육군 버전의 트럭 "Ural-M"
러시아 국방부는 군대의 자동차 장비를 업데이트하는 프로그램을 계속 시행하고 있습니다. 현재 일련의 차량 건설 및 인도와 새로운 프로젝트 개발이 진행 중입니다. 따라서 앞으로 다양한 유형의 여러 기본 바퀴 섀시를 포함하는 Motovoz-M 제품군 차량의 배송을 시작할 계획입니다. 시리즈에 들어갈 새로운 제품군의 대표자 중 하나는 Ural-M 트럭의 군용 버전일 수 있습니다. 현재까지 이 기계는 적어도 여러 사본에 존재하며 이미 테스트의 일부를 통과했습니다.
유망한 Ural-M 트럭은 가까운 미래에 Ural 자동차 공장의 기존 장비를 대체할 새로운 Ural-Next 제품군에 속합니다. Ural-Next 제품군의 일부로 상업용 및 군용 차량의 기반으로 사용할 수 있는 두 개의 기본 섀시(4x4 및 6x6)가 개발되었습니다. 군대 용으로 설계된 XNUMX 축 전 륜구동 차량의 수정본은 Ural-M 라인에 속합니다.
보고서에 따르면 제안된 Ural-M 트럭은 오랫동안 알려진 Ural-4320 트럭의 심층 현대화입니다. 유망한 프로젝트는 장비 성능 향상을 목표로 여러 가지 새로운 구성 요소를 사용합니다. 또한 일부 기본 구조 요소가 개선되어 기계 성능에도 영향을 미칩니다. 캐빈과 그 장비를 만드는 데 흥미로운 접근 방식이 사용되었습니다. GAZ 그룹의 일부인 Ural Automotive Plant는 NEXT라는 공통 이름을 가진 차량 제작에 참여했습니다. 새로운 브랜드로 생산되는 이 모든 기계의 특징은 특정 기계에 사용하기 위해 약간 수정된 통합 운전실을 사용한다는 것입니다.
육군 트럭 "Ural-M". 사진 vestnik-rm.ru
제안 된 자동차 "Ural-M"은 이전 모델의 전체 레이아웃을 유지합니다. 보닛 방식에 따라 제작되었으며 모든 유닛이 프레임에 고정됩니다. 전체 아키텍처의 관점에서 볼 때 새 기계는 사용되는 장치의 구성과 개별 부품의 디자인에서만 기존 Ural-4320과 다릅니다. 그러나 사용된 모든 개선 사항은 기존 기계에 비해 새 기계의 성능을 크게 향상시켰습니다.
육군이 제안한 신형 트럭은 길이 약 9m, 공차중량 8,25t으로 화물칸이나 뒷좌석에 최대 13t의 화물을 실을 수 있다. 최대 11,5톤의 트레일러를 견인할 수 있어 적재된 기계의 총 중량은 21,3톤에 달하며, 5,3축 섀시를 사용하여 축을 따라 최적의 중량 배분을 보장합니다. 따라서 약 16톤이 프론트 액슬에 떨어지고 나머지 XNUMX톤은 리어 보기에 떨어집니다.
필요한 특성은 536hp의 출력을 가진 YaMZ-285 디젤 엔진의 도움으로 제공됩니다. 엔진은 YaMZ-1105 수동 기어박스와 잠금식 센터 디퍼렌셜이 있는 트랜스퍼 케이스가 포함된 변속기에 연결됩니다. 사용된 변속기는 XNUMX개의 바퀴 모두에 토크 전달을 제공합니다. 성능 향상을 위해 새 섀시의 모든 차축이 강화되었습니다.
기계 "Ural-M"의 계획. Ural-next.ru 그리기
Ural-M 트럭은 화물의 질량에 따라 최대 80km/h의 속도를 낼 수 있다고 합니다(다른 출처에 따르면 최대 100km/h). 파워 리저브는 1000km입니다. 필요한 경우 기계는 물 장애물을 통과할 수 있습니다. 이 경우 저수지의 깊이는 1,75m를 초과해서는 안됩니다.
설계를 업데이트하여 모든 시스템의 리소스를 늘릴 수 있었습니다. 따라서 이제 15km마다 유지 보수를 수행하는 것이 좋습니다(이전에는 이 매개변수가 6-8km를 초과하지 않았습니다). 보증 기간이 2년 또는 100km로 연장되었습니다. 제조업체에 따르면 설계 리소스는 350km입니다.
