육군 게임 2015. 비행기 충돌로 인해 Aviadarts 대회가 취소되었습니다. 비디오

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국제 무대 인 "Aviadarts-2015"에서의 시합 및 시연 공연은 그룹 "Berkuty"조종사가 조종 한 헬리콥터 MI-28H의 재난으로 인해 가려졌습니다.
공연 도중 예비 버전에 따르면 프로펠러 그룹의 실패가있었습니다. 헬리콥터가 청중 앞에서 쓰러지고 불이났습니다.
공중 충돌과 관련하여 공군의 지도력은 경쟁을 중지 (그리고 아마도 완전히 취소)하기로 결정했습니다. 재난의 상황을 명확히 할 때까지.

조종사 중 한 명은 헬리콥터에서 뛰어 내리고 다리에 가벼운 부상을 입었습니다. 두 번째는, 우리의 후회에 대해, 이미 구명꾼에 의해 이미 불타고있는 헬리콥터에서 꺼내졌으며, 소생술 조치의 복합체가 적용되었고, 한 시간 후 그는 랴잔 병원 중 한 곳으로 보냈습니다.

우리는 헬리콥터 문제의 시작부터 가을이 올 때까지 카메라에서 일어난 일을 촬영했습니다. 이러한 데이터는 사고의 원인을 조사하는 데 유용 할 수 있지만 가까운 미래에 우리는 비디오 채널에 영상을 게시 할 것입니다.


1 초 후에 헬리콥터가 떨어지기 시작했다.



뛰어 내릴 수있는 (조종 장치가있는) 조종사는 매우 절뚝 거리며 걷고 있었지만 스스로 걷고있었습니다. 두 번째는 reanimobile을 가져 갔다.
236 댓글
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  1. +52
    2 8 월 2015 15 : 57
    첫 번째 조종사 (사령관)가 헬리콥터에서 투석하지 못하고 사망 한 것은 유감입니다. 지구가 평화롭게 쉬길 바랍니다.
    1. +2
      2 8 월 2015 15 : 59
      어떤 의견이 있습니까? 이유를 볼 수있는 비디오를 기다리는 중
      1. +27
        2 8 월 2015 16 : 24
        비디오는 오랫동안 주변에 있었다.
        그러나 살아남은 조종사에 따르면, 수력 발전 시스템은 고장 났고, 마이너스가 러시아를 제외하고 24
        1. +3
          2 8 월 2015 19 : 43
          안타깝게도 우리는 하나의 야망을 가지고 있으며 과시에 사과하지만, 그 혼란은 더 커지고 더 커졌습니다. 죽은 자에게는 안타깝습니다. 시간 때문에 최고 권위자부터 시작하여 계급과 파일로 끝납니다. 우선, 우리는 머리에 엄격한 규율과 질서가 필요합니다.
          1. SSR
            +31
            2 8 월 2015 23 : 07
            제품 견적 : 주요
            안타깝게도 우리는 하나의 야망을 가지고 있으며 과시에 사과하지만, 그 혼란은 더 커지고 더 커졌습니다. 죽은 자에게는 안타깝습니다. 시간 때문에 최고 권위자부터 시작하여 계급과 파일로 끝납니다. 우선, 우리는 머리에 엄격한 규율과 질서가 필요합니다.


            나는 나의 "발표"에 대해 사과한다, 나는 명확하게 말하려고 노력할 것이다.
            1. 90 년대 이래로 우리는 서부 부르주아의 질을 높이기 시작했다.
            2. 스타의 품질 마크가 거의 여름에 가라 앉은 것은 어떻게 되었습니까?

            나는 모든 비상 사태 이후 침묵했고, 기다렸고 바랐다. .... 그리고 이제 나는 "프랑스어"를 위해 필요하다면 나를 금지시키고 말할 것이다.

            1. 모든 사람은 질을 달성 할 수 있습니다.
            2. 모든 사람이 할 수있는 것이 아니라 영구적 인 품질을 달성하십시오.
            3. 우리는 훌륭하게 .... 비행기 헬리콥터를 보자!
            4. 그런 평범한 사람들은 당신과 나 같은 땅바닥에, 코에 321 개는 "호스"를 만들고, 또 하나는 매우 영리한 321 개의 리벳을 만들고, 세 번째 321은 미크론으로 두드려졌습니다.
            다섯. 한 곳에서는 OTK가 부품을 마이크론으로 감 쌌고 다른 곳에서는 OTK가 볼트를 "호스"에 두 드렸습니다.
            6. 출력은 많은 숨겨진 결함과 똥이있는 훌륭한 차입니다! 이 사슬에 속한 많은 사람들은 스스로를 "애국자"라고 생각하며 실제로는 소파 돌팔이와 수동적 인 해충입니다!
            당신이 잘하고 싶다면 직접해라. 휴일없이 일하는 이유 중 하나는 믿을 수없고, 원하지만, 맡길 수있는 사람들을 다른 부서로 데려갔습니다 ... 마지막 비극을 마친 후 확실하게 알고 있습니다. 문서를 두 번 확인하고 닫을 때까지 양 고추 냉이를 신뢰합니다.
          2. -2
            3 8 월 2015 00 : 17
            제품 견적 : 주요
            안타깝게도 우리는 하나의 야망을 가지고 있으며 과시에 사과하지만, 그 혼란은 더 커지고 더 커졌습니다. 죽은 자에게는 안타깝습니다. 시간 때문에 최고 권위자부터 시작하여 계급과 파일로 끝납니다. 우선, 우리는 머리에 엄격한 규율과 질서가 필요합니다.

            당신은 모두를 위해 모든 것을 알고 있습니다. 보스들에 관해서는 동의 할 수 있습니다. 장군들과 감독들에게, 탑에보고 만한다면 .. 그리고 당신은 평범한 일꾼들을 만났습니다. 분명히 당신은 당신의 삶에서 중요한 일을 전혀하지 않는 것 같습니다. (아마도 경비원으로 일하고 있습니까?) 모든 사람을 "벽에 부딪 히게"할 근거가 없습니다. 마이너스 당신 (나는 마이너스를 싫어하고 동시에 공개적으로. 우리는 가치가 있습니다.).
            ZY 예, 존경하고 과시하지만 우리는 누구입니까? 섞지 말고 생각이 있다면 알아 내십시오.
          3. +8
            3 8 월 2015 03 : 40
            실제로, 손대지 말고, 그들은 모든 것을 보여주고 싶어합니다. 전시회, 대회, 모든 것이 대중을 위해 설계되었습니다. 부대는 이것에 참여하며 실제 준비와는 아무런 관련이 없습니다. 최고 수준에서만 과시하십시오. 지구가 잃어버린 자에게 평화롭게 있기를 바랍니다.
            1. +1
              3 8 월 2015 15 : 39
              직접 프로그램을 구독 취소하고 싶었는데 오해를받을 까 두려웠습니다. 그들은 실물을 모방으로 대체하는 데 익숙해졌습니다. 그래서 그것은 쇼맨에게 개인적으로 더 유익합니다. 적은 투자, 높은 가시성. 그것은 쇼 에서처럼 군대에서 훌륭하지 않습니다. 대부분의 서비스는 틱 및 구독 취소를위한 것입니다. 예, 그들은 군대에 돈을 지불하기 시작했습니다. 이것은 확실한 장점입니다. 동정이 아니라 필요합니다. 더 위험한 것은 "마스터"의 정신으로 모든 것을 해결하고 문제를 돈으로 채우는 것입니다. 우리는 XNUMX 년 넘게 모든 것을 망 쳤고 이제 돈을 주자, 그것은 저절로 작동 할 것이다. 작동하지 않습니다. 또한보고하는 것이 일반적이고 미국보다 더 많은 헬리콥터 항공기를 매년 보유하고있는 것이 성급함과 폭풍의 결과 인 것이 두렵습니다. 그리고 하나 이상의 생명이 그것을 지불 할 것입니다. 문제가 있으면 죄송합니다.
          4. +2
            3 8 월 2015 15 : 32
            XNUMX/XNUMX 세기가 터졌고 훨씬 더 많았습니다. 밤새 어디에서 왔습니까?
        2. +2
          2 8 월 2015 19 : 57
          죽지 않는 주된 일은 우리가 부상당한 조종사에게 신속하게 회복되기를 바랍니다!
      2. +5
        2 8 월 2015 16 : 36
        제품 견적 : Explorer
        이유를 볼 수있는 비디오

        당신은 가상 전문가입니까?
        1. +14
          2 8 월 2015 17 : 47
          Mi-28 충돌시 이러한 사망을 피하려면 Ka-52에 배출 장치를 설치해야합니다. 독특한 할부 상환 시스템에 대해 말한 것은 군용 헬리콥터에서 방출 시스템 없이는 할 수 없습니다.
          1. -13
            2 8 월 2015 18 : 36
            그리고 어디에서 꺼내야합니까? 옆으로 만? 올라갈 수 없습니다-로터 블레이드가 방해합니다. 당신이 촬영하더라도-그 징징이 작동하지 않을 수 있습니다. 아래로-떨어지는 헬리콥터 아래로 떨어질 것입니다.
            1. +7
              2 8 월 2015 19 : 19
              당신은 할 수 ...
              점화기가 작동합니다 ...
            2. 0
              2 8 월 2015 21 : 34
              경우 예. 당신의 세계관에 따라 모든 사람이 이런 식으로 살았다면 아마 빡빡 할 것입니다. 이것이 아니라고 신에게 감사하십시오.
            3. -1
              3 8 월 2015 02 : 49
              헬리콥터의 조종석을 캡슐 형태로 만들고 우주선의 SAS와 유사하게 발사해야합니다.
              1. +1
                3 8 월 2015 04 : 05
                그리고 전체 캡슐이 할 낙하산 시스템은?
                모든 정박 한 BMD가 보이기 좋은 것일까 요?
          2. 0
            3 8 월 2015 15 : 43
            그러나이 사고는 IMHO가이 시스템의 효과를 보여 주었다. 그래서 비가 내렸고 둘 다 살아 있고, 여기에서 주장하는 것처럼, 하나는 자신의 발로 떠났습니다.
        2. -1
          3 8 월 2015 00 : 23
          인용구 : Andrey Yurievich
          당신은 가상 전문가입니까?

          이것은 "침대 시트"와 소파의 사령관입니다. 롤
      3. +3
        2 8 월 2015 17 : 53
        비디오를 기다릴 필요는 없지만,위원회의 작업이 사고를 조사 할 때까지 기다리십시오. 그리고 하루 이상이 걸립니다. 때로는 결과가 몇 개월 또는 XNUMX 년 이상 알려 지기도합니다. hi
        1. +7
          2 8 월 2015 19 : 21
          관리 장치의 전체 성능 저하
          유용성에 베팅 ..... 결과는 일년에 여덟 번째 비행기 추락입니다 !!!! am PS .. 파일럿 존중 ... 전문가가 볼 수있는 것은 ... 마지막으로 기계를 저장하려고 시도 할 때까지 .... 내 컨디션. 병사
      4. +37
        2 8 월 2015 17 : 57
        너의 어머니 기술 ... 나사 ... 마지막까지 지휘관이 턴테이블을 열었다 ... 긴장을 풀어 봤다.
        이 조종사. 그 자신은 동지로 죽고 가능하다면 차를 모으십시오 .. 진정한 공무원, 먼지와 천국의 평화.
      5. -2
        2 8 월 2015 20 : 16
        지금 ukrohokhly 기쁨에 미친 .. 조종사 용감한 사람, 주님 저장하고 저장 ..
        1. +11
          2 8 월 2015 20 : 44
          ukrov에 관심을 기울일 필요가 없습니다.
          우리는 슬픔을 겪는다.
          그리고 그들은 그것으로합니까?
      6. -1
        3 8 월 2015 14 : 55
        나는 27 년 2002 월 XNUMX 일 Sknilovsky 비극의 증인 비디오에서 영감을 얻은 한 가지 의견을 더 추가하고 싶다 (지구는 모든 사망자, 특히 어린이, 작은 천사들을 위해 다운 될 수 있음). 에어쇼에서 주 하나님을 위해 아이들을 인도하지 마십시오. 물론 비행기, 자동차, 횡단 보도, 바다에서 익사 할 가능성이 있지만 에어쇼는 자연 사고가 아니며 사람들이 구성하므로 청중의 안전에 대해 생각하거나 거리에서 공연을하고 쌍안경을 통해 볼 필요가 있습니다. , TV에서 집에 돌아 오거나 산악인처럼 인생을 위험에 빠뜨리도록 정신적으로 준비하는 것이 좋습니다. 기술은 무너질 수 있습니다. 퍼레이드 리허설 중 광장에 정지 된 탱크가 아무 것도 위협하지 않으면 정지 된 비행기 나 헬리콥터가 바닥에 쉽게 충돌 할 수 있으며 물론 바닥에 아무도 없었습니다. 우리는이 조직자들에 대해 생각해야합니다.
        1. 0
          3 8 월 2015 17 : 22
          제품 견적 : Max_Bauder
          올해의 Sknilov 27 비극 7 월 2002의 시청 한 동영상에 깊은 인상을 받았습니다.



          모든 flamasters의 취향과 색상이 다릅니다.

          앉아.

          집에서.
    2. +14
      2 8 월 2015 15 : 59
      그러한 재앙이 공수 세력의 날에 있다는 것은 슬픈 일입니다. 그리고 1 개의 군대 게임에서.
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        1. 댓글이 삭제되었습니다.
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            1. 댓글이 삭제되었습니다.
              1. +4
                2 8 월 2015 16 : 49
                제품 견적 : 바이 코 누르
                젠장, 놈아! 계속 쓰레기!

                손가락을 따르십시오.
                제품 견적 : 바이 코 누르
                그의 성탄절에 또 다른 성 조지 리본이 걸려!

                그러나 이것은 당신의 사업이 아닙니다.
                1. 댓글이 삭제되었습니다.
                  1. +3
                    2 8 월 2015 17 : 09
                    제품 견적 : 바이 코 누르
                    모욕해서 죄송합니다!

                    미안해.
      2. +8
        2 8 월 2015 17 : 52
        제품 견적 : 바이 코 누르
        그러한 재앙이 공수 세력의 날에 있다는 것은 슬픈 일입니다. 그리고 1 개의 군대 게임에서.

        블라디미르-그리고 여기는 공수 세력의 날입니까?! 바보 조종사가 사라진 것 같습니다.

