TMB 계열의 대전차 지뢰
산업의 제한된 가능성으로 인해 적군에게 필요한 모든 것을 공급할 수 없었습니다. 무기 필요한 수량으로. 이러한 이유로 설계자들은 새로운 유형의 무기와 장비를 가능한 한 단순화하고 비용을 줄여 대량 생산이 가능하고 희소한 재료의 비용이 들지 않도록 해야 했습니다. 광산 무기의 경우 이러한 경향은 금속 선체를 거부하고 목재 부품을 사용하는 형태로 표현되었습니다. 또한 전쟁 기간이 끝날 무렵 우리나라에는 셀룰로오스 케이스에 여러 개의 대전차 지뢰가 생성되었습니다.
이렇게 특이한 케이스 소재를 사용하게 된 주된 이유는 무기 제조 비용을 줄이고자 했기 때문입니다. 금속은 너무 비싸고 가공하기 어려웠고, 목재는 다른 산업에서 필요했으며 셀룰로오스는 필요한 양만큼 공장에 할당할 수 있었습니다. 또한 폭발물 사용을 제거하여 새로운 광산 비용을 줄일 계획이었습니다. 대신 분말 폭발물을 사용하는 것이 제안되었습니다. 공병대를 무장시키기 위해 설계된 신제품은 TMB라는 명칭을 받았습니다.
특성이 다른 세 개의 광산이 TMB 브랜드로 한 번에 생산되었다는 점에 유의해야 합니다. 모두 비슷한 디자인을 가지고 있었고 같은 부품을 장착했습니다. 그러나 동시에 크기, 무게 및 결과적으로 힘에 눈에 띄는 차이가 있었습니다. 동일한 계열의 광산에 대한 세 가지 변형이 TMB-1, TMB-2 및 TMS-B로 지정되었습니다.
TMB 광산 제품군의 일반적인 모습. 사진 Saper.etel.ru
TMB 시리즈의 광산은 비슷한 디자인을 가졌습니다. 이 광산의 몸체는 원통형 또는 가까운 모양의 세 가지 주요 부분으로 구성됩니다. 비용을 줄이기 위해 모든 신체 부위를 주조 펄프로 만들었습니다. 섬유질 재료 펄프를 특수 주형에 넣고 경화시켜 선체의 본격적인 부분을 형성했습니다. 외부 요인으로부터 보호하기 위해 부품에 건성유를 추가로 함침시키고 (항상 그런 것은 아님) 페인트를 칠했습니다.
선체의 주요 부분은 유사한 디자인을 가진 원통형 모양의 두 "캔"이었습니다. 차이점은 케이스의 바닥 부분 중앙이 두꺼워지고 같은 위치의 상단 덮개에는 코르크 설치용 나사 슬리브가 있다는 것입니다. 선체 하부 바닥에는 광산을 적재하는 데 사용되는 코르크가있는 구멍이 있습니다. 세 번째 부분은 중앙에 구멍이 있는 더 작은 직경의 뚜껑이었습니다.
광산을 조립하는 동안 작은 직경의 뚜껑이 바닥 "캔"의 윗부분에 접착되었습니다. 원통형 75그램 TNT 체커가 들어 있는 금속 유리를 중앙 구멍에 넣었습니다. 후자는 중간 기폭 장치로 사용되었으며 주 충전물을 폭발시켜야했습니다. 결과 구조 위에 코르크가 달린 상단 덮개가 설치되었습니다. 몸의 두 반쪽은 측면의 접합부에 붙인 종이 테이프로 서로 연결되었습니다.
조립하는 동안 선체 바닥의 구멍을 통해 광산이 장착되었습니다. 목표물을 맞추기 위해 분말 암모톨을 사용하는 것이 제안되었습니다. 폭발물의 양은 광산의 종류와 크기에 따라 다릅니다. 폭약을 채운 후 바닥의 구멍을 코르크로 단단히 봉했습니다. 이 단계에서 광산은 포장되어 군대에 보내질 준비가 되었습니다.
