대전차 광산 PMZ-40

30 대 말까지 똑같은 기술 솔루션을 기반으로 여러 가지 유형의 대전차 지뢰 유형이 적색 군대의 엔지니어링 부서와 함께 근무했습니다. 모든 차이점을 제외하면, 이들 군수품은 한 가지 공통점이있었습니다. 국내 산업의 제한된 기능을 감안할 때 설계가 최대한 단순화되었습니다. 1940에서는 기존 한계점을 극복하고 산업계의 문제에 영향을 미치지 않는 디자인의 대전차 지뢰를 만들기위한 시도가있었습니다. 이것이 PMZ-40 제품이 출현 한 방식입니다.


PMZ-40 대항전 탄광은 BМ의 지시하에 개발되었습니다. 울야 노바. 이 프로젝트의 목적은 기존 탄약의 단점이없는 새로운 탄약을 만드는 것이 었습니다. 성능을 향상시키는 방법 중 하나는 기존 기술 솔루션 및 구성 요소를 사용하는 것을 거부하는 것이 었습니다. 새로운 광산은 완전히 새로운 구성 요소를 기반으로했습니다. 특히 압력 퓨즈 MB-40은 PMZ-3 용으로 특별히 제작되었습니다.

Ulyanov와 그의 동료들은 대항전 탄광의 새로운 기술 외관을 형성하려고 노력하면서 개발의 디자인을 지나치게 복잡하게 만들었다. 광산의 일환으로 존재하는 부분이 있었고, 그 존재는 의심을 불러 일으킬 수 있습니다. 또한이 새로운 프로젝트는 기존 부품의 포기를 암시했으며, 이는 많은 수의 새로운 부품을 생산해야한다는 요구가있었습니다.

대전차 광산 PMZ-40
미나 PMZ-40, 평면도. 사진 Lexpev.nl


PMZ-40 광산 건설의 복잡성은 선체 연구 단계에서 이미 눈에 띄게됩니다. 이 등급의 다른 제품과 달리 PMZ-40 광산에는 단일 선체가 없었습니다. 대신 특수 폼의 3 개의 금속 부품을 한꺼번에 사용하는 것이 좋습니다. 디자인의 기초는 소위되었다. 내부 케이스는 내부에 폭발성 충전과 퓨즈가 위치해있었습니다. 그 위에 외장 케이스와 압력 커버를 설치해야합니다. 이 모든 것은 생산과 운영이 복잡합니다. оружия 군대에서.

광산 내부는 구부러진 끝이있는 원통이었다. 또한, 하단에는 치아가있는 특수 링이있었습니다. 후자는 지상과의 더 나은 접촉을 제공하고 적의 차량이 타격을 가할 때 탄약이 움직이지 않도록해야했다. 상단 덮개의 중앙에는 퓨즈 컵을 설치하기위한 구멍이있었습니다. 바닥 캡의 중간에 플러그 용 나사 구멍이 제공되었습니다. 그에게 광산에 폭발물을 장비 할 것을 제안했습니다. 내부 케이스의 바닥에는 광산을 운반 할 수있는 와이어 손잡이 용 부착물이있었습니다.

외부 케이스는 표면에 l 형 돌출부가있는 상대적으로 높은 링 형태로 만들어졌다. 외부 케이스의 상부에는 몇 개의 노치가있는 환형의 수평 돌출부가있다. 이 돌출부와 내부 케이스의 외부 표면에 위치한 핀과의 돌기의 상호 작용으로 인해 외부 케이스는 제자리에 고정되어야했습니다.

압력 캡은 둥근 모서리가있는 원판 모양을하고있었습니다. 그 중심에는 볼록한 뚜껑으로 덮인 퓨즈 설치를위한 구멍이있었습니다. 또한 광산 케이싱의 덮개 표면에는 설치 중 사용 된 특수 키용 단조 보강 갈비와 구멍이 있습니다. 작동 중에 뚜껑이 목표 센서 역할을했습니다.


미나는 상처를 입었다. 그림 Saper.etel.ru


조립되었을 때, PMZ-40 광산은 28 cm 직경과 약 11,5 cm의 높이를 가졌으며, 압력 캡의 직경은 20 cm이었습니다. 몸체의 모든 요소는 금속으로 스탬핑되고, 일부는 용접으로 조립되었습니다. 대부분의 안쪽 껍질은 폭발물 배치에 사용되었습니다. 광산의 주요 충전물은 총 중량 2,8 kg의 가루 TNT입니다. 광산 제조 과정에서 완성 된 내부 케이스에 주입 한 후 충전 용 구멍을 특수 마개로 막습니다. 대항 광산 조립품의 무게는 6,4 kg에 도달했습니다.

