비상 상황 부와 러시아 국방부는 무인 KamAZ 테스트에 관심이 있습니다.

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모스크바 근처 노긴스크에서 KamAZ 무인 트럭 테스트의 다음 단계가 완료되었습니다. 자동차는 KamAZ, Cognitive Technologies 및 VIST Group의 세 회사가 참여하여 만들어졌습니다. 무인 KamAZ는 운전실 내부의 사람 측면에서 움직임을 제어할 수 있는 기존 운전실을 보유하면서 가스 및 브레이크, 기어박스 및 스티어링 휠을 독립적으로 제어하는 ​​방법을 "학습"했습니다.

테스트의 다음 단계에서 KamAZ는 지형, 도로 표지판 및 도로에 보행자 또는 동물의 존재까지 도로의 상황을 인식합니다. 수많은 센서와 비디오 카메라가 있어 운전자가 개입하지 않고도 차량이 기동할 수 있습니다.

비상 상황 부와 러시아 국방부는 무인 KamAZ 테스트에 관심이 있습니다.


메시지에서 언론 서비스 비상 상황 부와 국방부가 이미 관심을 갖고있는 무인 트럭 제작을 감독하는 Rostec Corporation :
전체적으로 테스트 중에 트럭은 원격 제어 모드, 주어진 경로를 따른 이동 모드, 호송 이동 등을 포함하여 약 XNUMX가지 이동 옵션을 수행합니다. 또한 레이더와 라이더(운전 중 "목표"를 향해 레이저 빔을 방출하는 능동 광학 센서)의 도움 없이 비디오 카메라와 GPS/GLONASS 신호에서만 수신된 정보에 따라 자동차의 자율 이동을 테스트할 계획입니다.


KamAZ의 CEO인 Sergey Kogogin은 KamAZ-5350을 기반으로 하는 무인 차량의 산업 생산이 2017년 이전에 시작될 수 있다고 말했습니다. 그에 따르면 2025년 이전에는 드론 트럭이 전국 거리에 직접 등장할 것이라고 합니다.

전문가들은 이러한 장비가 인공 재해 및 자연 재해의 결과 청산 장소에서 적극적으로 사용될 수 있다고 지적합니다. 예전에는 내방사선 장비를 갖춘 무인 트럭이 예를 들어 체르노빌 사고의 여파에서 유용했을 것이고, 오늘날에는 이를 효과적으로 사용할 수 있는 영역이 많이 있습니다.
49 댓글
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  1. +15
    13 8 월 2015 13 : 01
    와우, 무인 KAMAZ, 이것은 대량 살상 무기입니다 !!!
    우리는 사업을 할 수 있고 둘 이상의 울타리를 철거할 수 있는 조종사가 있습니다. 여기는 무인입니다!!!
    1. +3
      13 8 월 2015 13 : 13
      무인 Kamaz - 헛소리, 그건 DRIVERLESS입니다! wassat
      1. +2
        13 8 월 2015 13 : 43
        그들은 군대에서 게이머를위한 장소를 준비하고 있습니다 ... 한 목자는 XNUMX 대의 Kamaz 트럭 무리와 함께 자신있게 최전선에 탄약을 전달하고 일광 욕실을 비울 수 있습니다 .. 웃음
        1. +4
          13 8 월 2015 15 : 05
          무인 KAMAZ - 교통 경찰의 틀을 깨다! 웃음
          1. +1
            13 8 월 2015 15 : 08
            제품 견적 : Lance
            무인 KAMAZ - 교통 경찰의 틀을 깨다!

            그래, 버려라. 웃음

            - 벌칙은 번호로 발행됩니다.
            누군가는 벌금을 내거나 내지 않습니다.

            다음 - 표준 체계가 작동합니다 ..

            추신: 나는 지루하고 회색이며 유머를 이해하지 못합니다. 아니
            1. +2
              13 8 월 2015 15 : 28
              그러나 운전자는 어떻게 브레인업을 할 수 있습니까? 깡패
              1. +1
                13 8 월 2015 16 : 54
                제품 견적 : Lance
                그러나 운전자는 어떻게 브레인업을 할 수 있습니까?


