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또 다른 한국 호위함 출범

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Во вторник на судостроительном предприятии STX Offshore & Shipbuilding спущен на воду шестой ракетный фрегат F817 Gwangju для южнокорейских ВМС, всего до 2020 г. запланировано строительство 20 таких кораблей, сообщает 군사 패리티 연합 뉴스 통신사를 참조하십시오.

또 다른 한국 호위함 출범


카자흐스탄 해군의 석방은 "새로운 선박 시리즈는 해군의 경비용 프리깃과 순찰선을 대체 할 것"이라고 말했다.

이 보고서는 "해군의 일원으로 새로운 호위함이 한국의 해역을 순찰하고 보호하고 북한의 침략을 봉쇄하는 혐의로 기소 될 것"이라고 지적했다.

해군에 포함되기 전에 광주 ( "광주")는 "내비게이션 및 기타 테스트"를 받게됩니다.

도움말 "VP": "이 우주선에는 어뢰 탐지를위한 획기적인 시스템 인 3 범위의 레이더와 대공 미사일 및 대함 미사일이 장착되어 대공포, 대잠 및 대함 작전에 사용할 수 있습니다. 이 클래스의 호위함에는 2300 톤의 변위가 있고, 승무원은 120 남자이며 최대 속도는 30 노드입니다. "
사용한 사진 :
연합 뉴스
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16 댓글
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  1. An60
    An60 12 8 월 2015 13 : 25
    + 13
    일년에 네 개의 상자?
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
    3. 레미
      레미 12 8 월 2015 13 : 45
      +5
      이 배. 전형적인 코르벳 자란. 총 14 대의 미사일 및 어뢰 무기. 우리는 더 적은 변위의 탐사에 대해 더 많이 가지고 있습니다!
      RCC 오닉스 최소 8
      TA Package-NK 최소 8 회 발리 / 24
      ADMS 굽힘 (8) / 진정 -1 (8) / 더크 / 밤나무 ....

      다른 작업을위한 배송!
    4. Seaman77
      Seaman77 12 8 월 2015 13 : 52
      +2
      제품 견적 : An60
      일년에 네 개의 상자?


      한국인이 건설 할 것입니다. 한국인에게는 이것이 매우 현실적인 시간입니다.

      그리고 STX는 한국뿐만 아니라 국내 최고의 공장입니다. 2008-2010 년 위기 이후 중국이 수주를 받고 한국의 많은 조선소가 문을 닫았고, 가장 자격을 갖춘 직원이 STX에 갔다. 전 세계에 조선소가 있습니다. 그건 그렇고, Mistrals는 또한 STX France에 세워졌습니다.
      1. 인사 퍼프
        인사 퍼프 12 8 월 2015 14 : 06
        0
        제품 견적 : 레미
        이 배. 전형적인 코르벳 자란. 총 14 대의 미사일 및 어뢰 무기. 우리는 더 적은 변위의 탐사에 대해 더 많이 가지고 있습니다!
        RCC 오닉스 최소 8
        TA Package-NK 최소 8 회 발리 / 24
        ADMS 굽힘 (8) / 진정 -1 (8) / 더크 / 밤나무 ....

        다른 작업을위한 배송!


        Вот такой вариант планировался

  2. 유진 - 유진
    유진 - 유진 12 8 월 2015 13 : 27
    +1
    Фрегаты проекта 11356 (в т.ч. "Адмирал Григорович") имеет 4 тыс. т водоизмещения. А корейская серия - 2,3 тыс. т. Ближе к корветам, как например, российский проект 20380 - (2,2 тыс. т полного водоизмещения)
    1. 코스 티아 페트 로프
      코스 티아 페트 로프 12 8 월 2015 13 : 33
      +6
      제품 견적 : Eugene-Eugene
      프로젝트 11356 프리깃 ( "그리고로 비치 제독"포함)의 변위는 4 톤입니다. 그리고 한국 시리즈-2,3 천 톤. 러시아 프로젝트 20380과 같은 코르벳에 더 가까움-(2,2 만 톤의 전체 변위)

