누가 우리의 "미스트랄"
프랑스 정부가 러시아, 블라디보스토크, 세 바스 토폴 DCVD 건설 협상을 취소 한 이후 여러 어려움에 직면했다.
처음 두 가지 어려움으로, 프랑스 인들은 그럭저럭 대처할 수있었습니다.
첫째, 선불과 보상은 러시아 은행 중 한 곳으로 비밀리에 반환되었습니다. 이는 헤이그 법원에 존재하지 않는 YUKOS 주주의 소송에서 러시아 국가 자산을 체포하려고하는 범 유럽 당국이이 자금을 확보하지 못하도록하기 위함이다.
둘째, 프랑스 선박은 러시아 선박을 처분 할 권리를 거의 획득하는 데 거의 성공했습니다. 사실 두 사료 섹션 (거의 절반)이 발트해 공장에서 제조되었습니다. 그리고 일반적으로 우리는 프랑스에서 남겨진 두 부분을 불필요한 스크랩 메탈로 바꾸어 손쉽게 반환을 요구할 수있었습니다. 프랑스가 선박을 누군가에게 팔 수있게하려면 (법적 관점에서 볼 때 프랑스는 소유자가 아닙니다) 러시아는 사료 섹션에 대한 최종 사용자 인증서를 발급해야합니다 (국제 무역에서 매우 심각한 문서 임) 무기).
프랑스가이 순간을 어떻게 정착 시켰 는가, 그리고 러시아가 대가로 얻은 것은 미스터리로 남아있을 것이다. 그러나 일부 보고서에 따르면 가까운 장래에 프랑스는 러시아로부터 블라디보스톡과 세 바스 토폴을 제 3 국에 팔거나 그 필요에 따라 사용할 수있는 허가를 받게된다.
따라서 인증서가 접수되면 러시아가 아닌 일부 러시아 선박의 운명에 대해 이미 심각하게 이야기 할 수있는 것으로 보입니다. 함대. 그러나 프랑스 정부가 다른 선박의 거래가 어려운 상황에서 어려움을 겪지는 않습니다.
일부 제어 및 통신 단지를 비롯한 일반 선박 시스템의 일부는 러시아 제이고 해체로 인해 선박이 생명이없는 상자로 변합니다. 마지막으로이 프로젝트는 처음에는 러시아의 요구 사항에 따라 재 설계되었습니다. 특히 러시아 제 헬리콥터의 운용 및 비행에 적합합니다. 이 상황을 전혀 바꿀 수는 없습니다. 사실 두 선박 모두 러시아 - 프랑스 공동 프로젝트입니다. Barak Huseynovich Obama가 배를 직접 사들 일지라도, 그는 헬리콥터도 사야 할 것입니다. 또는 건물 자체에 필적 할만한 금액의 재건축에 소비하십시오.
따라서 "블라디보스톡"과 "세 바스 토폴"을 일부 제 3 국에 판매하는 현실을 믿는 것은 매우 어렵습니다. 이미 4 개국 (사우디 아라비아, 이집트, 캐나다, 싱가포르)이 구매에 관심이 있다는 진술은 유권자를 부풀리기위한 시도에 불과합니다. 잠재적 구매자는 러시아 헬리콥터와 비행을 제공하는 러시아 장비를 사용할 준비가되어 있어야합니다. 즉, 캐나다와 싱가포르는 더 이상 계산되지 않습니다. 다른 잠재적 인 구매자에 관해서는, 러시아와 같은 헬리콥터와 장비를 생산해야합니다. 일반적으로 선박은 우리 없이는 판매 될 수 없습니다.
이집트는 이미 그러한 구매 가능성을 부인했다. 이집트는 지중해 분지에서 이집트가 실제로 러시아의 동맹국이기 때문에 유감입니다. 그리고 두 러시아 미스 트랄 중 적어도 한 명은 지중해에서 러시아 해군 함대의 영원한 작전 연결을 계획했기 때문에 이집트에 배송하는 것이 우리에게 유용 할 것입니다. 친한 해군이 동부 지중해 지역에서 증가 할 것이기 때문입니다.