                여기에 문제가 있고 템플릿에 휴식이 있습니다 ... 좋아, 운송인은 없지만 오래된 차는 ... 웃음
              2. 0
                13 8 월 2015 16 : 56
                제품 견적 : Lance
                그러나 운전자는 어떻게 브레인업을 할 수 있습니까?

                순찰대는 자동 카메라인 척합니다(90-60-90).
                1. 0
                  13 8 월 2015 19 : 39
                  알겠습니다. 운송인은 없지만 오래된 차는 있어야 합니다.

                  ..그는 사이보그가 될 것입니다.
                  시니어 사이보그 웃음
                  1. +2
                    13 8 월 2015 20 : 04
                    그러나 진지하게 MO는 항상 그렇듯이 오랫동안 활용합니다.
                    더 구체적으로, 그것은 끔찍한 힘으로 둔화됩니다.

                    10년 이상 동안 Pindagon의 맹세한 파트너는 DARPA의 프레임워크 내에서 오토봇(저는 거의 오토봇이라고 썼습니다))이 익숙하지 않은 지형을 통해 약 200km를 극복하는 그랜드 챌린지를 개최해 왔습니다. 오프라인.
                    기계 제어 시스템에 대한 모든 결정은 에이전시로 전송됩니다.
                    "대회 주최자(DARPA)는 각 프로젝트 참가자가 서명한 계약 조건에 따라 로봇 자동차의 하드웨어 및 소프트웨어에 대한 전체 세부 문서를 받았습니다. 간단히 말해서 필요한 기술의 개발 비용은 DARPA보다 몇 배 저렴합니다. 이 사업을 위해 어떤 회사나 연구 센터가 계약을 맺었습니다."
                    그리고 10년은 작은 백로그가 아닙니다. ..

                    그래서 우리 장군들은 배워야 할 것이 많고 줄무늬를 더 날카롭게 움직이기 시작합니다.

                    여기 기사: http://www.computerra.ru/96070/10-let-proektu-grand-challenge-ili-kraudsorsing-p
                    o-버전-darpa/
                    ..그리고 네트워크를 통해
                  2. 0
                    13 8 월 2015 20 : 30
                    사이보그는 아마도 그림에 마이너스를 넣었을 것입니다. 또는 3.14dorg 웃음
            2. 0
              13 8 월 2015 17 : 36
              제품 견적 : Cat Man Null
              ...

              다음 - 표준 체계가 작동합니다 ..

              추신: 나는 지루하고 회색이며 유머를 이해하지 못합니다. 아니

              ... Gadgetman은 지팡이를 흔들고... 그리고 그는 고속도로를 따라 침착하게 움직이는 KAMAZ를 따라 잡으려고합니다.
            3. 0
              13 8 월 2015 22 : 32
              결국, 지금까지 세 번째 옵션이 있습니다. 전혀 지불하지 않는 것이 아니라 확실히 이체하는 것이 아닙니다. 그러나 이것은 합당하고 권위있는 부서의 이익을 크게 침해합니다.
      2. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. +7
      13 8 월 2015 13 : 13
      Kamaz(히브리어 חמאס - Hamas)는 다가오는 차선에서 사고를 일으키도록 설계된 차량입니다. 출처의 신뢰할 수있는 정보에 따르면 Kamaz는 다가오는 차선에 진입하는 위반자를 퇴치하기위한 극단적 인 조치 중 하나로 내무부, 즉 교통 경찰의 명령에 의해 만들어졌습니다.
      Kamaz의 디자인은 한계까지 단순화되었습니다. 차대는 사고 장소에 도달하는 데만 사용되며 캐빈은 슬롯 형 창문이있는 XNUMX 개의 용접 철판으로 내부에는 아무것도 없습니다. Kamaz는 운전자의 도움 없이 움직일 수 있습니다. Kamaz 드라이버는 전통적으로 골판지에 그려져 윤곽선을 따라 잘라냈지만 현재 기술 수준에서는 Kamaz 드라이버의 홀로그램 프로젝션이 널리 도입될 것으로 예상할 수 있습니다. 어쨌든 사고 이후 운전자는 발견되지 않고 현장에서 도주한 것으로 전해졌다.
      © 압수르도피디아.

