군사 검토

미국 "거북이"T-28 (T-95)

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미국 "거북이"T-28 (T-95)
1943 년 105 월, 미국은 다수의 대형 군용 차량을 개발하는 프로그램을 시작했습니다. 군비 부서가 수행 한 연구에 따르면 독일 서부 벽과 같이 잘 방어 된 방어선을 극복하기 위해 유럽에서도 비슷한 차량이 필요할 수 있습니다. 새로운 5mm T1EXNUMX 건을 사용할 계획이었습니다. 에 탱크 T200E1 중전차와 중형 T1 용으로 설계된 23mm 장갑과 전기 변속기를 사용할 계획이었습니다. T5E1 주포는 발사체의 초기 속도가 높았고 콘크리트 요새에 효과적으로 부딪 칠 수있었습니다. 군수 국장은 25 ~ 1945 개월 이내에이 탱크 중 28 대를 생산할 수 있으며 (일반적으로 하나의 프로토 타입을 만드는 데 시간이 오래 걸렸으며) 유럽 침공을 견뎌 낼 수 있다고 계산했다. 지상군은 이에 동의하지 않았으며 305 개의 실험용 탱크 만 만들고 전기 변속기는 기계식 탱크로 교체 할 것을 권장했다. 95 년 XNUMX 월에 조정 후, 지상군의 후방은 XNUMX 대의 전차를 주문했으며,이 전차는 TXNUMX으로 지정되었다. 동시에 예약이 XNUMXmm로 강화되었고 전투 중량이 XNUMX 톤으로 증가했습니다.



이 프로젝트는 쪼그리고 앉은 6 터렛 탱크를 만들기로되어있었습니다. 동시에, 105-mm 건 Т5Е1은 앞면 플레이트에 포인팅 각도 10 ° 및 편각 20-5 °로 ​​장착되었습니다. 4 명으로 구성된 승무원은 운전수와 포수를 총의 왼쪽과 오른쪽 앞에 각각 넣어야했다. 로더는 사후와 사후의 사령관이었다. 운전수와 사령관은 처분 관측 타워를 가지고있었습니다. 브라우닝 12,7-mm 기관총으로 포탑 (포탑) 주위에 포탑이 장착되었습니다. 해치에 서있는 지휘관 만이 사용할 수 있었고, 개인용을 제외하고는 보조 무기로만 기관총을 고려할 수있었습니다 оружия 승무원. 사수는 총구의 배럴과 관련된 망원경과 싸우는 칸의 지붕에 설치된 잠망경 시력을 처리했습니다.

2 월 7 군장의 1945 군부 장은 T28에서 터렛과 약한 부대 장치가 없다는 사실을 고려하여 T95에서 T26898으로 이름을 바꿀 것을 제안하는 각서를 발표했다. 8 OSN 1945 March, 1945 g의 주문으로이 제안이 승인되었습니다. 군대의 주문을 받고있는 산업계의 부담을 감안할 때, 5 대의 기계를 제조하는 경우조차도 힘을 찾기가 어려웠다. 이 프로젝트는 Pacific Car and Foundary Company를 구현하기로 합의했으며 20에서는 5 월에 프로젝트 도면, 총 설치 및 스프링 장착 수평 정지 장치에 대한 설명을 받았습니다. 즉시 프로젝트의 최종 개선을 시작했습니다. 선체의 정면 부분의 첫 번째 주물은 1945 6 월에 들어갔고 선체 용접은 8 월 XNUMX에서 완료되었습니다.

태평양 전쟁이 끝난 후 프로토 타입 수가 2 개로 줄어 들었습니다. 첫 번째 차량은 Aberdeen 21 12 월 12 월 1945 g 및 두 번째 10 1 월 1946으로 운송되었으며 첫 번째 차량은 40226809 등록 번호를 받고 Aberdeen에서 테스트에 사용되었으며 두 번째 N 40226810는 Fort Knox로 이전되었으며 아리조나 주 유마에있는 공학 연구소에서 부동 공학 교량을 시험합니다.