업그레이드 된 차량 "Ural-M"은 다양한 기후 및 기상 조건에서 고속도로와 오프로드에서 사람과 물품을 운송하도록 설계되었습니다. 고객의 요청에 따라 차양이 있는 플랫베드부터 다양한 특수 장비가 있는 금속 밴에 이르기까지 다양한 유형의 차체를 베이스 섀시에 장착할 수 있습니다. 화물 운송은 뒤쪽뿐만 아니라 트레일러에서도 수행할 수 있습니다. 자체 차체를 가득 채우고 트레일러를 견인하기 때문에 로드 트레인의 총 중량은 32,5톤을 초과할 수 있습니다.
올해 XNUMX월 중순, 육군용 새 트럭의 테스트가 시작되었다는 보고가 있었습니다. Ural의 자동차 테스트 사이트 중 한 곳에서 Ural-Next의 군용 버전으로 확인된 새로운 XNUMX축 차량이 목격되었습니다. 따라서 유망한 군용 차량의 테스트는 늦어도 올해 초에 시작되었습니다.
육군 트럭 "Ural-M". 사진 vestnik-rm.ru
15월 중순, Ural Automotive Plant는 Ural-M 계열의 신차 몇 대를 포함하는 달리기 시작을 발표했습니다. 8월 XNUMX일부터 XNUMX월 XNUMX일까지 차량은 수천 킬로미터를 주행했으며 Miass에서 Nyagan까지 이동하여 랠리를 마쳤습니다. 달리기에 참가하는 자동차는 Ural-M 제품군에 속하지만 트럭의 군용 개조는 이 이벤트에 관여하지 않았다는 점에 유의해야 합니다.
새로운 가족의 다른 차량이 Urals의 도로를 따라 행진하는 동안 새로운 군용 트럭 중 하나가 Army-2015 전시회에 참가했습니다. 이 행사에서 타포린 차양이 있는 온보드 바디가 장착된 군용 짙은 녹색 색상의 군용 "Ural-M" 샘플이 시연되었습니다. 전시회 방문객들은 신차가 수년에 걸쳐 테스트되고 입증된 승객 또는 화물을 위한 차체 구조를 유지하면서도 동시에 새로운 XNUMX인승 운전실을 받았다는 것을 알 수 있었습니다.
Ural-M 섀시를 기반으로 한 군용 트럭에 대한 전망은 아직 명확하지 않습니다. 이 기계는 현재 테스트 중이며 아직 본격적인 양산 준비가 되지 않은 것 같습니다. 국방부 관계자들도 제안된 기술에 아직 관심을 표명하지 않았다. 그러나 제안된 트럭에 대한 최초의 공식 진술은 가까운 시일 내에 나타날 수 있습니다. 따라야 할 것이 남아있다 뉴스 그리고 국방부의 보도자료.
해당 사이트의 자료 :
http://ural-next.ru/
http://vestnik-rm.ru/
http://uralst.ru/
http://industrial-news.com/
유망한 Ural-M 트럭은 가까운 미래에 Ural 자동차 공장의 기존 장비를 대체할 새로운 Ural-Next 제품군에 속합니다. Ural-Next 제품군의 일부로 상업용 및 군용 차량의 기반으로 사용할 수 있는 두 개의 기본 섀시(4x4 및 6x6)가 개발되었습니다. 군대 용으로 설계된 XNUMX 축 전 륜구동 차량의 수정본은 Ural-M 라인에 속합니다.
보고서에 따르면 제안된 Ural-M 트럭은 오랫동안 알려진 Ural-4320 트럭의 심층 현대화입니다. 유망한 프로젝트는 장비 성능 향상을 목표로 여러 가지 새로운 구성 요소를 사용합니다. 또한 일부 기본 구조 요소가 개선되어 기계 성능에도 영향을 미칩니다. 캐빈과 그 장비를 만드는 데 흥미로운 접근 방식이 사용되었습니다. GAZ 그룹의 일부인 Ural Automotive Plant는 NEXT라는 공통 이름을 가진 차량 제작에 참여했습니다. 새로운 브랜드로 생산되는 이 모든 기계의 특징은 특정 기계에 사용하기 위해 약간 수정된 통합 운전실을 사용한다는 것입니다.
육군 트럭 "Ural-M". 사진 vestnik-rm.ru
제안 된 자동차 "Ural-M"은 이전 모델의 전체 레이아웃을 유지합니다. 보닛 방식에 따라 제작되었으며 모든 유닛이 프레임에 고정됩니다. 전체 아키텍처의 관점에서 볼 때 새 기계는 사용되는 장치의 구성과 개별 부품의 디자인에서만 기존 Ural-4320과 다릅니다. 그러나 사용된 모든 개선 사항은 기존 기계에 비해 새 기계의 성능을 크게 향상시켰습니다.
