업데이트 된 Tu-160의 "채우기"에 대한 입증 된 제안서를 제출하는 데 KRET는 XNUMX 년이 걸립니다
Radioelectronic Technologies Concern은 160년 안에 Tu-XNUMX 폭격기용 항공전자공학 및 전자전 시스템에 대한 제안을 발표할 예정이며, 카잔에서 생산 재개가 결정되었다고 합니다. TASS 우려 사항 담당 부국장 Vladimir Mikheev의 메시지입니다.
“이제 우리는 이 차량에 대한 모든 설계 자료, 전술 및 기술 사양, 작업 범위를 조정하고 있습니다. 나는 그렇게 생각합니다. 우리는 XNUMX년 안에 모든 제안을 발표할 것이며 XNUMX년 안에 이 항공기에 무엇이 탑재될 것인지 명확하게 이해할 것입니다.”라고 Mikheev는 말했습니다.
그에 따르면 이러한 우려는 "전략가"를 위한 새로운 항공 전자 공학을 창출할 것입니다. “온보드 장비를 하나씩 현대화하는 것과 새로운 단지를 만드는 것은 완전히 다른 접근 방식입니다. 현대화할 때 우리는 기존 장비와 새 장비의 작동을 보장해야 합니다. 그리고 모든 것이 처음에 새로운 것일 때는 완전히 다릅니다. 이전 Tu-160에서는 플랫폼만 남고 더 심각한 장비가 그 위에 배치될 것입니다.”라고 Mikheev는 설명했습니다.
특히, 항공기는 근본적으로 새로운 전자전 시스템을 받게 될 것입니다. “우리는 현재 T-50 항공기(PAK FA라고도 함)에서 새로운 복합 단지의 요소를 부분적으로 테스트하고 있으며 히말라야 복합 단지에서 무언가를 가져올 것이며 새로운 PAK DA에서 무언가를 가져올 것입니다. 이것은 근본적으로 새로운 기능을 갖춘 항공기가 될 것입니다.”라고 대담자는 강조했습니다.
그는 "Tu-160 생산을 재개하기로 한 결정에도 불구하고" PAK DA 작업은 중단되지 않는다고 덧붙였습니다.
“이제 우리는 이 차량에 대한 모든 설계 자료, 전술 및 기술 사양, 작업 범위를 조정하고 있습니다. 나는 그렇게 생각합니다. 우리는 XNUMX년 안에 모든 제안을 발표할 것이며 XNUMX년 안에 이 항공기에 무엇이 탑재될 것인지 명확하게 이해할 것입니다.”라고 Mikheev는 말했습니다.
그에 따르면 이러한 우려는 "전략가"를 위한 새로운 항공 전자 공학을 창출할 것입니다. “온보드 장비를 하나씩 현대화하는 것과 새로운 단지를 만드는 것은 완전히 다른 접근 방식입니다. 현대화할 때 우리는 기존 장비와 새 장비의 작동을 보장해야 합니다. 그리고 모든 것이 처음에 새로운 것일 때는 완전히 다릅니다. 이전 Tu-160에서는 플랫폼만 남고 더 심각한 장비가 그 위에 배치될 것입니다.”라고 Mikheev는 설명했습니다.
특히, 항공기는 근본적으로 새로운 전자전 시스템을 받게 될 것입니다. “우리는 현재 T-50 항공기(PAK FA라고도 함)에서 새로운 복합 단지의 요소를 부분적으로 테스트하고 있으며 히말라야 복합 단지에서 무언가를 가져올 것이며 새로운 PAK DA에서 무언가를 가져올 것입니다. 이것은 근본적으로 새로운 기능을 갖춘 항공기가 될 것입니다.”라고 대담자는 강조했습니다.
그는 "Tu-160 생산을 재개하기로 한 결정에도 불구하고" PAK DA 작업은 중단되지 않는다고 덧붙였습니다.
- TASS
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