        블라디 미 로프 사의 경우, 나는 공수 세력의 날이 그것과 어떤 관련이 있는지, 아마도 당신은 마리의 것입니다 – 선지자 엘리야의 날, 그들과 존경받는 휴가 ...
        그래서 당신은 당신의 프로필에 글을 씁니다. 자신에 대해 글을 씁니다. 러시아 연방군, 우주군,
        1975 년 레닌 스크시 (현재 바이 코 누르시)에서 태어나 2006 년까지 살았습니다.
        더 나아가서 현재까지 Mosobl.
        M-16의 주제에 대해 AK-47에 대해 기억하고 AKM에서 회복 한 후 군대에서 복무 했습니까? 카자흐스탄의 바이 코 누르 (Baikonur)에는 오랫동안 74Ki가 있으며 AKM은 드물고 탄약이기도합니다.
        AKM은 Svobodny, Marie Ele, Ak-74에서 찾을 수 있습니다.
        Mozhaika와 Perm에서도 AK-74가있었습니다.
        올바로 블라디 미로 베츠-맨 DIED라고합니다.
        1. -1
          2 8 월 2015 18 : 46
          B ... !!! 나는 Mozhaika에 있습니다-92-97이고 자전거에 AK-47이 있습니다 (자신의 의견으로는 COSMODROM !!!!) – 7,62 그리고 AK-47과 AKM! darners는 대담하다! !! 그리고 AK-74-5,45 CALIBRAAAAAAAAAAA !!!
          이 기사와 관련이 없지만 독수리 !!!!!!!!!!!!!!!!!
          처음에 나는 일어난 일에 대한 슬픔을 표현했습니다!
          무엇에 갇히고 있습니까? !!!!!
          1. +3
            2 8 월 2015 19 : 50
            제품 견적 : 바이 코 누르
            B ... !!! 나는 Mozhaika에 있습니다-92-97이고 자전거에 AK-47이 있습니다 (자신의 의견으로는 COSMODROM !!!!) – 7,62 그리고 AK-47과 AKM!

            그리고 DTK가 그 위에 있었습니까? 통은 평범하고 AK입니다 .50 년 전에는 보지 못했습니다 ...
            1. -7
              2 8 월 2015 19 : 57
              예 b ...., 기사
              ... 비행기 추락으로 Aviadarts 대회 취소
              요 유의 요요!
              양심은 반드시 있어야합니다!
      3. -1
        2 8 월 2015 18 : 26
        그러한 재앙이 공수 부대의 날에 슬프다.

        그것은 공수 부대의 날이었습니다.
        Lavrenty Palch가 말했듯이- "... 우연이 없습니다!"
        그러나 의도는 pozhalsta입니다.
        예전에는 전도성이 불꽃 놀이로 메리 고글을 시작했습니다. 어.
    3. +3
      2 8 월 2015 15 : 59
      제품 견적 : Explorer
      어떤 의견이 있습니까? 이유를 볼 수있는 비디오를 기다리는 중

      슬픈 소식에 비디오. 내 애도!
    4. +1
      2 8 월 2015 16 : 06
      제품 견적 : avvg
      첫 번째 조종사 (사령관)가 헬리콥터에서 투석하지 못하고 사망 한 것은 유감입니다. 지구가 평화롭게 쉬길 바랍니다.

      이 기사에서 당신의 언어로 Tipun은 살아있는 것처럼 보이며 집중적으로 돌보게되었습니다. am (나의 infe에서 그는 ..처럼 죽었다.) 그러나 그것은 확실하지 않다!
      1. +2
        2 8 월 2015 16 : 31
        전설적인 Berkut Igor Butenko의 사령관이 사망하고 조종사가 땅바닥에서 튀어 나와 척추 압박 골절로 달아났습니다.
        1. FID
          +24
          2 8 월 2015 16 : 47
          제품 견적 : donavi49
          두 번째 조종사는 땅에서 뛰어 내리고 척추의 압박 골절로 뛰어 올랐습니다.

          "이미 땅에 떨어 졌어요."나는 당신의 용서를 구하고 척추의 압박 골절로 ... 그들은 걷지 않는 것 같습니다 ...
          1. 댓글이 삭제되었습니다.
          2. +1
            2 8 월 2015 23 : 51
            제품 견적 : SSI
            "이미 땅에 떨어 졌어요."나는 당신의 용서를 구하고 척추의 압박 골절로 ... 그들은 걷지 않는 것 같습니다 ...

            다행히 척추 손상 만. 얼마나 심각한 지, 설문 조사가 표시되고 시간이 표시됩니다.
          3. +3
            3 8 월 2015 02 : 06
            그들은 간다. kompressionnym으로 이동하십시오. 나는 이틀 동안 걸었다, 단지 셋째 날. 요통 신경과 유사한 허리 통증.
          4. +1
            3 8 월 2015 16 : 13
            제품 견적 : SSI
            유감스럽고 척추의 압박 골절로 그들은 가지 않는 것 같습니다 ...

            그들은 걷습니다. 교통 사고가 났을 때 (나는 지붕을 통해 3,5 바퀴 돌았 다) 나는 XNUMX 일 동안 일한 다음, 병원에서 일주일, 특별한 코르셋으로 한 달 반 동안 일을하러 갔다. 진짜 좋아해)
    5. +10
      2 8 월 2015 16 : 07
      아마 그것은 시간을 가졌을 것입니다 - 조종사는 항상 끝까지 자동차를 구하려고 노력하고 있다는 사실로 구별되었습니다.
      1. +14
        2 8 월 2015 16 : 23
        선원들은 "선장은 항상 배와 함께 죽습니다."라고 말하고 싶어합니다. 그리고 그 사람들은 완고한 조종사이며 차를 끝까지 공중에 유지하고 착륙하기 전에 떠나지 마십시오.
        1. +9
          2 8 월 2015 17 : 05
          인용구 : Ashirbakiev N.B.
          선원들은 "선장은 항상 배와 함께 죽습니다."라고 말하고 싶어합니다. 그리고 그 사람들은 완고한 조종사이며 차를 끝까지 공중에 유지하고 착륙하기 전에 떠나지 마십시오.

          그들은 그를 마지막에 남겨두고 살아남아 팀을 유지해야한다고 말하고 싶지 않습니다.
          그리고 사고에 관해서는 단어가 없으며 표현 만 있습니다. 이것은 perestroika에 의한 것이 아닙니다.
        2. +17
          2 8 월 2015 20 : 02
          인용구 : Ashirbakiev N.B.
          선원들은 "선장은 항상 배와 함께 죽습니다."라고 말하고 싶어합니다.

          선원들은 전통을 가지고 있습니다 : "사령관은 마지막으로 배를 떠납니다"... 많은 사람들이 배에 영원히 남아 있습니다. 명예와 자부심은 그들이 삶의 의미와 헤어지는 것을 허용하지 않습니다 ... 이것은 바다 기사도의 전통입니다 ...
          인용구 : Ashirbakiev N.B.
          조종사는 완고하게 끝까지 차를 공중에 유지하고 착륙 전에 두지 마십시오.

          항공 - 함대의 원생 인 주코프스키는 함대 장교였습니다. 거기에서, 그리고 전통은 이끌었다. 아버지는 조종사 였고 2 시대는 무너졌습니다. 한 젊은이로서 나는 한 번 물었습니다. 왜 그가 발을 맞지 않았습니까? 그는 대답했다 :
          사령관의 지시에 따라 승무원은 차를 떠날 수 있습니다 ... 그리고 사령관의 몫은 왼쪽 좌석의 끝까지 ... 차를 구하기 위해 노력하는 것입니다.
          헌신적 인 사람들 100은 진정한 지휘관이됩니다. 그들은 사형에 처할 권리가 있지만, 최후 국경을 마지막 호흡으로 남겨 두지는 않습니다. 사실 그들은 특별한 사람들입니다.
          하늘이 활짝 열리고 날개 달린 용사의 영혼을 차지했습니다 ...
          그의 군대 의무를 완수 한 공식 사령관의 밝은 기억.
      2. +11
        2 8 월 2015 16 : 34
        Ka-52이있을 경우 높이로 뛰어 내리는 것은 쓸모가 없다. 400 미터에서 많은 양의 사람들에게 갈 사람이 없을 것이다.

        Mi-28에서 문을 열고 아래로 내리십시오. 비디오는 부조종사가 충격을 받고 쓰러졌다는 것을 보여줍니다.
        1. +6
          2 8 월 2015 18 : 14
          제품 견적 : donavi49

          Mi-28에서 문을 열고 아래로 내리십시오. 비디오는 부조종사가 충격을 받고 쓰러졌다는 것을 보여줍니다.

          비디오로 판단 할 때, 구조 대원은 제 개인적인 주관적인 판단으로 잘 작동하지 않았습니다.
          1. +9
            2 8 월 2015 21 : 01
            제품 견적 : saturn.mmm
            비디오로 판단 할 때, 구조 대원은 제 개인적인 주관적인 판단으로 잘 작동하지 않았습니다.

            그들은 심지어 거기에서 일 했느냐? ??? 비디오를 통해 모든 것을 확인했습니다. 한 조종사가 탈출했고 다른 조종사는 탈진했습니다. 구조 대원.
          2. +2
            2 8 월 2015 22 : 40
            그것이 느리기 때문에 나는 완전히 동의한다! 긴급 상황으로 떠나는 방법을 알고 있습니다. 20 년 동안 떠났습니다.
        2. +1
          3 8 월 2015 10 : 09
          소방관과 구조 대원이 한 곳에 매달려 있어야합니다.이 시간 동안 다른 도시로 운전할 수 있습니다! 조종사는이 슬픔의 일꾼이있는 곳에서 손을 rug니다! 매초마다 자동차 경주에서 소방관의 속도로 일해야합니다!
          1. 0
            3 8 월 2015 21 : 08
            제품 견적 : Berg Berg
            소방관과 구조 대원이 한 곳에 매달려 있어야합니다.이 시간 동안 다른 도시로 운전할 수 있습니다! 조종사는이 슬픔의 일꾼이있는 곳에서 손을 rug니다! 매초마다 자동차 경주에서 소방관의 속도로 일해야합니다!

            모르는 것을 말하십시오. 구조 대원과 소방관이 즉시 반응했습니다. 지형을 치운 후부터 잔해 주위를 돌아다녀야했습니다. 이것은 이미 빌더 및 후속 승인에 대한 질문입니다.
    6. 0
      2 8 월 2015 16 : 53
      인파는 어디에서 죽었습니까? 이 기사는 소생술에 관한 것입니다.
      1. +48
        2 8 월 2015 17 : 36
        나는 이고르 부 텐코 (Igor Butenko)의 소셜 네트워크에있는 페이지로 갔다. 그가 가지고있는 14 명의 친구 --- 그들이 가장 가까이 있고 가장 가까운 사람들이라는 것이 분명하다. 그들은 애도를 표명한다. 그들은 아마 그를 그렇게 기억할 것이며, 다시 모국을 보호하기 위해 하늘로 갈 것입니다 병사 .................................
        1. 0
          2 8 월 2015 19 : 04
          몰랐다.
          지구의 평화는 ....
    7. 0
      2 8 월 2015 17 : 59
      제품 견적 : avvg
      첫 번째 조종사 (사령관)가 헬리콥터에서 투석하지 못하고 사망 한 것은 유감입니다.

      그래서 그는 병원으로 데려 갔거나, 아마도 살아남을 수도 있고, 이미 죽은 것을 알고 있습니까?
    8. 댓글이 삭제되었습니다.
    9. -7
      2 8 월 2015 18 : 03
      Nuuu ... 이제 YouTube 에서뿐만 아니라 시작 ...
      1. 0
        2 8 월 2015 18 : 13
        censotre에는 이제 기쁨으로 가득 찬 버스트 더미가 있습니다.
        이것들은 비극적 인 기쁨입니다.
      2. 0
        2 8 월 2015 19 : 49
        제품 견적 : Max111
        Nuuu ... 이제 YouTube 에서뿐만 아니라 시작 ...

        야후는 이미 영어를 사용하는 영광을 안고 있습니다 ...
        1. +2
          3 8 월 2015 07 : 47
          yahoo는 Yandex 또는 Google과 같은 검색 페이지입니다. 이 말도 안되는 이유는 무엇입니까?
      3. +3
        2 8 월 2015 20 : 42
        그 없이는 불가능합니다! 그리고 우리는 군대입니다! 그들에게 있습니다!
    10. +19
      2 8 월 2015 18 : 25
      나는 내 눈으로 일어난 모든 것을 관찰하지 못했습니다. 운수 나쁘게. 여기에는 항공의 기술적 조건에 대한 내용이 많이 있으며 사실입니다. 보안 조직이 충분하지 않다고 말하고 싶습니다. 물론 내 의견으로는. 승무원 사령관의 사망, 지상 타격 또는 화재의 직접적인 원인이 무엇인지 모르겠습니다. 그러나 KAMAZ 소방관이 지형을 넘어 타락한 차로 넘어갈 수 있었지만 헬리콥터의 절반이 타 버릴 수있었습니다. 소방대가 추락 현장에서 8 미터라는 사실에도 불구하고! 그러나 그들은 잔디와 같은 신선한 모래를 칠할 수있었습니다. 매립지의 모든 지점에 쉽게 접근 할 수 있도록 ..... MI-XNUMX 운송이 청중의 머리 위에 앉아 있었고, 철거 된 쇼핑 텐트와 눈의 먼지는 포함되지 않습니다 ...
      1. +12
        2 8 월 2015 19 : 49
        이러한 긴급 상황이 발생하는 범위에서는 며칠 동안 비행이 중단됩니다. 모든 잔해물을 수집하고 모니터링 시스템에서 데이터를 제거해야합니다 : 레이더, 태블릿, 대화 기록 RP-BORT, 다각형 이동 구성 (비디오가 있지만 RP 포함) 구성에서 문의하십시오. 비슷한 비상 사태로 일주일이 걸렸습니다. 그리고 자연스럽게 충돌의 원인이 표시되어야합니다.
        하 칼라 즈. 네, 충돌 현장에서 XNUMX 미터 떨어져 있어도 연료 점화를 멈추는 방법 (적어도 집으로 돌아가는 길에 연료가있었습니다)!? 그들이 숲에 빠지지 않고 제외 구역에 빠지는 것이 좋습니다.이 상황에서는 수집 할 것이 거의 없습니다.
        경쟁을 멈출 수없는 것 같습니다. 이것들은 ARMY 게임이며 모든 사람들은 자신이 다루고있는 것을 이해합니다. XNUMX 일이면 잔해를 모으는 것으로 충분합니다. 또 다른 것은 다각형 부분의 구성입니다. 수사관들은 이제 심문을 받고 스트레스를 받고 있지만 며칠 후에 회복 될 것입니다 (교체하기가 어려울 것입니다). 모든 규칙에 따르면, 최소한 비행을 재개하려면 충돌의 원인을 증명해야합니다. 충분한 날이 있습니까? 따라서 그들은 경쟁의 폐지에 대해 말합니다. 그러나 생존자가 있고 그들이 빨리 알아낼 것이라는 희망이 있습니다. hi
        고인의 가족에 대한 애도. 확실히 조종사는 최고 중 하나였습니다. 그러한 경쟁에서 "사설"은 두지 않습니다.
        1. 0
          3 8 월 2015 21 : 04
          몰라요, 읽을까요? 그러나. 예, 화재를 예방하는 것은 어렵습니다. 그러나 소방대가 도착하자마자 쉽게 불을 피우고 다른 상황에서도 불을 피울 수 있습니다. 문제의 사실은 그들이 오랫동안 도착했다는 것입니다.
          1. 0
            5 8 월 2015 16 : 05
            하갈 라즈 소련의 공기 테스트 장소에는 소방차는 물론 소방관도 없었습니다. hi
            1. 0
              15 8 월 2015 11 : 14
              제품 견적 : Kasym
              하갈 라즈 소련의 공기 테스트 장소에는 소방차는 물론 소방관도 없었습니다. hi

              항공 사이트에서? 이 단어가 무슨 뜻입니까? 발사는 어디에 있습니까? 아마도 그렇지 않았습니다. 그러나 비행이 표시되는 모든 곳에서 소방 장비는 항상 어디에나 존재했습니다. 소련은 그것과 어떤 관계가 있는가? 예를 들어 국내외에서 에어쇼 개최를 예로 들어보십시오! 비행 사이트 아래에 평평한 필드가있어 어디에서나 빠르게 갈 수 있습니다. 기억 나지 않으면 웹에서 관련 동영상을 검색하십시오.
    11. 0
      2 8 월 2015 18 : 33
      그러나 기사는 구제 금융에 대해 아무 말도하지 않습니다.
    12. +5
      2 8 월 2015 19 : 24
      제품 견적 : avvg
      첫 번째 조종사 (사령관)가 방출 할 시간이 없었던 것은 유감입니다 ...