TMB 계열의 광산 배치. 사진 Saper.etel.ru
TMB 제품군의 광산 간의 모든 차이점은 전하의 질량을 포함하여 크기와 무게에 관한 것입니다. 따라서 TMB-1 광산은 가족 중 가장 작고 가벼운 탄약이었습니다. 총 직경 27cm, 높이 13cm로 케이스 내부에 암모톨 5kg을 넣었다. 제품의 총 중량은 6,5-6,7kg을 초과하지 않았습니다. TMB-2 광산은 더 크고 무거웠습니다. 지름 27,5cm, 높이 15,2cm에 폭약 5kg, 총 중량 7kg이다. Mina TMS-B는 그녀의 가족 중 가장 큰 대표자였습니다. 직경 28,7cm, 전체 높이 17cm의 원통형 몸체에 6,1kg의 암모톨을 넣을 수 있었다. 몸과 다른 부분은 2kg을 넘지 않았습니다.
TMB 제품군의 대전차 광산에는 통합 폭발 시스템이 있습니다. 표적 아래에서 작동하기 위해 MD-5 퓨즈가 있는 MV-2 퓨즈가 사용되었습니다. TMB 지뢰는 이 퓨즈를 사용하도록 설계된 최초의 탄약 중 하나였습니다. 퓨즈 자체는 상당히 단순한 디자인이었습니다. 원통형 본체 내부에는 복잡한 모양의 두꺼운 꼬리 부분이있는 태엽과 드러머가 있습니다. 위에서 본체는 측면에 오목한 부분이 있는 작은 캡으로 닫혔습니다. 맨 위 위치에서 드러머는 작은 공에 의해 막혔습니다.
누르면 퓨즈 캡이 아래로 이동하고 볼이 드러머의 움직임을 차단하기 때문에 태엽을 압축합니다. 모자의 노치가 몸의 구멍 수준까지 떨어지면 공이 옆으로 이동하여 스트라이커를 놓았습니다. 그 후 캡슐이 점화되고 퓨즈가 점화되고 중간 기폭 장치가 폭발하고 주 충전물이 폭발했습니다.
TMB 광산은 비교적 사용하기 쉬웠습니다. 필요한 크기의 구멍을 파고 공병은 그 안에 광산을 깔아야했습니다. 또한 상단 플러그가 제자리에서 제거되어 퓨즈 소켓에 대한 액세스가 열렸습니다. MD-5 퓨즈가있는 MV-2 퓨즈가 제자리에 배치되고 퓨즈는 중간 기폭 장치 역할을하는 체커의 끝 소켓에 들어갔습니다. 광산을 전투 준비 위치로 가져 오려면 퓨즈 위치를주의 깊게 확인한 다음 플러그를 제자리로 되돌려 놓아야했습니다. 그 후 광산을 흙으로 덮고 가렸다.
계획 퓨즈 MV-5 퓨즈 MD-2
그 당시의 다른 많은 국내 대전차 광산과 마찬가지로 TMB 제품군의 제품에는 상대적으로 민감한 퓨즈가 장착되어 있습니다. 캡을 이동하는 데 2-3kg 이상이면 충분했습니다. 작동력의 증가는 벽이 두꺼운 본체를 사용하여 달성되었습니다. 캐스트 셀룰로오스로 만든 광산의 상단 덮개는 최소 90-100kg의 하중을 견뎌냈습니다. 더 강한 압력으로 파손되어 퓨즈 캡을 눌렀습니다. 따라서 광산은 전투 차량의 바퀴나 애벌레 아래에서만 폭발할 수 있습니다. 보병 아래의 정규 훼손은 제외되었습니다.
TMB 계열의 광산에는 5~6kg의 폭발물이 실렸습니다. 이러한 양의 암모톨이 폭발하면 자동차의 바퀴와 섀시 일부가 파괴되고 다른 유닛에 심각한 피해를 입힐 수 있습니다. 궤도 차량의 경우 궤도와 바퀴의 파괴가 관찰되었습니다. 또한, 상대적으로 장갑이 약한 경차량은 바닥에 구멍이 뚫릴 수 있어 승무원에게 불행한 결과를 초래할 수 있습니다.
