러시아와 소련의 특이한 탱크. 첫 번째 소련 미사일 탱크
지난 세기 초, 러시아 과학자 인 Konstantin Tsiolkovsky (1857-1935), 루마니아 - Herman Obert (1894-1989) 및 미국 과학자 Robert Goddard (1882-1945)가 창립 한 로켓 기술의 개발이 시작되었으며, 세계에서 처음으로 이론을 번역했습니다 실제로는. 그는 1925에서 이미 로켓의 배럴 로켓 발사를 개발 한 최초의 엔지니어 중 한 명이었고, 3 월에 1926는 액체 산소와 고순도 가솔린으로 사용되는 액체 연료 로켓의 첫 발사를 수행했습니다. 물론,이 발명은 군사 장비 및 무기의 새로운 모델을 창안 한 군인 및 엔지니어 및 디자이너 모두에게 관심이있었습니다.
30 세기의 XNUMX 년대에 많은 선진국들은 탱크 다양한 종류의 무기 장갑차. 중형 박격포, 박격포, 곡사포 및 박격포가 전투 차량에 설치되었습니다. 미사일 무기를 설치하려고 시도합니다. 정부가 임박한 전쟁의 불가피 함을 이해 한 강력한 권력 중 하나 인 소비에트 연방은 이처럼 매우 유망한 방향으로 발전을 거스르지 않았다. 성공적인 1500 미터 거리에서 최초의 미사일 발사가 1932 년 Kuzminki 발사 범위에서 수행되었으며, 결과에 따라 배치 결정이 내려졌습니다. оружия 탱크에.
최초의 직렬 소련 탱크를 만드는 과정에서 엔지니어들은 적군이 채택한 미래형 및 기존 모델의 화력을 증가시킬 수있는 기회를 모색했습니다. 격렬하게 보호되고 강화 된 발사 지점 (필 박스 및 고 폭발성 장비)이 장착 된 무거운 중형 탱크로 성공적으로 전투를 수행 할 수 있었던 무기는 아직 전투 차량에 설치되지 않았습니다. 그러한 기회 중 하나는 미사일과 같은 표준, 다양한 추가 무기 외에도 장갑차에 설치되는 것처럼 보였습니다.
이 아이디어를 구현하기위한 첫 번째 프로젝트는 RBT-5 프로젝트였습니다. 프로젝트 작업의 시작은 UMM RKKA A.I 책임자가 1933 년 250 월에 설정 한 작업으로 간주 될 수 있습니다. Khalep 군사 엔지니어 Lebedev는 두 개의 5kg 미사일 또는 경전차 BT-1933에 탱크 어뢰를 배치하기위한 설비를 구축했습니다. 37 년 말, 전차 어뢰 용 발사기의 첫 프로토 타입이 5 번 공장에서 제조되었습니다. 그들 중 하나는 하나의 어뢰만을 발사하도록 설계되었으며, 두 번째는 더 성공적인 것으로 판명되었으며 쌍을 이루었습니다. 잠시 동안 그러나 이미 Kharkov 증기 기관차 공장에서 일반 직렬 BT-48 탱크에 설치되었습니다. 발사대는 전차 포탑에 배치되었고 최대 +1805도까지 수직 유도 각도가 최대였으며 각 측면의 레일에 깃털 달린 어뢰 420 개가 장착되었습니다. 로켓의 길이는 130mm, 가장 큰 (탄두) 직경은 13,7mm였습니다. 어뢰 앞쪽에 위치한 폭발물 (폭발물)의 질량은 5kg이었고 꼬리에는 연료가 45kg이었습니다. BT-20의 표준 무장은 7.62mm 29K 대포와 XNUMXmm DT-XNUMX 기관총이었습니다. 발사를 수행하기 위해 먼저 표준 포탑에서 조준 사격을 수행 한 다음 복잡한 계산 및 수정 시스템을 사용하여 어뢰를 겨냥했습니다. 추진체를 점화하기 위해 전기 퓨즈가 사용되었습니다. 탱크 어뢰의 폭발성 신관으로 항공 작은 장갑 모자로 총알과 파편에 맞았을 때 우발적 인 작동으로부터 보호되었습니다. 그러나 테스트 결과에 따르면 로켓의 짧은 거리, 총알과 파편으로 인한 극도의 취약성, 발사 후 거대한 연기와 먼지 구름 형성을 감안할 때이 프로젝트에 대한 추가 작업을 중단하기로 결정했습니다.