      Kamaz는 nezgi에서 나타납니다.
      1. +4
        13 8 월 2015 13 : 26
        당신은 정말입니다. 최초의 KAMAZ 트럭은 점검 없이 백만 킬로미터 이상을 주행했으며 별표 형태의 독특한 표시가 있었습니다. 지금은 모르겠습니다. 신뢰할 수 있는 좋은 차, 우리에게 최고의 가격 대비 품질 비율. 다양한 기후대에서 성공적으로 작업하십시오. 편안함과는 거리가 멀지만 노력하고 있습니다.
        1. +3
          13 8 월 2015 14 : 15
          제품 견적 : Balu
          당신은 정말입니다. 최초의 KAMAZ 트럭은 점검 없이 백만 킬로미터 이상을 주행했으며 별표 형태의 독특한 표시가 있었습니다. 지금은 모르겠습니다. 신뢰할 수 있는 좋은 차, 우리에게 최고의 가격 대비 품질 비율. 다양한 기후대에서 성공적으로 작업하십시오. 편안함과는 거리가 멀지만 노력하고 있습니다.

          나는 그들이 여기서 KAMAZ를 헛되이 쳤다는 의미에서 당신을 지원하지만 그렇지 않으면 당신은 매우 착각합니다. 별은 KAMAZ 트럭뿐만 아니라 100 만마다 지나가는 자동차에 그려져 있습니다. 그리고 심지어 100 나는 이 식인종에 대해 500년 동안 일했습니다(이제 직업병 세트가 있습니다) 나는 Chelny에서 세 가지 새로운 것을 가져왔습니다. 그들 중 누구도 속임수 없이 Bratsk에 도달했습니다. 아빠는 물론 MAZ-XNUMX 이후에 기술이 환상적이었습니다. 그러나 엔진은 수십만 개에 달했고 Komatsu Tatras 및 Magiruses와 비교하는 것도 우스꽝 스럽습니다 (지금도 Bodaibo에서 만날 수 있습니다)
      2. 0
        13 8 월 2015 13 : 31
        팟스타롬!! 사람 사람 사람
    3. +2
      13 8 월 2015 13 : 40
      제품 견적 : shimus
      우리는 사업을 할 수 있고 하나 이상의 울타리를 철거할 수 있는 파일럿이 있습니다.

      예, 일반 도로에서 KAMAZ를 보호할 수 있는 것은 없습니다. 심지어 2,5톤 지프도 앞 유리가 있는 아코디언으로 접을 수 있습니다.
      외국인은 후드가있는 트랙터를 설계하고 있습니다. 즉, 정면 충격시 분쇄 영역이있어 변형되면 충격력이 감소하지만 KAMAZ에는 그러한 영역이 없습니다. 또한 트랙터의 범퍼가 매우 낮아 차가 부딪혀도 바닥 아래로 떨어지지 않지만 실제로 우리 차에서는 KAMAZ의 앞 차축에 부딪 힙니다.
      1. +2
        13 8 월 2015 14 : 29
        사고의 원인은 차가 아니라 운전자
      2. +1
        13 8 월 2015 17 : 32
        인용구 : Lt. 공군 예비군
        외국인은 후드가있는 트랙터를 설계하고 있습니다. 즉, 정면 충돌시 분쇄 영역이있어 변형되어 충격력이 감소합니다.


