전투 차량에 장착 된 대전차 미사일
반세기 전을 돌아 보면 Swingfire 로켓과 Striker 기계가 결합 된 흥미로운 프로젝트의 출현에 대해 이야기 할 수 있습니다.
모든 CVR (T) 프로젝트 변형 (전투 차량 정찰 (추적) - 전투 추적 정찰 차량 중, 1960의 영국 알비스 (Alvis)가 영국에서 처음 개발 한 장갑 전투 차량) 중 Striker가 가장 독창적이었습니다.
다른 옵션을위한 대전차 커버를 제공하도록 설계된 기계에는 스윙 파이어 (Swingfire) 대전차 미사일 발사기가 장착되어있었습니다.
CVR (T) FV102 스트라이커 옵션
Fairey는 1959에서 Orange William 실험 로켓 프로젝트를 취소 한 후 철사 유도 대전차 미사일 개발을 계속하여 Swingfire 모델을 탄생 시켰습니다. 단지의 개발은 12 년 동안 계속되었고, 1969에서는 단지가 영국군과 함께 서비스에 들어갔다. 탄두의 무게는 7 kg이었고, 로켓에는 경쟁사와 차별화되는 몇 가지 독특한 특징이있었습니다.
시작 비디오 ATGM Swingfire
발사 후 로켓은 "제트 스티어링 휠"을 사용하여 방향을 90 각도로 즉시 변경합니다. 조준 장비는 발사대 위 또는 아래 30 미터, 15 미터 거리에 설치하여 피난소에 설치된 차량에서 발사 할 수 있습니다. 적재 된 위치에 로켓 발사기가 장착 된 스트라이커 기계는 장갑차 전용 수송선처럼 보였고 대전차 전용 건물이 아니 었습니다.
CVR (T) FV102 스트라이커
스윙 파이어 로켓, 발사 후 90도 회전
스윙 파이어 로켓
이 기계는 컨테이너에 5 개의 발사 준비 완료 미사일을 탑재 할 수 있었으며 5 개의 미사일이 선체 내부의 전투 팩에 배치되었다.
연구 결과 전문가들은 각 Swingfire 미사일을 칠 확률이 40 %라고 결정했습니다. 즉, 각각을 파괴 탱크 정확히 XNUMX 발의 미사일이 필요할 것이다. 다른 한편으로, ATGM이 장착 된 기계 발사 탱크는 XNUMX 대의 탱크 만 파괴 할 수 있으며, 그 후 자체 탱크가 파괴됩니다.
결과적으로 발사 준비 미사일 5 개가 결정됩니다.
Swingfire 콤플렉스는 다수의 무겁고 가벼운 플랫폼, FV438, 다양한 Land Rover 모델 및 기타 경차에도 설치되었습니다.
FV438
FV 438
스윙 파이어 로켓
대체 플랫폼의 대부분은 대부분 경험이 많은 기계 용이거나 서비스되지 않았습니다. 대조적으로, 스트라이커는 중동과 1991 해와 2003 해에 두 차례의 갈등에 참여한 경험이있어 오랜 시간 근무했다. 두 작업 모두에서 그는 매우 성공적 이었음을 입증했으며, TELIC 작업을 바탕으로 수행 한 연구에서이 기계의 수명을 개정하는 데 대한 특별 권고 사항이 작성되었습니다.
CVR (T) FV102 이라크 스트라이커 1991 년
FV102 CVR (T) 스트라이커, 이라크 2003 년
1986에서는 FNXX의 Spartan Milan Compact Turret (MCT) 버전이 도입되었지만 120 미터의 최대 범위는 2000 미터였으며 4000 미터로 Swingfire보다 현저히 떨어졌습니다.
밀라노 컴팩트 터릿 타워가있는 CVR (T) FV103 스파르탄
밀라노 컴팩트 터릿 타워가있는 CVR (T) FV103 스파르탄
자동화 된 보병 부대에서 FV438 기계의 부족을 보완하기 위해 2003의 여러 밀라노 발사관이 Warrior BMP 타워의 지붕에 용접되었습니다.
미사일 발사기를 장착 한 FV510 Warrrior 밀라노, 이라크
장래의 FFLAV 장갑차 군은 TRACER 대전차 미사일 운반기에 대한 요구 사항을 정의했습니다. TRACER 프로젝트는 Brimstone 미사일 발사기가 장착 된 모형을 전시하는 단계에 도달했습니다.
Brimstone 로켓 발사기가있는 Lancer TRACER 기계
로켓 발사기가 장착 된 GKN "스텔스 워리어 (Stealth Warrior)"장갑차도 출품되었습니다.
스텔스 Recce 전사 1998 정찰 차량
유사한 접근법이 Stormer 30에서 구현되었습니다.