그러나 RBT-5 제작 과정에서 얻은 개발은 다음 프로젝트에서 동일한 BT-5에 고 폭발 132-mm 로켓 (RS)을 설치하기 위해 추가로 적용하려고 시도했습니다. 이 방향에서의 작업은 1935이 시작된 이래 계속 진행되어 왔으며 첫 번째 샘플은 엔지니어 VI가 Rocket Research Institute에서 설계했습니다. Alexandrov와 같은 해 4 월에 만들었습니다. 설치는 RS가 고정 된 2 개의 가이드 레일로 구성되어 있으며 탱크 타워의 왼쪽에 설치되었습니다. 수직 픽업 각도는 0 및 20 각도로 고정되었습니다. PCA를 해고하기위한 준비 작업은 탱크 건을 예비 조정하여 수행되었습니다. 첫 번째 테스트는 28 (1935)에서 실시되었으며, 3 발은 미사일로 발사되었습니다. 비행 범위는 2000 미터 이상이었습니다. 그러나 화재 위험이 증가하고 화재의 위험이 있으므로 테스트가 일시 중지되었습니다. 5 월 22에서 실시 된 다음 테스트에서 추가적인 화재 안전 조치가 취해졌지만, 특히 한 발의 총격이 발사되었을 때 (그 중 한 발의 발사 만) 에어 클리너의 보호 커버가 벗겨지는 등 심각한 결함이 드러났습니다. 사소한 설계 수정 및 손상 수리 후에 26 테스트가 5 월에 재개되어 일반적으로 성공적이었습니다.
최신 테스트의 결과에 따르면,위원회는 탱크에 미사일 무기를 설치하는 것이 화력 증가 측면에서 유망한 방향이라고 결론을 내렸고 올해의 1936이 끝날 때까지 수행 된 작업을 계속하기로 결정했습니다. 결과적으로 로켓 발사를위한 두 가지 고급 설치가 설계되었으며, 로켓 무기가 주요 무기 인 특수 포탑으로 BT-7 기반의 탱크를 설계하려는 시도도있었습니다. 그러나 후속 프로젝트는 고려 대상으로 받아 들여지지 않았으며 이후의 모든 작업은 완료되었습니다. 50-th 세기의 20-s의 한 가운데에서만, 탱크에 로켓 무기를 장착하는 대부분의 프로젝트의 운명은 프로토 타입으로 끝났습니다.
30 세기의 XNUMX 년대에 많은 선진국들은 탱크 다양한 종류의 무기 장갑차. 중형 박격포, 박격포, 곡사포 및 박격포가 전투 차량에 설치되었습니다. 미사일 무기를 설치하려고 시도합니다. 정부가 임박한 전쟁의 불가피 함을 이해 한 강력한 권력 중 하나 인 소비에트 연방은 이처럼 매우 유망한 방향으로 발전을 거스르지 않았다. 성공적인 1500 미터 거리에서 최초의 미사일 발사가 1932 년 Kuzminki 발사 범위에서 수행되었으며, 결과에 따라 배치 결정이 내려졌습니다. оружия 탱크에.
최초의 직렬 소련 탱크를 만드는 과정에서 엔지니어들은 적군이 채택한 미래형 및 기존 모델의 화력을 증가시킬 수있는 기회를 모색했습니다. 격렬하게 보호되고 강화 된 발사 지점 (필 박스 및 고 폭발성 장비)이 장착 된 무거운 중형 탱크로 성공적으로 전투를 수행 할 수 있었던 무기는 아직 전투 차량에 설치되지 않았습니다. 그러한 기회 중 하나는 미사일과 같은 표준, 다양한 추가 무기 외에도 장갑차에 설치되는 것처럼 보였습니다.