      원칙적으로 그는 Mi-28의 투석기가 설계에 의해 제공되지 않았기 때문에 투석 할 수 없었습니다.
    13. 제품 견적 : avvg
      첫 번째 조종사 (사령관)가 헬리콥터에서 투석하지 못하고 사망 한 것은 유감입니다. 지구가 평화롭게 쉬길 바랍니다.

      그는 죽지 않았고 살면서 날아갈 것입니다.
      어쨌든 이것은 뉴스 피드에 기록됩니다.
      1. 0
        2 8 월 2015 19 : 57
        제품 견적 : 볼고그라드에서 유리
        제품 견적 : avvg
        첫 번째 조종사 (사령관)가 헬리콥터에서 투석하지 못하고 사망 한 것은 유감입니다. 지구가 평화롭게 쉬길 바랍니다.

        그는 죽지 않았고 살면서 날아갈 것입니다.
        어쨌든 이것은 뉴스 피드에 기록됩니다.

        뉴스에 따르면, 관은 여전히 ​​죽었다 (죽었다). 물론 이것이 실수라면 좋을 것입니다. 적어도 출구에서 교통 체증으로 서있을 때 검은 군대 번호판이 달린 구급차 XNUMX 개와 단순 인공 호흡 XNUMX 개가 이어졌습니다. 그들이 어떻게 전체 혼잡을 극복했는지는 또 다른 이야기입니다. 이것은 행사 전체를 조직하는 문제이기도합니다.
    14. 0
      2 8 월 2015 21 : 15
      제품 견적 : avvg
      첫 번째 조종사 (사령관)가 헬리콥터에서 투석하지 못하고 사망 한 것은 유감입니다. 지구가 평화롭게 쉬길 바랍니다.


      부조종사는 어디에서 사망 했습니까?
      그가 소생술에 의해 빼앗겨지는 것은 흑백이었다.
      조심해야합니다.
    15. +2
      2 8 월 2015 22 : 09
      한 마디로
    16. -1
      3 8 월 2015 08 : 14
      제품 견적 : avvg
      첫 번째 조종사 (사령관)가 헬리콥터에서 투석하지 못하고 사망 한 것은 유감입니다. 지구가 평화롭게 쉬길 바랍니다.


      mi28에 무슨 투석기가 있습니까? 당신을위한 것이 아닙니다 ...
    17. 0
      3 8 월 2015 09 : 34
      이 모든 것을 보는 것은 부끄러운 일이며, 가장 중요한 것은 우리의 소중한 사람들이이 비극을 펼칠 것입니다.
    18. 0
      3 8 월 2015 11 : 23
      죽은 조종사와 두 번째 회복을 위해 평화롭게 쉬십시오. 그러나 Ka-52에서는 그러한 잼이 눈에 띄지 않았으며 아마도 그것을 사용하는 것이 더 낫습니까?! 그는 또한 밤에 "사냥"할 수 있습니다.
  2. +3
    2 8 월 2015 15 : 59
    이 모든 것이 슬프다. 집중 치료의 조종사는 내가 생존하기를 희망한다 ...
    1. +8
      2 8 월 2015 16 : 10
      그는 죽었다 ... 이고르 부 텐코
      1. +6
        2 8 월 2015 16 : 28
        여기 Mi 28의 구조 시스템이 "초속 15 미터의 속도로 추락 할 때 승무원의 생존을 보장"합니다.
        1. +1
          2 8 월 2015 16 : 35
          거기에 분명하지 않거나 의식을 잃어 버렸고 문을 열 수 없거나 충격으로 사망했거나 문이 열리지 않았고 비디오의 우현 문이 열리고 두 번째 문이 열렸습니다.
          1. +1
            2 8 월 2015 17 : 03
            최악의 부분은 비행기와 헬리콥터에는 지상과 충돌하여 연료 탱크의 폭발을 방지하는 시스템이 있다는 것입니다.
            1. FID
              +6
              2 8 월 2015 17 : 13
              제품 견적 : Vadim237
              최악의 부분은 비행기와 헬리콥터에는 지상과 충돌하여 연료 탱크의 폭발을 방지하는 시스템이 있다는 것입니다.

              지상에 충돌하면 연료 탱크가 파괴되고 등유가 뿌려지고 증발합니다 ...
              1. +1
                2 8 월 2015 17 : 37
                탱크에 화학 시약이 담긴 캡슐을 설치하십시오. 탱크가 무너지면 캡슐이 부서지고이 캡슐의 혼합물이 연료를 불연성 에멀젼으로 만듭니다.
                1. FID
                  +6
                  2 8 월 2015 18 : 00
                  제품 견적 : Vadim237
                  탱크에 화학 시약이 담긴 캡슐을 설치하십시오. 탱크가 무너지면 캡슐이 부서지고이 캡슐의 혼합물이 연료를 불연성 에멀젼으로 만듭니다.

                  그리고 비행 중에 프리랜서 과부하가 발생하면? 그건 그렇고, 탱크는 총알과 파편으로 보호되고 연료 누출을 일으키지 않습니다 ...
                  1. 0
                    2 8 월 2015 18 : 07
                    이 시스템은지면과 충돌하여 작동해야합니다.
                    1. FID
                      +1
                      2 8 월 2015 18 : 19
                      제품 견적 : Vadim237
                      이 시스템은지면과의 충돌에 대비하여 작동해야합니다.

                      어떻게? 당신이 알고 있다면 지금까지 아무도 자동차를 보러 오지 않았습니다 ...
                      1. +1
                        2 8 월 2015 18 : 26
                        자동차에서 모든 것이 이미 발명되었으며 전원 공급 시스템에서 연료가 비상 차단되고 배터리 단자 및 에어백이 중단되어 센서가 충격에 의해 트리거됩니다.
                      2. FID
                        +7
                        2 8 월 2015 19 : 23
                        제품 견적 : Vadim237
                        자동차에서 모든 것이 이미 발명되었으며 전원 공급 시스템에서 연료가 비상 차단되고 배터리 단자 및 에어백이 중단되어 센서가 충격에 의해 트리거됩니다.

                        TV에서 그들은 차를 때린 후 화상을 입었다. 아마도 거짓말한다.
                      3. -1
                        2 8 월 2015 21 : 05
                        가스 탱크가 폭발하여 폭발 한 것 같습니다.
                      4. +1
                        3 8 월 2015 00 : 15
                        무슨 소리 야? 지구의 사령관은 평화롭게 쉬십시오!
                2. 댓글이 삭제되었습니다.
              2. 0
                2 8 월 2015 22 : 30
                글쎄, 나는 이것에 대해 매우 깨달은 사람은 아니지만 탱크가 일반적으로 고무 껍질에있는 것 같습니다. 내부에서
                어떤 종류의 스프레이에 대해 이야기하고 있습니까?
            2. +10
              2 8 월 2015 17 : 14
              Baikonur와 함께 놀라운 Brehalovo Vladimirtsa입니다. .. 인간이 죽었다. .. bomzhara가 아니라 무엇 - mmaster! 관계, 여러분, 개인적으로 알게되면 포럼 쓰레기를 버리지 마십시오. ..
              1. FID
                +2
                2 8 월 2015 17 : 29
                제품 견적 : vsoltan
                바이 코 누르와 놀라운 Brekhalovo Vladimirtsa

                ?????
                제품 견적 : vsoltan
                쓰레기로 포럼을 버리지 마십시오

                !!!! 스스로 시도하십시오, 죄송합니다 ...
                1. +2
                  2 8 월 2015 21 : 56
                  모든 사람의 비극은 다른 사람들의 영혼에 대한 반응을 이끌어냅니다. 또 다른 것은 그것이 표현되는 방법입니다! 정확하게 행동하고 감정을 뱉지 마십시오. 그러나 나는 당신과 Sergey Ivanovich에 동의합니다.
          2. +3
            2 8 월 2015 19 : 40
            제품 견적 : donavi49
            비디오의 우현 쪽에서 문이 열렸고 두 번째는 절약되었습니다.


            요점은 중요하지 않지만 ... 왼쪽 보드에서 병사
        2. +3
          2 8 월 2015 20 : 24
          제품 견적 : Vadim237
          여기 Mi 28의 구조 시스템이 "초속 15 미터의 속도로 추락 할 때 승무원의 생존을 보장"합니다.

          Baba VIKI는 구조 시스템에 대한 정보를 제공합니다.
          "100m 이상의 고도에서 구조가 긴급 또는 치명적인 파괴가 발생하는 경우 두 캐빈의 문을 먼저 발사 한 다음 특수 커터, 특수 사다리로 강제 당김 벨트를 절단합니다. 풍선이 부풀려져 승무원이 떠날 때 섀시 또는 회전 된 총에 닿지 않도록 방지합니다. 낙하산으로 차를 떠납니다.
          같은 상황에서 100m 미만의 고도에서 강제 벨트 조임 시스템이 트리거되어 Zvezda 설계국에서 개발 한 Pamir-K 에너지 흡수 시트에 승무원을 안정적으로 고정합니다. 첫째, 충격 에너지는 메인 랜딩 기어에 흡수되어 변형되어 흡수됩니다. 또한 50-60g에서 15-17g의 수직 과부하를 끌 수있는 좌석이 작동하여 조종사와 항해사에게 부상 안전을 제공합니다. "
          외관상으로는 : 문은 후에 쏘지 않았다 ... 그래서 지휘관은 구출하기 위하여 결정을 가지고 가지 않았다.
          그리고 두 번째 : autorotation가 없었다, 명백하게 잡았던 쐐기 엔진. 방향 스크류는 회전 방향을 바꾸었고 (조종사는 차에 대해 어려움을 겪었습니다), 완전히 회전을 멈추었습니다. 차는 자유 낙하에서 거의 회전했습니다. 불어, 불, 왼쪽 문이 제자리에 남았습니다 ...
          1. +2
            2 8 월 2015 22 : 36
            분명히 쐐기 엔진을 잡았다


            엔진과 메인 기어 박스 사이의 오버런 클러치. (이것은 "쐐기"에 관한 것입니다).
            방향 나사가 회전 방향을 바꿨습니다.

            이것은 원칙적으로 메인 기어 박스에서 테일 로터로의 전체 변속기에서는 불가능합니다.
            그러나 정지 된 테일 로터 (비디오 녹화 중 트리밍 효과가 아닌 경우)는 전송의 파괴입니다.
            고인의 가족-진심으로 애도를 받아들입니다.
          2. 0
            4 8 월 2015 10 : 30
            IMHO : 비디오는 테일 로터 구동 변속기가 붕괴 된 것으로 보이며,이 유형이 없으면이 유형의 헬리콥터를 제어 할 수 없게됩니다. 이것이이 헬리콥터 계획의 문제입니다.
  3. +27
    2 8 월 2015 16 : 06
    그들의 죽음의 조종사는 공군, 항공 과학, 산업 및 군사 교육의 위기를 나타냅니다. 올해 7에서 발생한 1 사고와 재해. - 너무 많아. 결론을 내리고 결정을 내릴 때가 아닐까요? 그리고 어떻게 든 모든 사람들은 월드컵 2018 축구에 밀려났습니다.
    1. +7
      2 8 월 2015 16 : 15
      여름철에 다양한 사고가 발생하고 모든 유형의 사고가 발생하는 것도 좋지 않습니다. 조사가 진행되는 동안 공군의 거의 50 %가 지상에 있습니다. 이 .. 나도 몰라 .. 전투 항공기의 절반!
      1. 0
        2 8 월 2015 18 : 25
        제품 견적 : Tlauicol
        여름철에 다양한 사고가 발생하고 모든 유형의 사고가 발생하는 것도 좋지 않습니다. 조사가 진행되는 동안 공군의 거의 50 %가 지상에 있습니다. 이 .. 나도 몰라 .. 전투 항공기의 절반!