사우디 아라비아는 군비 지출과 러시아와의 갑작스러운 따뜻한 관계에서 3 위를 차지했다. 그러나 이러한 배는 전력이없는 집에서 다섯 번째 텔레비전을 방전 한 그녀의 쓸데없는 구매가 될 것입니다. 그러한 배들의 운영과 전투 사용을 위해서는 자격있는 승무원과 함대 지휘 및 원정대가 필요합니다.
대서양과의 공통 관심사와 BRICS의 전략적 접촉이 많은 브라질은 같은 프랑스에서 더 간단하고 저렴한 "중고"Scirocco 운송 수단을 구입하여 함대의 수륙 양용 능력을 확장 할 것입니다. 인도는 증가하는 함대가 다른 전략적 목표를 가지고 있기 때문에 그러한 선박이 필요하지 않습니다. 이것은 해상에서 대륙 작전의 대륙 지상 극장을 안전하게 보호하기 위해 고안되었습니다. 알제리와 터키는 이미 이태리와 스페인의 도움으로 이러한 선박을 인수했다. 그리고 잠재 구매자 목록은 일반적으로 끝납니다.
우리에 관해서는 우리 함대의 다양한 군대의 군대 안정을 보장하고 세계 여러 곳에서 우리 동맹국을 지원할 수있는 선박이 여전히 필요합니다. DVKD "블라디보스토크"와 "세 바스 토폴"은 오늘날 우리 함대에게 새로운 기회를 줄 수 있습니다. 그리고 우리 자신의 프로젝트 ( "Avalanche"및 "Surf"프로젝트를 포함하여 이미 대중에게 공개 된 프로젝트 포함) 구현은 가능한 한 빨리 가능하지 않습니다. 그럼에도 불구하고 러시아 해군과 프랑스 해군의 운명이 여전히 우리 해군과 연결될 가능성은 여전히 존재한다.
처음 두 가지 어려움으로, 프랑스 인들은 그럭저럭 대처할 수있었습니다.
첫째, 선불과 보상은 러시아 은행 중 한 곳으로 비밀리에 반환되었습니다. 이는 헤이그 법원에 존재하지 않는 YUKOS 주주의 소송에서 러시아 국가 자산을 체포하려고하는 범 유럽 당국이이 자금을 확보하지 못하도록하기 위함이다.
둘째, 프랑스 선박은 러시아 선박을 처분 할 권리를 거의 획득하는 데 거의 성공했습니다. 사실 두 사료 섹션 (거의 절반)이 발트해 공장에서 제조되었습니다. 그리고 일반적으로 우리는 프랑스에서 남겨진 두 부분을 불필요한 스크랩 메탈로 바꾸어 손쉽게 반환을 요구할 수있었습니다. 프랑스가 선박을 누군가에게 팔 수있게하려면 (법적 관점에서 볼 때 프랑스는 소유자가 아닙니다) 러시아는 사료 섹션에 대한 최종 사용자 인증서를 발급해야합니다 (국제 무역에서 매우 심각한 문서 임) 무기).
프랑스가이 순간을 어떻게 정착 시켰 는가, 그리고 러시아가 대가로 얻은 것은 미스터리로 남아있을 것이다. 그러나 일부 보고서에 따르면 가까운 장래에 프랑스는 러시아로부터 블라디보스톡과 세 바스 토폴을 제 3 국에 팔거나 그 필요에 따라 사용할 수있는 허가를 받게된다.
따라서 인증서가 접수되면 러시아가 아닌 일부 러시아 선박의 운명에 대해 이미 심각하게 이야기 할 수있는 것으로 보입니다. 함대. 그러나 프랑스 정부가 다른 선박의 거래가 어려운 상황에서 어려움을 겪지는 않습니다.