이 아이디어를 구현하기위한 첫 번째 프로젝트는 RBT-5 프로젝트였습니다. 프로젝트 작업의 시작은 UMM RKKA A.I 책임자가 1933 년 250 월에 설정 한 작업으로 간주 될 수 있습니다. Khalep 군사 엔지니어 Lebedev는 두 개의 5kg 미사일 또는 경전차 BT-1933에 탱크 어뢰를 배치하기위한 설비를 구축했습니다. 37 년 말, 전차 어뢰 용 발사기의 첫 프로토 타입이 5 번 공장에서 제조되었습니다. 그들 중 하나는 하나의 어뢰만을 발사하도록 설계되었으며, 두 번째는 더 성공적인 것으로 판명되었으며 쌍을 이루었습니다. 잠시 동안 그러나 이미 Kharkov 증기 기관차 공장에서 일반 직렬 BT-48 탱크에 설치되었습니다. 발사대는 전차 포탑에 배치되었고 최대 +1805도까지 수직 유도 각도가 최대였으며 각 측면의 레일에 깃털 달린 어뢰 420 개가 장착되었습니다. 로켓의 길이는 130mm, 가장 큰 (탄두) 직경은 13,7mm였습니다. 어뢰 앞쪽에 위치한 폭발물 (폭발물)의 질량은 5kg이었고 꼬리에는 연료가 45kg이었습니다. BT-20의 표준 무장은 7.62mm 29K 대포와 XNUMXmm DT-XNUMX 기관총이었습니다. 발사를 수행하기 위해 먼저 표준 포탑에서 조준 사격을 수행 한 다음 복잡한 계산 및 수정 시스템을 사용하여 어뢰를 겨냥했습니다. 추진체를 점화하기 위해 전기 퓨즈가 사용되었습니다. 탱크 어뢰의 폭발성 신관으로 항공 작은 장갑 모자로 총알과 파편에 맞았을 때 우발적 인 작동으로부터 보호되었습니다. 그러나 테스트 결과에 따르면 로켓의 짧은 거리, 총알과 파편으로 인한 극도의 취약성, 발사 후 거대한 연기와 먼지 구름 형성을 감안할 때이 프로젝트에 대한 추가 작업을 중단하기로 결정했습니다.
그러나 RBT-5 제작 과정에서 얻은 개발은 다음 프로젝트에서 동일한 BT-5에 고 폭발 132-mm 로켓 (RS)을 설치하기 위해 추가로 적용하려고 시도했습니다. 이 방향에서의 작업은 1935이 시작된 이래 계속 진행되어 왔으며 첫 번째 샘플은 엔지니어 VI가 Rocket Research Institute에서 설계했습니다. Alexandrov와 같은 해 4 월에 만들었습니다. 설치는 RS가 고정 된 2 개의 가이드 레일로 구성되어 있으며 탱크 타워의 왼쪽에 설치되었습니다. 수직 픽업 각도는 0 및 20 각도로 고정되었습니다. PCA를 해고하기위한 준비 작업은 탱크 건을 예비 조정하여 수행되었습니다. 첫 번째 테스트는 28 (1935)에서 실시되었으며, 3 발은 미사일로 발사되었습니다. 비행 범위는 2000 미터 이상이었습니다. 그러나 화재 위험이 증가하고 화재의 위험이 있으므로 테스트가 일시 중지되었습니다. 5 월 22에서 실시 된 다음 테스트에서 추가적인 화재 안전 조치가 취해졌지만, 특히 한 발의 총격이 발사되었을 때 (그 중 한 발의 발사 만) 에어 클리너의 보호 커버가 벗겨지는 등 심각한 결함이 드러났습니다. 사소한 설계 수정 및 손상 수리 후에 26 테스트가 5 월에 재개되어 일반적으로 성공적이었습니다.
최신 테스트의 결과에 따르면,위원회는 탱크에 미사일 무기를 설치하는 것이 화력 증가 측면에서 유망한 방향이라고 결론을 내렸고 올해의 1936이 끝날 때까지 수행 된 작업을 계속하기로 결정했습니다. 결과적으로 로켓 발사를위한 두 가지 고급 설치가 설계되었으며, 로켓 무기가 주요 무기 인 특수 포탑으로 BT-7 기반의 탱크를 설계하려는 시도도있었습니다. 그러나 후속 프로젝트는 고려 대상으로 받아 들여지지 않았으며 이후의 모든 작업은 완료되었습니다. 50-th 세기의 20-s의 한 가운데에서만, 탱크에 로켓 무기를 장착하는 대부분의 프로젝트의 운명은 프로토 타입으로 끝났습니다.
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