        프리 플라이트 교육 및 제어 문제
    2. +3
      2 8 월 2015 16 : 19
      도대체 무슨 일이 있다는 것입니다?
      11 년 2015 월 24 일 훈련 비행 후 접근하는 동안 러시아 공군의 Su-7MR이 Marinovka 비행장 (볼고그라드 지역의 Kalachevsky 지구)에서 XNUMXkm 떨어진 Karpovskoye 저수지 은행에 추락했습니다. 조종사는 Igor Kukartsev 대령과 Anatoly Voloskov 소령이 사망했습니다.
      4 년 2015 월 29 일 러시아 공군의 MiG-15UB 전투기 (꼬리 번호 "92191 파란색", 등록 번호 RF-XNUMX)가 아스트라한 지역의 아 슐룩 훈련장 근처에서 추락했습니다. 조종사-Viktor Tarola 중령과 Aleksey Titarenko 대위가 퇴원하여 입원했습니다 (하나는 극도로 심각한 상태이고 다른 하나는 외상성 뇌 손상 및 사지 골절이있는 중간 상태). 전투기는 완전히 쓰러졌습니다. 예비 데이터에 따르면 장비 고장이 사고의 원인이었습니다.
      4 년 2015 월 34 일, 군사 비행장 Buturlinovka (Voronezh 지역)에서 러시아 공군 및 방 공군 제 28 사령부 제 95067 차 혼성 공군 사단 47 차 혼성 공군 연대의 Su-105 전선 폭격기 (꼬리 번호 "1 red", 등록 번호 RF-XNUMX) , 훈련 비행을 수행하고 착륙하는 동안 활주로 밖으로 굴러 전복되어 손상되었습니다. 승무원은 다 치지 않았습니다. 예비 데이터에 따르면 낙하산 제동 시스템이 작동하지 않고 휠이 터졌습니다.
      8 년 2015 월 95 일 Ukrainka (Amur Region) 군 비행장에서 러시아 공군 6952 공군 기지의 전략 폭격기 Tu-180MS를 이륙하는 동안 항공기 엔진 중 하나가 점화되었습니다. 결과적으로 폭격기가 40도 회전하여 활주로에서 굴러 완전히 불타 버렸습니다. 두 번째 항해자 인 알렉세이 페도 세이 예프 (Aleksey Fedoseyev)는 사망했고, 나머지 XNUMX 명의 승무원은 비행기를 떠날 수 있었고 생존했습니다. 승무원 사령관 중령 세르게이 고르 쉬 네프는 XNUMX %의 화상으로 심각한 상태로 입원했다. 러시아 국방부에 따르면 비행기는 탄약없이 계획된 훈련 비행을하기로되어 있었다.
      3 년 2015 월 29 일, 탄약없이 훈련 비행을 수행하던 러시아 공군의 MiG-8 전선 전투기가 크라 스노 다르 영토의 Kushchevskaya 비행장에서 XNUMXkm 떨어진 Nardegin 농장 근처에서 추락했습니다. 조종사-일부 소식통에 따르면 RF 군대의 항공 안전 서비스 책임자 인 Alexander Berzan 소령은 퇴출에 성공했으며 부상을 입지 않았습니다. 항공기가 완전히 파괴되었습니다. 예비 데이터에 따르면 충돌의 원인은 엔진 화재였습니다.
      다른 유형, 다른 부품 및 비행기가 추락하기 전에 모든 비행기는 그것에 대해 덜 이야기했습니다. 그리고 그의 마당의 창문을 보면서 세계적인 결론을 도출하기 위해 ...
      1. +12
        2 8 월 2015 16 : 29
        문제는 "사고 후 앞서 언급 한 항공기의 비행이 중단되었습니다.보고에 따르면 러시아는 1573 대의 다양한 전투기를 보유하고 있으며 그중 688 대가 비행을 중단했으며 이는 전체의 43 %에 해당합니다"라고 30 월 6 일 군사 검토 기사에서 발췌했습니다. 약 28 년 된 사고. 그리고 이제 그들은 MiXNUMX도 묶을 것입니다.
        이건 정말 쓰레기 야!
        1. 0
          2 8 월 2015 17 : 46
          러시아는 3000 대 이상의 항공기가 서비스 및 보관 중입니다.
        2. 0
          2 8 월 2015 21 : 16
          내가 설명한다. 특정 유형의 항공기에 대한 비행은 영원히 중단되지 않지만 사고의 원인이 명확해질 때까지 하나님은 재앙을 금지하셨습니다. 미디어는 일반적으로 항공편 정지를보고하지만 모든 것이 작동했을 때는 절대 아닙니다. 조종사의 수명을 철 조각과 비교할 수 없기 때문에 비행 중단의 관행은 항상 존재했습니다.
      2. +6
        2 8 월 2015 17 : 45
        이번 여름 러시아에서 군용 항공기 충돌이 5 년 전 군사 개혁의 메아리라고 국방부는 밝혔다. 그런 다음 엔지니어링 및 기술 전문 분야의 많은 조종사와 임원이 줄었고 새로운 전문가는 나타나지 않았습니다. 그러나 이것이 유일한 이유는 아닙니다.
        http://www.vz.ru/society/2015/7/31/758863.html
        1. +4
          2 8 월 2015 18 : 09
          가장 간단한 것은 전직 리더십의 모든 것을 비난하는 것입니다 ... 편리하며 설명과 조사가 필요하지 않습니다 ....
        2. +1
          2 8 월 2015 21 : 40
          변, 위선자에 힌트. 그들은 채찍질하는 소년과 소년을 발견했습니다. http://topwar.ru/79987-serdyukov-kak-trevozhnyy-simptom.html, 그는 dudu에서 딸랑이하지 않습니다.
        3. -1
          2 8 월 2015 22 : 04
          뿐만 아니라 생산 노동자의 간부들에 의해 결정되는 부분이 많으며, 모든 분야에 긴장이 있습니다.
      3. +3
        2 8 월 2015 18 : 38
        (하나는 매우 심각한 상태이고, 두 번째는 중상 상태이며 머리 부상과 사지 골절이 있습니다).
        이 데이터는 어디에서 왔습니까? 단일 골절 및 외상성 뇌 손상이 아닙니다. 타박상과 더 이상; Tarola의 입술이 약간 손상되었습니다. 그리고 Tu-95ms를 하나 더 잊어 버렸습니다.
        이고르 랜드 휴식을 평화롭게! 멋진 남자와 조종사! 슬픈
    3. +13
      2 8 월 2015 16 : 34
      축구 분야의 최근 "업적"을 고려할 때 2018 년 월드컵은 모두 취소하는 것이 가장 좋습니다.
      1. +4
        2 8 월 2015 16 : 42
        제품 견적 : Vadim237
        축구 분야의 최근 "업적"을 고려할 때 2018 년 월드컵은 모두 취소하는 것이 가장 좋습니다.

        발화의 부적합성 만 빼면 주제는 축구에 관한 것이 아닙니다.
  4. -3
    2 8 월 2015 16 : 10
    서양에서는 아마도 nits가이 행사에 휴가를 마련했을 것입니다!
    당신이 전혀 폭격을 당하지 않도록 당신의 옷을 바꿨습니다.
    로마노프
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. +4
      2 8 월 2015 18 : 20
      제품 견적 : igorka357
      서양에서는 아마도 nits가이 행사에 휴가를 마련했을 것입니다!
      1. 0
        9 8 월 2015 05 : 45
        어떤 이유로 프로이트는 당신이 어디에서 나왔는지 잘 알고 있습니다!
  5. +8
    2 8 월 2015 16 : 17
    테일 로터 고장. 불행히도 사령관이 사망했습니다.
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
  6. 0
    2 8 월 2015 16 : 18
    올해 Tu95 Su24 Mi28 조종사는 MiG 29-10로 사망했습니다. 이는 기술의 열악한 기술 조건이나 별이있는 행성이 비뚤어져 있기 때문입니다.
    1. 0
      2 8 월 2015 16 : 30
      이것은 우리의 러시아 가우 징입니다.
      1. +6
        2 8 월 2015 16 : 40
        예, 부주의와 관련이 있습니다! 상대적으로 새로운 기술, 새로운 적용 방법, 새로운 곡예 비행 NATO 헬리콥터에서 이런 일이 발생하면 "항공 사고"가 될 것입니다. 물, 누구의 방앗간?!
        1. FID
          +5
          2 8 월 2015 16 : 54
          제품 견적 : ALABAY45
          비교적 새로운 기술, 새로운 적용 방법, 새로운 곡예 비행.

          1988 첫 비행, "N"-야간-2006, 부분 항공 전자 장치 교체 (야간 사용 : 광경 ...). 무엇이 새로운가요? NOT 전자 장치 고장, 두 번째 유압 시스템 고장, 아마도 1988 년에 설계되었을 것입니다.
          1. +1
            2 8 월 2015 17 : 02
            "... 그리고 아마 1988 년에 디자인되었을 것입니다 ..."
            그게 다야! 저주받은 공산주의 유산 또는 현대 러시아 "부주의"?! 뭐가 문제 야?! 우리는 1988 년 이전에 디자인 된 것이 무엇인지 알고 있습니다! 뭐, 지금?! 흥분하면 죄송합니다 ... hi
            1. FID
              +4
              2 8 월 2015 17 : 16
              제품 견적 : ALABAY45
              지옥으로, 그것은 1988 년까지 설계되었습니다! 지금 뭐야?!

              나는 비교적 새로운 것과 곡예 비행에 대해 이야기하고 있습니다.
            2. 0
              2 8 월 2015 22 : 09
              그리고 몇 년 안에 생산 인력의 자격은?
        2. +1
          2 8 월 2015 17 : 19
          거기에서 새로운 곡예 비행을 어디에서 보았습니까? 헬리콥터 스태빌라이저 나사가 고장났습니다.
          1. FID
            +2
            2 8 월 2015 18 : 03
            제품 견적 : Vadim237
            거기에서 새로운 곡예 비행을 어디에서 보았습니까?

            예, 저는 아닙니다 ... Alabay ... 정보가 있습니다-두 번째 유압 시스템의 고장 ...
            1. +4
              2 8 월 2015 19 : 48
              제품 견적 : SSI
              정보가 있습니다-두 번째 유압 시스템의 고장 ...


              Seryozha ... "남자"말 ... 테일 기어 의지
              1. +3
                2 8 월 2015 20 : 02
                글쎄, "남자"가 말한 이후로 나는 할 것이다! 더욱이 "농민 결론"은 항상 공식적인 결론보다 먼저 진실을 전달합니다! Chezh, 그래서 간단한 반응 "항공 담즙"에 대한 "전문가"무리가 쏟아지면 모든 것이 항공에 빠진다?! 항공 전문가들이 거기를 찾고 있지 않습니까?!
              2. FID
                +1
                2 8 월 2015 20 : 05
                인용구 : 고대
                Seryozha ... "남자"말 ... 테일 기어

                그것이 회전하는 방식으로 판단하면, 그 것처럼 보이지만 그들은 RITA가 두 번째 유압 시스템의 고장에 대해 이야기하고 있다고 알려주었습니다 ...
          2. +3
            2 8 월 2015 19 : 47
            제품 견적 : Vadim237
            거기에서 새로운 곡예 비행을 어디에서 보았습니까?


            해산에 대한 마지막 수치는 "이름이라고 불린다"입니다. GORK를 켜면 복잡한 곡예 비행의 인물이 나타납니다! 병사
        3. +1
          2 8 월 2015 18 : 40
          제품 견적 : ALABAY45
          예, 무슨 의미입니까, 가우 징!

          모두와 함께!
          제품 견적 : ALABAY45
          비교적 새로운 기술, 새로운 적용 방법, 새로운 곡예 비행.

          우리의 "새로운 기술, 새로운 적용 방법"일까요? 반년 동안 많은 사고와 재난이 발생한 나라를 알 수 있습니까?
          제품 견적 : ALABAY45
          ! 물, 누구의 공장?!

          글쎄, 이것은 전통적입니다-측면과 해충에서 실패의 원인을 찾으십시오!
          1. 0
            2 8 월 2015 20 : 08
            나는 비행가가 아닌 가우 징 (gouging), 모든 것이 나쁘고, 많은 사고와 재난으로, 범인을 찾으려고 노력합니다! 내 행동?! 살아가는 방법에 대한 조언을 하시겠습니까?
            1. +2
              2 8 월 2015 20 : 14
              제품 견적 : ALABAY45
              나는, 속이 빈, 비행가가 아니라, 모든 것이 나쁘다

              제품 견적 : ALABAY45
              살아가는 방법에 대한 조언을 하시겠습니까?

              체계적으로 예 한 번에 2 명까지 가능하다. 혀 웃음
              1. 0
                2 8 월 2015 20 : 23
                아내 앞에서 날 태워주고 싶니?! 그녀는, 무언가를 의심합니다 ... 불충분! 아마도 .. 의지
                1. +1
                  2 8 월 2015 20 : 25
                  제품 견적 : ALABAY45
                  ! 그녀는, 뭔가 의심합니다 ... 불충분!

                  그 후 조언 의지 웃음
              2. +3
                2 8 월 2015 20 : 38
                제품 견적 : Ruslan67
                한 번에 2 명까지 가능하다.

                도발 자
                1. +1
                  2 8 월 2015 20 : 39
                  제품 견적 : atalef
                  도발 자

                  유대인의 얼굴
                  1. +2
                    2 8 월 2015 21 : 14
                    제품 견적 : Ruslan67
                    제품 견적 : atalef
                    도발 자

                    유대인의 얼굴

                    작은 얼굴 provocateur.
                    아내는 그 게시물을보고, 1000의 작은 곰들을 부러 뜨 렸습니다. Romanov는 저를 브루스 윌리스라고 불렀고, 저는이 banderovka를 한 달 동안 앓고 있습니다 ...
                    1. +1
                      2 8 월 2015 22 : 01
                      제품 견적 : atalef
                      이미이 banderovka에서 한 달 동안 나는 고통받습니다 ...

                      길을 따라 고통받지는 않지만 즐기십시오. 혀
                      그건 그렇고, Alabay도 단점을 걸었습니다. 바보 수정 예
                  2. 댓글이 삭제되었습니다.
                  3. +1
                    2 8 월 2015 21 : 37
                    제품 견적 : Ruslan67
                    제품 견적 : atalef
                    도발 자

                    유대인의 얼굴


                    나는 우리가 zheherachil을 뺀 사람이 누구인지 궁금하다.
                    1. +1
                      2 8 월 2015 21 : 59
                      제품 견적 : atalef
                      누가 우리가 신경을 썼는지 궁금 하신가요?

                      정말 나를 좋아하지 않는 무가 하나 있습니다 울음 이름은 VladimirZ입니다. 의뢰 항상 충분한 팬이 있었습니까 예
                2. 0
                  2 8 월 2015 20 : 44
                  단순한 인간의 질투 ...
                  1. +2
                    2 8 월 2015 20 : 47
                    제품 견적 : ALABAY45
                    단순한 인간의 질투 ...