육군이 제안한 신형 트럭은 길이 약 9m, 공차중량 8,25t으로 화물칸이나 뒷좌석에 최대 13t의 화물을 실을 수 있다. 최대 11,5톤의 트레일러를 견인할 수 있어 적재된 기계의 총 중량은 21,3톤에 달하며, 5,3축 섀시를 사용하여 축을 따라 최적의 중량 배분을 보장합니다. 따라서 약 16톤이 프론트 액슬에 떨어지고 나머지 XNUMX톤은 리어 보기에 떨어집니다.
필요한 특성은 536hp의 출력을 가진 YaMZ-285 디젤 엔진의 도움으로 제공됩니다. 엔진은 YaMZ-1105 수동 기어박스와 잠금식 센터 디퍼렌셜이 있는 트랜스퍼 케이스가 포함된 변속기에 연결됩니다. 사용된 변속기는 XNUMX개의 바퀴 모두에 토크 전달을 제공합니다. 성능 향상을 위해 새 섀시의 모든 차축이 강화되었습니다.
기계 "Ural-M"의 계획. Ural-next.ru 그리기
Ural-M 트럭은 화물의 질량에 따라 최대 80km/h의 속도를 낼 수 있다고 합니다(다른 출처에 따르면 최대 100km/h). 파워 리저브는 1000km입니다. 필요한 경우 기계는 물 장애물을 통과할 수 있습니다. 이 경우 저수지의 깊이는 1,75m를 초과해서는 안됩니다.
설계를 업데이트하여 모든 시스템의 리소스를 늘릴 수 있었습니다. 따라서 이제 15km마다 유지 보수를 수행하는 것이 좋습니다(이전에는 이 매개변수가 6-8km를 초과하지 않았습니다). 보증 기간이 2년 또는 100km로 연장되었습니다. 제조업체에 따르면 설계 리소스는 350km입니다.
업그레이드 된 차량 "Ural-M"은 다양한 기후 및 기상 조건에서 고속도로와 오프로드에서 사람과 물품을 운송하도록 설계되었습니다. 고객의 요청에 따라 차양이 있는 플랫베드부터 다양한 특수 장비가 있는 금속 밴에 이르기까지 다양한 유형의 차체를 베이스 섀시에 장착할 수 있습니다. 화물 운송은 뒤쪽뿐만 아니라 트레일러에서도 수행할 수 있습니다. 자체 차체를 가득 채우고 트레일러를 견인하기 때문에 로드 트레인의 총 중량은 32,5톤을 초과할 수 있습니다.
올해 XNUMX월 중순, 육군용 새 트럭의 테스트가 시작되었다는 보고가 있었습니다. Ural의 자동차 테스트 사이트 중 한 곳에서 Ural-Next의 군용 버전으로 확인된 새로운 XNUMX축 차량이 목격되었습니다. 따라서 유망한 군용 차량의 테스트는 늦어도 올해 초에 시작되었습니다.
육군 트럭 "Ural-M". 사진 vestnik-rm.ru
15월 중순, Ural Automotive Plant는 Ural-M 계열의 신차 몇 대를 포함하는 달리기 시작을 발표했습니다. 8월 XNUMX일부터 XNUMX월 XNUMX일까지 차량은 수천 킬로미터를 주행했으며 Miass에서 Nyagan까지 이동하여 랠리를 마쳤습니다. 달리기에 참가하는 자동차는 Ural-M 제품군에 속하지만 트럭의 군용 개조는 이 이벤트에 관여하지 않았다는 점에 유의해야 합니다.
새로운 가족의 다른 차량이 Urals의 도로를 따라 행진하는 동안 새로운 군용 트럭 중 하나가 Army-2015 전시회에 참가했습니다. 이 행사에서 타포린 차양이 있는 온보드 바디가 장착된 군용 짙은 녹색 색상의 군용 "Ural-M" 샘플이 시연되었습니다. 전시회 방문객들은 신차가 수년에 걸쳐 테스트되고 입증된 승객 또는 화물을 위한 차체 구조를 유지하면서도 동시에 새로운 XNUMX인승 운전실을 받았다는 것을 알 수 있었습니다.
Ural-M 섀시를 기반으로 한 군용 트럭에 대한 전망은 아직 명확하지 않습니다. 이 기계는 현재 테스트 중이며 아직 본격적인 양산 준비가 되지 않은 것 같습니다. 국방부 관계자들도 제안된 기술에 아직 관심을 표명하지 않았다. 그러나 제안된 트럭에 대한 최초의 공식 진술은 가까운 시일 내에 나타날 수 있습니다. 따라야 할 것이 남아있다 뉴스 그리고 국방부의 보도자료.
해당 사이트의 자료 :
http://ural-next.ru/
http://vestnik-rm.ru/
http://uralst.ru/
http://industrial-news.com/
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