      ~에 대한 것입니다.
      그리고 우크라이나 해군 함선의 분류는 나를 더욱 완성시킵니다.
      코르벳 "Vinnitsa"는 IPC (우리 분류에 따라)-다른 변위이지만 코르벳 (880 톤 대 2200 톤)입니다!
      그리고 계속해서, 당신은 오랫동안 열거 할 수 있습니다, 그러나 한 가지는 분명합니다 : 우리의 소비에트 선박 분류 체계로 돌아갈 필요가있다!
      1. dyksi
        dyksi 12 8 월 2015 14 : 17
        +8
        Увы, программа строительства эсминцев и фрегатов (нормальных, не катеров, которых назвали фрегатами) пока зарублена, кораблей дальней морской зоны у нас единицы и кто-то решил, что они для нас избыточны. Сергей Иванов в 2012 году заявлял, что Черноморский флот будет получать по 2-3 фрегата в год, теперь решили что это блажь. Но ведь ведь зона ответственности Черноморского флота, это Средиземноморье, Гибралтар, Ближний восток, а это значит они стоят против шестого флота США, Турции, стран членов НАТО обитающих в Средиземноморье, Англии, Израиля. А это несколько авианосцев, несколько десятков крейсеров, эсминцев, фрегатов (полноценных), тьма подводных лодок, я не считаю несколько сотен самолетов. Вот этому всему у нас будут противостоять пару десятков ракетных катеров, которых обозвали фрегатами, несколько ДЭПЛ. Северный и Тихоокеанский Флоты помогают конечно, но у них тоже единицы крупных кораблей и свои зоны ответственности, в случае обострения, у них на своих оперативных просторах дел будет выше крыши. Почему не строится океанский флот? Или все деньги съели любимые детища руководства суперджет, МС-21, Т-50, на подходе дальнемагистральник, в один только суперджет влупили 35 млрд. баксов, сколько на эти деньги можно было построить эсминцев и авианосцев, не уж то они свято уверовали в то, что можно отбиться ракетными катерами? Можно ракетный катер назвать и эсминцем, но от этого он им не станет, совершенно разные задачи, идеалогии, вооружение и свои ниши.
        1. g1v2
          g1v2 12 8 월 2015 14 : 50
          0
          해상 함대는 건설 할 것이 없기 때문에 건설되지 않습니다. 필요한 선박에 대한 준비된 프로젝트가 없습니다. 순위 1의 잠수함 프로젝트가 있습니다. 조선 프로그램에서 첫 번째 순위의 지상 선박-구축함 (실제로는 순양함)의 지도자와 udk (대부분 Surf)가 계획되어 있습니다. 리더는 2019 년부터 빌드를 시작하고 다음부터 udk를 시작해야합니다. 내년에 udk가 실제로 구축되기 시작하더라도 프로젝트가 거의 준비되었으며 미스트랄 건설과 병행하여 프로젝트를 기반으로 개발되고 있음을 의미합니다. 그 동안, 구축 할 것이 없기 때문에 코딱지와 낄낄 거리는 것이 없습니다. 프리깃과 코르벳 같은 XNUMX 등분의 선박은 훨씬 더 부족합니다. 여기서 우리는 그것들을 만들 것입니다.
    2. 수산화
      수산화 12 8 월 2015 13 : 42
      +2
      제품 견적 : Eugene-Eugene
      그리고 한국 시리즈-2,3 천 톤 러시아 프로젝트 20380과 같은 코르벳에 더 가깝다-(2,2 천 톤의 전체 변위)

      그러나 우리 팀은 우리와 같습니다. 한국인은 작고 보트는 장난감입니다. 한국 항공 모함을 상상할 수 있습니까? 웃음
  3. 재규어
    재규어 12 8 월 2015 13 : 28
    +3
    2020 년까지 20 척의 선박 건설이 계획되어 있습니다 .... 이것은 건설 속도입니다 ..... 느낌
    1. 수산화
      수산화 12 8 월 2015 13 : 46
      +2
      그러나 러시아는 해상 함대를 위해 주머니 크기의 프리깃이 필요하다고 말합니까?
      그들은 실제 해안 순찰선을 스스로 구축하고 있는데 왜 그들이 프리깃이라고 부르는지는 분명하지 않습니다 ...
      1. 메라 ​​조타
        메라 ​​조타 12 8 월 2015 14 : 03
        +4
        제품 견적 : 수산화
        그러나 러시아는 해상 함대를 위해 주머니 크기의 프리깃이 필요하다고 말합니까?