                    아, 쉽지 않다 .....
                    1. 0
                      2 8 월 2015 20 : 53
                      아마 "그들"이 아닐까요?! 글쎄, 그래서 두 ... 의지 바로 ...
      2. -5
        2 8 월 2015 17 : 49
        당신이 옳지 않습니다! 모든 상황은 에너지 프로세스 "임계 질량을 증가 및 축적 한 다음 감소"하면서 발전합니다. 따라서 복잡한 체계적인 프로세스에서는 특정 부정적인 결과의 원인을 찾는 것도 불가능합니다. 그러나 이것들은 빅 데이터 분석의 문제이며, 마음으로는 여전히 충분하지 않습니다. 그러나 그 자체로 생존력을 제공 할 수없는 "비행 관"도 복잡한 작업을 수행해야한다는 사실은 여전히 ​​남아 있습니다. 프로펠러와 프로펠러에는 미래가 없습니다. 다시 한 번 반복해야합니다.
        1. +5
          2 8 월 2015 21 : 02
          제품 견적 : gridasov
          스스로 생존력을 제공 할 수없는 "비행 관"도 복잡한 작업을 수행해야합니다.
          Gridasov! 너 혼자만 다시 왔니?
          이 "비행 관"은 감 항성 인증을 받았으며 공군에 의해 채택되었습니다. 성능 특성에 따르면 양키스보다 나쁘지 않습니다 ...
          그러나 지붕 위에 문제의 구성 요소의 품질. 그래서 국유 기업에서 모든 것을 생산해야하며 shabashniki에서 구매하지 않아야합니다.
          제품 견적 : gridasov
          미래의 나사와 프로펠러에.

          당신은 amer에게 말했지만, 그들은 어리 석음과 리벳으로 변환하기로 예정되어 있습니다. 그리고 비행선, 악당, 스윙에서 ...
          제품 견적 : gridasov
          마음이 아직 부족한 큰 데이터를 분석하는 문제.
          미안, 너 과학에 대해서 말하는거야?
          글쎄, 그럼 연구소가 아니라 다른 곳으로가! 깡패
          1. -1
            3 8 월 2015 03 : 07
            그리고 그것이 더 나을 수는 있지만 모든 것이 좋지 않은 이유에 대한 대답은 다음과 같습니다 ... 프로펠러에는 미래가 있습니까? 웃음 ... 문제는 기술이 아니라 특정 정신의 사람들에게 있습니다 ...
            잘 했어, 조종사, 그러나 어떻게 전투에 참여할 것인가? 비디오의 연대기에서 모든 사람들이 상실되었다는 것을보고들을 수 있습니다 ... 이론적으로, 공중의 턴테이블 중 하나가 화염이 조종석에서 다시 옆으로 날아가도록 두 번째 조종사가 차를 떠나 도움을 줄 수 있도록 매달려 있어야했습니다 ... 사전에 알고 있다면 가능한 조치 ...
    2. +9
      2 8 월 2015 16 : 55
      제품 견적 : DiViZ
      올해 Tu95 Su24 Mi28 조종사는 MiG 29-10로 사망했습니다. 이는 기술의 열악한 기술 조건이나 별이있는 행성이 비뚤어져 있기 때문입니다.

      이것은 당국의 군대에 대한 거의 XNUMX 살짜리 파괴적인 태도 인 것 같습니다 ...
      1. -1
        2 8 월 2015 17 : 56
        군대는 소비자입니다. 기계의 설계자와 제작자는 전적으로 책임을 져야하지만 결론에는 어려움이 있습니다. 완벽의 길은 가시적입니다.
        1. -1
          2 8 월 2015 18 : 31
          솔직히 그러한 사이트에서 쓴 진실은 아름다운 거짓말보다 낫습니다. 정보는 자극 제나 만족스러운 대리인이 아니라 정보로 인식되어야하기 때문입니다. 물론, 나는 여전히 염소와 도발자를 듣고 싶습니다.
  7. 댓글이 삭제되었습니다.
  8. 댓글이 삭제되었습니다.
  9. -3
    2 8 월 2015 16 : 25
    그런 날에. 그리고 차는 좋습니다. 그런 소리가 들리지 않았다고 들었습니다. 기분이 상쾌합니다.
    1. +2
      2 8 월 2015 18 : 43
      제품 견적 : 콜크 론
      기분이 상쾌합니다.

      글쎄요 ... "적은 깨어 있습니다!" 당신의 실패를 다른 사람들에게 비난하는 얼마나 어리석은 습관입니까?
      1. +1
        2 8 월 2015 18 : 59
        버전처럼. 그렇지 않습니까?
    2. 0
      2 8 월 2015 19 : 50
      제품 견적 : 콜크 론
      그런 것들이 깨 졌다는 소식을 듣지 못했습니다


      그래, 그렇지? 빌레이 .. 그러면 Google이 도와 드리겠습니다. wassat

      그리고 약 .. 기분 전환 .. 실제로 ... 아니 단어 의뢰
  10. +5
    2 8 월 2015 16 : 27
    하나님께서는이 국제 경기에서이 비극이 유일한 것이라고 비난하셨습니다!
  11. -16
    2 8 월 2015 16 : 28
    흐 레노 스텐 코

    어떤 종류의 헬리콥터가 쓰러지면서 전투기는 날지 못할 것입니다. 그리고 많은 계획이있었습니다.

    Nirazu는 헬리콥터 조종사가 아닙니다. .. 출발 전에 확인해야합니까? 그러나 그들은 그들이 어디로 날고 있는지 알았습니다 .. sa-ba-ki ushastasty.

    말도 안돼.
    1. +11
      2 8 월 2015 17 : 00
      인용구 : Cat Man Null
      출발 전에 확인-안 돼요?

      도처에 들어갈 수 없습니다 ... 트랙의 블록 헤드 아래에있는 개스킷이 뚫고 들어가거나 차에서 타거나 크랭크 샤프트 라이너가 갑자기 크 랭킹되면이를 예측할 수없고 여행 전에 확인할 수 없습니다. 그리고 새로운 기계에서도 일어나지 않는 것, 그리고 같은 "메카니즘"...
      1. +5
        2 8 월 2015 20 : 19
        나쁜 점은

        -휴일에
        -예, 이벤트

        편집증 nirazu가 아니지만 다양한 불필요한 생각이 내 머리에 올라 ..

        그리고, 예 .. "모든 문제에는 성, 이름 및 후원이 있습니다."

        너무 늦기 전에 기억해 슬픈
      2. +1
        2 8 월 2015 22 : 24
        개스킷이 파손되고 부동액 하우징이 가득한 트랙에서 기어 가서 크랭크 샤프트가 끊어지고, 마지막 카운터 웨이트 파열이 발생합니다. MI-8x는 고기 분쇄기라고 불렀습니다. 가장 어려운 것은 비행기가 아니라 생존하는 것입니다.
      3. 0
        2 8 월 2015 22 : 45
        개스킷이 파손되고 부동액 하우징이 가득한 트랙에서 기어 가서 크랭크 샤프트가 끊어지고, 마지막 카운터 웨이트 파열이 발생합니다. MI-8x는 고기 분쇄기라고 불렀습니다. 가장 어려운 것은 비행기가 아니라 생존하는 것입니다.
    2. -12
      2 8 월 2015 17 : 15
      다음은 누구입니까? -Ka 52, Tu 160, Il 76, An 124, Mi 8, Tu 22 또는 An 2
      1. +15
        2 8 월 2015 17 : 33
        여러분, 사람들은 슬픔을, 우리 모두는 슬픔을, 당신은 ...
        인용구 : Cat Man Null
        일부 헬리콥터의 추락으로 인해 전투기가 날지 않습니다.

        제품 견적 : Vadim237
        다음은 누구입니까?

        어쨌든 그것은 인간적이지 않습니다 ... 부끄러워 할 것입니다 ...
        1. -1
          2 8 월 2015 17 : 44
          불행히도, 우리는 아직 모든 인간 조직과 기관을 회복시키고 회복시킬 수있는 장치를 만들지 않았지만 언젠가 나타날 것입니다.
        2. 댓글이 삭제되었습니다.
        3. 댓글이 삭제되었습니다.
        4. 0
          2 8 월 2015 20 : 44
          제품 견적 : 저격
          아마 부끄러 울 것입니다 ...

          부끄러워 ... 나도 .. 차가 타면서 차가 익사하고 있었지만 .. 부서 이상으로 가지 않았다.

          그리고 여기 – 이처럼 – 온 나라로. Che, 비행 할 수있는 단일 턴테이블이 없습니까 ??

          나는 (s) 믿지 않는다.
      2. 댓글이 삭제되었습니다.
    3. -1
      2 8 월 2015 18 : 00
      감정과 코딱지에 많이. 그러한 상황의 재발을 막기 위해 구체적인 결정을 내려야합니다. 그리고 그들의 솔루션은 그렇지 않을 것입니다. 많은 아마추어와 간식이 프로세스를 제어하기 때문입니다. 동시에 전문가들이 스스로 만들어지고 있습니다. 기계 메커니즘의 프로세스를 정확하게 배제 할 수있는 다른 하나의 객관적인 솔루션을 말하십시오.
      1. 0
        2 8 월 2015 18 : 11
        모든 무인 항공기를 수행하십시오. 다른 해결책은 없습니다.
        1. 0
          2 8 월 2015 18 : 15
          불가능하다! 가장 진보 된 분석 도구 인 인간의 뇌는 다른 것으로 대체 될 수 없습니다. 기능이 작은 일부 작업은 물론 더 이상 없습니다. 그리고 미래의 전쟁은 상황 개발을위한 복잡한 과정입니다.
          1. -3
            2 8 월 2015 18 : 21
            10 년 안에 인공 지능이 만들어지고 무인 항공기의 문제가 사라지는 것은 아닙니다.
            1. -1
              2 8 월 2015 18 : 26
              천재의 출현은 기다려야하기 때문에 창조는 창조되지 않을 것입니다. 빨리 배운 것은 확실합니다. 사실, 사람들은 단순히 자신의 모습을 구현해야하지만 "인간 이미지"라는 지위없이.
      2. -1
        2 8 월 2015 18 : 12
        제품 견적 : gridasov
        감정과 코딱지에 많이. 그러한 상황의 재발을 막기 위해 구체적인 결정을 내려야합니다. 그리고 그들의 솔루션은 그렇지 않을 것입니다. 많은 아마추어와 간식이 프로세스를 제어하기 때문입니다. 동시에 전문가들이 스스로 만들어지고 있습니다. 기계 메커니즘의 프로세스를 정확하게 배제 할 수있는 다른 하나의 객관적인 솔루션을 말하십시오.

        그것은 우리가 같은 아마추어와 co을 원하지 않는다는 것을 인정하는 것입니다 ....
        1. -4
          2 8 월 2015 18 : 20
          당연히! 장례 행렬로 영웅적인 죽음을 축하하는 것은 최소한 실수가 반복되지 않는 시스템을 만드는 것보다 훨씬 저렴합니다. 따라서 무슨 일이 일어나고 있는지에 비추어 "새로운 무덤은 이미 파서 손님을 기다리고 있습니다."
          1. +1
            2 8 월 2015 20 : 32
            제품 견적 : gridasov
            장례 행렬로 영웅적인 죽음을 축하하는 것이 훨씬 저렴합니다.

            +++ 다른 삶의 상황과 또 다른 경우에 한 상사가 말했다 : "나는 대답하기보다 모든 명예로 당신을 묻고 싶습니다 ......."
      3. +1
        2 8 월 2015 22 : 01
        제품 견적 : gridasov
        원인을 방지하기 위해 구체적인 결정을 내려야합니다.

        침대에서 미친 .. 그리고 그에게 질서 ..

        도형, 도형 .. 웃음
  12. +3
    2 8 월 2015 16 : 29
    조종사에게 평화롭게 착륙 .... 미안 ... 그리고 전직 장관은 .....
    1. +2
      2 8 월 2015 18 : 09
      전 장관은 그것과 아무 관련이 없으며 단순히 최고 대의 명령을 집행했다.
      1. +2
        2 8 월 2015 18 : 44
        그는 모든 불행을 쓸 때 매우 편리한 인물입니다 ....
  13. -3
    2 8 월 2015 16 : 30
    어떻게 요? 무엇을 위해? 헬기를 거부하는 사람. 우리의 기술은 세계 최고입니다. 이것에 대해 템플릿 나누기를 원하지 않습니다. 이것을 신중하게 이해해야합니다. 방해하는 경우 실행하십시오.
  14. 댓글이 삭제되었습니다.
  15. +4
    2 8 월 2015 16 : 37
    Itit 당신의 ...
    양심 ...
  16. +10
    2 8 월 2015 16 : 41
    제품 견적 : avia12005
    그들의 죽음의 조종사는 공군, 항공 과학, 산업 및 군사 교육의 위기를 나타냅니다. 올해 7에서 발생한 1 사고와 재해. - 너무 많아. 결론을 내리고 결정을 내릴 때가 아닐까요? 그리고 어떻게 든 모든 사람들은 월드컵 2018 축구에 밀려났습니다.


    그리고 항공 문제 만이 아닙니다. 우주, 조선은 어떻습니까? 젊은이들은 돈을 받고 전문 분야에서 일하지 않습니다. 그리고 TV에서 그들은 뺨을 부풀리고 앉아 있습니다 ... 위기, ёshkt, 심각합니다. 모든 세대가 ILLEGE 선생님들과 함께 성장했습니다! 나는 러시아어 "하나 남았다"의 교사이지만
    그들은 어리 석고 나는 그렇게 똑똑하지 않습니다. 푸쉬킨이 썼 듯이 "우리 모두는 약간의 무언가를 배웠고 어떻게 든 ...". 그리고 그들은 우리 아이들에게 무엇을 가르칠까 요? 위기는 체계적이고 긴급한 조치가 필요합니다! 그리고 상황은 실제로 상황을 보면서 15 년 후에 개선되기 시작할 것입니다.
    1. +3
      2 8 월 2015 17 : 17
      이제이 턴테이블을 담당하는 기술자들이 최대한의 욕구를 느끼기 시작합니다.
      1. 0
        3 8 월 2015 00 : 40
        기술자가 사실이 아니라 망치는 것은 아닙니다. 분명히 장비 고장이 발생한 드문 경우입니다. 어 ... 왜 이러는 거죠? 결국, 인간은 마지막까지 싸웠고 상황은 더 강해졌습니다 ... 내 애도.
  17. +9
    2 8 월 2015 16 : 42
    공군의 일곱 번째 비극은 늦은 시각이다. 뭔가 잘못되었습니다 ... 사망 한 조종사의 가족 및 친구들에게 조의를 표합니다.
    1. +1
      2 8 월 2015 17 : 02
      나는 흉상을 의미합니까? 행동의 안정성!
  18. +6
    2 8 월 2015 16 : 45
    아무 말이 없다. 조종사에게 평화롭게 지구 휴식.
  19. +3
    2 8 월 2015 16 : 54
    그게 죽은 조종사의 아들이 말한 것입니다 http://lifenews.ru/news/158527
  20. +1
    2 8 월 2015 16 : 55
    새 차와 실패 ....
    안심하십시오 ................................
    "항공기-
    치명적인 결과.
    비행기라고 불리는
    스스로 비행하지 않았다 ... "(c) E. Yevtushenko.
    1. +1
      2 8 월 2015 17 : 19
      인용구 : 상병
      E. Yevtushenko.