일부 제어 및 통신 단지를 비롯한 일반 선박 시스템의 일부는 러시아 제이고 해체로 인해 선박이 생명이없는 상자로 변합니다. 마지막으로이 프로젝트는 처음에는 러시아의 요구 사항에 따라 재 설계되었습니다. 특히 러시아 제 헬리콥터의 운용 및 비행에 적합합니다. 이 상황을 전혀 바꿀 수는 없습니다. 사실 두 선박 모두 러시아 - 프랑스 공동 프로젝트입니다. Barak Huseynovich Obama가 배를 직접 사들 일지라도, 그는 헬리콥터도 사야 할 것입니다. 또는 건물 자체에 필적 할만한 금액의 재건축에 소비하십시오.
따라서 "블라디보스톡"과 "세 바스 토폴"을 일부 제 3 국에 판매하는 현실을 믿는 것은 매우 어렵습니다. 이미 4 개국 (사우디 아라비아, 이집트, 캐나다, 싱가포르)이 구매에 관심이 있다는 진술은 유권자를 부풀리기위한 시도에 불과합니다. 잠재적 구매자는 러시아 헬리콥터와 비행을 제공하는 러시아 장비를 사용할 준비가되어 있어야합니다. 즉, 캐나다와 싱가포르는 더 이상 계산되지 않습니다. 다른 잠재적 인 구매자에 관해서는, 러시아와 같은 헬리콥터와 장비를 생산해야합니다. 일반적으로 선박은 우리 없이는 판매 될 수 없습니다.
이집트는 이미 그러한 구매 가능성을 부인했다. 이집트는 지중해 분지에서 이집트가 실제로 러시아의 동맹국이기 때문에 유감입니다. 그리고 두 러시아 미스 트랄 중 적어도 한 명은 지중해에서 러시아 해군 함대의 영원한 작전 연결을 계획했기 때문에 이집트에 배송하는 것이 우리에게 유용 할 것입니다. 친한 해군이 동부 지중해 지역에서 증가 할 것이기 때문입니다.
사우디 아라비아는 군비 지출과 러시아와의 갑작스러운 따뜻한 관계에서 3 위를 차지했다. 그러나 이러한 배는 전력이없는 집에서 다섯 번째 텔레비전을 방전 한 그녀의 쓸데없는 구매가 될 것입니다. 그러한 배들의 운영과 전투 사용을 위해서는 자격있는 승무원과 함대 지휘 및 원정대가 필요합니다.
대서양과의 공통 관심사와 BRICS의 전략적 접촉이 많은 브라질은 같은 프랑스에서 더 간단하고 저렴한 "중고"Scirocco 운송 수단을 구입하여 함대의 수륙 양용 능력을 확장 할 것입니다. 인도는 증가하는 함대가 다른 전략적 목표를 가지고 있기 때문에 그러한 선박이 필요하지 않습니다. 이것은 해상에서 대륙 작전의 대륙 지상 극장을 안전하게 보호하기 위해 고안되었습니다. 알제리와 터키는 이미 이태리와 스페인의 도움으로 이러한 선박을 인수했다. 그리고 잠재 구매자 목록은 일반적으로 끝납니다.
우리에 관해서는 우리 함대의 다양한 군대의 군대 안정을 보장하고 세계 여러 곳에서 우리 동맹국을 지원할 수있는 선박이 여전히 필요합니다. DVKD "블라디보스토크"와 "세 바스 토폴"은 오늘날 우리 함대에게 새로운 기회를 줄 수 있습니다. 그리고 우리 자신의 프로젝트 ( "Avalanche"및 "Surf"프로젝트를 포함하여 이미 대중에게 공개 된 프로젝트 포함) 구현은 가능한 한 빨리 가능하지 않습니다. 그럼에도 불구하고 러시아 해군과 프랑스 해군의 운명이 여전히 우리 해군과 연결될 가능성은 여전히 존재한다.
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