새로운 광산의 일환으로 새로운 신관 MB-3을 사용할 것을 제안했습니다. ogival head가있는 원통형 스틸 케이스 안에는 타격 메커니즘과 기폭 장치가 있습니다. 이러한 퓨즈의 헤드를 누르면 캡이 변형되고, 그 후 힘이 중앙 메커니즘으로 전달되어 드러머가 제 위치에 유지됩니다. 충분한 노력이 필요한 경우 스프링 장전 된 드러머의 잠금이 해제 된 후 뇌관을 타면서 중간 기폭 장치에 불을 붙였습니다.

푸시 동작 MB-3의 퓨즈는 내부 케이스 중앙 유리에 있습니다. 설계자가 생각한 것처럼 광산의 압력 커버에 구멍을 통해 설치해야하며 대상 센서에서 힘을 빼고 전달하기가 어렵도록 특수 스프링이 장착되어 있습니다. 아래로부터 스프링을 압력 커버에 특별한 방법으로 구부러진 형태로 장착하는 것이 제안되었다. 편지 "L"을 닮은 그런 디테일의 중앙 부분은 뚜껑에 고정되었고, 끝은 자유롭게 남았다.


미나, 옆길. 핀의 외부 케이싱과 L 자형 돌출부가 명확하게 보입니다. 사진 Lexpev.nl


PMZ-40 광산은 부분적으로 완성 된 형태로 군대에 배달되었습니다. 제조업체는 케이스를 조립하여 폭발물로 채웠습니다. 그런 다음 압력 캡이있는 외부 케이스를 내부 케이스에 설치 한 후 제품을 캡에 넣고 군대로 보냈습니다. 퓨즈는 별도로 공급되었습니다.

비표준 설계로 인해 PMZ-40 광산의 설치는 여러 단계로 구성된 다소 복잡한 절차였습니다. 광산을위한 구멍을 파 내면, 해커는 내부 선체를 넣어야했습니다. 그 후, 내부 케이스는 압력 커버에 연결된 외부에 설치해야합니다. 작업을 위해 광산을 준비하는 다음 단계는 다소 복잡한 과정 인 퓨즈를 설치하는 것이 었습니다.

그의 좌석에서 신관을위한 오프닝의 덮개를 제거하고, 광부는 신관을 설치해야했다. 이를 위해 L 자 모양의 키가 덮개의 구멍 중 하나에 삽입되었습니다. 그 곡선 끝이 곡선 스프링의 두 가지 사이의 공간으로 떨어졌습니다. 열쇠로, 스프링의 끝은 벌려 져야합니다. 그 후,이 위치에 덮개의 두 개의 다른 구멍에 삽입 된 "P"자 모양의 두 번째 키로 고정됩니다. 설치된 두 번째 키는 스프링의 중앙 부분을 원하는 위치에 고정시켜 퓨즈를 차체 유리에 놓을 수있게했습니다. 그런 다음 U 자형 키를 제거하고 퓨즈 캡을 원래 위치로 되돌려 놓습니다. 또한, 광산 설치 도중 압력 캡이 원하는 위치로 회전 한 후 몇 개의 전단 핀만으로 제 위치에 고정되었습니다. 미나는 일할 준비가되어 있었고 마스킹을 마친 후 적의 장비를 공격 할 수있었습니다.


퓨즈 회로 MB-3.


대전차 광산 PMZ-40은 금속으로 만들어져 서비스 수명이 결정되었습니다. 이 매개 변수는 구체적으로 언급되지 않았지만 탄약의 정상적인 작동은 시체가 부식 작용으로 붕괴되기 전까지 만 제공되었습니다. 따라서 광산은 몇 달 동안 만 올바른 방식으로 작업 할 수 있었고 특정시기는 기후와 외부 영향의 특성에 심각하게 의존했습니다.

시간이 지남에 따라 수분은 금속 부품의 부식 및 파괴로 이어질 수 있습니다. 동시에 광산이 부드러워 졌기 때문에 작업에 필요한 힘이 크게 줄어 들었습니다. 마지막으로, 퓨즈의 부품이 파괴되면 언제든지 자발적인 폭발로 이어질 수 있습니다. 물이 광산을 위험하게 할뿐만 아니라 그것을 중화시킬 수 있다는 것이 주목할 만합니다. 가을이나 겨울에는 물이 압력 커버 아래서 꽁꽁 얼어 붙을 수 있습니다. 얼음층은 대상 센서에 과도한 압력이 가해지더라도 광산이 폭발하지 못하게합니다.

미나 PMZ-40에는 중화를 어렵게 만드는 특별한 수단이 없었지만, 다루기가 극히 어려웠습니다. 적절한 중화를 위해서는 퓨즈를 제거 할 수없는 특수 키가 필요했습니다. 또한 MB-3 퓨즈는 2-3 kg 이상의 힘으로 눌렀을 때 트리거됩니다. 따라서, 대부분의 경우, 광산을 깨끗이하는 가장 쉬운 방법은 표면 혐의로 그것을 파괴하는 것이 었습니다.