      미안, 로버트 크리스마스
      1. 0
        2 8 월 2015 22 : 06
        인용구 : 상병
        로버트 크리스마스.

        예. 더 좋아 보인다)
    2. 0
      3 8 월 2015 15 : 50
      마이너스, 죄송합니다. 이 "별"잡지 "빛"... 시간이 없어, IMHO
  21. +1
    2 8 월 2015 16 : 55
    장비 유지 보수가 간소화되고 파일럿 교육이 중단되면 모든 것이 떨어지기 시작합니다.
    1. +3
      2 8 월 2015 17 : 06
      인용구 : Yuri 17
      조종사 훈련은 절름발이

      녹색 생도는 비행하지 않았습니다.
      1. FID
        +7
        2 8 월 2015 17 : 22
        제품 견적 : 블라디미르
        녹색 생도는 비행하지 않았습니다.

        곡예 비행 팀의 기술자들은 어제 10 학년을 끝내지 못했습니다 ...
  22. +5
    2 8 월 2015 17 : 11
    안심하세요! ...
    나중에 다른 모든 것.
  23. +4
    2 8 월 2015 17 : 19
    전투 조종사가 너무 나쁘다. 그는 평화롭게 쉬길 바랍니다. 다른 의견은 여기에 적합하지 않습니다. 가족 애도.
  24. -2
    2 8 월 2015 17 : 20
    이 모든 항공 사고로 아직 아무도 투옥되지 않은 것은 부끄러운 일입니다.
    1. +3
      2 8 월 2015 17 : 28
      제품 견적 : bogart047
      이 모든 항공 사고로 아직 아무도 투옥되지 않은 것은 부끄러운 일입니다.

      "switchman"은 매우 필요하다 ???
      1. 0
        2 8 월 2015 23 : 19
        인용구 : 앤드류 Y.
        제품 견적 : bogart047
        이 모든 항공 사고로 아직 아무도 투옥되지 않은 것은 부끄러운 일입니다.

        "switchman"은 매우 필요하다 ???

        ====
        예를 들어, 공군의 사령관, 일련의 사고, 단지 구걸하는 경향, 이러한 지시를 수행하지 않는 힘이 필요할 수도 있습니다.
  25. Tor5
    +2
    2 8 월 2015 17 : 20
    매우 비극적 인 .... 게임의 연속입니다.
  26. -1
    2 8 월 2015 17 : 26
    그러나 그들은 군대에서 많은 것을 원한다고 생각합니다. 어려운 작업을 설정하십시오. 그러나 장비를 제어 할 수는 없습니다. 자동화는 정교한 기술을 구성하는 곳입니다. 소련의 문제라면 더 많은 문제가 있었지만 전산화, 노하우가 그러한 상황을 방지해야한다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 결국, 너무 많은 반죽이 군대에 집어 넣어지고 있습니다.
    1. +1
      2 8 월 2015 17 : 55
      오늘날 군대에서 부풀어 오르는 것만으로도 빵과 치즈 한 덩어리로 충분합니다. 이것은 노동 조합과 비교할 때입니다. 하이테크 기계는 단지 힘든 관리 만 필요합니다. 적어도 8/17 년에 Mi-2014 / 2015이 추락했다는 것을 기억하지 못합니다. 순수한 개인적 견해에 따르면, 운영자가 가늘게 뜨고 젊은이들이 있다고 생각합니다. .
      1. 0
        2 8 월 2015 20 : 35
        제품 견적 : Tjeck
        , 8-17 / XNUMX 가을이 기억 나지 않습니다

        아 .... 내 아들은 재난 Mi-8을 봤습니다 ... 만 낙담하지 마십시오.
    2. 0
      2 8 월 2015 23 : 29
      제품 견적 : DiViZ
      어려운 작업을 설정하십시오. 그리고 장비를 통제 할 수 없습니다

      당신은 군대에서 봉사하지 않았습니다, 캠페인 ..

      장비를 항상 제어 할 수 있습니다. 문제는 얼마나 ..

      그리고 바람개비가 창가에 빠졌다는 사실은 서비스 직원의 완전한 실패 (믿지 못함) 또는 방해 행위 (이미 따뜻하거나 금속 피로)))

      재미 없다. 조종사 "Berkut"-그가 차를 준비하고 있던 못생긴 생물에게 영광-.. 나는 그를 다치게했을 것이다. 유일한 변명은 이것이 정말 복잡한 기계이고 기술자가 모든 것을 추적 할 수 없다는 것입니다.

      조사가 끝날 때까지 기다립니다. 그리고 침묵하십시오.
  27. +1
    2 8 월 2015 17 : 41
    아마도 공군 사령관이 곧 짓밟 힐 것입니다. Serdyukovskaya 가드. 체재, 개혁자
    1. 0
      2 8 월 2015 18 : 47
      Bondarev-러시아의 영웅, 3000 시간 이상의 비행 시간, 진짜 남자 !!! Serdyukov의 "개를 가진 숙녀"와는 아무 관련이 없습니다 !!!!
      1. +3
        2 8 월 2015 19 : 57
        제품 견적 : Hope1960
        진짜 남자 !!!


        여기서는 MUZHIK 대화가 아니라 최고입니다! 병사

        제품 견적 : Hope1960
        Serdyukov의 "개를 가진 숙녀"와는 아무 관련이 없습니다 !!!!


        이를 위해 그는 리페 츠크 센터 BP 및 PLC에서 "구속"에 대한 "소화".. "화재"와 직접적인 관계가 있습니다. 병사
      2. +2
        2 8 월 2015 21 : 01
        제품 견적 : Hope1960
        Bondarev-러시아의 영웅, 3000 시간 이상의 비행 시간, 진짜 남자 !!! Serdyukov의 "개를 가진 숙녀"와는 아무 관련이 없습니다 !!!!

        그를 아는 사람은 영웅의 목적에 관심이 있었습니까? 답은 항상 하나입니다.
        - "이벤트의 총체로"!!! 얼마나 이해할 수 없는지 ...
  28. +24
    2 8 월 2015 17 : 46
    어떻게 든 비행 후 나는 사령관에게 기어 박스의 온도가 항상 최대 온도에 가깝다고 말합니다. 확인, 모든 것이 정상적인 비행입니다. XNUMX 주 후 기어 박스가 시동시 멈췄습니다. 공군은 위기에 처해 있지 않지만 정상적인 상태도 아닙니다. 견고한 러쉬 워크. 대부분의 시간은 서류 작업에 소비되며 편대 사무실은 기록 보관소와 비슷합니다. 비행 작업 외에도 비행 및 기술 인력이 참여합니다 (위의 지침, 지침에 따라). 자신의 작업이 아니라 건설 및 수리 작업까지 ".... 그리고 다른 사람이 아님"휴식 규범에 대한 별도의 대화. 심리학은 소련의 항공 생리학 전체에 오랫동안 침을 뱉어 왔습니다. Sokolniki에있는 병원 의사의 활동은 순전히 상업적 활동을 얻거나 모두가 관심을 갖습니다. 많은 작업이 있고 충분한 사람이 없습니다. 남자들은 쫓겨났습니다. 그리고 가장 중요한 것은 상황을 빨리 바꾸지 않는 것입니다. 우리는 커리어가 아닌 유능하고 유능한 지휘를 맡은 "올바른"사람이 필요합니다. Bondarev는 권위가 아니며 Zelin도 무례 함으로 더 문맹했습니다.


    비디오는 상단 지점에서 조종사가 오른쪽 페달을 밟았고 갑자기 왼쪽으로 급회전했음을 보여줍니다. 이것은 테일 로터 고장과 매우 ​​유사합니다. 그리고 그 결과는 ...

    Mi-28에는 배출 시트가 없습니다. Ka-52에서는 실제로 테스트되지 않았습니다. 구제 금융은 엄격하게 이루어지지 않고 옆으로 있습니다. 그리고 이것은 과부하의 가로 구성 요소입니다. 투석하고 싶은 자신을 생각하십시오.
  29. +2
    2 8 월 2015 17 : 47
    거기에는 오래된 헬리콥터가 아니라 고장 인 것처럼 보입니다. 조종사에게 죄송합니다, 물론 나는 의심하지 않는 상황에서 해마다 군인의 평균 손실이 백을 넘어서고 있음을 이해합니다.
  30. +3
    2 8 월 2015 17 : 53
    조종사에게 좋은 기억.
  31. +2
    2 8 월 2015 17 : 56
    라이브 뉴스와의 인터뷰에서 테스트 파일럿 (성명을 기억하지 못함)은 ...조종사가 사망 한 것은 유감이지만, 그의 죽음으로 인해 다른 조종사의 생명이 구해 졌을 수도 있습니다. 조사 후 모든 기계에서 결함이 제거되면 결함을 식별 할 수 있습니다.
  32. +16
    2 8 월 2015 18 : 01
    나는 우크라이나의 사이트로 갔다. 아직도 사람들이있다 ...

    군 항공 UA

    비행 그룹 "Berkuti"(러시아) Igor Butenko의 사령관 및 친구의 친척과 가까운 사람들에 대해 현재 비극적 인 굴곡의 드라이브를위한 특별 창고를 즉시 관리 팀.

    평화로운 휴식, 천국과 영원히 기억하십시오.

    번역 ... 행정부는 모든 인원과 함께 파일럿 그룹 "베르 쿠티"(러시아)의 사령관 이고르 부 텐코의 비극적 인 죽음에 대해 슬퍼하며 고인의 가족, 친척, 친구 및 동료들에게 깊은 애도를 표할 것입니다. 평화로운 휴식, 천국과 영원한 밝은 기억.
    1. 0
      2 8 월 2015 23 : 31
      제품 견적 : Commandor
      더 많은 사람들이 있습니다 ...

      그렇습니다. ..
  33. SAA
    -3
    2 8 월 2015 18 : 04
    그리고 다시 한번 재앙. 조종사의 밝은 기억. 2 주 전에, 나는 모든 재해가 세 바스 토폴의 눈물임을 썼다.
    Shoigu는 세 바스 토폴 (Sevastopol) 주지사로서 알코올 중독자를 임명하기 위해 로비 활동을 벌였습니다. 모든 우크라이나 부패 당국자들은이 재판관 근처에서 휴식을 취하고 있습니다. 쇼 이족 애호가들은 계속 마이너스를 쏟을 수 있으며, 재난은 계속 될 것입니다. 8 월의 12은 세 바스 토폴 전체를 Nakhimov Square에서 풀어 세바스 토폴을 파괴하는 알코올 중독자의 사임을 요구합니다. 대통령이 우리의 말을 듣고 주지사를 추방하면 재난이 끝납니다.
    1. +2
      2 8 월 2015 18 : 14
      그래서 여기에 그것이 있습니다-쇼 이구와 그의 친구가 취한 것으로 밝혀졌습니다.
      1. SAA
        -5
        2 8 월 2015 18 : 26
        8 월 12 이후의 발전을 살펴 봅시다.
        1. 0
          2 8 월 2015 19 : 01
          그리고 그것은 확실히 나올 것입니다.
        2. 0
          2 8 월 2015 23 : 36
          제품 견적 : SAA
          8 월 12 이후의 발전을 살펴 봅시다.

          t은 당신이 개인적으로 그들에게 참여할 것이라고 말합니다.)
      2. 0
        3 8 월 2015 00 : 36
        이것은 재난의 원인이 체계적이라는 것을 의미합니다. 여기, 그 나라의 다음 재앙까지 매우 가깝습니다.
    2. 0
      2 8 월 2015 23 : 34
      제품 견적 : SAA
      12 월 XNUMX 일, 세 바스 토폴 전체가 나키 모프 광장으로 가서 알코올을 파괴하는 세 바스 토폴의 사임을 요구하는 것은 없습니다.

      "범죄 여성, 장교의 딸"-거의 확실 예

      4 시간 만에 두 번째로, 나는 세 바스 토폴이 모두 반대되는 글에 대해 긴 소개 글과 알코올 측정을 보았습니다.

      그래, 난 roooovono .. 크림 ... doooooch .. 네 갔다 웃음
  34. +7
    2 8 월 2015 18 : 16
    제품 견적 : Avis24
    견고한 러쉬 워크. 대부분의 시간은 서류 작업에 소비되며 편대 사무실은 기록 보관소와 비슷합니다. 비행 작업 외에도 비행 및 기술 인력이 참여합니다 (위의 지침, 지침에 따라). 자신의 작업이 아니라 건설 및 수리 작업까지 ".... 그리고 다른 사람이 아님"휴식 규범에 대한 별도의 대화. 심리학은 소련의 항공 생리학 전체에 오랫동안 침을 뱉어 왔습니다. Sokolniki에있는 병원 의사의 활동은 순전히 상업적 활동을 얻거나 모두가 관심을 갖습니다. 많은 작업이 있고 충분한 사람이 없습니다. 남자들은 쫓겨났습니다. 그리고 가장 중요한 것은 상황을 빨리 바꾸지 않는 것입니다. 우리는 커리어가 아닌 유능하고 유능한 지휘를 맡은 "올바른"사람이 필요합니다. Bondarev는 권위가 아니며 Zelin도 무례 함으로 더 문맹했습니다.


    나는 휴식의 규범에 관한 당신의 모든 단어를 구독합니다. 파일럿 형제와 마찬가지로 수압 파쇄는 항상 위의 압력을 받아 작업에 관여하지는 않습니다. 사람들은 다림질이 아니며, 임무가 수행된다는 사실은 높은 전문성과 조국에 대한 이타심과 사랑입니다.

    제품 견적 : Avis24
    비디오는 상단 지점에서 조종사가 오른쪽 페달을 밟았고 갑자기 왼쪽으로 급회전했음을 보여줍니다. 이것은 테일 로터 고장과 매우 ​​유사합니다. 그리고 그 결과는 ...


    오픈 소스로 제공되는 비디오는 이미 신속하게 해체되었습니다. 우리는 종소리를 기다리고 있습니다.

    제품 견적 : Avis24
    Mi-28에는 배출 시트가 없습니다. Ka-52에서는 실제로 테스트되지 않았습니다. 구제 금융은 엄격하게 이루어지지 않고 옆으로 있습니다. 그리고 이것은 과부하의 가로 구성 요소입니다. 투석하고 싶은 자신을 생각하십시오.