        친애하는, 보닛 레이아웃이 있는 많은 유럽 트럭을 알고 있습니까? Volvo F16은 말할 것도 없고 미국 시장용으로 생산됩니다. 유럽에서는 로드 트레인의 총 길이에 제한이 있기 때문에 트럭이 운전석입니다. 미국에는 그러한 제한이 없기 때문에 운전자에게 더 편안하고 안전한 보닛 자동차를 선호합니다.
        파쇄 구역과 관련하여 - 자동차와 트럭 디자인의 차이점을 이해합니까? 모든 트럭의 경우 (레이아웃에 관계없이) 자동차의 바닥 인 프레임은 파괴 할 수없는 철제 장치이며 사고시 난방 패드처럼 승용차를 찢는 것은 바로 그녀입니다. 자동차에는 분쇄 구역이 있고 트럭에는 분쇄 구역이 있습니다. 이것은 도착한 승용차입니다. 이 같은... hi
      3. 댓글이 삭제되었습니다.
    4. 0
      13 8 월 2015 20 : 12
      예, 저희 기사님도 가능합니다.
  2. +4
    13 8 월 2015 13 : 01
    인간의 생명이 위험에 처할 수 있는 극한 상황에서 자동차는 물론 필요합니다. 단 하나의 질문이 있습니다. 비용은 얼마입니까?
    그러나 "거리에서 직접"-하지 마십시오! 우리와 운전대 뒤에 있는 운전자와 함께 이러한 "기적"이 발생합니다!
    1. 0
      13 8 월 2015 13 : 29
      무인 Kamaz 트럭 편대가 준비 중입니다. 순무는 서쪽에서 긁습니다.
    2. Tor5
      0
      13 8 월 2015 14 : 35
      사실입니다. "자르기-자르기-자르기" 기능을 통해 이러한 KAMAZ는 비행기보다 비용이 더 많이 들 수 있습니다. 일반적으로 아이디어는 매우 훌륭합니다. 극한 상황에서는 기계가 없어서는 안 될 수 있습니다.
    3. 댓글이 삭제되었습니다.
    4. +1
      13 8 월 2015 15 : 24
      그럼 반대일수도..? 컴퓨터는 규칙을 어기지 않습니다.
  3. 0
    13 8 월 2015 13 : 06
    내가 이해하지 못하는 것. 왜 이런 기적이? 인간의 개입 없이 얼마나 효과적으로 사용할 수 있으며, 사람 없이 어떤 극한 상황에서 사용할 수 있습니까?
    1. +1
      13 8 월 2015 13 : 27
      제품 견적 : sl22277
      왜 이런 기적이?


      한때 무인 항공기에 대해서도 비슷한 말이 나왔다. 그러나 그들은 훌륭하게 날고 일을 합니다. 무인 차량은 스스로 일을 할 것입니다.

      제품 견적 : sl22277
      인간의 개입 없이 얼마나 효과적으로 사용할 수 있으며, 사람 없이 어떤 극한 상황에서 사용할 수 있습니까?


      "인간 개입 없이"는 무엇을 의미합니까? 운영자가 원격으로 제어합니다(동일한 UAV와 유사).
      1. -1
        13 8 월 2015 13 : 39
        공중 UAV 또는 KAMAZ UAV의 고장으로 인해. 위험은 매우 다릅니다. 하나는 공중에서 일하고 다른 하나는 사람들 사이에서 지상에서 일합니다.
        1. +1
          13 8 월 2015 13 : 50
          그리고 위험은 실제로 다를 수 있습니다. 특히 47 톤 무게의 폭탄 무장으로 1035km / h의 속도로 비행하는 미국 X-2B 공격 드론도 실패 할 수 있다는 점을 고려할 때 더욱 그렇습니다.
          1. -1
            13 8 월 2015 13 : 59
            동의하다. 이 경우에만 최악의 경우 자폭 조치를 취할 수 있습니다. 그리고 공중에 주목하십시오. 누군가의 생명이나 비극에 위협이 되지 않습니다.
            1. +1
              13 8 월 2015 14 : 06
              제품 견적 : sl22277
              그리고 공중에 주목하십시오. 누군가의 생명이나 비극에 위협이 되지 않습니다.


              파편이 대기의 밀도가 높은 층에서 타서 한 시간 동안 머리에 떨어지지 않도록 더 높게 ...

              그리고 볼보는 이미 운전자가 준비가 되어 있는 경우 장애물 앞에서 차를 멈추는 센서를 갖추고 있습니다.
              1. +2
                13 8 월 2015 15 : 02
                센서? 이 영상 어때요?
            2. 댓글이 삭제되었습니다.
  4. +1
    13 8 월 2015 13 : 08
    제품 견적 : sl22277
    내가 이해하지 못하는 것. 왜 이런 기적이? 사람의 개입 없이 얼마나 효과적으로 사용할 수 있는지.