미나, 밑면. 폭발물을 다시 채우는 구멍에 보이는 코르크. 사진 Lexpev.nl


독창적 인 디자인을 갖춘 PMZ-40 광산은 다른 무기 및 작동 방식과 다릅니다. 광산의 압력 커버를 몰 때, 목표물은 적어도 90-100 kg의 힘으로 그것을 누르는 것이었다. 이 경우 대상 센서가 전단 핀에 힘을 전달하여 파손 시켰습니다. 아무런 지원이 없으면 뚜껑이 내려 가서 구부러진 스프링으로 퓨즈를 눌렀습니다. 누르는 것은 드러머의 자물쇠를 열었고 폭발이 뒤 따랐다.

제품 PMZ-40에는 2,8 kg의 TNT가 충전되어 있습니다. 이것은 자동차를 파괴하거나 장갑 차량의 하부 구조를 손상시키기에 충분했습니다. 추적 차량의 경우, 광산이 여러 궤도를 파괴하고 궤도 롤러를 손상 시켰습니다. 그 후 목표는 그 과정을 잃었고 적대 행위에 완전히 참여할 수 없었습니다. 어떤 경우에는 대전차 기뢰가 적의 장비를 포병의 고정 대상으로 만들 수 있습니다.

광산 건설 B.M. Ulyanova는 1940 년에 끝났습니다. 41 광산이 시작되기 전에 테스트를 거쳐 서비스되었습니다. 동시에 새로운 무기의 대량 생산이 시작되었습니다. 생산 과정에서 광산의 주요 부정적 특성이 확인되었습니다. 우선, 비교 복잡성과 높은 생산 원가였습니다. 예를 들어, 심각한 단점으로 3 가지 주요 부분으로 구성된 케이스의 복잡한 디자인에 주목할 수 있습니다.


PMZ-40 광산 채광대


그다지 어렵지 않은 새로운 광산이 가동 중입니다. 그 사용으로 설치 장소에서 군수품의 조립, 퓨즈 장착의 복잡성 및 높은 감도를 완성하기가 어려웠습니다. PMZ-40 광산의 이러한 모든 기능은 야간에 광업을 허용하지 않았습니다.

위대한 애국 전쟁이 시작될 무렵, PMZ-40를 포함하여 창고에 다양한 종류의 대전차 지뢰가있었습니다. Ulyanov의 금속 광산은 정면의 다른 부분에있는 소지인들에 의해 활발하게 사용되었지만,이 무기의 사용은 고유의 결함으로 인해 방해 받았습니다. 부정적인 견해의 수가 너무 많아서 전쟁이 시작된 몇 개월 동안 제조와 운영의 복잡성이 적어 새로운 유사한 탄약을 개발하기로 결정되었습니다.

1941 가을까지, 새로운 광산 TM-41은 적군에 의해 금속 케이스에 채택되었습니다. 새로운 TM-40에 찬성하여 PMZ-41의 생산을 중단하기로 결정되었습니다. 창고에 남아있는 구식 유형의 광산은 주식이 완전히 소비 될 때까지 적극적으로 사용되었습니다. 마지막 PMZ-40 광산은 올해의 1941 끝에 설치되었습니다. 이러한 탄약의 1942 사용에 대한 언급은 없습니다.

PMZ-40 프로젝트의 목표는 향상된 특성을 가진 새로운 대전차 광산을 만드는 것이 었습니다. 그러나이 제품은 TM-39 또는 TMD-40와 같은 기존 광산에 비해 큰 이점이 없었습니다. 게다가 생산과 운영을 방해하는 결점이있었습니다. 그 결과, PMZ-40 대전차 지뢰는 약 1 년 동안 양산되었으며, 그 후 더 고급 TM-41로 대체되었습니다. 생산이 중단 된 후에는 기존의 모든 PMZ-40이 의도 된 용도로 사용되었습니다.


자료에 따르면,
http://saper.etel.ru/
http://lexpev.nl/
http://eragun.org/
페도 세프 S. 파이터 탱크 제 2014 차 세계 대전. 대전차 보병 무기-총, 수류탄, 수류탄 발사기. -M .: Eksmo, Yauza, XNUMX
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  1. 505506 29 7 월 2015 13 : 32 새로운
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    언제나처럼, 완벽하고 철저한. 우리는 계속 기대합니다 ...
  2. 데니 맥스 29 7 월 2015 21 : 35 새로운
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    이빨 란드는 핀란드 광산에 있었다. 그리고 그는 땅과 아무 상관이 없었습니다. 그들은 얼음 위에있었습니다. 간단한 복사가 있다고 가정 할 수 있습니다.
  3. m262 29 7 월 2015 22 : 10 새로운
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    우리는 계속해서 바다 광산에 대한 별도의주기를 기대합니다!