    문제는 수직에 대한 것입니다 ... 그렇다면. KA 시리즈의 헬리콥터에서 발사 장치를 테스트하는 비디오

    자외선으로.
  35. +2
    2 8 월 2015 18 : 16
    공군 총사령관은 그의 잼을 조사하기 위해 영웅적으로위원회를 이끌었습니다! 그건 그렇고, 그는 Serdyukov에 앉아서 가구 제작자의 결정을 홍보하는 데 적극적으로 참여했습니다. 그는 연단 아래 같은 장소에서 총을 맞았어야했다. 따라서 돌 얼굴을 가진보고 카메라는 없습니다. "내 지도부의위원회가 알아낼 것입니다 ..."
    1. +3
      2 8 월 2015 23 : 39
      제품 견적 : NDR-791
      돌면이있는 카메라 얼굴에

      친애하는 .. 당신이 신이 공군 최고 사령관이 될 때, 당신은 당신이 카메라에 접근 한 사람의 얼굴을 스스로 선택할 것입니다.

      그리고 장비와 함께 떼를 지어 라 - 그들은 존재했고, 존재하고있을 것이다. 그리고 기술이 복잡할수록 더 많은 잠재적 인 떼가 있습니다.

      여기. "
  36. 0
    2 8 월 2015 18 : 18
    예. 이 모든 것이 슬프다. 오늘 아침에 헬리콥터 1 대가 집 근처에서 날 았다고 ​​가정 할 수 있습니다. Mi-28이었습니다. 시력이 나쁘고 세부 사항을 보지 못했기 때문에 수정을 말하지 않습니다.
    그들은 훈련을 잘 받았습니다. 그러나 Aviadarts는 헛되이 취소했습니다. 기술은 기술입니다. 그리고 그 고장은 불가피합니다. 조종사는 또한 죽은 자, 생존자를 유감스럽게 생각합니다. 그러나 Aviadarts는 전투 훈련입니다. 그러나 취소 할 가치가 없었습니다. 비행을 멈추기 위해 Mi-28. 그리고 다른 모든 사람들은 계속 날 수있었습니다. 아니면 조종사 조종사의 죽음으로 인해 더 이상 날 수없는 충격입니까? 그렇다면 비행기와 헬리콥터가 끊임없이 쓰러지는 전쟁에서 어떤 일이 일어날까요?
    사고의 원인에 관해서는 비디오에서 헬기가 평평한 코르크 마개에 들어가는 것을 보았습니다. 읽을 수있는 정보를 통해 일부 파워 스티어링이 실패했음을 알았습니다.
    1. +6
      2 8 월 2015 18 : 34
      이것은 평평한 회전이 아니라 헬리콥터를위한 깊은 회전입니다. 평면에서 코르크 스크류 회전 주파수는 자체 회전 주파수와 일치합니다. 즉, 코는 코르크 스크류 회전 축을 지속적으로 바라 봅니다. 타격의 원인은 일반적으로 고장을 포함하여 테일 로터의 효율성 저하와 관련이 있습니다. 나는 Mi-24에서 인위적으로 테일 스핀을해서 밖으로 나간 조종사를 알고있다. 많은 키가 필요합니다. 이 재앙에서 타격을 부드럽게 할 수있는 기회는 자체 회전으로 전환 한 다음 단계 가스를 "약화"시키는 것입니다. 그러나 ... 이러한 회전 속도와 번갈아 가며 과부하가 발생하면 불가능합니다.
    2. 0
      2 8 월 2015 18 : 56
      그리고 매번, 비행을 멈추기 위해, 다음에 또 다른 무언가가 실패 할 때, 다시는 비행을 멈추기 위해 그것을 얻었습니다!
      1. +4
        2 8 월 2015 19 : 05
        인용구 : DIVAN SOLDIER
        그리고 매번, 비행을 멈추기 위해, 다음에 또 다른 무언가가 실패 할 때, 다시는 비행을 멈추기 위해 그것을 얻었습니다!

        예, 매번 모든 곳이 이제 전문가이기 때문입니다. 그리고 전문가가 모든 것을 올바르게 할 것이라고 보장 할 수는 없습니다. 전문가는 지금 전문가가 아니기 때문입니다. 아니면 누군가 어떤 전문가가 같은 방식으로 파워 스티어링을 망치지 않았다는 것을 보증 할 수 있습니까? 바로 전문가가 전문가가 아니기 때문에 사고 후 항상 비행이 중단됩니다. 전문가들이 엉망인 곳을 찾아서 다른 모든 자동차에 비슷한 잼이 있는지 확인하십시오.
  37. +2
    2 8 월 2015 18 : 30
    나는 애도에 참여 ... 다른 Russophobes의 기쁨에 2 개월 동안 많은 공기 충돌-이것은 매우 나쁘다 ...
    1. +3
      3 8 월 2015 00 : 07
      제품 견적 : 0255
      나는 애도에 참여 ... 다른 Russophobes의 기쁨에 2 개월 동안 많은 공기 충돌-이것은 매우 나쁘다 ...

      나는 F-16 조종사가 사망했을 때 기뻐했던 현장의 많은 사람들을 기억합니다.
      http://topwar.ru/63768-amerikanskoe-komandovanie-rasprostranilo-informacii-o-kru
      shenii-f-16-na-blizhnem-vostoke.html # comment-id-3705138.
  38. +1
    2 8 월 2015 18 : 41
    시뮬레이터 생도에서도 (강력하게) 손을 대고,
    멍청하지 않고 장비를 구하지 말고 뇌가 즉시 터졌습니다. am
    파일럿 가족에게 애도를 표합니다.
    1. -1
      2 8 월 2015 19 : 49
      비디오는 스티어링 휠이 고장 났음을 보여 주며,이 조종사들은 엔진 속도를 줄였습니다.
      변명 할 수있는 실수가 아닙니다.
      말도 안돼.
  39. +5
    2 8 월 2015 19 : 07
    이 모든 사고로 사망 한 조종사들에게는 안타까운 일이다. Mi-28은 여전히 ​​"원시"이기 때문에 적시에 Mi-24에 얼마나 많은 개선이 이루어 졌는지 파헤치는 것은 흥미 롭습니다. 그러나 우리의 첫 번째 장소는 창문 드레싱입니다. Serdyukov는 2009 년에 학교 (예 : 이르쿠츠크)의 축소와 모든 것을 기상 학자, 비행장 및 GSM 장교가 훈련 된 보로 네즈 학교에 종속시키는 등 항공에 큰 타격을 입혔습니다. 한 번도 교체되지 않은 엔지니어링 및 기술 직원의 수 감소. 그래서 우리는 "Rekhform"의 쓴 열매를 거두고 있습니다.
  40. 0
    2 8 월 2015 19 : 14
    성가신 불필요한 손실. 안심하십시오.
  41. +3
    2 8 월 2015 19 : 26
    제품 견적 : Stas 86
    시뮬레이터 생도에서도 (강력하게) 손을 대고,
    멍청하지 않고 장비를 구하지 말고 뇌가 즉시 터졌습니다. am
    파일럿 가족에게 애도를 표합니다.


    여기에서 요점은 비행, 공학 및 민간 항공 요원의 서방과 러시아 항공의 심리 교육에서 다른 접근법에 있다고 생각합니다 (여기서는 구소련을 추가 할 수 있습니다). 전문 분야에서, 나는 건물 승무원, 대량 군중에서 잔해를 없애고 비행 승무원이 자신을 희생하는 사례로 거의 보지 못했습니다 (비행기가 미국에 떨어지지 않으며 훈련에 대해 이야기하지 않음) . 내가 숨기지 않을 경우가 있었지만 드물다.
    구 소비에트 항공 학교, 러시아 연방, 우크라이나 (srach없이), 벨로루시 등 그들은 또한 접근을 할 수없는 비상 사태가 발생하면 떠나야한다고 가르쳤다. 이것은 공리입니다. 이제 우리의 l / s와 서쪽의 차이점은 무엇입니까? 모든 가능성에도 불구하고, 조종사는 마지막 차를 위해 싸우고, 조종사는 도시, 마을, 사람들이 죽을 것이라는 것을 알고 많은 사람들로부터 비행기를 앗아 가고 있습니다. 지구에서 생명을 구하는 것).
    그리고 비디오와 상황에서 mi28에 대한 의사 결정의 높이는 얼마입니까? 나는 RLE에 표시된 것보다 적게 생각하고 상황의 일시적인 발전과 과부하를 여기에 취합니다. 조종사는 차를 구하기 위해 가능한 모든 것을했습니다. 사령관에게 생명, 천국의 건강.
    자외선으로.
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
      1. 0
        2 8 월 2015 20 : 43
        비행 관리에 관여하는 사람, 특별한 비행 상황에서 다양한 행동에 대한 종이를 낙서하고 각 유형의 항공이 비행하는 공항에서 비디오를보고 자신의 의견이 없다는 결론에 대해 봉사하는 공항에서 봉사하는 친절한 사람들에게 친절하게 설명하십시오.
        최근에, 현장에서 쓰레기의 겨드랑이 사이에서 진실의 곡물을 찾는 것이 너무 어려워졌습니다. 당신의 결론을 주장하십시오. 그리고 마지막으로 수단이 비상 상황을 허용하고 시작한다면 비행 시뮬레이터로 가십시오. 조건부에 대해 아는 것조차도 여전히 자신에게 펠트 부츠 (공격, 은유 없음)가 있습니다. 조종사는 OS에서 행동을 배우고 Tver (torzhok)는 마차와 카트가 있습니다.
  42. 0
    2 8 월 2015 19 : 29
    테일 로터 캔트의 고장은 끔찍합니다 ...
    단순히 "하드웨어"는 "유지되지 않음"및 "사멸되지 않음"이어야합니다.
    헬리콥터가 "원시"라고 믿기는 어렵습니다 ...
    1. +1
      2 8 월 2015 19 : 38
      "해야한다"? 말도 안 할게 항공과 관련이 있니?
  43. +4
    2 8 월 2015 19 : 46
    항공 공학 서비스에서는 항공기 기술자에서 비행 중대 기술자에 이르기까지 모든 단계를 거쳤습니다. 나는 확신을 가지고 말할 수있다. 압도적 인 수의 사건은 av의 문맹 서비스 때문이었다. 기술, NIAO, 규정 및 지침에 규정 된 "작은 것들"의 구현을 무시하십시오!
    1. +2
      2 8 월 2015 21 : 12
      오늘날 ITS 부서에 직원이 어느 정도, 얼마나 높은지 알고 있습니까? 그리고 명령은 어떻게이 상황에서 빠져 나가는가? 결국, 습격은 "산에서"입니다. 친절하십시오.
  44. -1
    2 8 월 2015 19 : 53
    이 기계는 화려한 게임을 위해 만들어지지 않았고 곡예 비행이 뒤틀린 곡예 비행 팀을 위해 만들어지지 않았습니다. 그리고 일반적으로 "이 연회는 누구의 비용으로"? 러시아에서 가능한 모든 행사를 개최하기로 결정 했습니까? 위층에서 그들은 아마도 안경 외에도 사람들이 빵을 요구한다는 것을 잊었을 것입니다. 그러나이 문제가 설명되어 있습니다. 이미 충분한 올림피아드, 세계 선수권 대회 및 기타 게임이 있으며 돈을 위해 더 가치있는 용도를 찾으십시오.
    1. 0
      2 8 월 2015 20 : 12
      제품 견적 : Garris199
      그리고 일반적으로 "이 연회는 누구의 비용으로"? 러시아에서 가능한 모든 행사를 개최하기로 결정 했습니까?

      이것들은 게임이 아니라 국제적인 가르침입니다. 이 경우, 헬리콥터는 동일한 운동이 시작될 때 공중으로 날아갔습니다. 조종사 중에 가능한 기술적 인 한계를 넘어서는 헬리콥터는 아무도 없었습니다.
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
    3. -1
      2 8 월 2015 20 : 21
      제품 견적 : Garris199
      우리는 러시아에서 가능한 모든 행사를 진행하기로 결정 했습니까? 위층에서 그들은 아마도 안경 외에도 사람들에게 빵이 필요하다는 것을 잊어 버렸습니다.

      바이애슬론과 다트는 군대 훈련과 관련이 없습니다. 오히려 군대의 대중화입니다. Osoaviakhim Foreva. 그게 뭐가 잘못 됐나요? 턴테이블의 슬픈 사건이 아니었다면 그들은 일시적으로 "빵"을 잊었을 것입니다. 아니면 당신은 "할머니 스타일"이라고 불평하는 것을 확고하게지지합니까? "d- 이것이 돈이 될 것입니다-예-어디에서-그리고-그들이-다시-어디에서-이미-출판 될 때까지 -Ivatsa-will-be-at-Sand
      ova-hours-for-thirty-seven-miles-and-my-pension -... "

      글쎄, 등
      1. +2
        2 8 월 2015 20 : 48
        하나님의 은퇴는 여전히 먼 길입니다. 군대의 대중화는 좋지만 병영이 무너진 직후 비행기와 헬리콥터가 추락하면이 게임의 효과는 무효화됩니다. 우선 압박 문제를 해결하는 것이 합리적 일뿐입니다. 그리고 나서야 모든 것을 전시하고 자랑스럽게 자랑스럽게 여길 수 있습니다.
        1. 댓글이 삭제되었습니다.
        2. +2
          2 8 월 2015 20 : 56
          제품 견적 : Garris199
          군대의 대중화는 좋지만 병영이 무너진 직후 비행기와 헬리콥터가 추락하면이 게임의 효과는 무효화됩니다. 우선 압박 문제를 해결하는 것이 합리적 일뿐입니다. 그리고 나서야 모든 것을 전시하고 자랑스럽게 자랑스럽게 여길 수 있습니다.

          예, 전적으로 동의합니다.
        3. +1
          2 8 월 2015 20 : 56
          PR의 일상 작업은 ....를 가져 오지 않습니다. 이제 MO의 기본 창 드레싱은 ...입니다.
      2. vg
        0
        3 8 월 2015 13 : 25
        가장 직접적으로 행동하십시오. 사실, 귀하의 요청에 따라 언론과 TV에서 조명을 끌 수 있습니다. 그리고 행복이 올 것인가? 사람들이 군대가 무엇을하고 있는지, 전쟁을 준비하고 사무실 바지에 앉아 있지 않다는 것을 알리십시오.
  45. 0
    2 8 월 2015 19 : 55
    그게 무슨 불행입니까!?!?!?! 고의적으로 누군가가 일어납니다 ... !!! 70 년대가 아닌 새로운 유닛에 대한 두 번의 분노가 있습니다!
  46. 0
    2 8 월 2015 20 : 09
    최근에 어떤 사고가 있었으며 공군 사령관 또는 국방부 장관의 조직 결정은 보이지 않습니다.
  47. 0
    2 8 월 2015 20 : 17
    인용구 : 중위 공군 재고
    최근에 어떤 사고가 있었으며 공군 사령관 또는 국방부 장관의 조직 결정은 보이지 않습니다.

    TU-95 이후, 전 MO 지도자들은 범인으로 임명되었습니다 .....
  48. +1
    2 8 월 2015 20 : 23
    인용구 : Lt. 공군 예비군
    이것들은 게임이 아니라 국제적인 가르침입니다.