    우, 사람이 없어도 이 기적은 여전히 ​​효과적으로 사용할 수 있습니다 !!!
    예를 들어 회전식 기관총을 몸에 넣습니다 !!! 아타타....
    또는 또 다른 옵션은 포병 포대에 탄약을 전달하는 것입니다.
    1. -1
      13 8 월 2015 13 : 15
      농담 감사합니다. 그래서 그는 자신의 백성을 넣거나 탄약으로 포병 포대에 충돌 할 것입니다 .. 사람 없이는 절대 안됩니다. 어린 이용 무선 조종 장난감과 같은 것.
    2. 0
      13 8 월 2015 15 : 36
      예, 채석장에 모래와 자갈을 가지고 다니십시오. 한 명의 운영자가 10 대의 차량에 모든 것을 넣을 수 있습니다.
  5. +5
    13 8 월 2015 13 : 11
    서양에서는 일종의 도시 "슬리퍼"를 자랑스럽게 생각하지만 우리는 사소한 일에 시간을 낭비하지 않습니다. 드론 - 그래서 KamAZ 웃음
    그리고 일반적으로 좋습니다. 비상 상황 부와 모스크바 지역 모두
    1. +2
      13 8 월 2015 13 : 14
      인용구 : Stroibat 주식
      그리고 우리는 주위를 어지럽히지 않습니다. 드론 - 그래서 KamAZ

      벨로루시 인은 능가해야합니다-무인 BelAZ 구축
      1. 0
        13 8 월 2015 13 : 19
        Lukashenka가 이 아이디어를 지지할 것이라고 생각합니다. 시원한. 무인 BelAZ. 그리고 가장 중요한 것은 소리가 난다!
  6. +2
    13 8 월 2015 13 : 15
    KamAZ-drone은 러시아 도로에서 매우 유용합니다. 그는 허용 속도를 초과하지 않고 시야가 좋지 않은 경우 "다가오는 차선"으로 가지 않으며 "음주 운전자"요인이 제외됩니다. "Gazelles"드론의 출현을 기다려야 할 것입니다. 얼마나 많은 승객의 생명을 구할 것인가!!!
    1. +1
      13 8 월 2015 13 : 31
      제품 견적 : Aksakal_07
      KamAZ-drone은 러시아 도로에서 매우 유용합니다. 그는 허용 속도를 초과하지 않고 시야가 좋지 않은 경우 "다가오는 차선"으로 가지 않으며 "음주 운전자"요인이 제외됩니다. "Gazelles"드론의 출현을 기다려야 할 것입니다. 얼마나 많은 승객의 생명을 구할 것인가!!!




      진심이야 ???

      그리고 왜 그들은 "술취한 운영자"또는 "피곤한 운영자"의 요인에 대해 생각하지 않았습니까 ???

      승객 무인 가젤에 직접 앉으시겠습니까 ???

      PS 이미 조부모 연금 수급자는 운전자가없는 가젤을 두려워 할 것입니다. 이것은 100 %입니다 ...

      그리고 문제는 무인 여객선에 어떤 종류의 비용이 발생해야 하는가 ??? 그것은 전체 정보 시스템이 필요하고 소규모 개인 거래자가 장소를 찾을 곳이 없으며 일반적으로 많은 문제가 있습니다 ...
      1. 0
        13 8 월 2015 14 : 34
        내일부터 모두가 무인 차량을 운전하기 시작하는 것은 아닙니다. 미래에 그러한 기계에 대한 수요에 대한 질문입니다. 노인에 대한 두려움은 한때 사람들이 자동 엘리베이터 사용을 두려워했고 더 일찍 증기 기관차와 첫 번째 자동차를 두려워했습니다 ...
  7. 0
    13 8 월 2015 13 : 18
    그리고 공식 크렘린이 당분간 무인 모드에 있기를 바랍니다. 나라에 피해가 적습니다.
  8. +3
    13 8 월 2015 13 : 20
    제품 견적 : sl22277
    농담 감사합니다. 그래서 그는 자신의 백성을 넣거나 탄약으로 포병 포대에 충돌 할 것입니다 .. 사람 없이는 절대 안됩니다. 어린 이용 무선 조종 장난감과 같은 것.

