모스크바 근처 노긴스크에서 KamAZ 무인 트럭 테스트의 다음 단계가 완료되었습니다. 자동차는 KamAZ, Cognitive Technologies 및 VIST Group의 세 회사가 참여하여 만들어졌습니다. 무인 KamAZ는 운전실 내부의 사람 측면에서 움직임을 제어할 수 있는 기존 운전실을 보유하면서 가스 및 브레이크, 기어박스 및 스티어링 휠을 독립적으로 제어하는 방법을 "학습"했습니다.
테스트의 다음 단계에서 KamAZ는 지형, 도로 표지판 및 도로에 보행자 또는 동물의 존재까지 도로의 상황을 인식합니다. 수많은 센서와 비디오 카메라가 있어 운전자가 개입하지 않고도 차량이 기동할 수 있습니다.
메시지에서 언론 서비스 비상 상황 부와 국방부가 이미 관심을 갖고있는 무인 트럭 제작을 감독하는 Rostec Corporation :
전체적으로 테스트 중에 트럭은 원격 제어 모드, 주어진 경로를 따른 이동 모드, 호송 이동 등을 포함하여 약 XNUMX가지 이동 옵션을 수행합니다. 또한 레이더와 라이더(운전 중 "목표"를 향해 레이저 빔을 방출하는 능동 광학 센서)의 도움 없이 비디오 카메라와 GPS/GLONASS 신호에서만 수신된 정보에 따라 자동차의 자율 이동을 테스트할 계획입니다.
KamAZ의 CEO인 Sergey Kogogin은 KamAZ-5350을 기반으로 하는 무인 차량의 산업 생산이 2017년 이전에 시작될 수 있다고 말했습니다. 그에 따르면 2025년 이전에는 드론 트럭이 전국 거리에 직접 등장할 것이라고 합니다.
전문가들은 이러한 장비가 인공 재해 및 자연 재해의 결과 청산 장소에서 적극적으로 사용될 수 있다고 지적합니다. 예전에는 내방사선 장비를 갖춘 무인 트럭이 예를 들어 체르노빌 사고의 여파에서 유용했을 것이고, 오늘날에는 이를 효과적으로 사용할 수 있는 영역이 많이 있습니다.
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