        우리는 한국인보다 더 긴 해안을 가지고 있습니다.
      2. 댓글이 삭제되었습니다.
  4. 빅터 - 남
    빅터 - 남 12 8 월 2015 13 : 38
    0
    이제 한국에서 민주주의가 사라 졌다고 만장일치로 상상해 봅시다. 그때 그녀는 몇 개의 코르벳을 풀어줄 것인가? 뭐 눈짓 웃음
    1. 피 브리지 오
      피 브리지 오 12 8 월 2015 14 : 09
      0
      싱글이 아님 =)
    2. 피 브리지 오
      피 브리지 오 12 8 월 2015 14 : 09
      0
      싱글이 아님 =)
  5. APASUS
    APASUS 12 8 월 2015 13 : 47
    +2
    그럼에도 불구하고 우리는 배를 만들기 위해 한국인들로부터 배워야합니다.
    -2000-2008 년 건설 호황기 동안 많은 조선소가 매우 현대화되어 새 건물로 이전되었습니다. 현대화는 무엇보다도 생산량을 늘리고 최종 결과로 더 많은 선박을 건설하는 것이 목표였습니다. 드라이 도크 및 슬립 건설 외에도 현대, 삼성, 대우, STX, 삼호, 순동 및 기타 여러 기업들이 결합 된 하강 방법을 갖춘 해안 선박 조립 시스템을 도입했습니다. 선착장 체계에 따라 선박을 이동시키기 위해 유압식 대차 또는 캐리지 시스템을 사용하는 레일 하강 시스템이 사용됩니다. 3000 ~ 5000 톤의 플로팅 크레인의 리프팅 용량 인 조립 도크에 블록을 전달한 크레인을 사용하여 플로팅 도크에서 선박 조립을 테스트하고 소개했습니다.
    -국제 표준 및 분류 협회의 요구 사항에 대한 기술 준수를 위해 공장과 인력을 인증하기 위해 엄청난 노력을 기울였습니다. 이것은 현대화와 조직 및 인사 정책의 변화에 ​​자극을 주었다. 주요 노력은 공장 인력, 즉 감독, 감독, 상점 관리자 및 대리인, 생산 관리자의 중급 수준을 강화하는 것이 목표였으며, 한국 조선소는 인력의 50 %가 계약하에 일할 때 인력 분할 시스템을 사용하는 최초의 사람이라는 점에 주목해야합니다. 나머지 절반은 계약 조직의 직원입니다. 이 시스템은 하청 업체가 주문량과 마감일에 따라 한 공장에서 다른 공장으로 인력을 이전하는 것과 관련된 문제를 신속하게 해결할 수 있다는 점에서 좋습니다. 또한 특정 유형의 작업의 경우 단기 계약 전문가가 초청됩니다.
    -플랜트 및 디자인 국과 연구소는 다양한 유형의 선박 설계 개발 및 개선에 큰 역할을했습니다. 그 결과, 이중 선체 선박 및 빙상 선박뿐만 아니라 LNG 및 LPG 탱커 (가스 운반선), 10.000 TEU 이상의 용량을 가진 차세대 컨테이너 운반선, 20.000 TEU 이상의 용량을 가진 프로젝트가 개발되었습니다. 특수 선박 (파이프 층, 케이블 층), 다양한 유형의 드릴링 플랫폼, 선반 탐사 및 심해 드릴링 선박, 중량급 및 대형화물 운송 용 선박의 건설이 매우 중요합니다. 2012 년 현대차는 110.000 만 톤 규모의화물을 운반 할 수있는 수중 선박 (반 잠수정)을 고객에게 건네 줄 것이며, 조선소는 400.000 톤의 가장 큰 선박, 벌크 선 (Chinamax)을 건설 할 것입니다.
    또한 기업은 무게가 3000 톤, 5000 톤, 10 톤인 블록을 사용하여 선박을 조립하기위한 블록 시스템을 도입하는 것이 중요합니다. 혁신으로 인해, 블록을 플로팅 크레인 또는 화재 모니터 시스템을 사용하여 조립 장소에 전달하는 것은 조립 시간을 000 일로 단축했습니다. , 경우에 따라 최대 60 일 (영업일 기준)
    -공장에서는 금속 절단에서 조립을위한 파일링에 이르기까지 명확한 블록 이동 시스템이 도입되었습니다. 또한 장비, 메커니즘, 구성 요소 및 선박 건설 기한 준수를 모니터링합니다. 많은 주문이 플랜트 외부에 배치되며 계약자는 블록 제조에 종사합니다. 오늘날 블록의 30 ~ 50 %는 공장 영토에서 제조되고 나머지는 계약자에 의해 수행되므로 공장은 선박 조립에 집중할 수 있습니다. 이 공정의 조직은 금속의 가공을 크게 증가시킬 수있었습니다.
    -2000 년부터 2008 년까지 한국에 허난 N1, N2, 오리엔 조선소 (광양), 오리엔 조선소 (부산), SPP (사첸), ​​신안 중공업, 현대 등 수많은 새로운 공장이 건설 및 시운전되었습니다- 군산, C & Heavy 및 기타 여러 공장. STX-Dalian (중국), Hanjin-Subik bay (필리핀)와 같은 여러 공장도 해외에 건설되었으며, 장기적인 주문으로 성공적으로 운영됩니다.
    1. g1v2
      g1v2 12 8 월 2015 14 : 24
      +3
      У корейцев отличные верфи это несомненно. Они одни из лидеров судостроения . Однако наше не так плохо ,как об этом пишут сливаторы. Кстати появилась инфа , что вторую тройку фрегатов 11356 все-таки снова стали строить . Вернее продолжили остановленное строительство двух, а для закладки последнего ведутся подготовительные работы. Четвертая варшавянка Краснодар построена и готовится к испытаниям - построена за полтора года . 4 фрегата, 2 мрк ,1 бдк и тральщик тоже на испытаниях . Если не в этом году, то в начале следующего войдут в состав вмф. В следующем году тоже пополнения ожидаются, тч слезы и сопли отставить. Всего сейчас именно строится или уже на испытаниях 49 вспомогательных кораблей и катеров , около 20 кораблей второго ранга(фрегатов и корветов) ,6 мрк, 2 бдк ,2 тральщика и 14 подлодок . Плюс катера. Плюс более десятка ледоколов , в том числе атомные . Плюс в модернизации более десятка подлодок и 2 крейсера , плюс ремонты . По моему это очень неплохо характеризует наши верфи , как одни из крупнейших в мире. Понятно , что наследие конца 80-х и 90-х нам еще долго будет аукаться , но все равно процесс идет.
  6. razzhivin
    razzhivin 12 8 월 2015 13 : 55
    +3
    우리가 방위에 많은 돈을 쓰는 것을 외치는 우리의 liberasts를위한 좋은보기 ... 부정