    바로, BIG 무선 조종 장난감입니다!!!
    사람은 성장하고 장난감은 함께 성장합니다 :)
    하지만 솔직히 이것에는 의미가 있지만 많이 있지만 !!! 안전한 통신 채널, 소음 방지 장비가 필요합니다. 이 모든 것이 항공에 있지만 공중에서는 기동의 도움으로 추격을 피할 수 있지만 지상에서는 그렇게하기가 더 어렵습니다.
  9. 0
    13 8 월 2015 13 : 28
    "드론 트럭 국가의 거리에 직접 나타납니다 빠르면 2025년"…

    글쎄, 왜 그는 "국가의 거리에서"필요한가요 ???

    쓰레기를 버리거나 도로에 물을 줍시다 ???

    "무인"비용으로 ???

    어떤 종류의 광전지가 나타나면 PSA-미친 코끼리 나 버팔로처럼 주변의 모든 것을 철거합니다 ???
  10. +4
    13 8 월 2015 13 : 33
    2025년까지 살지 못한다는 사실이 몹시 기뻤습니다. 오늘 저는 십대의 자전거를 성공적으로 피했고 부인의 바퀴에 거의 부딪칠 뻔했습니다. 사건은 마당길 내 운동장 앞(SDA 7구간)에서 발생했다. 동시에 나는 노래를 기억했고 화성에서 사과 나무가 피어날 것입니다. 음, 사이트 관리자에게 큰 인사를 전합니다. 가축을 제한하려는 Medvedev의 이니셔티브를 더 잘 기억하십니까?
  11. 0
    13 8 월 2015 13 : 37
    글쎄요 도로에 어떻게 나타날지 모르겠지만 탱크에서 사이버 파일럿을 연습하기위한 변장으로 바로 그 것입니다 동일한 Armata의 경우 감염된 영역이있는 버전도 흥미롭지 만 더 이상은 아닙니다 .
  12. 0
    13 8 월 2015 13 : 43
    이 경우 지상 운송의 자율적 사용이라는 사실 자체가 중요하며 특히 KAMAZ가 쓰레기 트럭이 아닙니다.
  13. +1
    13 8 월 2015 14 : 00
    가장 중요한 것은 KAMAZ가 스스로 수리하도록 가르치는 것입니다.그렇지 않으면 4년 동안 운행한 후 전천후 승용차가 2개월째 비용이 들지만 여전히 다리와 razdatka를 위해 돈을 모으지 않을 것입니다.
  14. +2
    13 8 월 2015 14 : 06
    사람들은 오랫동안 새로운 것에 익숙해졌습니다. 휴대 전화, 무선 인터넷, 동일한 전투 UAV =))에서도 마찬가지입니다. 개가 짖고 캐러밴이 움직입니다 =)). 2025년까지는 그럴지 의문이지만 무인이동체 분야의 발전이 필요하다는 사실은 사실=)).
  15. 0
    13 8 월 2015 14 : 18
    뭔가, 어떻게 든 포럼 회원들은 기술 진보의 발전에 그다지 관심이 없습니다-너무 많은 아이러니와 회의론이 있습니다.그러나 많은 사람들이 개발 등에 대해 이야기합니다.동지들, 일관되고 합리적입니다.우리 산업가-한 걸음 앞으로! 병사
  16. +1
    13 8 월 2015 14 : 28
    무인 KamAZ는 현재 사회 경제적, 정치적 관점에서 완전히 우스꽝스러운 장치입니다. 사회 경제적: 이전에는 남성은 운전사로, 여성은 슈퍼마켓이나 판매자의 출납원으로 일했습니다. 이제 뭐? 남자를 사용하는 곳. 그들은 어떻게 벌 수 있습니까? 정치적 측면에서 : 예를 들어 KamAZ 교통 경찰관이 그를 막았지만 거기에는 아무도 없었습니다. 권력의 수직을 강화하는 방법은 무엇입니까? 그러나 2020년에 전쟁이 일어나거나 그럴 가능성이 적다면 엘리트들이 그들의 습관을 바꿀 것입니다. 물론 그것은 또 다른 문제입니다.
  17. +1
    13 8 월 2015 14 : 41
    글쎄요 ... 운전자의 존재에 적합하지 않은 조건에서 사용되는 경우에만. 그리고이 방향으로 그것을 과도하게 사용하면 미래에 실업자 운전자의 거대한 군대가 국가의 목에 앉을 것입니다. 그래서 이미 40 톤의 "지네"가 도로를 따라 운전하고 있고, 운전자 한 명은 초콜릿을, 세 명은 이빨을 선반에 올려 놓고 있습니다.
    일반적으로 Kamaz는 훌륭한 차이며 작업하기가 매우 편안합니다!
    우리는 완전히 버릇없고 소파, 여자, 직장 바가있는 TV를 제공합니다 !!!
  18. +1
    13 8 월 2015 15 : 10
    누가 말하든 무인 차량은 미래입니다 그러나 문제는 차량을 만드는 것뿐만 아니라 교통 안전을 보장하는 인프라를 만드는 것입니다-우리는 센서 네트워크가 필요합니다 (도로 표면과 도로 자체 근처에) ).공중 모니터링(드론, 비행선, 위성), GLONASS(GPS) 장비 각 차량에는 카메라, 레이더, 라이다, Wi-Fi 등이 장착되어야 합니다. 조명, 사람, 동물과. 비상사태를 허용하지 말아야 합니다.... 질문이 많습니다. 저는 본격적인 무인 차량의 도입은 가까운 미래의 문제입니다. 너무 비싸다 .. .
  19. +1
    13 8 월 2015 15 : 34
    매우 유용한 "무게".