    적어도. 이름은 "International Army Games 2015"입니다.
    인용구 : Lt. 공군 예비군
    모든 설계 운영로드 내에서.

    한계에 도달 할 가능성이 높으며 이는 위험입니다. 그리고 전투 상황 에서이 위험이 정당화된다면, 현재 위험에서는 절대적으로 그렇지 않습니다.
  49. +3
    2 8 월 2015 20 : 33
    조종사에게 영원한 기억. 하나님은 그녀와 함께 기술을 가지고 계십니다. 사람들은 매우 죄송합니다. 우리 시대 최고의 사람들. Makarevichs-Zemfir가 아니라 조국에 이익을 가져다주는 사람들.
    1. +1
      2 8 월 2015 21 : 16
      장비는 하늘에서 떨어지지 않았지만 주 자금으로 만들어졌으며, 가장 공격적인-이 상황의 실제 가해자들은 고통을받지 않을 것입니다.
  50. +7
    2 8 월 2015 21 : 20
    전 세계가 다시 천둥 .. (((여기, 우리는 항상 나를 용서합니다. 슈퍼 젯을 운전했습니다. 그들은 죽고 있었고, 큰 소리로 무언가를 시작했습니다.) 그들은 다시 죽었습니다 .. 폭행과 창 드레싱 ... 80- e 또는 90은 다시 비난해야합니다. 그렇습니다 .. 그리고 Tsiolkovsky와 Zhukovsky도 .. 마일도 비난해야합니다. 터무니없는 국제 스캔들, 누군가에게서 어깨 끈을 제거 할 시간이 있습니까?!
    1. 0
      2 8 월 2015 21 : 26
      그들은 견장을 제거하지 않을 것입니다 ..... 아아, 그 시간이 아니라 ...
      1. -1
        3 8 월 2015 01 : 22
        이 나라에서 도둑과 가우 징을 주문할 시간입니다.
  51. +1
    2 8 월 2015 21 : 48
    젠장, 그들은 확실히 XNUMX월이 러시아에게 암울한 달이라고 말합니다... 모든 재난, 사고 등이 XNUMX월에 있었습니다. 적어도 그들은 훈련 측면에서 XNUMX월에 최대 준비 모드를 켰습니다...
  52. +1
    2 8 월 2015 21 : 56
    조사위원회의 결정을 알아야합니다
    재앙, 그리고 논평.
    조종사와 그 가족들에게 안타까운 마음이 듭니다.
  53. +1
    2 8 월 2015 22 : 44
    우리 국군의 검은 여름. 우리는 영웅적인 힘을 과시하기 위해 서두르고 근육이 따뜻해지지 않았습니다. 먼저 엔지니어링 및 기술 분야의 문제를 해결한 다음 정기적으로 비행하고, 쏘고, 운전하고, 수영해야 합니다. 올해 이미 얼마나 많은 군인과 장교가 장비로 인해 사망했습니까? 이 통계에는 또 다른 슬픈 장점이 있습니다. 그리고 이 비극의 가장 나쁜 점은 조종사가 그의 가족, 즉 그의 자녀들 앞에서 사망했다는 것입니다. 영원한 기억
  54. 0
    2 8 월 2015 22 : 57
    그가 편히 쉬길 빕니다! 그리고 둘째가 무사히 회복할 수 있도록 척추는 선물이 아닙니다. 그들은 차를 버리는 것이 아니라 착륙시키려는 것이 분명했습니다. 내 자신의 아픈 점을 말씀 드리겠습니다. 국가에는 변화가 필요합니다! 더욱이 그들은 추기경이지 자유주의 정부의 지지자가 아닙니다. 그렇지 않으면 크리미아 이후 발생한 모든 에너지와 열정이 러시아의 반란으로 변할 것이며 이는 변화의 부족과 마찬가지로 국가를 망칠 것입니다.
  55. 댓글이 삭제되었습니다.
  56. 0
    2 8 월 2015 23 : 22
    그가 편히 쉬길...
  57. 0
    2 8 월 2015 23 : 40
    Viktor Bondarev는 승무원이 헬리콥터를 구하기 위해 마지막까지 싸웠다고 말했습니다. 문제는 왜인가? 이것은 전쟁이 아니며 헬리콥터나 비행기 한 대의 손실은 중요하지 않지만 조종사에게는 아내와 아이들이 집에서 기다리고 있습니다!!! 누가 그들의 두뇌를 엉망으로 만들고 있습니까? 비행 학교의 교사 또는 무엇? 누구의 목숨도 아깝지 않은 이 쓸모없는 쇠조각을 구하기 위해 스스로를 망쳐야 한다는 것, 그것은 단지 헬리콥터일 뿐입니다!!!
    1. +2
      2 8 월 2015 23 : 54
      당신에게 비행기가 금속 더미라면 당신은 그런 글을 쓰는 공군 중위가 아닙니다. 경험 많은 사람들이 알고 있듯이 사람들은 사람보다 비행기에 더 감상적으로 작별 인사를 합니다. 그리고 누구도 누구와도 장난하지 않습니다. 나는 비행기가 무엇인지에 대해 많은 것을 말할 수 있습니다. 시간을 낭비하고 싶지 않습니다. 왜냐하면 당신은 이미 모든 것을 스스로 결정했기 때문입니다. 그러나 나에게는 많은 사람들과 마찬가지로 철 조각이 아니었습니다.
      1. 0
        2 8 월 2015 23 : 56
        인용구 : WUA 518
        당신에게 비행기가 금속 더미라면 당신은 그런 글을 쓰는 공군 중위가 아닙니다. 경험 많은 사람들이 알고 있듯이 사람들은 사람보다 비행기에 더 감상적으로 작별 인사를 합니다. 그리고 누구도 누구와도 장난하지 않습니다. 나는 비행기가 무엇인지에 대해 많은 것을 말할 수 있습니다. 시간을 낭비하고 싶지 않습니다. 왜냐하면 당신은 이미 모든 것을 스스로 결정했기 때문입니다. 그러나 나에게는 많은 사람들과 마찬가지로 철 조각이 아니었습니다.

        열광하지 마세요, 내 친척이 죽었고, 항공 사단의 사령관은 대령이었습니다 (공군 사단은 레닌 그라드 근처에 있음). 그는 1990 년에 추락하여 두 자녀를 고아로, 그의 아내를 과부로 남겨 두었습니다. 감상적인 넌센스가 충분합니다. 우리 조종사들의 사고방식.
        1. +1
          3 8 월 2015 00 : 12
          인용구 : Lt. 공군 예비군
          레이브 중지

          예 그러니까 문제 생기기 전에 그만둬 바보 내 친구가 첫 차를 팔다가 심장마비 직전에 걸렸는데, 장비가 하드웨어인 사람은 망한다.이건 경험에서 나온 얘기다.
          1. +3
            3 8 월 2015 00 : 17
            제품 견적 : Ruslan67
            그러니 문제 생기기 전에 그만 두세요 제 친구가 첫 차를 팔다가 심장마비 직전에 걸렸어요 하드웨어가 장비인 분들은 망해요 이건 경험에서 우러난 말이에요.

            내 말은 인간의 생명은 그 어떤 하드웨어와도 비교할 수 없을 만큼 귀중하다는 것입니다. 비행기나 헬리콥터가 만들어지지만 누구도 그 사람을 가족에게 돌려주지 않을 것입니다. 이 철 조각을 보존하기 위해 사람은 가족을 결코 보지 못할 위험이 있습니다. 죽은 아버지와 남편의 아이들과 아내와 달리, 추락한 헬리콥터 때문에 국가가 눈물을 흘리지는 않을 것이라고 확신합니다. 철이 아닌 사람을 보호해야합니다.
        2. +1
          3 8 월 2015 00 : 24
          친척에 대한 모든 존경심을 가지고 그는 고의로 자신의 목숨을 앗아갔습니다. 왜냐하면 당신이 위업을 수행하고 있다고 생각하고 오두막에 들어가면이 오두막에서 할 일이 없기 때문입니다. 그리고 모든 생도는 봉사 첫날부터 이에 대해 이야기합니다.
    2. +1
      3 8 월 2015 08 : 00
      이 상황에서 승무원은 선택의 여지가 없었습니다. 낮게 뛰어 내려 추락해야했고, 그런 추락에도 불구하고 프로펠러가 그것을 잘랐을 가능성이 있으며 세게 앉아서 뛰어 내릴 수만있었습니다.

      우현으로 나가는 것은 가능했지만 왼쪽으로는 나갈 수 없었습니다. 그것이 진실의 전부입니다. 왜? 위원회가 설립됩니다.

      그러나 비상 상황이 극에 달했을 때 Mi-28N 승무원에게는 착륙이라는 단 하나의 선택밖에 없습니다. 다른 옵션은 없습니다.

      Ka-52에서는 이론적으로 100m 거리에서 철수가 가능했습니다. 그러나 400~500m 떨어진 곳에서도 사람들은 칼날을 들고 총격을 시작하지 않았을 것이고, 그런 상황에서는 앉아서 문을 통해 나가려고도 했을 것이다.
      1. vg
        +1
        3 8 월 2015 13 : 52
        공군 중위는 설명 없이 이를 이해해야 한다. 또한 각 사례는 항상 고유하며 반복이 없습니다.
        이 경우 장비를 던질 시간도 높이도 없었습니다. 그리고 아마도 욕망도 있을 것입니다.
  58. 0
    3 8 월 2015 01 : 20
    제품 견적 : SSR
    제품 견적 : 주요
    안타깝게도 우리는 하나의 야망을 가지고 있으며 과시에 사과하지만, 그 혼란은 더 커지고 더 커졌습니다. 죽은 자에게는 안타깝습니다. 시간 때문에 최고 권위자부터 시작하여 계급과 파일로 끝납니다. 우선, 우리는 머리에 엄격한 규율과 질서가 필요합니다.


    나는 나의 "발표"에 대해 사과한다, 나는 명확하게 말하려고 노력할 것이다.
    1. 90 년대 이래로 우리는 서부 부르주아의 질을 높이기 시작했다.
    2. 스타의 품질 마크가 거의 여름에 가라 앉은 것은 어떻게 되었습니까?

    나는 모든 비상 사태 이후 침묵했고, 기다렸고 바랐다. .... 그리고 이제 나는 "프랑스어"를 위해 필요하다면 나를 금지시키고 말할 것이다.

    1. 모든 사람은 질을 달성 할 수 있습니다.
    2. 모든 사람이 할 수있는 것이 아니라 영구적 인 품질을 달성하십시오.
    3. 우리는 훌륭하게 .... 비행기 헬리콥터를 보자!
    4. 그런 평범한 사람들은 당신과 나 같은 땅바닥에, 코에 321 개는 "호스"를 만들고, 또 하나는 매우 영리한 321 개의 리벳을 만들고, 세 번째 321은 미크론으로 두드려졌습니다.
    다섯. 한 곳에서는 OTK가 부품을 마이크론으로 감 쌌고 다른 곳에서는 OTK가 볼트를 "호스"에 두 드렸습니다.
    6. 출력은 많은 숨겨진 결함과 똥이있는 훌륭한 차입니다! 이 사슬에 속한 많은 사람들은 스스로를 "애국자"라고 생각하며 실제로는 소파 돌팔이와 수동적 인 해충입니다!
    당신이 잘하고 싶다면 직접해라. 휴일없이 일하는 이유 중 하나는 믿을 수없고, 원하지만, 맡길 수있는 사람들을 다른 부서로 데려갔습니다 ... 마지막 비극을 마친 후 확실하게 알고 있습니다. 문서를 두 번 확인하고 닫을 때까지 양 고추 냉이를 신뢰합니다.

    스탈린만이 여기서 도움을 줄 것이지만 우리 파트너는 아닙니다. 개자식아, 그들이 나를 금지하게 놔두고 모든 사람을 금지하지 마세요
  59. +1
    3 8 월 2015 09 : 02
    견적 : INVESTOR
    지금 ukrohokhly 기쁨에 미친 .. 조종사 용감한 사람, 주님 저장하고 저장 ..


    휴일은 망가졌지만 재난과 관련된 기쁨은 없었습니다 결국 그것은 전투 임무가 아닌 휴일이었고 전문가들은 무엇이 무엇인지 알아낼 것이고 조종사는 훌륭했고 신이 그들에게 회복을 허락하셨습니다 .
  60. 0
    3 8 월 2015 09 : 32
    이 클래스의 조종사를 훈련하는 데 얼마나 걸리나요? 부주의와 부주의의 대가가 너무 높지 않나요? 사령관님의 애도를 담아, 살아남은 조종사의 회복을 기원합니다!
  61. 댓글이 삭제되었습니다.
  62. +1
    3 8 월 2015 10 : 42
    최근 재난의 원인 중 하나... 안타깝게도...
    http://topwar.ru/uploads/images/2015/058/wpox381.jpg
  63. 0
    3 8 월 2015 10 : 58
    천국. 안심하십시오!
  64. 0
    3 8 월 2015 15 : 46
    자, XNUMX월이 시작되었습니다. "Zvezda"에 관한 프로그램도 있었는데 볼 시간은 없었지만 차를 수리하고있었습니다. 그리고 두 번째. 방해행위가 있을 수 있나요? 매우 "정시에". "우연? 그럴 것 같지 않아요!"©
  65. 0
    3 8 월 2015 16 : 02
    장비 안전 + 안전 예방 조치는 성공의 기초입니다. 일상적이고 비애국적으로 들리기 때문에 우리는 원칙을 잊어버립니다.
  66. 0
    3 8 월 2015 20 : 23
    제품 견적 : Berg Berg
    소방관과 구조 대원이 한 곳에 매달려 있어야합니다.이 시간 동안 다른 도시로 운전할 수 있습니다! 조종사는이 슬픔의 일꾼이있는 곳에서 손을 rug니다! 매초마다 자동차 경주에서 소방관의 속도로 일해야합니다!

    구조대원과 소방관은 즉시 떠났다. 모르는 것을 쓸 필요는 없습니다. 마이너스를 넣었습니다. 반복합니다. 아래 첫 번째 댓글은 어제의 댓글입니다. 우리는 즉시 떠났지만 여행에는 오랜 시간이 걸렸습니다. 사고 현장에서 소방차 주차장까지 직선으로 XNUMXm도 채 되지 않았지만 우회해야 했다. 직선에서는 해당 지역을 청소하는 데 방해가 되었습니다. 모래, 유목. 이는 건축업자와 후속 승인을 위한 것입니다. 그건 그렇고, 그들은 그것을 빨리 내놓았습니다. 그러니 시를 보지 못하는 것은 헛된 일입니다. 봤는데 그래서 글을 씁니다.