설계의 최대 단순화를 고려할 때 TMB 계열의 광산에는 중화하기 어려운 정규 수단이 없었습니다. 이 때문에 추출과 폐기 과정은 숙련된 광부에게는 특별히 어려운 일이 아니었다. 상단 플러그를 풀고 퓨즈로 퓨즈를 조심스럽게 제거해야했습니다. 그 후 광산은 위험하지 않았고 제거할 수 있었습니다. 그러나 해제는 힘들이지 않고 퓨즈를 제거할 수 있는 경우에만 매우 쉬웠습니다. 그렇지 않으면 광산은 파괴 불가능한 것으로 간주되어 간접비로 파괴되었을 것입니다.
적군 공병과 적군 광부의 작업은 선체의 특정 재료로 인해 심각하게 복잡했습니다. 수분의 영향으로 셀룰로오스가 부드러워지고 썩기 시작했습니다. 이 모든 것이 여러 가지 부정적인 결과와 함께 선체 강도의 손실로 이어졌습니다. 선체의 연화로 인해 손상에 필요한 힘이 크게 감소했습니다. 결과적으로 광산은 장비뿐만 아니라 사람에게도 위험해졌습니다. 동시에 요금이 파손으로 감소하는 것도 배제되지 않았습니다. 선체에 들어간 물의 영향으로 ammotol은 시간이 지남에 따라 속성을 잃어 손상된 광산에서 뇌관, 퓨즈 및 중간 기폭 장치 체커 만 폭발 할 수 있습니다. TMB 광산의 전투 작업 기간은 공식적으로 제한되지 않았지만 실제로는 선체를 완전히 담그는 데 필요한 며칠을 초과하지 않았습니다.
소련 광산 무기에 관한 외국 출판물의 TMB-2 광산 사진 및 다이어그램. 사진 Lexpev.nl
특이한 선체는 또한 광산을 감지하기 어렵게 만들었습니다. 금속 부품의 가능한 최소 수는 지뢰 탐지기의 도움으로 그러한 탄약을 찾는 것을 허용하지 않았습니다. 프로브의 효율성은 광산의 상태에 따라 다릅니다. 강도를 유지한 케이스는 프로브로 감지할 수 있는 반면, 흠뻑 젖은 케이스는 쉽게 빠져나와 지뢰의 존재를 알리지 않았습니다.
세 가지 유형의 TMB 제품군의 대전차 지뢰는 1940-41에서 생산되었으며 적군의 공병 부대에 적극적으로 공급되었습니다. 위대한 애국 전쟁이 시작되면서 다른 탄약과 마찬가지로이 무기는 위험한 지역에서 광산 폭발 장벽을 만드는 데 가장 적극적으로 사용되었습니다. 이러한 광산의 적극적인 사용은 1942년 첫 달까지 계속되었으며, 그 후 더 새롭고 더 발전된 제품으로 대체되었습니다.
TMB 광산에는 장점과 단점이 모두 있었습니다. 전자는 설치의 용이성과 상대적으로 무거운 폭발성 장약을 포함하여 대부분의 독일 장비 유형에 맞도록 보장되었습니다. 또한 희소한 재료를 사용하지 않는 저렴한 생산원가도 큰 장점으로 꼽혔다. 그러나 실제로 마지막 플러스는 마이너스로 판명되었습니다. 값싼 셀룰로오스 케이싱이 젖어 대전차 지뢰가 퓨즈가 달린 쓸모없는 부드럽고 더러운 덩어리로 변했습니다. 광산의 이러한 기능은 주로 지뢰밭의 지속 시간과 같은 실제 기능을 심각하게 제한했습니다. 또한 어떤 상황에서는 TMB 광산의 유사한 기능으로 인해 탄약 소비가 증가하여 저렴한 생산 형태의 이점이 상실될 수 있습니다.