스토 머 xnumx
FRES 프로그램이 폐쇄되었고 스윙 파이어 (Swingfire)와 밀라노 (Milan) 미사일이 퇴역했다는 이유로 영국 육군은 여전히 스트라이커 (Striker) 또는 FV438 기계와 유사한 것을 가지고 있지 않으며 동등한 대체 계획을 갖고 있지 않습니다.
이 개념은 적어도 영국 군대에게는 죽은 채 묻혀있는 것 같습니다.
아마도이 경우 논쟁은 육지, 공중 및 심지어 바다에서부터의 고정밀 화재가 증가함에 따라 그러한 시스템은 더 이상 필요하지 않지만 전투 경험과 그 분석은 아마도 이러한 경향을 변화시킬 수있을 것입니다.
다른 나라의 군대에서 지옥 미사일은 여러 버전의 발사대에서 사용되었습니다.
Pandhur 6x6 기계의 지옥 II 발사대
HUMVEE 지프에서 Hellfire 로켓 발사
취약한 TOW 미사일은 지속적으로 업그레이드되어 다수의 장갑 차량에 설치됩니다. 이용 가능한 정보에 따르면, 마지막 옵션은 7 킬로미터의 범위와 상당히 적은 비행 시간을 갖는다.
TOW 미사일
Stryker에서의 TOW 미사일
브래들리에서 TOW 미사일
TOW 로켓을 스파르탄 기계에 설치하는 개념조차있었습니다.
스파르타 기계의 TOW 발사기
냉전 기간 동안 Jagdleopard 또는 Panther 기계의 들어 올림 플랫폼에 HOT 로켓을 설치하는 독일 개념이 나타났습니다.
HOT 대전차 미사일 설치를위한 Jagdleopard 리프팅 플랫폼
리프팅 플랫폼에서 HOT 미사일로 무장 한 플랫폼 리프팅 미사일
HOT 대전차 미사일 용 Jagdleopard 리프팅 플랫폼
물론이 모든 것은 흥미 롭습니다. 그러나 특수 대전차 미사일 수송기의 개념은 다소 시대에 뒤진 것 같습니다. 유니버설 차량에 대전차 미사일 시스템을 설치하는 것이 관습입니다.
첫 번째는 록히드 마틴 (Lockheed Martin)의 로켓 발사기 Long Range Surveillance and Attack Vehicle (LRSAV)이 장착 된 기계입니다.
이 복합 단지에는 레이저 거리계와 두 종류의 미사일이있는 센서 세트가 포함 된 철회 가능한 마스트가 포함됩니다. 기갑 표적, Hellfire II 로켓 및 70-mm DAGR 유도 미사일은 작거나 비무장 된 목표물 용으로 설계되었습니다.
LRSAV는 완전히 통합된 무기 플랫폼입니다. 이는 뛰어난 성능을 갖춘 미사일, 무기 제어 시스템, 광학 및 적외선 장치가 있는 접이식 마스트의 새로운 광전자 스테이션을 결합합니다. 이러한 시스템은 전체 범위의 표적을 포착하고 다양한 지상 플랫폼의 미사일을 사용할 수 있습니다.
시험 중에, 기계에 설치된 LRSAV 시스템은 6,4 킬로미터의 거리에있는 목표물에 HELLFIRE II 로켓을 발사하고 3,5 km 거리에있는 목표물에 DAGR 로켓을 발사했다. 두 미사일 모두 성공적으로 목표를 달성했습니다. 두 가지 출시 모두 "시작 전 캡처"및 "시작 후 캡처"모드의 기능을 테스트하여 다양한 시나리오에서 LRSAV 컴플렉스의 유연성을 입증했습니다. 또한 록히드 마틴 (Lockheed Martin)의 근대화 된 Target Acquisition Designation Sight / Pilot Night Vision Sensor (M-TADS / PNVS)가 장착 된 AH-64D Apache 헬리콥터는 원격 표적 지정에 사용되어 LRSAV 플랫폼이 표적을 공동으로 포착 할 수있는 능력을 확인했습니다.
록히드 마틴의 LRSAV 미사일 시스템은 최소한의 간접 손실로 전투 임무를 성공적으로 완수 할 수있는 향상된 기능뿐만 아니라 안전한 거리에서 목표물을 파괴 할 수있는 뛰어난 기능을 제공합니다.
나중에 록히드 마틴은 2 대의 다른 기계와 2 가지 다른 발사기로 창 던지기 로켓의 두 가지 시험 발사를 수행했습니다. TAPV 기계의 가벼운 발사기와 Boxer 기계의 더 무거운 시스템입니다.
Textron TAPV에서 창 던지기 로켓 발사 비디오
권투 선수 기갑 통신사 발사기에서 창 던지기 로켓 발사 비디오
사용 된 재료 :
www.thinkdefence.co.uk
www.wikipedia.org
www.youtube.com
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