T95 추진 시스템은 탱크에 설치된 퍼싱 (Pershing) MNNXX와 거의 동일하지만, 후자는 2 배의 가볍습니다. 26-Ford-GAF 엔진의 견인 특성, 핸들링 조건 및 변속비를 고려할 때 속도는 500 km / h보다 높지 않습니다. 12 엔진 속도에서 10 km / h 이하의 속도로 움직이는 것이 실제로 권장되었습니다. 기계의 무게가 무거 우므로 바닥에 가해지는 압력을 줄이는 데 특별한주의를 기울여야했습니다. 이 문제에 대한 해결책은 보드에 한 쌍씩 두 쌍의 트랙을 설치하여 이루어졌습니다. 온보드 2600-mm 스크린과 함께 외부 트랙을 해체하여 탱크를 단단한지면으로 옮길 수 있습니다. 제거 된 선로는 자기 추진 총 뒤에 견인되었습니다. 외부 트랙을 제거하면 차량 폭이 100에서 4,56로 줄어 들었습니다 .Aberdeen에서는 4 명의 승무원이 외부 트랙을 3,15 시간에 첫 번째 시도에서 제거했습니다. 세 번째 시도에서 두 작업 모두 4 시간이 걸렸습니다.

강력한 무장 자체 추진 총 인 T95은 중부 표준시 미국 지상군의 기갑 무기 개념에 적합하지 않았습니다. 따라서 탱크는 포탑을 가져야하고 자주 추진되는 총은 최대 이동성을 위해 쉽게 예약되었습니다. T95는 그곳이나 거기에 맞지 않았습니다. 그 결과, 6 월 1946 g에서 이름이 다시 변경되었습니다 - 자동차는 무거운 탱크 T28가되었습니다. 그들은 강력한 무기와 무거운 갑옷이 탱크에 더 적합하다고 생각했습니다. 그럼에도 불구하고 Т28 (Т95)은 1947 g이 끝날 때까지 Aberdeen Proving Ground에서 테스트를 계속했습니다. 그런 무거운 기계의 작동 중에 부품 및 구성품의 존속성이 결정되었습니다. 총 865 km는 도로의 205 km 및 처녀 토양의 660 km를 포함하여 km의 "애벌레 위에서 막혔습니다". 말할 필요도없이, 이것은 저속과 탱크의 테스트 프로그램에 대한 관심이 적기 때문에 상당한 시간이 걸렸습니다. 이 작업은 100-ton 급 기계의 모든 작업을 중단하라는 군사 정책 부서의 결정으로 중단되었습니다. 하나의 T28 (T95)은 현재 켄터키 주 포트 녹스 (Fort Knox)의 패튼 박물관 (Patton Museum) 컬렉션에 전시 중입니다.

5 댓글
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  1. 탄약통
    탄약통 24 5 월 2011 17 : 49
    0
    당신의 어떤 종류는 복잡합니다!
  2. 케사 1111
    케사 1111 16 10 월 2011 13 : 34
    +2
    1943 년 미국인들은 판터 람, 호랑이, 페르 디나 데스, 코뿔소를 만났습니다. 더 현명하지만, 전쟁이 끝날 때 적절한 대응을 개발할 수 없었습니다. 문제는 공중에서 탱크 공장을 파괴함으로써 결정되었습니다. 냉전 기간 동안 여러 실험용 자주포가 만들어졌지만 성능이 낮기 때문에 시리즈에 들어 가지 않았습니다.
  3. 크 릴리 온
    크 릴리 온 4 11 월 2011 13 : 07
    -1
    12km \ 시간은 뭔가 ....
  4. 두꺼비
    두꺼비 4 11 월 2011 13 : 20
    0
    네. 어떤 종류의 곰. 속도가 매우 낮고 무게가 큽니다. 작동 중 섀시의 문제는 분명하게 발생했을 것입니다. 파푸아를 겁주십시오-적당한
  5. Cap-3 소련
    Cap-3 소련 30 11 월 2011 00 : 40
    +3
    우리의 ISU-152는 훨씬 더 실용적이었습니다.