    전혀 아무것도없는 한국의 어떤 종류, 나는 그것에 대해 미국의 "우산"이고 그것이 어떤 종류의 조선 프로그램을 가지고 있는지 ... 부정

    나는 또한 "우리"Aligarhs에게 개인화 된 보트를 만들기 위해 ... 요트와 축구 클럽 대신 ... 당신은 그들을 부를 수도 있습니다 : Yakutia (Abramovich) ... Aluminum (Deripaska) ... Lukoil (Alekperov) ... 롤
    1. 몽주
      몽주 12 8 월 2015 14 : 03
      +4
      나는 또한 "우리"Aligarhs에게 요트와 축구 클럽 대신 개인화 된 보트를 만들도록 압박 할 것입니다. Yakutia (Abramovich) ... Aluminum (Deripaska) ... Lukoil (Alekperov)라고 부를 수도 있습니다.
      당신에게 aligarchs와 다른 사람들을 오십시오. 일부 공무원으로부터 손목 시계를 수집합시다. 돈을 모으기 위해 몇 척의 선박을 보거나 Serdyukov에 요청할 것입니다.
      1. razzhivin
        razzhivin 12 8 월 2015 15 : 26
        +3
        이 돈으로 당신은이 배들을위한 로켓을 살 필요가 있습니다 ... 눈짓

        사실, 나는 정말로 웃지 않고있다. 아니 ... GDP의 국방 예산의 4 % (대부분의 국가에서 2 % 정도) 때문에 국방은 일종의 국가적 아이디어가되기 때문에 좋은 ... 엘리트들이 드러내고있는 제단에! (!) 부정 참여"...

        너는 어떻게 생각하니? 윙크하는
    2. 메라 ​​조타
      메라 ​​조타 12 8 월 2015 14 : 05
      0
      제품 견적 : razzhivin
      전혀 아무것도없는 한국의 어떤 종류, 나는 그것에 대해 미국의 "우산"이고 그것이 어떤 종류의 조선 프로그램을 가지고 있는지 ...

      그래서 그들의 남북 전쟁은 끝나지 않았고 배는 북쪽에서 온 이웃에 의해 익사했습니다 ...
    3. 댓글이 삭제되었습니다.
  7. 니체 고
    니체 고 13 8 월 2015 08 : 20
    +1
    사람들, 그러나 당신의 기억은 떨어지지 않았거나, 적어도 누군가 15 월 12 일 어제 일어난 XNUMX 주년을 아직도 기억하고 있습니까?
    1. 몽주
      몽주 13 8 월 2015 09 : 39
      +1
      이 사이트가 쿠르스크 핵 잠수함의 죽음을 기억하지 못한 것이 이상합니다. 사람들에게 핵 잠수함 "Komsomolets"에 대해 물어 보면 아무도 말하지 않을 것입니다. 그것은 그런 기억입니다. 그리고이 모든 일 후에 다른 많은 비극이 일어났습니다. 군사 선원 만이 기억합니다.