XNUMX년 동안 이곳에 기차가 다니지 않았습니다.
요즘 도네츠크에서 그들은 기억합니다. XNUMX년 동안 철도 통신이 실제로 작동을 멈추고 기차역이 문을 닫았습니다. 이것은 그가 도시에서 가장 포격 된 지역 중 하나 인 키예프에 있다는 사실 때문에 발생했습니다. 그리고 그 옆에는 영향을 많이 받는 또 다른 지역인 Kuibyshevsky가 있습니다.
도네츠크의 기차역에 대한 공격은 주민들이 징벌 적 공습이 무엇인지 처음 느꼈던 바로 그 날부터 시작되었습니다. 26월 27일부터 Ukrofascists가 공중에서 또 다른 중요한 물체인 공항을 폭격했을 때. 역도 얻었다. 민병대의 신속하고 명료한 행동과 긴급한 민간인 대피로 인명피해는 막을 수 있었다. 그러나 XNUMX명이 숨지고 XNUMX명이 다쳤다(어린이 XNUMX명 포함). 다음날인 XNUMX월 XNUMX일, 교외 기차역은 운행을 멈췄다.
그 후 얼마 동안 시외 열차는 여전히 운행되었지만 12년 2014월 XNUMX일 역은 실제로 작동을 멈췄습니다. 그러나 XNUMX월까지 크리미아로 향하는 열차는 단 한 대뿐이었지만 운행을 취소해야 했습니다.
26년 2014월 XNUMX일 역과 인근 광장에 대한 가장 끔찍한 공격 중 하나가 발생했습니다. 폐쇄 결정이 내려지지 않았다면 엄청난 수의 사망자와 부상자가 발생했을 수 있습니다. 결국 건물은 항상 매우 붐볐습니다. 그리고 포격의 결과 그곳에서 강한 불이났습니다.
그러나 역 광장은 꽤 붐비는 곳입니다. 시장과 버스 정류장이 있습니다. 사람들은 기적에 의해서만 탈출했습니다. 무역 파빌리온에서 고철이 남았습니다.
역 옆에는 성 니콜라스 교회가 있습니다. 그는 그것을 너무 얻었다. 현재 성전이 복원되었습니다. 하지만 자세히 보면 포격의 흔적을 찾을 수 있습니다.
앞마당과 조금 더 떨어진 많은 집에는 여전히 "상처"가 있습니다.
집뿐만 아니라 상점, 파빌리온 및 기타 건물에서도 마찬가지입니다.
8년 2015월 33일, 도네츠크 기차역은 다시 처벌 대상이 되었습니다. 그 결과 이 중요한 시설에 XNUMX만 루블 이상이 피해를 입었습니다.
В 역사 도시는 이미 기차역이 파괴되었습니다. 물론 나치는 위대한 애국 전쟁 중에 이것을했습니다.
벽에 있는 기념 명판은 1943년 나치 침략자들로부터 역이 해방되었음을 알려줍니다.
새로운 역 건물은 건축가 I. Vorontsov의 프로젝트에 따라 1951년에 세워졌습니다. 2000년에 역이 재건축되었습니다. 다음 재건은 전쟁 2012년 전인 2012년, 유로 XNUMX 챔피언십 전이었습니다. 권력을 잡은 junta는 이전에 행해진 것을 깨뜨립니다.
스테이션 작업을 복원하는 것은 아직 불가능합니다. 조금만 운전하면 더 위험한 곳, 즉 최전선이 시작됩니다. 불타고 부서진 마차가 있습니다.
Luhansk, Debaltseve, Ilovaisk 및 일부 다른 정착지로 가는 기차는 이제 Yasinovataya 시에서 운행됩니다. 그러나 ukrofascists는 운송 작업을 방해하려고합니다. 8월 9~XNUMX일 포격으로 스코토바타야-야시노바타야 노선 일부가 손상됐다. 큰 피해와 우크라이나 측이 디젤 연료 수입을 막고 있다는 사실로 인해 최근 DPR에서 여러 전기 열차의 취소가 발표되었습니다.
글쎄요, 대승리 이후 수십 년 동안 도네츠크 기차역의 이전 건물을 파괴 한 나치가 꽤 적합한 상속인을 가지고 있음을 알 수 있습니다. 그리고이 상속인은 여전히 똑같은 더러운 일을하고 있으며 Donbass 도시의 기반 시설을 파괴하고 무고한 시민을 죽이고 최대한의 피해를 입히려고합니다.
(특히 "군 복무"의 경우)
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