위대한 애국 전쟁의 초기 단계에서 적군과 소비에트 산업은 모든 분야에서 심각한 문제를 겪었고 선택할 필요가 없다는 사실을 잊어서는 안됩니다. 따라서 단점이 많았던 TMB 대전차 지뢰는 그러한 무기를 가진 모든 공병 부대에서 가장 적극적으로 사용되었습니다. 앞으로 TMB의 단점이없는 새로운 유형의 광산을 개발하고 대량 생산할 수 있었지만 전쟁 첫 달에 공병은 불만족스러운 무기를 포함하여 사용 가능한 모든 무기를 사용해야했습니다. 형질. 따라서 TMB 가족의 광산은 극도로 짧은 전투 작업에도 불구하고 적에게 약간의 피해를 입히고 어느 정도 그의 전진을 방해했습니다. 펄프 케이스 광산 생산은 1941년 말까지 단계적으로 중단되었습니다. 이 가족의 마지막 광산은 1942년 초에 사용되었습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://saper.etel.ru/
http://lexpev.nl/
http://eragun.org/
http://отечестворт.рф/
이렇게 특이한 케이스 소재를 사용하게 된 주된 이유는 무기 제조 비용을 줄이고자 했기 때문입니다. 금속은 너무 비싸고 가공하기 어려웠고, 목재는 다른 산업에서 필요했으며 셀룰로오스는 필요한 양만큼 공장에 할당할 수 있었습니다. 또한 폭발물 사용을 제거하여 새로운 광산 비용을 줄일 계획이었습니다. 대신 분말 폭발물을 사용하는 것이 제안되었습니다. 공병대를 무장시키기 위해 설계된 신제품은 TMB라는 명칭을 받았습니다.
특성이 다른 세 개의 광산이 TMB 브랜드로 한 번에 생산되었다는 점에 유의해야 합니다. 모두 비슷한 디자인을 가지고 있었고 같은 부품을 장착했습니다. 그러나 동시에 크기, 무게 및 결과적으로 힘에 눈에 띄는 차이가 있었습니다. 동일한 계열의 광산에 대한 세 가지 변형이 TMB-1, TMB-2 및 TMS-B로 지정되었습니다.
TMB 광산 제품군의 일반적인 모습. 사진 Saper.etel.ru
TMB 시리즈의 광산은 비슷한 디자인을 가졌습니다. 이 광산의 몸체는 원통형 또는 가까운 모양의 세 가지 주요 부분으로 구성됩니다. 비용을 줄이기 위해 모든 신체 부위를 주조 펄프로 만들었습니다. 섬유질 재료 펄프를 특수 주형에 넣고 경화시켜 선체의 본격적인 부분을 형성했습니다. 외부 요인으로부터 보호하기 위해 부품에 건성유를 추가로 함침시키고 (항상 그런 것은 아님) 페인트를 칠했습니다.
선체의 주요 부분은 유사한 디자인을 가진 원통형 모양의 두 "캔"이었습니다. 차이점은 케이스의 바닥 부분 중앙이 두꺼워지고 같은 위치의 상단 덮개에는 코르크 설치용 나사 슬리브가 있다는 것입니다. 선체 하부 바닥에는 광산을 적재하는 데 사용되는 코르크가있는 구멍이 있습니다. 세 번째 부분은 중앙에 구멍이 있는 더 작은 직경의 뚜껑이었습니다.
광산을 조립하는 동안 작은 직경의 뚜껑이 바닥 "캔"의 윗부분에 접착되었습니다. 원통형 75그램 TNT 체커가 들어 있는 금속 유리를 중앙 구멍에 넣었습니다. 후자는 중간 기폭 장치로 사용되었으며 주 충전물을 폭발시켜야했습니다. 결과 구조 위에 코르크가 달린 상단 덮개가 설치되었습니다. 몸의 두 반쪽은 측면의 접합부에 붙인 종이 테이프로 서로 연결되었습니다.
조립하는 동안 선체 바닥의 구멍을 통해 광산이 장착되었습니다. 목표물을 맞추기 위해 분말 암모톨을 사용하는 것이 제안되었습니다. 폭발물의 양은 광산의 종류와 크기에 따라 다릅니다. 폭약을 채운 후 바닥의 구멍을 코르크로 단단히 봉했습니다. 이 단계에서 광산은 포장되어 군대에 보내질 준비가 되었습니다.
TMB 계열의 광산 배치. 사진 Saper.etel.ru
TMB 제품군의 광산 간의 모든 차이점은 전하의 질량을 포함하여 크기와 무게에 관한 것입니다. 따라서 TMB-1 광산은 가족 중 가장 작고 가벼운 탄약이었습니다. 총 직경 27cm, 높이 13cm로 케이스 내부에 암모톨 5kg을 넣었다. 제품의 총 중량은 6,5-6,7kg을 초과하지 않았습니다. TMB-2 광산은 더 크고 무거웠습니다. 지름 27,5cm, 높이 15,2cm에 폭약 5kg, 총 중량 7kg이다. Mina TMS-B는 그녀의 가족 중 가장 큰 대표자였습니다. 직경 28,7cm, 전체 높이 17cm의 원통형 몸체에 6,1kg의 암모톨을 넣을 수 있었다. 몸과 다른 부분은 2kg을 넘지 않았습니다.
