는 어때? 더 낫습니까? 호랑이에 관한 또 다른 기사가 있습니다.
    또는 험머에 대한 호랑이!

    그들은 GAZ 사이트의 진술로 판단하여 호랑이를 풀지 않았습니다. 또 다른 기적 기계가 있습니다-전갈 자리 2m. 우리에게는 매우 흥미로운 옵션이 있습니다. 전갈 자리는 원래 UAZ를 기반으로 만들어졌습니다. 그리고 2m 모델은 이미 자체 기반입니다.
  13. 세르게이 블라디미로 비치
    0
    http://www.drive2.ru/p/c/386R33B35 Наш ответ Хаммеру. Вариант весьма интересный.
    1. sergey72
      sergey72 1 8 월 2015 13 : 03
      +1
      인용구 : Sergey Vladimirovich
      해머에 대한 우리의 대답. 옵션은 매우 흥미 롭습니다.

      아마도 망치는 아니지만 랜드 로버와 함께 Iveke ....
      랜드 로버도 생산에서 제거되었습니다 ....
  14. 루크
    루크 1 8 월 2015 13 : 08
    +3
    내 의견으로는 M16과 같은 시리즈에서 비싸고 아름답고 완전히 신뢰할 수는 없습니다.
  15. kvs207
    kvs207 1 8 월 2015 13 : 56
    +2
    제품 견적 : sabakina
    아마도 우리의 "푸른 헬멧"은 망치가 롤오버하는 것을 "사랑한다"고 말했습니다.

    반대로 나는 망치를 돌리는 것은 비현실적이지만 어떻게했는지 읽습니다. 비디오도 있었지만 찾을 수 없습니다.
  16. 보통 OK
    보통 OK 1 8 월 2015 15 : 12
    +2
    나는 shtatovskih 전사들이 어떻게되는지 모르겠지만, 오프로드 사람들 사이에서이 짐승은 뿌리를 내리지 못했습니다. 나는 H1에 대해 이야기하고 있습니다. Zhiguli와 같은 크기의 살롱을 가진 무거운 바보. 침투성은 또한 매우 과장되어 부드러운 토양에서는 단순히 가라 앉고 "기하학적"이 충분하지 않습니다. 엔진은 좋지만 18 개가있는 매우 대식입니다! 낮게, 틀에 박 히면 100에 도달합니다! 백 ...

    Н1와 HMMWV는 서로 다른 기계입니다. H1 - 민간인 버전 일뿐만 아니라 일반적으로 외장형 군용 차량과 비슷한 차종입니다.
    1. sergey72
      sergey72 1 8 월 2015 15 : 17
      +1
      견적 : 정상 확인
      N1-민간인 버전 일뿐 만 아니라 일반적으로 군용 장비와 닮은 다른 기계입니다.

      그래서 그는 그것에 대해 이야기합니다 ....
      도적의 한가운데서, 그들은 완전히 다른 차를 운전합니다 ...
  17. 오토 마이어
    오토 마이어 1 8 월 2015 17 : 39
    0
    제품 견적 : sergey72
    H1과 HMMWV는 다른 기계입니다.
    그러니 잘 읽어보세요! am HMMWV에 대해 말했습니까? 여기 인용문이 있습니다-
    인용구 : otto meer
    나는 H1에 대해

    물론, 당신도 알겠지만 HMMWV도 다르다고 말할 것입니다. 예를 들어 여기 몇 개만 있습니다
    험비의 변형

    트럭, 유틸리티 :화물 / 군반 운반 대
    M998 (2 또는 4 도어 소프트 탑)
    M998A1 (2 또는 4 도어 소프트 탑)
    M1037 (S250 보호소 캐리어)
    M1042 (윈치 포함 S250 쉼터 캐리어)
    M1038 (소프트 탑 승 / 윈치)
    M1038A1 (윈치 소프트 탑)
    M1097 (무거운 변형)
    M1097A1 (무거운 변형)
    M1097A2 (무거운 변형)
    M1123 (무거운 변형)

    트럭, 유틸리티 : TOW Carrier
    M996 (하드 탑)
    M996A1 (하드 탑)
    M1121 (하드 탑, 헤비 변형)
    M1045 (보조 갑옷)
    M1045A1 (보조 갑옷)
    M1045A2 (보조 갑옷)
    M1046 (윈치 용 보조 갑옷)
    M1046A1 (윈치 용 보조 갑옷)

    트럭, 유틸리티 : 군비 운반 대
    M1025 (하드 탑)
    M1025A1 (하드 탑)
    M1025A2 (하드 탑)
    M1026 (윈치 하드탑)
    M1026A1 (윈치 하드탑)
    M1043 (보조 갑옷)
    M1043A1 (보조 갑옷)
    M1043A2 (보조 갑옷)
    M1044 (윈치 용 보조 갑옷)
    M1044A1 (윈치 용 보조 갑옷)

    트럭, 구급차
    M996 (갑옷, 쓰레기 2 개)
    M996A1 (갑옷, 쓰레기 2 개)
    M997 (갑옷, 쓰레기 4 개)
    M997A1 (갑옷, 쓰레기 4 개)
    M997A2 (갑옷, 쓰레기 4 개)
    M1035 (소프트 탑, 2 리터)
    M1035A1 (소프트 탑, 2 리터)
    M1035A2 (소프트 탑, 2 리터)

    허머 변형
    2- 문
    2 도어 연장 캡
    4 도어 소프트 톱 하드 도어
    4 도어 소프트 탑 소프트 도어
    4 도어 틸트 백
    4 도어 하드탑
    4 도어 수레

    T.ch. 그렇지 않은 고양이를 찾지 마십시오 hi
  18. 자유 바람
    자유 바람 1 8 월 2015 17 : 54
    0
    나를 용서하십시오, 그러나 그들은 더 가볍습니다! 디젤이 최근에 나타났습니다.
  19. 오토 마이어
    오토 마이어 1 8 월 2015 19 : 02
    0
    인용구 : 자유 바람
    나를 용서하십시오, 그러나 그들은 더 가볍습니다! 디젤이 최근에 나타났습니다.

    누구?
  20. 이반 바보
    이반 바보 15 8 월 2015 16 : 34
    0
    대초원이나 사막에서 멋진 차! 유일한 단점은 건강한 변속기 유닛입니다.