    첫째, 그들은 광산 덤프트럭의 운전사를 교체할 것입니다. 그런 다음 지하철 철도 노동자는 "전진"하고 "트램 노동자"는 "전진"합니다.

    소프트웨어와 하드웨어가 의도적으로 개선되고 있다면 나머지 드라이버는 직업을 바꿔야 합니다.

    군용 항공 조종사까지.

    그리고 이것은 실제로 진정한 "사이버 부대"를 의미합니다.

    모두 곧 교체되겠지만, "천마일의 길은 첫걸음부터 시작된다" ©.

    그리고-예 ... 나는 "순진한 Rafik"이라는 권리를 어디서 얻었는지 아는 사람보다 "철 조각"택시를 훨씬 더 기꺼이 신뢰합니다.
  20. +1
    13 8 월 2015 15 : 47
    무인 VAZ는 언제 나타 납니까? 여기 인생이 있고, 친구에게 갔고, 조금 마시고, 뒷좌석에 앉아 잠이 들었고, 이미 그의 차고에서 일어났습니다. 위반 사항이 있으면 자동 조종 장치에 대한 모든 주장. 또한 그는 여전히 술을 마시지 않습니다. 즉, 음주 측정기가 쓰레기통에 있고 모든 교통 경찰이 종료되고 무인 차량 만 남습니다.
  21. 0
    13 8 월 2015 18 : 33
    제가 알기로 Kamaz는 데이터베이스 영역에서 연료와 탄약을 안전하게 운송하기 위한 것입니다. 운전자도 사람이니 불쌍히 여겨야 합니다. 그리고 그것은 무인이 아니라 원격으로 제어될 것입니다. 즉, 운전자는 밖에 앉아 있습니다. 언더 스터디로 교체하기 쉽습니다. 여기에만 문제가 있습니다. 이러한 시스템 하에서는 현실감이 상실된다. 조종석에 앉아 사람은 상황을 느끼고 듣고보고 만집니다. 자기 보존 감각도 중요한 역할을합니다. 그리고 여기 조이스틱이 있는 모니터가 있습니다... 충돌하고, 부서지고, 진동도 없고, 달그락거리는 소리도 없고... 일반 도로에 내보낼 수 없습니다.