TMB 제품군의 대전차 광산에는 통합 폭발 시스템이 있습니다. 표적 아래에서 작동하기 위해 MD-5 퓨즈가 있는 MV-2 퓨즈가 사용되었습니다. TMB 지뢰는 이 퓨즈를 사용하도록 설계된 최초의 탄약 중 하나였습니다. 퓨즈 자체는 상당히 단순한 디자인이었습니다. 원통형 본체 내부에는 복잡한 모양의 두꺼운 꼬리 부분이있는 태엽과 드러머가 있습니다. 위에서 본체는 측면에 오목한 부분이 있는 작은 캡으로 닫혔습니다. 맨 위 위치에서 드러머는 작은 공에 의해 막혔습니다.
누르면 퓨즈 캡이 아래로 이동하고 볼이 드러머의 움직임을 차단하기 때문에 태엽을 압축합니다. 모자의 노치가 몸의 구멍 수준까지 떨어지면 공이 옆으로 이동하여 스트라이커를 놓았습니다. 그 후 캡슐이 점화되고 퓨즈가 점화되고 중간 기폭 장치가 폭발하고 주 충전물이 폭발했습니다.
TMB 광산은 비교적 사용하기 쉬웠습니다. 필요한 크기의 구멍을 파고 공병은 그 안에 광산을 깔아야했습니다. 또한 상단 플러그가 제자리에서 제거되어 퓨즈 소켓에 대한 액세스가 열렸습니다. MD-5 퓨즈가있는 MV-2 퓨즈가 제자리에 배치되고 퓨즈는 중간 기폭 장치 역할을하는 체커의 끝 소켓에 들어갔습니다. 광산을 전투 준비 위치로 가져 오려면 퓨즈 위치를주의 깊게 확인한 다음 플러그를 제자리로 되돌려 놓아야했습니다. 그 후 광산을 흙으로 덮고 가렸다.
계획 퓨즈 MV-5 퓨즈 MD-2
그 당시의 다른 많은 국내 대전차 광산과 마찬가지로 TMB 제품군의 제품에는 상대적으로 민감한 퓨즈가 장착되어 있습니다. 캡을 이동하는 데 2-3kg 이상이면 충분했습니다. 작동력의 증가는 벽이 두꺼운 본체를 사용하여 달성되었습니다. 캐스트 셀룰로오스로 만든 광산의 상단 덮개는 최소 90-100kg의 하중을 견뎌냈습니다. 더 강한 압력으로 파손되어 퓨즈 캡을 눌렀습니다. 따라서 광산은 전투 차량의 바퀴나 애벌레 아래에서만 폭발할 수 있습니다. 보병 아래의 정규 훼손은 제외되었습니다.
TMB 계열의 광산에는 5~6kg의 폭발물이 실렸습니다. 이러한 양의 암모톨이 폭발하면 자동차의 바퀴와 섀시 일부가 파괴되고 다른 유닛에 심각한 피해를 입힐 수 있습니다. 궤도 차량의 경우 궤도와 바퀴의 파괴가 관찰되었습니다. 또한, 상대적으로 장갑이 약한 경차량은 바닥에 구멍이 뚫릴 수 있어 승무원에게 불행한 결과를 초래할 수 있습니다.
설계의 최대 단순화를 고려할 때 TMB 계열의 광산에는 중화하기 어려운 정규 수단이 없었습니다. 이 때문에 추출과 폐기 과정은 숙련된 광부에게는 특별히 어려운 일이 아니었다. 상단 플러그를 풀고 퓨즈로 퓨즈를 조심스럽게 제거해야했습니다. 그 후 광산은 위험하지 않았고 제거할 수 있었습니다. 그러나 해제는 힘들이지 않고 퓨즈를 제거할 수 있는 경우에만 매우 쉬웠습니다. 그렇지 않으면 광산은 파괴 불가능한 것으로 간주되어 간접비로 파괴되었을 것입니다.
적군 공병과 적군 광부의 작업은 선체의 특정 재료로 인해 심각하게 복잡했습니다. 수분의 영향으로 셀룰로오스가 부드러워지고 썩기 시작했습니다. 이 모든 것이 여러 가지 부정적인 결과와 함께 선체 강도의 손실로 이어졌습니다. 선체의 연화로 인해 손상에 필요한 힘이 크게 감소했습니다. 결과적으로 광산은 장비뿐만 아니라 사람에게도 위험해졌습니다. 동시에 요금이 파손으로 감소하는 것도 배제되지 않았습니다. 선체에 들어간 물의 영향으로 ammotol은 시간이 지남에 따라 속성을 잃어 손상된 광산에서 뇌관, 퓨즈 및 중간 기폭 장치 체커 만 폭발 할 수 있습니다. TMB 광산의 전투 작업 기간은 공식적으로 제한되지 않았지만 실제로는 선체를 완전히 담그는 데 필요한 며칠을 초과하지 않았습니다.
소련 광산 무기에 관한 외국 출판물의 TMB-2 광산 사진 및 다이어그램. 사진 Lexpev.nl
특이한 선체는 또한 광산을 감지하기 어렵게 만들었습니다. 금속 부품의 가능한 최소 수는 지뢰 탐지기의 도움으로 그러한 탄약을 찾는 것을 허용하지 않았습니다. 프로브의 효율성은 광산의 상태에 따라 다릅니다. 강도를 유지한 케이스는 프로브로 감지할 수 있는 반면, 흠뻑 젖은 케이스는 쉽게 빠져나와 지뢰의 존재를 알리지 않았습니다.
세 가지 유형의 TMB 제품군의 대전차 지뢰는 1940-41에서 생산되었으며 적군의 공병 부대에 적극적으로 공급되었습니다. 위대한 애국 전쟁이 시작되면서 다른 탄약과 마찬가지로이 무기는 위험한 지역에서 광산 폭발 장벽을 만드는 데 가장 적극적으로 사용되었습니다. 이러한 광산의 적극적인 사용은 1942년 첫 달까지 계속되었으며, 그 후 더 새롭고 더 발전된 제품으로 대체되었습니다.
TMB 광산에는 장점과 단점이 모두 있었습니다. 전자는 설치의 용이성과 상대적으로 무거운 폭발성 장약을 포함하여 대부분의 독일 장비 유형에 맞도록 보장되었습니다. 또한 희소한 재료를 사용하지 않는 저렴한 생산원가도 큰 장점으로 꼽혔다. 그러나 실제로 마지막 플러스는 마이너스로 판명되었습니다. 값싼 셀룰로오스 케이싱이 젖어 대전차 지뢰가 퓨즈가 달린 쓸모없는 부드럽고 더러운 덩어리로 변했습니다. 광산의 이러한 기능은 주로 지뢰밭의 지속 시간과 같은 실제 기능을 심각하게 제한했습니다. 또한 어떤 상황에서는 TMB 광산의 유사한 기능으로 인해 탄약 소비가 증가하여 저렴한 생산 형태의 이점이 상실될 수 있습니다.
위대한 애국 전쟁의 초기 단계에서 적군과 소비에트 산업은 모든 분야에서 심각한 문제를 겪었고 선택할 필요가 없다는 사실을 잊어서는 안됩니다. 따라서 단점이 많았던 TMB 대전차 지뢰는 그러한 무기를 가진 모든 공병 부대에서 가장 적극적으로 사용되었습니다. 앞으로 TMB의 단점이없는 새로운 유형의 광산을 개발하고 대량 생산할 수 있었지만 전쟁 첫 달에 공병은 불만족스러운 무기를 포함하여 사용 가능한 모든 무기를 사용해야했습니다. 형질. 따라서 TMB 가족의 광산은 극도로 짧은 전투 작업에도 불구하고 적에게 약간의 피해를 입히고 어느 정도 그의 전진을 방해했습니다. 펄프 케이스 광산 생산은 1941년 말까지 단계적으로 중단되었습니다. 이 가족의 마지막 광산은 1942년 초에 사용되었습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://saper.etel.ru/
http://lexpev.nl/
http://eragun.org/
http://отечестворт.рф/
정보